منارة ذات أساس لولبي

المنارة ذات الركائز اللولبية هي منارة تُقام على ركائز تُغرس في قيعان البحار أو الأنهار الرملية أو الطينية. بُنيت أول منارة من هذا النوع على يد المهندس الأيرلندي الكفيف ألكسندر ميتشل . بدأ البناء عام 1838 عند مصب نهر التايمز ، وعُرفت باسم منارة مابلين ساندز ، وأُضيئت لأول مرة عام 1841. ^{[ 1 ]} مع ذلك، ورغم أن بناءها بدأ لاحقًا، كانت منارة واير لايت في فليتوود، لانكشاير ، أول منارة تُضاء (عام 1840). ^{[ 1 ]}

في الولايات المتحدة، شُيِّدت العديد من المنارات ذات الأساسات اللولبية في خليج تشيسابيك نظرًا لقاعه الرخو عند مصبه. كما كانت مداخل الأنهار والخلجان في ولاية كارولاينا الشمالية تضمّ في السابق العديد من هذه المنارات . يتميز تصميمها بمبنى خشبي سداسي الشكل مكون من طابق ونصف ، مزود بنوافذ علوية وغرفة إضاءة على شكل قبة.

بُنيت منارات ذات هياكل أنبوبية غير لولبية (أو ذات ركائز مستقيمة) ، عادةً من الحديد الزهر، ولكن أيضًا من ركائز من الحديد المطاوع ، على اليابسة وفي عرض البحر، غالبًا على قيعان رخوة كالطين والرمل والمستنقعات. اخترع ألكسندر ميتشل الركيزة اللولبية، التي مثّلت تحسينًا كبيرًا على نوع البناء القياسي ذي الركائز المستقيمة. حصل ميتشل، بالاشتراك مع ابنه، على براءة اختراع لتصميمه للركيزة اللولبية المصنوعة من الحديد المطاوع في إنجلترا عام 1833. ^{[ 2 ]} استند تصميم منارة والدي في شمال فرنسا (با دو كاليه)، التي أُنشئت عام 1859، إلى تصميم ميتشل. ورغم توقف تشغيلها عام 1998 وإزالة فانوسها، إلا أنها المنارة الوحيدة المتبقية ذات الركائز اللولبية في فرنسا.

المنارات ذات الأساسات اللولبية في الولايات المتحدة

أُنشئ أول منارة من نوع الركائز اللولبية في الولايات المتحدة في برانديواين شول ، خليج ديلاوير ، وهي منطقة تخدمها سفينة إرشادية منذ عام 1823، بالإضافة إلى منارة تقليدية ذات ركائز مستقيمة شُيّدت لفترة وجيزة عام 1828، لكنها دُمرت بفعل الجليد. بدأ الرائد هارتمان باش، المهندس المتميز في فيلق المهندسين الطبوغرافيين بالجيش الأمريكي، العمل عام 1848 وأتمّ المهمة عام 1850، بتكلفة بناء بلغت 53,317 دولارًا. عمل ألكسندر ميتشل مستشارًا. دُورت الركائز اللولبية بواسطة رافعة بطول 1.2 متر (4 أقدام ) شغّلها 30 رجلًا. ولحماية المنشأة من الجليد الطافي، تم بناء كاسحة جليد تتكون من رصيف من 30 ركيزة لولبية حديدية قطرها 7.14 متر ( 23 قدمًا و5 بوصات ) ، دُفعت في قاع البحر ووُصلت رؤوسها فوق الماء لتعزيزها. لكن في وقت لاحق، أثبت استخدام المنارات ذات الصناديق الخرسانية أنها أكثر متانة في المواقع المعرضة للجليد.    

كانت المنارات ذات الركائز اللولبية رخيصة نسبيًا، وسهلة البناء، وسريعة الإنشاء. وقد ازدادت شعبيتها بشكل خاص بعد الحرب الأهلية الأمريكية عندما تبنى مجلس المنارات سياسة استبدال سفن الإضاءة الداخلية (في الخلجان والمضائق والأنهار) بمنارات ذات ركائز لولبية. صُنعت معظم هذه المنارات من ركائز حديدية، بينما صُنعت بعضها من ركائز خشبية مغطاة بأكمام معدنية لولبية (ربما تم اعتماد هذه الأكمام لانخفاض تكلفتها وسهولة إدخالها في القاع، بالإضافة إلى حماية الخشب من اللافقاريات البحرية الثاقبة). كانت المنارة النموذجية ذات الركائز اللولبية سداسية أو ثمانية الأضلاع، وتتكون من ركيزة مركزية تُثبّت أولًا، ثم تُربط حولها الركائز الست أو الثماني المحيطة بها.

استُخدمت الركائز اللولبية المعدنية لتشكيل أساسات العديد من المنارات المبنية على قيعان رملية أو طينية. وكانت الحافة الحلزونية أو اللولبية المصنوعة من الحديد الزهر في نهاية الركيزة المعدنية تُحفر في القاع، مما يزيد من قدرة تحمل الركيزة وخصائص تثبيتها. ومع ذلك، وُجد أن المنارات المبنية بهذه الأساسات عُرضة لخطر انجراف الجليد. في مناطق مثل جزر فلوريدا كيز ، حيث يكون القاع من الصخور المرجانية الرخوة، بُنيت منارات ذات أساسات قرصية. وكانت ركائز من الحديد المطاوع تُدق عبر قرص من الحديد الزهر أو الفولاذ شبه الصلب ، والذي يستقر على قاع البحر حتى يمنع نتوء على الركيزة المزيد من الاختراق. ويوزع القرص وزن البرج بشكل أكثر توازنًا على القاع. في مناطق الشعاب المرجانية حيث يكثر الرمل أيضًا، كان يُركب لولب من الفولاذ الزهر في نهاية الركيزة لزيادة قدرتها على التثبيت. وكانت السدود المؤقتة تُستخدم عمومًا في المياه الضحلة حيث لا يكون من الضروري اختراق القاع الطبيعي بعمق. وقد مكّن السد المؤقت من ضخ المياه الموجودة داخل السد وبناء الأساس "في حالة الجفاف".

ربما بُني ما يصل إلى مئة منارة على شكل أكواخ خشبية (طابق ونصف) تشبه العنكبوت، مثبتة على ركائز لولبية، في جميع أنحاء مضائق كارولينا، وخليج تشيسابيك ، وخليج ديلاوير ، وعلى طول خليج المكسيك ، واثنتان على الأقل في مضيق لونغ آيلاند ، وواحدة في خليج ماومي (عام ١٨٥٥) في بحيرة إيري بولاية أوهايو . لم يبقَ منها إلا القليل حتى يومنا هذا؛ فقد استُبدل العديد منها بمنارات من نوع الكاسون. أما الأبراج الهيكلية البحرية الطويلة، فقد بُنيت في المياه المفتوحة المكشوفة في المواقع الساحلية الرئيسية التي تتطلب رؤية لأكثر من عشرة أميال. بُنيت ستة أبراج هيكلية بحرية في فلوريدا؛ ثلاثة قبل الحرب الأهلية الأمريكية وثلاثة بعدها، بالإضافة إلى برج واحد في خليج المكسيك قبالة لويزيانا قبل الحرب الأهلية.

• تم بناء منارة سبيت بانك في ميناء كورك ، أيرلندا، بواسطة ألكسندر ميتشل بين عامي 1851 و 1853 ولا تزال قيد الاستخدام.
• تم بناء منارة كاريسفورت ريف ، التي تقع على بعد أربعة أميال شرق كي لارجو ، فلوريدا ، في عام 1852 وكانت أقدم منارة ذات ركائز لولبية (مع قرص) لا تزال قيد الخدمة في الولايات المتحدة، حتى تم إيقاف تشغيلها في عام 2014. ^{[ 3 ]} المنارات ذات الركائز اللولبية على الشعاب المرجانية في فلوريدا عبارة عن أبراج هيكلية طويلة، مع أماكن معيشة وعمل تقع على ارتفاع عالٍ فوق مدى أمواج العواصف.
• بُني منارة " سيفن فوت نول" عام 1856، وهي أقدم منارة ذات أساس لولبي في ولاية ماريلاند . وقد نُصبت في البداية على رصيف ضحل يُدعى "سيفن فوت نول"، عند مصب نهر باتابسكو . ويُشكّل الجزء الشمالي من هذا النهر ميناء بالتيمور الداخلي ، حيث وُضعت المنارة، التي أُخرجت من الخدمة الآن، كمتحف.
• يُعد منارة توماس بوينت شول لايت منارة تاريخية في خليج تشيسابيك، وهي المنارة الأكثر شهرة في ولاية ماريلاند.
• كان منارة درم بوينت تقع في الأصل قبالة درم بوينت عند مصب نهر باتوكسنت ، وهي الآن معروضة في متحف كالفيرت البحري .
• كان منارة مضيق هوبر تقع في الأصل عند مدخل مضيق طنجة ، وهي الآن معروضة في متحف خليج تشيسابيك البحري .
• تم بناء منارة نهر روانوك عام 1886، ونُقلت مرتين. وهي المنارة الوحيدة المتبقية التي تعمل بنظام الركائز اللولبية في ولاية كارولاينا الشمالية .
• تقع منارة فوي روكس ، التي بُنيت عام 1878، على بُعد سبعة أميال جنوب كي بيسكاين ، فلوريدا. اعتبارًا من عام 2021، وهو آخر منارة ذات ركائز لولبية لا تزال تعمل على الشعاب المرجانية في فلوريدا .
• يقع منارة أمريكان شول ، التي اكتمل بناؤها عام 1880 (وأغلقت عام 2015)، شرق جزر سادلبانش كيز ، في جزر فلوريدا كيز .
• تم بناء منارة ميدل باي في خليج موبايل بولاية ألاباما عام 1885، وهي مثال على المنارات الشائعة ذات الأساس اللولبي.
• تم بناء منارة غانفليت قبالة فرينتون أون سي في إسيكس عام 1850 ولكن تم التخلي عنها عام 1921.

• نسخة طبق الأصل بالحجم الكامل لمنارة ستينغراي بوينت التي كانت قائمة قبالة ستينغراي بوينت بالقرب من مصب نهر راباهانوك ، وتقع في مرسى ستينغراي بوينت في دلتافيل، فيرجينيا.
• تطل نسخة طبق الأصل من منارة مستنقعات روانوك على مضيق روانوك في قرية مانتيو بولاية كارولاينا الشمالية في جزيرة روانوك.
• تم بناء نسخة طبق الأصل من منارة نهر روانوك الأصلية في بليموث، بولاية كارولاينا الشمالية .
• توجد نسخة طبق الأصل من منارة نهر تشوبتانك على الواجهة البحرية في كامبريدج، ميريلاند - مقر مقاطعة دورشيستر على الشاطئ الشرقي لماريلاند.

• منارة سيفين فوت نول، ماريلاند (1855). مؤرشفة بتاريخ 27 أبريل 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة هاف مون ريف، تكساس (1858). مؤرشفة بتاريخ 26 أبريل 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة ساوث ويست ريف، لويزيانا (1858). مؤرشفة بتاريخ 10 يونيو 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة توماس بوينت شول، ماريلاند (1875). مؤرشفة بتاريخ 17 فبراير 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة هوبر ستريت، ماريلاند (1879). مؤرشفة بتاريخ 11 يونيو 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة درام بوينت، ماريلاند (1883). مؤرشفة بتاريخ 9 أبريل 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة خليج موبايل الأوسط، ألاباما (1885). مؤرشفة بتاريخ 4 فبراير 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة نهر روانوك، كارولاينا الشمالية (1903). مؤرشفة بتاريخ 9 يونيو 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• منارة كاريسفورت ريف، فلوريدا (1852). مؤرشفة بتاريخ 12 يونيو 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• منارة ساند كي، فلوريدا (1853). مؤرشفة بتاريخ 19 أغسطس 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• سومبريرو كي لايت، فلوريدا (1858). مؤرشف بتاريخ 7 ديسمبر 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• منارة شيب شول، لويزيانا (1859). مؤرشفة بتاريخ 11 يونيو 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة أليغيتور ريف، فلوريدا (1873). مؤرشفة بتاريخ 8 أبريل 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة فوي روكس، فلوريدا (1878). مؤرشفة بتاريخ 16 فبراير 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• منارة أميريكان شول، فلوريدا (1880). مؤرشفة بتاريخ 7 أبريل 2007 في موقع Wayback Machine.
• منارة غانفليت، إسكس (1850). مؤرشفة بتاريخ 25 مارس 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• مرسى ستينغراي بوينت
• منارة والدي، فرنسا (1859)