محطة قطار سترانراير

محطة سترانراير للسكك الحديدية (المعروفة سابقًا باسم محطة ميناء سترانراير ) هي محطة تخدم مدينة سترانراير ، في مقاطعة دومفريز وغالاوي ، اسكتلندا . تقع المحطة على بُعد 86.8 كيلومترًا ( 53 ميلًا و77 سلسلة ) من غرفة الإشارات السابقة في كاسل دوغلاس ، وهي المحطة النهائية لخط غلاسكو الجنوبي الغربي . ^{[ 4 ]} تضم المحطة رصيفين (مع أن أحدهما فقط قيد الاستخدام حاليًا). ^{[ 5 ]} ولا تزال محطة سترانراير مملوكة لشركة ستنا لاين، وليست لشركة نتوورك ريل.   

تقع المحطة على الرصيف الشرقي لميناء سترانراير، الذي كان يُستخدم سابقًا من قِبل خدمات العبّارات إلى أيرلندا الشمالية. وبالإضافة إلى خدمة سترانراير، تقع أقرب مدينة تالية، وهي نيوتن ستيوارت ، على بُعد 20 ميلاً، وهي أقرب إلى بلفاست منها إلى غلاسكو . ^{[ 5 ]}

افتُتحت المحطة في الأول من أكتوبر عام 1862 من قِبل شركة سكة حديد بورت باتريك ؛ ^{[ 6 ]} إلا أن مباني المحطة الحالية تعود إلى عام 1877 ^{[ 7 ]} بموجب قانون سكك حديد بورت باتريك لعام 1877، عندما افتُتح الخط الحديث المتجه إلى جيرفان . ^{[ 8 ]} أُغلق الخط المؤدي إلى بورت باتريك عام 1950. ^{[ 9 ]}

بدأت خدمة العبّارات بحلول عام ١٨٦١، لكن الركاب كانوا يتوجهون من محطة مدينة سترانراير إلى السفن البخارية ، وليس من محطة ميناء سترانراير. انطلقت أول خدمة عبّارات يومية في ١ أكتوبر ١٨٦٢ إلى لارن، وقدمتها شركة PS Briton  . إلا أنها لم تستمر سوى حتى ٣١ ديسمبر ١٨٦٣. ^{[ ١٠ ]} سُميت المحطة في الأصل ميناء سترانراير ، ^{[ ٦ ]} ثم اختُصر اسمها إلى سترانراير بحلول عام ١٩٩٦. ^{[ ٣ ]} أُعيد بناء المحطة عام ١٩٨٤. ^{[ ١١ ]}

نُقلت خدمة عبّارات ستنا لاين إلى لارن إلى بلفاست في 12 نوفمبر 1995. ^{[ 12 ]} توقفت ستنا عن خدمة سترانراير في 21 نوفمبر 2011، بعد استثمارها 200 مليون جنيه إسترليني في خط جديد إلى ميناء لوخ رايان في كيرنريان . ^{[ 13 ]} قلّصت سكوت ريل خدماتها إلى سترانراير منذ أن بدأت خدمات العبّارات بالانطلاق من منطقة أبعد في لوخ رايان ^{[ 13 ]} ، ويواجه ركاب العبّارات الذين كانوا يسافرون سابقًا بالقطار رحلة طويلة إلى آير بالحافلة. ^{[ 5 ]}

أُغلِقَ الخط الممتد من محطة سترانراير مؤقتًا بين أغسطس ونوفمبر 2018 بسبب إغلاق الرصيفين 3 و4 في محطة آير. ويعود سبب ذلك إلى مبنى الفندق المجاور الذي تبيّن أنه غير آمن إنشائيًا، والذي جرى تأمينه لاحقًا واستؤنفت الخدمات بعد ذلك. ^{[ 14 ]}

يوجد في المحطة غرفة انتظار، ومكتب تذاكر، ودورات مياه. ^{[ 11 ]} كما يوجد موقف سيارات، ومكان لتخزين الدراجات، وغرفة انتظار، ونقطة مساعدة، وشاشة عرض مباشرة لمواعيد المغادرة. ^{[ 15 ]}

تغطي الإحصائيات فترات اثني عشر شهراً تبدأ في أبريل.

تتوفر خمسة قطارات يوميًا إلى آير طوال أيام الأسبوع (اثنان منها يمتدان إلى كيلمارنوك، وواحد منها يتابع إلى غلاسكو). من الاثنين إلى السبت، يكون عدد القطارات غير منتظم، حيث تتراوح الفترات بين ساعتين وأربع ساعات في بعض أوقات اليوم. أما يوم الأحد، فتسير جميع القطارات إلى آير فقط، وتغادر كل ساعتين. ^{[ 17 ]}

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
المحطة النهائية		سكوت ريل جلاسكو الخط الجنوبي الغربي		بار هيل
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
المحطة النهائية		خطوط السكك الحديدية كاليدونيان ، وغلاسكو والجنوب الغربي ، وميدلاند ، ولندن الشمالية الغربية، وبورت باتريك وويغتاونشاير المشتركة		خط كاسل كينيدي مفتوح؛ المحطة مغلقة

في 21 نوفمبر 2011، توقفت عمليات خط ستنا لاين في سترانراير ونُقلت إلى كيرنريان، على بُعد بضعة أميال أعلى بحيرة لوخ رايان . ^{[ 18 ]} ومنذ ذلك الحين، مولت شراكة النقل في جنوب غرب اسكتلندا دراسة جدوى حول إمكانية نقل المحطة إلى موقع أقرب إلى مركز المدينة، والذي يبعد حاليًا 15 دقيقة سيرًا على الأقدام، ^{[ 19 ]} بدعم من هيئة النقل في اسكتلندا وشبكة السكك الحديدية . ^{[ 20 ]}

في عام 2026، ذكر حزب الخضر الاسكتلندي في بيانه الانتخابي أنه سيقدم مقترحات لربطها بمحطة سكة حديد دومفريز . ^{[ 21 ]}

تم عرض المحطة في الحلقة 54 من برنامج " جميع المحطات" عام 2017. وسلط مقدمو البرنامج جيف مارشال وفيكي بايب الضوء على محطة العبارات المهجورة الآن والحالة المتردية للمحطة الحالية. ^{[ 22 ]}

تُعدّ هذه المحطة، شأنها شأن معظم المحطات الأخرى في جميع أنحاء مقاطعة أيرشاير ، بما في ذلك محطة كيلمارنوك، جزءًا من شراكة السكك الحديدية المجتمعية في جنوب غرب اسكتلندا . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• محطة قطار مدينة سترانراير

• بيكر، إس كيه (1980) [1977]. أطلس السكك الحديدية في بريطانيا (  الطبعة الثالثة). أكسفورد: شركة أكسفورد للنشر. رقم ISBN 0-86093-106-4.
• بيكر، إس كيه (2007) [1977]. أطلس السكك الحديدية - بريطانيا العظمى وأيرلندا (  الطبعة الحادية عشرة). شركة أكسفورد للنشر. رقم ISBN 978-0-86093-602-2.

• بيكر، ستيوارت ك. (1996) [1977]. أطلس السكك الحديدية لبريطانيا العظمى وأيرلندا (الطبعة الثامنة  ). يوفيل: شركة أكسفورد للنشر. ISBN 0-86093-534-5. T534.
• برايلسفورد، مارتن، محرر. (ديسمبر 2017) [1987]. مخططات مسارات السكك الحديدية 1: اسكتلندا وجزيرة مان (  الطبعة السادسة). فروم: تراك مابس. ISBN 978-0-9549866-9-8.
• بات، آر. في. جيه. (أكتوبر 1995). دليل محطات السكك الحديدية: تفاصيل كل محطة ركاب عامة وخاصة، وموقف، ورصيف، ومكان توقف، في الماضي والحاضر (  الطبعة الأولى). سباركفورد : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .  
• كاتون، بيتر (2018). المحطات النائية . ليسترشاير: ماتادور. ISBN 978-1-78901-408-2.
• فراير، CEJ (1991). سكك حديد بورتباتريك وويجتاونشاير . مطبعة أوكوود. رقم ISBN 0-85361-408-3.
• جويت، آلان (مارس 1989). أطلس جويت للسكك الحديدية في بريطانيا العظمى وأيرلندا: من ما قبل التجميع إلى يومنا هذا (  الطبعة الأولى). سباركفورد: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 . 
• ثورن، إتش دي (2005). السكك الحديدية إلى بورت باتريك . ويغتاون: جي سي بوكس. رقم ISBN 1-872350-63-1.

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد سترانراير من شركة السكك الحديدية الوطنية
• فيديو وتعليق صوتي عن محطة سكة حديد سترانراير (الميناء).
• سجل مصور لمحطة سكة حديد سترانراير (الميناء) والمدخل إليها.
• قطار في محطة ميناء سترانراير