الغواصة الألمانية يو-176

في 21 يوليو 1942، أبحرت الغواصة يو-176 من كيل ، حول الجزر البريطانية، إلى شمال المحيط الأطلسي. وحققت أول انتصار لها في 4 أغسطس، حيث أغرقت السفينة التجارية البريطانية ريتشموند كاسل، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 7798 طنًا، والتي لم تكن برفقة أي سفينة حربية، وذلك باستخدام طوربيدين. ^{[ 4 ]}

في 7 أغسطس، انضمت إلى خمس غواصات أخرى لتعزيز أسطول غواصات " ستاينبرينك" الثمانية في سلسلة هجمات على القافلة SC 94. [ ^{5 ] في} 8 أغسطس، أطلقت الغواصة U-176 وابلين من طوربيدات كل منهما على القافلة، مما أدى إلى إغراق سفينتي شحن بريطانيتين، هما " تريهاتا" (4817 طنًا) و" كيلسو" (3956 طنًا) ، وسفينة الشحن اليونانية " جبل كاسيون " (7914 طنًا) . في اليوم التالي، أغرقت أيضًا سفينة بريطانية أخرى، هي " رادتشيرش " (3701 طنًا) ، التي كانت قد هُجرت. ^{[ 5 ]} بعد ذلك، تم تعزيز مرافقة القافلة بالمدمرة البولندية " بليسكافيتسا" وقائدة المدمرة البريطانية " بروك " . كانت كلتا السفينتين مجهزتين بأجهزة تحديد الاتجاه اللاسلكي (HF/DF )، مما ساعد على إبقاء الغواصات الألمانية بعيدة حتى الصباح. ^{[ 5 ]}

أغرقت الغواصة الألمانية يو-176 سفينة الشحن البريطانية إمباير بريز، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 7457 طنًا، بطوربيدين في 25 أغسطس. كانت السفينة جزءًا من القافلة ON 122 ؛ ^{[ 6 ]} أنهت الغواصة دوريتها بعد 74 يومًا في البحر قبالة لوريان بفرنسا في 2 أكتوبر 1942. ^{[ 7 ]} وفي اليوم التالي لعودتها، مُنح قبطانها وسام الصليب الحديدي من الدرجة الأولى. ^{[ 8 ]}

غادرت الغواصة يو-176 مدينة لوريان في 9 نوفمبر 1942 متجهةً إلى جنوب المحيط الأطلسي. وفي 27 نوفمبر، أغرقت السفينة التجارية الهولندية بوليدوروس التي تبلغ حمولتها الإجمالية 5922 طنًا بعد مطاردة استمرت 50 ساعة، وهي أطول مطاردة مسجلة لأي غواصة ألمانية في الحرب العالمية الثانية. ^{[ 9 ]}

قبالة رأس ساو روكي ، البرازيل، في 13 ديسمبر 1942، صعد طاقم الغواصة يو-176 على متن سفينة الشحن السويدية سكانيا ، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 1629 طنًا ، وأغرقها بمتفجرات إغراق بعد أن تخلى الطاقم عن السفينة. ^{[ 10 ]} وفي 16 ديسمبر، أغرقت الغواصة يو-176 سفينة الشحن البريطانية أوبزرفر، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 5881 طنًا، والتي لم تكن برفقة طاقم، بطوربيدين. ^{[ 11 ]}

قبل غرق السفينة سكانيا ، قام بحار شاب يُدعى غوتفريد سوندبيرغ بتصوير الغواصة يو-176 خلسةً من على متن سكانيا . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

وصلت الغواصة يو-176 إلى لوريان في 18 فبراير 1943 بعد دورية استمرت 102 يومًا. ^{[ 15 ]}

أبحرت الغواصة يو-176 في دوريتها الثالثة والأخيرة في 6 أبريل 1943 من لوريان، مبحرة عبر المحيط الأطلسي إلى البحر الكاريبي . وفي 1 مايو، تم إبلاغ قائدها بترقيته إلى رتبة كورفيتنكابيتان . ^{[ 8 ]}

في 13 مايو 1943، هاجمت الغواصة يو-176 القافلة إن سي 18 على بعد خمسة أميال فقط من الساحل الشمالي لكوبا، وأغرقت ناقلة النفط الأمريكية نيكلاينر التي تبلغ حمولتها 2249 طنًا إجماليًا ، والتي كانت محملة بـ 3400 طن من مياه الأمونيا ، ^{[ 16 ]} وناقلة دبس السكر الكوبية مامبي التي تبلغ حمولتها 1983 طنًا إجماليًا . ^{[ 17 ]}

غرق

في 15 مايو، أبحرت السفينة التجارية الكوبية "كاماجوي" والسفينة الهندوراسية " هانكس" ، وكلاهما محملتان بالسكر، من ساغوا لا غراندي متجهتين إلى هافانا ، برفقة سفن مطاردة الغواصات الكوبية CS-11 و CS-12 و CS-13 . في تمام الساعة 17:15، رصدت طائرة "كينغفيشر" تابعة للبحرية الأمريكية من السرب VS-62، والتي كانت تعمل من كوبا، الغواصة الألمانية U-176 عند خط عرض 23°21′ شمالاً وخط طول 80° 18′ غرباً ، وألقت عوامة دخانية لتحديد موقعها على بعد حوالي ميل ونصف خلف القافلة. حددت CS-13 موقع الغواصة باستخدام سونارها، وهاجمتها بقنابل الأعماق ، وأغرقت U-176 . ^{[ 18 ]}

في 7 يناير 1944 ك.كابت. . حصل راينر ديركسن بعد وفاته على جائزة Deutsches Kreuz الذهبية. ^{[ 8 ]}

كانت الغواصة CS-13 بقيادة ألفيريز دي فراغاتا ، قائد البحرية الكوبية ماريو راميريز ديلغادو، ^{[ 19 ]} وهو الكوبي الوحيد الذي أغرق غواصة ألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 20 ]} في عام 1946، رُقّي ديلغادو إلى رتبة ملازم، وحصل على وسام الاستحقاق البحري مع الشارة الحمراء. وقد أشاد الأدميرال صموئيل إي. موريسون ، المؤرخ الرسمي للبحرية الأمريكية، بنجاحه في كتابه " تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية" ، حيث أثنى أيضًا على قدرة وكفاءة البحارة الكوبيين. ^{[ 21 ]}

اتجه زورق الدورية CS-13، بقيادة الملازم الثاني ماريو راميريز ديلغادو، نحو الغواصة الألمانية U-176، وتمكن من رصدها عبر السونار، ثم شنّ هجومين دقيقين بقذائف الأعماق، مما أدى إلى تدميرها بالكامل. وكان هذا الهجوم الناجح الوحيد ضد غواصة نفذته وحدة سطحية أصغر من زورق دورية مرافقة (PCE ) بطول 180 قدمًا. لذا، يُعتبر هذا الإغراق إنجازًا يُفتخر به كثيرًا من قِبل البحرية الكوبية الصغيرة، ولكن الكفؤة.

وكان من بين الحضور أيضاً نوربرتو كولادو أبرو ، الذي اشتهر لاحقاً كقائد لليخت غرانما ، الذي أعاد فيدل كاسترو إلى كوبا لإعادة إشعال الثورة الكوبية .

شاركت الغواصة يو-176 في مجموعتين من الذئاب ، وهما:

• شتاينبرينك (5 – 11 أغسطس 1942)
• لوه (11 أغسطس - 1 سبتمبر 1942)