إتش إم إس كارادوك (دي 60)

كانت السفينة الحربية البريطانية " كارادوك" طرادًا خفيفًا من الفئة "سي" بُني للبحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى. وكانت إحدى السفن الأربع من الفئة الفرعية "كاليدون ". وخلال الحرب، انضمت السفينة إلى الأسطول الكبير ، وشاركت في معركة خليج هيليغولاند الثانية في أواخر عام 1917. ثم نُشرت "كارادوك" لفترة وجيزة في بحر البلطيق في أواخر عام 1918 لدعم القوات المناهضة للبلشفية خلال الحملة البريطانية في بحر البلطيق ، ثم نُقلت إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في أوائل عام 1919، وقضت العام ونصف العام التاليين في البحر الأسود خلال الحرب الأهلية الروسية . وسُحبت السفينة من البحر الأسود في منتصف عام 1920 لمراقبة الحرب اليونانية التركية ( 1919-1922) وأزمة جناق في أواخر عام 1922. وقضت "كارادوك" معظم ما تبقى من وقتها بين الحربين العالميتين في الخارج أو في الاحتياط ، مع انتشارها في الشرق الأقصى ومحطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية .

أُعيد تشغيلها قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، وعادت إلى محطة أمريكا الشمالية حيث ساعدت في اعتراض سفينتين ألمانيتين لكسر الحصار . نُقلت السفينة إلى الأسطول الشرقي في أوائل عام 1942، لكنها لم تشارك في أي عمليات قتالية قبل تحويلها إلى سفينة تدريب في منتصف عام 1943 في جنوب إفريقيا . أُرسلت كارادوك إلى سيلان حيث أصبحت سفينة إقامة في عام 1944. وأصبحت لفترة وجيزة سفينة القيادة للأسطول في أغسطس 1945 قبل عودتها إلى الوطن في وقت لاحق من العام نفسه. وُضعت السفينة في الاحتياط في نهاية العام، وبِيعت للخردة في أوائل عام 1946.

صُممت طرادات الفئة C لمرافقة الأسطول والدفاع عنه ضد مدمرات العدو التي تحاول الاقتراب منه ضمن مدى طوربيداته . ^{[ 3 ]} كانت فئة كاليدون الفرعية نسخةً أكبر حجمًا وأكثر تطورًا من فئة سنتور الفرعية السابقة، مزودةً بتسليح أقوى. بلغ طول السفن 137.3 مترًا ( 450 قدمًا و6 بوصات ) ، وعرضها 12.9 مترًا ( 42 قدمًا و3 بوصات ) ، وغاطسها 5.7 مترًا ( 18 قدمًا و9 بوصات ) . بلغت إزاحتها 4306 أطنان (4238 طنًا طويلًا ) في الوضع العادي ، و 4990 أطنان (4911 طنًا طويلًا) عند أقصى حمولة . ^{[ 4 ]} زُوّدت كارادوك بتوربينين بخاريين من نوع بارسونز ، يدير كل منهما عمود مروحة ، مما أنتج قوة إجمالية قدرها 30000 كيلوواط (40000 حصان ) . استخدمت التوربينات البخار المولد من ستة غلايات يارو، مما منحها سرعة تبلغ حوالي 29 عقدة (54 كم/ساعة؛ 33 ميل/ساعة) . وكانت تحمل 935 طنًا طويلًا (950 طنًا متريًا) من زيت الوقود . وكان طاقم السفينة يتألف من حوالي 400 ضابط وبحار ؛ وارتفع هذا العدد إلى 437 عندما كانت تعمل كسفينة قيادة . ^{[ 5 ]}               

تألفت التسليح الرئيسي لسفن فئة كاليدون من خمسة مدافع من طراز BL عيار 152 ملم (6 بوصات  ) من طراز Mk XII ، مثبتة على خط الوسط. وُضع مدفع واحد أمام الجسر ، ومدفعان أمام وخلف المدخنتين ، والمدفعان الأخيران في المؤخرة، مع مدفع واحد يُطلق النار فوق المدفع الخلفي. وتم وضع مدفعين مضادين للطائرات من طراز QF عيار 76 ملم (3 بوصات ) بوزن 20 قنطارًا (20 cwt  ) بمحاذاة المدخنة الأمامية. وكان تسليح طوربيدات سفن كاليدون أقوى بأربع مرات من تسليح طوربيدات سفن سنتور ، حيث احتوت على ثمانية أنابيب طوربيد عيار 533 ملم (21 بوصة) موزعة على أربعة حوامل مزدوجة، اثنان على كل جانب . ^{[ 5 ]} وكانت سفن كاليدون محمية بحزام مائي بسماكة تتراوح بين 38 و76 ملم ( 1.5-3 بوصات ) ، وسطح واقٍ بسماكة 25 ملم (بوصة واحدة ) فوق جهاز التوجيه. كانت جدران برج القيادة بسمك 3 بوصات. ^{[ 6 ]}      

تم طلب بناء السفينة كارادوك ، ثاني سفينة تحمل هذا الاسم وتخدم في البحرية الملكية، ^{[ 7 ]} في ديسمبر 1915 ^{[ 6 ]} كجزء من برنامج الحرب 1915-1916. وتم وضع عارضة السفينة في حوض بناء السفن التابع لشركة سكوتس لبناء السفن والهندسة في غرينوك في 21 فبراير 1916. وتم تدشينها في 23 ديسمبر 1916 واكتمل بناؤها في 15 يونيو 1917. ^{[ 8 ]} وتم تخصيصها لسرب الطرادات الخفيفة السادس التابع للأسطول الكبير إلى جانب ثلاث طرادات أخرى من الفئة C. وفي 15 أغسطس، جنحت كارادوك ، مع شقيقتها كاساندرا (1916) ، على جزيرة فير ، ولكن تم تعويم السفينتين بنجاح . ^{[ 9 ]} 

عادت كارادوك إلى الخدمة بحلول 17 نوفمبر، حيث شاركت في معركة خليج هيليغولاند الثانية. كانت هذه محاولة ناجحة من البريطانيين لاعتراض قوات كاسحات الألغام الألمانية التي كانت تُزيل حقول الألغام البريطانية في بحر الشمال . قامت سفينة القتال الخفيفة السادسة (LCS 6th LCS) بحماية طرادَي المعركة الخفيفين من فئة كوريجوس التابعين لسرب الطرادات الأول خلال المعركة، وذلك بالتعاون مع سرب الطرادات الخفيفة الأول . فقد البريطانيون كاسحات الألغام الألمانية بسبب ستار الدخان الذي وضعته الطرادات الخفيفة الألمانية الأربع، وطاردوا هذه السفن الأخيرة طوال معظم المعركة، على الرغم من أنها لم تُلحق بها سوى أضرار طفيفة بسبب ضعف الرؤية الناتج عن الدخان الألماني. كانت كارادوك ، كونها السفينة الأخيرة في سربها، الأقل إطلاقًا للنار. لم تُصب أيًا من خصومها، ولم تُلحق بها أي أضرار. ^{[ 10 ]}

في عامي 1917-1918، استُبدل برج القيادة بجسر مُوسّع، كما استُبدلت أجهزة تحديد المدى القديمة (2.7 متر) بأخرى (3.7 متر) . ^{[ 11 ]} في نوفمبر 1918، تمركزت السفينة في روسيث ورافقت أسطول أعالي البحار الألماني أثناء إبحاره إلى سكابا فلو في 21 نوفمبر للاحتجاز. بعد بضعة أيام، صدرت الأوامر للسفينة القتالية الساحلية السادسة بالتوجه إلى بحر البلطيق لدعم دول البلطيق في سعيها لنيل استقلالها عن روسيا. أثناء توقفها في كوبنهاغن ، الدنمارك، في طريقها، سحبت كارادوك سفينة نقل الفحم ، إس إس تريغارث ، بعد أن جنحت. قامت السفينة، برفقة شقيقتها غير الشقيقة كارديف وخمس مدمرات، بقصف مواقع البلاشفة بـ 155 قذيفة عيار ست بوصات شرق ريفال (تالين)، إستونيا ، في 14 ديسمبر، وأوقفت الهجوم الروسي بعد تدمير الجسر الوحيد الذي يربطهم ببتروغراد . وبعد نحو أسبوعين، ساعدت في الاستيلاء على المدمرة الروسية أفتريل قرب ريفال في 27 ديسمبر، والتي سُلمت لاحقًا إلى الإستونيين. في مطلع يناير 1919، نقلت كارادوك وشقيقتها كاليبسو 500 متطوع فنلندي من هلسنكي إلى ريفال، ثم قصفتا البلاشفة بالتزامن مع هجوم إستوني في 4 يناير. تم استدعاء السفينة القتالية الساحلية السادسة فورًا بعد ذلك، وعادت إلى روسيث في 10 يناير. ^{[ 12 ]}    

نُقلت السفينة إلى سرب الطرادات الخفيفة الثالث التابع لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في 29 فبراير. ^{[ 9 ] [ 13 ]} وبحلول 19 أبريل، كانت متمركزة في شبه جزيرة القرم لدعم جيش المتطوعين المناهض للبلشفية . ^{[ 14 ]} وفي 22 أبريل، أفادت الاستطلاعات الجوية أن الجيش الأحمر كان يحشد قواته في خليج كافا ببلدة فلاديسلوفكا. قصفت البارجة اليونانية ليمنوس  وكارادوك البلدة، مما أجبر القوات السوفيتية على الانسحاب. ^{[ 9 ]} وانضمت إليها شقيقتها غير الشقيقة سنتور والمدمرة بارثيان ، وقامت كارادوك وليمنوس بقصف القوات السوفيتية مرة أخرى بعد يومين، وهذه المرة في قرية بارباتش. وفي 2 مايو، ساعدت كارادوك والبارجة إمبراطور الهند، التي وصلت حديثًا ، في صد هجوم بلشفي. بعد ثلاثة أشهر، أصيبت بثلاث قذائف عيار 3 بوصات أثناء اشتباكها مع مدفعية البلاشفة الساحلية في أوتشاكوف ، لكنها لم تتكبد أي خسائر بشرية أو أضرار. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، دعمت عملية إنزال برمائي للجيش المتطوع بالقرب من أوديسا . وفي منتصف أكتوبر، دعمت السفينة هجومًا للجيش المتطوع بالقرب من يالطا . ^{[ 15 ]}

بحلول أبريل 1920، انتشرت كارادوك قبالة سواحل جورجيا لدعم جيش المتطوعين ضد البلاشفة، واستمرت في ذلك حتى مايو. تم سحبها من جورجيا في يونيو ردًا على الهجمات اليونانية خلال الحرب اليونانية التركية، ووصلت إلى إسطنبول في 18 يونيو. خلال أزمة جناق في سبتمبر 1922، تم نشر السفينة لمراقبة خليج سميرنا . شاركت كارادوك في سحب السفن من المياه التركية في ديسمبر 1922 أثناء مفاوضات معاهدة لوزان التي أنهت الحرب. ^{[ 16 ]} بقيت السفينة في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى ديسمبر 1926، حيث نُقلت لفترة وجيزة إلى محطة الصين . ^{[ 9 ]} في الفترة ما بين 1924 و1926، زُودت بزوج من مدافع مضادة للطائرات من طراز Mk II عيار 40  ملم . ^{[ 11 ]} بعد عودتها إلى الوطن، بدأت كارادوك عملية تجديد مطولة من 15 سبتمبر 1927 إلى أكتوبر 1928، حيث تم تعيينها في محطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية في حوض بناء السفن الملكي في برمودا . بقيت السفينة هناك حتى فبراير 1930، ثم عادت إلى المملكة المتحدة ووُضعت لفترة وجيزة في الاحتياط . أُعيد تشغيل كارادوك في يوليو للخدمة في محطة الصين مع سرب الطرادات الخامس . عادت إلى الوطن بعد أربع سنوات ووُضعت مرة أخرى في الاحتياط في 17 أكتوبر 1934. ^{[ 9 ]}

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . بارنسلي، جنوب يوركشاير، المملكة المتحدة: سي فورث. ISBN 978-1-59114-078-8.
• هالبرن، بول، محرر. (2011). أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​1920-1929 . منشورات جمعية سجلات البحرية. المجلد  158. آشجيت. ISBN 978-1-4094-2756-8.
• هيد، مايكل (2009). "حملة البلطيق، 1918-1920، الجزء الأول". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 46 (2): 135-150 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
• ماكبرايد، كيث (1990). "الأخوات الغريبات". في غاردينر، روبرت (محرر). سفينة حربية . المجلد  1990. مطبعة المعهد البحري. الصفحات 102-117 . ISBN  1-55750-903-4.
• نيوبولت، هنري (1996) [1931]. العمليات البحرية . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى الوثائق الرسمية. المجلد  الخامس. دار نشر باتري. ISBN 0-89839-255-1.
• رافين، آلان وروبرتس، جون (1980). الطرادات البريطانية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-922-7.
• روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
• "نص: سفينة صاحبة الجلالة كارادوك - نوفمبر إلى ديسمبر 1918، المملكة المتحدة خارج الخدمة، بحر البلطيق" . سجلات البحرية الملكية في حقبة الحرب العالمية الأولى . Naval-History.net . تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2016 .
• ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . كاسيل. رقم ISBN 1-86019-874-0.

• سفينة إتش إم إس كارادوك على موقع Uboat.net
• سفن من فئة كاليدون