يو إس إس بايون

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

يو إس إس بايون (PF-21) ، وهي فرقاطة من فئة تاكوما دخلت الخدمة عام 1945 واستمرت فيها من عام 1950 إلى عام 1953، هي السفينة الوحيدة في البحرية الأمريكية التي سُميت على اسم مدينة بايون بولاية نيوجيرسي . خدمت لاحقًا في البحرية السوفيتية تحت اسم EK-25 ، وفي قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية تحت أسماء JDS Buna (PF-14) و JDS Buna (PF-294) و YAC-11 .

الإنشاء والتشغيل

وُضع حجر أساس السفينة "بايون" بموجب عقد مع لجنة الملاحة البحرية (رقم الهيكل 1487) في 6 مايو 1943، في كليفلاند ، أوهايو، من قبل شركة بناء السفن الأمريكية ، ودُشّنت في 11 سبتمبر 1943، برعاية السيدة هانا غالاغر. ودخلت الخدمة غير الرسمية في 22 سبتمبر 1944، في رحلة إلى بالتيمور ، ماريلاند، حيث وصلت في 2 أكتوبر 1944، وأُخرجت من الخدمة في 6 أكتوبر 1944. وبعد اكتمال تجهيزها ، دخلت الخدمة في بالتيمور، في 14 فبراير 1945.

سجل الخدمة

البحرية الأمريكية، الحرب العالمية الثانية، 1945

انتقلت بايون جنوبًا إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا ، في نهاية فبراير 1945، وفي 3 مارس 1945، أبحرت متجهةً إلى خليج غوانتانامو ، كوبا ، حيث أجرت تدريباتها البحرية . في 3 أبريل 1945، غادرت منطقة عمليات خليج غوانتانامو، وبعد توقفات في كينغستون ، جامايكا ، ومدينة نيويورك ، دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، لإجراء إصلاحات ما بعد التدريبات البحرية. أكملت الإصلاحات في أوائل مايو 1945، وفي 7 مايو 1945 توجهت إلى مدينة نيويورك. وصلت بايون في اليوم التالي، ومكثت هناك لمدة شهرين تقريبًا.

تم اختيار السفينة بايون لنقلها إلى البحرية السوفيتية ضمن مشروع هولا ، وهو برنامج سري لنقل سفن البحرية الأمريكية إلى البحرية السوفيتية في خليج كولد باي في إقليم ألاسكا تحسبًا لانضمام الاتحاد السوفيتي إلى الحرب ضد اليابان . انطلقت بايون في رحلتها في 3 يوليو 1945، مبحرةً عبر قناة بنما إلى بريمرتون ، واشنطن ، حيث دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند لإجراء إصلاحات قصيرة. خلال الأسبوع الأخير من أغسطس 1945، توجهت إلى خليج كولد باي، وسرعان ما بدأت تدريب طاقمها السوفيتي الجديد. [ 2 ]

البحرية السوفيتية، 1945-1949

بعد إتمام تدريب طاقمها السوفيتي، تم إخراج السفينة بايون من الخدمة في 2 سبتمبر 1945 في خليج كولد، ونُقلت فورًا إلى الاتحاد السوفيتي بموجب برنامج الإعارة والتأجير، برفقة سفينتها الشقيقة يو إس إس بوكيبسي (PF-26) . وبعد انضمامها مباشرةً إلى البحرية السوفيتية، صُنفت بايون كسفينة مرافقة ( storozhevoi korabl ) وأُعيد تسميتها إلى EK-25 [ 1 ] في الخدمة السوفيتية. وسرعان ما غادرت خليج كولد متجهةً إلى بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي في الاتحاد السوفيتي. وبعد فوات الأوان للخدمة في البحرية السوفيتية خلال الحرب العالمية الثانية ، خدمت EK-25 كسفينة دورية في الشرق الأقصى السوفيتي . [ 3 ]  

في فبراير 1946، بدأت الولايات المتحدة مفاوضات لاستعادة السفن التي أعارتها للاتحاد السوفيتي لاستخدامها خلال الحرب العالمية الثانية. وفي 8 مايو 1947، أبلغ وزير البحرية الأمريكي جيمس ف. فورستال وزارة الخارجية الأمريكية أن وزارة البحرية الأمريكية ترغب في استعادة 480 سفينة حربية من أصل 585 سفينة حربية كانت قد نقلتها إلى الاتحاد السوفيتي لاستخدامها في الحرب العالمية الثانية، ومن بينها السفينة EK-25 . استمرت المفاوضات بشأن استعادة السفن لفترة طويلة، ولكن في 14 نوفمبر 1949، أعاد الاتحاد السوفيتي أخيرًا السفينة EK-25 إلى البحرية الأمريكية في يوكوسوكا ، اليابان . [ 4 ]

البحرية الأمريكية، الحرب الكورية، 1950 – 1953

وبعد عودتها إلى اسمها القديم، تم وضع بايون في أسطول الاحتياط في المحيط الهادئ وظلت غير نشطة في يوكوسوكا حتى أعيد تشغيلها هناك في 28 يوليو 1950 للخدمة في الحرب الكورية .

في 11 سبتمبر 1950، غادرت السفينة بايون ميناء كوبي الياباني برفقة فرقة العمل 90.7 متجهةً إلى الساحل الغربي لكوريا . وفي 15 سبتمبر 1950، قامت بتأمين القوات البرمائية أثناء إنزال قوات الأمم المتحدة في إنشون . وواصلت الخدمة في المياه الكورية لمدة 16 شهرًا تالية، مع قيامها برحلات متقطعة إلى اليابان لإجراء الإصلاحات والاستجمام. وحتى نهاية أغسطس 1951، استمرت بايون في الخدمة مع فرقة العمل 90.7؛ وبعد ذلك عملت مع فرقة العمل 92.1 في المياه القريبة من وونسان وسونغجين على الساحل الشرقي لكوريا .

تم إخراج بايون من الخدمة في يوكوسوكا في 31 يناير 1953.

قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، 1953 – 1957

في أكتوبر 1953، أعارت الولايات المتحدة الأمريكية السفينة بايون إلى اليابان للخدمة في قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية ، التي أطلقت عليها اسم JDS Buna (PF-14) (ぶな (PF-14) ؛ " fagus crenata ") . [ 5 ] أعادت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية تصنيفها إلى PF-294 في 1 سبتمبر 1957. [ 5 ] شطبت البحرية الأمريكية اسمها من قائمة البحرية في 1 ديسمبر 1961، ونقلتها إلى اليابان نهائيًا في أغسطس 1962. أُعيد تصنيف بونا إلى "سفينة احتياطية" (YAC) وأُعيد تسميتها إلى YAC-11 في 1 فبراير 1965. [ 5 ] أُخرجت من الخدمة في 31 مارس 1965، وأُعيدت إلى الولايات المتحدة في 27 يونيو 1967 للتخلص منها، وأُغرقت كهدف في 1 مارس 1968.

الجوائز

منحت البحرية الأمريكية السفينة بايون ستة نجوم قتالية لخدمتها في الحرب الكورية.

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

  1. 1 2 موقع NavSource الإلكتروني: أرشيف صور الفرقاطة بايون (PF 21) ex-PG-129 يذكر أن بايون سُميت EK-24 في الخدمة السوفيتية، لكن راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، ISBN 0-945274-35-1في الصفحة 39، التي تتضمن إمكانية الوصول إلى سجلات الحقبة السوفيتية التي لم تكن متاحة خلال الحرب الباردة ، ورد أن الاسم السوفيتي للسفينة كان EK-25 . ويستشهد راسل كمصادر بـ: وزارة البحرية، بيانات السفن: سفن البحرية الأمريكية ، المجلد الثاني، 1 يناير 1949، (NAVSHIPS 250-012)، واشنطن العاصمة: مكتب السفن، 1949؛ و Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("البحرية السوفيتية: سفن الإعارة والتأجير: مرجع")، سانت بطرسبرغ، روسيا: Belen، 1994.
  2. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، ص 35.
  3. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، الصفحات 34، 35، 39.
  4. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، الصفحات 37-38، 39.
  5. 1 2 3 قاعدة البيانات البحرية .