الأسطول الملكي المساعد

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

الأسطول الملكي المساعد ( RFA ) هو أسطول بحري مساعد تابع لوزارة الدفاع البريطانية . وهو جزء من الخدمة البحرية لجلالة الملك، ويقدم الدعم اللوجستي والعملياتي للبحرية الملكية ومشاة البحرية الملكية . ويشكل أحد الأفرع القتالية الخمسة للبحرية الملكية. [ 2 ]

تضمن سفن الإمداد الملكية (RFA) تزويد البحرية الملكية بالإمدادات والدعم اللازمين من خلال توفير الوقود والمؤن عبر عمليات التزويد في عرض البحر ، ونقل أفراد مشاة البحرية الملكية والجيش البريطاني ، وتقديم الرعاية الطبية، ونقل المعدات واللوازم الأساسية حول العالم. إضافةً إلى ذلك، تعمل سفن الإمداد الملكية بشكل مستقل، حيث تقدم المساعدات الإنسانية، وتشن دوريات لمكافحة القرصنة والمخدرات، إلى جانب مساعدة البحرية الملكية في منع النزاعات وتأمين التجارة الدولية. [ 3 ] وهي فرع مدني نظامي تابع للبحرية الملكية، يتألف طاقمه من بحارة تجاريين بريطانيين . [ 4 ]

أفراد أسطول الإمداد الملكي هم موظفون مدنيون في وزارة الدفاع وأعضاء في قوات الاحتياط البحرية الملكية وقوات الاحتياط المدعومة . وعلى الرغم من أن أفراد الأسطول يرتدون شارات رتب البحرية التجارية مع الزي البحري، إلا أن سفن الأسطول تُقاد وتُدار من قبل هؤلاء البحارة، مدعومين بأفراد من البحرية الملكية النظامية والاحتياطية الذين يؤدون مهامًا متخصصة مثل تشغيل وصيانة المروحيات أو توفير المرافق الطبية. كما أن أفراد البحرية الملكية مطلوبون لتشغيل بعض الأسلحة، مثل نظام فالانكس ؛ ومع ذلك، فإن أسلحة أخرى (مثل مدفع DS30B عيار 30 ملم ) تُشغل من قبل أفراد الأسطول. يضم الأسطول ثلاث سفن إنزال برمائية ضمن أصوله. وبحلول أواخر عام 2024، كان الأسطول يعاني من نقص حاد في القوى العاملة، مما أدى إلى عدم القدرة على تشغيل سوى 6 سفن فقط من أصل 11 سفينة (آنذاك) بشكل منتظم. [ 5 ] [ 6 ]

تاريخ

تأسست هيئة الإمداد الملكية (RFA) عام 1905 لتقديم الدعم اللوجستي للبحرية. ونظرًا لأن البحرية الملكية في ذلك العصر كانت تمتلك أكبر شبكة قواعد حول العالم مقارنة بأي أسطول آخر، فقد اضطلعت هيئة الإمداد الملكية في البداية بدور ثانوي نسبيًا.

تتلقى المدمرة الأمريكية "يو إس إس دونالد كوك" الوقود خلال عملية التزود بالوقود في البحر (RAS) مع سفينة الإمداد السابقة "آر إف إيه ويف رولر". 

أصبح الاعتماد على سفن الإمداد الملكية البريطانية (RFA) بالغ الأهمية للبحرية الملكية البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث كان الأسطول البريطاني غالبًا ما يكون بعيدًا عن القواعد المتاحة، إما بسبب استيلاء العدو على هذه القواعد، أو، في المحيط الهادئ، بسبب المسافات الشاسعة. كما شهدت الحرب العالمية الثانية بقاء السفن الحربية في البحر لفترات أطول بكثير مما كان عليه الحال منذ أيام السفن الشراعية. وقد طُوّرت تقنيات التزود بالوقود في البحر (RAS). ضمّ الأسطول المساعد مجموعة متنوعة، لم تقتصر على سفن الإمداد الملكية البريطانية فحسب، بل شملت أيضًا سفنًا حربية وتجارية عاملة. وقد أظهرت الحرب العالمية الثانية بوضوح الحاجة الماسة إلى صيانة الأسطول.

بعد عام 1945، أصبحت سفينة الإمداد الملكية (RFA) المصدر الرئيسي للدعم للبحرية الملكية في العديد من الصراعات التي شاركت فيها. وقدّمت السفينة خدمات جليلة لأسطول الشرق الأقصى قبالة سواحل كوريا من عام 1950 حتى عام 1953، حين استؤنفت عمليات حاملات الطائرات في مياه المحيط الهادئ. وخلال عمليات المواجهة الممتدة في ستينيات القرن العشرين، كان لسفينة الإمداد الملكية دورٌ بارزٌ أيضاً. ومع تقلص شبكة القواعد البريطانية في الخارج مع نهاية الإمبراطورية، ازداد اعتماد البحرية على سفينة الإمداد الملكية لتزويد سفنها بالإمدادات خلال عمليات الانتشار الروتينية.

لعبت سفن الإمداد الملكية دورًا مهمًا في أكبر حرب بحرية منذ عام 1945، وهي حرب الفوكلاند عام 1982 (حيث فقدت سفينة واحدة وتضررت أخرى بشدة)، وكذلك حرب الخليج ، وحرب كوسوفو ، وحملة أفغانستان، وغزو العراق عام 2003 .

في يوليو 2008، مُنحت رابطة الإمداد الملكية وسام الملكة ، وهو تكريم فريد من نوعه لمنظمة مدنية. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

أسطول

العميد البحري بيل والورث والعميد البحري تيم فريزر من البحرية الملكية على متن سفينة الإمداد الملكية لايم باي

تحمل السفن التابعة لأسطول الإمداد الملكي (RFA) البادئة RFA ، اختصارًا لـ Royal Fleet Auxiliary، وترفع العلم الأزرق الذي يحمل مرساة ذهبية منتصبة. جميع سفن أسطول الإمداد الملكي تُبنى وتُصان وفقًا لمعايير لويدز ريجستر ووزارة النقل .

اعتبارًا من أوائل عام 2026، يوجد 9 سفن في الخدمة مع الأسطول الملكي المساعد، بإزاحة إجمالية تبلغ حوالي 244,000 طن . ولا تشمل هذه الأرقام سفن الأسطول التجاري المستأجرة من وزارة الدفاع والتي تقوم بمهام النقل البحري وتموين الوقود.

عملية إعادة التموين جارية

يُعدّ التزويد بالوقود في البحر (RAS) أهمّ أدوار أسطول الإمداد الملكي الأسترالي (RFA)، ولذلك تُشكّل سفن التزويد بالوقود العمود الفقري لأسطوله الحالي. [ 10 ] يوجد نوعان من السفن في الخدمة اعتبارًا من عام 2024: فورت فيكتوريا وفئة تايد .

تُصنف ناقلات فئة "تايد" ضمن فئة "ناقلات الأسطول السريع"، وقد طُلبت في فبراير 2012. تم طلب الناقلات الأربع من شركة DSME الكورية الجنوبية ، بدعم تصميمي من شركة BMT Defence Services البريطانية ، ودخلت أولها، "تايدسبرينغ"، الخدمة في عام 2017. [ 11 ] ابتداءً من عام 2022، بقيت فئة "تايد" فقط عاملة، بينما وُضعت سفينتا فئة "ويف" السابقتان في حالة تأهب ممتد (احتياطي بدون طاقم)، ثم أُحيلتا إلى التقاعد نهائيًا في عامي 2024/2025. [ 12 ] [ 13 ] في أبريل 2024، أفيد أيضًا أن سفينة الإمداد "آر إف إيه تايدريس" كانت في حالة تأهب ممتد، ويعود ذلك أساسًا إلى النقص الحاد في الأفراد في أسطول الإمداد الملكي. [ 14 ] ومع ذلك، في أواخر عام 2025، أفيد أنه سيتم إعادة تفعيلها بشكل أساسي نتيجة لتوافر البحارة بسبب إحالة سفينة الإمداد "آر إف إيه أرغوس" إلى التقاعد . [ 15 ]

تُعدّ سفينة الإمداد والتموين " فورت فيكتوريا " سفينةً متكاملةً قادرةً على توفير الوقود أثناء الإبحار ونقل البضائع الجافة (أي إعادة التسلح والتزويد بالمؤن وقطع الغيار). وحتى عام 2011، كانت لها سفينة شقيقة هي " فورت جورج"  ، إلى أن أُخرجت من الخدمة نتيجةً لتخفيضات الإنفاق الدفاعي. كما قامت سفينتان من فئة "فورت روزالي" بتوفير الإمدادات الجافة، ولكنهما وُضعتا في حالة تأهب قصوى في عام 2020. [ 16 ] ثم أُخرجت السفينتان من الخدمة لاحقًا، لتصبح "فورت فيكتوريا" سفينة الدعم الصلب الوحيدة العاملة في الأسطول. [ 17 ] [ 18 ] وفي عام 2023، أُفيد بأن "فورت فيكتوريا " في حالة "تأهب مخفّضة"، وفي عام 2024، رُفعت إلى حالة "تأهب قصوى" (احتياطي بدون طاقم). [ 6 ] [ 19 ] [ 20 ] ومن المتوقع وصول ثلاث سفن دعم صلب جديدة إلى الأسطول بدءًا من عام 2031 ضمن برنامج سفن الدعم الصلب للأسطول . [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] تم توقيع عقد التصنيع لهذا الاستحواذ، الذي تبلغ قيمته 1.6 مليار جنيه إسترليني، في يناير 2023. [ 25 ]

تضم سفن فئة "تايد" و "فورت فيكتوريا" مرافق طيران، توفر الدعم الجوي ومرافق التدريب، بالإضافة إلى قدرات الإمداد العمودي . وهي قادرة على تشغيل ودعم طائرات الهليكوبتر من طراز "أغستاوستلاند ميرلين" و "أغستاوستلاند وايلدكات" ، وكلاهما من منصات أسلحة مهمة. يتيح وجود مرافق الطيران على متن سفن الإمداد الملكية استخدامها كقوة مضاعفة لمجموعات المهام التي تدعمها، بما يتماشى مع عقيدة البحرية الملكية.

سفن الإمداد

فصلسفينةالراية رقمالتحق بالخدمةالنزوحيكتبملحوظة
فئة المد والجزرسفينة الإمداد الملكية تايدسبرينغA136201739 ألف طنناقلة إمدادات[ 26 ]
سفينة الإمداد الملكية تيدريسA1372018[ 27 ] [ N 1 ]
آر إف إيه تايدسيرجA1382019[ 29 ]
أسطول الإمداد البحري تايدفورسA1392019[ 30 ]
فئة فورت فيكتورياسفينة الإمداد الملكية فورت فيكتورياA387199433,675 طنًاسفينة تموين متعددة المهام[ 31 ] [ N2 ]

الحرب البرمائية

منذ عام 2025، كُلّفت سفينة الإمداد الملكية (RFA) بدورٍ ريادي في توفير خدمات النقل البرمائي ضمن القوات البحرية، وذلك من خلال سفن الإنزال البرمائي الثلاث من فئة "باي". وعادةً ما تُخصّص إحدى سفن هذه الفئة كسفينة قيادة دائمة لسفن مكافحة الألغام التابعة للبحرية الملكية في الخليج العربي . إلا أن مشاكل نقص الطواقم في سفينة الإمداد الملكية أدت إلى تراجع قدرتها على القيام بهذا الدور. [ 32 ] ومع ذلك، في أوائل عام 2026، أُشير إلى أن سفينة الإمداد الملكية " لايم باي" ستتولى هذا الدور مجدداً. [ 33 ]

اقترحت الورقة البيضاء للدفاع لعام 2021 اقتناء فئة جديدة من سفن الدعم متعددة المهام (MRSS) يصل عددها إلى ست سفن لدعم عمليات الضربات الساحلية . إلا أن هذه السفن أُلغيت ضمن خطة الاستثمار الدفاعي لعام 2026. عادت الخطة إلى فكرة مشاركة المملكة المتحدة في شراء سفينة حرب برمائية مستقبلية مشتركة بين بريطانيا وهولندا من فئة ATS ، مشيرةً إلى أن "برنامج سفن الضربات متعددة المهام (MRSS) كان معقدًا للغاية ولا يعكس قوة الكوماندوز البريطانية التي نسعى إلى تطويرها حاليًا". من المرجح أن يتم تسليم أي قدرة جديدة في ثلاثينيات القرن الحالي. [ 34 ]

سفن الإنزال في الأحواض

فصلسفينةالراية رقمالتحق بالخدمةالنزوحيكتبملحوظة
باي ستيتسفينة الإمداد الملكية لايم بايL3007200716160 طنًاسفينة إنزال الأحواض المساعدة[ N 3 ] [ 36 ]
آر إف إيه ماونتس بايL30082006[ 37 ]
سفينة الإمداد الملكية كارديجان بايL30092006[ 38 ] [ N 4 ]

مراقبة المحيطات/المسح

حصلت أسطول الإمداد الملكي على سفينة مراقبة محيطية متعددة المهام لحماية البنية التحتية الوطنية الحيوية تحت سطح البحر ، مثل خطوط أنابيب الغاز والكابلات البحرية. [ 41 ] في فبراير 2023، تم شراء السفينة المخصصة لهذا الدور - إم في توباز تانجاروا - ودخلت الخدمة في أكتوبر 2023 باسم آر إف إيه بروتيوس . وقد تم شراؤها مقابل حوالي 70 مليون جنيه إسترليني، وتم تحويلها لتكون بمثابة سفينة قيادة للأنظمة المستقلة، بالإضافة إلى تزويدها بأجهزة اتصالات عسكرية وأسلحة دفاعية خفيفة.

أُفيد سابقًا أنه سيتم شراء سفينة ثانية من طراز MROS، على الأرجح في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. [ 42 ] [ 43 ] ومع ذلك، لم يشر برنامج الاستثمار الدفاعي لعام 2026 إلى مثل هذه السفينة، بل أشار ببساطة إلى استثمار 330 مليون جنيه إسترليني على مدى أربع سنوات في "حماية البنية التحتية الحيوية تحت الماء، بما في ذلك من خلال تعزيز قدرات سفينة الإمداد الملكية بروتيوس". كما أشار البرنامج إلى أن الحكومة "ستبحث سبل التعاون مع القطاع الخاص لجلب المزيد من التمويل لحماية الكابلات تحت الماء". [ 44 ]

سفينة مراقبة المحيطات متعددة الأدوار (MROS)

فصلسفينةالراية رقمالتحق بالخدمةالنزوحيكتبملحوظة
—بروتيوس RFAK6020236000 طنحماية البنية التحتية الحيوية لقاع البحر / المراقبة تحت الماء / الحرب البحرية[ N 5 ] [ 42 ]

النقل البحري وتوفير الوقود

تم اقتناء سفن النقل البحري من فئة "بوينت" عام 2002 بموجب مبادرة تمويل خاص بقيمة 1.25 مليار جنيه إسترليني مع شركة "فورلاند شيبينغ" والمعروفة باسم "خدمة النقل البحري الاستراتيجي". هذه السفن تابعة للبحرية التجارية ومؤجرة لوزارة الدفاع البريطانية حسب الحاجة، وبالتالي فهي ليست جزءًا من أسطول الإمداد الملكي. ومع ذلك، فقد أُدرجت هنا نظرًا لدورها في العمليات العسكرية الاستكشافية وتزويد القواعد والمنشآت العسكرية البريطانية بالمؤن. في الأصل، كانت ست سفن جزءًا من الصفقة، مما سمح لوزارة الدفاع باستخدام أربع منها، بينما أُتيحت سفينتان للتأجير التجاري، وقد تم فسخ العقد مع هاتين السفينتين الأخيرتين عام 2012. [ 45 ]

تتعاقد وزارة الدفاع أيضًا لتأمين إمدادات الوقود للمنشآت في الخارج. ولبعض الوقت، تم تلبية هذا المطلب من خلال استئجار السفينة ميرسك رابير ، [ 46 ] ثم السفينة رالي فيشر، ومؤخرًا السفينة لياندر فيشر . [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] اعتبارًا من عام 2025، كُلفت لياندر فيشر بتزويد مختلف المنشآت البحرية للمملكة المتحدة بالوقود في الداخل والخارج، بالإضافة إلى توفير وقود الطائرات لمحطات سلاح الجو الملكي البريطاني في قبرص وجزيرة أسنسيون وجزر فوكلاند . [ 46 ] كما تم استئجار سفينة أخرى من شركة فيورتانك في عام 2025 أيضًا لتوصيل المنتجات البترولية إلى القواعد البريطانية والخارجية، ولمساعدة قوة المشاة البحرية المشتركة. [ 51 ] [ 52 ] وقد استأجرت وزارة الدفاع سفنًا لشركات تجارية خلال الفترات التي لا تُستخدم فيها لأغراض دفاعية. [ 46 ] [ 53 ]

سفن النقل البحري/الإمداد التابعة لوزارة الدفاع

  • ليست جزءًا من أسطول الإمداد الملكي، بموجب ميثاق وزارة الدفاع
فصلسفينةمالكالتحق بالخدمةالنزوحيكتبملحوظة
فئات النقاطسفينة هيرست بوينتشركة فورلاند للشحن200223 ألف طنخدمة نقل البضائع بالدحرجة[ 54 ]
إم في إديستون2002[ 54 ]
إم في هارتلاند بوينت2002[ 54 ]
إم في أنفيل بوينت2003[ 54 ]
—سفينة لياندر فيشرجيمس فيشر وأبناؤه202224500 طن إجماليناقلة النفط[ N 6 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 55 ]
—إم في فيور فانجاردخزان الوقود202418000 طن ساكن[ N 7 ] [ 56 ] [ 57 ]

شارات الرتب

الضباط

تختلف شارات رتب ضباط أسطول الإمداد الملكي عن تلك الخاصة بالبحرية الملكية، إذ يستخدم أسطول الإمداد الملكي شارة المعين التي تستخدمها بعض شركات الشحن التجاري البريطانية، بدلاً من الشارة الرسمية التي تستخدمها البحرية الملكية. وتُعد رتبة العميد البحري أعلى رتبة في أسطول الإمداد الملكي.

رتب وشارات ضباط القوات الجوية الملكية الفرنسية
رتبةالعميد البحريقبطانكبير الضباطمساعد أولالضابط الثانيالضابط الثالثضابط مرشح
الشارة
اختصارالعميدالكابتنC/O1/O2/O3/Oالتوقيت المركزي الصيفي
رتبة ممرض مسجل مماثلة*العميد البحريقبطانقائدملازم

قائد

ملازمملازم ثانٍطالب ضابط بحري

ألوان الأقسام

تستخدم القوات الجوية الملكية أقمشة مميزة لتمييز فروع ضباطها. وقد توقفت البحرية الملكية عن هذه الممارسة لمعظم الضباط في عام 1955، باستثناء الضباط الطبيين وضباط طب الأسنان الذين يُشار إليهم بأقمشة حمراء وبرتقالية على التوالي.

سطح السفينة (X)الخدمات اللوجستية والإمداد (LS)الهندسة البحرية (ME)هندسة النظم (SE)الاتصالات
غير مزخرف    

على الرغم من أن قماش التمييز الخاص بالهندسة البحرية يوصف عمومًا بأنه أرجواني ، إلا أنه في الواقع أقرب إلى اللون العنابي .

طاقم

رتب وشارات طاقم الإمداد الملكي
رتبةرئيس ضباط الصفضابط صفضابط صفرئيس العمالبحار من الدرجة الأولىبحار من الدرجة الثانيةمتدرب
الشارة
الفرع الموضحالاتصالاتالاتصالاتظهر السفينةالاتصالاتظهر السفينةظهر السفينة

الزي الرسمي

يرتدي الضباط والبحارة في سلاح الإمداد الملكي زياً موحداً مشابهاً لزي البحرية النظامية مع علامات مميزة خاصة بسلاح الإمداد الملكي.

الفستان رقم 1

الفستان رقم 1

هذا هو الزي الرسمي الذي يُرتدى في المناسبات الاحتفالية. بالنسبة لجميع الضباط، يتألف من سترة زرقاء داكنة مزدوجة الصدر، مزودة بأربعة صفوف من أزرار سلاح الإمداد الملكي (RFA)، وبنطال مطابق، وقميص أبيض، وربطة عنق سوداء، وقبعة ذات قمة، وحذاء جلدي أسود. تُشير شارة الرتبة إلى أسفل الكم. أما شارات قبعات ضباط سلاح الإمداد الملكي، على الرغم من تشابهها في التصميم مع تلك التي يستخدمها ضباط البحرية الملكية، فتتميز بحلقة تحمل الأحرف "RFA" تحيط برمز المرساة المتشابكة في المنتصف.

بالنسبة للرتب الأدنى من رتبة رقيب أول، يتكون الزي الرسمي من سترة ذات صف واحد من الأزرار تُغلق بأربعة أزرار تابعة لسلاح الإمداد الملكي، مع جيوب صدرية وجيوب جانبية بغطاء؛ وقميص أبيض وربطة عنق سوداء، وقبعة بيريه زرقاء داكنة وحذاء جلدي أسود. أما ضباط الصف ورؤساء ضباط الصف فيرتدون سترة بحرية زرقاء داكنة ذات صفين من الأزرار، مشابهة لسترة الضباط ولكن بثلاثة صفوف من زرين لكل صف. ويرتدون قبعة بيريه تحمل شارة سلاح الإمداد الملكي، والتي كانت سابقًا زرقاء اللون، وأصبحت الآن بنفس لون البحرية الملكية. وتُحدد شارة الرتبة على أسفل الكم.

الفستان رقم 2

الفستان رقم 2A، كما ارتداه دوق إدنبرة

الزي رقم 2A هو الزي الرسمي للمناسبات المسائية الرسمية، ويتكون من سترة رسمية زرقاء داكنة مع صدرية بيضاء (حزام أسود للضابطات) مزينة بأوسمة مصغرة. أما الزي رقم 2B فهو زي غير رسمي مناسب للمناسبات الأخرى ، ويُرتدى إما مع حزام أسود أو صدرية زرقاء داكنة وأوسمة مصغرة. بينما يُرتدى الزي رقم 2C، المعروف باسم "زي البحر الأحمر"، في المناسبات المسائية غير الرسمية على متن السفينة؛ ويتكون من قميص أبيض قصير الأكمام، يُرتدى مع رتب الكتف، بدون أوسمة، مع بنطال أسود وحذاء أسود وحزام أسود . من غير المألوف رؤية حزام أسود مع زي البحر الأحمر، إذ جرت العادة على استخدام أحزمة مخصصة. عادةً ما تكون هذه الأحزمة بألوان الفرع الذي يرتديه الفرد، وعادةً ما تحمل شعار الفرع أو شعار السفينة مطرزًا في المنتصف. هذا التقليد شائع أيضًا في البحرية الملكية.

الفستان رقم 3

يُرتدى هذا الزي على مدار العام للواجبات العامة. ويتكون من قميص أبيض عليه شارات الرتبة على الكتفين، وغطاء رأس مناسب. بالنسبة للضباط، يشمل الزي 3A قميصًا بأكمام طويلة وربطة عنق، بينما يشمل الزي 3B قميصًا بأكمام قصيرة مع رتب الكتف الصلبة. أما الزي 3C فهو مطابق للزي 3A من جميع النواحي، باستثناء إضافة سترة صوفية زرقاء داكنة. وهو مماثل لزي الضابط رقم 3، ولكن مع إضافة شارات الرتبة والقبعة. تُمنح الرتب الأدنى قمصانًا بأكمام قصيرة فقط، ولا تُمنح ربطات عنق. وبالتالي، ينقسم الزي رقم 3 إلى الزي 3B (بدون سترة) والزي 3C (سترة زرقاء داكنة تُرتدى فوق القميص مع إبقاء ياقة القميص ظاهرة). لا يوجد زي مكافئ للزي 3A للرتب الأدنى.

الفستان رقم 4

الزي رقم 4 هو الزي الرسمي للعمل في سلاح الإمداد الملكي (RFA). يُعرف باسم نظام الملابس الشخصية لسلاح الإمداد الملكي (RFAPCS)؛ ويتكون من سترة زرقاء داكنة مقاومة للحريق، وقبعة بيسبول زرقاء داكنة، وقبعة بيريه زرقاء داكنة، وحزام أزرق داكن، وبنطال أزرق داكن مقاوم للحريق، وحذاء dms، وقميص أسود، وسترة صوفية زرقاء داكنة اختيارية. الزي رقم 4R هو نفسه باستثناء أنه بدون السترة ومع قبعة بيسبول اختيارية. يتميز نظام RFAPCS عن نظيره في نظام RNPCS باستبدال العلم الأزرق لسلاح الإمداد الملكي وشريط "سلاح الإمداد الملكي" الأبيض بشريط "البحرية الملكية" على الذراع الأيسر وجيب الصدر الأيسر على التوالي. يجوز للرتب الأدنى ارتداء قبعة بيسبول تحمل شعار سلاح الإمداد الملكي ضمن هذا الزي، أثناء حضور الدورات التدريبية في مؤسسات البحرية الملكية.

الفستان رقم 5

الزي رقم 5 هو الفئة الجماعية لجميع أزياء العمل المتخصصة. ويتم ارتداؤه حسب متطلبات العمل.

التوظيف والتدريب

في الفترة 2022-2023، أفادت التقارير أن أسطول الإمداد الملكي (RFA) يواجه تحديات كبيرة في التوظيف. وذُكر أن القوى العاملة انخفضت بنسبة 5% بين عامي 2021 و2022، مما ساهم في انخفاض جاهزية بعض السفن، بل واحتمالية الاستغناء عنها. [ 58 ] [ 59 ] [ 1 ] [ 19 ] وفي سبتمبر 2024، بدأ بحارة أسطول الإمداد الملكي إضرابًا احتجاجًا على تدني الأجور. وبسبب تفاقم نقص الأفراد، تم تقليص حتى حركة السفن الروتينية. [ 60 ] [ 5 ] [ 6 ] وفي مايو 2026، أفادت التقارير بتحسن طفيف في مشاكل الطواقم (يعود ذلك جزئيًا إلى انخفاض عدد السفن العاملة في أسطول الإمداد الملكي)، وعلى الرغم من أن ست سفن فقط من أصل تسع كانت عاملة ومجهزة بالطواقم، فقد كان من المتوقع أن يرتفع هذا العدد إلى ثماني سفن عاملة بحلول عام 2027. [ 61 ]

تقوم هيئة الطيران الملكي بتوظيف الأفراد إما مباشرة من الصناعة (أو حيث يكونون مدربين بشكل مناسب للسماح بالالتحاق المباشر)، أو كمتدربين أثناء خضوعهم للتدريب.

تقدم البحرية الملكية الإمداد برامج تدريب مهني في الملاحة البحرية والاتصالات والهندسة البحرية. وكانت برامج تدريب مهني في الضيافة والتموين متاحة سابقًا، ولكنها معلقة حاليًا. تستغرق جميع برامج التدريب المهني حوالي 18 شهرًا. الملاحة البحرية: 10 أسابيع من التدريب في قاعدة إتش إم إس رالي، تليها 6 أشهر من التدريب العملي في البحر، وينتهي البرنامج بعودة المتدربين إلى قاعدة إتش إم إس رالي لمدة 4 أسابيع للحصول على شهادة "بحار كفء". الاتصالات: 16 أسبوعًا من التدريب في قاعدة إتش إم إس كولينجوود، تليها مرحلة بحرية أولى لمدة 3 أشهر تقريبًا، ثم 20 أسبوعًا أخرى (تقريبًا) في قاعدة إتش إم إس كولينجوود، تليها مرحلة بحرية أخرى لمدة 4 أشهر. الهندسة البحرية: 7 أشهر من التدريب في قاعدة إتش إم إس سلطان، تليها 6 أشهر من التدريب العملي في البحر.

يكمل جميع المتدربين مؤهلات إضافية من STCW والبحرية الملكية (مثل مكافحة الحرائق والدفاع ضد المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية).

يتم تجنيد الضباط بإحدى الطرق الثلاث التالية: [ 62 ]

  • مباشرة من الصناعة (أو حيث يكونون مدربين بشكل مناسب للسماح بالدخول المباشر)
  • من خلال برنامج RTO (من رتبة ضابط إلى رتبة ملازم)
  • كطلاب عسكريين

يشارك جميع الضباط الجدد في دورة تدريبية أولية للضباط البحريين (INT-O) مدتها 3 أسابيع في كلية البحرية الملكية في دارتموث، وهي مصممة لتعريف الضباط الجدد بـ RFA وتطوير مهارات القيادة.

قائمة قادة الأسطول الملكي المساعد

العميدان ديفيد إيجلز ودنكان لامب خلال مراسم تسليم قيادة أسطول الإمداد الملكي في عام 2020

تم استحداث منصب قائد أسطول الإمداد الملكي (COMRFA) عام 1951، ويُعرف باسم قائد أسطول الإمداد الملكي (RFA)، ويشغل منصب نائب مدير الدعم البحري للبحرية الملكية منذ عام 2020، وهو أعلى منصب في أسطول الإمداد الملكي. [ 63 ] وقد شغل منصب قائد أسطول الإمداد الملكي (COMRFA) الأشخاص التالي ذكرهم: [ 64 ] [ 65 ]

  • 1951–1954: ستانلي كينت
  • 1954-1955: ويليام براون
  • 1955–1957: توماس كارد
  • 1957–1962: توماس إلدر
  • 1962–1964: ألبرت كورتين
  • 1964–1966: إريك باين
  • 1966–1968: غريفيث إيفانز
  • 1968–1971: جو داينز
  • 1971-1972: هنري ليسترانج
  • 1972–1977: جورج روبسون
  • 1977–1983: صموئيل دنلوب [ 66 ]
  • 1983-1985: جيمس كول
  • 1986–1989: باري روترفورد
  • 1989–1994: ريتشارد ثورن
  • 1994–1999: نورمان سكواير
  • 1999–2003: بيتر لانين
  • 2003–2008: روبرت ثورنتون
  • 2008–2013: بيل والورث
  • 2013–2015: روب دوري
  • 2015–2020: دنكان لامب
  • 2020–2024: ديفيد إيجلز
  • 2024–حتى الآن: سام شاتوك

انظر أيضاً

قوائم سفن الإمداد التابعة للأسطول الملكي حسب الدور

قوائم السفن التي تشغلها أو تدعمها القوات البحرية لجلالة الملك

ملحوظات

  1. ↑ اعتبارًا من أبريل 2024،أفيد أن سفينة الإمداد الملكية تايدريس كانت في حالة استعداد ممتد (احتياطي بدون طاقم)؛ وتم إعادة تنشيطها اعتبارًا من أواخر عام 2025 [ 28 ] [ 14 ]
  2. ↑ تم وضع سفينة الإمداد الملكية فورت فيكتوريا في حالة تأهب ممتدة (احتياطي بدون طاقم) اعتبارًا من أواخر عام 2024 [ 6 ] [ 19 ] [ 20 ]
  3. ↑ ستتولى لايم باي دور قيادة مكافحة الألغام لأنظمة البحرية الملكية المستقلة اعتبارًا من أوائل عام 2026 [ 35 ]
  4. ↑ كاردجان باي قيد التجديد في فالموث اعتبارًا من أبريل 2026 [ 39 ] [ 40 ]
  5. ↑ سفينة تجارية سابقة تم تحويلها إلى سفينة مراقبة بحرية مزودة بأنظمة اتصالات وأنظمة عسكرية أخرى
  6. ↑ توفر السفينة إمدادات الوقود للمنشآت العسكرية البريطانية.
  7. ↑ بموجب عقد إيجار مع وزارة الدفاع؛ تقوم السفينة بتوصيل المنتجات البترولية إلى القواعد البريطانية والخارجية، وتدعم عمليات النقل الداخلية، وتساعد قوة المشاة البحرية المشتركة.

مراجع

  1. 1 2 "البحرية تكافح للحفاظ على تشغيل سفينة الإمداد الملكية فورت فيكتوريا" . موقع NavyLookout. 19 مايو 2023.
  2. ↑ "أسطول السطح التابع للبحرية الملكية" (ملف PDF) . royalnavy.mod.uk . وزارة الدفاع البريطانية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2018 .
  3. ↑ "ادعموا الأسطول الذي يحمي مصالح أمتنا" . البحرية الملكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2022 .
  4. ↑ "أسطول الإمداد الملكي" . البحرية الملكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2022 .
  5. 1 2 شارب، توم (26 سبتمبر 2024). "يا ستارمر وريفز، هذه المجموعة من موظفي القطاع العام تستحق زيادة في الأجور" . صحيفة التلغراف . تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  6. ١ ٢ ٣ ٤ "سيتم وضع سفينة الإمداد الملكية فورت فيكتوريا في حالة تخزين طويلة الأمد" . نيفي لوك آوت . ٨ أكتوبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٨ أكتوبر ٢٠٢٤ .
  7. ↑ مجلة معهد العلم، العدد 128، ص 20
  8. ↑ غانلاين، أبريل 2008، ص 7. مؤرشف في 10 مارس 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  9. ↑ غانلاين، سبتمبر 2008، ص 1. مؤرشف في 10 مارس 2012 على موقع Wayback Machine.
  10. ↑ البحرية الملكية البريطانية الحديثة ، بول بيفر، باتريك ستيفنز المحدودة، 1996، رقم ISBN 1-85260-442-5
  11. ↑ «المملكة المتحدة تقبل سفينة الإمداد الملكية تايدسبرينغ بعد تأخير دام عشرة أشهر» . نافال توداي. ٢٥ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٦ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يناير ٢٠١٧ .
  12. ↑ فوك، إيدو (20 نوفمبر 2024). "المملكة المتحدة ستُخرج السفن والطائرات المسيّرة والمروحيات من الخدمة لتوفير 500 مليون جنيه إسترليني" . بي بي سي .
  13. ↑ @NavyLookout (21 فبراير 2022). "تقرير مكتب التدقيق الوطني بشأن برنامج الاستعداد الموسع يقول إن وزارة الدفاع قررت وضع ناقلتي الوقود من فئة Wave التابعة للأسطول الملكي البريطاني في حالة "استعداد موسع"، مما يوفر 79 مليون جنيه إسترليني على مدى 10 سنوات" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2022 - عبر تويتر .
  14. ١ ٢ @NavyLookout (٥ أبريل ٢٠٢٤). "@NavyLookout. حاملة الطائرات @RFATiderace تخضع رسميًا للصيانة @CammellLaird، ولكنها في الواقع تعرضت لسرقة كبيرة من مخازنها، وهي الآن في حالة تأهب ممتد لأجل غير مسمى (مركونة بجوار @RFAFortVictoria)" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في ٥ أبريل ٢٠٢٤ - عبر X (تويتر سابقًا) .
  15. ↑ "سفينة الإمداد الملكية تايدريس ستنضم مجدداً إلى الأسطول بعد توقفها عن العمل بسبب نقص البحارة" . نافي لوك آوت . 23 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2025 .
  16. ↑ "تبقى ثلاث سفن إمداد تابعة للبحرية الملكية في حالة تأهب ممتدة مع استمرار الأسطول المخفض في دعم عمليات نشر البحرية الملكية - شيبارد ميديا" .
  17. ↑ «بريطانيا تبيع سفنًا حربية لمصر» . 29 أكتوبر 2021.
  18. ↑ "إشعار بشأن البيع المحتمل لسفينتي الإمداد السابقتين RFA Austin وRFA Rosalie لإعادة التدوير فقط" .
  19. ١ ٢ ٣ @NavyLookout (٢٥ مايو ٢٠٢٣). "تحديث من @RFAFortVictoria: السفينة الآن في ليث، ويجري صيانتها بواسطة طاقم صغير، لكنها سليمة ميكانيكيًا، وفي حالة الطوارئ يمكنها دعم نشر غير مخطط له لمجموعة حاملات الطائرات، على الرغم من أن ذلك سيتطلب نقل أطقم من سفن أخرى تابعة لأسطول الإمداد الملكي البريطاني، والتي لها أولوية أعلى حاليًا" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في ٢٧ مايو ٢٠٢٣ - عبر تويتر .
  20. ١ ٢ @NavyLookout (٣٠ أغسطس ٢٠٢٣). "أبحرت حاملة الطائرات @RFAFortVictoria من ليث اليوم لمواصلة رسوها في بيركنهيد، بانتظار استكمال أعمال الصيانة في @CammellLaird" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في ٣٠ أغسطس ٢٠٢٣ - عبر X (تويتر سابقًا) .
  21. ↑ "سفن الدعم اللوجستي للأسطول: أسئلة كتابية لوزارة الدفاع - تمت الإجابة عليها في 27 يونيو 2023" . إنها تعمل من أجلك . 27 يونيو 2023.
  22. ↑ "مراجعة الدفاع والأمن الاستراتيجية لعام 2015" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 نوفمبر 2015.
  23. ↑ "رسالة قائد البحرية الأول بشأن المراجعة المتكاملة" . البحرية الملكية. 23 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2021 .
  24. ↑ "البحرية الملكية تغير مسارها بشأن الصاروخ المضاد للسفن المؤقت للمرة الثانية | نافي لوك آوت" . 6 يوليو 2022.
  25. ↑ "وزارة الدفاع البريطانية توقع عقداً مع فريق ريزولوت لتوريد 3 سفن لوجستية للبحرية الملكية" . 18 يناير 2023.
  26. ↑ "سفينة الإمداد الملكية تايدسبرينغ (الصفحة الرسمية)" . royalnavy.mod.uk . البحرية الملكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2017 .
  27. ↑ نافي لوك آوت [@NavyLookout] (2 أغسطس 2018). "أول سفينة من فئة تايد تنضم إلى تويتر... مرحبًا @RFATiderace. سيتم تدشينها رسميًا في بورتلاند هذا الصباح https://t.co/6S18OqqjmT" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 14 يونيو 2021 - عبر تويتر .
  28. ↑ "سفينة الإمداد الملكية تايدريس ستنضم مجدداً إلى الأسطول بعد توقفها عن العمل بسبب نقص البحارة" . نافي لوك آوت . 23 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2025 .
  29. ↑ "سفينة الإمداد البرمائية تايدسيرج تدخل الخدمة - شيبارد ميديا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2019 .
  30. ↑ نافال توداي (31 يوليو 2019). "انضمام ناقلة نفط من فئة فاينال تايد إلى أسطول البحرية الملكية" . نافال توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2019 .
  31. ↑ "سفينة الإمداد الملكية فورت فيكتوريا (الصفحة الرسمية)" . royalnavy.mod.uk . البحرية الملكية. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2015 .
  32. ↑ "تراجع الوجود البحري الملكي في الشرق الأوسط" . موقع Navy Lookout . 16 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 16 ديسمبر 2024 .
  33. ↑ «سفينة مراقبة تابعة للبحرية الملكية تدخل جبل طارق، بينما تستعد لايم باي لإجراءات إعادة تأهيل لمكافحة الألغام» . جريدة جبل طارق كرونيكل . 29 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 29 مارس 2026 .
  34. ↑ "خطة الاستثمار الدفاعي 2026، صفحة 38" (ملف PDF) . وزارة الدفاع . 30 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2026 .
  35. ↑ «سفينة مراقبة تابعة للبحرية الملكية تدخل جبل طارق، بينما تستعد لايم باي لإجراءات إعادة تأهيل لمكافحة الألغام» . جريدة جبل طارق كرونيكل . 29 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 29 مارس 2026 .
  36. ↑ "سفينة الإمداد الملكية لايم باي (الصفحة الرسمية)" . royalnavy.mod.uk . البحرية الملكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2015 .
  37. ↑ "سفينة الإمداد الملكية ماونتس باي (الصفحة الرسمية)" . royalnavy.mod.uk . البحرية الملكية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2015. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 أبريل 2015 .
  38. ↑ "سفينة الإمداد الملكية كارديجان باي (الصفحة الرسمية)" . royalnavy.mod.uk . البحرية الملكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2015 .
  39. ↑ @NavyLookout (11 أبريل 2026). "@NavyLookout. @RFAMountsBay (بطاقمها الكامل) في الحوض الجاف في APCL Falmouth، حيث تُستكمل أعمال التجديد هذا الأسبوع. أعمال الصيانة جارية على @RFACardiganBay" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 12 أبريل 2026 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  40. ↑ @NavyLookout (9 يوليو 2025). "@NavyLookout. @RFACardiganBay راسية في فالموث لنقص الطاقم. ستبدأ أعمال الصيانة العام المقبل" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 9 يوليو 2025 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  41. ↑ "تسريع بناء سفينة حماية البنية التحتية التابعة للبحرية الملكية" . GOV.UK. 7 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2022 .
  42. 1 2 "المملكة المتحدة تشتري سفينة تجارية لتحويلها إلى سفينة مراقبة بحرية؛ نافي لوك آوت" . 17 يناير 2023.
  43. ↑ «لماذا أخرجت البحرية الملكية 6 سفن من الخدمة في عام واحد؟» . Navy Lookout . 23 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2023 .
  44. ↑ "خطة الاستثمار الدفاعي 2026، صفحة 39" (ملف PDF) . وزارة الدفاع . 30 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2026 .
  45. ↑ خدمة النقل البحري الاستراتيجي ، مؤرشفة في 29 نوفمبر 2016 على موقع Wayback Machine ، publications.parliament.uk، 2 سبتمبر 2013
  46. 1 2 3 بوش، ستيف (2014). السفن الحربية البريطانية والسفن المساعدة . كتب بحرية. ص 50. ISBN  978-1904459552.
  47. 1 2 "جيمس فيشر يحصل على عقود بقيمة 37.2 مليون دولار، ويستحوذ على ناقلة MR" . 17 يوليو 2019.
  48. 1 2 "على الأرض مع 'عمال الوقود': كيف يتم الحفاظ على طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني في حالة طيران" .
  49. ١ ٢ @NavyLookout (١٢ يناير ٢٠٢٥). "@NavyLookout.@JamesFisherPLC ناقلة النفط MV Leander Fisher في جبل طارق" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في ١٣ يناير ٢٠٢٥ - عبر X (تويتر سابقًا) .
  50. 1 2 "لياندر فيشر" . موقع البحث عن السفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2025 .
  51. ↑ أليسون، جورج (18 يوليو 2024). "وزارة الدفاع تطرح مناقصة بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني لعقد التزود بالوقود العالمي" . مجلة الدفاع البريطانية .
  52. ↑ "شركة فيورتانك تعلن عن اتفاقية استئجار لمدة خمس سنوات مع وزارة الدفاع البريطانية" . فيورتانك . 23 يناير 2025.
  53. ↑ إيصالات مكتوبة بشأن ناقلات النفط المستأجرة - مجلس العموم، مؤرشفة في 26 أكتوبر 2016 على موقع Wayback Machine ، publications.parliament.uk، 27 أكتوبر 2003
  54. 1 2 3 4 دليل البحرية الملكية ، 2003، وزارة الدفاع، صفحة 104
  55. ↑ "جيمس فيشر يحصل على صفقة بقيمة 30 مليون جنيه إسترليني في مجال الطاقة المتجددة" . 16 يوليو 2019.
  56. ↑ أليسون، جورج (18 يوليو 2024). "وزارة الدفاع تطرح مناقصة بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني لعقد التزود بالوقود العالمي" . مجلة الدفاع البريطانية .
  57. ↑ "شركة فيورتانك تعلن عن اتفاقية استئجار لمدة خمس سنوات مع وزارة الدفاع البريطانية" . فيورتانك . 23 يناير 2025.
  58. ↑ أليسون، جورج (17 يونيو 2023). "ناقلات الوقود من فئة ويف ستبقى في حالة جاهزية ممتدة حتى عام 2028" . مجلة الدفاع البريطانية .
  59. ↑ @NavyLookout (10 يونيو 2023). "@NavyLookout نظرًا لنقص الطواقم، تقرر إخراج سفينتي الإمداد RFA Wave Ruler وRFA Wave Knight من الخدمة نهائيًا" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 يونيو 2023 - عبر تويتر .
  60. ↑ «عادت سفينة الإمداد الملكية كارديجان باي إلى المملكة المتحدة، لكن لا يوجد بحارة متاحون لنقلها إلى حوض بناء السفن لإجراء أعمال الصيانة» . نيفي لوك آوت . 17 سبتمبر 2024.
  61. ↑ «رئيس قسم في هيئة الإمداد والتموين الملكية يوضح خطة تعافي القوى العاملة وإعادة السفن إلى البحر» . مجلة نافي لوك آوت . 21 مايو 2026. تاريخ الاطلاع: 21 مايو 2026 .
  62. ↑ "التدريب والتطوير في مجال الخدمات اللوجستية المساعدة للأسطول الملكي (RFA)" . www.royalnavy.mod.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2019 .
  63. ↑ "عميد جديد لأسطول الإمداد الملكي ومساعد رئيس الأركان للدعم البحري" . البحرية الملكية . 3 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2020 .
  64. ↑ "قادة الأسطول الملكي النسائي" . www.historicalrfa.org . الجمعية التاريخية للأسطول الملكي النسائي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يوليو 2020 .
  65. ↑ «رئيس جديد لأسطول الإمداد الملكي» . البحرية الملكية . 2 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2020 .
  66. ↑ "العميد البحري 'سام الأسود' دنلوب" . صحيفة ديلي تلغراف . 18 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2020 .

فهرس

الأسطول الملكي المساعد - قرن من الخدمة. آدامز/سميث. لندن 2005. دار نشر تشاتام. رقم ISBN 1-86176-259-3.

قاموس سفن الإمداد التابعة للأسطول الملكي من عام 1905، آدامز تي إيه، دنبيث/سانت ألبانز 2025. ويتلز (دار بورتو للنشر. [ISBN 978 184995 575 1]