معركة خليج هيليغولاند الثانية

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

معركة خليج هيليغولاند الثانية ، والتي تُعرف أيضًا باسم معركة خليج هيليغولاند و Zweite Seeschlacht bei Helgoland ، كانت اشتباكًا بحريًا غير حاسم دار بين أسراب بريطانية وألمانية في 17 نوفمبر 1917 خلال الحرب العالمية الأولى .

خلفية

زرع الألغام البريطاني

استخدم البريطانيون الألغام البحرية دفاعياً لحماية الممرات البحرية وطرق التجارة، وهجومياً لعرقلة مرور الغواصات والسفن السطحية الألمانية في بحر الشمال ، وقد تجلى هذا الخطر في 17 أكتوبر 1917 بهجوم الطرادين الألمانيين من فئة برومر ، إس إم إس برومر وإس إم إس بريمس ( العملية قبالة ليرويك )، على القافلة الإسكندنافية . (خلال عام 1917، أغرقت الألغام البريطانية ست غواصات ألمانية، وفي غضون عامين، تكبدت الجهود الألمانية المضادة لإزالة الألغام خسائر بلغت حوالي 28 مدمرة و70 كاسحة ألغام وسفن أخرى). [ 1 ]  

أُجبر الألمان على إزالة الألغام لمسافة تصل إلى 150 ميلًا بحريًا ( 280 كيلومترًا) داخل خليج هيليغولاند وجنوب بحر البلطيق ، تحت حماية الطرادات الخفيفة والمدمرات، مع دعم عرضي من البوارج الحربية. [ 1 ] بعد معركة ليرويك، نُوقشت عدة مقترحات لشن هجمات على كاسحات الألغام الألمانية وسفن المرافقة في الأميرالية. [ 2 ] في 31 أكتوبر، أرسل البريطانيون قوة كبيرة من الطرادات والمدمرات إلى كاتيغات ، مما أدى إلى إغراق سفينة الشحن المسلحة كرونبرينز فيلهلم وتسع سفن صيد. [ 3 ] [ 4 ]   

رحلات تجريبية ألمانية

أجبرت عمليات زرع الألغام والحواجز الشبكية البريطانية المكثفة خارج نطاق حقول الألغام الألمانية الرئيسية بين هورنز ريف وتيرشيلينغ، بالقرب من قواعد أسطول أعالي البحار ( Hochseeflotte )، البحرية الإمبراطورية الألمانية على مسح حقول الألغام البريطانية، لإيجاد طرق عبور من وإلى بحر الشمال. ونُفذت رحلات تجريبية واسعة النطاق، شملت سفنًا للبحث عن الألغام، وكاسحات ألغام، وزوارق طوربيد (وهو مصطلح أوروبي يُستخدم عادةً للإشارة إلى المدمرات)، وغواصات، وكاسحات حواجز، وطرادات خفيفة، بالإضافة إلى استطلاع جوي بواسطة مناطيد زبلين وطائرات مائية . كما حظيت الرحلات التجريبية بحماية البوارج على الطرق المعروفة بخلوها من الألغام. [ 3 ]

مقدمة

عمليات بحر الشمال

في 20 أكتوبر، فكّ محللو الشفرات البريطانيون في الغرفة 40 ، التابعة لقسم الاستخبارات البحرية في الأميرالية ، شفرة أوامر موجهة إلى الغواصة UB-61 لاستطلاع شمال بيرغن بحثًا عن المسار الجديد للقافلة الإسكندنافية. وكشفت تقارير العملاء من كوبنهاغن عن هجوم ألماني وشيك من سبع طرادات خفيفة و36 مدمرة. [ 5 ] خلال الأسبوع المنتهي في 11 نوفمبر، نفّذت طرادات خفيفة ومدمرات بريطانية، بالإضافة إلى سفينة مرافقة من طراز الطرادات الحربية، عملية تمشيط فاشلة على طول حافة حقول ألغام خليج هيليغولاند. [ 3 ] بحلول منتصف نوفمبر، كانت الأميرالية قد حصلت على معلومات استخباراتية كافية لاعتراض إحدى عمليات كاسحات الألغام الألمانية الكبرى، شريطة أن تتمكن السفن المتمركزة في روسيث ، باسكتلندا، من الإبحار في الوقت المناسب. وقررت الأميرالية بدء عملية هجومية في 17 نوفمبر. [ 2 ]

رحلة تجريبية، 17 نوفمبر

خريطة توضح موقع بوركوم في جزر فريزيا الشرقية

خطط الألمان لرحلة تجريبية في 17 نوفمبر 1917، تضم الأسطولين الثاني والسادس المساعدين لكاسحات الألغام، والأسطولين الثاني عشر والرابع عشر لقوارب الطوربيد، وفرقة اختراق الحواجز الرابعة، والطرادات الخفيفة التابعة لمجموعة الاستطلاع الثانية، بقيادة الأدميرال لودفيج فون رويتر من الأسطول السادس لكاسحات الألغام. وكان من المقرر أن تعمل البارجتان الحربيتان من فئة كايزر ، إس إم إس كايزر وإس إم إس كايزرين من السرب الرابع، والمجهزتان بعشرة مدافع عيار 300 ملم ، بقيادة الكابتن كورت غراسوف على متن كايزرين ، كقوة تغطية للمجموعة. كان من المقرر أن تصل البوارج إلى نقطة غرب هيليغولاند بحلول الساعة 7:00 صباحًا ، بينما تتجمع مجموعة الرحلة التجريبية في خليج هيليغولاند، في منتصف المسافة تقريبًا بين هورنز ريف وتيرشيلينغ. ونظرًا لسوء الأحوال الجوية الذي حال دون إقلاع المناطيد، واستحالة صعود الطائرات المائية إلى الطرادات الخفيفة بعد هبوطها على البحر، اعتمدت الرحلة التجريبية على دوريات استطلاع تقوم بها طائرتان مائيتان أرضيتان من بوركوم على الساحل الألماني شرق هولندا، للاستطلاع المسبق قبل وصول المجموعة. [ 6 ]    

الخطة البريطانية

رسم تخطيطي يوضح جزر فريزيا ، بما في ذلك تيرشيلينغ وبوركوم (أسفل اليسار) وسيلت في جزر فريزيا الشمالية (أعلى اليمين)، وكلاهما جزء من أرخبيل بحر فيدن.

كشف محللو الشفرات في الغرفة 40 عن رحلة الاختبار الألمانية، مما مكّن البريطانيين من التخطيط لكمين. [ 7 ] في 16 نوفمبر، أُرسلت أوامر الهجوم على رحلة الاختبار إلى الأدميرال السير ديفيد بيتي ، القائد العام للأسطول البريطاني الكبير . وفي 17 نوفمبر 1917، أُرسلت قوة من الطرادات بقيادة نائب الأدميرال تريفيلان نابير لمهاجمة كاسحات الألغام الألمانية أثناء قيامها بعمليات إزالة الألغام. [ 8 ]

معركة

بدأ القتال في الساعة 7:30 صباحًا، على بُعد حوالي 65 ميلًا بحريًا ( 120 كيلومترًا) غرب جزيرة سيلت ، عندما رصدت السفينة "كوريجس" سفنًا ألمانية. فتحت السفينة "كوريجس" النار في الساعة 7:37 صباحًا. تقدمت السفينة "رويتر" بأربع طرادات خفيفة وثماني مدمرات نحو السفينة البريطانية لتغطية انسحاب كاسحات الألغام، حيث تمكنت جميع السفن باستثناء سفينة الصيد "كهدينجن" (1906) من الفرار من المفرزة البريطانية. [ أ ] بدأت مطاردة شرسة حيث انسحبت القوات الألمانية، مستخدمةً بمهارة ستائر الدخان، جنوب شرق بأقصى سرعة، تحت نيران سرب الطرادات الأول ، وسرب الطرادات الخفيفة الأول ، وسرب الطرادات الخفيفة السادس. انفصلت السفينة "ريبولس" عن سرب الطرادات القتالية الأول وانضمت إلى المعركة بسرعة عالية. أعاق وجود حقول الألغام البحرية مناورات كلا الجانبين.   

في نفس الوقت تقريبًا، تعرضت الطرادات الخفيفة لنيران من البارجتين "كايزر" و "كايزرين" ، وهما من فئة البوارج "كايزر" ، اللتين تقدمتا لدعم سفن رويتر. أصيبت "كاليدون " بقذيفة عيار 30.5 سم ، مما أدى إلى إلحاق أضرار ببرج مدفعي. بعد ذلك بوقت قصير، تخلت السفن البريطانية عن المطاردة عندما وصلت إلى حافة المزيد من حقول الألغام. اخترقت قذيفة برج القيادة العلوي للطراد الخفيف " كاليبسو" ، مما أسفر عن مقتل طاقم برج القيادة وإصابة القبطان هربرت إدواردز بجروح قاتلة على الجسر، وإغماء الملاح، المقدم البحري إم إف إف ويلسون. قُتل جميع الأفراد على الجسر السفلي، وتولى ضابط المدفعية، الملازم إتش سي سي كلارك، القيادة، الأمر الذي ازداد صعوبة لأن القذيفة قطعت أيضًا جميع الاتصالات الكهربائية وقللت من معدل إطلاق النار. [ 9 ] [ ب ] اشتبكت الطرادة الحربية ريبالس لفترة وجيزة مع السفن الألمانية حوالي الساعة 10:00 صباحًا، وأصابت الطرادة الخفيفة إس إم إس كونيغسبيرغ مما تسبب في اندلاع حريق كبير. [ 10 ]   

التداعيات

تحليل

خريطة فرنسية لمعركة يوتلاند (1916) تُظهر (باللون الأسود) المساحة التقريبية لحقول الألغام الألمانية في بحر الشمال

في عام ١٩٨٤، كتب باتريك بيزلي أن العملية البريطانية كانت جريئة، لكن نابير لُوم ظلماً على فشلها في ملاحقة السفن الألمانية بالجدية الكافية. كانت الغرفة ٤٠ على دراية تامة بمواقع حقول الألغام الألمانية والحقول البريطانية التي كان الألمان يحاولون تطهيرها. أُضيفت هذه المعلومات إلى الخرائط البحرية للغرفة ٤٠، لكنها حُجبت عن نابير، الذي اتخذ قراراته بناءً على الخرائط التي كانت بحوزته. أدى تردد الأميرالية في الكشف عن أن معلوماتها مستمدة من فك تشفير الاتصالات اللاسلكية إلى جهل القائد البحري بالمعلومات. على الأقل، زودت الأميرالية القادة البحريين بالمعلومات الاستخباراتية العملياتية، بعد أن قدم بيتي طلباً عاجلاً أثناء وجوده في البحر. أُبلغ نابير في غضون تسعين دقيقة من قبل الأميرالية أن سفنًا حربية ألمانية رئيسية أبحرت في الساعة ٨:٣٠ صباحًا ، وموقع الطرادات الألمانية، مما أدى إلى تعرض كونيغسبرغ لأضرار جسيمة. على الأقل، منعت الغرفة ٤٠ العملية البريطانية من التحول من فشل ذريع إلى كارثة. [ 7 ]

الخسائر

في عام 1920، كتب الأدميرال راينهارد شير أن الألمان تكبدوا خسائر بلغت 21 قتيلاً ، وعشرة جرحى بجروح خطيرة، وثلاثين جريحاً بجروح طفيفة. [ 11 ] وذكر بيان صادر عن الأميرالية أن الخسائر البريطانية بلغت ضابطاً واحداً و 21 قتيلاً، وأربعة ضباط و 39 جريحاً، بالإضافة إلى أسر 22 جندياً . [ 12 ]

وسام فيكتوريا

حصل البحار جون كارليس من والسال، على متن سفينة القيادة كاليدون التابعة للعميد كوان ، على وسام صليب فيكتوريا بعد وفاته لشجاعته في مواصلة تلقيم وإطلاق النار من مدفعه على الرغم من إصابته بجروح شظايا قاتلة أدت إلى تمزق بطنه. [ 13 ]

ترتيبات المعركة

ملحوظات

  1. ↑ انفصلت اثنتان من المدمرات الألمانية، لكنهما انضمتا مجدداً خلال المعركة.
  2. ↑ هناك بعض الخلاف حول ما إذا كانت قذيفة عيار 15 سم (5.9 بوصة) أو 12.0 بوصة (30.5 سم) هي التي ألحقت الضرر بكاليبسو ؛ نظرًا لأنها أصيبت في الساعة 9:40 صباحًا، قبل أن تفتح البوارج الألمانية النار، فإن الاحتمال الأول هو الأرجح.
  3. ↑ المصدر الرئيسي لترتيب القوات البريطانية هو كتاب نيوبولت، العمليات البحرية، المجلد الخامس، الصفحات ١٦٨-١٦٩، الحاشية ٢. [ ١٤ ] أُخذت تفاصيل تنظيمية إضافية من ملحق الأميرالية (١٩١٧) للقائمة البحرية الشهرية، نوفمبر ١٩١٧ (لندن: هاريسون وأولاده). أما أسماء القادة فهي من القائمة البحرية الشهرية للأميرالية (١٩١٧) ، نوفمبر ١٩١٧ .
  4. ↑ تم فصل السفينة "ريبولس" ، التي كانت أسرع وأقل غاطساً من الطرادات الحربية البريطانية الأخرى، لدعم سرب الطرادات الخفيفة الأول حوالي الساعة 8:00 صباحاً؛ ودخلت المعركة حوالي الساعة 9:00 صباحاً، وحققت إصابة بقذيفة عيار 15 بوصة على كونيغسبرغ في الساعة 9:58 صباحاً في نهاية الاشتباك. [ 16 ]
  5. ↑ كانت زوارق الطوربيد الألمانية الكبيرة ( großer torpedoboote ) ذات حجم ووظيفة مماثلة للمدمرات في البحرية الملكية وغالبًا ما يشار إليها على هذا النحو.
  6. ↑ المصدر الرئيسي لترتيب القوات الألمانية هو كتاب غلاديش، الصفحات 56-57. أما أسماء القادة فهي من غلاديش، وشير المرجع السابق ، ومقالات ويكيبيديا الألمانية عن الطرادات، وديف ألتون، قادة السفن الحربية الألمانية الرئيسية 1914-1919 (تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2013)، وقائمة الشرف للبحرية الإمبراطورية الألمانية 1914-1918 [1930] ( الأدميرال ألبرت ستولزل). [ 17 ]

الحواشي

  1. 1 2 بيسلي 1984 ، ص 268.
  2. 1 2 نيوبولت 2003 ، ص 164-165.
  3. 1 2 3 هاركنز 2015 ، ص 32.
  4. ↑ هالبرن 1995 ، ص 376-377؛ نيوبولت 2003 ، ص 164-165.
  5. ↑ بيسلي 1984 ، ص 279.
  6. ↑ هاركنز 2015 ، ص 32-33.
  7. 1 2 بيسلي 1984 ، ص 280.
  8. ↑ هالبرن 1995 ، ص 376-377.
  9. ↑ نيوبولت 2003 ، ص 175.
  10. ↑ نيوبولت 1931 ، ص 175-176؛ بيرت 1986 ، ص 302.
  11. ↑ شير 1920 ، ص 308.
  12. ↑ هاركنز 2015 ، ص 38-39.
  13. ↑ كارليس، جون هنري ، لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث
  14. ↑ نيوبولت 1931 ، ص 168-169.
  15. 1 2 3 هاركنز 2015 ، ص 42.
  16. ↑ نيوبولت 2003 ، ص 176.
  17. ↑ ستولزل 1930 .

مراجع

  • بيزلي، ب. (1984) [1982]. الغرفة 40: الاستخبارات البحرية البريطانية، 1914-1918 (طبعة مُعاد طباعتها من قِبل مطبعة جامعة أكسفورد  ). لندن: هاميش هاميلتون. ISBN 978-0-19-281468-5.
  • بيرت، ر. أ. (1986). البوارج البريطانية في الحرب العالمية الأولى . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 978-0-87021-863-7.
  • هالبرن، بي جي (1995) [1994]. تاريخ بحري للحرب العالمية الأولى (غلاف ورقي. مطبعة جامعة لندن،  طبعة لندن). أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-85728-498-4.
  • هاركنز، هـ. (2015). الطرادات الحربية الخفيفة ومعركة خليج هيليغولاند الثانية: غرائب ​​اللورد فيشر . غلاسكو: دار نشر سنتوريون. ISBN 978-1-903630-52-5.
  • نيوبولت، إتش جيه (1931). العمليات البحرية . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى وثائق رسمية، بتوجيه من القسم التاريخي للجنة الدفاع الإمبراطوري. المجلد  الخامس (  الطبعة الأولى). لندن: لونغمانز، غرين وشركاه. OCLC 220475309 . 
  • نيوبولت، إتش جيه (2003) [1931]. العمليات البحرية (مع حافظة خرائط مرفقة) . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى وثائق رسمية، بتوجيه من القسم التاريخي للجنة الدفاع الإمبراطوري. المجلد  الخامس (طبعة ثانية مصورة. طبعة دار النشر البحرية والعسكرية ومتحف الحرب الإمبراطوري  ). لندن: لونغمانز، غرين وشركاه. ISBN 978-1-84342-493-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2020 – عبر مؤسسة الأرشيف.
  • شير، ر. (1920). أسطول أعالي البحار الألماني في الحرب العالمية (ترجمة إنجليزية  ). لندن: كاسيل. ص 304-309 . OCLC 495246260. تاريخ الاسترجاع: 11 نوفمبر 2020 - عبر مؤسسة الأرشيف.  
  • ستويلزيل ، ألبرت (1930). Ehrenrangliste der Kaiserlich-Deutschen Marine 1914–18 [ قائمة رتبة الشرف للبحرية الإمبراطورية الألمانية 1914–18 ] . برلين: Marine-Offizier-Verband. او سي ال سي 62432982 . 

للمزيد من القراءة

  • جولدريك، ج. (2018). ما بعد معركة يوتلاند: الحرب البحرية في مياه شمال أوروبا، يونيو 1916 - نوفمبر 1918 (  نسخة إلكترونية). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-68247-328-3.
  • هيرد، أ.س. (2003) [1929]. الأسطول التجاري . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى وثائق رسمية، بتوجيه من القسم التاريخي للجنة الدفاع الإمبراطوري. المجلد  الثالث (طبعة مصورة. قسم الكتب المطبوعة بمتحف الحرب الإمبراطوري ودار النشر البحرية والعسكرية،  طبعة أوكفيلد). لندن: جون موراي. ISBN 978-1-84342-567-0.
  • ماردر، أ. ج. (1969). من دريدنوت إلى سكابا فلو: البحرية الملكية في عصر فيشر، 1904-1919: 1917، عام الأزمة . المجلد  الرابع. لندن: مطبعة جامعة أكسفورد. OCLC 1072069754 . 
  • ماسي، روبرت ك. (2003). قلاع من فولاذ: بريطانيا وألمانيا والانتصار في الحرب العالمية الأولى في البحر . لندن: بيمليكو. ISBN 978-1-84413-411-3.
  • أوهارا، ف .؛ ديكسون، و. ديفيد؛ وورث، ر.، محرران. (2013). تتويج البحار: القوات البحرية العظيمة في الحرب العالمية الأولى . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-61251-269-3.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بمعركة خليج هيليغولاند (1917) على ويكيميديا ​​كومنز