موزيل

يُعرف الجزء من نهر موزيل الممتد من نقطة التقاء فرنسا وألمانيا ولوكسمبورغ قرب منطقة شنغن وحتى ملتقاه مع نهر سار قرب كونز قبل مدينة ترير بقليل ، في ألمانيا (خطأً من الناحية الجغرافية ) باسم موزيل العليا . أما الجزء الممتد من ترير إلى بوندريش فيُعرف باسم موزيل الوسطى ، بينما يُعرف الجزء الواقع بين بوندريش ومصب النهر في كوبلنز باسم موزيل السفلى أو موزيل المدرجات ( Terrassenmosel ). وتتميز موزيل الوسطى والسفلى بتعرجاتها الواسعة التي تخترق مرتفعات جبال الراين ، وأبرزها ممر كوخم كرامبن بين بريم وكوخم . كما تتميز أيضًا بمدرجات كروم العنب.

انطلاقاً من النقطة الثلاثية، يشكل نهر موزيل الحدود الكاملة بين سارلاند ولوكسمبورغ.

تبلغ مساحة حوض نهر موزيل 28,286 كيلومترًا ^مربعًا (10,921 ميلًا مربعًا ) . يغطي الجزء الفرنسي منه 15,360 كيلومترًا ^مربعًا (5,930 ميلًا مربعًا ) ، أي ما يقارب 54% من إجمالي مساحة الحوض. أما ولاية راينلاند بالاتينات الألمانية فتبلغ مساحتها 6,980 كيلومترًا ^مربعًا (2,690 ميلًا مربعًا ) ، وسارلاند 2,569 كيلومترًا ^مربعًا (992 ميلًا مربعًا ) ، ولوكسمبورغ 2,521 كيلومترًا ^مربعًا (973 ميلًا مربعًا ) ، ووالونيا في بلجيكا 767 كيلومترًا ^مربعًا (296 ميلًا مربعًا ) ، وشمال الراين وستفاليا 88 كيلومترًا مربعًا (34 ميلًا ^مربعًا ) .                     

أكبر ثلاثة روافد لنهر موزيل، مرتبة أبجديًا، هي: مورت ، وسار ، وساور . كان نهر مورت المجرى العلوي القديم لنهر موزيل، إلى أن استولى الأخير على منابع نهر الميز العليا السابقة . مع ذلك، لم يكن نهر الميز يضخ سوى كمية مياه أكبر بقليل من نهر مورت عند ملتقاهما. يُعد نهر سار أكبر الروافد ( 78.2 متر ^مكعب /ثانية؛ 2760 قدم مكعب /ثانية ) وأطولها ( 246 كيلومترًا؛ 153 ميلًا ). أما نهر ساور فهو أكبر رافد يساري، ويصرف المياه من المنطقة الواقعة على جانبي الحدود الألمانية اللوكسمبورغية. يُعد نهر موزيلوت أكبر رافد بالنسبة لنهر موزيل عند ملتقاهما ، إذ يزيد تدفقه الحجمي بنحو 40%، وبالتالي يُمثل الفرع الرئيسي لنظام نهر موزيل. عند مصبها، يصب نهر موزيل 328 م ³ / ثانية (11600 قدم مكعب / ثانية) من الماء في نهر الراين بعد أن يتدفق لمسافة 544 كم (338 ميل) .          

المدن الواقعة على طول نهر موزيل هي:

• في فرنسا: إبينال ، تول ، بونت-آ-موسون ، ميتز ، وتيونفيل
• في لوكسمبورغ: شنغن ، ريميش ، غريفينماخر ، فاسربيليج
• في ألمانيا: كونز ، ترير ، شفايخ ، بيرنكاستيل كويس ، ترابين ترارباخ ، زيل ، كوشيم ، كوبلنز

من ترير باتجاه مجرى النهر، يفصل نهر موزيل سلسلتي المرتفعات الوسطى، وهما إيفل (إلى الشمال الغربي) وهونسروك ( إلى الجنوب الشرقي).

بعد الحرب العالمية الثانية، سعت فرنسا جاهدةً لتمكين السفن الأكبر حجماً من الإبحار في نهر موزيل لربط المناطق الصناعية في لورين . وعندما صوّت سكان منطقة سار عام 1955 لصالح الانضمام إلى ألمانيا الغربية، طالبت فرنسا، كـ"تعويض"، بتطوير نهر موزيل. وفي 27 أكتوبر/تشرين الأول 1956، أبرمت فرنسا معاهدة موزيل مع ألمانيا ولوكسمبورغ لإنشاء قناة في نهر موزيل، وتنازلت في المقابل لألمانيا عن تمديد قناة الألزاس الكبرى على نهر الراين الأعلى بدلاً من تمديد القناة عبر برايزاخ. وفي عام 1958، بدأت الأعمال، وبحلول 26  مايو/أيار 1964، تم افتتاح نهر موزيل رسمياً من ميتز إلى كوبلنز كممر مائي رئيسي للملاحة يضم 14 هويساً . وفي عام 1979، قامت فرنسا بتمديده حتى نوف ميزون . وبذلك، جرى تحديث 394 كيلومترًا (245 ميلًا) من نهر موزيل بإضافة 28 هويسًا. وفي الفترة من 1992 إلى 1999، تم تعميق القناة الملاحية من 2.7 متر (8 أقدام و10 بوصات) إلى 3.0 أمتار (9 أقدام و10 بوصات) ، مما يسمح لسفن الشحن التي تبلغ حمولتها 1500 طن باستخدام النهر، أي بزيادة قدرها 20% في طاقته الاستيعابية. ويبلغ عرض القناة 40 مترًا (130 قدمًا) ، ويزداد عند المنعطفات. وتتولى لجنة موزيل ، التي تأسست عام 1962 ومقرها الرئيسي في ترير، مسؤولية الملاحة. ويُطبق قانون شرطة الملاحة في موزيل، الذي أصدرته اللجنة، في جميع الدول الثلاث المشاركة من ميتز إلى كوبلنز.          

في عام 1921، أصبح نهر موزيل (Mo) ممرًا مائيًا تابعًا للرايخ ^{[ 14 ]،} وهو اليوم ممر مائي اتحادي ( Bundeswasserstraße ) ^{[ 15 ]} يمتد من أباتش عند نقطة التقاء ثلاثة ملاحتين إلى مصبه في نهر الراين عند الكيلومتر 592.29 ^{[ 16 ]} في كوبلنز. يبلغ طول الممر المائي 242 كيلومترًا (150 ميلًا) ^{[ 16 ]} ، وتديره مكاتب المياه والشحن في ترير وكوبلنز ( Wasser- und Schifffahrtsämtern Trier und Koblenz ). يُصنف الممر المائي ضمن فئة الممرات المائية الأوروبية من الفئة الخامسة ب. يبدأ مساره من مصبه عند الكيلومتر صفر ويمتد عكس التيار. منذ عام 1816، شكّل الممر المائي منطقة مشتركة بطول 36 كيلومترًا (22 ميلًا) ^{[ 16 ]} مع أباتش، وهي منطقة ذات سيادة مشتركة بين ألمانيا ولوكسمبورغ، تم تحديد تقسيم المسؤوليات فيها بموجب اتفاقية عام 1976. تتولى شركة موزيل الدولية، التي تأسست في البداية عام 1957 لتمويل بناء مشروع تطوير النهر، إدارة رسوم الشحن وتشغيل وصيانة الممر المائي الذي تستخدم هذه الرسوم لتمويله.    

يُعدّ نهر موزيل اليوم صالحاً للملاحة لسفن الشحن الكبيرة التي يصل طولها إلى 110 أمتار (360 قدماً) ^{[ 17 ]} ، بدءاً من نهر الراين في كوبلنز وصولاً إلى نوف ميزون ، جنوب نانسي. أما بالنسبة للسفن الأصغر حجماً، فيرتبط النهر بأجزاء أخرى من فرنسا عبر قناة الميز وقناة المارن إلى الراين . توجد أقفال في كوبلنز ، ليمن ، مودين ، فانكل ، سانكت ألديغوند ، إنكيرش ، زيلتنغن ، وينتريش ، ديتزيم ، ترير ، غريفنماخر ، بالزيم ، ^{[ 17 ]} أباتش ، كونيغسماكر ، ثيونفيل ، ريتشمونت ، تالانج ، ميتز ، آرس سور موسيل , باجني سور موسيل , بلينود ليه بونت آ موسون , كاستينس , بومبي , أنجيراي , فونتينوي سور موسيل , تول , فيلي لو سيك , ونوف ميزون. ^{[ 18 ]} 

بحلول عام 1970، كان يتم نقل أكثر من 10  ملايين طن من البضائع عبر نهر موزيل، معظمها على متن مراكب مجرورة. كانت الشحنات المتجهة نحو المنبع تتألف بشكل رئيسي من الوقود والخامات المعدنية، بينما كانت الشحنات المتجهة نحو المصب هي المنتجات الفولاذية والحصى والصخور. يوجد ميناء داخلي في ترير ، وموقع لإعادة الشحن في زيل (موزيل) ، بالإضافة إلى موانئ أخرى في ميرتيرت ، وتيونفيل ، وميتز، وفروارد . إلى جانب سفن الشحن، تتوفر أيضًا قوارب ترفيهية للسياح بين قرى النبيذ الصاخبة والبلدات الصغيرة في منطقتي موزيل الوسطى والسفلى. كما توجد مراسي لليخوت واليخوت الرياضية في المواقع التالية: كوبلنز ، وينينجن ، برودنباخ ، بورجن ، لوف ، هاتزنبورت ، سينهايم ، تريس ، ترابن-ترارباخ ، كويس ، نيومجن ، بوليش ، شفايش ، ترير ، وكونز . يرتبط نهر موزيل بالقرب من تول عبر قناة مارن أو راين مع أنهار أخرى مثل الميز والسون والرون . كما تربط قنوات أخرى النهر ببحر الشمال وحتى البحر الأبيض المتوسط .

يوجد ما مجموعه 28 تغييراً في مستوى سطح نهر موزيل:

• 16 في فرنسا بالقرب من Neuves-Maisons , Villey-le-Sec , Toul , Fontenoy-sur-Moselle , Aingeray , Frouard -Pompey, Custines , Blénod-lès-Pont-à-Mousson , Pagny-sur-Moselle , Ars-sur-Moselle , Metz , Talange , Richemont , Thionville و كونيجسماكر و أباتش
• 2 بين لوكسمبورغ وألمانيا بالقرب من Stadtbredimus - بالزيم و Grevenmacher - Wellen
• يوجد عشرة هويس في ألمانيا بالقرب من ترير ، ديتزيم ، فينتريش ، زيلتينجن ، إنكيرش ، سانت ألدغوند ، فانكل، مودن ، ليمن ، وكوبلنز . يُعد هويس ديتزيم الأعلى ارتفاعًا - 9 أمتار (30 قدمًا) - ويبلغ طوله 29 كيلومترًا (18 ميلًا)، وهو أطول امتداد له في اتجاه المنبع على النهر؛ وهو الهويس الوحيد الذي بُني على قناة طويلة حُفرت خارج مجرى النهر.    

باستثناء ديتزيم، تقع جميع المنشآت عند كل تغيير في مستوى المياه جنبًا إلى جنب؛ فالهويس يقع على ضفة نهرية، والسد في المنتصف، ومحطة توليد الطاقة الكهرومائية على الضفة الأخرى. وبين الهويس والسد يوجد منحدر للقوارب وقناة وهويس للقوارب، بينما يقع سلم الأسماك بين السد ومحطة توليد الطاقة . وقد تم دمج هذه المنشآت في المشهد الطبيعي من خلال تصميمها المنخفض؛ وقد تحقق ذلك باختيار بوابات قطاعية للسد، وبوابات علوية تنخفض عموديًا، وبوابات سفلية مشطوفة للهويس. ويتم التحكم في مستويات المياه وأعمال الطاقة الكهرومائية من خلال محطة التحكم المركزية في فانكل ( Zentralwarte Fankel ) التابعة لشركة RWE Power في فانكل .

يمر عبر وادي موزيل طريق موزيل للنبيذ وطريق موزيل للدراجات، والذي يمكن ركوب الدراجات فيه من ميتز في فرنسا عبر ترير إلى كوبلنز على نهر الراين ، بمسافة 311 كم (193 ميل) .  

بين كوبلنز وتريير، تمتد أجزاء كبيرة من الطريق على مسار سكة حديد وادي موزيل القديمة، بعيدًا عن ضجيج السيارات وعوادمها. وفي كل عام، يوم الأحد الذي يلي عيد العنصرة ، يُصبح الطريق الذي يبلغ طوله 140 كيلومترًا (87 ميلًا) بين شفايش وكوشيم خاليًا من السيارات أيضًا ، وذلك ضمن فعاليات يوم موزيل السعيد.  

تتزين المرتفعات المطلة على وادي موزيل بعدد من القلاع والآثار البارزة، ويمكن رؤية العديد منها في رحلة بالقارب على نهر موزيل.

في عام ١٩١٠، تم إنشاء مسار للمشي لمسافات طويلة، يُعرف باسم "موزيل ريدجواي"، يمتد لمسافة ١٨٥ كيلومترًا (١١٥ ميلًا) على جانب إيفل و ٢٦٢ كيلومترًا (١٦٣ ميلًا) على جانب هونسروك. كما يوجد مسار آخر مميز يمتد من إديجر-إيلر عبر مسار كالمونت إلى بريم، مرورًا بأكثر كروم العنب انحدارًا في أوروبا.    

قبل بناء السدود، كان نهر موزيل مسارًا شائعًا لقوارب الكاياك القابلة للطي، ولهذا السبب تحتوي العديد من السدود على قنوات مائية. ولا يزال النهر يُستخدم حتى اليوم من قِبل مُمارسي التجديف ، وخاصةً خلال فترة إغلاق الأهوسة السنوية التي تستمر أسبوعًا كاملًا، حيث يُمنع فيها الملاحة التجارية.

في أبريل 2014، تم افتتاح درب موزيل ، وهو مسار يمتد لمسافة 365 كيلومترًا (227 ميلًا) من بيرل على نهر موزيل العلوي إلى كوبلنز . وتُعزز العديد من "المسارات الشريكة" لدرب موزيل، والتي تُعرف بالفروع الجانبية ( Seitensprünge ) و"مسارات الأحلام" ( Traumpfade )، شبكة مسارات المشي في وادي موزيل. ^{[ 19 ]}  

يقام رالي ألمانيا لسباق السيارات ADAC منذ عام 2000 في مزارع الكروم على طول نهر موزيل في فيلدينز ، ودورون ، وبيسبورت ، ومينهايم ، وكيستن ، وتريتنهايم ، وفيل ، ورويرتال ، وترير .

في أهوسة كوبلنز، يقدم مركز موزيلوم معارض حول هجرة الأسماك في نهر موزيل، بالإضافة إلى معلومات عن البيئة المائية والملاحة وتوليد الطاقة. ومع إنشاء مركز الزوار والمعلومات، تم افتتاح أحدث ممر للأسماك على طول نهر موزيل.

تقع منطقة زراعة العنب في موزيل على طول نهر موزيل ، وتبلغ مساحتها المزروعة حوالي 10,540 هكتارًا (26,000 فدان) . يقع الجزء الأكبر منها، والذي يقل حاليًا عن 9,000 هكتار (22,000 فدان) ، على الأراضي الألمانية في ولايتي راينلاند بالاتينات وسارلاند ؛ أما الجزء الواقع في لوكسمبورغ فيبلغ حوالي 1,300 هكتار (3,200 فدان) (انظر: النبيذ في لوكسمبورغ ). وتمتد مزارع العنب باتجاه المنبع على طول نهر موزيل إلى فرنسا حتى مدينة سيل في منطقة كوت دو موزيل، بمساحة 130 هكتارًا (320 فدانًا)، وإلى المنطقة المحيطة بتول ( كوت دو تول ) بمساحة 110 هكتارات (270 فدانًا) .     

تُعرف منطقة موزيل الألمانية لإنتاج النبيذ، بما في ذلك روافده، باسم "موزيل" نسبةً إلى زراعة العنب وتصنيعه. ولأسباب تسويقية، قسمت السلطات الزراعية في المنطقة المنطقة إلى ست مناطق لزراعة العنب. ^{[ 20 ]} في المقابل، تقسم أدبيات النبيذ والصحافة المتخصصة المنطقة إلى أربع مناطق بناءً على أسس جيومورفولوجية ومناخية دقيقة وتاريخية.

أعالي موزيل

تنتمي جوانب وادي موزيل العليا (المعروفة أيضًا باسم موزيل بورغندي، Burgundermosel ) بتربتها الغنية بالصخور الكلسية بشكل كبير إلى ما يسمى بحوض باريس ، وهو ما يفسر انخفاض نسبة ريسلينج فيها - حوالي 10٪ فقط في عام 2010 - وزيادة زراعة عنب بينو بلان وبينو نوار .

منطقة ترير

حول مدينة ترير وفي وديان نهري سار وروير مع وديانها الجانبية، يُعدّ عنب ريسلينغ الصنف السائد في التربة الصخرية، إذ يُشكّل أكثر من 80% من المحصول. ومن السمات المناخية لهذه المنطقة التوجه المتكرر لمواقع صغيرة غالباً ما تكون مواجهة للجنوب الغربي والجنوب الشرقي، حيث تتعرض النباتات لرياح أقوى وأكثر برودة، ولا سيما في ظل ظاهرة الاحتباس الحراري الأخيرة، غالباً ما تصل إلى درجات نضج أقل من تلك الموجودة في وديان موزيل الوسطى والسفلى الضيقة والعميقة . ^{[ 21 ]}

نهر موزيل الأوسط

تُعدّ منطقة موزيل الوسطى، التي تضم حوالي 6000 هكتار (15000 فدان) من مزارع الكروم، أكبر منطقة لزراعة العنب في منطقة موزيل. ووفقًا لخبراء النبيذ والعاملين في هذا المجال، فإنّ أفضل أنواع نبيذ موزيل، كمًّا ونوعًا، تُزرع هنا على أراضٍ تمّ دمجها في شركات كبيرة، وتتميز بكرومها شديدة الانحدار التي تحظى بشهرة واسعة. ^{[ 22 ]} 

موزيل السفلى

في وادي موزيل السفلي ، تنتشر قلاع من القرون الوسطى، تعلو قرى صغيرة، وتزدان بمنازل ذات هياكل خشبية ، وتحيط بها منحدرات شديدة الانحدار تتخللها مصاطب صغيرة في وادٍ ضيق ومتعرج. زراعة الكروم هنا تتطلب جهداً كبيراً وتكاليف باهظة، ويصعب تحقيق الربحية منها. ونتيجة لذلك، غالباً ما تتعرض مزارع الكروم للتلف والضياع.

يشهد قطاع صناعة النبيذ في منطقة موزيل الألمانية تراجعًا مستمرًا منذ عقود. ففي عام 2005، أشارت الإحصاءات إلى وجود 10,375 هكتارًا (25,640 فدانًا) من مزارع الكروم، بينما انخفضت هذه المساحة بحلول عام 2012 إلى 8,491 هكتارًا فقط (20,980 فدانًا) . ^{[ 23 ]} وتقع معظم مزارع الكروم التي أصبحت بورًا على سفوح تلال شديدة الانحدار. وقد شهد عدد مزارعي النبيذ الذين يعملون في هذا المجال كمهنة ثانوية انخفاضًا كبيرًا ، وكذلك الحال بالنسبة للمزارع العائلية الصغيرة التي كانت تُشكل غالبية شركات النبيذ حتى نهاية الستينيات. وتُظهر الأرقام المقارنة الصادرة عن غرفة الزراعة في راينلاند بالاتينات لعدد من قرى النبيذ على نهر موزيل السفلي أنه كان لا يزال هناك 797 شركة نبيذ في أوائل الستينيات، ولكن بحلول أوائل الألفية الثانية، لم يتبق منها سوى أقل من 100 شركة.  

شهدت مزارع العنب التقليدية العريقة، إلى جانب صانعي النبيذ الجدد ذوي المعرفة المتينة في علم صناعة النبيذ وإدارة الأعمال، اتجاهاً معاكساً، إذ نجحوا في تنمية أعمالهم من خلال استصلاح مواقع كانت ذات يوم مشهورة ولكنها طواها النسيان. وشهدت نهاية القرن العشرين إعادة اكتشاف استخدام خصائص التربة المميزة ^{[ 24 ]} لتحسين الجودة والقيمة، مما أدى إلى نظرة أكثر دقة لنبيذ موزيل، الذي كان قبل بضع سنوات يتسم بالإفراط في الإنتاج، وفضائح التلاعب بالملصقات، والعروض الرخيصة.

في العاشر من نوفمبر عام 2006، تأسست مبادرة موزيل الإقليمية في مدينة بورغ . وقد استند إطلاق علامة موزيل التجارية الشاملة على علامة منطقة إيفل ، وتشمل منتجات وخدمات من مجالات الزراعة والغابات والسياحة والحرف اليدوية والطبيعة.

يُعدّ مصطلح "أردواز موزيل" ( Moselschiefer ) وصفًا صناعيًا وتجاريًا للأردواز المستخرج من بلديات ماين ، وبولش ، ومولنباخ ، وتريير، والمناطق المحيطة بها. واليوم، لا تحمل اسم "أردواز موزيل" إلا المنتجات المستخرجة من مناجم الأردواز المستخدمة في تسقيف المنازل في كاتزنبرغ بماين ومارغريتا ببولش. ويُشتقّ الاسم من طريق النقل التاريخي لهذا الأردواز على طول نهر موزيل إلى نهر الراين السفلي .

كانت خطوط السكك الحديدية التالية تسير أو تسير على طول النهر:

• خط سكة حديد كوبلنز-ترير ( موسيلستريكي )، بين كوبلنز وبولاي، وفي ترير، يقع معظمها على الضفة اليسرى (الشمالية)
• يمتد خط سكة حديد بوندريش-ترابن-ترارباخ على طوله بالكامل، على الضفة اليسرى (الشمالية).
• خط سكة حديد موزيل ، بين بولاي وتريير، على الضفة اليمنى (الجنوبية). أُغلق في الستينيات.
• خط سكة حديد ترير الغربي ، بين إهرانغ وإيجل، على الضفة اليسرى (الشمالية)
• يمتد خط سكة حديد ثيونفيل-ترير ( أوبرموسيلستريكي ) على طوله بالكامل، على الضفة اليمنى (الشرقية).
• خط CFL 1a ، بين Wasserbillig وGrevenmacher، على الضفة اليسرى (الغربية). لا تبقى خدمة الركاب.
• خط سكة حديد ميتز-لوكسمبورغ ، بين ثيونفيل وميتز، ويقع بشكل رئيسي على الضفة اليسرى
• خط سكة حديد ليروفيل-ميتز، بين ميتز ونوفيان، بشكل رئيسي على الضفة اليسرى
• خط سكة حديد فروارد-نوفيان، بشكل رئيسي على الضفة اليسرى
• خط سكة حديد باريس-ستراسبورغ ، بين فروارد وتول
• سكة حديد Blainville-Damelevières-Lure، بين بايون وإبينال
• خط سكة حديد إيبينال-بوسانغ ، بين إيبينال وريميريمون ، على الضفة اليسرى