رحلات ساغا البحرية

في عام ١٩٩٧، اشترت مجموعة ساغا سفينتها الأولى، غريبسهولم ، من شركة كونارد لاين ، ثم أعادت تسميتها إلى ساغا روز . خضعت السفينة لعملية تجديد ووصلت إلى ساوثهامبتون في ١٤ مايو ١٩٩٧، وبدأت عملياتها بعد ذلك. ^{[ ١ ] [ ٢ ]} انضمت ساغا بيرل لفترة وجيزة إلى ساغا روز في صيف ٢٠٠٣ بعد أن استأجرتها ساغا. ^{[ ٣ ]} في نوفمبر ٢٠٠٤، اشترت ساغا سفينتها الثانية، كارونيا ، من كونارد. بعد تجديدها بتكلفة ١٧ مليون جنيه إسترليني في حوض بناء السفن في مالطا عام ٢٠٠٥، دخلت كارونيا خدمة ساغا باسم ساغا روبي . ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

في عام ٢٠٠٦، أسست شركة ساغا علامة تجارية فرعية باسم "روح المغامرة" ( Spirit of Adventure )، مع سفينة تحمل الاسم نفسه . ^{[ ٥ ]} كانت السفينة تعمل سابقًا باسم "أورانج ميلودي" (Orange Melody) كخدمة تأجير لشركة متروبوليس الروسية، وكان من المقرر تسميتها "ساغا أوبال" (Saga Opal) بعد استحواذ ساغا عليها. ^{[ ٣ ]} في عام ٢٠١٠، اشترت ساغا سفينة أستوريا (Astoria) من شركة ترانس أوشن تورز (Transocean Tours) وأعادت تسميتها إلى "ساغا بيرل ٢" (Saga Pearl II) . ^{[ ٣ ]} في أغسطس ٢٠١١، أفيد أن ساغا ستبيع "روح المغامرة" (Spirit of Adventure) إلى شركة السياحة الألمانية إف تي آي (FTI) في عام ٢٠١٢، لتصبح بعدها "إف تي آي برلين" (FTI Berlin). ^{[ ٣ ] [ ٦ ]} في مايو ٢٠١٢، نُقلت "ساغا بيرل ٢" (Saga Pearl II) إلى العلامة التجارية الفرعية وأُطلق عليها اسم "كويست فور أدفنتشر" (Quest for Adventure ). ^{[ 3 ]} في أغسطس 2012، أعلنت شركة Saga عن دمج العلامة التجارية الفرعية "Spirit of Adventure" في علامتها التجارية الأم، ^{[ 4 ]} وفي نوفمبر 2013، انضمت Quest for Adventure مجددًا إلى Saga وأعيد تسميتها إلى Saga Pearl II. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

في عام 2009، أحالت شركة ساغا سفينة ساغا روز إلى التقاعد في عام 2010، مُعللةً ذلك بتكاليف الإصلاح الباهظة نظرًا لقدم السفينة ولوائح سولاس الجديدة التي كان من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2010. ^{[ 7 ]} وكان من المقرر أن تقوم برحلة وداعها في 30 أكتوبر 2009. ^{[ 7 ]} ثم رُكنت في جبل طارق، وبعد ذلك تم تفكيكها في الصين . ^{[ 3 ]} في يوليو 2012، أعلنت ساغا أن سفينة ساغا روبي ستخرج من أسطولها في أوائل عام 2014. ^{[ 4 ]} ونظرًا لعطل في المولد، تم تغيير مسار الرحلة الأخيرة للسفينة من رحلة في منطقة البحر الكاريبي إلى رحلة في البحر الأبيض المتوسط . ^{[ 8 ]} بِيعت السفينة في يناير 2014 لتصبح سفينة فندقية في ميانمار ، ولكن هذه الخطط لم تُكتب لها النجاح، وتم تفكيك السفينة في الهند في عام 2017. ^{[ 9 ]}

في عام 2014، طرحت الشركة الأم لشركة Saga، وهي Saga Group، أسهمها للاكتتاب العام الأولي في بورصة لندن . ^{[ 10 ]}

في عام 2015، أعلنت شركة ساغا عن توقيعها مذكرة تفاهم لبناء أول سفينة جديدة لها من شركة ماير ويرفت، على أن يتم تسليمها في عام 2019، مع خيار إضافي لبناء سفينة شقيقة متوقعة في عام 2021. ^{[ 11 ] [ 12 ]} تحمل السفينة الجديدة اسم "روح الاكتشاف" (Spirit of Discovery )، وتبلغ حمولتها الإجمالية 58,250 طنًا ، لتصبح بذلك أكبر سفينة تشغلها ساغا على الإطلاق. ^{[ 13 ]} وفي معرض شرحه لكيفية اعتزام ساغا تحديث علامتها التجارية، أوضح ديفيد بيكيت، مدير قسم بناء السفن الجديدة في ساغا، أنه بعد طرح أسهم ساغا للاكتتاب العام في عام 2014، وسّعت الشركة نطاق وصولها إلى الاستثمارات الرأسمالية، مما أتاح لها المزيد من الفرص للاستثمار في أسطولها. ^{[ 14 ]} وقد سمحت السفينة الجديدة لشركة ساغا بتوسيع نطاق خدماتها التي لم تكن متوفرة سابقًا على سفنها القديمة، مثل مرافق اللياقة البدنية، ومسرح كبير، ومطاعم متخصصة. ^{[ 14 ]} كما تعاونت شركة ساغا مع شركة سيمنز لتثبيت أنظمة الدفع وتوزيع الطاقة الخاصة بسفينتيها بهدف زيادة كفاءة السفينتين إلى أقصى حد وضمان موثوقيتهما. ^{[ 14 ]} 

في يوليو 2017، أعلنت شركة ساغا أنها ستُخرج سفينة ساغا بيرل 2 من الخدمة في منتصف عام 2019 برحلة وداعية مدتها 54 ليلة إلى جنوب أفريقيا انطلاقًا من بورتسموث . ^{[ 15 ]} وفي العام التالي، كشفت ساغا عن خططها لإخراج سفينة ساغا سافاير من الخدمة بحلول عام 2020، برحلة وداعية إلى النرويج . ^{[ 16 ]} وفي مايو 2019، أفادت التقارير ببيع سفينة ساغا بيرل 2 إلى شركة أكوا إكسبلورر هولدينغز من جزر العذراء البريطانية ، وسيتم نقل السفينة إلى بيراما نتيجةً لهذه الصفقة. ^{[ 17 ]} وفي أغسطس 2019، أفادت التقارير أن شركة أنيكس تور التركية اشترت سفينة ساغا سافاير لتكون أول سفينة لها لإطلاق أعمالها في مجال الرحلات البحرية، مع تدشين مُقرر في منتصف عام 2020 من أنطاليا . ^{[ 18 ]} في أبريل 2020، صرّح نايجل بانكس، المدير الإداري لشركة ساغا، بأن خطط ساغا لنقل سفينة ساغا سافاير إلى جولة أنيكس قد تتأجل بسبب جائحة كوفيد-19 ، ^{[ 19 ]} ولكن في 18 يونيو 2020، اكتملت عملية البيع وأُعلن أن السفينة ستظهر لأول مرة في جولة أنيكس في عام 2021 باسم بلو سافاير . ^{[ 20 ]}

مع خروج سفينتي ساغا بيرل 2 وساغا سافاير من الخدمة ، أكملت ساغا برنامج تجديد أسطولها، متطلعةً إلى بدء حقبة جديدة للشركة، حيث تم تسليم أول سفينة جديدة لها في 24 يونيو 2019. ^{[ 16 ] [ 21 ]} ولكن بينما كانت تنتظر تسليمها، أعلنت ساغا في أبريل 2019 أنها لا تزال تواجه صعوبات مالية كبيرة، حيث سجلت أسهمها أدنى مستوى لها على الإطلاق في ظل انخفاض الأرباح. ^{[ 22 ]} وعزت ساغا خسائرها إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والمخاوف المحيطة بعدم اليقين الاقتصادي، مما أدى إلى انخفاض الحجوزات والالتزامات المتعلقة بالعطلات. ^{[ 22 ]} كما يُعزى انخفاض إيرادات ساغا حتى أواخر عام 2019 إلى تقاعد ساغا بيرل 2، بالإضافة إلى زيادة الإنفاق التسويقي للسفينة الجديدة. ^{[ 23 ]} مع انضمام السفن الجديدة إلى الأسطول، كانت شركة ساغا تهدف إلى تحقيق ربح قدره 40 مليون جنيه إسترليني لكل سفينة سنويًا، وتعتزم تعزيز تركيزها على أعمالها في مجال الرحلات البحرية والجولات السياحية. ^{[ 23 ]} في نوفمبر 2019، وأملًا في الاستفادة من إطلاق سفينة "سبيريت أوف ديسكفري"، أعلنت ساغا أنها طلبت سفينة نهرية جديدة كاستثمار جديد في أعمالها في مجال الرحلات النهرية ^{[ 24 ]} بعد أن كانت تستأجر سابقًا سفنًا نهرية لبرنامج رحلاتها النهرية. ^{[ 25 ]} ستكون السفينة الجديدة، التي تحمل اسم "سبيريت أوف ذا راين "، أول سفينة نهرية فاخرة لشركة ساغا، وستكون مستوحاة بشكل كبير من تصميم وأسلوب " سبيريت أوف ديسكفري" ، بالإضافة إلى أنها ستتضمن تجربة الرحلات البحرية الشاملة كليًا المتوفرة أيضًا في رحلات ساغا البحرية. ^{[ 24 ] [ 26 ] [ 27 ]} من المقرر أن تبدأ السفينة التي تتسع لـ 190 راكباً رحلاتها في ربيع عام 2021، وستبحر في نهر الراين ، ونهر موزيل ، ونهر ماين ، ونهر الدانوب ، بالإضافة إلى الممرات المائية في هولندا . ^{[ 24 ] [ 27 ]}

في يناير 2020، ورغم خسارة مجموعة ساغا 4 ملايين جنيه إسترليني عقب انهيار مجموعة توماس كوك في النصف الثاني من عام 2019، أكدت المجموعة أن سفينة "سبيريت أوف ديسكفري" لعبت دورًا كبيرًا في تحقيق جزء من نجاحها، وتوقعت أن تحقق السفينة أرباحًا تزيد عن 20 مليون جنيه إسترليني خلال الأشهر الستة التالية من تشغيلها. ^{[ 28 ]} وفي وقت لاحق، في أبريل 2020، وفي خضم جائحة كوفيد-19، أشارت ساغا إلى أنه على الرغم من احتمال زيادة الإلغاءات، أوضح الرئيس التنفيذي إيوان ساذرلاند أن ساغا في وضع جيد لمواجهة الأزمة الاقتصادية الناجمة عن الجائحة، مستشهدًا بالحجوزات المسبقة القوية والتسهيلات الائتمانية المتاحة. ^{[ 29 ] [ 30 ]} ولكن في يونيو 2020، دفعت الجائحة ساغا إلى الإعلان عن تأجيل تدشين سفينتها الجديدة الثانية، " سبيريت أوف أدفنتشر" ، لعدة أشهر بسبب تأخيرات في أعمال البناء في حوض بناء السفن ماير ويرفت نتيجة للجائحة. ^{[ 31 ] [ 32 ]} وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أضافت شركة ساغا علاج كوفيد-19 والعودة إلى الوطن إلى خطط التأمين على السفر التي تقدمها لضيوف رحلاتها البحرية. ^{[ 33 ]} تم تسليم سفينة "سبيريت أوف أدفنتشر" في 29 سبتمبر 2020، إلا أن الجائحة تسببت أيضًا في تأجيلات عديدة لظهورها العلني الأول ورحلتها الأولى إلى مايو 2021. ^{[ 34 ] [ 35 ]}