صامويل هيل (قبطان سفينة)

كان صموئيل هيل (20 فبراير 1777 - 1 سبتمبر 1825) قبطانًا بحريًا تجاريًا ومغامرًا أمريكيًا . قاد العديد من السفن في رحلات طويلة، غالبًا إلى مناطق نائية من العالم.

بصفته أحد أوائل تجار الفراء البحريين، أنقذ جون ر. جويت ، الذي كان مستعبدًا لدى زعيم قبيلة نو-تشاه-نولث، ماكينا . كان هيل أول أمريكي يعيش في اليابان ، وكاد أن يلتقي لويس وكلارك بالقرب من حصن كلاتسوب ، وتلقى رسالة منهما، واستضاف الملك كاميهاميها ملك مملكة هاواي على متن سفينته، ​​وشارك في حرب الاستقلال التشيلية ، وسُجن على يد البريطانيين خلال حرب 1812 ، وأنقذ ضحايا قراصنة الملايو ، وغير ذلك الكثير. ^{[ 1 ]} تصف روايات الضباط الذين خدموا تحت إمرته وقادة السفن الآخرين هيل بأنه طاغية شرس وغير مستقر. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

وُلد صموئيل هيل في 20 فبراير 1777، في بلدة ماتشياس الساحلية الصغيرة بولاية مين ، خلال حرب الاستقلال الأمريكية . في ذلك الوقت، كانت ماتشياس هدفًا للبحرية الملكية البريطانية ، وتعرضت لغارات متكررة، لا سيما ردًا على معركة ماتشياس عام 1775 ، حين انتصر أهلها على البحرية الملكية. بعد ولادة هيل بفترة وجيزة، هاجم البريطانيون ماتشياس مرة أخرى، لكنهم هُزموا مجددًا في معركة ماتشياس عام 1777. ^{[ 4 ]}

تشمل السفن والرحلات التي قادها: ليديا (1804-1807)، إلى شمال غرب المحيط الهادئ والصين ؛ وأوتر ( 1809-1812 ) ، إلى هاواي وشمال غرب المحيط الهادئ وألاسكا والصين؛ ويوليسيس (1813-1814)، كقرصان خلال حرب 1812؛ وأوفيليا (1815-1817)، إلى تشيلي وهاواي وجنوب شرق آسيا البحرية والصين؛ وباكيت ( 1817-1822)، إلى تشيلي وهاواي والصين؛ وغيرها الكثير. بعض هذه الرحلات كانت رحلات حول العالم . كما خدم تحت قيادة قادة آخرين على متن العديد من السفن الأخرى، مثل فرانكلين ، التي أبحرت إلى اليابان بين عامي 1798 و1800.

كانت رحلته الأولى كقبطان على متن سفينة "ليديا" ، المملوكة لشركة "ليمان وشركاؤه" في بوسطن. وقد وُثِّق سلوك هيل الوحشي والاستبدادي خلال الرحلة في مذكرات العديد من أفراد طاقمه وقباطنة سفن تجارة الفراء الآخرين. فقد احتجز فتاة هاوايية صغيرة كعبدة جنسية، وكان يصطحبها باستمرار إلى أحد قوارب السفينة لأيام متواصلة. وكتب كل من مساعده الأول ومسؤول الشحن عن الصعوبات والاستياء العام الذي سببه هذا الأمر بين أفراد الطاقم، وأعربا عن شفقتهما على "الفتاة البريئة المسكينة".

في يونيو 1805، في هايدا غواي ، التقت سفينة ليديا بسفينتين أخريين تابعتين لشركة ليمان وشركائه، وهما أتاهوالبا وفانكوفر . كان قبطان أتاهوالبا وبعض أفراد طاقمها قد قُتلوا خلال اشتباك عنيف مع السكان الأصليين قرب مضيق ميلبانك . حاولت السفن الثلاث، وقادتها وضباطها الناجون، التعاون لصالح صاحب العمل. في ميناء ناهويتي التجاري ، انضمت ثلاث سفن تجارية أمريكية أخرى، هي جونو بقيادة جون دي وولف ، وبيرل ، وماري ، لتقديم المساعدة. تم تبادل بعض الأفراد، واتفق الجميع باستثناء هيل على أن تأخذ إحدى السفن جميع الفراء المجمعة وتغادر الساحل. عامل هيل القادة والضباط الآخرين معاملة سيئة ورفض العمل معهم إلى حد كبير. أقسم قبطان فانكوفر، توماس براون، أنه لن يتعامل معه مجدداً. سمح الكابتن هيل بتبادل المشرفين على الشحنات بين ليديا وأتاهوالبا . كان مشرف الشحن الخاص به، إسحاق هيرد، قد عانى تحت قيادة هيل وكان سعيداً بالمغادرة. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

ثم قاد هيل سفينة ليديا إلى خليج نوتكا ، حيث أنقذ جون جويت وجون طومسون، الناجيين الوحيدين من سفينة التجارة بوسطن ، التي هاجمها شعب نو-تشاه-نولث. كان الاثنان يعيشان كعبيد لدى الزعيم ماكينا . وكان جويت يكتب رسائل سرًا، على أمل أن تصل إحداها إلى قبطان سفينة. وكان هيل قد تلقى إحدى هذه الرسائل قبل عدة أشهر، من زعيم ماكاه . كما كان يعلم أن مالكي بوسطن يعرضون مكافأة لمن ينقذ الناجين. وكان دافعه أيضًا الخوف من أن تُشوّه سمعته على يد إسحاق هيرد وتوماس براون عند عودتهما إلى بوسطن. وقد جعله إنقاذه لجويت وطومسون بطلاً في بوسطن، مما عوض تمامًا التقارير المُدينة لهيرد وبراون. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

انطلق هيل من خليج نوتكا إلى نهر كولومبيا . وفي نوفمبر/تشرين الثاني 1805، رست سفينته على بُعد حوالي 16 كيلومترًا من حصن كلاتسوب ، حيث كان لويس وكلارك يقضيان فصل الشتاء. أخبره السكان الأصليون من قبيلة شينوك عن لويس وكلارك، لكن لم يتم التواصل بينهما. وفي يوليو/تموز 1806، دخل هيل نهر كولومبيا للمرة الثالثة. وقدّم له سكان شينوك رسالة من لويس وكلارك، اللذين كانا قد غادرا قبل أشهر قليلة. ^{[ 9 ]} 

بعد زيارة نهر كولومبيا في نوفمبر 1805، أبحر هيل بسفينته " ليديا" شمالًا بحثًا عن الفراء. وفي كل لقاء تجاري تقريبًا، أساء هيل معاملة السكان الأصليين وغشهم، أو حاول خداعهم. ففي كايغاني، حاول خداع شعب هايدا ببراميل بارود مليئة في معظمها بالخردة ودبس السكر المخفف. ^{[ 10 ]} وفي مايو 1806، في بلدة ماسيت التابعة لشعب هايدا ، اختطف هيل عددًا منهم واحتجزهم حتى حصل على فدية من فراء ثعالب البحر. ^{[ 3 ]} وعند مغادرته، أُطلقت بعض الطلقات من البلدة باتجاه "ليديا" ، لكنها لم تصل إلى هدفها. ردًا على ذلك، استدار هيل وأطلق وابلًا من النيران على البلدة. وواصل رحلته جنوبًا، مستخدمًا التهديد والعنف والاختطاف مرارًا وتكرارًا للحصول على الفراء من السكان الأصليين. ووصف مشرف الشحن ما فعله بأنه "نهب للساحل"، ورأى أنه يتصرف "بشكل غير حكيم للغاية". ^{[ 3 ]}

خلال رحلته البحرية الثانية لتجارة الفراء على متن سفينة " أوتر" ، تورط في نزاعين عنيفين في جنوب شرق ألاسكا عام 1811. في النزاع الأول، قرب سيتكا ، ساعد قبيلة تْلينغيت في صدّ سفينتين بقيادة إيفان كوسكوف من الشركة الروسية الأمريكية . وقُتل ثمانية صيادين من الأليوت خلال هذا الحادث. وفي النزاع الثاني، هوجمت سفينته من قبل قبيلة تشيلكات تْلينغيت أثناء وجودها في قناة لين . وقُتل اثنان من طاقمه وأُصيب ستة آخرون. ^{[ 9 ]} تكبدت قبيلة تْلينغيت خسائر بشرية تراوحت بين 45 و100 قتيل، من بينهم 13 زعيمًا. ^{[ 11 ]} ارتكب هيل مجازر أخرى في هذه الرحلة ورحلات أخرى، والتي كانت لها في بعض الأحيان عواقب وخيمة لاحقة. في عام 1822، كتب مسجل سفينة التجارة "روب روي" أن الزعيم شايكس كان ينوي الاستيلاء على أول سفينة يستطيع الاستيلاء عليها انتقامًا لمقتل والد زوجته على يد الكابتن هيل من سفينة " أوتر" . ^{[ 11 ]} في عام 1840، هددت قبيلة تشيلكات تلينجيت بمهاجمة حصن تاكو التابع لشركة خليج هدسون انتقاماً لهجوم هيل عام 1811. ^{[ 11 ]}

توفي صموئيل هيل في بوسطن في الأول من سبتمبر عام 1825. وكان سبب الوفاة المذكور في شهادة وفاته هو "الشلل"، وهو ما قد يشير إلى إدمان الكحول أو إلى جانب من جوانب أمراضه العقلية. ^{[ 12 ]}

• قائمة السفن في كولومبيا البريطانية