يو إس إس أول (AM-2)

كانت يو إس إس أول (AM-2) كاسحة ألغام من فئة لابوينغ ، حصلت عليها البحرية الأمريكية للقيام بالمهمة الخطيرة المتمثلة في إزالة الألغام من حقول الألغام المزروعة في الماء لمنع السفن من المرور.

تم وضع أول سفينة من طراز " أول" التي أطلقت عليها البحرية هذا الاسم، AM-2، في 25 أكتوبر 1917 من قبل شركة تود لبناء السفن ، بروكلين ، نيويورك؛ وتم إطلاقها في 4 مارس 1918؛ برعاية الآنسة روث ر. دود؛ وتم تشغيلها في 11 يوليو 1918.

بعد مهمة قطر من نيويورك إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، التحقت السفينة " أول" بالمنطقة البحرية الخامسة في نورفولك، فرجينيا ، في 22 أغسطس 1918. عملت ككاسحة ألغام خلال الأشهر المتبقية من الحرب العالمية الأولى ، ثم خدمت كسفينة إرشاد في المدخل الداخلي لخليج تشيسابيك حتى 10 يوليو 1919. ومنذ ذلك الحين وحتى عام 1936، انصبّ تركيزها بشكل أساسي على تقديم خدمات القطر على طول الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي . وبين يونيو 1936 ويناير 1941، عملت مع وحدات من قسم الطائرات التابع للقوات الأساسية، حيث قدمت خدمات حراسة الطائرات، ودعم الطائرات المائية، وزرع الأهداف وعوامات الإرساء من نيو إنجلاند إلى منطقة البحر الكاريبي.

ثم، بعد إلحاقها مؤقتًا بقوة الدورية في كوليبرا، بورتوريكو ، أبحرت إلى برمودا في مايو للقيام بمهام القطر والخدمة مع فرقة مين 14. أعيد تسميتها إلى قاطرة المحيط AT-137 في 1 يونيو 1942، وتمركزت في برمودا حتى يونيو 1943. خلال تلك الفترة، كانت مهام القطر والمرافقة تأخذها بشكل متكرر إلى الساحل الشرقي، بينما أبقت العديد من مهام الإنقاذ والانتشال، بما في ذلك مساعدة الغواصة USS R -1  وناقلة النفط الأرجنتينية التي تعرضت لهجوم طوربيدي فيكتوريا ، مشغولة في برمودا وفي ممرات القوافل القريبة.

بعد انفصالها عن مهامها في برمودا في يونيو، أمضت السفينة "أول" الأشهر الستة الأخيرة من عام 1943 مع سرب المدمرات 30 العامل انطلاقًا من خليج غوانتانامو في كوبا. ثم أبحرت عائدةً إلى نورفولك، فيرجينيا ، لإجراء صيانة شاملة، ثم توجهت إلى أوروبا. وصلت إلى فالموث، كورنوال ، المملكة المتحدة، في 14 مارس 1944 للانضمام إلى قوات الحلفاء المتجمعة لغزو فرنسا . أعيد تسميتها إلى ATO-137 في 15 مايو 1944، ووصلت قبالة سواحل نورماندي بعد يومين من يوم الإنزال. ومع تقدم القوات البرية نحو الداخل، قامت بقطر مواد بناء الموانئ والطرق إلى الساحل الفرنسي، مما ساهم في تسهيل تدفق الأفراد والمعدات إلى الجبهة. كانت السفينة "أول" جاهزة للعمل في فالموث في مطلع عام 1945، قبل عودتها إلى الولايات المتحدة في 27 فبراير، وتكليفها بمهام القطر على طول ساحل المحيط الأطلسي الأوسط .

بعد نقلها إلى أسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، أبحرت من نيوبورت، رود آيلاند ، في 5 مايو، وهي تجرّ سفينة البوابة YNG-11 ، ووصلت إلى سان دييغو في 23 يونيو، للانضمام إلى سرب الخدمات 2. وفي أغسطس، واصلت رحلتها إلى بيرل هاربور لمدة أربعة أشهر للقيام بمهمة سحب الأهداف، ثم عادت إلى الساحل الغربي في 2 يناير 1946. بعد ذلك، قدمت السفينة " أول" خدمات السحب للأسطول التاسع عشر ( أسطول الاحتياط ) حتى بدء إخراجها من الخدمة في أبريل.

تم إخراجها من الخدمة في المنطقة البحرية الثالثة عشرة في 26 يوليو 1946، وفي 27 يونيو 1947 تم بيعها للخردة إلى شركة Pacific Metal and Salvage Co. في ميناء نوردلاند، واشنطن .

حصل البومة على نجمة معركة واحدة لخدمته في الحرب العالمية الثانية .

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• سفن البحرية الأمريكية، 1940-1945 ATO-137  – يو إس إس أول
• حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية
• uboat.net  – سفن الحلفاء التي أصيبت بهجمات الغواصات الألمانية  – فيكتوريا (ناقلة نفط آلية)
• معرض صور يو إس إس أول (ATO-137/AT-137/AM-2) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري