طريق ولاية واشنطن رقم 904

الموسوعة الحرة

علامة الطريق السريع 904
الطريق السريع 904
طريق المقدم مايكل ب. أندرسون التذكاري
تم تمييز الطريق السريع 904 باللون الأحمر.
معلومات الطريق
الطريق المساعد للطريق السريع رقم 90
تم صيانته بواسطة WSDOT
طول16.96 ميل [1]  (27.29 كم)
كانت موجودة1964 [2] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي الطريق السريع I-90  / الطريق السريع US 395 في تايلر
الطرف الشرقي الطريق السريع I-90  / الطريق السريع 395 في فور ليكس
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةواشنطن
مقاطعةسبوكان
نظام الطرق السريعة
← طريق سريع رقم 903→ طريق سريع رقم 906

الطريق السريع 904 ( SR 904 ، المسمى طريق المقدم مايكل ب. أندرسون التذكاري السريع ) هو طريق سريع للولاية يبلغ طوله 16.96 ميلاً (27.29 كم) في ولاية واشنطن الأمريكية ، ويقع بالكامل في مقاطعة سبوكان . يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق السريع 90 (I-90) والطريق الأمريكي 395 (US 395) في تايلر ويسافر إلى تشيني ، ويخدم جامعة شرق واشنطن ، قبل أن ينتهي عند الطريق السريع 90 والطريق الأمريكي 395 في فور ليكس . الطريق، المسمى First Street في وسط مدينة تشيني، يتوازى مع ثلاثة خطوط سكك حديدية، خط سكة حديد BNSF الذي يحمل قطار Empire Builder التابع لشركة Amtrak ، وطريق Union Pacific وخط سكة حديد Eastern Washington Gateway .

تأسس طريق واشنطن المركزي عام 1913 وخدم مدينة تشيني عبر الطريق الحالي للطريق السريع 904. تم تغيير تسمية الطريق السريع بدءًا من عام 1923، عندما أصبح الطريق السريع 11. تم تمديد الطريق السريع 395 باتجاه الجنوب الغربي من سبوكان إلى باسكو بين عامي 1933 و1939. في عام 1937، أصبح الطريق السريع 11 هو الطريق السريع الرئيسي للولاية 11 (PSH 11)، والذي كان متزامنًا مع كل من الطريقين السريعين 395 و 10 بحلول عام 1940. تم التخطيط لتجاوز تشيني بين تايلر وفور ليكس في نفس وقت نظام الطرق السريعة بين الولايات . تم إنشاء الطريق السريع 90 وتم توجيه الطريق السريع 11 إلى المحاذاة المستقبلية في عام 1957. استخدم الطريق السريع الثانوي 11H (SSH 11H) المسار الأصلي وأصبح الطريق السريع 904 أثناء إعادة ترقيم الطريق السريع عام 1964 . تم افتتاح طريق تشيني الالتفافي في عام 1966. وبعد تفكك مكوك الفضاء كولومبيا أثناء إعادة دخوله الغلاف الجوي خلال رحلة STS-107 في عام 2003، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم السبعة، تمت إعادة تسمية الطريق إلى طريق المقدم مايكل بي أندرسون التذكاري نسبة إلى قائد الحمولة في المهمة الذي نشأ في تشيني. تخطط وزارة النقل في ولاية واشنطن حاليًا لتوسيع طريق SR 904 بين تشيني وفور ليكس من حارتين إلى خمس حارات كجزء من خطة تطوير الطريق، ولكن لم يتم توفير أي أموال للعمل.

وصف الطريق

علامة على الطريق السريع SR 904 تخليداً لذكرى المقدم مايكل ب. أندرسون ، أحد رواد فضاء كولومبيا في رحلة STS-107 .

يبدأ الطريق السريع 904 (SR 904) عند تقاطع ماسي مع الطريق السريع 90 (I-90)، بالتزامن مع الطريق الأمريكي 395 (US 395) في تايلر . [3] عند السفر باتجاه الشمال الشرقي عبر خور غير مسمى إلى باب، يصبح الطريق السريع موازيًا لخط سكة حديد مملوك لشركة BNSF Railway ويستخدمه طريق Empire Builder التابع لشركة Amtrak من بورتلاند، أوريغون إلى سبوكان . [4] [5] يتوازى خط BNSF مع خط سكة حديد Union Pacific بينما يدخل الطريق والسكك الحديدية إلى تشيني . [4] داخل تشيني، يُطلق على الطريق اسم First Street ويمر عبر جامعة شرق واشنطن . [1] يتجه الطريق السريع 904 شمالًا، وهو الآن موازٍ لسكة حديد Eastern Washington Gateway ، [4] عند تقاطع مع طريق Cheney–Spokane، والذي كان أكثر التقاطعات ازدحامًا على الطريق السريع، حيث بلغ متوسط ​​عدد سائقي السيارات يوميًا حوالي 13000 سائق في عام 2007. [6] بعد التقاطع، يتجه الطريق شمال غربًا للخروج من Cheney وتقاطع المحاذاة القديمة للطريق السريع الرئيسي 11 (PSH 11). بعد ذلك بوقت قصير، يدخل الطريق إلى Four Lakes ، ويمر عبر Meadow Lake ويترك سكة حديد Eastern Washington Gateway قبل أن ينتهي عند تقاطع البوق مع I-90 وUS 395. [7] [8] [9]

تاريخ

  
قبل افتتاح طريق تشيني الالتفافي في عام 1957، كان الطريق الأمريكي 395 (على اليسار) والطريق السريع الرئيسي 11 (على اليمين) يستخدمان الطريق السريع 904 الحالي للسفر بين تايلر وفور ليكس .

كان أول طريق سريع صيانته الدولة لخدمة تشيني باستخدام الطريق الحالي SR 904 هو طريق واشنطن المركزي ، والذي أضيف إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في عام 1913. [10] [11] خدم الطريق السريع باسكو وريتزفيل وتشيني وسبوكان ، [11] لكن الجزء بين تشيني وفور ليكس لم يكتمل حتى بعد عام 1919. [12] أصبح طريق واشنطن المركزي هو الطريق السريع 11 في إعادة هيكلة نظام الطرق السريعة عام 1923. [10] [13] [14] بين عامي 1933 و1939، تم تمديد الطريق السريع 395 (US 395) جنوب غربًا من سبوكان إلى باسكو، عبر تشيني. [15] [16] أصبحت الطرق السريعة الرئيسية للولاية طرقًا سريعة رئيسية للولاية في عام 1937، وبالتالي، تم إنشاء الطريق السريع الرئيسي للولاية 11 (PSH 11) ليحل محل الطريق السريع الرئيسي للولاية 11. [10] [17] أصبح الطريق السريع 10 في الولايات المتحدة متزامنًا مع الطريق السريع 395 والطريق السريع الرئيسي للولاية 11 في عام 1940 بعد نقله إلى محاذاة جنوبية. [18] [19] [20]

في 29 يونيو 1956، وقع الرئيس دوايت د. أيزنهاور على قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ليصبح قانونًا، مما أدى إلى إنشاء نظام من الطرق السريعة التي ستصبح فيما بعد نظام الطرق السريعة بين الولايات . [21] [22] تم تضمين الطريق السريع 90 في النظام ، والذي كان من المقرر أن يحل محل الطريق السريع 10 ويصبح متزامنًا مع الطريق السريع 395، مع تجاوز تشيني. [23] تم إعادة توجيه PSH 11 وUS 395 وI-90 إلى الطريق الالتفافي المستقبلي في عام 1957. [24] أصبح الطريق السريع السابق من تايلر إلى فور ليكس الطريق السريع الثانوي 11H (SSH 11H) في عام 1961؛ [25] تم افتتاح طريق تشيني الالتفافي في 18 نوفمبر 1966. [26] أثناء إعادة ترقيم الطريق السريع عام 1964 ، أصبح طريق SSH 11H هو طريق SR 904، وهو جزء من نظام الطريق السريع الجديد، ثم أطلق عليه اسم "طرق الإشارات". [2] [27] أثناء مهمة مكوك الفضاء STS-107 التابعة لوكالة ناسا ، قُتل المقدم مايكل ب. أندرسون ، وهو من مواليد تشيني، مع بقية طاقم كولومبيا ، عندما تفكك أثناء إعادة الدخول في 1 فبراير 2003. تمت إعادة تسمية طريق SR 904 بعد وفاته إلى طريق المقدم مايكل ب. أندرسون التذكاري تكريماً له في وقت لاحق من فبراير. [28] أقيم حفل التكريس الرسمي في 1 أغسطس 2003. [29] تسبب تزايد حوادث المرور وحركة المرور في قيام وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT) بإنشاء خطط لتوسيع الطريق بين تشيني وفور ليكس. [30] [31] [32] وتدعو الخطط، التي أطلق عليها فيما بعد خطة تطوير الطريق، إلى إنشاء طريق سريع مكون من خمسة حارات مع بناء تقاطعات جديدة على الطريق السريع. [33]

التقاطعات الرئيسية

يقع الطريق السريع بأكمله في مقاطعة سبوكان .

موقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
تايلر0.000.00

 I-90 غربًا / US 395 جنوبًا – سياتل ، باسكو ، ريتزفيل		مخرج I-90 رقم 257؛ المحطة الغربية؛ تقاطع.
أربع بحيرات15.7325.31PSH 11 القديم
16.9627.29

 الطريق السريع 90 شرقًا / الطريق السريع 395 شمالًا – سبوكين ، كولفيل ، كيتل فولز		مخرج I-90 رقم 270؛ المحطة الشرقية؛ التقاطع.
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

مراجع

  1. ^ abc Washington State Department of Transportation (2008). "State Highway Log: Planning Report, SR 2 to SR 971" (PDF) . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  2. ^ ab Washington State Legislature (1970). "RCW 47.17.845: State route No. 904" . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  3. ^ وزارة النقل في ولاية واشنطن (23 فبراير 2009). "SR 90 – Exit 257; Junction SR 904 / Tyler / Cheney" (PDF) . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .[ رابط ميت دائم ]
  4. ^ abc Washington State Rail System (PDF) (Map). Cartography by United States Geological Survey . Washington State Department of Transportation. 2008 . Retrieved July 28, 2009 .
  5. ^ Amtrak Routes – Empire Builder (Map). Amtrak . 2009 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  6. ^ وزارة النقل في ولاية واشنطن (2007). "تقرير حركة المرور السنوي لعام 2007" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 مارس 2009. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  7. ^ وزارة النقل في ولاية واشنطن (2 أكتوبر 2001). "SR 90 – Exit 270; Junction SR 904 / Four Lakes / Cheney" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 8 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  8. ^ "الطريق السريع 904" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  9. ^ طرق ولاية واشنطن، 2008-2009 (PDF) (Map) (2008-09 ed.). 1:842,000. رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . وزارة النقل بولاية واشنطن. 2008. § D8, E8 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  10. ^ abc Department of Highways (1945). "أربعون عامًا مع وزارة الطرق السريعة في واشنطن" (PDF) . وزارة النقل في ولاية واشنطن. مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  11. ^ من قبل الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (12 مارس 1913). "الفصل 65: تصنيف الطرق السريعة العامة". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1913). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص 222. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009. هـ . طريق سريع متصل بطريق إينلاند إمباير السريع في باسكو، واشنطن؛ ومن ثم عبر الطريق الأكثر جدوى عبر كونيل وريتزفيل وسبراج وتشيني إلى سبوكين، واشنطن، والذي يُعرف باسم طريق واشنطن المركزي.
  12. ^ Rock Lake, 1919 (Map). 1:125,000. Washington 1:125,000 Topographic Quadrocopter. Cartography by United States Geological Survey. Washington State University . 1919. Retrieved July 28, 2009 .
  13. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (19 مارس 1923). "الفصل 185: الطرق السريعة الأولية والثانوية للولاية". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1923). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص. 630. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009. المادة 10. تم إنشاء طريق سريع رئيسي للولاية، يُعرف باسم الطريق السريع رقم 11 أو الطريق السريع المركزي لواشنطن، على النحو التالي: يبدأ في باسكو في مقاطعة فرانكلين؛ ومن ثم عبر الطريق الأكثر جدوى في اتجاه الشمال الشرقي عبر كونيل وريتزفيل وسبراج وتشيني إلى اتصال بالطريق السريع رقم 2 غرب مدينة سبوكين.
  14. ^ Rand McNally Junior Road Map, Washington (Map). Rand McNally . 1926 . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  15. ^ خريطة الطرق السريعة، ولاية واشنطن (الخريطة). 1:500,000. وزارة الطرق السريعة. 1 أبريل 1933. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  16. ^ خريطة الطرق السريعة لولاية واشنطن، 1939 (خريطة). لجنة الطرق السريعة لولاية واشنطن . 1939. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  17. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (17 مارس 1937). "الفصل 190: إنشاء الطرق السريعة الرئيسية للولاية". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1937). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص. 939. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009. المادة 11. يتم بموجب هذا إنشاء طريق سريع رئيسي للولاية يُعرف باسم الطريق السريع الرئيسي للولاية رقم 11، أو طريق حوض كولومبيا، وفقًا للوصف على النحو التالي: يبدأ في باسكو على الطريق السريع الرئيسي للولاية رقم 3، ومن ثم في اتجاه الشمال الشرقي من خلال الطريق الأكثر جدوى عبر ريتزفيل إلى تقاطع مع الطريق السريع الرئيسي للولاية رقم 2، في المنطقة المجاورة غرب سبوكين.
  18. ^ رو، جوآن (1995). "الفصل 11 – مدينة التزلج". ستيفنز باس: قصة السكك الحديدية والترفيه في شمال كاسكيد. كتب ماونتينيرز . ص. 139. رقم ISBN 0-89886-371-6تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009. كانت الحالة السيئة لطريق ستيفنز باس مصدر إزعاج لسكان ويناتشي وليفينورث لسنوات عديدة. تم تصنيف الطريق كطريق سريع رقم 15 في عام 1937. في عام 1940، تم تصنيفه كبديل للطريق السريع رقم 10 (الذي يمر عبر ممر سنوكوالمي). تم إنجاز الكثير من العمل على الطريق السريع في عام 1949 وأعلنت إدارة الطرق السريعة بالولاية اكتماله في عام 1951.
  19. ^ شمال غرب، 1946 (خريطة). راند ماكنالي. 1946. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  20. ^ سبوكين، 1955 (خريطة). 1:250,000. رسم خرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. جامعة تكساس في أوستن . 1955. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  21. ^ ريتشارد ف. وينجروف (22 ديسمبر 2008). "العقد الأعظم 1956-1966، الاحتفال بالذكرى الخمسين لنظام أيزنهاور للطرق السريعة؛ الجزء الأول: ضروري للمصلحة الوطنية". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  22. ^ Weingroff, Richard F. (January–February 2006). "The Year of the Interstate". Public Roads . 69 (4). Federal Highway Administration . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  23. ^ النظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع (الخريطة). إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. 1 أكتوبر 1970. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  24. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (1957). "الفصل 172". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1957). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  25. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (3 أبريل 1961). "الفصل 21: الطرق السريعة". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1961). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص. 2625. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009. الطريق السريع الثانوي رقم 11H؛ يبدأ عند تقاطع مع الطريق السريع الرئيسي رقم 11 في محيط تايلر، ومن ثم باتجاه الشمال الشرقي عبر تشيني إلى تقاطع مع الطريق السريع الرئيسي رقم 11 في محيط فور ليكس: بشرط ألا يصبح إضافة الطريق السريع رقم 11H ساريًا إلا بعد إنشاء طريق تشيني الالتفافي بين الولايات وبدء حركة المرور.
  26. ^ "الافتتاح الرسمي لطريق سبوكان السريع، من أربع بحيرات إلى تايلر". أولمبيا، واشنطن: إدارة الطرق السريعة. 18 نوفمبر 1966. OCLC  41812460.
  27. ^ CG Prahl (1 ديسمبر 1965). "تحديد الطرق السريعة الحكومية" (PDF) . لجنة الطرق السريعة في ولاية واشنطن، قسم الطرق السريعة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  28. ^ "In Honor" (PDF) . SR 904, Cheney to Four Lakes Project News (1). Spokane, Washington : Washington State Department of Transportation: 1. April 2003 . Retrieved July 28, 2009 . تم تغيير اسم SR 904 مؤخرًا تكريمًا لرائد الفضاء الراحل من مكوك كولومبيا من تشيني، مايكل ب. أندرسون. سيتم تكريس الطريق السريع هذا الربيع.
  29. ^ "SR 904 "Lt. Col. Michael Anderson" Highway devoted" (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية واشنطن. 1 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2006. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  30. ^ وزارة النقل في ولاية واشنطن (2003). "SR 904 – من تشيني إلى فور ليكس" . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  31. ^ SR 904 – Cheney to Four Lakes (Map). Washington State State Department of Transportation. 2003. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  32. ^ وزارة النقل في ولاية واشنطن (2003). "SR 904 – Cheney to Four Lakes – Accident Reports" . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
  33. ^ وزارة النقل في ولاية واشنطن (2003). "SR 904, Cheney to Four Lakes (MP 12.56 to MP 16.81) Route Development Plan" (PDF) . تم الاسترجاع في 28 يوليو 2009 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية واشنطن 904
KML من ويكي بيانات
  • الطرق السريعة في ولاية واشنطن
  • كاميرا مرورية تابعة لإدارة النقل في ولاية واشنطن على تقاطع تايلر I-90 (SR 904)

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_واشنطن_904&oldid=1247597793"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate