إدواردو مورتارا

إدواردو ألبرتو جيرارد " إيدو " مورتارا (مواليد 12 يناير 1987) سائق سباقات محترف سويسري - إيطالي - فرنسي ، ينافس حاليًا في بطولة الفورمولا إي مع فريق ماهيندرا ريسينغ ، وفي بطولة إمسا للسيارات الرياضية مع فريق أوتوموبيلي لامبورغيني سكوادرا كورس . وُلد في جنيف ، سويسرا، ويحمل ثلاث جنسيات من هذه الدول الثلاث. وهو بطل سابق لبطولة الفورمولا 3 يورو سيريز ، وكاد أن يحرز لقب بطولة دي تي إم مع فريق أودي عام 2016. وفي عامي 2021 و2022، حلّ في المركز الثاني ثم الثالث في الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. ^{[ 3 ]}

يُعرف مورتارا بلقب "سيد ماكاو" لحصوله على عشرة انتصارات (سبعة منها انتصارات إجمالية) في ماكاو بين عامي 2008 و2017 في سباقات الفورمولا 3 وسباقات السيارات السياحية الكبرى. تشمل هذه الانتصارات سباق التصفيات للفورمولا 3 عام 2008، والسباق الرئيسي للفورمولا 3 عام 2009، وسباق التصفيات والسباق الرئيسي للفورمولا 3 عام 2010، وسباقات السيارات السياحية الكبرى في ماكاو أعوام 2011 و2012 و2013، وسباق أودي R8 LMS عام 2013، وسباق التصفيات والسباق الرئيسي لكأس العالم للسيارات السياحية الكبرى في ماكاو عام 2017. يُعدّ هذا رقماً قياسياً لأي سائق أو متسابق في ماكاو حتى الآن.

كما احتل مورتارا المرتبة 38 والمرتبة 15 من قبل مجلة "أوتوسبورت" الشهيرة كواحد من أفضل 50 سائقًا في العالم في عامي 2021 و2022 على التوالي.

بداية المسيرة المهنية

سباقات الكارتينج والفئات الأدنى

بدأ مورتارا مسيرته في سباقات الكارتينج ، حيث فاز بكأس جنوب جاردا الشتوية عام 2002 وكأس أندريا مارجوتي عام 2005. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} في عام 2006 ، انتقل مورتارا إلى سباقات الفورمولا ، حيث قاد لصالح فريق بريما باور تيم في كلٍ من سلسلة فورمولا رينو يوروب وسلسلة فورمولا رينو 2.0 إيطاليا . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} حقق مورتارا نقاطًا في مناسبتين في الأولى، ليحتل المركز الثاني والعشرين في ترتيب السائقين، وصعد إلى منصة التتويج ثلاث مرات في الثانية ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام. ^{[ 8 ]}

سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية (2007-2008)

في عام 2007، انضم مورتارا إلى فريق سيجنتشر-بلس في سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية . ^{[ 9 ]} بعد فوزه الأول في سباقات السيارات خلال الجولة الثانية في براندز هاتش ، صعد مورتارا إلى منصة التتويج ثلاث مرات أخرى، بما في ذلك فوز آخر في السباق الأول الذي تأثر بالأمطار في برشلونة . أنهى الموسم في المركز الثامن في الترتيب العام وفاز بلقب أفضل سائق مبتدئ. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} عاد مورتارا إلى سيجنتشر لموسمه الثاني في عام 2008. ^{[ 13 ]} على الرغم من بدايته القوية للموسم، والتي تضمنت فوزًا في باو وستة صعود إلى منصة التتويج في أول ثمانية سباقات، تراجع أداء مورتارا في النصف الثاني من الموسم، مما سمح لنيكو هولكنبرغ بالفوز باللقب بشكل حاسم. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} تفوق مورتارا بفارق ضئيل على جول بيانكي ليحتل المركز الثاني في البطولة. ^{[ 16 ]} كما شارك في سباق جائزة ماكاو الكبرى لعام 2008 ، حيث فاز في سباق التصفيات بعد تجاوزه كيسوكي كونيموتو ، قبل أن يخسر أمام كونيموتو في السباق الرئيسي ويحتل المركز الثاني. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

التقدم في سباقات GP2 والانتصارات في ماكاو (2009-2010)

بعد مشاركته في الجولات الأربع الأخيرة من سلسلة سباقات GP2 آسيا في بداية عام 2009، وحصوله على مركز على منصة التتويج في أول ظهور له في البحرين ، انضم مورتارا إلى فريق آردن إنترناشونال في سلسلة سباقات GP2 لعام 2009. [ ^{19 ] [}^{20 ] [}^{21 ] على} الرغم من فوزه بأول سباق سرعة في العام في برشلونة ، لم يحصد مورتارا سوى خمس نقاط فقط طوال الموسم، واحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} في نهاية عام 2009، عاد مورتارا إلى الفورمولا 3 للمشاركة في سباق جائزة ماكاو الكبرى مع فريق سيجنتشر. ^{[ 25 ]} بعد تأهله رابعًا، أنهى مورتارا سباق التصفيات في المركز الثالث. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} ثم فاز مورتارا بالسباق الرئيسي، متجاوزًا جان كارل فيرناي في اللفات الأخيرة. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

عاد مورتارا إلى سلسلة سباقات الفورمولا 3 الأوروبية في عام 2010 مع فريق سيجنتشر. ^{[ 30 ]} وحقق خلال الموسم الماضي إنجازًا بارزًا، حيث فاز بسبعة من سباقات يوم السبت التي تُمنح فيها أعلى النقاط، وحصد لقب البطولة. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} واختتم مسيرته في سباقات المقعد الفردي للناشئين بفوزه بسباق جائزة ماكاو الكبرى لعام 2010 ، حيث تأهل أولًا، وسيطر على سباق التصفيات، وحقق الفوز في السباق الرئيسي بعد تجاوزه لورينز فانثور . ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} وبهذا الإنجاز، أصبح أول سائق يفوز بسباق جائزة ماكاو الكبرى لعامين متتاليين خلال حقبة الفورمولا 3. ^{[ 36 ]}

مسيرة مهنية في DTM

أودي (2011-2016)

في عام 2011، انضم مورتارا إلى فريق أودي روزبرغ في بطولة السيارات السياحية الألمانية (DTM) ، حيث قاد سيارة أودي A4 DTM 2008 القديمة . ^{[ 37 ]} وحصد أولى نقاطه باحتلاله المركز السادس في الجولة الثانية على حلبة زاندفورت . وبعد فوزه في سباق التصفيات الاستعراضي على ملعب ميونيخ الأولمبي ، صعد مورتارا إلى منصة التتويج لأول مرة في البطولة باحتلاله المركز الثالث في حلبة براندز هاتش . ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} وعاد إلى منصة التتويج في السباق التالي في أوشيرسليبن ، حيث حلّ ثالثًا مرة أخرى في سباق تأثر بالأمطار. ^{[ 40 ]} واحتل مورتارا المركز التاسع في ترتيب السائقين. ^{[ 41 ]}

بقي مورتارا مع فريق روزبرغ لموسم 2012. ^{[ 42 ]} بعد حصد النقاط في سباقين من السباقات الثلاثة الأولى، حقق مورتارا مركز الانطلاق الأول في حلبة ريد بول رينغ ، قبل أن يحقق فوزه الأول في بطولة DTM بعد تغلبه على سيارة مرسيدس التي يقودها غاري بافيت . [ ^{43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} صعد مورتارا إلى منصة التتويج التالية في حلبة نوربورغرينغ ، حيث حلّ ثانياً خلف برونو سبينغلر المهيمن . ^{[ 46 ]} في السباق التالي، الذي أقيم في ظروف جوية ممطرة في حلبة زاندفورت، تغلب مورتارا على زميله في الفريق ^مايك روكنفيلر في اللفات الأخيرة وحقق فوزه الثاني في الموسم. ^{[ 47 ]} ثم انسحب مورتارا من سباقين من السباقات الثلاثة الأخيرة، بما في ذلك حادث تصادم في اللفة الأولى مع رالف شوماخر في أوشيرسليبن تسبب فيه مورتارا، واحتل المركز الخامس في البطولة. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}

في عام 2013 ، عاد مورتارا لموسمه الثالث والأخير مع فريق روزبرغ. ^{[ 50 ]} خاض موسماً صعباً، حيث أنهى الموسم في المركز الحادي والعشرين برصيد ثلاث نقاط فقط. ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}

قبل انطلاق موسم 2014 ، انتقل مورتارا إلى فريق أودي سبورت آبت . ^{[ 53 ]} بعد انسحابه من الجولة الافتتاحية للموسم في هوكنهايمرينغ بسبب ثقب في الإطار في اللحظات الأخيرة، عاد مورتارا إلى منصة التتويج في الجولة الثانية في أوشيرسليبن محققًا المركز الثالث. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]} أنهى السباقين التاليين في المركز الرابع، قبل أن يحتل المركز التاسع في موسكو بعد احتكاكه بجيمي غرين في اللفة الأولى ، ثم المركز السادس عشر في سبيلبرغ. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} بعد ذلك، تأهل مورتارا ثانيًا في نوربورغرينغ قبل أن ينهي السباق في المركز الثالث. ^{[ 59 ]} أعقب المركز السادس عشر في لاوسيتزرينغ المركز الرابع في زاندفورت، حيث تعافى مورتارا من استبعاده من التصفيات بسبب مخالفة فنية. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]} تبددت آمال مورتارا الضئيلة في احتلال المركز الثاني في بطولة السائقين في سباق هوكنهايم الختامي، حيث تسببت بداية سيئة وأضرار لاحقة ناتجة عن اصطدام في انسحابه. ^{[ 62 ]} واحتل المركز الخامس في الترتيب العام. ^{[ 63 ]}

بدأ مورتارا موسم 2015 باحتلاله المركزين الرابع والثاني في حلبة هوكنهايمرينغ. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} ثم حلّ ثانياً مرة أخرى في السباق الأول على حلبة لاوزيتزرينغ قبل أن ينهي السباق الثاني في المركز الخامس. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} تلا ذلك سباقان دون تسجيل نقاط على حلبة نوريسرينغ؛ وفي الوقت نفسه، انسحب مورتارا من كلا السباقين في حلبة زاندفورت، حيث أثار تصادم في السباق الثاني غضب دانيال جونكاديلا . ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]} تأهل مورتارا في المركز الأول للسباق الأول على حلبة ريد بول رينغ، والذي فاز به رغم خسارته الصدارة في البداية. ^{[ 70 ]} أنهى السباق الثاني في المركز الثالث وتقدم إلى المركز الثاني في الترتيب العام. ^{[ 71 ]} حافظ على حظوظه في المنافسة على اللقب من خلال حصوله على نقاط في سباقي موسكو، لكن انسحابه مرتين في أوشيرسليبن أدى إلى تراجعه. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} حقق مورتارا المركز الثاني في السباق الأول على حلبة نوربورغرينغ بعد منافسة شرسة مع باسكال ويرلاين ، لكنه انسحب من السباق الثاني إثر اصطدامه بتيمو غلوك . ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]} ثم انسحب مجدداً بسبب احتكاك في السباق الأول على حلبة هوكنهايم، قبل أن يتقدم من المركز الثالث عشر على خط الانطلاق إلى المركز الثاني في السباق الثاني. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} وبستة منصات تتويج، أنهى مورتارا الموسم في المركز الرابع في الترتيب العام. ^{[ 78 ]}

في عام 2016 ، عاد مورتارا لموسمه الثالث مع فريق آبت. ^{[ 79 ]} بدأ العام بفوزه بالسباق الافتتاحي في هوكنهايم، متغلبًا على وعكة صحية ألمّت به خلال عطلة نهاية الأسبوع. ^{[ 80 ]} حقق مورتارا منصة تتويج أخرى بحصوله على المركز الثالث في سبيلبرغ، قبل أن ينهي السباق الأول في لاوزيتزرينغ في المركز الثامن. ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]} في نوريسرينغ، تفوق مورتارا على جيمي غرين في اللفات الأخيرة وحقق فوزه الثاني في الموسم، وهو الفوز الذي رفعه إلى صدارة الترتيب العام. ^{[ 83 ]} وجاءت منصة التتويج التالية في السباق الثاني في زاندفورت، حيث استفاد مورتارا من ثقوب في إطارات سيارتي مرسيدس أمامه ليحتل المركز الثالث. ^{[ 84 ]} وبعد ثلاثة سباقات ضمن المراكز العشرة الأولى، فاز مورتارا بالسباق الثاني في نوربورغرينغ متجاوزًا المتصدر لوكاس أوير خلال المرحلة الثانية من السباق. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]} ثم انطلق من المركز الأول في السباق الأول على حلبة هنغارورينغ وحقق فوزًا ساحقًا. ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]} في السباق الثاني، تسبب اصطدام بين مورتارا ومنافسه على اللقب ماركو ويتمان في عدم احتساب نقاطه، مما يعني أن مورتارا دخل الجولة الختامية للموسم متأخرًا بفارق 14 نقطة عن متصدر الترتيب ويتمان. ^{[ 89 ]}^{[ 90 ]} انطلق مورتارا من المركز الثامن في السباق الأول في هوكنهايم، وبفضل عدة تجاوزات في المرحلة الثانية، أنهى السباق في المركز الثالث، متأخرًا بمركز واحد عن ويتمان. ^{[ 91 ]} ثم فاز بالسباق الثاني، إلا أن حصول ويتمان على المركز الرابع يعني أن مورتارا سينهي السباق في المركز الثاني في الترتيب العام. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}

في نهاية عام 2016، أُعلن أن مورتارا سيترك أودي ليصبح سائقًا رسميًا لفريق مرسيدس. ^{[ 94 ]}

مرسيدس بنز (2017-2018)

في موسمه الأول في بطولة DTM مع مرسيدس عام 2017 ، انضم مورتارا إلى فريق مرسيدس-AMG موتورسبورت BWT الذي تديره HWA . ^{[ 95 ]} أنهى البطولة في المركز الرابع عشر، محققاً منصة تتويج وحيدة بحصوله على المركز الثالث في حلبة نوريسرينغ. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}

بقي مورتارا مع فريق HWA في عام 2018. ^{[ 98 ]} في الجولة الثانية، التي أقيمت على حلبة لاوزيتزرينغ، حقق مورتارا فوزه الأول في سباقات DTM مع مرسيدس في السباق الأول. ^{[ 99 ]} وجاء فوزه التالي في السباق الأول على حلبة نوريسرينغ، حيث انطلق من المركز الأول وسيطر على مجريات السباق. ^{[ 100 ]} واحتل المركز الثاني في السباق الثاني من عطلة نهاية الأسبوع. ^{[ 101 ]} بعد ذلك، لم يتمكن مورتارا من الصعود إلى منصة التتويج في عطلتي نهاية أسبوع، قبل أن يحتل المركزين الثالث والثاني في ميسانو . ^{[ 102 ]}^{[ 103 ]} وبفارق نقطتين فقط من الجولات الثلاث الأخيرة، أنهى مورتارا الموسم في المركز السادس في الترتيب العام. ^{[ 104 ]}

خلال مسيرته في سباقات DTM، فاز مورتارا بعشرة سباقات، وصعد إلى منصة التتويج 26 مرة، وحصل على خمسة مراكز أولى، وسجل أسرع ست لفات.

مسيرة مهنية في مجال سيارات السباق

هيمنة ماكاو على سباقات الجائزة الكبرى (2011-2013)

في عام 2011، قاد مورتارا سيارة فولكس فاجن جولف 24 في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة ، لكنه انسحب من السباق. ^{[ 105 ]} وفي نهاية العام، شارك في كأس ماكاو جي تي بسيارة أودي آر 8 إل إم إس جي تي 3. وحقق الفوز بأسلوب مسيطر، مواصلاً نجاحه الذي بدأه في سباقات الفورمولا 3. ^{[ 106 ]} عاد مورتارا إلى كأس ماكاو جي تي في عام 2012 وفاز مجدداً، بعد أن تجاوز لوكاس دي غراسي بشكلٍ مثير للإعجاب في اللفة الرابعة من السباق الرئيسي. ^{[ 107 ]}^{[ 108 ]} وفي عام 2013، تجاوز مورتارا ألكسندر إمبيراتوري في اللفة قبل الأخيرة ليحقق فوزاً آخر على حلبة غويا . ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}

منصات التتويج في ماكاو والفوز الرابع في سباقات الجائزة الكبرى (2014-2017)

في سباق ماكاو جي تي لعام 2014 ، حقق مورتارا مركز الانطلاق الأول في التجارب التأهيلية. ^{[ 111 ]} إلا أن انطلاقته السيئة أدت إلى تجاوزه من قبل مارو إنجل ورينجر فان دير زاندي ، ليحتل المركز الثالث عند خط النهاية. ^{[ 112 ]} في عام 2015، أعيد تسمية السباق ليصبح كأس العالم لسباقات جي تي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وشارك مورتارا في الحدث كجزء من فريق أودي سبورت فينيكس . ^{[ 113 ]} تأهل في المركز الثاني، لكن إنجل تجاوزه في التجارب التأهيلية، ومع ذلك تم تصنيفه في المركز الثاني بعد معاقبة ستيفان موكي . ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} في السباق الرئيسي، أنهى مورتارا السباق في المركز الثاني، لكن تم تخفيضه إلى المركز السادس بسبب عقوبة انطلاقه قبل الأوان. ^{[ 116 ]}^{[ 117 ]} في كأس العالم لسباقات جي تي لعام 2016 ، قاد مورتارا لصالح فريق دبليو آر تي . ^{[ 118 ]} سجّل رقماً قياسياً جديداً للحلبة بسيارة GT3 خلال التجارب التأهيلية، ليحرز مركز الانطلاق الأول. ^{[ 119 ]} لكن في سباق التجارب التأهيلية، سمحت بداية سيئة لزميله لورينز فانثور بالتقدم عليه في البداية، قبل لحظات من اصطدام مورتارا بالحائط. ^{[ 120 ]} دخل مورتارا إلى منطقة الصيانة لإصلاح سيارته، لكنه تمكن من اللحاق بالمتسابقين بفضل سيارة الأمان ، ليُنهي السباق في المركز الثالث عشر. ^{[ 121 ]}^{[ 122 ]} وبقي في المركز الثالث عشر في السباق الرئيسي المختصر. ^{[ 123 ]}

خلال موسم 2017، شارك مورتارا في سباق كأس بلانكبان جي تي للتحمل لصالح فريق أكا إيه إس بي . ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]} وبالشراكة مع رافاييل مارشيلو ومايكل ميدوز ، تأهل مورتارا في المركز الأول لسباق سبا 24 ساعة، وأنهى السباق في المركز الثالث. ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]} ومع صعوده إلى منصة التتويج مرة أخرى في سيلفرستون ، أنهى الثلاثي الموسم في المركز الخامس في ترتيب السائقين. ^{[ 128 ]} كما قاد لصالح فريق مرسيدس-إيه إم جي إتش تي بي موتورسبورت في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة ، لكنه انسحب. وفي الوقت نفسه، شهد كأس العالم لسباقات السيارات السياحية الكبرى لعام 2017 أول محاولة لمورتارا في السباق خلف مقود سيارة مرسيدس-إيه إم جي جي تي 3. [ ¹²⁹^]^وانطلق مورتارا من المركز الأول مرة أخرى قبل أن يفوز بسباق تأهيلي فوضوي. خسر الصدارة لصالح مارو إنجل في البداية، لكن بعد رفع العلم الأحمر، تمكن من استئناف السباق من المركز الأول بسبب عطل في بطارية سيارة إنجل. ^[¹³⁰^]^[¹³¹^] ورغم اصطدامه الخفيف بالحائط في اللفة الأولى من السباق الرئيسي، لم يواجه مورتارا أي منافسة تُذكر في طريقه نحو فوزه السادس في ماكاو. ^[¹³²^]^[¹³³^]

السنوات الأخيرة مع مرسيدس وأودي (2018-2023)

في عام 2018، شارك مورتارا في سباق واحد فقط من فئة GT3، وهو كأس العالم لسباقات السيارات السياحية الكبرى (FIA GT World Cup) لعام 2018 مع فريق GruppeM Racing. ^{[ 134 ]} تأهل رابعًا، في المركز الأخير بين سيارات مرسيدس الثلاث المشاركة، وحافظ على مركزه الرابع في سباق التصفيات. ^{[ 135 ]}^{[ 136 ]} وبسبب حادث تعرض له زميله في الفريق مارسيلو في السباق الرئيسي، تمكن مورتارا من إنهاء السباق في المركز الثالث. ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]} في نسخة 2019 ، انضم مورتارا إلى فريق Craft-Bamboo Racing . ^{[ 139 ]} بعد تأهله سادسًا، انسحب مورتارا من سباق التصفيات إثر احتكاكه بسيارة مارو إنجل التي تعرضت لحادث. ^{[ 140 ]}^{[ 141 ]} استعاد مورتارا توازنه ليحتل المركز السادس في السباق النهائي. ^{[ 142 ]}^{[ 143 ]}

بعد منع الأجانب من المشاركة في سباقي 2020 و2021 بسبب تداعيات جائحة كوفيد-19 ، انضم مورتارا إلى فريق أودي سبورت آسيا أبسولوت للمشاركة في كأس ماكاو جي تي 2022. ^{[ 144 ]} تأهل مورتارا في المركز الأول، لكنه اضطر لبدء سباق التصفيات من ممر الصيانة بعد تجاوزه بداية لفة الإحماء؛ إلا أنه استعاد مركزه ليُنهي السباق في المركز الرابع. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]} ثم ارتقى مورتارا إلى المركز الثاني في السباق الرئيسي. ^{[ 147 ]}

في عام 2023، شارك مورتارا في العديد من سباقات جي تي 3. بدأ مسيرته بسباق نوربورغرينغ 24 ساعة مع فريق مرسيدس-إيه إم جي بيلشتاين باي إتش آر تي ، ورغم حصول الفريق على المركز الثالث، لم يُحتسب الفوز لمورتارا لانسحابه من السباق في منتصفه. ^{[ 148 ]}^{[ 150 ]} ثم انضم إلى فريق أبسولوت ريسينغ في الجولة الأخيرة من بطولة جي تي العالمية آسيا ، حيث حقق المركزين الخامس والسابع إلى جانب باو جينلونغ في سيبانغ . ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]} وفي ختام العام، قاد مورتارا لصالح فريق أودي سبورت آسيا أبسولوت في ماكاو . ^{[ 153 ]} تأهل في المركز الثاني قبل أن يتراجع إلى المركز الثالث بسبب إنجل في سباق التصفيات. ^{[ 154 ]}^{[ 155 ]} سمح عطل في سيارة إنجل لمورتارا بالفوز بالمركز الثاني في السباق الرئيسي. ^{[ 156 ]}^{[ 157 ]}

مشروع سيارة لامبورغيني الخارقة (2024-2025)

قبل انطلاق موسم 2024، انضم مورتارا إلى لامبورغيني ليصبح جزءًا من فريق LMDh التابع للعلامة التجارية . ^{[ 158 ]}^{[ 159 ]} إلى جانب ميركو بورتولوتي ودانييل كفيات ، تم اختيار مورتارا لقيادة سيارة SC63 الجديدة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . ^{[ 160 ]} فشل الفريق في حصد أي نقاط حتى الجولة الرابعة، سباق لومان 24 ساعة ، حيث أنهى مورتارا وزملاؤه السباق في المركز العاشر. ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]} كانت هذه هي النتيجة الوحيدة التي حصد فيها الفريق نقاطًا، حيث احتل المركز الأخير بين جميع الفرق المشاركة بدوام كامل في البطولة. ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]} كما شارك مورتارا في جولة واحدة من بطولة كأس جي تي العالمية للتحمل الأوروبية مع فريق آيرون لينكس ، حيث أنهى السباق في المركز الثامن عشر في مونزا . ^{[ 165 ]}^{[ 166 ]} في نهاية الموسم، شارك مورتارا مع فريق إس جيه إم ثيودور فينتشنزو سوسبيري للسباقات في بطولة كأس العالم لسباقات السيارات السياحية الكبرى (FIA GT World Cup )، حيث تأهل في المركز الحادي عشر وأنهى السباق التأهيلي في المركز العاشر. ^{[ 167 ]}^{[ 168 ]} وبفضل أدائه المميز يوم الأحد، تمكن مورتارا من إنهاء السباق في المركز السابع. ^{[ 169 ]}

مع بداية عام 2025، نقلت لامبورغيني برنامجها الخاص بسيارة SC63 بالكامل إلى بطولة IMSA للسيارات الرياضية ، حيث شارك مورتارا في ثلاث جولات. ^{[ 170 ]} أنهى هو ورومان غروجان سباق إنديانابوليس في المركز العاشر ، بعد أن كانا في طريقهما لتحقيق مركز ضمن المراكز الخمسة الأولى قبل أن يجبرهما اصطدام بسيارة بورش رقم 7 على التوقف في منطقة الصيانة بشكل غير مُجدول. ^{[ 171 ]} أنهى هو وغروجان وكفيات سباق بيتي لو مان الختامي للموسم في المركز الرابع . ^{[ 172 ]} خلال عام 2025، شارك مورتارا في الجولة الرابعة من بطولة جي تي العالمية للتحدي الآسيوي بسيارة من فئة المحترفين والهواة من فريق أبسولوت كورس، حيث تعاون مع أندريا أناترا وفينشنزو ريتشي في أوكاياما، وكان أفضل إنجاز له هو المركز الخامس في حلبة مانداليكا ستريت . ^{[ 173 ]}^{[ 174 ]} في ختام العام، قاد مورتارا مرة أخرى في ماكاو ، حيث قاد سيارة لامبورغيني هوراكان جي تي 3 إيفو 2 لصالح فريق أبسولوت ريسينغ. ^{[ 175 ]} انطلق مورتارا من المركز العاشر في سباق التصفيات، حيث تسبب خطأ في ترتيب السيارات في تراجعه إلى المركز الخامس عشر. ^{[ 176 ]} وخرج من السباق بعد حادث تصادم إثر "عطل واضح". ^{[ 177 ]}

فورمولا إي

فريق فينتوري للسباقات (2017-2022)

موسم 2017-2018

في أكتوبر 2017، أُعلن انضمام مورتارا إلى فريق فينتوري ريسينغ لموسم 2017-2018 من بطولة الفورمولا إي . ^{[ 178 ]} على الرغم من انطلاقه من المركز التاسع عشر في سباقه الأول في هونغ كونغ ، إلا أن مورتارا تقدم إلى المركز السابع في السباق الأول . ^{[ 179 ]}^{[ 180 ]} يوم الأحد، تأهل مورتارا لسباق التأهل الأول، حيث حلّ ثانياً. ^{[ 181 ]}^{[ 182 ]} انتزع مورتارا صدارة السباق الثاني بعد انزلاق جزئي مبكر لفيليكس روزنكفيست ، وسيطر على السباق حتى اللفة 43، عندما تسببت مشاكل في نظام الكبح المتجدد في سيارته في انزلاقه وتراجعه إلى المركز الثالث. ^{[ 183 ]}^{[ 184 ]}^{[ 185 ]} تقدم إلى المركز الثاني بعد استبعاد الفائز الأصلي بالسباق، دانيال آبت . ^{[ 186 ]} ندم مورتارا لاحقًا على خطئه، الذي حدث نتيجة رغبته في تسجيل أسرع لفة إلى جانب الفوز بالسباق. ^{[ 187 ]} تأهل في المركز الثامن عشر في مراكش بعد مشاكل كهربائية متكررة طوال عطلة نهاية الأسبوع، قبل أن ينتهي السباق المليء بالاحتكاكات باصطدام مورتارا بزميله في الفريق مارو إنجل . ^{[ 188 ]}^{[ 189 ]}^{[ 190 ]}^{[ 191 ]} أدى حصوله على المركز السابع عشر في التصفيات المؤهلة لسباق سانتياغو إي بريكس إلى إنهاء السباق في المركز الثالث عشر، حيث تعرض مورتارا لانزلاق جزئي خلال السباق. ^{[ 192 ]}^{[ 193 ]} ثم تأهل مورتارا في المركز العشرين والأخير في مكسيكو سيتي ، لكنه استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز الثامن. ^{[ 194 ]}^{[ 195 ]} تضررت سيارة مورتارا في اللفة التاسعة من سباق بونتا دل إيستي إي بريكس ، مما استدعى انتقاله مبكرًا إلى السيارة الثانية وقيادة حذرة، ليحتل المركز السابع عشر. ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]} بعد احتلاله المركز السابع عشر في التجارب التأهيلية في روما إثر اصطدامه بالجدار، أنهى مورتارا السباق في المركز العاشر رغم تعرضه لاصطدام من خوسيه ماريا لوبيز . ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}^{[ 200 ]}تعرض مورتارا لحادث آخر تسبب فيه لوبيز في باريس ، حيث أنهى السباق في المركز الثالث عشر. ^{[ 201 ]}^{[ 202 ]} بعد غيابه عن سباق برلين إي بريكس بسبب التزاماته في بطولة DTM، انسحب مورتارا من سباق زيورخ إي بريكس بسبب عطل في نظام التعليق. ^{[ 203 ]}^{[ 204 ]} غاب عن الجولة الختامية للموسم في مدينة نيويورك ، واحتل المركز الثالث عشر في ترتيب السائقين. ^{[ 205 ]}

موسم 2018-2019

عاد مورتارا إلى فريق فينتوري لموسم 2018-2019 ، وهو العام الأول لهيكل سبارك SRT05e الجديد . ^{[ 206 ]} على الرغم من خروجه من التجارب الحرة لسباق الدرعية إي بريكس بسبب عطل في المكابح، تأهل مورتارا في المركز العاشر؛ لكنه فقد السيطرة على السيارة واصطدم بالحاجز عند المنعطف الأول في اللفة الأولى، ليُنهي السباق في المركز التاسع عشر، متأخرًا بلفة واحدة. ^{[ 207 ]}^{[ 208 ]}^{[ 209 ]} بعد حصوله على المركز الثالث عشر في مراكش، حلّ رابعًا في سانتياغو ، حيث نجا من اصطدام مبكر تسبب فيه ألكسندر سيمز . ^{[ 210 ]}^{[ 211 ]} في مكسيكو سيتي ، أدى فرض عقوبة على باسكال ويرلين بعد السباق إلى تقدم مورتارا إلى المركز الثالث. ^{[ 212 ]} ثم حقق مورتارا انتصارًا في هونغ كونغ : فبعد أن تأهل ثالثًا، انطلق من المركز السادس بسبب عقوبة تجاوز السرعة عند رفع العلم الأحمر، واستفاد من حادث تصادم متأخر بين سام بيرد وأندريه لوتيرر ليُنهي السباق في المركز الثاني. ^{[ 213 ]}^{[ 214 ]} وبما أن الفائز بالسباق بيرد عوقب، فقد مُنح مورتارا الفوز، وهو فوزه الأول في الفورمولا إي. ^{[ 215 ]}

منذ ذلك الحين، لم يُحرز مورتارا أي نقطة أخرى لبقية الموسم. تلقى عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة في سانيا لعدم تفعيله وضع الهجوم مرتين إلزاميتين، مما أدى إلى تراجعه من المركز العاشر إلى الثالث عشر. ^{[ 216 ]} انسحب مورتارا من سباق روما بسبب عطل في عمود نقل الحركة، وخرج من سباق باريكس إي بريكس بعد اصطدامه بأليكس لين ، في خطوة وصفها هو نفسه بأنها "متفائلة بعض الشيء". ^{[ 217 ]}^{[ 218 ]} استمرت عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على خط الانطلاق في سباق موناكو إي بريكس ، حيث اضطر مورتارا للانسحاب بعد اصطدامه بجيروم دامبروزيو . ^{[ 219 ]}^{[ 220 ]} بعد احتلاله المركز الحادي عشر في برلين ، اصطدم مورتارا بسيمز في برن وانسحب؛ وتلقى عقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق. ^{[ 221 ]}^{[ 222 ]}^{[ 223 ]} في الجولة الختامية للموسم في مدينة نيويورك ، انسحب مورتارا من كلا السباقين. أنهى الموسم في المركز الرابع عشر في الترتيب العام. ^{[ 224 ]}

موسم 2019-2020

بدأ مورتارا موسم 2019-2020 باحتلاله المركز السابع في السباق الأول على حلبة الدرعية . ^{[ 225 ]} ثم كاد أن يصعد إلى منصة التتويج في السباق الثاني، حيث حلّ رابعًا. ^{[ 226 ]} بعد أن تأخر في التجارب التأهيلية بسبب انزلاق سيارة روبن فريجنز في سانتياغو ، انطلق مورتارا من المركز السابع، قبل أن يصطدم بزميله في الفريق فيليبي ماسا خلال السباق، ثم انسحب لاحقًا بسبب أضرار ناجمة عن اصطدامه بأنتونيو فيليكس دا كوستا . ^{[ 227 ]}^{[ 228 ]}^{[ 229 ]} أنهى مورتارا السباق في المركز الثامن في مكسيكو سيتي ، وحقق المركز الخامس في مراكش . ^{[ 230 ]}^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}^{[ 233 ]}

بسبب تداعيات جائحة كوفيد-19 ، انتهى موسم الفورمولا إي بستة سباقات في برلين . ^{[ 234 ]} في السباق الأول، تلقى مورتارا عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لتسببه في حادث تصادم، مما أدى إلى تراجعه للمركز السابع عشر. ^{[ 235 ]}^{[ 236 ]} ثم أنهى السباق الثاني في المركز الثامن. ^{[ 237 ]}^{[ 238 ]} بعد ذلك، احتل المركز الرابع عشر مرتين في السباقين الثالث والرابع، ثم المركز الثامن في السباق الخامس. ^{[ 235 ]}^{[ 237 ]}^{[ 239 ]} خلال السباق السادس، تراجع مورتارا من مركز انطلاقه السادس إلى المركز العاشر. ^{[ 235 ]}^{[ 240 ]} أنهى مورتارا البطولة في المركز الرابع عشر، متفوقًا بفارق كبير على زميله ماسا. ^{[ 241 ]}

موسم 2020-2021

مع انطلاق موسم 2020-2021 ، عاد مورتارا للموسم الرابع مع فريق فينتوري. ^{[ 242 ]} في السباق الأول في الدرعية ، قام مورتارا بتجاوز مزدوج جريء لميتش إيفانز وباسكال ويرلين ، قبل أن يتجاوز رينيه راست في وقت متأخر من السباق ليحتل المركز الثاني. ^{[ 243 ]} خلال جلسة التجارب الحرة للسباق الثاني، تعرض مورتارا لحادث غريب: فقدت سيارته ضغط المكابح بعد انطلاقة تجريبية، مما أدى إلى اصطدامه بالحائط عند المنعطف 18. وكشفت مرسيدس لاحقًا ، التي زودت فريق فينتوري بمحركات السيارة، أن خللًا في أحد معايير البرنامج تسبب في عدم تفعيل نظام المكابح الخلفية كما هو مُخطط له، وبالتالي لم يتم تفعيل نظام الأمان. غادر مورتارا المستشفى، لكنه اختار عدم المشاركة في السباق الثاني. ^{[ 244 ]}^{[ 245 ]}

في روما ، تعطلت سيارة مورتارا أثناء التجارب التأهيلية، مما اضطره لبدء السباق الأول من مؤخرة خط الانطلاق. وبعد تلقيه عقوبة المرور عبر منطقة الصيانة لخرقه إشارة التوقف ، انسحب مورتارا من السباق بعد أن تحطم جناحه الأمامي إثر اصطدامه بسيارة سيرجيو سيت كامارا التي كانت تبطئ سرعتها فجأة . ^{[ 246 ]} في السباق الثاني، تقدم مورتارا من المركز السابع إلى الرابع، وأنقذ سيارته ببراعة في اللفات الأخيرة. ^{[ 247 ]}^{[ 248 ]} انسحب مورتارا من السباق الأول في فالنسيا بسبب اصطدام تسبب فيه أندريه لوتيرر، وأنهى السباق الثاني في المركز التاسع، واختتم سباق موناكو إي بريكس في المركز الثاني عشر بعد اصطدام في اللفة الأخيرة. ^{[ 249 ]}^{[ 250 ]}^{[ 251 ]}

انطلاقًا من المركز السادس في السباق الأول في بويبلا، تمكن مورتارا من الصعود إلى المركز الرابع على الحلبة، ثم إلى المركز الثالث بعد استبعاد باسكال ويرلين. ^{[ 252 ]} في السباق الثاني، انطلق مورتارا من المركز الثالث وتقدم إلى المركز الأول، قبل أن يتفوق على ويرلين ليحقق الفوز ويتصدر البطولة. ^{[ 253 ]}^{[ 254 ]} لكن تفوقه في النقاط تبدد في الجولة التالية في مدينة نيويورك ، حيث فشل مورتارا في حصد أي نقاط في كلا السباقين؛ إذ أجبره عطل كهربائي في التجارب التأهيلية على الانطلاق من مؤخرة خط البداية في السباق الأول، بينما أدى اصطدامه بجيك دينيس في اللفة الأولى إلى تعطيل السباق الثاني. ^{[ 255 ]}^{[ 256 ]} انطلق مورتارا من المركز السادس عشر في السباق الأول في لندن ، لكنه تمكن من إنهاء السباق في المركز التاسع. ^{[ 257 ]} بعد انطلاقه من المركز العشرين في السباق الثاني، أضاع مورتارا فرصة الحصول على النقاط باحتلاله المركز الحادي عشر، وذلك بسبب عطل فني في بداية السباق. ^{[ 258 ]}^{[ 259 ]}

قبل انطلاق سباق جائزة برلين الكبرى للسيارات الكهربائية ، تمكن مورتارا من التأهل رابعًا للسباق الأول. ^{[ 260 ]} ونافس بقوة في المقدمة طوال السباق، لكنه خسر الفوز في النهاية لصالح لوكاس دي غراسي بفارق ضئيل يزيد قليلاً عن عُشر ثانية. ^{[ 261 ]}^{[ 262 ]} وهذا ما سمح لمورتارا بالصعود إلى المركز الثاني في الترتيب العام، بفارق ثلاث نقاط عن المتصدر نيك دي فريس ، قبل انطلاق السباق الثاني. ^{[ 263 ]} تأهل مورتارا في المركز الحادي عشر، لكن هذا لم يكن له أي تأثير يُذكر، حيث اصطدم بميتش إيفانز، الذي تعطلت سيارته على خط الانطلاق، عند بداية السباق. ^{[ 264 ]}^{[ 265 ]} أُصيب مورتارا بكسر في إحدى فقرات العمود الفقري نتيجة الاصطدام، الذي سُجلت قوته بـ 26 جي . ^{[ 266 ]}^{[ 267 ]} ومع ذلك، أنهى مورتارا المنافسة الشرسة على اللقب في المركز الثاني في الترتيب العام. ^{[ 268 ]}

موسم 2021-2022

كان موسم 2021-2022 هو الأخير لحزمة الجيل الثاني، حيث بقي مورتارا في فريق فينتوري. ^{[ 269 ]} تعرض لحادث في التجارب التأهيلية للسباق الأول في الدرعية ، لكنه استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز السادس. ^{[ 270 ]} في السباق الثاني، تجاوز مورتارا كلاً من دي فريس، صاحب مركز الانطلاق الأول، وزميله الجديد لوكاس دي غراسي، ليحقق فوزه الثالث في الفورمولا إي، مما سمح له بالتقدم إلى صدارة البطولة. ^{[ 271 ]}^{[ 272 ]} تأهل في المركز الثاني في مكسيكو سيتي ، لكنه تراجع إلى المركز الخامس في النصف الثاني من السباق، ثم أنهى السباق الأول في روما في المركز السابع على الرغم من تلقيه عقوبة لتسببه في اصطدام مع أوليفر رولاند . ^{[ 273 ]}^{[ 274 ]} في السباق الثاني، اصطدم مورتارا بسيارة فيليكس دا كوستا، ثم انسحب من السباق بسبب عطل مُحتمل في عمود نقل الحركة بعد اصطدامه بجدار. ^{[ 275 ]} بعد انطلاقه من المركز السادس عشر على خط البداية في موناكو ، استعاد مورتارا توازنه لينافس زميله دي غراسي على المركز السابع، قبل أن يتعرض لثقب في إطاره نتيجة احتكاك مع دي غراسي. عقب السباق، وصف مورتارا دي غراسي بـ"جزار الفورمولا إي". ^{[ 276 ]}

حقق مورتارا أول مركز انطلاق له في سباق الفورمولا إي الأول في برلين ، متفوقًا على ألكسندر سيمز في النهائي. ^{[ 277 ]}^{[ 278 ]} سمح له أداؤه الهادئ خلال السباق بتحقيق الفوز. ^{[ 279 ]}^{[ 278 ]} تأهل مورتارا أولًا مرة أخرى لسباق يوم الأحد، لكنه خسر في البداية أمام دي فريس، ليحتل المركز الثاني في النهاية. ^{[ 280 ]}^{[ 281 ]} في جاكرتا ، تأهل مورتارا رابعًا قبل أن ينهي السباق في المركز الثالث. ^{[ 282 ]}^{[ 283 ]} في سباق مراكش إي بريكس ، تجاوز مورتارا فيليكس دا كوستا بعد تفعيل وضع الهجوم الأول، وتغلب على سيارتي دي إس تيشيتا ليحقق الفوز، بالإضافة إلى صدارة البطولة. ^{[ 284 ]}^{[ 285 ]}^{[ 286 ]} صُنِّف مورتارا في البداية في المركز الخامس في السباق الأول من سباق نيويورك سيتي إي بريكس ، الذي توقف بسبب رفع العلم الأحمر، حيث انزلق هو وثلاث سيارات أخرى على الماء خارج المسار نتيجة هطول أمطار غزيرة، ولكن تم تخفيضه إلى المركز التاسع بسبب تجاوز السرعة المحددة في ظل ظروف العلم الأصفر الكامل . ^{[ 287 ]}^{[ 288 ]} أنهى السباق الثاني في المركز العاشر، بعد أن فشل في تسجيل لفة واحدة في التجارب التأهيلية بسبب مشكلة في المكابح. ^{[ 289 ]}^{[ 290 ]}

أدى سباقا لندن إلى تراجع مورتارا في ترتيب البطولة. ففي السباق الأول، أجبره اصطدام مبكر مع سام بيرد على دخول منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات؛ وفي السباق الثاني، تلقى مورتارا عقوبة لتسببه في حادث تصادم، بالإضافة إلى انزلاقه أثناء محاولته التجاوز. ^{[ 291 ]}^{[ 292 ]} وانتهت منافسته على اللقب في السباق الأول من جولة سيول الختامية للموسم ، حيث انسحب مورتارا في اللفة 20 بسبب ثقب في الإطار. ^{[ 293 ]} واختتم مورتارا موسمه بقوة بفوزه في السباق الثاني، مما سمح له باحتلال المركز الثالث في الترتيب العام. ^{[ 294 ]}^{[ 295 ]}

مازيراتي إم إس جي ريسينغ (2023)

موسم 2022-2023

بقي مورتارا في فريق فينتوري، الذي أعيدت تسميته إلى مازيراتي إم إس جي ريسينغ ، لموسم 2022-2023 ، وهو الموسم الأول الذي يستخدم فيه هيكل الجيل الثالث الجديد . ^{[ 296 ]} عانى مورتارا من موسم صعب شهد العديد من الحوادث. فقد انسحب من سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى للسيارات الكهربائية في منتصف السباق، ثم انسحب من السباق الأول في الدرعية بسبب ثقب في الإطار. ^{[ 297 ]}^{[ 298 ]} في السباق الثاني، أحرز مورتارا أولى نقاطه في العام باحتلاله المركز التاسع. ^{[ 299 ]}^{[ 300 ]} في حيدر أباد ، كسر مورتارا جناحه الأمامي في اللفة الثانية بعد اصطدامه بنيك كاسيدي ، لكنه استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز العاشر. ^{[ 301 ]}^{[ 302 ]} على الرغم من إظهاره سرعة قوية في التجارب الحرة لسباق جائزة كيب تاون الكبرى للسيارات الكهربائية ، إلا أن مورتارا انسحب من التصفيات وانسحب من السباق مبكرًا بسبب عطل ميكانيكي. ^{[ 303 ]}^{[ 304 ]} في ساو باولو ، تأهل مورتارا رابعًا لكنه اصطدم بميتش إيفانز في اللفة الأولى؛ ولحق بالمتسابقين الآخرين خلال فترة سيارة الأمان، لكنه انحرف لاحقًا بعد احتكاكه بنيكو مولر . ^{[ 305 ]}^{[ 306 ]}^{[ 307 ]} أنهى سباق برلين الأول في المركز التاسع، لكنه انسحب يوم الأحد بسبب مشكلة في نظام التعليق. ^{[ 308 ]}^{[ 309 ]}

في سباق موناكو إي بريكس ، نافس مورتارا على المراكز المؤهلة للحصول على النقاط قبل أن يصطدم به زميله ماكسيميليان غونتر . ^{[ 310 ]} أحرز مورتارا نقاطًا في كلا السباقين في جاكرتا ، إلا أن خطأً في تفعيل وضع الهجوم في السباق الثاني تسبب في تراجعه إلى المركز الثامن. ^{[ 311 ]}^{[ 312 ]} ثم احتل المركز السادس في بورتلاند، لكنه اضطر للانسحاب بعد تعرضه لاصطدام آخر من غونتر. ^{[ 313 ]} في السباق الأول في روما ، تورط مورتارا في حادث تصادم متعدد السيارات تسبب فيه سام بيرد، الذي فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف السادس السريع. اصطدم مورتارا، الذي لم يكن يرى سيارة بيرد، بسيارته المعطلة وانسحب من السباق، على الرغم من عدم إصابة أي من السائقين في الحادث. ^{[ 314 ]} في السباق الثاني، ارتقى مورتارا من المركز التاسع إلى الرابع، محققًا بذلك أفضل نتيجة له في الموسم. ^{[ 315 ]}^{[ 316 ]} على الرغم من اصطدامه بستوفيل فاندورن في السباق الأول من سباق لندن إي بريكس ، إلا أن مورتارا استعاد توازنه ليُنهي السباق في المركز الخامس. ^{[ 317 ]}^{[ 318 ]} أنهى السباق الثاني في المركز الحادي عشر، مما جعله في المركز الرابع عشر في ترتيب البطولة. ^{[ 319 ]}^{[ 320 ]}

بعد قضاء ست سنوات مع الفريق، غادر مورتارا مازيراتي في نهاية الموسم. ^{[ 321 ]}

ماهيندرا ريسينغ (2024–)

موسم 2023-2024

انضم مورتارا إلى فريق ماهيندرا ريسينغ قبل موسم 2023-2024 ، بعد توقيعه عقدًا لعدة سنوات. ^{[ 322 ]}^{[ 323 ]} كانت انطباعاته عن عامه الأول مع الفريق متباينة. فبعد بداية الموسم بأربعة سباقات دون أي نقاط، تنافس مورتارا على الصدارة مع أوليفر رولاند في طوكيو ، ليحتل المركز السادس قبل أن يُستبعد بسبب استهلاكه المفرط للطاقة. ^{[ 324 ]}^{[ 325 ]} كما فشل في تسجيل أي نقاط في السباقات الثلاثة التالية، بما في ذلك حادث في موناكو نتيجة عطل فني. ^{[ 326 ]} أحرز مورتارا أولى نقاطه ونقاط الفريق في الموسم خلال التصفيات المؤهلة لسباق برلين الأول ، متفوقًا على ستوفيل فاندورن في سباق التنافس الثنائي ليحرز مركز الانطلاق الأول. ^{[ 327 ]} وفي سباق جماعي ، تراجع مورتارا إلى المركز الثامن. ^{[ 328 ]} ثم خاض ثلاث سباقات أخرى دون تسجيل أي نقاط، لكنه حقق أفضل نتيجة له في العام باحتلاله المركز الرابع في السباق الأول في بورتلاند. ^{[ 329 ]}^{[ 330 ]}^{[ 331 ]} في السباق الثاني، تعرض مورتارا لثقب في إطاره بعد احتكاكه بفيليكس دا كوستا. ^{[ 332 ]} أنهى مورتارا السباق الأول في لندن في المركز الخامس ، وحصل على نقاط كافية ليحتل المركز السادس عشر في بطولة السائقين. ^{[ 333 ]}^{[ 334 ]} أنهى مورتارا الموسم كسائق بدوام كامل بأقل عدد من لفات السباق المكتملة. ^{[ 335 ]}

موسم 2024-2025

بدأ موسم 2024-2025 بدايةً أكثر إيجابية لمورتارا، حيث حلّ خامسًا في ساو باولو . ^{[ 336 ]} بعد عدم تسجيله أي نقاط في مكسيكو سيتي ، حقق مورتارا سلسلة من أربع نتائج متتالية ضمن المراكز العشرة الأولى، حيث حلّ سابعًا وعاشرًا في جدة ، وخامسًا في ميامي بعد منافسة شرسة على منصة التتويج في سباق توقف بسبب العلم الأحمر، ورابعًا في السباق الأول في موناكو . ^{[ 337 ]}^{[ 338 ]} في السباق الثاني، أنهى السباق في المركز الثاني عشر. ^{[ 339 ]} نافس مورتارا على منصة التتويج في بداية سباق طوكيو الأول ، لكنه تراجع إلى المركز السادس بعد التوقف الإلزامي في منطقة الصيانة. ^{[ 340 ]} ثم تلقى عقوبة لتسببه في اصطدام مع تايلور بارنارد في السباق الثاني، مما أدى إلى تراجعه من المركز الخامس إلى الثاني عشر. ^{[ 341 ]}^{[ 342 ]} في شنغهاي ، أنهى مورتارا السباق الأول بسبب اصطدامه بنيك كاسيدي ، واحتل المركز التاسع عشر في السباق الثاني. ^{[ 343 ]}^{[ 344 ]}^{[ 345 ]}

أنهى مورتارا غيابه عن منصة التتويج في سباق جاكرتا إي بريكس ، حيث استفاد من سوء حظ المتصدرين دي فريس وجيك دينيس ليصعد إلى المركز الثاني، مطاردًا الفائز دان تيكتوم حتى خط النهاية. ^{[ 346 ]}^{[ 347 ]} وبفضل عقوبة فيليكس دا كوستا، صعد مورتارا أيضًا إلى منصة التتويج في السباق الأول في برلين ، محققًا المركز الثالث بعد انطلاقه من المركز الحادي عشر. ^{[ 348 ]}^{[ 349 ]} وحصد المزيد من النقاط باحتلاله المركز السادس في السباق الأول في لندن على الرغم من حادث تصادم مبكر تسبب فيه ماكسيميليان غونتر، لكن مشكلة مبكرة متعلقة بالسيارة أنهت السباق الثاني قبل الأوان. ^{[ 350 ]}^{[ 351 ]} أنهى مورتارا البطولة في المركز الثامن، مساهمًا في صعود ماهيندرا إلى المركز الرابع في ترتيب الفرق. ^{[ 352 ]}^{[ 353 ]}

موسم 2025-2026

في موسم 2025-2026 ، بقي مورتارا في ماهيندرا للموسم الأخير من حقبة الجيل الثالث. ^{[ 354 ]}

سجل السباقات

ملخص المسيرة المهنية

موسم	مسلسل	فريق	سباقات	انتصارات	الأعمدة	اللفات الأمامية	منصات التتويج	نقاط	موضع
2006	يورو كاب فورمولا رينو 2.0	فريق بريما باور تيم	14	0	0	0	0	8	الثاني والعشرون
2006	فورمولا رينو 2.0 إيطاليا	فريق بريما باور تيم	15	0	0	1	3	144	الرابع
2007	سلسلة فورمولا 3 الأوروبية	سيجنتشر بلس	20	2	0	1	4	37	الثامن
2007	جائزة ماكاو الكبرى	سيجنتشر بلس	1	0	0	0	0	غير متوفر	العاشر
2008	سلسلة فورمولا 3 الأوروبية	سيجنتشر بلس	20	1	0	0	6	49.5	الثاني
2008	جائزة ماكاو الكبرى	سيجنتشر بلس	1	0	1	0	1	غير متوفر	الثاني
2008-2009	سلسلة جي بي 2 آسيا	فريق الثقة أردن	8	0	0	0	1	11	الحادي عشر
2009	GP2 Series	Telmex Arden International	20	1	0	2	1	19	14th
	Formula Renault 3.5 Series	Tech 1 Racing	2	0	0	0	0	6	24th
	Formula Renault 3.5 Series	KMP Group/SG Formula	2	0	0	0	0	6	24th
	Formula 3 Euro Series	Kolles & Heinz Union	2	0	0	0	0	0	NC†
	Macau Grand Prix	Signature	1	1	0	1	1	N/A	1st
2010	Formula 3 Euro Series	Signature	18	7	5	6	11	101	1st
2010	Macau Grand Prix	Signature	1	1	1	1	1	N/A	1st
2011	Deutsche Tourenwagen Masters	Team Rosberg	10	0	0	0	2	21	9th
	Macau GT Cup	Audi R8 LMS	1	1	1	1	1	N/A	1st
	24 Hours of Nürburgring - SP8T	Volkswagen Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2012	Deutsche Tourenwagen Masters	Team Rosberg	10	2	1	0	3	82	5th
2012	Macau GT Cup	Audi R8 LMS	1	1	1	1	1	N/A	1st
2013	Deutsche Tourenwagen Masters	Audi Sport Team Abt Sportsline	10	0	0	0	0	3	21st
	Audi R8 LMS Cup China	Brothers Racing Team	1	1	1	0	1	N/A	1st
	Macau GT Cup	Brothers Racing Team	1	1	0	1	1	N/A	1st
2014	Deutsche Tourenwagen Masters	Audi Sport Team Abt Sportsline	10	0	0	0	2	68	5th
2014	Macau GT Cup	Audi Race Experience	1	0	1	0	1	N/A	3rd
2015	Deutsche Tourenwagen Masters	Audi Sport Team Abt Sportsline	18	1	1	2	6	143	4th
2015	FIA GT World Cup	Audi Sport Team Phoenix	2	0	0	0	1	N/A	6th
2016	Deutsche Tourenwagen Masters	Audi Sport Team Abt Sportsline	18	5	2	3	8	202	2nd
	FIA GT World Cup	Audi Sport Team WRT	2	0	1	0	0	N/A	13th
	24 Hours of Nürburgring - SP9	Phoenix Racing	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2017	Deutsche Tourenwagen Masters	Mercedes-AMG Motorsport BWT	18	0	0	0	1	61	14th
	Blancpain GT Series Endurance Cup	AKKA ASP	5	0	0	0	2	43	5th
	Intercontinental GT Challenge	AKKA ASP	1	0	0	0	1	15	9th
	FIA GT World Cup	Mercedes-AMG Team Driving Academy	2	2	1	0	2	N/A	1st
	24 Hours of Nürburgring - SP9	Mercedes-AMG Team HTP Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2017–18	Formula E	Venturi Formula E Team	9	0	0	0	1	29	13th
2018	Deutsche Tourenwagen Masters	SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport	20	2	1	0	5	140	6th
2018	FIA GT World Cup	Mercedes-AMG Team Driving Academy	2	0	0	1	1	N/A	3rd
2018–19	Formula E	Venturi Formula E Team	13	1	0	0	2	52	14th
2019	FIA GT World Cup	Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing	2	0	0	0	0	N/A	6th
2019–20	Formula E	ROKiT Venturi Racing	11	0	0	0	0	41	14th
2020–21	Formula E	ROKiT Venturi Racing	14	1	0	0	4	92	2nd
2021–22	Formula E	ROKiT Venturi Racing	16	4	2	2	6	169	3rd
2022	Macau GT Cup	Audi Sport Asia Team Absolute	2	0	1	2	1	N/A	2nd
2022–23	Formula E	Maserati MSG Racing	16	0	0	0	0	39	14th
2023	GT World Challenge Asia - GT3	Absolute Racing	2	0	0	0	0	16	26th
	24 Hours of Nürburgring - SP9	Mercedes-AMG Team Bilstein by HRT	1	0	1	0	0	N/A	NC^[355]
	FIA GT World Cup	Audi Sport Asia Team Absolute	2	0	0	0	1	N/A	2nd
	Thailand Super Series - GT3	Absolute B-Quik Racing	2	0	1	0	0	N/A	NC†
2023–24	Formula E	Mahindra Racing	16	0	1	0	0	29	16th
2024	FIA World Endurance Championship - Hypercar	Lamborghini Iron Lynx	7	0	0	0	0	2	32nd
	GT World Challenge Europe Endurance Cup	Iron Lynx	1	0	0	0	0	0	NC
	FIA GT World Cup	SJM Theodore Vincenzo Sospiri Racing	2	0	0	0	0	N/A	7th
2024–25	Formula E	Mahindra Racing	16	0	0	0	3	92	8th
2025	IMSA SportsCar Championship - GTP	Automobili Lamborghini Squadra Corse	3	0	0	0	0	749	25th
	GT World Challenge Asia	Absolute Corse	3	0	0	0	0	10	35th
	GT World Challenge Asia - Pro-Am Cup	Absolute Corse	3	0	0	0	1	25	25th
	FIA GT World Cup	Absolute Racing	1	0	0	0	0	N/A	DNF
2025–26	Formula E	Mahindra Racing	6	0	2	0	2	72*	2nd*

^† As Mortara was a guest driver, he was ineligible to score points. ^* Season still in progress.

Complete Formula Renault 2.0 Italia results

(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

Year	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pos	Points
2006	Prema Powerteam	MUG12	MUG23	VLL14	VLL220	IMO1Ret	IMO26	SPA13	SPA27	HOC15	HOC214	MIS19	MIS27	VAR7	MNZ116	MNZ25	4th	144