يو إس إس مانيتووك (PF-61)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس مانيتووك (PF-61) ، وهي فرقاطة من فئة تاكوما دخلت الخدمة من عام 1944 إلى عام 1946، أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم مانيتووك، ويسكونسن . بعد دخولها الخدمة في البحرية الأمريكية من عام 1944 إلى عام 1946، خدمت في خفر السواحل الأمريكي لبضعة أشهر في عام 1946. بيعت إلى فرنسا في عام 1947، ودخلت الخدمة في البحرية الفرنسية باسم لو بريكس (F715) في عام 1948، وعملت كسفينة أرصاد جوية حتى تم تفكيكها في عام 1958.

الإنشاء والتشغيل

صُممت السفينة "مانيتووك" في الأصل كزورق حربي دورية ( PG-169) ، ثم أُعيد تصنيفها كفرقاطة دورية ( PF-61) في 15 أبريل 1943، ووُضع حجر أساسها بموجب عقد مع اللجنة البحرية من قِبل شركة "غلوب شيب بيلدينغ " في سوبيريور، ويسكونسن ، في 26 أغسطس 1943؛ ودُشّنت في 30 نوفمبر 1943، برعاية السيدة مارتن جورجنسون؛ وسُلّمت إلى اللجنة البحرية في 27 سبتمبر 1944. ثم نُقلت إلى نيو أورليانز ، لويزيانا، عبر قناة شيكاغو الصحية والملاحية ونهر المسيسيبي لتستحوذ عليها البحرية الأمريكية. ودخلت الخدمة في 24 أكتوبر 1944.

سجل الخدمة

الخدمة في البحرية الأمريكية، 1944 - 1945

الحرب العالمية الثانية، 1944 – 1945

بين 29 أكتوبر و5 نوفمبر 1944، أبحرت السفينة "مانيتووك" إلى بوسطن، ماساتشوستس ، حيث أُخرجت من الخدمة في 8 نوفمبر، وقام حوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن بتحويلها إلى سفينة دورية للأرصاد الجوية . ثم أُعيد تشغيلها في بوسطن في 5 ديسمبر، بقيادة الملازم أول جيه إيه مارتن من خفر السواحل الأمريكي ، وخضعت لتجارب بحرية قبالة برمودا خلال أواخر ديسمبر 1944 وأوائل يناير 1945. بعد عودتها إلى بوسطن في 20 يناير 1945، انضمت إلى فرقة المرافقة 34 للعمل كسفينة أرصاد جوية في شمال المحيط الأطلسي .

غادرت السفينة بوسطن في 2 فبراير، ووصلت إلى قاعدة أرجنتيا البحرية في نيوفاوندلاند في 5 فبراير، وفي اليوم التالي قامت بأول دورية جوية لها. حلت محل السفينة وونسوكت  (PF-32) في 8 فبراير، وبدأت دورياتها في محطتها المخصصة. مجهزة بأجهزة إرسال لاسلكية متخصصة ومعدات أرصاد جوية ، أمضت أسبوعين في بث بيانات جوية قيّمة بينما بدأ الحلفاء هجومهم الأخير لهزيمة ألمانيا النازية . تم استبدالها في 24 فبراير، وعادت إلى أرجنتيا بحلول 26 فبراير.

قبل نهاية الحرب في أوروبا ، قامت السفينة "مانيتووك" بدوريتين جويتين إضافيتين في شمال المحيط الأطلسي، حيث انطلقت من نيوفاوندلاند شرقاً حتى أيسلندا . كما ساهمت في ردع ما تبقى من أسطول الغواصات التابع للبحرية الألمانية (كريغسمارين) عن القيام بأي عمليات قتالية من خلال تسيير دوريات في الممرات البحرية في منطقتها.

عمليات ما بعد الحرب، 1945 – 1946

بعد انتهاء الحرب في أوروبا، واصلت السفينة "مانيتووك" دورياتها في شمال المحيط الأطلسي، حيث كانت مهمتها الأساسية إنقاذ السفن جواً وبحراً . وأتمت سبع دوريات من هذا النوع بين 29 مايو 1945 و10 فبراير 1946. وخلال إحدى دورياتها في أواخر يوليو، قدمت الإسعافات الأولية لسفينة الشحن البنمية "إس إس يماسي" ، وفي 2 أغسطس، أجرى طبيبها عملية استئصال الزائدة الدودية الطارئة لأحد أفراد طاقم سفينة الشحن السويدية "إس إس سان فرانسيسكو" .

عادت مانيتووك من دوريتها الأخيرة في 10 فبراير 1946 وتم إخراجها من الخدمة في بوسطن في 14 مارس 1946.

خدمة خفر السواحل الأمريكية، 1946

أُعيرت السفينة "مانيتووك" إلى خفر السواحل الأمريكي ، وأُعيد تشغيلها فورًا في يوم إخراجها من الخدمة في البحرية الأمريكية، بقيادة الملازم ويسلي إل. سوندرز. ثم خدمت كسفينة تابعة لخفر السواحل لمدة خمسة أشهر، متمركزة في نورفولك ، فرجينيا ، ونيو أورليانز. وأخرجها خفر السواحل من الخدمة نهائيًا في 3 سبتمبر 1946.

الخدمة في البحرية الفرنسية. 1947 – 1958

تم بيع مانيتووك إلى فرنسا في 25 مارس 1947. وبعد تسليمها إلى ممثل الحكومة الفرنسية ، تم تشغيلها في البحرية الفرنسية باسم لو بريكس (F715) وخدمت تحت العلم الفرنسي كسفينة أرصاد جوية حتى تم تفكيكها في عام 1958.

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .