جائزة كوريا الكبرى 2013
سباق الجائزة الكبرى الكوري لعام 2013 (المعروف رسميًا باسم سباق الجائزة الكبرى الكوري للفورمولا 1 لعام 2013 ) [ 1 ] هو سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في 6 أكتوبر 2013 على حلبة كوريا الدولية في يونغام ، كوريا الجنوبية . [ 3 ] كان هذا السباق الجولة الرابعة عشرة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2013 ، ومثّل النسخة الرابعة والأخيرة من سباق الجائزة الكبرى الكوري . فاز سيباستيان فيتيل، سائق فريق ريد بول ريسينغ، بالسباق المكون من 53 لفة، بينما حلّ كيمي رايكونن ثانيًا مع فريق لوتس إف 1 ، وجاء زميله في الفريق، رومان غروجان، في المركز الثالث.
ملخص
أُقيم السباق على مدار 55 لفة، وفاز به سيباستيان فيتيل ، سائق فريق ريد بول ريسينغ . حقق فيتيل فوزًا ساحقًا ليحرز انتصاره الرابع على التوالي هذا الموسم. [ 4 ] وبهذا الفوز ، حقق إنجازًا تاريخيًا بالفوز بالسباق للمرة الثانية على التوالي، ليصبح أول سائق منذ جيم كلارك عام 1963 يحقق هذا الإنجاز في سباقين متتاليين. واحتل زميلاه في فريق لوتس، كيمي رايكونن ورومان غروجان، المركزين الثاني والثالث على منصة التتويج، في نتيجة شابتها بعض الجدالات الطفيفة بعد أن طلب غروجان أوامر الفريق في وقت متأخر من السباق، إثر خسارته المركز لصالح رايكونن عند إعادة انطلاق السباق بعد دخول سيارة الأمان. [ 5 ] [ 6 ] أما نيكو هولكنبرغ، فقد حقق أفضل مركز له في مسيرته، وهو المركز الرابع مع فريق ساوبر ، واصفًا إياه بأنه "أحد أفضل السباقات في مسيرتي حتى الآن". [ 7 ]
نتيجةً لذلك، وسّع فيتيل تقدمه على ألونسو إلى 77 نقطة، ما جعله في وضعٍ يسمح له بحسم لقبه الرابع على التوالي في السباق التالي في اليابان، لكنه اضطر في النهاية للانتظار حتى سباق الهند . وتجاوز رايكونن هاميلتون ليحتل المركز الثالث، متأخرًا بفارق 28 نقطة عن ألونسو، بينما كان هاميلتون متأخرًا بست نقاط عن رايكونن. وخلفهم، حافظ مارك ويبر ، الذي انسحب بعد احتراق سيارته إثر اصطدامه بأدريان سوتيل ، على المركز الخامس، بينما بقي روزبرغ في المركز السادس. [ 8 ] وفي اللفة 38، ظهرت شاحنة إطفاء على الحلبة من تلقاء نفسها خلال فترة سيارة الأمان بعد اشتعال النيران في سيارة ويبر.
على الرغم من عمليات التجديد الرئيسية للحلبة، بما في ذلك تعديل كامل لمخرج ممر الصيانة، إلا أن هذا كان آخر سباق جائزة كبرى كوري في الفورمولا 1 حتى الآن - كان السباق مدرجًا في الجدول الزمني المؤقت لعام 2014 (المقرر إقامته في الفترة من 25 إلى 27 أبريل)، لكن حكومة مقاطعة جنوب جولا خفضت التمويل المخصص للحدث بسبب انخفاض إقبال الجماهير بشكل كبير، وهو ما أعاقه الموقع الريفي للحلبة. [ 9 ]
تصنيف
التأهل
| الوضع. | لا. | السائق | المُنشئ | س1 | س2 | الربع الثالث | شبكة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ريد بول - رينو | 1:38.683 | 1:37.569 | 1:37.202 | 1 | |
| 2 | 10 | مرسيدس | 1:38.574 | 1:37.824 | 1:37.420 | 2 | |
| 3 | 2 | ريد بول - رينو | 1:39.138 | 1:37.840 | 1:37.464 | 13 1 | |
| 4 | 8 | لوتس - رينو | 1:39.065 | 1:38.076 | 1:37.531 | 3 | |
| 5 | 9 | مرسيدس | 1:38.418 | 1:38.031 | 1:37.679 | 4 | |
| 6 | 3 | فيراري | 1:38.520 | 1:37.978 | 1:38.038 | 5 | |
| 7 | 4 | فيراري | 1:38.884 | 1:38.295 | 1:38.223 | 6 | |
| 8 | 11 | ساوبر - فيراري | 1:38.427 | 1:37.913 | 1:38.237 | 7 | |
| 9 | 12 | ساوبر - فيراري | 1:38.725 | 1:38.327 | 1:38.405 | 8 | |
| 10 | 7 | لوتس - رينو | 1:38.341 | 1:38.181 | 1:38.822 | 9 | |
| 11 | 6 | مكلارين - مرسيدس | 1:39.049 | 1:38.362 | 10 | ||
| 12 | 5 | مكلارين - مرسيدس | 1:38.882 | 1:38.365 | 11 | ||
| 13 | 19 | تورو روسو - فيراري | 1:38.525 | 1:38.417 | 12 | ||
| 14 | 15 | فورس إنديا - مرسيدس | 1:38.988 | 1:38.431 | 14 | ||
| 15 | 14 | فورس إنديا - مرسيدس | 1:39.185 | 1:38.718 | 15 | ||
| 16 | 18 | تورو روسو - فيراري | 1:39.075 | 1:38.781 | 16 | ||
| 17 | 17 | ويليامز - رينو | 1:39.470 | 17 | |||
| 18 | 16 | ويليامز - رينو | 1:39.987 | 18 | |||
| 19 | 20 | كاترهام - رينو | 1:40.864 | 19 | |||
| 20 | 21 | كاترهام - رينو | 1:40.871 | 20 | |||
| 21 | 22 | ماروسيا - كوزوورث | 1:41.169 | 22 2 | |||
| 22 | 23 | ماروسيا - كوزوورث | 1:41.322 | 21 | |||
| 107% الوقت :1:45.224 | |||||||
| المصدر: [ 10 ] | |||||||
ملاحظات: ^1 – تلقى مارك ويبر عقوبة التراجع عشرة مراكز على خط الانطلاق بعد تلقيه الإنذار الثالث هذا الموسم، وذلك لركوبه سيارة فيراري فرناندو ألونسو إلى منطقة الصيانة في السباق السابق . ^2 – تلقى جول بيانكي عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على خط الانطلاق وتوبيخًا بعد إعاقته لبول دي ريستا أثناء لفة الخروج. [ 11 ]
سباق
| الوضع. | لا. | السائق | المُنشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ريد بول - رينو | 55 | 1:43:13.701 | 1 | 25 | |
| 2 | 7 | لوتس - رينو | 55 | +4.224 | 9 | 18 | |
| 3 | 8 | لوتس - رينو | 55 | +4.927 | 3 | 15 | |
| 4 | 11 | ساوبر - فيراري | 55 | +24.114 | 7 | 12 | |
| 5 | 10 | مرسيدس | 55 | +25.255 | 2 | 10 | |
| 6 | 3 | فيراري | 55 | +26.189 | 5 | 8 | |
| 7 | 9 | مرسيدس | 55 | +26.698 | 4 | 6 | |
| 8 | 5 | مكلارين - مرسيدس | 55 | +32.262 | 11 | 4 | |
| 9 | 4 | فيراري | 55 | +34.390 | 6 | 2 | |
| 10 | 6 | مكلارين - مرسيدس | 55 | +35.155 | 10 | 1 | |
| 11 | 12 | ساوبر - فيراري | 55 | +35.990 | 8 | ||
| 12 | 17 | ويليامز - رينو | 55 | +47.049 | 17 | ||
| 13 | 16 | ويليامز - رينو | 55 | +50.013 | 18 | ||
| 14 | 20 | كاترهام - رينو | 55 | +1:03.578 | 19 | ||
| 15 | 21 | كاترهام - رينو | 55 | +1:04.501 | 20 | ||
| 16 | 22 | ماروسيا - كوزوورث | 55 | +1:07.970 | 22 | ||
| 17 | 23 | ماروسيا - كوزوورث | 55 | +1:12.898 | 21 | ||
| 18 | 18 | تورو روسو - فيراري | 53 | الفرامل 3 | 16 | ||
| 19 | 19 | تورو روسو - فيراري | 52 | الفرامل 3 | 12 | ||
| 20 | 15 | فورس إنديا - مرسيدس | 50 | أضرار الاصطدام 3 | 14 | ||
| متقاعد | 2 | ريد بول - رينو | 36 | تصادم/حريق | 13 | ||
| متقاعد | 14 | فورس إنديا - مرسيدس | 24 | حادثة | 15 | ||
| المصدر: [ 12 ] [ 13 ] | |||||||
- ملحوظات
- ^3 —من جان إريك فيرنودانيالريكاردووأدريانسوتيلفي إنهاء السباق ولكن تم تصنيفهم لأنهم أكملوا أكثر من 90٪ من السباق.
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
- يشير النص الغامق وعلامة النجمة إلى السائقين أو الفرق الذين لا يزال لديهم فرصة رياضية للفوز بالبطولة.
مراجع
- ١ ٢ "سباق جائزة كوريا الكبرى للفورمولا 1 لعام 2013" . Formula1.com . إدارة الفورمولا 1. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2013 .
- ↑ "سباق جائزة كوريا الكبرى للفورمولا 1: أين يونغام وما هو كافو؟" . كار كريزي دان. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2016 .
- ↑ "جدول سباقات الفورمولا 1" الصادر عن الاتحاد الدولي للسيارات . FIA.com . الاتحاد الدولي للسيارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2013 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى الكوري: كما حدث" . بي بي سي سبورت. 6 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2013 .
- ↑ "غروجان يثق بلوتس أكثر من أوامر الفريق" . مجلة ريسر. 10 أكتوبر 2013.
- ↑ "جائزة كوريا الكبرى: لوتس تقول إن رومان غروجان يقبل رفض أوامر الفريق" . أوتوسبورت . 7 أكتوبر 2013.
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى الكوري: هولكنبرغ يقود "أفضل سباق" في مسيرته" . هيئة الإذاعة البريطانية . 6 أكتوبر 2013.
- ↑ بير، مات (6 أكتوبر 2013). "سباق الجائزة الكبرى الكوري: مارك ويبر يعتقد أن نظام استعادة الطاقة الحركية (KERS) اشتعل في حادث أدريان سوتيل" . Autosport.com . تاريخ الاسترجاع: 19 نوفمبر 2020 .
- ↑ «الاتحاد الدولي للسيارات يؤكد إلغاء سباق جائزة كوريا الكبرى من روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2015» . أوتوسبورت . 7 يناير 2015. تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2015 .
- ↑ "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق الجائزة الكبرى الكوري لعام 2013" . إدارة الفورمولا 1. 5 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2013 .
- ↑ "بيانكي يُعاقب بالتراجع ثلاثة مراكز على خط الانطلاق" . f1fanatic.co.uk . 5 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2013 .
- ↑ "نتائج سباق الجائزة الكبرى الكوري لعام 2013" . بي بي سي سبورت. 6 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2013 .
- ↑ "نتائج سباق الجائزة الكبرى الكوري لعام 2013" . إدارة الفورمولا 1. 6 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2013 .
- 1 2 "كوريا الجنوبية 2013 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2019 .
روابط خارجية
- سباقات الفورمولا واحد لعام 2013
- 2013 في رياضة السيارات الكورية الجنوبية
- الجائزة الكبرى الكورية
- الأحداث الرياضية في كوريا الجنوبية في أكتوبر 2013
