يو إس إس جنرال آر إل هاوز

كانت السفينة يو إس إس جنرال آر إل هاوز (AP-134) سفينة نقل من فئة جنرال جي أو سكواير تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وقد تولى خفر السواحل الأمريكي تشغيلها طوال فترة الحرب. ^{[ 1 ]} سُميت السفينة تكريمًا للجنرال روبرت لي هاوز من الجيش الأمريكي . نُقلت إلى الجيش الأمريكي باسم يو إس إيه تي جنرال آر إل هاوز عام 1946. وفي 1 مارس 1950، نُقلت إلى خدمة النقل البحري العسكري (MSTS) باسم يو إس إن إس جنرال آر إل هاوز (T-AP-134) . بِيعت لاحقًا للعمليات التجارية تحت اسم إس إس أسترال غلين ، قبل أن تُفكك عام 1980. ^{[ 1 ]}

تم وضع عارضة السفينة General RL Howze (AP-134) بموجب عقد اللجنة البحرية (MC #657) في 22 يوليو 1942 من قبل شركة Kaiser Co., Inc. ، الحوض 3، ريتشموند، كاليفورنيا ؛ تم إطلاقها في 23 مايو 1943؛ برعاية السيدة WC Gardenshire؛ استحوذت عليها البحرية في 31 ديسمبر 1943؛ تم تحويلها إلى سفينة نقل بواسطة شركة Matson Navigation Co. ، سان فرانسيسكو ؛ وتم تشغيلها في سان فرانسيسكو في 7 فبراير 1944.

بعد إجراء التجارب البحرية قبالة سان دييغو ، حمّلت السفينة المؤن، ونزل منها جنود في سان فرانسيسكو، وأبحرت في 20 مارس 1944 متجهةً إلى غينيا الجديدة . نقلت السفينة "جنرال آر إل هاوز" جنودًا إلى خليج ميلن ولاي لدعم حشد القوات الأمريكية في جنوب غرب المحيط الهادئ، ثم عادت إلى سان فرانسيسكو في 2 مايو 1944. بعد ذلك، أبحرت السفينة إلى غوادالكانال ، ومانوس ، وإنيويتوك ، والعديد من الجزر الأخرى مع تصاعد قوة الهجوم البرمائي للبحرية الأمريكية باتجاه اليابان . نقلت السفينة جنودًا ومؤنًا، وحتى أسرى حرب يابانيين، في 11 رحلة بحرية إلى مناطق القتال في المحيط الهادئ، قبل أن تعود إلى سان فرانسيسكو في 15 أكتوبر 1945، بعد استسلام اليابان .

في نوفمبر، أبحرت السفينة "جنرال آر إل هاوز" إلى الفلبين لإعادة المحاربين القدامى إلى الوطن، ثم أبحرت في 10 يناير 1946 إلى إنجلترا وعلى متنها 3400 أسير حرب ألماني. بعد توقفها في ليفربول في 31 يناير، نقلت قوات أمريكية من لو هافر إلى نيويورك في 16 فبراير، وقامت برحلة أخيرة إلى فرنسا لإعادة المزيد من المحاربين القدامى. تم إخراج "جنرال آر إل هاوز" من الخدمة في نيويورك في 1 أبريل 1946، وأُعيدت إلى إدارة الخدمات البحرية لنقلها إلى وزارة الحرب . وُضعت في الاحتياط في نهر جيمس في 6 أغسطس 1947، وعادت إلى وزارة الحرب كسفينة نقل عسكرية في عام 1948.

أبحرت السفينة USAT General RL Howze من بريمرهافن إلى بوسطن في الفترة من 13 إلى 24 أبريل 1949 حاملة مئات الأشخاص النازحين من أوروبا بموجب قانون الأشخاص النازحين لعام 1948. وقامت السفينة برحلة مماثلة من بريمرهافن إلى نيويورك في الفترة من 22 يناير إلى 1 فبراير 1950.

في 20 نوفمبر 1949، غادرت السفينة الأمريكية " جنرال آر إل هاوز" مدينة نابولي وعلى متنها 1105 نازحًا من أوروبا، ووصلت إلى ملبورن في 17 ديسمبر 1949. ^{[ 2 ]} كانت هذه الرحلة واحدة من حوالي 150 رحلة قامت بها نحو 40 سفينة لنقل لاجئي الحرب العالمية الثانية إلى أستراليا. ^{[ 3 ]} قامت "جنرال آر إل هاوز" برحلة مماثلة أخرى، ووصلت إلى ملبورن ، مرة أخرى، وعلى متنها 1316 لاجئًا في 26 مارس 1950. ^{[ 3 ]}

استعادت البحرية الأمريكية سفينة النقل المخضرمة في الأول من مارس عام ١٩٥٠، وانضمت إلى أسطول النقل البحري العسكري (MSTS) بطاقم مدني. وعلى مدار العام التالي، أبحرت السفينة "جنرال آر إل هاوز" ذهابًا وإيابًا من وإلى أوروبا لصالح المنظمة الدولية للاجئين ، ناقلةً نازحين من أوروبا الشرقية إلى الولايات المتحدة. وفي منتصف عام ١٩٥١، نُقلت إلى المحيط الهادئ، وأبحرت بين سان فرانسيسكو أو سياتل والشرق الأقصى حاملةً قوات بديلة لقوات الأمم المتحدة التي كانت تقاتل في كوريا . واستمرت في هذا الدور خلال فترة القتال وبعد الهدنة.

إلا أنه في سبتمبر/أيلول 1954، تم تحويل مسار السفينة "جنرال آر إل هاوز" عن مسارها المعتاد للمشاركة في عملية "الممر إلى الحرية" . وعلى مدى خمسة أشهر، قامت هي وسفن بحرية أخرى بنقل عشرات الآلاف من اللاجئين من شمال فيتنام إلى جنوبها مع تقسيم البلاد. ووفقًا لأحد المصادر، فقد سجلت "جنرال آر إل هاوز " رقمًا قياسيًا بين سفن "الممر إلى الحرية" بنقلها 38 مولودًا على متنها. ^{[ 4 ]}

قامت السفينة "جنرال آر إل هاوز" برحلتين إضافيتين إلى الشرق الأقصى لدعم قوات الاستعداد الأمريكية المهمة قبل عودتها إلى سياتل في 31 ديسمبر 1955. وظلت السفينة خارج الخدمة حتى انضمامها إلى أسطول الاحتياط في أستوريا، أوريغون ، في 15 يوليو 1957. وأُعيدت السفينة أخيرًا إلى إدارة الشؤون البحرية في 17 يوليو 1958، ووُضعت في أسطول الاحتياط للدفاع البحري في أستوريا. ^{[ 5 ]}

في عام 1965، بيعت السفينة لشركة باسيفيك فار إيست لاين (PFEL) للخدمة التجارية، وأُعيد بناؤها كسفينة حاويات باسم إس إس غوام بير ، برقم تسجيل خفر السواحل الأمريكي ON 513674، ورقم المنظمة البحرية الدولية 6904832. وفي عام 1974، أُعيد تسميتها إلى نيوزيلندا بير ، وفي عام 1975 بيعت لشركة فاريل لاينز مع تغيير اسمها إلى إس إس أسترال غلين . رُكنت السفينة في نيويورك عام 1978، وأُعيد تسميتها إلى باسيفيك إنديفور للخدمة مع شركة أمريكان باسيفيك كونتينرز عام 1979، ثم فُككت عام 1981. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

حصل الجنرال آر إل هاوز على ستة نجوم معركة لخدمته في الحرب الكورية.

• ويليامز، جريج هـ. (2013). سفن البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية في أيدي القطاع الخاص . دار ماكفارلاند للنشر. رقم ISBN 978-0-7864-6645-0.
•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور الجنرال آر إل هاوز على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• صورة لبطاقة ركاب قادمين، مؤرشفة بتاريخ 29 أغسطس 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) لشخص واحد نازح نزل من على متن السفينة "جنرال آر إل هاوز" في ملبورن.