حكايات - غولدن ميلر

يقال إن فريد فارني أسس شركة جولدن ميلر بأرباح رهان على الحصان جولدن ميلر ، الذي فاز بكأس تشيلتنهام الذهبية وسباق جراند ناشيونال في عام 1934.

في عام 1955، بيعت شركة غولدن ميلر إلى شركة إف جي وايلدر وأولاده المحدودة في فيلثام، وكانت تمتلك حافلتين ومكتب حجز في تويكنهام . وفي عام 1967، استحوذت وايلدر على شركة خدمة الحافلات السياحية التي كانت تمتلك حافلة واحدة ورخصة نقل ركاب على الخط 601 بين محطة فيلثام وإيست بيدفونت ، والذي كانت تشغله منذ عام 1955. وفي عام 1968، أُضيف الخطان 602 (من فيلثام إلى شيبرتون ) و603 (من فيلثام إلى هانوورث عبر شارع إلموود).

في عام 1970، تم نقل خط السكة الحديدية من والتون أون تيمز إلى محطة والتون أون تيمز من شركة والتون أون تيمز موتور المحدودة، وتم تمديده إلى قرية أوتلاندز ليصبح الخط رقم 604. وكان من المخطط إنشاء الخط رقم 605 لمنطقة كلايغيت ، لكنه لم يدخل حيز التنفيذ، وبدأ الخط رقم 606 في عام 1971 من ستينز إلى ستانويل مور وقرية ستانويل . ^{[ 3 ]}

في يونيو 1985، باع وايلدر شركة جولدن ميلر إلى شركة تيلينغز كوتشز في بايفليت، وهي شركة عائلية أسسها ستيفن تيلينغ عام 1972. ونُقلت الخطوط 601 و603 إلى شركة فاونتن كوتشز في فيلثام اعتبارًا من أكتوبر 1985؛ ثم دُمجت هذه الخطوط في خط واحد هو الخط 600 (من إيست بيدفونت إلى هانوورث عبر فيلثام) في يونيو 1986. واستمرت شركة جولدن ميلر في تشغيل الخطين 602 و606 ^{[ 4 ]} حتى عام 1988 تقريبًا.

في عام ١٩٨٩، استحوذت شركة ميدلاند فوكس على الشركة. وخلال العامين التاليين، فازت الشركة بعدد قليل من خطوط النقل المتعاقد عليها مع هيئة النقل في لندن . إلا أنه بحلول عام ١٩٩٣، استحوذت شركة بريتيش باص على ميدلاند فوكس نفسها ، ولم تعد ترغب في تشغيل شركة تي جي إم. أعاد ستيفن تيلينج الاستحواذ على الشركة بدعم مالي من جوليان بيدل ، كما استحوذ أيضًا على شركة كلاسيك كوتشز. ^{[ ٥ ]}

في عام 2003 ، تم طرح الشركة للاكتتاب العام في سوق الاستثمار البديل . تدير شركة TGM حافلات ولديها شركات تابعة في كامبريدجشير وإسكس وسوفولك وساري وشمال شرق إنجلترا ، وتقدم خدماتها تحت العلامات التجارية Classic Coaches وExcel Passenger Logistics وFlight Delay Services و Link Line Coaches وOFJ Connections.

كانت الشركة تُشغّل سابقًا خدمات الحافلات في جنوب غرب لندن وشمال غرب مقاطعة سري، وقد ورثت بعضها من خلال استحواذها على شركة كابيتال لوجستيكس . بِيعَت هذه الخدمات لشركة ناشونال إكسبريس مقابل 20.4  مليون جنيه إسترليني ( ما يعادل 36,076,000 جنيه إسترليني في عام 2025 ) في يونيو 2005، وأُدمجت في أعمالها في مجال النقل في لندن . وكجزء من الصفقة، أصبحت شركة تيلينغز غولدن ميلر متعاقدة مع ناشونال إكسبريس، حيث تُشغّل العديد من خطوط الحافلات انطلاقًا من مرآبيها في كامبريدج وبورتسموث . ^{[ 6 ]}

في يونيو 2007، عادت شركة تيلينغز-غولدن ميلر إلى سوق حافلات ساري بشراء شركة ويلتاكس، نيو هاو، مع 20 حافلة من شركة روتالا . ^{[ 7 ] [ 8 ]} وفي ديسمبر 2007، استحوذت شركة أريفا على شركة تيلينغز-غولدن ميلر . ^{[ 9 ]}

في أبريل 2008، استحوذت شركة تي جي إم على شركة إكسل لخدمات النقل الجوي للركاب، ومقرها مطار ستانستيد، والشركات التابعة لها: إكسل جاتويك وخدمات تأخير الرحلات الجوية، ومقرها مطار مانشستر . ^{[ 10 ]} وفي أبريل 2008، تم تقليص عمليات ويلتاكس، حيث نُقلت معظم الخطوط إلى شركات أخرى. واستمرت ويلتاكس في تشغيل بعض الخطوط، ولكن من مستودع هيثرو التابع لشركة تيلينغز-غولدن ميلر. وفي سبتمبر 2008، أُغلق مستودع نيوهاو التابع لشركة ويلتاكس ، ونُقلت جميع العمليات إلى مستودع هيثرو التابع لشركة تي جي إم.

في فبراير 2010، بيعت عمليات شركة Burton's Coaches في هافرهيل، بالإضافة إلى اسمها، إلى شركة Yellow Star Travel Services. وكانت خدمات National Express قد نُقلت سابقًا إلى مستودع ستانستيد التابع لشركة Excel Passenger Logistics. توقفت Burton's عن العمل في مايو 2011. ^{[ 11 ]} في أغسطس 2010، استحوذت مجموعة TGM على خدمات Arriva Shires & Essex من مرآب هارلو ، مع اعتماد هوية Network Harlow للخطوط المحلية (على غرار Network Colchester).

في 31 مايو 2014، عادت شركة تيلينغز-غولدن ميلر للعمل كمشغل متعاقد مع هيئة النقل في لندن، وذلك عندما بدأت تشغيل خط E10 من مستودعها في مطار هيثرو، وهو أول خط تشغله في لندن منذ أواخر التسعينيات. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وفي يناير 2016، وكجزء من قرار دمج جميع خطوط شركة أريفا التابعة لهيئة النقل في لندن، نُقل خط E10 إلى شركة أريفا لندن . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في مارس 2015، تم نقل عمليات شبكة كولشيستر وشبكة هارلو إلى شركة أريفا للمقاطعات الجنوبية .

في ديسمبر 2016، عادت شركة Tellings-Golden Miller مرة أخرى إلى كونها شركة مملوكة للعائلة، وعادت إلى هويتها الأصلية. ^{[ 16 ]}