جائزة سيول الكبرى للسيارات الكهربائية 2022
سباق سيول إي بريكس 2022 ، المعروف رسميًا باسم سباق هانا بنك سيول إي بريكس 2022 ، هو سباقان لسيارات الفورمولا إي الكهربائية، أُقيما على حلبة سيول ستريت في مجمع جامسيل الرياضي، سيول، كوريا الجنوبية، يومي 13 و14 أغسطس 2022. وكانا بمثابة الجولتين الخامسة عشرة والسادسة عشرة من بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA لموسم 2021-2022 . [ 1 ] [ 2 ] وكان هذا السباق هو الأول والوحيد لسباق سيول إي بريكس بعد تأجيله منذ عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . وقد أُقيم كأول سباق إي بريكس في كوريا الجنوبية وخامس دولة آسيوية تستضيف سباق إي بريكس، بعد الصين (بما في ذلك هونغ كونغ )، وماليزيا ، والمملكة العربية السعودية ، وإندونيسيا . [ 3 ] [ 4 ] وكان السباق الثاني هو السباق رقم 100 في تاريخ الفورمولا إي.
كانت هذه هي المرة الأولى منذ تسع سنوات التي تستضيف فيها كوريا الجنوبية أحداثًا رياضية كبيرة للسيارات منذ سباق الجائزة الكبرى الكوري للفورمولا واحد الذي أقيم في عام 2013. [ 5 ]
تاريخ
في عام ٢٠٠٤، وقبل تأسيس بطولة الفورمولا إي، كانت سلسلة سباقات تشامب كار (كارت سابقًا) العالمية، ومقرها الولايات المتحدة، تخطط لإقامة سباق في آسيا، وكانت كوريا الجنوبية موقعًا محتملاً ضمن روزنامة ٢٠٠٤، على أن يكون سباقًا في شوارع حديقة هانغانغ بالعاصمة سيول. كان من المقرر إقامة السباق في ١٦ أكتوبر، أي قبل أسبوع من سباق ليكسمارك إندي ٣٠٠ في سيرفرز بارادايس، أستراليا. إلا أن السباق أُلغي بسبب تأخر أعمال بناء الحلبة. لم يُدرج السباق في الجدول الزمني المؤقت لعام ٢٠٠٥، بل خُطط لإقامته في مدينة أنسان القريبة. وعلى عكس السباق المقترح في سيول، كان من المقرر أيضًا إقامة السباق في ١٦ أكتوبر قبل سباق سيرفرز بارادايس. أُلغي السباق في عامي ٢٠٠٥ و٢٠٠٦، وأصبح الموقع جزءًا من موقع تصوير النسخة الكورية الجنوبية من برنامج توب جير. لم يُدرج السباق في الجدول الزمني المؤقت لعام ٢٠٠٧، وفي فبراير ٢٠٠٨، اندمجت تشامب كار مع منافستها إندي كار. وفي منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم هدم المضمار لبناء شقق سكنية. ولم يُقم سباق سيارات تشامب كار في كوريا الجنوبية. [ 6 ]
تشمل المحاولات السابقة لكوريا الجنوبية لاستضافة فعاليات رياضة السيارات سباق الجائزة الكبرى الكوري الذي أقيم في يونغام ، والذي استمر من عام 2010 إلى عام 2013. وكانت أعداد الحضور المنخفضة، ومدة السفر التي تبلغ خمس ساعات من سيول، وعدم اكتمال مرافق المنتجعات المحيطة بالحلبة، هي الأسباب الرئيسية لقصر عمر هذا الحدث. [ 7 ]
في 30 نوفمبر 2018، وقّع أليخاندرو أجاج ، الرئيس التنفيذي لبطولة الفورمولا إي، اتفاقية مع مون جاي سيك ، رئيس مجلس إدارة شركة جيه إس إم هولدينغز . [ 8 ] مُنحت كوريا الجنوبية بموجبها حق استضافة بطولة إيه بي بي للفورمولا إي من عام 2020 إلى عام 2025. وكان الهدف من ذلك توسيع السوق الآسيوية وتوفير منصة للتعاون بين الفورمولا إي وتكنولوجيا صناعة السيارات الكورية الجنوبية والابتكارات الصديقة للبيئة. [ 9 ]
سيشكل سباق الفورمولا إي عامل جذب لعشاق رياضة السيارات من الدول المجاورة مثل الصين واليابان . [ 10 ]
وشملت الدول الثلاث الأخرى المرشحة لاستضافة الحدث في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أستراليا وروسيا ونيوزيلندا . [ 11 ]
أُلغي سباق سيول إي بريكس الافتتاحي استجابةً لجائحة كوفيد-19 ، وكان من المقرر إقامته في 23 مايو 2021 كالجولة التاسعة من موسم فورمولا إي 2021. ولكن نظرًا لاستمرار جائحة كوفيد-19 ، أُجِّلَ السباق إلى موسم فورمولا إي 2022. وفي 19 يونيو 2021، أعلنت حكومة مدينة سيول أن السباق سيُقام ضمن فعاليات مهرجان سيول في الفترة من 13 إلى 14 أغسطس 2022. [ 12 ]
كان من المقرر عودة سباق سيول إي بريكس لموسم 2022-2023 من بطولة الفورمولا إي في 20 و21 مايو 2023، ولكن أعمال التجديد في ملعب جامسيل حالت دون إقامة الحدث، وتم استبداله بسباق كيب تاون إي بريكس . [ 13 ] ثم تم استبعاد الحلبة لاحقًا من روزنامة موسم 2023-2024 من بطولة الفورمولا إي .
الدائرة
في 23 يوليو 2018، أُنجزت دراسة جدوى للمناطق المرشحة، بما في ذلك ساحة غوانغهوامون في سيول. ونتيجةً للدراسة، تم اختيار المنطقة السياحية الشهيرة المحيطة بساحة غوانغهوامون وساحة قاعة المدينة كمنطقة مرشحة. [ 14 ]
ثم تم الكشف عن التصميم المقترح الذي يبلغ طوله 2.800 كيلومتر (1.740 ميل) في يوليو 2019، والذي كان يقع حول ملعب سيول الأولمبي ، وكان جزء من المضمار داخل هذا الملعب. [ 15 ]
قبل سباق عام 2022، كان تصميم الحلبة لا يزال يقع داخل مجمع جامسيل الرياضي ، ولكن تم تعديل التصميم وتقصيره من 2.800 إلى 2.618 كم (1.740 إلى 1.627 ميل) . [ 16 ]
خلفية
بعد أربعة عشر سباقًا في تسع مدن، وصلت بطولة العالم للفورمولا إي لموسم 2021-2022 إلى سيول ، كوريا الجنوبية، لاختتام موسمها. استضاف مجمع جامسيل الرياضي حلبة شوارع سيول، التي شهدت السباقين رقم 99 و100 في بطولة الفورمولا إي، وهو إنجاز هام في تاريخ البطولة. [ 2 ] وكان هذان السباقان أيضًا آخر سباقات الجيل الثاني للفورمولا إي، حيث تم إيقاف سيارة سبارك SRT05e عن السباق في نهاية عطلة نهاية الأسبوع، بعد أن كانت الهيكل الأساسي للبطولة منذ موسم 2018-2019 . [ 17 ]
تغييرات السائق
غاب سام بيرد عن الجولة الختامية للموسم، بعد أن تبين أنه أصيب بكسر في يده خلال سباق جائزة لندن الكبرى للسيارات الكهربائية عام 2022 ، وهي إصابة لازمته طوال ذلك السباق. [ 18 ] وانتهت بذلك سلسلة انتصارات بيرد المتتالية في كل موسم. وحلّ نورمان ناتو، سائق جاكوار الاحتياطي ، محل السائق البريطاني. وكانت هذه أول مشاركة لناتو منذ سباق جائزة برلين الكبرى للسيارات الكهربائية عام 2021. [ 19 ]
حلّ ساشا فينيستراز ، الذي كان سائقاً احتياطياً لفريق جاكوار في عام 2021، محل أنطونيو جيوفينازي وشارك لأول مرة في سباقات الفورمولا إي في الجولة الثانية بعد أن تعرض جيوفينازي لإصابة في يده خلال الجولة الأولى. [ 20 ]
ترتيب البطولة قبل السباق
كانت هناك 58 نقطة متاحة لبطولة السائقين في الجولتين الأخيرتين. وتصدر ستوفيل فاندورن البطولة برصيد 36 نقطة متقدماً على ميتش إيفانز ، و41 نقطة على إدواردو مورتارا، و57 نقطة على جان إريك فيرن .
في بطولة الفرق، لا تزال 94 نقطة متاحة. وتقدمت مرسيدس بفارق 36 نقطة على فريق روكيت فينتوري ، و47 نقطة على فريق دي إس تيشيتا، و91 نقطة على فريق جاكوار ريسينغ .
السباق الأول
التأهل
حقق أوليفر رولاند المركز الأول في ظروف ممطرة، متفوقاً على لوكاس دي غراسي في النهائي بفارق 0.623 ثانية. [ 21 ]
| قرعة المجموعة | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المجموعة أ | |||||||||||
| المجموعة ب | |||||||||||
مباريات التأهل
| ربع النهائي | نصف النهائي | أخير | ||||||||||||
| ب٤ | ||||||||||||||
| A1 | ||||||||||||||
| ب3 | ||||||||||||||
| A2 | ||||||||||||||
| A3 | ||||||||||||||
| B2 | ||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||
| ب1 | ||||||||||||||
التصنيف العام
| الوضع. | لا. | السائق | فريق | أ | ب | كيو إف | سان فرانسيسكو | F | شبكة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | ماهيندرا | غير متوفر | 1:30:345 | 1:32:590 | 1:34:880 | 1:35:406 | 1 | |
| 2 | 11 | فينتوري - مرسيدس | غير متوفر | 1:30:726 | 1:31:735 | 1:35:692 | 1:36:029 | 2 | |
| 3 | 9 | جاكوار | غير متوفر | 1:30:755 | 1:31:293 | 1:35:884 | غير متوفر | 3 | |
| 4 | 94 | بورش | غير متوفر | 1:30:321 | 1:35:117 | 1:36:517 | غير متوفر | 4 | |
| 5 | 27 | أندريتي - بي إم دبليو | 1:22:441 | غير متوفر | 1:32:424 | غير متوفر | غير متوفر | 5 | |
| 6 | 48 | فينتوري - مرسيدس | 1:22:397 | غير متوفر | 1:32:442 | غير متوفر | غير متوفر | 6 | |
| 7 | 5 | مرسيدس | 1:22:542 | غير متوفر | 1:35:401 | غير متوفر | غير متوفر | 7 | |
| 8 | 7 | دراغون - بنسكي | 1:22:477 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 8 | |
| 9 | 25 | تيشيتا - دي إس | غير متوفر | 1:30.811 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 9 | |
| 10 | 23 | إي.دامز - نيسان | 1:22:732 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 10 | |
| 11 | 10 | جاكوار | غير متوفر | 1:30:943 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 11 | |
| 12 | 13 | تيشيتا - دي إس | 1:22:793 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 12 | |
| 13 | 33 | نيو | غير متوفر | 1:31:577 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 13 | |
| 14 | 99 | دراغون - بنسكي | 1:22:837 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 14 | |
| 15 | 17 | مرسيدس | غير متوفر | 1:31:704 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 15 | |
| 16 | 4 | إنفيجن - أودي | 1:23:057 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 16 | |
| 17 | 22 | إي.دامز - نيسان | غير متوفر | 1:31:840 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 17 | |
| 18 | 3 | نيو | 1:23:214 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 18 | |
| 19 | 37 | إنفيجن - أودي | غير متوفر | 1:32:387 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 19 | |
| 20 | 36 | بورش | 1:23:331 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 20 | |
| 21 | 29 | ماهيندرا | غير متوفر | 1:33:592 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 21 | |
| 22 | 28 | أندريتي - بي إم دبليو | 1:50:546 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 22 | |
| المصدر: [ 22 ] | |||||||||
سباق
تقرير
كانت الحلبة رطبة للغاية في بداية السباق. تجاوز دي غراسي وإيفانز المتصدر رولاند عند المنعطف الأول. ثم تجاوز إيفانز دي غراسي ليحرز الصدارة، قبل أن يتراجع دي غراسي خلف رولاند. [ 23 ]
اصطدمت ثماني سيارات بالحواجز عند المنعطفين 20 و21 في نهاية اللفة الأولى، مما استدعى رفع العلم الأحمر بسبب رطوبة الحلبة وتغير سطحها. عاد نورمان ناتو ونيك كاسيدي إلى السباق بعد إصلاح سيارتيهما. [ 23 ] تمت إزالة آثار الحادث بعد 45 دقيقة.
تجاوز إدواردو مورتارا جان إريك فيرن في منطقة الكبح ، مما تسبب في اصطدام بينهما. سمح هذا الحادث لفيرن وفاندورن بتجاوز مورتارا قبل أن تُضاف عقوبة خمس ثوانٍ لمورتارا بسبب دفاعه المفرط في العدوانية. لجأ مورتارا إلى مناورات دفاعية أكثر عدوانية في محاولة للتغلب على ويرلين، قبل أن ينتهي سباقه بثقب في الإطار الخلفي الأيمن.
قبل خمس دقائق من نهاية السباق، اصطدم ألكسندر سيمز بالحواجز في الملعب وخرج من المنافسة. ودخلت سيارة الأمان للمرة الثانية في ذلك اليوم لتقود المتسابقين إلى خط النهاية. حقق إيفانز الفوز ليُبقي على آماله في المنافسة على اللقب. وصعد كل من رولاند ودي غراسي إلى منصة التتويج. وحصل دينيس على نقطة إضافية لأسرع لفة بحلوله رابعًا. واحتل فاندورن المركز الخامس ليحافظ على تقدمه بفارق 21 نقطة عن إيفانز في البطولة قبل السباق الأخير. وحصد كل من فيرن، وويرلين، وروبن فريجنز ، وأنطونيو فيليكس دا كوستا، وكاسيدي النقاط المتبقية. وبذلك، أصبح إيفانز المنافس الوحيد لفاندورن على اللقب بعد هذا السباق.
نتيجة
| الوضع. | لا. | السائق | فريق | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | جاكوار | 30 | 1:29:55.478 | 3 | 25 | |||
| 2 | 30 | ماهيندرا | 30 | +0.820 | 1 | 18+3 1 | |||
| 3 | 11 | فينتوري - مرسيدس | 30 | +1.393 | 2 | 15 | |||
| 4 | 27 | أندريتي - بي إم دبليو | 30 | +1.902 | 5 | 12+1 2 | |||
| 5 | 5 | مرسيدس | 30 | +2.470 | 7 | 10 | |||
| 6 | 25 | دي إس تيشيتا | 30 | +3.957 | 9 | 8 | |||
| 7 | 94 | بورش | 30 | +4.149 | 4 | 6 | |||
| 8 | 4 | إنفيجن - أودي | 30 | +4.508 | 16 | 4 | |||
| 9 | 13 | دي إس تيشيتا | 30 | +4.970 | 12 | 2 | |||
| 10 | 37 | إنفيجن - أودي | 30 | +5.325 | 19 | 1 | |||
| 11 | 22 | إي.دامز - نيسان | 30 | +5.610 | 17 | ||||
| 12 | 7 | دراغون - بنسكي | 30 | +6.121 | 8 | ||||
| 13 | 10 | جاكوار | 30 | +57.545 [ أ ] | 11 | ||||
| متقاعد | 29 | ماهيندرا | 26 | حادثة | 21 | ||||
| متقاعد | 99 | دراغون - بنسكي | 24 | متقاعد | 14 | ||||
| متقاعد | 48 | فينتوري - مرسيدس | 20 | ثقب | 6 | ||||
| متقاعد | 33 | نيو | 0 | حادثة | 13 | ||||
| متقاعد | 3 | نيو | 0 | حادثة | 18 | ||||
| متقاعد | 28 | أندريتي - بي إم دبليو | 0 | حادثة | 22 | ||||
| متقاعد | 17 | مرسيدس | 0 | حادثة | 15 | ||||
| متقاعد | 23 | إي.دامز - نيسان | 0 | حادثة | 10 | ||||
| متقاعد | 36 | بورش | 0 | حادثة | 20 | ||||
| المصدر: [ 24 ] | |||||||||
ملحوظات:
الترتيب بعد السباق
فشل ستوفيل فاندورن في حسم لقب البطولة في سباق سيول الأول للسيارات الكهربائية. وكان على ميتش إيفانز الفوز بالسباق الأخير مع انسحاب فاندورن ليحرز اللقب. وكان المركز السادس كافياً لفاندورن للفوز باللقب، بغض النظر عن مركز إيفانز. كما كان بإمكان إيفانز الفوز بالبطولة حتى لو لم يحرز فاندورن أي نقاط، ليحتل المركز الثاني بعد انطلاقه من المركز الأول.
لا تزال مرسيدس متقدمة بفارق 31 نقطة على فريق روكيت فينتوري ريسينغ ، أقرب منافسيها والفريق الوحيد الآخر الذي يمكنه نظرياً حسم اللقب. يحتاج فينتوري إلى صعود منصتي تتويج للفوز ببطولة الفرق. من الناحية النظرية، يمكن لفريق دي إس تيشيتا أن يتعادل مع مرسيدس برصيد 301 نقطة في حال تحقيق أعلى نتيجة في اليوم الأخير، لكن مرسيدس ستفوز باللقب في النهاية، لأنها ستحقق ثلاثة انتصارات مقابل انتصارين لدي إس تيشيتا، نظرياً.
|
|
- ملاحظات : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
السباق الثاني
التأهل
| قرعة المجموعة | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المجموعة أ | |||||||||||
| المجموعة ب | |||||||||||
مباريات التأهل
| ربع النهائي | نصف النهائي | أخير | ||||||||||||
| ب٤ | ||||||||||||||
| A1 | ||||||||||||||
| ب3 | ||||||||||||||
| A2 | ||||||||||||||
| A3 | ||||||||||||||
| B2 | ||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||
| ب1 | ||||||||||||||
التصنيف العام
| الوضع. | لا. | السائق | فريق | أ | ب | كيو إف | سان فرانسيسكو | F | شبكة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | تيشيتا - دي إس | غير متوفر | 1:21:718 | 1:20:920 | 1:20:925 | 1:21:078 | 1 | |
| 2 | 48 | فينتوري - مرسيدس | 1:21:770 | غير متوفر | 1:21:229 | 1:20:913 | 1:21:342 | 2 | |
| 3 | 27 | أندريتي - بي إم دبليو | غير متوفر | 1:21:673 | 1:21:035 | 1:21:050 | غير متوفر | 3 | |
| 4 | 5 | مرسيدس | 1:21:811 | غير متوفر | 1:21:260 | 1:21:069 | غير متوفر | 4 | |
| 5 | 4 | إنفيجن - أودي | 1:21:834 | غير متوفر | 1:21:194 | غير متوفر | غير متوفر | 5 | |
| 6 | 11 | فينتوري - مرسيدس | 1:21:895 | غير متوفر | 1:21:209 | غير متوفر | غير متوفر | 6 | |
| 7 | 33 | نيو | غير متوفر | 1:21:801 | 1:21:611 | غير متوفر | غير متوفر | 7 | |
| 8 | 25 | تيشيتا - دي إس | غير متوفر | 1:21:767 | 1:22:642 | غير متوفر | غير متوفر | 8 | |
| 9 | 22 | إي.دامز - نيسان | غير متوفر | 1:21:825 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 9 | |
| 10 | 7 | دراغون - بنسكي | 1:21:989 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 10 | |
| 11 | 28 | أندريتي - بي إم دبليو | غير متوفر | 1:21:877 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 11 | |
| 12 | 17 | مرسيدس | 1:22:148 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 12 | |
| 13 | 9 | جاكوار | غير متوفر | 1:22:094 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 13 | |
| 14 | 37 | إنفيجن - أودي | 1:22:232 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 14 | |
| 15 | 94 | بورش | غير متوفر | 1:22:114 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 15 | |
| 16 | 10 | جاكوار | 1:22:286 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 16 | |
| 17 | 36 | بورش | غير متوفر | 1:22:254 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 17 | |
| 18 | 30 | ماهيندرا | 1:22:323 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 18 | |
| 19 | 23 | إي.دامز - نيسان | غير متوفر | 1:22:299 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 19 | |
| 20 | 3 | نيو | 1:22:363 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 20 | |
| 21 | 99 | دراغون - بنسكي | غير متوفر | 1:23:432 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 21 | |
| 22 | 29 | ماهيندرا | 1:23:079 | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | غير متوفر | 22 | |
| المصدر: [ 25 ] | |||||||||
سباق
نتيجة
| الوضع. | لا. | السائق | فريق | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | فينتوري - مرسيدس | 34 | 53:31.680 | 2 | 25 | |||
| 2 | 5 | مرسيدس | 34 | +3.756 | 4 | 18 | |||
| 3 | 27 | أندريتي - بي إم دبليو | 34 | +6.649 [ ب ] | 3 | 15 | |||
| 4 | 4 | إنفيجن - أودي | 34 | +7.021 | 5 | 12 | |||
| 5 | 28 | أندريتي - بي إم دبليو | 34 | +7.850 | 11 | 10 | |||
| 6 | 25 | دي إس تيشيتا | 34 | +9.471 | 8 | 8 | |||
| 7 | 20 | جاكوار | 34 | +10.243 | 13 | 6 | |||
| 8 | 37 | إنفيجن - أودي | 34 | +14.208 | 14 | 4+1 2 | |||
| 9 | 23 | إي.دامز - نيسان | 34 | +16.629 | 19 | 2 | |||
| 10 | 13 | دي إس تيشيتا | 34 | +22.226 | 1 | 1+3 1 | |||
| 11 | 11 | فينتوري - مرسيدس | 34 | +24.546 | 6 | ||||
| 12 | 29 | ماهيندرا | 34 | +26.513 | 22 | ||||
| 13 | 7 | دراغون - بنسكي | 34 | +27.813 | 10 | ||||
| 14 | 10 | جاكوار | 34 | +31.526 | 16 | ||||
| 15 | 3 | نيو | 34 | +31.565 | 20 | ||||
| 16 | 99 | دراغون - بنسكي | 34 | +36.270 | 21 | ||||
| متقاعد | 22 | إي.دامز - نيسان | 16 | حادثة | 9 | ||||
| متقاعد | 17 | مرسيدس | 7 | أضرار الحوادث | 12 | ||||
| متقاعد | 94 | بورش | 6 | 15 | |||||
| متقاعد | 33 | نيو | 2 | أضرار الاصطدام | 7 | ||||
| متقاعد | 30 | ماهيندرا | 0 | تصادم | 18 | ||||
| متقاعد | 36 | بورش | 0 | تصادم | 17 | ||||
| المصدر: [ 26 ] | |||||||||
ملحوظات:
الترتيب بعد السباق
حقق ستوفيل فاندورن وفريق مرسيدس لقب بطولة العالم للفورمولا إي المزدوجة بعد السباق، قبل أن ينسحب فريق مرسيدس من السلسلة.
|
|
- ملاحظات : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
المعالم الرئيسية
- سباق سيول إي بريكس الوحيد الذي تم تنظيمه.
- الفوز السادس لميتش إيفانز .
- هذا هو الفوز الثامن لفريق جاكوار للسباقات كمشارك، ولشركة جاكوار كمورد لأنظمة توليد الطاقة.
- أصبح لوكاس دي غراسي أول سائق في تاريخ الفورمولا إي يتجاوز حاجز الألف نقطة في مسيرته المهنية.
- خامس أسرع لفة سجلها أندريتي كمتسابق مشارك.
- الفوز السادس والأخير لإدواردو مورتارا اعتبارًا من يوليو 2024.
- سباق الفورمولا إي إي بريكس رقم 100 .
ملحوظات
مراجع
- ↑ بنك هانا يرعى سباق سيول إي-بريكس 2022. صحيفة كوريا جونغ أنغ ديلي . 7 يوليو 2022. تاريخ الاطلاع: 1 أغسطس 2022.
- جدول الموسم الثامن : كيب تاون وفانكوفر وسيول ضمن أوسع جدول لسباقات الفورمولا إي حتى الآن . fiaformulae.com . الاتحاد الدولي للسيارات - الفورمولا إي. 7 أغسطس 2021. تاريخ الوصول: 7 أغسطس 2021.
- ↑ كالينوكاس، أليكس (30 نوفمبر 2018). "فورمولا إي تتوسع لتشمل كوريا في الموسم السادس" . Motorsport.com . شبكة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2018 .
- ↑ «جدول زمني مُحدّث، وسباقات أسرع، وتصفيات بنظام خروج المغلوب للموسم الثامن» . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) - الفورمولا إي . ١٥ أكتوبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٥ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٥ أكتوبر ٢٠٢١ .
- ↑ "الأسبوع الجديد، 2020، 한국개최 조인식 '7년만의 재도전'( باللغة الكورية). جي بي كوريا. 30 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2019 .
- ↑ "سيول تخطط لسباق فورمولا إي للموسم السادس" . ريسر . 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
- ↑ "جائزة كوريا الكبرى: حلبة غير عادية ولكنها ممتعة"" . بي بي سي سبورت . 2 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2019. "
- ↑ "2020년 전기車 레이스 '포뮬러E' 한국 개최 확정" (في الكورية). تشوسون إلبو . 30 نوفمبر 2018 أرشفة من الأصلي في 3 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 9 مارس 2019 .
- ↑ «كوريا الجنوبية مرشحة لاستضافة سباق فورمولا إي مستقبلاً» . فورمولا إي . 30 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2019 .
- ↑ "2020년 전기車 레이스 '포뮬러E' 한국 개최 확정" (في الكورية). تشوسون إلبو . 30 نوفمبر 2018 أرشفة من الأصلي في 3 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 9 مارس 2019 .
- ↑ "전기차 레이싱 '포뮬러 E 챔피언쉽' 2020년 한국서 열린다" (باللغة الكورية). المال اليوم. 30 نوفمبر 2018. مؤرشفة من الأصلي في 8 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 9 مارس 2019 .
- ↑ «فورمولا إي توافق على موعد أغسطس 2022 لأول سباق في كوريا الجنوبية» . رياضة السيارات . 19 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2021 .
- ↑ "تحديث: جدول بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA لموسم 2022/23" . الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا إي . 19 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2022 .
- ↑ ""الأمر يتعلق بـ '포뮬러E' 2020 년 서울서 열린다…광화문 후보지" . يونهاب (في الكورية). نافر . 30 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 15 يناير 2023 .
- ↑ "سيول تكشف عن تصميم حلبة مثير لفعالية 2020 الجديدة" . تكنولوجيا رياضة السيارات . 2 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
- ↑ "هدف سيول: مواجهة كورية جنوبية لتحديد مصير التاج المنشود" . الاتحاد الدولي للسيارات . 9 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
- ↑ كالينوكاس، أليكس. فكرة الشحن السريع قد تعيد محطات الصيانة في سباقات الفورمولا إي . شبكة رياضة السيارات . 31 أكتوبر 2019. تاريخ الاطلاع: 18 يونيو 2020.
- ↑ بوكسال-ليج، جيك. بيرد يقود في سباق فورمولا إي في لندن بيده المكسورة . شبكة رياضة السيارات ، 31 يوليو 2022. تاريخ الوصول: 1 أغسطس 2022.
- ↑ ناتو يحل محل بيرد المصاب في فريق جاغوار في سيول . fiaformulae.com . بطولة الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. 5 أبريل 2022. تاريخ الوصول: 8 مايو 2022.
- ↑ «استُبعد جيوفيناتزي من سباق الفورمولا إي الأخير بسبب إصابة في يده» . ذا ريس . ١٤ أغسطس ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ١٤ أغسطس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠٢٤ .
- ↑ رولاند يحرز مركز الانطلاق الأول في التجارب التأهيلية التي أقيمت تحت الأمطار الغزيرة للجولة الخامسة عشرة من سباق سيول إي بريكس . fiaformulae.com . الاتحاد الدولي للسيارات - فورمولا إي. 13 أغسطس 2022. تاريخ الوصول: 13 أغسطس 2022.
- ↑ "التصفيات" . الفورمولا إي . 13 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2024 .
- 1 2 إيفانز يقلص الفارق في النقاط مع فاندورن بفوزه في الجولة 15 في سيول . fiaformulae.com . بطولة الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. 13 أغسطس 2022. تاريخ الوصول: 13 أغسطس 2022.
- ↑ "النتائج" . فورمولا إي . 13 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2024 .
- ↑ "التصفيات" . الفورمولا إي . 14 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2024 .
- ↑ "النتائج" . فورمولا إي . 14 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2024 .
- 2022 في كوريا الجنوبية
- 2022 في رياضة السيارات الكورية الجنوبية
- موسم الفورمولا إي 2021-2022
- فعاليات رياضية في آسيا في أغسطس 2022
- سيول إي بريكس
