يو إس إس جولييت

كانت يو إس إس جولييت باخرة استحوذت عليها البحرية الاتحادية خلال الحرب الأهلية الأمريكية . وقد استخدمتها البحرية الاتحادية كزورق حربي لدعم الحصار الذي فرضته البحرية الاتحادية على الممرات المائية الكونفدرالية .

بُنيت السفينة جولييت في براونزفيل، بنسلفانيا ، عام 1862، واشترتها البحرية في سينسيناتي، أوهايو ، في الأول من نوفمبر من العام نفسه. بعد تزويدها بدروع واقية، دخلت الخدمة في 14 ديسمبر، بقيادة الملازم المتطوع بالنيابة إدوارد شو. تم إلحاقها بسرب المسيسيبي، وأُمرت بالتوجه إلى محيط فيكسبيرغ، مسيسيبي . في 23 ديسمبر، ساعدت جولييت في تطهير نهر يازو من الطوربيدات (الألغام) استعدادًا لهجوم الجنرال ويليام تيكومسيه شيرمان الباسل ، وإن كان غير ناجح، على منحدرات تشيكاساو التي كانت تحمي فيكسبيرغ. بقيت جولييت في نهر يازو حتى 2 يناير 1863، حين رافقت سفن النقل والزوارق الحربية الأخرى إلى أسفل النهر، لتغطية انسحابها إلى نهر المسيسيبي .

في 6 يناير، قام الأدميرال ديفيد ديكسون بورتر بتعيين جولييت في الفرقة الأولى من زوارق المدفعية الخفيفة حيث خدمت في سرب المسيسيبي كسفينة مرافقة تحافظ على الاتصالات على طول النهر وتحمي التدفق الحيوي للشحن الذي دعم القوة العسكرية والبحرية طوال الحملات وقسم الكونفدرالية إلى قسمين بسقوط فيكسبيرغ وبورت هدسون .

كانت أخطر مهمة خلال مسيرة السفن الحربية المخلصة هي حملة النهر الأحمر . فقد صعدت زوارق الأدميرال بورتر الحربية، بالتعاون مع الجنرال بانكس، نهر ريد في محاولة لإعادة رفع العلم الأمريكي على أرض تكساس لردع التدخل الفرنسي في المكسيك وتشجيع إعادة تأسيس حكومات ولايات موالية في لويزيانا وأركنساس . وبينما كانت سفن الاتحاد في سبرينغفيلد لاندينغ تستعد لإزالة حطام باخرة قديمة غارقة كانت تعيق تقدمها نحو شريفبورت، لويزيانا ، وصل رسولٌ يحمل نبأ تعرض الجنرال بانكس لهزيمة نكراء قرب مانسفيلد وتراجعه إلى غراند إيكور. وعلى مضض، أمر بورتر الزوارق الحربية بتغيير مسارها.

أثناء عبورها، تعرضت زوارق المدفعية الشمالية لنيران كثيفة من بطاريات المدفعية الساحلية الكونفدرالية. وفي يومي 26 و27 أبريل، دافعت جولييت مرارًا وتكرارًا عن نفسها ضد نيران المدافع والبنادق، متكبدةً 16 إصابة، من بينهم قتيلان، بالإضافة إلى أضرار جسيمة لحقت بالسفينة. وبفضل أعمال الإصلاح المتقنة في ظل ظروف بالغة الصعوبة، تمكنت السفينة من البقاء طافية، ونجحت أخيرًا في عبور البطاريات. بعد إجراء الإصلاحات في القاهرة، إلينوي ، أُعيد تشغيل جولييت في 6 سبتمبر، وعادت إلى الخدمة مع سرب المسيسيبي، حيث عملت كسفينة مرافقة ودورية.

بعد انتهاء الحرب، تم إخراج جولييت من الخدمة في ماوند سيتي، إلينوي ، في 30 يونيو 1865، وبيعت في مزاد علني هناك إلى فيليب والاش في 17 أغسطس 1865. أعيد توثيقها باسم جولدينا (أو جولدينا ) ^{[ 1 ]} في ذلك اليوم، وجنحت في 31 ديسمبر 1865 على قناة وايت ريفر كاتوف بين نهر أركنساس ونهر وايت في أركنساس ^{[ 1 ]} وتم التخلي عنها.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .