الطريق الأمريكي 95 في أريزونا

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

علامة الطريق رقم 95 بالولايات المتحدة
الطريق الأمريكي 95
رسم خريطة
الطريق السريع رقم 95 في الولايات المتحدة مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة ADOT ومقاطعة يوما ومدينة يوما ومدينة سومرتون ومدينة سان لويس
طول123.36 ميل [1]  (198.53 كم)
تتضمن تداخلًا يبلغ 19.17 ميلًا (30.85 كم) مع I-10 وI-10 BL
كانت موجودة27 يونيو 1960 حتى الآن
تاريختأسست كطريق رقم 95 في عام 1936
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبيمن شارع 1 إلى شارع 2 على الحدود المكسيكية في سان لويس
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي I-10  / US 95 عند حدود ولاية كاليفورنيا
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةأريزونا
المقاطعاتيوما ، لاباز
نظام الطرق السريعة
  • نظام الطرق السريعة في ولاية أريزونا
← طريق سريع رقم 93→ ريال 95

الطريق الأمريكي 95 (US 95) هو طريق سريع رئيسي في ولاية أريزونا الأمريكية . يبدأ من الحدود المكسيكية في سان لويس ، ويعمل الطريق الأمريكي 95 كطريق سريع رئيسي شمالاً عبر جادسدن وسومرتون ويوما قبل الوصول إلى كوارتزسايت . بين كوارتزسايت والحدود الكاليفورنية على نهر كولورادو في إيرينبيرج ، يسير الطريق الأمريكي 95 بالتزامن تمامًا مع الطريق السريع I-10 . يتم صيانة جزء من الطريق الأمريكي 95 بين سان لويس ويوما من قبل الحكومات المحلية بدلاً من وزارة النقل في أريزونا ، والتي تحافظ على بقية الطريق.

الطريق السريع 95 في الولايات المتحدة هو أحد الطرق السريعة الأحدث في ولاية أريزونا، حيث تم إنشاؤه في الولاية في 27 يونيو 1960. في السنوات السابقة، كان قسم أريزونا من الطريق السريع 95 في الولايات المتحدة امتدادًا جنوبيًا لطريق ولاية أريزونا 95. كان الطريق بين كوارتزسايت وسان لويس أيضًا أول جزء من الطريق السريع 95 الذي تم تكليفه من قبل إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا. اعتاد الطريق السريع 95 أن يحتوي على تقاطعات رئيسية مع الطريق السريع 80 في يوما والطريق السريع 60 / الطريق السريع 70 في كوارتزسايت، حتى تمت إزالة الطرق الثلاثة من جنوب غرب أريزونا بين عامي 1969 و1982.

وصف الطريق

يبدأ الطريق الأمريكي 95 (US 95) عند نقطة تفتيش الجمارك والهجرة بالولايات المتحدة على الحدود المكسيكية في سان لويس، أريزونا . ومن هناك، يتجه الطريق شمالًا إلى شارع Urtuzuastegui، حيث يصبح زوجًا في اتجاه واحد حول وسط مدينة سان لويس. يأخذ الطريق الأمريكي 95 المتجه شمالًا شارع Urtuzuastegui إلى شارع William Brooks Avenue إلى شارع D إلى شارع Main Street، بينما يأخذ الطريق الأمريكي 95 المتجه جنوبًا شارع Archibald من شارع Main Street إلى شارع Urtuzuastegui. يتم الآن صيانة المحاذاة الأصلية عبر منطقة وسط مدينة سان لويس، شارع Main Street، من قبل مدينة سان لويس. [2] في الطرف الشمالي من وسط المدينة، يوفر شارع Cesar Chavez Boulevard وصولاً مباشرًا إلى طريق ولاية أريزونا 195 (SR 195). مستمرًا شمالًا من سان لويس، يدخل الطريق الأمريكي 95 المناظر الطبيعية الريفية لمقاطعة يوما الجنوبية الغربية . يمتد الطريق السريع بشكل شبه مثالي في اتجاه الشمال، موازيًا لنهر كولورادو والحدود الدولية إلى جادسدن . عبر جادسدن، يُطلق على الطريق الأمريكي 95 اسم الشارع الرئيسي. مباشرة إلى الشمال من جادسدن، ينحني الطريق الأمريكي 95 شرقًا، ثم شمالاً مرة ثانية، وينحني شرقًا مرة أخرى عند قناة الري الجانبية هورن. يصبح الطريق الأمريكي 95 شارعًا رئيسيًا مرة أخرى عندما يمر عبر سوميرتون . على الجانب الشرقي من سوميرتون، ينحني الطريق الأمريكي 95 إلى الشمال الشرقي لمسافة قصيرة، قبل أن ينعطف مباشرة شمالاً عند شارع مقاطعة 15. عند دخول يوما ، يصبح الطريق الأمريكي 95 هو South Avenue B ويستمر إلى تقاطع مع شارع West 16th، حيث يتجه شرقًا. عند الجادة الرابعة، يتقاطع الطريق الأمريكي 95 مع حلقة الأعمال التجارية بين الولايات المتحدة 8 (I-8 Business) عند تقاطع بإشارات. [3] يعمل الطريق الأمريكي 8 Business كشارع رئيسي عبر يوما وقسم من الطريق الأمريكي التاريخي 80. [ 3] [4]

نهر جيلا كما يظهر من الطريق السريع 95 بالقرب من يوما .

شرق I-8 Business، يعبر الطريق الأمريكي 95 خط سكة حديد Union Pacific على جسر علوي قبل الوصول إلى تقاطع ماسي مع الطريق السريع 8 (I-8). [3] يستمر الطريق الأمريكي 95 شرق التقاطع إلى طريق Araby Road، حيث تتولى صيانة الطريق من قبل الدولة. [2] بعد اجتياز الحرم الجامعي الرئيسي لكلية أريزونا ويسترن ، ينحني الطريق الأمريكي 95 شمالًا عبر Blaisdell ويخرج من منطقة يوما الحضرية. [3] بالقرب من دوم ، يتقاطع الطريق الأمريكي 95 مع محاذاة مبكرة للطريق السريع الرئيسي القديم بين يوما وفينيكس ، قبل عبور نهر جيلا عبر جسر. [3] [5] إلى الغرب من جسر نهر جيلا يقع جسر ماكفول المعلق المهجور ، والذي كان يحمل ذات يوم الطريق الأمريكي 95 فوق نهر جيلا حتى تم استبداله في عام 1968 بجسر الطريق الأمريكي 95 الحالي والمسار. [6] يستمر الطريق الأمريكي 95 شمالًا عبر ميدان اختبار يوما ، ويمر بطريق الوصول إلى سد لاجونا ومطار لاجونا للجيش وميدان اختبار جنرال موتورز الصحراوي . يمتد الطريق الأمريكي 95 على الخط الفاصل بين مقاطعة يوما ومقاطعة لاباز عبر بعض الجبال الصغيرة، ويمر بنقطة تفتيش دورية الحدود الأمريكية قبل الدخول بشكل دائم إلى مقاطعة لاباز ووادي لاباز . عند الدخول إلى كوارتزسايت ، يصبح الطريق الأمريكي 95 عبارة عن شارع سنترال بوليفارد ويمر تحت الطريق السريع 10 ، ويصل إلى تقاطع بإشارات مع حافلة الطريق السريع 10 والمحطة الجنوبية للطريق السريع 95 عند شارع ماين. يستمر الطريق السريع 95 شمالًا على شارع سنترال بوليفارد إلى مدينة ليك هافاسو التي تضم جسر لندن ، بينما يتجه الطريق الأمريكي 95 يسارًا إلى شارع ماين. عند مخرج الطريق السريع 10 رقم 17، ينضم الطريق الأمريكي 95 إلى الطريق السريع ويسير بالتزامن مع الطريق السريع 10 غربًا خارج كوارتزسايت. يمر الطريق 95 الأمريكي بالتزامن مع الطريق السريع 10 بعد المخرج 11 عند طريق دوم روك، والمخرج 5 عند مورجانتاون ومحطة وزن قبل الدخول إلى إيرينبيرج . بعد اجتياز المخرج 1 المؤدي إلى طريق إيرينبيرج باركر السريع، يستمر كل من الطريق 95 الأمريكي والطريق السريع 10 عبر جسر نهر كولورادو إلى بليث، كاليفورنيا . [3]

تاريخ

كان الطريق الأمريكي 95 إضافة متأخرة إلى نظام الطرق السريعة الأمريكية في أريزونا، حيث تم تمديده إلى الولاية حوالي عام 1960 أثناء فجر نظام الطرق السريعة بين الولايات . [6] [7] على الرغم من أنه جزء قصير من الطريق السريع، ويسافر فقط بين إيرينبيرج وسان لويس على الحدود بين المكسيك والولايات المتحدة ، إلا أنه يعمل أيضًا كطريق سريع رئيسي من الشمال إلى الجنوب إلى مدن يوما وسان لويس وكوارتزسايت . [2] يعود تاريخ الطريق الأمريكي 95 في أريزونا إلى عام 1936، عندما تم إنشاؤه لأول مرة كطريق ولاية أريزونا 95 وشبكة من طرق عربات العصر الإقليمي. [5] [8]

خلفية

كان جسر ماكفول المعلق يحمل الطريق السريع SR 95 ، والذي أصبح فيما بعد الطريق السريع US 95، عبر نهر جيلا بين عامي 1936 و1968.

يعود تاريخ الطريق الأمريكي 95 في أريزونا إلى شبكة من طرق العربات البدائية بين كوارتزسايت وسان لويس . بحلول عام 1925، أصبح طريق العربات بين سان لويس ويوما طريقًا ريفيًا ممهدًا بالكامل مع طريق حصوي يربط الطريق المعبد في يوما بعرابي. كما تم إنشاء طريق ريفي ترابي متدرج فوق بعض طرق العربات القديمة بين دوم وكوارتسايت. [5] في عام 1928، تعاقدت إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا مع شركة ليفي للإنشاءات في دنفر، كولورادو لبناء جسر معلق جديد عبر نهر جيلا على الطريق الريفي بين دوم وكوارتسايت. بدأ البناء في نفس العام واكتمل في عام 1929. لم يحمل جسر ماكفول المعلق الجديد الطريق الريفي فوق النهر فحسب، بل حل محل جسر طريق أنتيلوب هيل السريع الأقدم والأكثر عرضة للتدمير في المنبع. تعرض جسر أنتيلوب هيل للتدمير باستمرار بسبب فيضانات نهر جيلا وكان لا بد من إعادة بنائه في كل مرة يحدث فيها فيضان كبير. جعل هذا الطريق الإقليمي وجسر ماكفول المعبر الرئيسي من الشمال إلى الجنوب لنهر جيلا في مقاطعة يوما . [9] بحلول عام 1935، كان الطريق الإقليمي من دوم إلى كوارتزسايت لا يزال غير ممهد. [10]

كان للطريق بين دوم وآرابي أهمية تاريخية أكبر، حيث كان ذات يوم جزءًا من درب جيلا ولاحقًا طريق عربة كوك . كان هذا طريقًا يستخدمه الأمريكيون الأصليون والمبشرون الإسبان وأفراد جيش الولايات المتحدة على نطاق واسع خلال الحرب المكسيكية الأمريكية والمنقبون المتجهون إلى كاليفورنيا خلال حمى الذهب عام 1848. [ 11] [12] كان هذا نفس القسم بين آرابي ودوم هو الذي تم صيانته لأول مرة من قبل حكومة أريزونا خلال الأيام الإقليمية كجزء من الطريق الإقليمي الشرقي الغربي. بعد قيام الولاية، أصبح الطريق الإقليمي القديم جزءًا من طريق بوردرلاند السريع الجديد . كان هذا الطريق السريع الجديد أحد أول الطرق السريعة في ولاية أريزونا. بعد إقرار قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1921 ، تمت إعادة تسمية القسم الغربي من طريق بوردرلاند السريع إلى طريق يوما-فينيكس السريع. [5] في 11 نوفمبر 1926، أصبح طريق فينيكس-يوما السريع جزءًا من نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة . وهكذا، أصبح الطريق الأمريكي 80 أول تسمية للطريق السريع الأمريكي على ما هو الآن قسم أريزونا من الطريق الأمريكي 95. [3] [13] [14] ومع ذلك، فإن الفترة الزمنية التي تم فيها تعيين الطريق السريع من أرابي إلى دوم على أنه الطريق الأمريكي 80 كانت قصيرة الأجل. [15] في عام 1928، تم نقل الطريق الأمريكي 80 إلى محاذاة أقصر تم إنشاؤها حديثًا عبر Telegraph Pass. على هذا النحو، عاد الطريق السريع من أرابي إلى دوم إلى طريق مقاطعة. [15] أصبح الطريق بين إيرينبيرج وكوارتزسايت، والذي كانت تخدمه سابقًا أيضًا طرق عربات غير مُجهزة، طريقًا ترابيًا مُدرجًا للمقاطعة بحلول عام 1925. [5] في 9 سبتمبر 1927، أصبح طريق المقاطعة هذا جزءًا من الطريق السريع 74 لولاية أريزونا (SR 74) المُعين حديثًا. [8] [16] في 8 يونيو 1931، تم استبدال الطريق السريع 74 بالطريق الأمريكي 60، عندما تم تمديد الطريق السريع الأخير عبر أريزونا إلى لوس أنجلوس، كاليفورنيا . [17] ما بدأ كطريق ريفي بسيط بين نهر كولورادو وكوارتزسايت أصبح الآن الطريق السريع الرئيسي من لوس أنجلوس إلى فينيكس . [18]

إنشاء الطريق رقم 95

علامات الطريق التاريخية SR 95 وUS 95

في 26 مايو 1936، استولت إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا على الطريق الريفي المعبد الذي يمر عبر سان لويس وسومرتون إلى الطريق الأمريكي 80 في يوما وتم تعيينه كطريق الولاية 95 (SR 95). في 20 يونيو 1938، أصبحت الطرق الريفية بين الطريق الأمريكي 80 في يوما وكوارترسايت جزءًا من امتداد شمالي للطريق الريفي 95 إلى الطريق الريفي 72 في بوز . [8] الآن، أصبح الطريق الريفي 95 طريقًا ريفيًا يتم صيانته بالكامل، وكان أحد العديد من الطرق السريعة الممولة من مشاريع إدارة تقدم الأعمال (WPA) خلال فترة الكساد الأعظم . وبشكل أكثر تحديدًا، كان قسم الطريق الريفي 95 بين يوما وسومرتون هو الجزء من الطريق السريع الذي تم تحسينه بواسطة إدارة تقدم الأعمال. [6] في عام 1938، تم توسيع الطريق السريع بين سان لويس ويوما، بينما تم إعادة بناء الطريق السريع بين يوما وكوارترسايت وإعادة محاذاته بشكل كبير. [19] بحلول عام 1939، تم رصف جميع الأقسام غير المعبدة من الطريق السريع 95 بالحصى وتزييتها. [20] [5] في يوليو 1939، أقر مجلس مشرفي مقاطعة يوما قرارًا لرصف الطريق السريع 95 بين الطريق السريع 80 وجسر ماكفول. [21] وتابعت الولاية قرار المقاطعة بطرح عطاءات بناء لرصف هذا القسم من الطريق السريع. [22] تم منح العقد إلى الأخوين لويس من فينيكس في 15 ديسمبر بسعر 68898 دولارًا. [23] اكتمل مشروع الرصف بين جسر ماكفول ويوما في عام 1940. [24] تم تمديد الرصف شمالاً من جسر ماكفول إلى أرض اختبار يوما بحلول عام 1942. [25] خلال بقية الحرب العالمية الثانية ، لم يتم إجراء أي تحسينات أخرى على الطريق السريع 95 وظل الطريق السريع دون تغيير بحلول نهاية الحرب في عام 1946. [26]

استؤنف تحسين طريق SR 95 في 29 يوليو 1949، عندما مُنح عقد لمقاولين خاصين منفصلين لإعادة رصف جزء من الطريق السريع على بعد 35 ميلاً (56 كم) شمال يوما. [27] في 18 يناير 1951، تم إعادة توجيه طريق SR 95 بعيدًا عن مسار أقدم من US 80 أسفل شارع 10th عبر سكة حديد Southern Pacific على طريق به العديد من الالتواءات والانعطافات إلى محاذاة جديدة من US 80 على طول شارع 16 جنوب وسط المدينة إلى تقاطع مع المحاذاة القديمة. في ذلك الوقت، كان شارع 16 يخدم مطار Panther Field القديم وملاعب Silver Spur Rodeo. تم ​​بناء المحاذاة الجديدة من قبل شركة Johnson Construction Company في توسون بتكلفة 88168 دولارًا. تم تسليم المسار الأقدم إلى مقاطعة يوما. [28] وبحلول عام 1951 أيضًا، تم رصف ما تبقى من طريق SR 95 بين Yuma Proving Grounds وQuartzite بالكامل. [29] ونظرًا للطريق غير المباشر للغاية لطريق SR 95 غرب US 80، قامت مقاطعة يوما ببناء ورصف امتداد شارع 16 بين US 80 وSR 95. تم افتتاح امتداد واختصار شارع 16 في 8 يوليو 1953. [30] في 27 يونيو 1960، تم تمديد طريق الولايات المتحدة 95 إلى أريزونا من بليث، كاليفورنيا إلى كوارتزسايت، أريزونا عبر US 60 / US 70 عبر إيرينبيرج. ثم حل US 95 محل طريق SR 95 بالكامل بين كوارتزسايت وسان لويس. وقد طلبت كل من كاليفورنيا وأريزونا تمديد US 95 في وقت سابق من ذلك العام ووافقت عليه الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولاية . [7] في 21 أبريل 1965، تم تغيير مسار الطريق الأمريكي 95 على الجانب الغربي من يوما بين شارع ب وطريق الولايات المتحدة 80 من محاذاته القديمة إلى محاذاة أكثر استقامة أسفل الجزء الغربي من شارع 16. [31] قبل عام 1965، كان الطريق الأمريكي 95 (والطريق السريع 95 سابقًا) قد ذهب بضع كتل إلى الشمال على شارع ب إلى شارع 1، حيث اتجه جنوبًا ليشارك في تزامن خاطئ مع الطريق الأمريكي 80 أسفل شارع 4 إلى شارع 16. [32] في عام 1968، تم استبدال جسر ماكفول بجسر بديل أحدث. وبدلاً من التخلي عنه للمقاطعة، تم التخلي تمامًا عن الطرق المؤدية إلى الجسر والجسر نفسه. وعلى الرغم من حقيقة أنه لم يعد يحمل حركة المرور، إلا أن جسر ماكفول لا يزال قائمًا حتى اليوم. [9] في 13 أغسطس 1981، تمت إضافة الجسر المعلق التاريخي إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية . [33]

التغييرات اللاحقة

في 13 فبراير 1969، تمت إزالة تسمية US 70 من الطريق السريع بين إيرينبيرج وكوارتزسايت وتم اختصارها إلى Globe . هذا جعل US 60 وUS 95 الطرق السريعة الأمريكية الوحيدة المتبقية على الطريق. [34] بحلول عام 1971، أعيد بناء US 60 وUS 95 بين كوارتزسايت وإيرينبيرج إلى طريق سريع وتم الآن توقيعه أيضًا باسم الطريق السريع 10 ، باستثناء قسم صغير يبدأ في الطرف الشرقي من إيرينبيرج ويمر فوق نهر كولورادو والشارع الرئيسي عبر كوارتزسايت. [35] في 24 مايو 1974، تم تعيين US 60 عبر كوارتزسايت، بما في ذلك القسم الغربي المتزامن مع US 95، على أنه I-10 Business . [36] بين عامي 1977 و1978، تم اختصار US 80 شرقًا إلى بينسون مع أخذ I-8 Business مكانه باعتباره تقاطع الطريق السريع الرئيسي مع US 95 في يوما. [37] [38] في عام 1982، تم اختصار الطريق الأمريكي 60 إلى بريندا وتم إزالة التسمية من تداخل الطريقين I-10 وUS 95. [39] في 16 نوفمبر 1984، استحوذت وزارة النقل في ولاية أريزونا (ADOT) على ملكية العديد من شوارع المدينة في سان لويس وأنشأت طريق شاحنات US 95 بين معبر حدود سان لويس وUS 95 في الطرف الجنوبي من وسط مدينة سان لويس. [40] [41]

بعد بناء الطريق السريع بين الولايات، لم تكن هناك تغييرات كبيرة على الطريق الأمريكي 95 حتى أوائل القرن الحادي والعشرين. تم التخلي عن معظم الطريق الأمريكي 95 من الطرف الشمالي لوسط مدينة سان لويس إلى طريق أرابي شرق يوما من قبل ADOT على مراحل. في 20 فبراير 2009، تم تسليم صيانة وملكية الطريق الأمريكي 95 عبر سومرتون إلى المدينة نفسها. [42] تبع ذلك نقل الطريق الأمريكي 95 إلى مدينة سان لويس من شارع G وخوان سانشيز بوليفارد إلى شارع مقاطعة 22 في 19 مارس 2010. [43] في 16 يوليو 2010، تخلت ADOT عن ملكية الطريق الأمريكي 95 من شارع 32 إلى طريق أرابي إلى مدينة يوما. [44] أخيرًا في 19 نوفمبر 2010، تم نقل أي أقسام من الطريق الأمريكي 95 كانت لا تزال مملوكة لشركة ADOT بين يوما ووسط مدينة سان لويس إلى ولايات قضائية محلية مختلفة اعتمادًا على موقع كل قسم. [45] على الرغم من حقيقة أن ADOT لم تعد تمتلك الطريق الأمريكي 95 بين يوما وسان لويس، إلا أن التسمية لا تزال معترف بها على طول الطريق المهجور. اليوم، تحتفظ ADOT بطريق سريع مختلف بين طريق أرابي وسان لويس، والمعروف باسم الطريق السريع 195. [ 2] في عام 2015، تم إخراج شاحنة الطريق الأمريكي 95 في سان لويس من نظام الطرق السريعة بالولاية، بعد إعادة توجيه الطريق الأمريكي 95 عبر وسط المدينة. [46] بين شارع D وشارع Urtuzuastegu، تمت إزالة الطريق الأمريكي 95 من شارع Main. تم إعادة توجيه الطريق الأمريكي 95 المتجه شمالًا إلى أسفل الجادة الأولى وشارع D (شاحنة الطريق الأمريكي 95 السابقة) بينما تم إعادة توجيه الطريق الأمريكي 95 المتجه جنوبًا إلى أسفل شارع Archibald وشارع Urtuzuastegu. [2] اعتبارًا من 31 ديسمبر 2020، لم يعد سجل نظام الطرق السريعة لولاية ADOT الأحدث يسرد أي قسم من الطريق السريع 95 بين I-8 وسان لويس ضمن مخزون الطرق السريعة بالولاية، مما يشير إلى أن القسم الجنوبي بالكامل من الطريق السريع 95 مملوك ومُدار محليًا الآن. [47]

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعمي [1]كممخرجالوجهات [3]ملحوظات
يوماسان لويس0.000.00شارع أونوميناء الدخول إلى سان لويس ؛ استمرارية خارج الحدود الدولية مع المكسيك
0.560.90

شارع سيزار شافيز إلى طريق الولاية رقم 195 شمالاً		مستقبل SR 195
يوما23.0337.06الجادة الرابعة ( BL 8  / الطريق التاريخي الأمريكي 80 )الولايات المتحدة الأمريكية السابقة رقم 80
23.9638.56الطرف الجنوبي لصيانة الدولة
23.96–
24.09		38.56–
38.77		 I-8  – فينيكس ، توسان ، سان دييغومخرج 2 من الطريق السريع رقم 8
24.0938.77الطرف الشمالي لصيانة الدولة
​29.0846.80طريق العربىالطرف الجنوبي لصيانة الدولة
لابازالكوارتزيت104.19
18.97		167.68
30.53



 الطريق السريع 95 شمالًا (شارع سنترال بوليفارد شمالًا) / الطريق السريع 10 شرقًا (شارع ماين شرقًا) إلى الطريق السريع 10 شرقًا – باركر ، فينيكس		تتغير علامات الأميال لتعكس مسافة الطريق السريع I-10 BL؛ الطرف الجنوبي من الطريق السريع I-10 BL المتزامن؛ الطرف الجنوبي من الطريق السريع SR 95؛ الطريق السريع I-10 BL هو الطريق السريع US 60  / US 70 سابقًا
17.50
17.54		28.16
28.23

 الطريق السريع I-10 شرقًا / ينتهي الطريق السريع BL 10 – فينيكس		تغيير علامة الطريق ليعكس مسافة الطريق السريع I-10؛ الطرف الشمالي من الطريق السريع I-10 BL؛ الطرف الجنوبي من الطريق السريع I-10 BL؛ الطرف الغربي من الطريق السريع I-10 BL؛ الطريق السريع I-10 BL كان الطريق السريع US 60/US 70 سابقًا
​11.9919.3011طريق قبة الصخرةأرقام الخروج تتبع الطريق السريع رقم 10
إيرينبيرج5.879.455طريق توم ويلز
0.721.161إيرينبيرج ، باركر
نهر كولورادو0.000.00خط أريزونا – كاليفورنيا


 الطريق السريع I-10 غربًا / الطريق السريع 95 شمالًا – لوس أنجلوس		استمرار إلى كاليفورنيا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية
  • علَم بوابة أريزونا

مراجع

  1. ^ قسم إدارة جرد الطرق، قسم التخطيط المتعدد الوسائط (31 ديسمبر 2013). "سجل نظام الطرق السريعة للولاية لعام 2013" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2019 .
  2. ^ abcde Multimodal Planning Division (2015). "State Highway System (ArcGIS)". Arizona Department of Transportation . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2018 .
  3. ^ abcdefgh "US Route 95 in Arizona" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2019 .
  4. ^ "أجندة اجتماع مجلس النقل بولاية أريزونا" (PDF) . فينيكس: مجلس النقل بولاية أريزونا. 20 يوليو 2018. ص 310 إلى 339. تم الاسترجاع في 16 يونيو 2019 .
  5. ^ abcdef Keane, Melissa; Bruder, J. Simon (مارس 2004). "طرق جيدة في كل مكان: تاريخ بناء الطرق في أريزونا" (PDF) . وزارة النقل في أريزونا . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2019 .
  6. ^ abc Pry, Mark; Andersen, Fred (December 2011). "Arizona Transportation History" (PDF) . تقرير فني . وزارة النقل في ولاية أريزونا. ص.  61– 67. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  7. ^ ab Weingroff, Richard (27 يونيو 2017). "US 95 and Idaho's North and South Highway". Federal Highway Administration . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 .
  8. ^ abc Arizona State Highway Department; Public Roads Administration (June 1939). "History of the Arizona State Highway Department" (PDF) (Historic Record) . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2019 – عبر Arizona Memory Project.
  9. ^ ab State of Arizona (31 أكتوبر 2004). "Historic Property Inventory Forms – Yuma Bridges" (PDF) . سجلات الجرد . وزارة النقل في ولاية أريزونا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 مايو 2017. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2018 .
  10. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1935). خريطة الطرق السريعة لولاية أريزونا (PDF) (Map). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WM DeMerse. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 .
  11. ^ Boggs, Johnny (23 مايو 2016). "On the Old Gila Trail". مجلة True West . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 .
  12. ^ هاج، هارلان (7 ديسمبر 2000). "البحث عن طريق بري جنوبي إلى كاليفورنيا". إدارة الأسماك والحياة البرية في كاليفورنيا. ص 2. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2018 .
  13. ^ Weingroff, Richard F. (17 أكتوبر 2013). "US Route 80: The Dixie Overland Highway". تاريخ الطرق السريعة . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2015 .
  14. ^ جينسن، جيف (2013). قيادة برودواي أمريكا! . توسان: الطرق الجانبية القديمة. رقم ISBN 9780978625900.
  15. ^ من قسم الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1928). خريطة أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WB Land. قسم النقل في أريزونا . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 – عبر AARoads.
  16. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1927). لجنة الطرق السريعة في ولاية أريزونا، الطرق السريعة الرسمية للولاية والطرق السريعة في ولاية أريزونا (خريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WB Land. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2018 – عبر AARoads.
  17. ^ Weingroff, Richard (27 يونيو 2017). "US 666: 'وحش الطريق السريع'؟". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 .
  18. ^ شركة AG Taylor للطباعة (1931). خريطة حالة نظام الطرق السريعة في الولاية (خريطة) التابعة لإدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا. 1:1,267,200. إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2019 – عبر AARoads.
  19. ^ "الطريق السريع رقم 95 في الولايات المتحدة: من سان لويس إلى يوما إلى طريق كوارتزسايت السريع" (PDF) . الطرق التاريخية في أريزونا. وزارة النقل في أريزونا. ص 1.
  20. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1939). خريطة الطرق السريعة لولاية أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WM DeMerse. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2019 – عبر AARoads.
  21. ^ "مكتب مجلس المشرفين في مقاطعة يوما". صحيفة يوما الأسبوعية صن ويوما إكزامينر . 28 يوليو 1939. ص. 4. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 - عبر Newspapers.com.
  22. ^ "من المقرر طرح عطاءات طريق يوما-بوس السريع". أريزونا ريبابليك . 8 ديسمبر 1939. ص. 13. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 - عبر Newspapers.com.
  23. ^ "جوائز مجلس الطرق للوظائف". Arizona Republic . 16 ديسمبر 1939. ص 21. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 – عبر Newspapers.com.
  24. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1940). خريطة الطرق السريعة لولاية أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WM DeMerse. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2019 – عبر AARoads.
  25. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1942). خريطة الطرق السريعة لولاية أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WM DeMerse. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2019 – عبر AARoads.
  26. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (1946). خريطة الطرق السريعة لولاية أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. رسم الخرائط بواسطة WM DeMerse. إدارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2019 – عبر AARoads.
  27. ^ "عرض تانر منخفض". صحيفة أريزونا ديلي ستار . 29 يوليو 1949. ص 23. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 - عبر Newspapers.com.
  28. ^ "الطريق السريع الجديد". Sun-Advertiser . يوما، أريزونا. 18 يناير 1951. ص. 1. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 – عبر Newspapers.com.
  29. ^ شركة شل للنفط؛ شركة إتش إم جوشا (1951). خريطة طريق شل لأريزونا ونيو مكسيكو (خريطة). 1:1,774,080. شيكاغو: شركة شل للنفط . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2015 – عبر مجموعة خرائط ديفيد رومسي.
  30. ^ "الطريق السريع الجديد 95!". Yuma Daily Sun . 8 يوليو 1953. ص. 1. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 - عبر Newspapers.com.
  31. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (21 أبريل 1965). "قرار حق المرور رقم 1965-039 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 6 مايو 2015 – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. إعادة توجيه جزء من الطريق السريع 95 بدءًا من الجادة الرابعة والشارع السادس عشر غربًا على طول شارع يوما السادس عشر وشارع كاونتي التاسع إلى الجادة ب.
  32. ^ "إشعار بعقد جلسة استماع عامة". أريزونا ريبابليك . 24 يونيو 1958. ص 2. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2019 - عبر Newspapers.com.
  33. ^ "نظام معلومات السجل الوطني". السجل الوطني للأماكن التاريخية . هيئة المتنزهات الوطنية . 2 نوفمبر 2013.
  34. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا (13 فبراير 1969). "قرار حق المرور رقم 1969-P-101 الصادر عن إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. حذف تسمية الطريق السريع 70 المتداخلة مع الطريق السريع 60 والطريق السريع 66 من خط ولاية كاليفورنيا إلى تقاطع الطريق السريع 60 في جلوب.
  35. ^ قسم التصوير الفوتوغرامتري ورسم الخرائط (1971). خريطة طريق ولاية أريزونا التابعة لإدارة الطرق السريعة. 1:1,267,200. إدارة الطرق السريعة بولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 – عبر AARoads.
  36. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (24 مايو 1974). "قرار حق المرور رقم 1974-P-058 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم استرجاعه في 15 أكتوبر 2019 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. تم منح تسمية طريق الأعمال رقم 10 للطريق الأمريكي 60-70 من تقاطع حركة المرور في غرب كوارتزسايت شرقًا إلى تقاطع حركة المرور في شرق كوارتزسايت.
  37. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (1977). خريطة الطرق التابعة لوزارة النقل في ولاية أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. فينيكس: إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
  38. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (1978). خريطة الطرق التابعة لوزارة النقل في ولاية أريزونا (الخريطة). 1:1,267,200. فينيكس: إدارة الطرق السريعة في ولاية أريزونا.
  39. ^ اللجنة الخاصة لترقيم الطرق في الولايات المتحدة (19 نوفمبر 1982). "أجندة لجنة ترقيم الطرق" (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . ص. 534 – عبر ويكي مصدر .
  40. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (16 نوفمبر 1984). "قرار حق المرور رقم 1984-11-A-075 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. إنشاء طريق سريع على مستوى الولاية في شوارع سان لويس وتعيين طريق الشاحنات رقم 95 في الولايات المتحدة.
  41. ^ قسم تخطيط النقل، مكتب البيانات (15 ديسمبر 1998). "سجل نظام الطرق السريعة في الولاية لعام 1998" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 .
  42. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور التابع لوزارة النقل في ولاية أريزونا 2009-02-A-010" . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. التخلي عن جزء من الطريق السريع رقم 95 في الولايات المتحدة إلى مدينة سومرتون بموجب الاتفاقية الحكومية الدولية رقم 05-094 المؤرخة في 9 مايو 2006 والمعدلة في 4 أكتوبر 2007: العلاقات العامة: 5-19 و20-36 الصفحات 586 و624؛ 00-01-A-008: بلدات مختلفة؛ ونطاقات؛ وأقسام.
  43. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا. "قرار حق المرور في إدارة النقل في ولاية أريزونا 2010-03-A-023" . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2019 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. التخلص من الطريق بالتخلي عنه لصالح مدينة سان لويس من أجل الاستمرار في استخدام وسائل النقل العام. 19/05/36 و20/05/36، الصفحات 586 و624؛ 26/05/36، الصفحة 634؛ 25/10/46، الصفحة 43؛ 01/08/47، الصفحة 208؛ 98-05-A-014 بتاريخ 15/05/98. T-11S؛ R-25W؛ S-1
  44. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا . "قرار حق المرور رقم 2010-07A الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" . تم استرجاعه في 15 أكتوبر 2019 - عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. التخلي عن أجزاء من طريق الأعمال رقم 8 والطريق السريع رقم 95 في الولايات المتحدة لصالح مدينة يوما ومقاطعة يوما لمواصلة استخدام وسائل النقل العام. العلاقات العامة: 09-09-27، الصفحة 26 و27؛ 77-16-A-048، بتاريخ 09-16-77؛ S-Various: T-8 و9S: R-22 و23W.
  45. ^ وزارة النقل في ولاية أريزونا (19 نوفمبر 2010). "قرار حق المرور رقم 2010-11-A-087 الصادر عن وزارة النقل في ولاية أريزونا" – عبر بيانات الطرق السريعة في ولاية أريزونا. التخلي عن الطريق للسلطات المحلية وفقًا لقانون JPA 98–175 من شارع 32 في يوما جنوبًا على بعد عدة أميال إلى شارع 22 في سان لويس. راجع مخططات القرار للحصول على معلومات إضافية. العلاقات العامة: 5-19-36، ص 586 و624؛ 5-26-36، ص 634؛ + مختلف.
  46. ^ قسم نظام المعلومات الجغرافية، قسم التخطيط المتعدد الوسائط (31 ديسمبر 2015). "كتيب ملخصات الأميال لنظام الطرق السريعة في الولاية لعام 2015" (PDF) . فينيكس: وزارة النقل في أريزونا . تم الاسترجاع في 8 يناير 2020 .
  47. ^ قسم نظام المعلومات الجغرافية، قسم التخطيط المتعدد الوسائط (31 ديسمبر 2020). "سجل نظام الطرق السريعة للولاية لعام 2020" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2022 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML/US Route 95 المرفق في أريزونا
KML من ويكي بيانات
  • البيانات الجغرافية المتعلقة بالطريق الأمريكي 95 في ولاية أريزونا على OpenStreetMap
  • الطريق السريع 95 في ولاية أريزونا في AARoads
  • الطريق الأمريكي 95 والطريق AZ 95 في طرق أريزونا


الطريق الأمريكي 95
الحالة السابقة:
المحطة النهائية 		أريزونا الولاية التالية:
كاليفورنيا
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_95_in_Arizona&oldid=1242163105"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate