برنامج الإمداد التكميلي الثالث للأسلحة البحرية
البرنامج الإضافي الثالث للأسلحة البحرية (マル3計画, 第三次海軍軍備補充計画, Maru 3 Keikaku, Dai-San-Ji Kaigun Gunbi Hojū Keikaku ) المعروف أيضًا باسم خطة "الدائرة الثالثة" كانت الثالثة من بين أربع خطط توسعية للبحرية الإمبراطورية اليابانية بين 1930 وبداية الحرب العالمية الثانية .
خلفية
فرضت معاهدة لندن البحرية قيودًا صارمة على القدرات البحرية اليابانية مقارنةً بالبحرية الأمريكية والبحرية الملكية البريطانية من حيث الحمولة وعدد السفن الحربية الرئيسية . وكان رد هيئة الأركان العامة للبحرية الإمبراطورية اليابانية هو إطلاق برنامج بناء ( مارو-1 ) لبناء 39 سفينة حربية جديدة ضمن حدود الحمولة المخصصة لكل فئة من الفئات المقيدة، والاستثمار في أنواع من السفن الحربية والأسلحة غير المشمولة تحديدًا بأحكام المعاهدة، مثل توسيع نطاق الخدمة الجوية للبحرية الإمبراطورية اليابانية لتشمل 14 مجموعة جوية بحرية [ 1 ].
في عام ١٩٣٤، قدمت وزارة البحرية خطتها التوسعية الثانية "مارو-٢" إلى مجلس الوزراء ، لتعويض النقص في التمويل الناجم عن التعديلات التي أُجريت لتصحيح مشاكل المعدات الموجودة بعد حادثة توموزورو وحادثة الأسطول الرابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية، حيث تبين أن التصاميم الأساسية للعديد من السفن الحربية اليابانية كانت معيبة بسبب ضعف تقنيات البناء وعدم الاستقرار الناتج عن محاولة تركيب كمية كبيرة من الأسلحة على هيكل صغير الإزاحة. إضافةً إلى ذلك، تم تمويل بناء ٤٨ سفينة حربية جديدة وإنشاء ثماني مجموعات جوية بحرية جديدة.
بحلول عام 1937، انتهت مدة معاهدة لندن البحرية، ورفضت الحكومة اليابانية مبادرات المشاركة في مفاوضات نزع السلاح. وبدلاً من ذلك، صادق البرلمان الياباني رسمياً في عام 1937 على خطة توسع ثالثة ضخمة، دعت إلى بناء 66 سفينة حربية جديدة، تتمحور حول اثنتين من البوارج الجديدة من فئة ياماتو وحاملتي طائرات من فئة شوكاكو ، بالإضافة إلى توسيع سلاح الجو التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية بإضافة 14 مجموعة جوية بحرية أخرى.
كانت هذه الخطة ميزانية متعددة السنوات (ست سنوات)، وخصصت مبلغًا إجماليًا قدره 806,549,000 ين لبناء السفن الحربية و75,267,000 ين للطيران البحري . أما السفن الثلاث الأخيرة ( طرادان تدريبيان من فئة كاتوري ، بالإضافة إلى سفينة الإمداد إيكينو ) فقد مُوّلت بموجب التقديرات التكميلية لعام 1938.
جدول السفن
| فئة | فصل | رقم (أرقام) السفينة | مكتمل | تم التحويل | تم الإلغاء |
| سفينة حربية | ياماتو | 91 - 2 | ياماتو (#1)، موساشي (#2) | ||
| حاملة طائرات | شوكاكو | 3 - 4 | شوكاكو (#3)، زويكاكو (#4) | ||
| عربة إمداد الطائرات المائية | نيشين | 75 | نيشين (#5) | ||
| زرع ألغام من النوع ب | تسوغارو | 76 | تسوغارو (#6) | ||
| زارع الألغام (زارع الشبكة) | هاتسوتاكا | #7 - 8 | هاتسوتاكا (#7)، أوتاكا (#8) | ||
| سفينة مرافقة من النوع أ | شيموشو | 99 - 12 | شيموشو (#9)، كوناشيري (#10)، هاتشيجو (#11)، إيشيجاكي (#12) | ||
| زورق حربي من النوع أ | هاشيداتيه | #13 - 14 | هاشيداتي (#13)، أوجي (#14) | ||
| زورق حربي من النوع ب | فوشيمي | #15 - 16 | فوشيمي (#15)، سوميدا (#16) | ||
| المدمرة من النوع أ | كاجيرو | #17 - 34 | كاجيرو (#17)، شيرانوي (#18)، كوروشيو (#19)، أوياشيو (#20)، هاياشيو (#21)، ناتسوشيو (#22)، هاتسوكازي (#23)، يوكيكازي (#24)، أماتسوكازي (#25)، توكيتسوكازي (#26)، أوراكازي (#27)، إيسوكازي (#28)، هاماكازي (#29)، تانيكازي (#30)، نواكي (#31) | كانت الأرقام من 32 إلى 34 نماذج وهمية لميزانية البحرية لسفن حربية من فئة ياماتو | |
| غواصة طراد من النوع أ | الطريق السريع I-9 | #35 - 36 | الطريق السريع I-9 (رقم 35)، الطريق السريع I-10 (رقم 36) | ||
| غواصة طراد من النوع ب | الطريق السريع I-15 | 37 - 43 | I-15 (#37)، I-17 (#38)، I-19 (#39)، I-21 (#40)، I-23 (#41)، I-25 (#42) | كان البند رقم 43 مجرد نموذج أولي لميزانية البحرية الخاصة بسفن حربية من فئة ياماتو | |
| غواصة طراد من النوع ج | الطريق السريع I-16 | 44 - 48 | I-16 (#44)، I-18 (#45)، I-20 (#46)، I-22 (#47)، I-24 (#48) | ||
| كاسحة ألغام | رقم 7 | رقم 49 - 54 | من رقم 7 (#49) إلى رقم 12 (#54) | ||
| ناقلة ذخيرة | كاشينو | 755 | كاشينو (#55) | ||
| سفينة مسح | تسوكوشي | 756 | تسوكوشي (#56) | ||
| زارع الألغام | سوكوتين | #57 - 61 | سوكوتين (#57)، شيراكامي (#58)، ناريو (#59)، كيوساي (#60)، أوكيشيما (#61) | ||
| مطاردة الغواصات | رقم 4 | #62 - 70 | رقم 7 (#62)، رقم 8 (#63)، رقم 4 (#64)، رقم 5 ( #65)، رقم 11 (#66)، رقم 12 (#67)، رقم 10 (#68)، رقم 9 (#69)، رقم 6 (#70) | ||
| غواصة تجريبية | السفينة رقم 71 | #71 | #71 | ||
| طراد تدريبي | كاتوري | 72 - 73 | كاتوري (#72)، كاشيما (#73) | ||
| سفينة إمداد غذائي | إيراكو | 74 | إيراكو (#74) | ||
ملحوظات
- ↑ إيفانز، كايجون . الصفحة 238-239
مراجع
- إيفانز، ديفيد (1979). كايغون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1887-1941 . مطبعة المعهد البحري الأمريكي. ISBN 0-87021-192-7.
انظر أيضاً
- البرنامج الإضافي الأول للأسلحة البحرية (Maru 1 Keikaku, 1931)
- البرنامج الإضافي الثاني للأسلحة البحرية (مارو 2 كيكاكو، 1934)
- البرنامج الإضافي الرابع للأسلحة البحرية (Maru 4 Keikaku, 1939)
- البرنامج الإضافي للأسلحة البحرية المؤقتة (مارو رين كيكاكو، 1940)
- برنامج تكملة الأسلحة البحرية السريعة (مارو كيو كيكاكو، 1941)
- البرنامج الإضافي للأسلحة البحرية (مارو توي كيكاكو، 1941)
- البرنامج التكميلي الخامس للأسلحة البحرية (مارو 5 كيكاكو، 1941)
- البرنامج التكميلي السادس للأسلحة البحرية (مارو 6 كيكاكو، 1942)
- البرنامج التكميلي الخامس للأسلحة البحرية المعدل (Kai-Maru 5 Keikaku, 1942)
- البرنامج الإضافي للأسلحة البحرية في زمن الحرب (مارو سين كيكاكو، 1944)
- البحرية الإمبراطورية اليابانية
- التاريخ العسكري لليابان