يو إس إس كيروين

كانت يو إس إس كيروين (APD-90) ، التي كانت سابقًا DE-229 ، ثم LPR-90 ، سفينة نقل عالية السرعة تابعة للبحرية الأمريكية في الخدمة من عام 1945 إلى عام 1946 ومن عام 1965 إلى عام 1969.

وُلد جون جوزيف كيروين في 4 يوليو 1918 في نيوبورت ، رود آيلاند . انضم إلى احتياطي البحرية الأمريكية في 11 ديسمبر 1935. عُيّن ضابطًا بحريًا في 11 أغسطس 1937، وحصل على رتبة ملازم ثانٍ في 7 فبراير 1941، والتحق بالخدمة على متن الطراد الخفيف يو إس إس سافانا  .

خلال الحرب العالمية الثانية، عُيّن كيروين ملازمًا برتبة ملازم ثانٍ في 16 يونيو 1942، وشارك في معارك على متن السفينة سافانا في معركة الأطلسي وفي عملية الشعلة ، وهي غزو الحلفاء لشمال إفريقيا . رُقّي إلى رتبة ملازم في 1 ديسمبر 1942، وشارك في المزيد من المعارك على متن السفينة سافانا في عملية هاسكي ، وهي غزو الحلفاء لصقلية .

ثم دعمت سافانا عملية أفالانش ، وهي غزو الحلفاء لإيطاليا القارية في ساليرنو . في 11 سبتمبر 1943، وأثناء قصفها للدفاعات الساحلية الألمانية في خليج ساليرنو ، كانت سافانا من بين الطرادات التي تعرضت لهجوم جوي ألماني كثيف. تمكنت الطرادات والمقاتلات البريطانية من صدّ ما يقرب من 60 قاذفة قنابل ألمانية قبل أن تصيب قاذفة دورنير دو 217كيه-2 سافانا بقنبلة فريتز إكس الموجهة لاسلكيًا والخارقة للدروع . اخترقت القنبلة السقف المدرع لبرج المدفع رقم 3 أمام جسر السفينة مباشرة ، وعبرت ثلاثة طوابق إلى غرفة مناولة القذائف السفلية ، وانفجرت هناك، محدثةً ثقبًا كبيرًا في قاع السفينة ، وممزقةً شقًا في جانبها الأيسر . ولمدة 30 دقيقة ، أعاقت الانفجارات الثانوية في غرفة المدفعية جهود مكافحة الحريق .

كان كيروين في موقعه القتالي كضابط برج في البرج رقم 3 عندما سقطت القنبلة. بقي في البرج للإشراف على إجلاء أكبر عدد ممكن من الرجال، لكنه استسلم للحرارة والدخان السام، وتوفي في موقعه. مُنح كيروين وسام صليب البحرية بعد وفاته .

وُضع حجر الأساس للسفينة كيروين (DE-229) في 14 فبراير 1944 في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، وكانت تُعرف آنذاك باسم المدمرة المرافقة من فئة رودرو. أُطلقت السفينة في 15 يونيو 1944 برعاية السيدة أندرو جيه. كيروين، والدة من سُميت السفينة باسمه . أُعيد تصنيف السفينة إلى فئة كروسلي كسفينة نقل عالية السرعة ، وأُعيد تسميتها إلى APD-90 في 17 يوليو 1944. بعد تحويلها إلى دورها الجديد، دخلت الخدمة في 4 نوفمبر 1945.

بعد إجراء التجارب البحرية في خليج تشيسابيك ، غادرت كيروين نورفولك ، فيرجينيا ، في 29 يناير 1946، ووصلت إلى جرين كوف سبرينغز ، فلوريدا ، في 31 يناير 1946. تم إخراجها من الخدمة هناك في 6 أبريل 1946 ووضعت في الاحتياط هناك على نهر سانت جونز في مجموعة فلوريدا التابعة لأسطول الاحتياط الأطلسي .

في خريف عام ١٩٦٤، تعرضت سفينة النقل السريعة يو إس إس إيرل بي هول (APD-107) لعطل هندسي كبير أدى إلى فقدانها الطاقة بالكامل، ورُئي أنها غير قابلة للإصلاح. وقع الاختيار على كيروين لتحل محلها. وبناءً على ذلك، في ٣٠ نوفمبر ١٩٦٤، وصلت كيروين، وهي تُجرّ، إلى قاعدة ليتل كريك البحرية البرمائية في فيرجينيا بيتش ، فيرجينيا، ورست بجانب إيرل بي هول . هناك ، خضعت كيروين لعملية إعادة تشغيل، بينما كان طاقم إيرل بي هول يُجهّزها لإعادة دخول الخدمة. في ١٥ يناير ١٩٦٥، وبعد ما يقرب من ١٩ عامًا في الاحتياط، أُعيد تشغيل كيروين ، وفي الوقت نفسه، أُخرجت إيرل بي هول من الخدمة، وانتقل طاقم إيرل بي هول إلى كيروين .

في فبراير 1965، انتقلت حاملة الطائرات كيروين إلى نيوبورت نيوز ، فيرجينيا، لإجراء عمليات صيانة شاملة . ثم أبحرت إلى خليج غوانتانامو ، كوبا ، في 6 يوليو 1965، وقضت الأسابيع الخمسة التالية في تدريبات على الدفاع النووي ، ومكافحة الغواصات ، والرماية. زارت سان خوان ، بورتوريكو ، ثم عادت إلى ليتل كريك، ووصلت إليها في 22 أغسطس 1965.

في 29 نوفمبر 1965، غادرت كيروين إلى منطقة الكاريبي للانضمام إلى فرقة العمل 184 للمشاركة في عمليات الحرب البرمائية والتدريبات المضادة للغواصات. وعادت إلى ليتل كريك في 16 ديسمبر 1965.

في عام 1966، عملت كيروين انطلاقاً من ليتل كريك في تدريبات على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة البحر الكاريبي حتى توجهت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 15 أغسطس 1966. ووصلت إلى محطة روتا البحرية في روتا ، إسبانيا ، في 25 أغسطس 1966 ، وزارت إيطاليا ومالطا واليونان وتونس وإسبانيا والمغرب قبل أن تعود إلى ليتل كريك في 3 ديسمبر 1966.

تم إخراجها من الخدمة في 16 ديسمبر 1968 في أورانج، تكساس.

أُعيد تصنيف كيروين على أنها "ناقلة برمائية صغيرة" وأعيد تسميتها LPR-90 في 1 يناير 1969.

[مطلوب تاريخ لعام 1969]

تم إخراج كيروين من الخدمة في عام 1969. وتم شطبها من سجل السفن البحرية في 15 سبتمبر 1974 وبيعت للخردة في 11 أغسطس 1975 إلى شركة JR Steel, Inc. ، هيوستن ، تكساس ، مقابل 79002 دولارًا أمريكيًا .

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
• معرض صور يو إس إس كيروين في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• يو إس إس إيرل بي. هول APD-107 ، مؤرشفة بتاريخ 4 مارس 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).