مركز روزا باركس هيمبستيد للنقل

يُعد مركز روزا باركس هيمبستيد للنقل مركزًا متعدد الوسائط ومحورًا للنقل في هيمبستيد ، نيويورك . ويضم مرفقًا داخليًا لخدمة عملاء نظام حافلات ناسو إنتر-كاونتي إكسبريس بين شارعي جاكسون وويست كولومبيا، بالإضافة إلى المحطة النهائية لفرع هيمبستيد من خط سكة حديد لونغ آيلاند ، والذي يقع مباشرةً عبر شارع ويست كولومبيا من محطة الحافلات.

تُعدّ محطة الحافلات، التي تخدم 17 خطاً، نقطة تحويل رئيسية للركاب الذين يستخدمون خط ناساو إنتر-كاونتي إكسبريس الثاني أو خط لونغ آيلاند للسكك الحديدية. وتوفر المحطة منطقة انتظار، ومعلومات عن وسائل النقل، وكشكاً لبيع الصحف والصحف يبيع أيضاً بطاقات OMNY، بالإضافة إلى دورات مياه. [ 4 ]

تاريخ

محطة السكك الحديدية

بُنيت محطة هيمبستيد لسكك حديد لونغ آيلاند في الأصل كمحطة تابعة لسكك حديد لونغ آيلاند المركزية في الفترة ما بين أكتوبر وديسمبر من عام 1872، عند زاوية شارع مين وشارع فولتون . وعندما استحوذت سكك حديد لونغ آيلاند على سكك حديد لونغ آيلاند المركزية عام 1878، انتقلت معها محطة هيمبستيد هذه، لتحل محل محطة هيمبستيد السابقة التي بُنيت عام 1839، والتي كانت تمتد على طول فرع هيمبستيد الأصلي، وتقع عند تقاطع شارع مين وشارع سنتر. [ 5 ] [ 6 ]

أُعيد تصميم المحطة في يوليو 1881، ثم هُدمت في عام 1913. وفي فبراير من العام نفسه، بُنيت محطة ثانية من الطوب، صُممت بحيث تنتهي القطارات خلف المبنى بدلاً من أن تنتهي بجانبه. ويعود ذلك إلى حادث وقع في يناير 1912، حيث اصطدم قطار نقل حليب بعربة ركاب متوقفة من الخلف، مما أدى إلى انحرافها عبر شارع فولتون واصطدامها بمبنى على الجانب الآخر من الشارع، ما أسفر عن وفاة شخصين. [ 7 ] وبين 30 ديسمبر 1941 و1943، توقفت الخدمة مؤقتًا لتقليص طول السكة الحديدية ونقل المحطة إلى شارع كولومبيا. وتم إنشاء محطة مؤقتة على بُعد 386 مترًا (1265 قدمًا) غرب موقعها السابق ريثما يتم الانتهاء من أعمال هذا المشروع. وبعد اكتمال عملية النقل وأعمال السكة الحديدية، أُعيد افتتاح المحطة الثانية. تم تدمير المحطة بالكامل في حريق اندلع في 31 ديسمبر 1962، وأعيد ترميمها في أبريل 1963. تم هدم هذه المحطة في عام 1998 واستبدالها بمستودع ثالث أكثر حداثة وتطورًا، والذي تم بناؤه بين عامي 1999 و2002. 

محطة الحافلات

في عام ١٩٩٣، اكتمل بناء مركز هيمبستيد للنقل، ليحل محل المركز السابق. [ ٨ ] [ ٩ ] [ ١٠ ] [ ١١ ] وبالتزامن مع محطة السكة الحديد الجديدة، كان بناء المركز جزءًا من خطة رئيس البلدية جيمس أ. غارنر لإعادة تطوير هيمبستيد واستعادة مكانتها كمركز حيوي في لونغ آيلاند. [ ٤ ] [ ٨ ] [ ١١ ] كانت محطة حافلات هيمبستيد الأصلية تقع على الجانب الآخر من شارع جاكسون، عند زاوية شارعي جاكسون ومين. [ ٩ ] وتشغل هذه المنطقة الآن محطة حافلات غرايهاوند ومجموعة متنوعة من المحلات التجارية. يستطيع مركز النقل الجديد استيعاب عدد أكبر بكثير من الحافلات مقارنةً بالمحطة الأصلية، كما يسمح بمرور ما يقارب نصف خطوط نظام ناساو إنتر-كاونتي إكسبريس (المعروف سابقًا باسم حافلات هيئة النقل في لونغ آيلاند) عبر هيمبستيد. [ ١١ ]

إعادة تسمية المكان تكريماً لروزا باركس

في 14 فبراير 2006، أعلن توماس ر. سوزي ، الذي كان يشغل آنذاك منصب رئيس مقاطعة ناسو، عن إعادة تسمية مركز هيمبستيد للنقل تكريمًا لرائدة الحقوق المدنية روزا باركس . [ 12 ] وفي حفل التدشين، قال سوزي: "تكريمًا لذكراها ولإسهاماتها الجليلة، نعيد اليوم تسمية هذا المركز الحيوي للنقل باسم إحدى أهم الشخصيات في التاريخ الأمريكي." [ 12 ] [ 13 ]

إضافةً إلى تغيير اسم المحطة، سيتم إنشاء معرض دائم لحركة الحقوق المدنية، يروي قصة النضال من أجل المساواة من خلال صور المصورين الصحفيين والفنانين الذين غطوا اضطرابات تلك الحقبة، بمن فيهم الراحل مونيتا سليت جونيور ، وجيم بيبلر ، وهيربرت راندال . [ 12 ] [ 13 ] وقد تم تجديد عمود في الجزء الخلفي من محطة الحافلات بالرخام الأسود، ونُقشت عليه صورة كبيرة لروزا باركس وقصتها.

تصميم المحطة

تحتوي هذه المحطة على رصيفين مرتفعين ، طول كل منهما ثماني عربات. ويضم فرع هيمبستيد ثمانية مسارات في هذا الموقع. أما المسارات الأربعة الواقعة شرق الرصيفين - ولكن ليس بجوارهما مباشرة - فتُستخدم لتخزين القطارات.

مطابق الميزانينممر عبور الرصيف، مخرج/مدخل، حافلات، موقف سيارات
مستوى المنصة Pالمسار 1← مسار التخزين
المسار 2← مسار التخزين
المسار 3← مسار التخزين
المسار 4← مسار التخزين
المسار 5فرع هيمبستيد باتجاه جراند سنترال ماديسون ، أو محطة أتلانتيك ، أو محطة بن ( كانتري لايف برس )     
منصة الجزيرة ، ستفتح الأبواب على اليسار أو اليمينمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة
المسار 6فرع هيمبستيد باتجاه جراند سنترال ماديسون ، أو محطة أتلانتيك ، أو محطة بن ( كانتري لايف برس )     
المسار 7فرع هيمبستيد باتجاه جراند سنترال ماديسون ، أو محطة أتلانتيك ، أو محطة بن ( كانتري لايف برس )     
منصة الجزيرة ، ستفتح الأبواب على اليسار أو اليمينمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة
المسار 8فرع هيمبستيد باتجاه جراند سنترال ماديسون ، أو محطة أتلانتيك ، أو محطة بن ( كانتري لايف برس )     

خطوط الحافلات

محطة حافلات مركز روزا باركس هيمبستيد للنقل في عام 2007

تخدم 19 حافلة مركز هيمبستيد للنقل، وهي: n6، n6X، n15، n16، n16C، n27، n31، n31X/MMCS، n32، n35، n40، n40X، n41، n48، n49، n54، n55، وn70. تتوقف حافلتان n6X و n40X أمام محطة جاكسون أفينيو. مواعيد المغادرة خلال النهار موضحة أدناه، أما في ساعات الليل المتأخرة عندما تكون المحطة مغلقة، فتتوقف جميع الحافلات في شارع ويست كولومبيا عند ساحة المحطة شمال المحطة مباشرةً.

خليج #طريقالمحطة النهائيةملاحظات الخدمة
1n31 ، n31X/MMCS ، n32
  • لا تعمل خدمة n31 أيام الأحد.
  • لا يعمل نظام n31X/MMCS إلا خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع.
2
3n15
4ن40 ، ن41
  • يعمل الخط n41 ليلاً فقط بين هيمبستيد وفريبورت.
5
6n16 ، n16C
  • خدمة أيام الأسبوع فقط.
7n35
8ن6
  • يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
  • خدمة محلية.
  • تتوقف خدمة النقل السريع والرحلات التي تعمل باستخدام الحافلات المفصلية خارج المحطة في شارع جاكسون.
9
10
11غير مستخدم
12n40
13
14غير مستخدم
15n16C ، n16
  • خدمة أيام الأسبوع فقط.
n16C ، n16
  • خدمة أيام الأسبوع فقط.
16n16C
  • خدمة أيام الأسبوع فقط.
n35
17n15
  • بعض الرحلات التي تنطلق خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع تمر عبر طريق كاونتي سيت وتنتهي في مينولا .
18n54
  • لا توجد صلاة يوم الأحد.
n55
19n70
  • قد تستخدم بعض الرحلات حافلات مفصلية وتتوقف خارج المحطة في شارع جاكسون.
20
21
22رقم 48
  • لا توجد صلاة يوم الأحد.
23رقم 49
24رقم 27
  • خدمة n27 متاحة فقط خلال أيام الأسبوع.

انظر أيضاً

مراجع

  1. سكة حديد لونغ آيلاند (14 مايو 2012). "الجدول الزمني رقم 4" (ملف PDF) . صفحة  6. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2022 .
  2. "هتافات في هيمبستيد فوق السكة الثالثة" . صحيفة بروكلين تايمز يونيون . 20 مايو 1908. ص 5. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2021 عبر موقع Newspapers.com. أيقونة الوصول المفتوح
  3. "تقرير منشأ ووجهة قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية 2012-2014 : المجلد الأول: سلوك السفر بين جميع ركاب قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري . 23 أغسطس 2016. صفحات ملف PDF: 15، 199. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 17 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2016. جُمعت البيانات بعد تحديدات ما قبل الاختبار، بدءًا من سبتمبر 2012 وانتهاءً في مايو 2014. .... إحصاءات منشأ ووجهة قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية 2012-2014: إجمالي أيام الأسبوع شرق/غرب حسب المحطة بالترتيب العددي 
  4. ١ ٢ "حفل افتتاح أعمال إعادة بناء مركز محطة هيمبستيد التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند" . صحيفة ثري فيليدج تايمز . ١٩ مارس ١٩٩٩. مؤرشف من الأصل في ٦ سبتمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٤ سبتمبر ٢٠٠٩ .
  5. خريطة لخطوط سكك حديد لونغ آيلاند (LIRR) وخطوط سكك حديد لونغ آيلاند المركزية (CRRLI) وخطوط سكك حديد لونغ آيلاند الجنوبية (SSRRLI) لمنطقة هيمبستيد والمناطق المجاورة (موقع تاريخي غير رسمي لخطوط سكك حديد لونغ آيلاند)
  6. فرع هيمبستيد التابع لخط سكة حديد لونغ آيلاند (أرشيفات آرت)
  7. "حطام قطارات لونغ آيلاند للسكك الحديدية" . trainsarefun.com .
  8. 1 2 رودريغيز، يولاندا (13 مارس 1993). "محطة حافلات جديدة وخطة لإنشاء مركز تجاري يعززان هيمبستيد". نيوزداي . ص 75. بروكويست 2564624300 .  
  9. 1 2 كاسيسي، سيد (9 يونيو 1991). "قريبًا: محطة حافلات جديدة: أعمال الهدم تمهد الطريق لمحطة حافلات جديدة من طابق واحد". نيوزداي . ص. NHE1. بروكويست 2316154509 .  
  10. أوهيرن، برادفورد دبليو. (17 يوليو 1985). "مركز نقل جديد قيد الدراسة في قرية هيمبستيد". نيوزداي . ص 7. بروكويست 1469997702 .  
  11. 1 2 3 شامان، ديانا (5 يوليو 1992). "في المنطقة: لونغ آيلاند؛ تحويل خسارة هيمبستيد إلى ميزة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 24 أبريل 2023 . 
  12. 1 2 3 "موجز مترو | نيويورك: هيمبستيد: تسمية مركز النقل باسم روزا باركس" . صحيفة نيويورك تايمز . 16 فبراير 2006. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2023 . 
  13. ١ ٢ «سوزي تعلن عن تغيير اسم مركز هيمبستيد للنقل إلى مركز روزا باركس هيمبستيد للنقل تكريماً لزعيمة الحقوق المدنية» (بيان صحفي). مقاطعة ناسو. ١٤ فبراير ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٧ يناير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٤ سبتمبر ٢٠٠٩ .