يو إس إس برانت (AMS-43)

كانت يو إس إس برانت (MSC(O)-43/AMS-43/YMS-113) كاسحة ألغام من فئة YMS-1 تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية .

تم وضع برانت تحت اسم YMS-113 في سان دييغو، كاليفورنيا ، بواسطة شركة سان دييغو للإنشاءات البحرية ؛ وتم إطلاقها في 13 فبراير 1942؛ برعاية الآنسة فيرجينيا سو بلاكلي؛ وتم تشغيلها في 12 يونيو 1942.

في 18 يونيو، اتجهت كاسحة الألغام الآلية شمالًا إلى لوس أنجلوس، كاليفورنيا ، حيث أكملت تجاربها وحملت المؤن. غادرت لوس أنجلوس في 26 يونيو واتخذت مسارًا نحو هاواي برفقة يو إس إس برازوس (AO-4)   ويو إس إس تشيستنت (AN-11)   وعدد من كاسحات الألغام الأخرى. وصلت هي ورفاقها إلى بيرل هاربر في 7 يوليو، لكنها مكثت في أواهو يومين فقط قبل أن تبحر مجددًا برفقة برازوس و YMS-97 و YMS-117 . وصلت هذه المجموعة إلى باجو باجو ، ساموا، في 22 يوليو؛ لكن YMS-113 عادت إلى البحر بعد أسبوع، متجهة إلى جزر فيجي . دخلت ميناء سوفا في 2 أغسطس وخدمت في جزر فيجي لمدة 13 شهرًا تالية. تمثلت مهامها الرئيسية في إزالة الألغام ومرافقة السفن بين جزر المجموعة. كما قامت بنقل الركاب من وإلى الجزر المختلفة في المجموعة، وعملت كقارب إرشاد، وقامت بدوريات مضادة للغواصات .

في 27 أغسطس 1943، غادرت كاسحة الألغام YMS-113 ميناء تاوتوكا متجهةً إلى كاليدونيا الجديدة . وصلت إلى نوميا بعد ثلاثة أيام، وبدأت مهمة استمرت تسعة أشهر لإزالة الألغام والقيام بدوريات ضد الغواصات اليابانية . أبحرت من نوميا في 25 أغسطس 1944، ودخلت أوكلاند ، نيوزيلندا، في 28 أغسطس. تمتع طاقمها بإجازة في ذلك الميناء حتى 15 يونيو، حين عادت السفينة الحربية إلى نوميا. استأنفت YMS-113 مهامها في نوميا في 28 يونيو، واستمرت فيها حتى انتقلت إلى إسبيريتو سانتو في جزر نيو هبريدس في أوائل نوفمبر لإجراء أول عملية صيانة شاملة لها. انتهت فترة الصيانة في 6 ديسمبر، وعادت السفينة الحربية إلى مهامها في نوميا.

في الرابع من يونيو عام ١٩٤٥، انطلقت كاسحة الألغام الآلية من كاليدونيا الجديدة متجهةً إلى هاواي . وبعد توقفات في جزر فونافوتي ، كانتون ، وبالميرا ، وصلت إلى بيرل هاربر في الثاني والعشرين من يونيو. وبعد إتمام أعمال الصيانة اللازمة، بدأت مهمة استمرت عشرة أشهر في جزر هاواي، لم يقطعها سوى رحلة ذهابًا وإيابًا إلى سان بيدرو، لوس أنجلوس ، في نوفمبر وديسمبر من عام ١٩٤٥. أبحرت السفينة من بيرل هاربر في الثالث والعشرين من أبريل عام ١٩٤٦، وتوقفت في سان فرانسيسكو وسان دييغو قبل عبور قناة بنما والإبحار عبر تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، إلى نيويورك حيث وصلت في الأول من يوليو.

بقيت هناك حتى السابع عشر من الشهر، حين أبحرت إلى المياه الكندية. توقفت في كيبيك في الثالث والعشرين من يوليو، لكنها سرعان ما واصلت رحلتها عبر نهر سانت لورانس إلى بحيرة أونتاريو، ومنها إلى البحيرات العظمى . وصلت إلى ديترويت ، ميشيغان ، في الثامن والعشرين من يوليو، وتم إخراجها من الخدمة هناك في السابع من أغسطس عام ١٩٤٦. سُلمت إلى قاعدة الاحتياط البحري هناك لتُستخدم كسفينة تدريب. في الأول من ديسمبر عام ١٩٤٦، عادت إلى الخدمة. أُعيد تسمية YMS-113 وتصنيفها إلى برانت (AMS-43) في الأول من سبتمبر عام ١٩٤٧. في نهاية عام ١٩٤٩، انتقلت برانت إلى أورانج، تكساس ، حيث تم إخراجها من الخدمة في العاشر من فبراير عام ١٩٥٠.

بقيت كاسحة الألغام مع أسطول الاحتياط لأكثر من عام بقليل. أُعيد تشغيلها في 12 فبراير 1951، وفي 5 مارس، التحقت بقائد قوة الألغام في الأسطول الأطلسي في تشارلستون. عملت برانت انطلاقًا من تشارلستون حتى أواخر عام 1951. في ذلك الوقت، انتقلت شمالًا إلى يوركتاون، فيرجينيا ، لتصبح سفينة تدريب في مدرسة حرب الألغام. استمر هذا التكليف حتى 25 نوفمبر 1952، حين أبحرت إلى تشارلستون. إلا أن إقامتها هناك كانت قصيرة. في 5 يناير 1953، أبحرت إلى مدينة بنما، فلوريدا ، وبعد خمسة أيام، التحقت بمحطة مكافحة الألغام. على مدى الأشهر الأربعة التالية، شاركت في تطوير تقنيات ومعدات جديدة لكاسحات الألغام.

في 11 مايو، غادرت كاسحة الألغام مدينة بنما متجهةً إلى تشارلستون، حيث دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في 1 يونيو لإجراء صيانتها الدورية. أكملت الإصلاحات في 3 أغسطس، وغادرت تشارلستون في 12 أغسطس لإزالة المغناطيسية . بعد ذلك، أجرت تدريبات تنشيطية انطلاقًا من تشارلستون وكي ويست . عادت إلى تشارلستون للعمليات الاعتيادية حتى 30 نوفمبر. في ذلك الوقت، عادت إلى كي ويست لفترة في الحوض الجاف . مع نهاية عام 1953، عادت إلى تشارلستون. في 4 يناير 1954، غادرت برانت تشارلستون متجهةً إلى يوركتاون، فيرجينيا . وصلت إلى وجهتها في 27 يناير، وبدأت جولتها الثانية من التدريب في مدرسة حرب الألغام. هذه المهمة - التي لم يقطعها سوى فترات توقف دورية ومشاركة في مناورة للأسطول الأطلسي في أكتوبر ونوفمبر 1954 - شغلت ما تبقى من مسيرتها المهنية. في 7 فبراير 1955، أعيد تسميتها إلى MSC(O)-43.

في 19 أغسطس 1955، غادرت السفينة برانت خليج تشيسابيك متجهةً إلى غرين كوف سبرينغز، فلوريدا . وصلت كاسحة الألغام إلى غرين كوف سبرينغز في 22 أغسطس وبدأت الاستعدادات لإخراجها من الخدمة. تم إخراج برانت من الخدمة في 23 أكتوبر 1955، ورست مع مجموعة غرين كوف سبرينغز التابعة لأسطول الاحتياط الأطلسي . شُطب اسمها من سجل السفن البحرية في 1 نوفمبر 1959.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• سفن البحرية الأمريكية، ١٩٤٠-١٩٤٥، ماينكرافت، مؤرشفة في ٦ يوليو ٢٠١٠ على موقع Wayback Machine