يو إس إس كريشنا

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس كريشنا (ARL-38) واحدة من 39 سفينة إصلاح سفن إنزال من فئة أتشيلوس بُنيت لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . سُميت تيمناً بكريشنا ( إله يُعبد في العديد من تقاليد الهندوسية )، وكانت السفينة البحرية الأمريكية الوحيدة التي تحمل هذا الاسم، وواحدة من ثلاث سفن فقط (إلى جانب يو إس إس إندرا وزورق يو إس إس فارونا الحربي الذي يعود إلى حقبة الحرب الأهلية ) سُميت تيمناً بإله هندوسي.  

تم تصنيف كريشنا في الأصل LST-1149، ثم أعيد تصنيفها إلى ARL-38 في 14 أغسطس 1944؛ ووضع حجر الأساس في 23 فبراير 1945 من قبل شركة شيكاغو بريدج آند آيرون في سينيكا، إلينوي ؛ وتم إطلاقها في 25 مايو 1945؛ برعاية السيدة إيفا بيست سميث؛ ووضعت في خدمة مخفضة أثناء نقلها إلى موبيل، ألاباما للتحويل؛ وتم تشغيلها في 3 ديسمبر 1945 في موبيل.

سجل الخدمة

غادرت السفينة كريشنا مدينة موبيل في 8 يناير 1946، ووصلت إلى نورفولك في 14 يناير للالتحاق بالخدمة مع المجموعة البرمائية الثانية في ليتل كريك، بولاية فرجينيا . عملت سفينة إصلاح سفن الإنزال لأكثر من 19 عامًا انطلاقًا من ليتل كريك، حيث نُقلت خلال تلك الفترة في عمليات دعم وإصلاح من خليج بافن إلى منطقة الكاريبي . في الفترة من 25 مايو إلى 31 أغسطس 1951، وتحت قيادة القائد هارولد سي. "براوني" براون، شاركت في " عملية بلو جاي " خلال المرحلة الأولى من إنشاء القاعدة الجوية الكبيرة في ثول ، غرينلاند . وخلال فترة وجودها في ليتل كريك، قامت السفينة بانتشار سنوي إلى بورتوريكو وجزر العذراء وجزر أخرى في منطقة الكاريبي لدعم تدريبات الإنزال البرمائي .

غادرت السفينة كريشنا ليتل كريك في 5 أكتوبر 1964، متجهةً إلى المياه قبالة سواحل جنوب إسبانيا، ووصلت إلى هويلفا في 26 أكتوبر. وخلال وجودها هناك، شاركت في " عملية ستيل بايك " (أكبر عملية إنزال برمائي منذ الحرب العالمية الثانية، والتي أرسلت أكثر من 28,000 جندي من مشاة البحرية التابعة للفرقة الثانية لاقتحام الشواطئ في محاكاة لغزو وهمي). وبصفتها واحدة من 84 سفينة حربية، قدمت كريشنا خدمات الدعم والإمداد خلال هذه المناورة الرائعة التي أبرزت بوضوح قوة وتنوع القدرات البحرية الأمريكية، وأكدت قدرة البحرية واستعدادها لنقل قوة برمائية ضخمة إلى أي شاطئ عند الحاجة لحفظ السلام. وفي 4 نوفمبر، غادرت كريشنا هويلفا متجهةً إلى الساحل الشرقي عبر بورتو ، البرتغال، ووصلت إلى ليتل كريك في 29 نوفمبر.

حرب فيتنام

في الفترة من 1 ديسمبر إلى 22 فبراير 1965، أعادت السفينة "كريشنا" تفعيل السفينة "يو إس إس كيروين"  ، وفي 1 يونيو، تم إلحاقها بقوة الخدمة التابعة لأسطول المحيط الهادئ . غادرت "كريشنا" ميناء ليتل كريك، وأبحرت عبر بيرل هاربر وغوام متجهةً إلى الشرق الأقصى . انطلاقًا من خليج سوبيك في الفلبين، وصلت إلى خليج تايلاند قبالة سواحل فيتنام الجنوبية في 17 سبتمبر، وبدأت مهامها كسفينة دعم لسفن الدوريات التابعة لسرب خفر السواحل الأمريكي الأول، الفرقة 11، المتمركزة في قاعدة آن ثوي البحرية في جزيرة فو كوك . وبينما كانت سفن الدوريات تقوم بدوريات في المياه الساحلية لمنع تسلل الذخيرة والإمدادات إلى الفيت كونغ ، عملت "كريشنا " كمركز صيانة ومحطة وقود، بالإضافة إلى كونها مركزًا للعمليات والاتصالات والقيادة. وفي وقت لاحق من عام 1965، قدمت أيضًا خدماتها لثمانية زوارق دورية سريعة وصلت لتعزيز برنامج المراقبة الساحلية.

بقيت السفينة كريشنا في موقعها حتى الأول من ديسمبر، ثم غادرت إلى بانكوك ، تايلاند ، ووصلت في الثالث من ديسمبر. وعادت إلى مهامها المساندة المتنوعة في خليج تايلاند في الحادي عشر من ديسمبر. في فبراير 1966، انتشلت كريشنا سفينة الدورية السريعة رقم 4 (PCF-4 ) وأنقذتها ، وواصلت مهامها في عام 1966 في صيانة وإصلاح زوارق الدورية السريعة (PCF) وقوارب الدورية . في 30 أبريل 1967، ساهم رجال كريشنا في إخماد حريق في آن ثوي. وقد استقبلت السفينة عددًا من الشخصيات البارزة خلال عام 1967، من بينهم وزير البحرية بول هـ. نيتز في 15 يوليو. في 21 يوليو، توجهت سفينة إصلاح زوارق الإنزال إلى ساسيبو ، اليابان، مع توقف مؤقت في كاوشيونغ ، تايوان، في 29 يوليو لتوفير مرافق الإصلاح، ووصلت إلى ساسيبو في 9 أغسطس 1967. غادرت كريشنا ساسيبو متجهةً إلى فيتنام في 22 سبتمبر، ووصلت إلى خليج تايلاند في 7 أكتوبر لاستئناف مهمتها في غرب المحيط الهادئ، حيث كانت لا تزال متمركزة في قاعدة آن ثوي البحرية . واصلت كريشنا دورياتها قبالة سواحل فيتنام، حيث قامت بصيانة وإصلاح زوارق الدورية العاملة في دلتا نهر ميكونغ طوال عام 1967 حتى 30 يونيو 1971.

يو إس إس كريشنا ، يو إس إس إل إس إم-297  ، ويو إس إس إل إس تي-521  في جرينلاند خلال "عملية بلو جاي"، يوليو 1951
يو إس إس كريشنا في البحر

خلال حرب فيتنام، شارك كريشنا في الحملات التالية:

  • الدفاع الفيتنامي (من 16 سبتمبر إلى 3 ديسمبر 1965 ومن 11 إلى 24 ديسمبر 1965)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة الأولى (25 ديسمبر 1965 إلى 30 يونيو 1966)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة الثانية (من 1 إلى 22 يوليو 1966، و6 أكتوبر 1966، ومن 1 إلى 14 أبريل 1967)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة الثالثة (من 1 نوفمبر 1967 إلى 29 يناير 1968)
  • هجوم تيت المضاد (30 يناير إلى 1 أبريل 1968)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة الرابعة (من 2 إلى 16 أبريل 1968)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة الخامسة (من 21 سبتمبر إلى 1 نوفمبر 1968)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة السادسة (من 2 إلى 10 نوفمبر 1968)
  • فيتنام صيف وخريف 1969 (من 30 يونيو إلى 31 أكتوبر 1969)
  • حرب فيتنام شتاء-ربيع 1970 (من 1 إلى 10 نوفمبر 1969 و4 يناير 1970)
  • الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة السابعة (من 31 ديسمبر 1970 إلى 20 مارس 1971 ومن 30 مايو إلى 30 يونيو 1971)
  • التوحيد الأول (من 1 يوليو إلى 9 أكتوبر 1971)

حصل كريشنا على اثنتي عشرة نجمة معركة لخدمته خلال حرب فيتنام.

قدر

تم إخراج السفينة كريشنا من الخدمة في 30 أكتوبر 1971 في خليج سوبيك، وشُطبت من سجل السفن البحرية في اليوم نفسه. بيعت لجمهورية الفلبين في 30 أكتوبر 1971 وأُعيد تسميتها إلى آر بي إس نارا (AR-88) ، ثم أُخرجت من الخدمة نهائياً في عام 1992.

الجوائز

مراجع