سفينة مرافقة من فئة شيموشو

كانت سفن المرافقة من فئة شيموشو (占守型海防艦، شيموشو-غاتا كايبوكان ) فئة من سفن كايبوكان (المكافئة لسفن المرافقة المدمرة الأمريكية أو الفرقاطات البريطانية ) التي بُنيت للبحرية الإمبراطورية اليابانية قبيل الحرب العالمية الثانية . أُنجز بناء أربع سفن من أصل ست عشرة سفينة كان مخططًا لها في البداية. كما أشارت الوثائق اليابانية الداخلية إلى هذه الفئة باسم سفينة الدفاع الساحلي "الفئة أ" (甲型海防艦، كو-غاتا كايبوكان ) .

كانت فئة " كايبوكان" من شيموشو ، كما هو الحال مع فئة "تشيدوري" من زوارق الطوربيد، نتيجةً لمعاهدة لندن البحرية لعام 1930 ، التي فرضت قيودًا على إجمالي حمولة المدمرات المسموح بها للبحرية الإمبراطورية اليابانية. إحدى الطرق التي أمكن من خلالها التحايل على المعاهدة هي استغلال ثغرة فيها تسمح بسفن تتراوح حمولتها بين 600 و2000 طن، مزودة بأربعة مدافع كحد أقصى عيار 76 ملم، وبدون طوربيدات، وبسرعة قصوى لا تتجاوز 20 عقدة. صُممت فئة جديدة من السفن لاستغلال هذه الثغرة، وأُطلق عليها اسم "كايبوكان" ( كاي = بحر، محيط، بو = دفاع، كان = سفينة)، وهو اسم كان يُستخدم سابقًا للإشارة إلى سفن حربية قديمة أُعيد تخصيصها لمهام الدفاع الساحلي. مع ذلك، ونظرًا للعديد من الأولويات الأخرى، لم يتم تأمين ميزانية هذه الفئة الجديدة إلا في برنامج الملحق الثالث لتسليح البحرية لعام 1937 . ^{[ 1 ]}

نظراً لانخفاض أولوية المشروع، أُسند تصميم فئة شيموشو إلى شركة خاصة، هي شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة . كانت البحرية الإمبراطورية اليابانية تنوي تصميمًا بسيطًا يتمثل دوره الأساسي في الدوريات وحماية مصائد الأسماك في جزر الكوريل النائية وشبه القطبية ، مما كان سيُتيح للمدمرات المستخدمة حاليًا لهذا الدور القيام بمهام ذات أولوية أعلى. أما الدور الثانوي لهذه الفئة الجديدة فكان إزالة الألغام ، واعتُبرت مرافقة القوافل أولوية ثالثة ثانوية. ^{[ 1 ]}

مع ذلك، كان التصميم الذي طورته شركة ميتسوبيشي أكثر تعقيدًا مما توقعته البحرية الإمبراطورية اليابانية، إذ تميز بمقدمة مزدوجة الانحناء وسطح أمامي عزز من قدرة السفينة على الإبحار في البحار الشمالية الهائجة. كما تم تعزيز هيكل السفينة وعزله لمقاومة البرد القارس. ونتيجة لذلك، لم يكن التصميم مناسبًا للتصنيع المسبق أو الإنتاج الضخم، كما أن مدة البناء الطويلة شكلت مشكلة عند الحاجة إلى المزيد من السفن في فترة وجيزة بعد بدء حرب المحيط الهادئ . ^{[ 1 ]}

بلغ طول السفن 77.72 مترًا (255 قدمًا ) ، وعرضها 9.1 مترًا (29 قدمًا و10 بوصات) ، وغاطسها 3.05 مترًا (10 أقدام ) . ^{[ 2 ]} وبلغت إزاحتها 870 طنًا متريًا (860 طنًا إنجليزيًا) عند الحمولة القياسية ، و 1040 طنًا متريًا (1020 طنًا إنجليزيًا) عند الحمولة القصوى. زُوّدت السفن بمحركي ديزل ، يدير كل منهما عمود مروحة ، بقوة إجمالية قدرها 4200 حصان (3100 كيلوواط) لسرعة 19.7 عقدة (36.5 كم/ساعة؛ 22.7 ميل/ساعة) . وبلغ مداها 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) عند سرعة 16 عقدة (30 كم/ساعة؛ 18 ميل/ساعة) . ^{[ 3 ]}             

كانت فئة شيموشو مُسلحة تسليحًا جيدًا بالنسبة لحجمها. تألف تسليحها الرئيسي من ثلاثة مدافع من طراز 3 عيار 120 ملم (4.7 بوصة)  في حوامل فردية، وزوج مدافع متراكب في مؤخرة السفينة، وحامل آخر في مقدمة البنية الفوقية ، وقد تم نقل هذه المدافع من مدمرات قديمة. أُنجزت مهمة كاسحات الألغام بواسطة جهازي سونار على كل جانب من جوانب السفينة. أما مهمة مكافحة الغواصات، فكانت تتم باستخدام 18 قنبلة أعماق من طراز 95 ، ولكن تم مضاعفة هذا العدد في مايو 1942 عندما أُزيلت معدات كاسحات الألغام ووُضع سونار من طراز 93. ^{[ 3 ]} ارتفع تسليحها المضاد للغواصات لاحقًا إلى 60 قنبلة أعماق، بالإضافة إلى هاون خنادق من طراز 97 عيار 81 ملم (3.2 بوصة)  وستة قاذفات قنابل أعماق.

كانت الحماية المضادة للطائرات تتألف من أربعة مدافع مضادة للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم (1.0 بوصة)  موزعة على منصتين مزدوجتين على جانبي الجسر. وتم تعزيز هذا النظام لاحقًا بحلول أغسطس 1943 عندما استُبدلت المنصات المزدوجة بمنصات ثلاثية، وأُضيفت ثلاث منصات ثلاثية أخرى، واحدة أمام الجسر واثنتان خلف المدخنة. كما تم تركيب رادار من طراز 22 في عام 1943 ورادار من طراز 13 في عام 1944. ^{[ 1 ]}

على الرغم من تصميمها للعمليات في المياه الشمالية، استُخدمت السفينة الرائدة في فئتها، شيموشو ، بشكل أساسي في المياه الجنوبية لمرافقة القوافل. نجت من الحرب ، وقُبلت كغنيمة حرب للبحرية السوفيتية ، التي استمرت في استخدامها حتى عام 1959. أُغرقت إيشيغاكي بواسطة غواصة عام 1944. خدمت هاتشيجو وكوناشيري في شمال المحيط الهادئ، وتم تفكيكهما بعد نهاية الحرب.

تم طلب السفن الأربع كسفن من رقم 9 إلى رقم 12 بموجب برنامج التسليح البحري الثالث في عام 1937.

• تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
• دودسون، إيدان وكانت، سيرينا (2020). غنائم الحرب: مصير أساطيل العدو بعد الحربين العالميتين . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-4198-1.
• جينتشورا، هانسجورج؛ يونج، ديتر وميكل، بيتر (1977). السفن الحربية التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، 1869-1945 . أنابوليس، ميريلاند: المعهد البحري للولايات المتحدة. رقم ISBN 0-87021-893-X.

• فئة شيموشو على موقع البحرية الإمبراطورية اليابانية.com