محطة قطار آير

تخدم محطة قطار آير مدينة آير في جنوب آيرشاير ، اسكتلندا . تقع المحطة في شارع سميث، بالقرب من ساحة تمثال بيرنز . وتُدار المحطة من قبل شركة سكوت ريل ، وتقع على خط ساحل آيرشاير ، على بُعد 66.8 كيلومترًا (41.5 ميلًا ) جنوب غرب محطة غلاسكو المركزية . 

افتُتحت المحطة في 12 يناير 1886 من قِبل شركة سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي . ^{[ 3 ]} وكانت هذه المحطة الثالثة التي تحمل اسم "آير" في المدينة: فقد افتُتحت المحطة الأصلية ، الواقعة على خط سكة حديد غلاسكو، بيزلي، كيلمارنوك وآير سابقًا ، في عام 1839. وعندما افتُتح خط سكة حديد آير ودالميلينغتون في عام 1856، افتُتحت محطة تُسمى آير تاون هيد على الجانب الجنوبي من المدينة. وعندما أُغلقت محطة آير الأصلية في 1 يوليو 1857، ^{[ 3 ]} أُعيد تسمية محطة تاون هيد إلى "آير"، إلا أن هذه المحطة الثانية أُغلقت في نفس يوم افتتاح المحطة الحالية. ^{[ 3 ]} بُنيت المحطة الحالية على بُعد 300 ياردة (270 مترًا) فقط جنوب المحطة السابقة. ^{[ 3 ]} أصبح خط سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي جزءًا من خط سكة حديد لندن ميدلاند والاسكتلندي خلال عملية التجميع عام 1923، ثم انتقل إلى المنطقة الاسكتلندية للسكك الحديدية البريطانية خلال عملية التأميم عام 1948. 

عندما تم تطبيق نظام تقسيم القطاعات في ثمانينيات القرن الماضي، كانت محطة السكك الحديدية البريطانية تخدمها شركة سكوت ريل حتى خصخصة شركة السكك الحديدية البريطانية .

تتألف محطة آير من رصيفين رئيسيين ورصيفين فرعيين شمالاً. ^{[ 4 ]} كان مبنى محطة الرصيف المتجه شمالاً يقع في الطابق الأرضي من فندق مكون من أربعة طوابق ملحق بالمحطة، ولكنه نُقل الآن إلى قاعة تذاكر ومدخل جديدين في الطرف الشمالي من الرصيف الفرعي، وذلك بسبب إدانة مبنى الفندق وتدميره جزئياً. أما الرصيف المتجه جنوباً فيضم مبنىً كبيراً من الحجر الرملي مكوناً من طابق واحد. ^{[ 4 ]} كانت المظلة الزجاجية التي تغطي جزءاً صغيراً من الأرصفة الأربعة ومنطقة الانتظار أكبر بكثير في الأصل من حجمها الحالي. ^{[ 4 ]}

تضم المحطة أحد مكاتب بيع التذاكر الثمانية المتبقية على خط آير إلى غلاسكو سنترال ، وهي: بريستويك تاون ، وترون ، وإرفاين ، وكيلوينينغ ، وجونستون ، وبيزلي غيلمور ستريت، وغلاسكو سنترال. في ديسمبر 2006، زُوّدت المحطة ببوابات تذاكر آلية كجزء من سياسة سكوت ريل لحماية الإيرادات. ^{[ 5 ]}

الفندق

افتُتح الفندق المُلحق بالمحطة في الأصل من قِبل شركة سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي في يونيو 1886، وأصبح جزءًا من فنادق النقل البريطانية (BTH) عند تأميمها . ^{[ 6 ]} أقام الرئيس المستقبلي وودرو ويلسون في الفندق خلال رحلته بالدراجة في بريطانيا عام 1899. ^{[ 7 ]} باعت شركة BTH الفندق في أكتوبر 1951 ^{[ 6 ]} ، وتغيرت ملكيته عدة مرات، حيث امتلكته فنادق ستاكيس ، وكواليتي ، وسوالو . يُصنف الفندق، إلى جانب مبنى محطة السكة الحديد، ضمن المباني التاريخية من الفئة "ب". ^{[ 2 ]}

كان فندق ستيشن مهجورًا ومدرجًا في سجل المباني المعرضة للخطر في اسكتلندا. ^{[ 8 ]} وقد استدعت حالته المتردية إنشاء منطقة عازلة تغطي جزءًا من أرصفة وخطوط سكك الحديد في المحطة. ^{[ 9 ]} وبسبب المنطقة العازلة المحيطة بالفندق، تم تسيير جميع الرحلات من آير إلى جيرفان/سترانراير بواسطة حافلات بديلة. من الاثنين إلى السبت، كانت هناك خدمة قطارات كل ساعتين من آير إلى كيلمارنوك، بينما كانت رحلات آير إلى محطة غلاسكو المركزية تعمل بسعة مخفضة. ولم يكن مسموحًا أن يزيد طول القطارات عن أربع عربات. ^{[ 10 ]} في 1 نوفمبر 2018، أعادت شركة سكوت ريل تشغيل خدمة القطارات من آير إلى سترانراير. وكانت هذه الرحلة الأولى أول قطار يسير جنوب آير منذ شهرين. ^{[ 11 ]}

في 25 سبتمبر 2023، اندلع حريق هائل في المبنى، مما أدى إلى تدمير السقف وإلحاق أضرار جسيمة بالداخل. وتسبب الحريق في اضطرابات شديدة في حركة القطارات في جميع أنحاء منطقة آيرشاير، حيث توقفت المحطات عن العمل في أقصى الشمال حتى إيرفين وفي أقصى الجنوب حتى جيرفان. ^{[ 12 ]} وبعد أعمال الهدم في الفندق، أعيد افتتاح محطة آير أمام القطارات في 17 يونيو 2024. ^{[ 13 ]}

الخدمة الحالية في آير هي كالتالي: ^{[ 14 ]}

أيام الأحد

• باتجاه الشمال: تتوفر خدمة قطارات كل نصف ساعة إلى محطة غلاسكو المركزية. لا توجد خدمات قطارات يوم الأحد إلى كيلمارنوك.

• باتجاه الجنوب: هناك خدمة محدودة بخمسة قطارات يومياً إلى سترانراير.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
المحطة النهائية		خط سكة حديد سكوت ريل أيرشاير الساحلي		نيوتن أون آير
مايبول		سكوت ريل جلاسكو الخط الجنوبي الغربي		بلدة بريستويك
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
تم إغلاق خط ومحطة ألوواي		خط سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي للفتيات وخط سكة حديد دونور		الاتصال بـ A&DR عند تقاطع ألوواي
خط مايبول جانكشن مفتوح؛ المحطة مغلقة		سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي، سكة حديد آير ودالميلينغتون		خط ومحطة نيوتن أون آير مفتوحان
الاتصال بـ A&DR في تقاطع هوكهيل		خط سكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي، فرع آير إلى موكلين		خط أوشينكريف مفتوح؛ المحطة مغلقة

يُوفر خط ستنا للمسافرين الذين يحملون تذاكر "القطار والإبحار" إلى بلفاست خدمة نقل مجانية بالحافلات مباشرة من محطة آير إلى كيرنريان . تنطلق الحافلة من أمام المدخل الرئيسي. ^{[ 15 ]}

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
ميناء كيرنريان (عبر حافلة متصلة أو سترانراير )		ستنا لاين كيرنريان-بلفاست		شارع يورك أو محطة بلفاست الكبرى المركزية (عبر ميناء بلفاست )
ميناء كيرنريان (عبر سترانراير )		عبارات بي آند أو كيرنريان-لارن		ميناء لارن

• برايلسفورد، مارتن، محرر. (ديسمبر 2017) [1987]. مخططات مسارات السكك الحديدية 1: اسكتلندا وجزيرة مان (  الطبعة السادسة). فروم: تراك مابس. ISBN 978-0-9549866-9-8.
• بات، آر. في. جيه. (أكتوبر 1995). دليل محطات السكك الحديدية: تفاصيل كل محطة ركاب عامة وخاصة، وموقف، ورصيف، ومكان توقف، في الماضي والحاضر (  الطبعة الأولى). سباركفورد : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .  
• كارتر، أوليفر (1990). تاريخ مصور لفنادق السكك الحديدية البريطانية: 1838-1983 . سانت مايكل: دار نشر سيلفر لينك. رقم ISBN 0-947971-36-X.
• هيوم، جون ر. (1976). علم الآثار الصناعية في اسكتلندا، المجلد 1: الأراضي المنخفضة والحدود . لندن: بي تي باتسفورد المحدودة. ISBN 0-7134-3234-9.

• محطة على خريطة نظام التشغيل القابلة للتصفح