T1 (مترو SEPTA)

يُعدّ خط T1 ، المعروف سابقًا باسم الطريق 10 ، خطًا للسكك الحديدية الخفيفة وأحد خدمات النقل الخمس التابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) . ويربط محطة شارع 13 في وسط مدينة فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، بمحطة شارع 63-مالفيرن/أوفربروك في منطقة أوفربروك في غرب فيلادلفيا .

يبدأ خط T1 من محطته الشرقية عند شارع 13 ، ويمر عبر نفق مترو أنفاق أسفل شارع ماركت . ويتوقف في محطات تحت الأرض عند شارع 15/سيتي هول ، وشارع 19 ، وشارع 22 ، ومحطة دريكسل عند شارع 30 ، وشارع 33. ومن شارع 15 إلى شارع 30، يسير الخط على المسارات الخارجية لنفق مترو أنفاق ماركت الذي يستخدمه خط L. ويمكن للركاب الانتقال مجانًا إلى خط L عند شارع 13، وشارع 15، وشارع 30، وإلى خط B عند شارع 15. ويمكن الوصول إلى قطارات SEPTA الإقليمية من محطة شارع 15/سيتي هول أو محطة دريكسل عند شارع 30. يوجد ممر تحت الأرض يربط محطة شارع 30 بمحطة دريكسل عند شارع 30 ، ولكنه مغلق منذ فترة طويلة بسبب ارتفاع معدلات الجريمة. يستمر ممر تحت الأرض في خدمة المنطقة بين محطتي شارع 13 وشارع 15/مبنى البلدية ومحطة جيفرسون ومحطة سابربان على التوالي.

يخرج خط T1 من محطة المترو عند مدخل شارع 36 ، بينما تخرج خطوط T الأخرى عند مدخل شارع 40. ثم يسير خط T1 شمالًا على شارع 36، مارًا بمركز جامعة سيتي للعلوم عند اقترابه من جادة لانكستر ( الطريق السريع 30 ). عند جادة لانكستر، يوجد تقاطع على شكل حرف Y ، كان في وقت ما متصلًا بخط الترام السابق رقم 38 المؤدي إلى جادة لانكستر، عندما كان خط T1 يمتد مباشرةً على طول جادة لانكستر إلى شارع ماركت، حيث كان يتصل بمدخل مترو مغلق الآن عند تقاطع شارعي 23 وماركت.

يستمر خط T1 شمال غربًا على جادة لانكستر، ويعبر شارع الأربعين، حيث يوجد مسار متجه جنوبًا يحول مسار T1 إلى تقاطع شارعي الأربعين وفيلبرت عند إغلاق نفق مترو الأنفاق T. عند شارع الحادي والأربعين، يوجد مسار متجه شمالًا يعود من خلاله خط T1 من محطة تقاطع شارعي الأربعين وفيلبرت. تستمر المسارات على شارعي الأربعين والحادي والأربعين شمال جادة لانكستر (جزء من خط ترام PTC رقم 40 حتى 9 سبتمبر 1956 ^{[ 3 ]} ) إلى جادة جيرارد ، وتتصل بخط G.

بالاستمرار شمال غربًا على طول شارع لانكستر إلى شارع 48، يتقاطع خط T1 مع شارع جيرارد، حيث يلتقي مسار خط G مع مسار خط T1؛ وبما أن شارع جيرارد يقع بعيدًا عن شارع لانكستر، فإن المسارين يتشاركان المسارات لفترة وجيزة قبل أن ينعطف خط G يسارًا لمواصلة الصعود إلى شارع جيرارد.

عند شارع 52، يصل الخط إلى جادة لانسداون، حيث توجد حلقة تقليص أخرى، تم تركيبها عام 1996 لحالات الطوارئ أو تعديلات الجدول الزمني فقط. ينعطف خط T1 غربًا على جادة لانسداون، وعند شارع 60، كان مساران على شارع 60 ينتهيان سابقًا قبل الوصول إلى الجانب الجنوبي من جادة لانسداون بقليل. كانت هذه المسارات تابعة لخط SEPTA رقم 46 عندما كان خط ترام (تم إغلاقه في 11 أغسطس 1957 ^{[ 3 ]} )، ثم استُخدمت لاحقًا كمسارات دخول وخروج لخط SEPTA رقم 10 قبل نقله إلى مستودع إلموود التابع لـ SEPTA . عندما عاد خط الترام رقم 10 آنذاك إلى محطة كالوهيل في العقد الأول من الألفية الثانية، أصبحت عربات الترام تدخل وتخرج من المحطة عبر شارع 63، مستخدمةً الطرف الخارجي لخط الترام رقم 15 بالإضافة إلى مسار كان تابعًا لخط الترام رقم 41 (الذي تم إغلاقه في 11 أغسطس 1957، ^{[ 3 ]} ويخدمه الآن خط حافلات SEPTA رقم 31 ، وهو خط مترو أنفاق سابق حتى عام 1949). أُزيلت مسارات شارع 60 بين شارعي لانكستر وهافرفورد في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية. ينعطف خط الترام T1 شمالًا من لانسداون إلى شارع 63، حيث يستمر الخط حتى يصل أخيرًا إلى حلقة مالفيرن، التي تضم مسارين (كانت ثلاثة سابقًا)، وتتشارك الحلقة مع خط حافلات SEPTA رقم 46.

تم إنشاء خط T1 قبل عام 1887. وفي 15 ديسمبر 1906، دمجت شركة فيلادلفيا للنقل السريع الخط في نظام مترو الأنفاق والترام السطحي ، ومُدِّد إلى تقاطع شارعي 63 ومالفيرن. ^{[ 4 ]} وفي عام 1929، أُعيد توجيهه ليمر عبر تقاطع شارعي لاندزاون و61 بدلاً من شارع جيرارد، ليحل محل جزء من الطريق 44.

في عام 2020، اصطدمت مركبتان من مركبات النقل الخفيف على الطريق السريع رقم 10 في غرب فيلادلفيا، مما أسفر عن إصابة 46 شخصًا. ^{[ 5 ]}

اقترحت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تحديث عربات الترام باستخدام مركبات Alstom LRVs الجديدة، والتي سيتم تسليمها في الفترة من 2027 إلى 2030، بالإضافة إلى تمديد خط T1 إلى محطة أوفربروك .

جميعها تقع في مدينة فيلادلفيا .

حيّ	المحطة أو الموقف	الاتصالات	ملحوظات
سوق إيست	شارع 13	مترو سيبتا : حافلات سيبتا : 27 ، 31 ، 32	مغلق بين الساعة 12:30 و 5:00 صباحًا
مركز بن	شارع 15/مبنى البلدية	قطارات SEPTA الإقليمية : جميع الخطوط (في الضواحي ) مترو SEPTA : حافلات مدينة SEPTA : 4 ، 16 ، 17 ، 27 ، 31 ، 32 ، 33 ، 38 ، 44 ، 48 حافلات ضواحي SEPTA : 124 ، 125	محطة نهاية الليل
	شارع 19	مترو سيبتا : حافلات سيبتا داخل المدينة : 17 ، 31 ، 38 ، 44 ، 48 ، 62 ، 78، حافلات سيبتا الضواحي : 124
وسط غرب المدينة	شارع 22	مترو سيبتا : حافلات سيبتا داخل المدينة : 7 ، 31 ، 44 ، 62، حافلات سيبتا للضواحي : 124 ، 125	تم استبدال محطة شارع 24
مدينة الجامعة	محطة دريكسل في شارع 30	أمتراك (عند شارع 30 ) نيوجيرسي ترانزيت : خط أتلانتيك سيتي (عند شارع 30 ) سكك حديد سيبتا الإقليمية : جميع الخطوط (عند شارع 30 ) مترو سيبتا : حافلات سيبتا : 31 ، 49 ، لوسي	لا يوجد ممر مباشر إلى محطة شارع 30
	شارع 33	مترو سيبتا : حافلات سيبتا : 30 ، 31 ، 49 ، لوسي	يخدم جامعة دريكسل
	بوابة شارع 36
	السوق السادس والثلاثون	حافلة مدينة SEPTA : لوسي
قرية باولتون	36- لانكستر
	باولتون-لانكستر ( WB )
	38- لانكستر
	ساوندرز-لانكستر
	سبرينغ غاردن - لانكستر
	الأربعون - لانكستر	حافلات SEPTA للمدينة : 30 ، 40 ، 43
بلمونت	والاس-لانكستر	حافلة مدينة SEPTA : 43
	المركز 41 - لانكستر	حافلات SEPTA للمدينة : 31 ، 40 ، 43
	42- لانكستر	حافلة مدينة SEPTA : 43
	باريش-لانكستر
	أوجدن-لانكستر ( غرب ) 44th-لانكستر ( شرق )	حافلة مدينة SEPTA : 43
ميل كريك	ويستمنستر-لانكستر ( WB ) 45th-لانكستر ( EB )	حافلة مدينة SEPTA : 64
	وايالوسينغ-لانكستر
	47- لانكستر
	48- لانكستر
	لانكستر-جيرارد	مترو سيبتا :
كارول بارك	49- لانكستر
	الذكرى الخمسون - لانكستر
	ميديا-لانكستر ( EB )
	52nd–لانكستر ( غرب ) لانكستر–لانسداون ( شرق )	حافلة مدينة SEPTA : 52
أوفربروك	54th–Lansdowne
	55th–Lansdowne
	56th–لانسداون
	57th–Lansdowne	حافلة مدينة SEPTA : 63
	58th–لانسداون
	59- لانسداون
	60th–Lansdowne	حافلة مدينة SEPTA : 46
	شارع 61 - لانسداون
	62nd–Lansdowne
	شارع 63 - لانسداون	حافلة مدينة SEPTA : 31
	جيفرسون - الثالث والستون
	كولومبيا - 63 ( غرب ) لبنان - 63 ( شرق )	حافلة مدينة SEPTA : 46
	شارع 63 - مالفيرن/أوفربروك	حافلات سيبتا داخل المدينة : 46 ، 63 ، 65؛ حافلات سيبتا للضواحي : 105	خمسة مبانٍ إلى محطة قطار أوفربروك الإقليمي

• الجدول الرسمي للمبنى رقم 1