طريق ولاية واشنطن رقم 127

الموسوعة الحرة

علامة الطريق السريع 127
الطريق السريع 127
تم تمييز الطريق السريع 127 باللون الأحمر.
معلومات الطريق
الطريق المساعد للطريق السريع رقم 12
تم صيانته بواسطة WSDOT
طول27.05 ميل [1]  (43.53 كم)
كانت موجودة1970 [2] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي الطريق السريع 12 بالقرب من بومروي
الطرف الشمالي الطريق السريع 26 في داستي
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةواشنطن
المقاطعاتجارفيلد ، ويتمان
نظام الطرق السريعة
← ريال 125→ الطريق السريع رقم 128

الطريق السريع 127 ( SR 127 ) هو طريق سريع للولاية يبلغ طوله 27.05 ميلًا (43.53 كم) يخدم المنطقة الشرقية لولاية واشنطن الأمريكية . يبدأ الطريق السريع، المدرج في نظام الطرق السريعة الوطني ، في مقاطعة جارفيلد الريفية عند الطريق السريع 12 الأمريكي (US 12) ويسافر شمالًا عبر نهر سناك على جسر إلمر هانتلي. يستمر الطريق إلى مقاطعة ويتمان قبل أن ينتهي عند الطريق السريع 26 في داستي . شكل الطريق السريع 127 قسمًا من طريق إمباير الداخلي والطريق السريع الرئيسي 3 (PSH 3) قبل أن يصبح الطريق السريع 295 في عام 1926. تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 295 في عام 1968 واستبداله بالطريق السريع 127 الأطول، والذي يسافر بطوله الكامل من دودج إلى كولفاكس منذ إنشائه في عام 1970 حتى تمديد الطريق السريع 26 إلى كولفاكس في عام 1979.

وصف الطريق

المحطة الجنوبية للطريق السريع SR 127 عند تقاطع مع الطريق السريع US 12

يبدأ الطريق السريع 127 عند تقاطع مع الطريق السريع 12 في مجتمع دودج غير المدمج ، الواقع بين ستاربوك وبومروي في مقاطعة جارفيلد الريفية . يتجه الطريق السريع شمالًا حول دودج هيل وإلى التلال على طول خليج نيويورك قبل الوصول إلى نهر سنيك . يعبر الطريق السريع 127 نهر سنيك على جسر إلمر هانتلي إلى مقاطعة ويتمان شرق منتزه سنترال فيري الحكومي السابق. يستمر الطريق السريع شمال شرقًا على منحدر سنترال فيري إلى داستي ، حيث ينتهي الطريق السريع 127 عند تقاطع مع الطريق السريع 26. [3]

كل عام، تجري وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT) سلسلة من المسوحات على الطرق السريعة في الولاية لقياس حجم حركة المرور. يتم التعبير عن ذلك من حيث متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو مقياس لحجم حركة المرور لأي يوم متوسط ​​في السنة. في عام 2012، حسبت وزارة النقل بولاية واشنطن أن القسم الأكثر ازدحامًا من الطريق السريع 127 كان محطته الشمالية عند الطريق السريع 26، والذي يخدم 1000 مركبة. [4] تم تصنيف مسار الطريق السريع 127 بالكامل كجزء من نظام الطرق السريعة الوطني ، [5] وهو نظام طرق سريعة يتضمن طرقًا مهمة للاقتصاد الوطني والدفاع والتنقل؛ [6] وكطريق سريع ذي أهمية على مستوى الولاية من قبل وزارة النقل بولاية واشنطن، [7] والذي يتضمن الطرق السريعة التي تربط المجتمعات الرئيسية في ولاية واشنطن . [8]

تاريخ

علامة الطريق الأمريكي 295
الطريق الأمريكي 295
موقعدودج – كولفاكس
كانت موجودة1926–1968

تمت إضافة المسار الحالي للطريق السريع SR 127 إلى نظام الطرق السريعة في ولاية واشنطن في عام 1913 كجزء من طريق Inland Empire السريع ، [9] الذي يسافر في قوس دائري من Ellensburg عبر وادي Yakima وإلى Palouse باتجاه الحدود الكندية في Laurier . [10] تم ترقيم طريق Inland Empire السريع باسم State Road 3 في عام 1923 و PSH 3 في عام 1937 كجزء من الطرق السريعة الأولية والثانوية للولاية . [11] [12] تم اعتماد نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة في 11 نوفمبر 1926 من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHO) وشمل US 295 ، [13] الذي يسافر شمال شرقًا من US 410 في دودج إلى US 195 في كولفاكس ويعبر نهر Snake في Central Ferry. [14] نجح الطريق السريع 295 في الولايات المتحدة في استبدال الطريق السريع 3 أثناء إعادة ترقيم الطرق السريعة في الولاية عام 1964 ، [15] ولكن تم إيقاف تشغيله في عام 1968 قبل تدوين نظام الطرق السريعة الجديد في الولاية. [16] [17] أعيد تسمية الطريق باسم SR 127 بعد تدوين نظام أرقام الطريق الجديد في قانون واشنطن المنقح في عام 1970، [2] ويقطع مسافة 43.82 ميلاً (70.52 كم) من الطريق السريع 12 في دودج إلى الطريق السريع 195 في كولفاكس ويعبر نهر سناك على جسر إلمر هانتلي، الذي اكتمل في عام 1969. [18] [19] تم تقليص الطريق السريع 127 إلى مساره الحالي بعد تمديد الطريق السريع 26 شرقًا إلى كولفاكس عبر المسار السابق للطريق السريع 127. [2] [20]

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
جارفيلد​0.000.00 الولايات المتحدة 12  – بومروي ، لوستون ، والا والاالمحطة الجنوبية
نهر الثعبان9.65–
10.00		15.53–
16.09		جسر إلمر هانتلي
ويتمانمغبر27.0543.53
 الطريق السريع 26 إلى الطريق السريع 195  – أوتيلو ، فانتاج ، كولفاكس ، بولمان ، سبوكين		المحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

مراجع

  1. ^ ab Staff (2012). "State Highway Log: Planning Report 2012, SR 2 to SR 971" (PDF) . وزارة النقل في ولاية واشنطن . ص 1057–1061 . تم الاسترجاع في 20 مارس 2013 .
  2. ^ abc "47.17.250: State route No. 127". Revised Code of Washington . Washington State Legislature . 1979 [1970] . تم الاسترجاع في 20 مارس 2013 .
  3. ^ "الطريق السريع 127" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2010 .
  4. ^ طاقم العمل (2012). "تقرير حركة المرور السنوي لعام 2012" (PDF) . وزارة النقل بولاية واشنطن. ص. 141. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 23 مارس 2013 .
  5. ^ نظام الطرق السريعة الوطني: واشنطن (PDF) (خريطة). الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . 1 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 20 مارس 2013 .
  6. ^ "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. 26 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 20 مارس 2013 .
  7. ^ "قائمة هيئة النقل للطرق السريعة ذات الأهمية على مستوى الولاية" (PDF) . هيئة النقل في ولاية واشنطن . 26 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 20 مارس 2013 .
  8. ^ لورينزو، جودي. "الطرق السريعة ذات الأهمية على مستوى الولاية". وزارة النقل في ولاية واشنطن . تم الاسترجاع في 20 مارس 2013 .
  9. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (12 مارس 1913). "الفصل 65: تصنيف الطرق السريعة العامة". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1913). أولمبيا، واشنطن : الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص. 221. تم الاسترجاع في 21 مارس 2013. طريق سريع متصل بطريق صن ست السريع عند مدينة إلينسبورج أو بالقرب منها؛ ومن ثم عبر شمال ياكيما، وكينويك، وباسكو، والا والا ، ودايتون، وعبور نهر سنيك عند ألموتا أو بيناواوا، وكولفاكس، وروزاليا، وسبوكين، وديير بارك، ولوون ليك، وكولفيل، إلى الخط الدولي عند الحدود، والذي سيُعرف باسم طريق إمباير السريع.
  10. ^ ولاية واشنطن تُظهر الطرق السريعة المعتمدة بموجب القوانين التشريعية لعام 1915 ( DJVU ) (خريطة). مكتب الإحصاء والهجرة بولاية واشنطن. 1915. تم الاسترجاع في 21 مارس 2013 .
  11. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (19 مارس 1923). "الفصل 185: الطرق السريعة الأولية والثانوية للولاية". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1923). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص. 627. تم الاسترجاع في 21 مارس 2013. تم إنشاء طريق سريع رئيسي للولاية، يُعرف باسم الطريق السريع رقم 3، أو طريق إينلاند إمباير السريع، على النحو التالي: يبدأ عند خط الحدود الدولية في لورييه في مقاطعة فيري؛ ومن ثم عبر الطريق الأكثر جدوى في اتجاه الجنوب عبر كولفيل وسبوكين وكولفاكس ودايتون إلى والا والا؛ ومن ثم في اتجاه الشمال الغربي عبر مدن والولا وباسكو وصني سايد وياكيما وإلينسبورج، إلى تقاطع مع طريق صن ست السريع عند أو بالقرب من فيردن في مقاطعة كيتيتاس.
  12. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (17 مارس 1937). "الفصل 190: إنشاء الطرق السريعة الرئيسية للولاية". قوانين جلسات ولاية واشنطن (طبعة 1937). أولمبيا، واشنطن: الهيئة التشريعية لولاية واشنطن. ص. 934. تم الاسترجاع في 21 مارس 2013. يتم بموجب هذا إنشاء طريق سريع رئيسي للولاية يُعرف باسم الطريق السريع الرئيسي للولاية رقم 3، أو طريق إينلاند إمباير السريع، وفقًا للوصف على النحو التالي: يبدأ عند تقاطع مع الطريق السريع الرئيسي للولاية رقم 2 في المنطقة المجاورة شرق كلي إلوم، ومن ثم باتجاه الجنوب الشرقي عن طريق الطريق الأكثر جدوى عبر إلينسبورج وياكيما وباسكو ووالولا إلى والا والا، ومن ثم في اتجاه الشمال عن طريق الطريق الأكثر جدوى عبر دايتون ودودج وكولفاكس وروزاليا وسبوكان وكولفيل إلى خط الحدود الدولية في المنطقة المجاورة لورييه.
  13. ^ Weingroff, Richard F. (9 يناير 2009). "من الأسماء إلى الأرقام: أصول نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة". تاريخ الطرق السريعة . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 18 مارس 2013 .
  14. ^ مكتب الطرق العامة والجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة بالولايات المتحدة المعتمد للترسيم الموحد من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC  32889555. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2013 – عبر ويكيميديا ​​كومنز .
  15. ^ Prahl, CG (1 ديسمبر 1965). "تحديد الطرق السريعة الحكومية" (PDF) . لجنة الطرق السريعة لولاية واشنطن ، قسم الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 21 مارس 2013 .
  16. ^ "الولاية توافق على تمديد الطريق". لوويستون مورنينج تريبيون . 21 أبريل 1966. ص. 12. تم الاسترجاع في 22 مارس 2013 .
  17. ^ شمال غرب، 1967 (خريطة). راند ماكنالي . 1967. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 22 مارس 2013 .
  18. ^ Staff (1970). "Annual Traffic Report, 1970" (PDF) . Washington State Highway Commission, Department of Highways. p. 132. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 23 مارس 2013 .
  19. ^ "NRHP Washington State Historic Highway Bridges" (PDF) . وزارة النقل في ولاية واشنطن. 21 مارس 2013. ص. 2. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 23 مارس 2013 .
  20. ^ Staff (1980). "Annual Traffic Report, 1980" (PDF) . Washington State Department of Transportation. p. 130. مؤرشف من الأصل (PDF) في 18 مارس 2011. تم الاسترجاع في 23 مارس 2013 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية واشنطن 127
KML من ويكي بيانات
  • الطرق السريعة في ولاية واشنطن
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_واشنطن_127&oldid=1242143864#تاريخ"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate