روسكو تشارلز ويلسون

كان روسكو تشارلز ويلسون (11 يونيو 1905 - 21 أغسطس 1986) جنرالًا في القوات الجوية الأمريكية ، وشغل منصب قائد كلية الحرب الجوية من عام 1951 إلى عام 1954 ونائب رئيس الأركان للتطوير من عام 1958 إلى عام 1961.

تخرج ويلسون عام 1928 من الأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت، وتم تعيينه في جيش الولايات المتحدة برتبة ملازم ثان في المدفعية الميدانية ، لكنه خضع لتدريب على الطيران، وبعد حصوله على أجنحة الطيار، انتقل إلى سلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة في عام 1929. التحق بمدرسة هندسة سلاح الجو في قاعدة رايت باترسون الجوية في أوهايو، وتم تعيينه في قسم تصميم الطائرات في مختبر الطائرات هناك، حيث عمل على تطوير طائرات XB-15 و B-17 و XB-19 .

خلال الحرب العالمية الثانية ، شغل ويلسون منصب رئيس قسم هندسة التطوير في مقر قيادة القوات الجوية للجيش الأمريكي ، وكان ضابط الاتصال بين القوات الجوية ومشروع مانهاتن . في ديسمبر 1944، أصبح رئيس أركان الجناح 316 للقصف . انتشرت طائراته من طراز B-29 في أوكيناوا في يونيو 1945، وشارك في الغارات الجوية الأخيرة على اليابان . بعد انتهاء الحرب، شارك في مسح الأضرار الناجمة عن قصف هيروشيما وناغازاكي . في عام 1947، أصبح أحد نواب رئيس مشروع الأسلحة الخاصة للقوات المسلحة .

من أكتوبر 1951 إلى مايو 1954، شغل ويلسون منصب قائد كلية الحرب الجوية في قاعدة ماكسويل الجوية بولاية ألاباما . ثم أصبح قائداً للقوات الجوية الثالثة في المملكة المتحدة. رُقّي إلى رتبة فريق في 1 يوليو 1958، حيث عُيّن نائباً لرئيس الأركان لشؤون التطوير. تقاعد من القوات الجوية عام 1961، وتولى رئاسة مجلس إدارة شركة أبحاث الحلفاء.

وُلد روسكو تشارلز ويلسون في سنتراليا، بنسلفانيا ، في 11 يونيو 1905، وهو ابن ضابط الجيش، العقيد إيفريت ر. ويلسون. ^{[ 1 ]} التحق بالأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت كطالب عسكري في 1 يوليو 1924، وتخرج في المرتبة 48 على دفعة عام 1928. رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في سلاح المدفعية الميدانية في 9 يونيو 1928، ^{[ 2 ] [ 3 ]} لكنه بدأ تدريبه على الطيران في 8 سبتمبر في بروكس فيلد، تكساس . بعد مزيد من التدريب في مدرسة الطيران المتقدمة في كيلي فيلد، تكساس، حصل على رخصة الطيران، ^{[ 4 ]} وانتقل إلى سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي في 21 نوفمبر 1929. ^{[ 3 ]}

كانت أولى مهام ويلسون في السرب الأول للمراقبة في قاعدة ميتشل الجوية، نيويورك . ^{[ 4 ]} وفي عام 1929، تزوج من إليزابيث روبنسون، خريجة كلية فاسار من هارودز كريك ، لويفيل، كنتاكي، في حفل أقيم في كاتدرائية كنيسة المسيح في لويفيل . ^{[ 5 ]} كما التحق ابنهما تشارلز إي. ويلسون بأكاديمية ويست بوينت العسكرية، وتخرج منها ضمن دفعة عام 1954. ^{[ 6 ]}

التحق ويلسون بمدرسة هندسة سلاح الجو في قاعدة رايت-باترسون الجوية بولاية أوهايو من يوليو 1932 إلى يونيو 1933. ^{[ 4 ]} بعد تخرجه، عُيّن في قسم تصميم الطائرات بمختبر الطائرات هناك، ^{[ 3 ]} حيث عمل على تطوير طائرات P-39 و XB-15 و B-17 و XB-19 . ^{[ 4 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم أول في 1 فبراير 1934، وشغل منصب مدير مختبر الأبحاث والاختبارات الخاصة ومدير مختبر تصميم واختبار الملحقات. ^{[ 1 ]}

عاد ويلسون إلى ويست بوينت في يوليو 1937 كمدرس في قسم الفلسفة الطبيعية والتجريبية، ^{[ 1 ]} كما كان يُعرف قسم العلوم آنذاك. رُقّي إلى رتبة نقيب في 9 يوليو 1938. ^{[ 4 ]} من مايو إلى أغسطس 1939، التحق بمدرسة سلاح الجو التكتيكية ، ^{[ 1 ]} وبعدها عاد إلى ويست بوينت كأستاذ مساعد. ^{[ 3 ]} وخلال فترة وجوده هناك، أنشأ نفقًا هوائيًا، وألّف كتابًا بعنوان " التصميم الأولي للطائرات" ، والذي نُشر عام 1941. ^{[ 7 ]}

في يونيو 1940، نُقل ويلسون إلى قاعدة رايت الجوية بصفة مساعد رئيس مختبر الطيران التابع لقيادة المواد الجوية ، حيث رُقّي إلى رتبة رائد في 31 يناير 1941، ثم إلى رتبة مقدم في 1 فبراير 1942، ثم إلى رتبة عقيد في 1 مارس 1942. وأصبح مساعد رئيس قسم هندسة التطوير في مقر قيادة القوات الجوية للجيش الأمريكي في واشنطن العاصمة في 1 مايو 1942، ثم رئيسًا له في 2 يونيو 1943. ^{[ 3 ]} وبصفته هذه، كان يرفع تقاريره إلى اللواء أوليفر ب. إيكولز ، قائد قيادة المواد الجوية . ^{[ 8 ]}

عيّن رئيس القوات الجوية الأمريكية، الجنرال هنري هـ. أرنولد ، إيكولز كمسؤول اتصال القوات الجوية الأمريكية بمشروع مانهاتن . وبدوره، عيّن إيكولز ويلسون كبديل له، وأصبح ويلسون هو جهة الاتصال الرئيسية للقوات الجوية الأمريكية في مشروع مانهاتن. وكتب مدير مشروع مانهاتن، اللواء ليزلي غروفز، لاحقًا ما يلي:

كان اختيار ويلسون موفقًا للغاية، إذ ضمنت شخصيته وكفاءته المهنية التعاون السلس الضروري لنجاحنا. وبفضل جهوده، كانت قيادات القوات الجوية التابعة توفر الدعم الجوي اللازم دائمًا، إن لم يكن برغبة، فعلى الأقل دون تأخير. وبينما يمكنني قول الشيء نفسه عن كل ضابط آخر في القوات الجوية تعاملت معه في المشروع، فقد شعرت دائمًا بامتنان خاص لويلسون، لأنه تحمل وطأة جميع مشاكلنا الصغيرة العديدة مع القوات الجوية، فضلًا عن مسؤولية كبيرة عن عدد من أنشطتنا الرئيسية. أنا متأكد من أنه لا بد أنه مرّ بلحظات عصيبة مع زملائه في القوات الجوية، إذ منعهم، لأسباب أمنية، من الحصول على معلومات اعتبروها ضرورية لفهم أسباب طلباته. ^{[ 9 ]}

نُقل ويلسون إلى بريطانيا من مارس إلى أبريل 1944، حيث شارك في تبادل المعلومات التقنية مع سلاح الجو الملكي . وفي ديسمبر من العام نفسه، أصبح رئيس أركان الجناح 316 للقصف ، الذي كان مقره آنذاك في كولورادو سبرينغز، كولورادو ، ولكنه سرعان ما انتقل إلى توبيكا، كانساس . ^{[ 3 ]} انتشرت طائراته من طراز B-29 في أوكيناوا في يونيو 1945، ^{[ 6 ]} وشارك في الغارات الجوية الأخيرة على اليابان . ^{[ 4 ]} بعد انتهاء الحرب، شارك في مسح الأضرار الناجمة عن قصف هيروشيما وناغازاكي . ^{[ 3 ]}

بعد الحرب، خدم ويلسون في مكتب مساعد رئيس أركان القوات الجوية لشؤون المواد والإمداد، ومكتب نائب قائد القوات الجوية للجيش، ومكتب نائب رئيس الأركان للبحث والتطوير. ^{[ 4 ]} في 26 يوليو 1947، أصبح أحد نواب رئيس مشروع الأسلحة الخاصة للقوات المسلحة ، وحصل على رتبة عميد اعتبارًا من أبريل 1948. ^{[ 3 ]} كما عمل في لجنة الاتصال العسكري التابعة لهيئة الطاقة الذرية الأمريكية . ^{[ 4 ]} أصبح نائب مساعد نائب رئيس الأركان للعمليات في هيئة الطاقة الذرية في يوليو 1948، ثم نائب مساعد رئيس الأركان للعمليات في هيئة الطاقة الذرية في فبراير 1950، ^{[ 3 ]} مع بقائه عضوًا في لجنة الاتصال العسكري. رُقّي إلى رتبة لواء في 11 أغسطس 1950. ^{[ 4 ]}

من أكتوبر 1951 إلى مايو 1954، شغل ويلسون منصب قائد كلية الحرب الجوية في قاعدة ماكسويل الجوية بولاية ألاباما . ثم أصبح قائدًا للقوات الجوية الثالثة في المملكة المتحدة، وترأس أيضًا المجموعة الاستشارية للمساعدة العسكرية للمملكة المتحدة في 1 نوفمبر 1956. ^{[ 4 ]} في ذلك الوقت، كانت القوات الجوية الثالثة مسؤولة عن الأسلحة النووية التكتيكية الوحيدة في أوروبا، لذا كان ويلسون خيارًا منطقيًا لقيادة هذه القوات. ^{[ 6 ]} بعد عودته إلى الولايات المتحدة في يوليو 1957، انضم إلى القوات الجوية كعضو في مجموعة تقييم أنظمة الأسلحة التابعة لمكتب مساعد وزير الدفاع للبحث والتطوير . رُقّي إلى رتبة فريق في 1 يوليو 1958، حيث أصبح نائب رئيس الأركان للتطوير. وفي إعادة تنظيم للقطاع في 1 يوليو 1961، أصبح نائب رئيس الأركان للبحث والتكنولوجيا. ^{[ 4 ]}

تقاعد ويلسون من القوات الجوية في الأول من نوفمبر عام ١٩٦١. وشملت أوسمته وسام الخدمة المتميزة ^{[ ١٠ ]} ووسام الاستحقاق مع مجموعتين من أوراق البلوط . ^{[ ٤ ]} أصبح رئيسًا لمجلس إدارة شركة "ألايد ريسيرش" في كونكورد، ماساتشوستس، وهي شركة مقاولات دفاعية، لكنه تقاعد عام ١٩٦٣، ^{[ ٦ ]} وانتقل إلى هارودز كريك ، لويفيل، كنتاكي . ^{[ ٥ ]} توفي في ٢١ أغسطس عام ١٩٨٦، ودُفن في مقبرة زاكاري تايلور الوطنية في لويفيل. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]}