إس إس وايرونا

كانت السفينة إس إس وايرونا ، التي كانت تسمى في الأصل دي/إس شنيفلز ، ثم إس إس جبل طارق وإس إس بوليسكار ، سفينة شحن بخارية تم إطلاقها في ألمانيا عام 1913. وقد حظيت بمسيرة مهنية متنوعة امتدت لثلاثة عقود تحت إدارة ملاك ألمان وبريطانيين ونيوزيلنديين متعاقبين قبل أن يتم إغراقها في شمال المحيط الأطلسي عام 1945.

بُنيت السفينة بواسطة شركة فلنسبورغر شيفباو-غيزيلشافت ^{[ 1 ]} في فلنسبورغ ، شليسفيغ هولشتاين . أُطلقت في 13 نوفمبر 1913 واكتمل بناؤها في 1 يناير 1914. ^{[ 2 ]} كانت تحتوي على تسعة أفران مموجة بمساحة شبكة إجمالية تبلغ 148 قدمًا مربعًا (14 مترًا ^مربعًا ) تُسخّن ثلاثة غلايات _أحادية الطرف سعة 185 رطلًا لكل ^{بوصة مربعة} بسطح تسخين إجمالي يبلغ 6956 قدمًا مربعًا (646 مترًا ^مربعًا ) . ^{[ 1 ]}  

أُطلقت السفينة باسم D/S Schneefels لصالح شركة Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft Hansa (DDG Hansa). يرمز D/S إلى Dampfschiff ، تمامًا كما يرمز SS إلى "Steamship" في اللغة الإنجليزية. أطلقت DDG Hansa أسماءً على العديد من سفنها تنتهي بـ -fels (أي صخرة)، ( مثل D/S Freienfels و D/S Uhenfels و D/S Wachtfels )، فأصبحت تُعرف مجتمعةً باسم "سفن Fels". ^{[ 6 ]}

في الخامس من أغسطس عام ١٩١٤، بعد أسبوع من اندلاع الحرب العالمية الأولى، كانت السفينة "شنيفلز" في البحر الأبيض المتوسط ​​على بُعد ميل واحد من رأس أوروبا عندما استولت عليها البحرية الملكية البريطانية ونقلتها إلى جبل طارق . ^{[ ٢ ]} واعتُبرت غنيمة حرب ، فأُعيد تسميتها إلى جبل طارق . ^{[ ٢ ]} ثم نُقلت إلى مودروس في بحر إيجة حيث عملت كسفينة إمداد حتى عام ١٩١٥. ^{[ ٢ ]} ومنذ ذلك الحين وحتى عام ١٩١٦، عملت كناقلة مياه في شرق البحر الأبيض المتوسط. ^{[ ٢ ]}

في أغسطس 1916، أُعيدت السفينة إلى مهام الشحن العامة. وظلت مملوكة للحكومة البريطانية، ولكن أُسندت إدارتها إلى شركة هولدر، ميدلتون وشركاه، وأُعيد تسميتها إلى بوليسكار . ^{[ 2 ]} في عام 1917، نُقلت إدارتها إلى شركة جي هاين وأبنائه في بلفاست . ^{[ 2 ]} في 14 مارس 1917، كانت شمال غرب أيرلندا عندما لاحقتها غواصة معادية على السطح، لكنها أفلتت منها. ^{[ 2 ]} في 25 سبتمبر 1917، كانت تُفرغ حمولتها في دونكيرك ، فرنسا، عندما تعرضت لغارة جوية. أصابتها قنبلة ألمانية، مما أسفر عن مقتل شخصين. ^{[ 2 ]} في 5 أغسطس 1918، كانت في القناة الإنجليزية في طريقها من مونتريال إلى لو هافر . ^{[ 2 ]} على بعد حوالي 48 كيلومترًا (30 ميلًا) جنوب غرب سانت كاترين بوينت، تعرضت السفينة لأضرار جراء طوربيد أطلقته الغواصة الألمانية SM UC-71 ، لكن طاقم بوليسكار تمكن من إرساء السفينة على الشاطئ لمنعها من الغرق. ^{[ 2 ]} 

اشترتها شركة الملاحة البخارية البريطانية الهندية في يناير 1919، لكنها باعتها في الشهر التالي مقابل 146 ألف جنيه إسترليني لشركة يونيون ستيم شيب النيوزيلندية. ^{[ 2 ]} أعادت شركة يونيون لاين تسميتها إلى وايرونا ، ^{[ 2 ]} وهو اسم سفينة شحن أغرقتها الطرادة الألمانية المساعدة إس إم إس وولف  عام 1917. ^{[ 7 ]}

في عام 1921، قامت شركة يونيون بتحويلها لنقل شحنات النفط في قاعها المزدوج . ^{[ 2 ]} في 5 أغسطس 1925، أثناء رحلتها من سان فرانسيسكو إلى نيوزيلندا ، نفد الفحم من السفينة وايرونا على بعد 890 كيلومترًا (550 ميلًا) شمال أوكلاند . ^{[ 2 ]} أرسلت السفينة نداءات استغاثة عبر اللاسلكي، وتم إنقاذها بواسطة سفينة أخرى تابعة لشركة يونيون، وهي السفينة واييمو . ^{[ 2 ]} 

في 4 فبراير 1933، بعد يوم من مغادرتها نيوكاسل، نيو ساوث ويلز ، فقدت السفينة وايرونا شفرة من مروحتها. ^{[ 2 ]} وأكملت رحلتها إلى أوكلاند بشفراتها المتبقية. ^{[ 2 ]} في 2 مارس 1936، اصطدمت برصيف غلاسكو في نابير، نيوزيلندا . ^{[ 2 ]} تضررت ركائز الرصيف، لكن السفينة لم تُصب بأذى. ^{[ 2 ]} في 8 فبراير 1937، كانت في سان فرانسيسكو عندما اندلع حريق في شحنتها من جوز الهند المجفف . ^{[ 2 ]} لحقت بالسفينة أضرار جسيمة، مع بعض التواءات في ألواحها. ^{[ 2 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، واصلت السفينة وايرونا العمل في الخدمة التجارية في المحيط الهادئ. في عام 1945، باعتها شركة يونيون إلى وزارة النقل البحري البريطانية . ^{[ 2 ]} عيّنت وزارة النقل البحري شركة جيه آند جيه دينهولم لإدارتها، ^{[ 3 ]} وعملت كسفينة تموين في نهر كلايد . ^{[ 2 ]} في 5 أغسطس 1945، كانت السفينة راسية في غرينوك عندما دمر حريق جزءًا كبيرًا من هيكلها العلوي. ^{[ 2 ]}

في أكتوبر 1945، تم تحميل حطام السفينة وايرونا بـ 8432 طنًا من الذخائر الكيميائية غير المستخدمة [ 4 ^{] ، وفي} 30 أكتوبر، تم إغراقها في شمال المحيط الأطلسي خلف الجرف القاري ، على بعد 120 ميلًا بحريًا (140 ميلًا؛ 220 كيلومترًا) شمال غرب أيرلندا . ^{[ 2 ]} يقع حطامها عند خط عرض 55°30′ شمالًا وخط طول 11°00′ غربًا / 55.500° شمالًا 11.000° غربًا / 55.500؛ -11.000 على عمق 8200 قدم (2500 متر) . ^{[ 8 ]}   

كانت سفينة وايرونا واحدة من أربع سفن شحن فائضة عن الحاجة استخدمتها الأميرالية للتخلص من الذخائر الكيميائية في نفس المنطقة من شمال المحيط الأطلسي عام 1945. أما السفن الأخرى فهي إس إس إمباير سيمبا  في 11 سبتمبر، وإس إس إمباير كورمورانت  في 1 أكتوبر، وإس إس لامبريدج  في 30 ديسمبر. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

الموقع التقريبي لحطام سفينة وايرونا

تم الحفاظ على جرس السفينة . وهو مصنوع من النحاس المصبوب ويحمل اسمها الأصلي شنيفلز . ^{[ 4 ]}

• كيلمان، بيتر. "D / S Schneefels (QKJS) 1914" . Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "هانزا" بريمن .— يتضمن صورًا للسفينة باسم وايرونا ، ولجرسها المحفوظ الذي يحمل اسمها الأصلي شنيفلز
• "وايرونا" . ShipSpotting.com .— يتضمن صورة أخرى للسفينة باسم وايرونا
• "وايرونا (1914)" . poheritage.com .معلومات عن السفينة في موقع P&O Heritage.

55°18′ شمالاً 11°00′ غرباً / 55.30° شمالاً 11.0° غرباً / 55.30؛ -11.0