شركة فارستي للحافلات

شركة فارستي للحافلات هي شركة سابقة لتشغيل حافلات المدارس في مدينة نيويورك . تأسست هذه الشركة عام 2003 عندما استحوذت على بعض خطوط حافلات المدارس التي كانت تشغلها شركة فارستي ترانزيت، وهي شركة شقيقة عملت من عام 1965 إلى عام 2003. [ 1 ] توقفت فارستي عن العمل بحلول العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، واستُخدم مقرها الرئيسي لاحقًا من قبل شركتي توتال ترانسبورتيشن وإل آند إم باص كورب.
من عام ١٩٧٩ وحتى عام ٢٠٠٥، شغّلت شركة "كوماند باص"، التابعة لشركة "فارسيتي ترانزيت "، خطين محليين وسبعة خطوط سريعة، وهي خطوط تُشغّلها الآن شركة "إم تي إيه باص" . كانت شركتا "فارسيتي ترانزيت" و"كوماند باص" مملوكتين بنسبة ٤٠٪ لشركة "جرين باص لاينز" ، و٤٠٪ لشركة "ترايبورو كوتش" ، و٢٠٪ لشركة "جامايكا سنترال ريلويز" . أما شركة "فارسيتي باص" فهي مملوكة لمديرين تنفيذيين سابقين في شركة "جرين باص لاينز".
حافلة القيادة

يعود تاريخ شركة كوماند باص إلى شركة بايونير باص ، التي تأسست عام 1954 على يد ثلاثة مشغلين صغار لحافلات المدارس والحافلات السياحية . [ 2 ] وحتى عام 1960، عندما حصلت على امتياز تشغيل حافلة B100 الحالية، كانت الشركة تُشغّل فقط حافلات المدارس والحافلات السياحية وحافلات سباقات السيارات . وفي عام 1972، تم تشغيل عدة حافلات سريعة. تأسست شركة كوماند باص رسميًا في 22 أكتوبر 1979 على يد الراحل السيد ويليام كوبر (1895-1985) لاستئناف خدمة الحافلات بعد إضراب طويل في شركة بايونير، التي توقفت عن العمل في مجال الحافلات السريعة والمحلية مع بداية الإضراب.
على غرار مالكيها من الشركات، وهي خطوط الحافلات الخضراء، وخطوط النقل تريبورو، وسكك حديد جامايكا المركزية، كان الراحل السيد جيروم كوبر (1928-2015) رئيسًا لمجلس إدارة كل من شركة فارستي ترانزيت وشركة كوماند باص. في البداية، كانت عمليات شركة كوماند مشتركة مع شركة فارستي ترانزيت، ثم نُقلت لاحقًا إلى منشأة جديدة تابعة لوزارة النقل في مدينة نيويورك في مستودع سبرينغ كريك ، الواقع في 12755 شارع فلاتلاندز في بروكلين (استأجرت هيئة النقل الحضري هذا المرآب بعد نقل خطوط شركة كوماند باص إليه في عام 2005، وكان قد بُني سابقًا وكان مملوكًا لوزارة النقل في مدينة نيويورك قبل بيعه إلى هيئة النقل الحضري في أوائل عام 2009).
في عام 1988، قامت شركة بروكلين يونيون للغاز بتجهيز حافلتين تابعتين لشركة كوماند بمحركات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG). [ 3 ] [ 4 ] وبحلول منتصف التسعينيات، كانت العديد من الحافلات التي تشغلها شركة كوماند تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. [ 5 ]
مسار الحافلة
قامت القيادة بتشغيل الطرق التالية، والتي استمرت في العمل بعد استحواذ هيئة النقل الحضري من محطة حافلات سبرينغ كريك : [ 6 ]
| المسار (الاسم) | المحطة أ | الطرق الرئيسية للسفر | المبنى B | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| بروكلين لوكال | ||||
| B100 (خط ميل باسين المحلي) | ميدوود | طريق كوينتين، جادة فيلمور، شارع إيست 66 | ميل باسين، الطريق 56 وشارع ستريكلاند | لا توجد خدمة توصيل ليلية. |
| B103 (شركة كانارسي المحدودة) | شارع كانارسي ويليامز وشارع فلاتلاندز |
| وسط مدينة بروكلين شارع تيلاري وشارع آدامز في ساحة كادمان - أو - ميدوود | مسار كامل بدون خدمة ليلية. |
| قطار بروكلين-مانهاتن السريع | ||||
| BM-1 (ميل باسين إكسبريس) | مانهاتن |
| ميل باسين، الطريق 56 وشارع ستريكلاند - أو - شارع بيرغن بيتش يو وشارع 71؟ | |
| BM-2 (كانارسي إكسبريس) | وسط مانهاتن | نفق بروكلين-باتري، طريق غوانوس السريع، طريق بروسبكت السريع، شارع كوني آيلاند، طريق كورتيليو، شارع فلاتبوش، شارع إتش، شارع إيست 80، شارع إم، شارع بنسلفانيا (رحلات إلى وسط المدينة فقط) | شارع كانارسي فلاتلاندز وشارع ويليامز | |
| BM-2S (ستاريت سيتي إكسبريس؛ عبر شارع فلاتلاندز) | مانهاتن السفلى | شارع ستاريت سيتي، بنسلفانيا، وشارع سيفيو. |
| |
| BM-3 (كينغز باي إكسبريس) | مانهاتن | نفق بروكلين-باتري ، طريق غوانوس السريع ، طريق بروسبكت السريع ، شارع كوني آيلاند، طريق كورتيليو، شارع أوشن، شارع باتشيلدر، طريق شور باركواي، شارع إيمونز | خليج شيبس هيد، شارع إيمونز وشارع شور بوليفارد | |
| BM-4 (Gerritsen Beach Express) | وسط مانهاتن، شارع 57 الشرقي والجادة الثانية | Gerritsen Beach Gerritsen Avenue وLois Avenue |
| |
| BQM-1 (ستاريت سيتي إكسبريس) | وسط مانهاتن، شارع 57 الشرقي والجادة الثانية | مانهاتن : شارع 34 ، الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، جادة ماديسون (باتجاه الشمال) بروكلين : شارع ليندن ، شارع أشفورد، شارع كوزين، شارع فان سيكلين، شارع فانداليا، شارع بنسلفانيا كوينز : نفق كوينز-ميدتاون ، طريق لونغ آيلاند السريع ، شارع وودهافن ، شارع كروس باي | مدينة ستاريت، شارع بنسلفانيا وشارع سيفيو |
|
| الخدمات الخاصة ؛ تم إيقافها جميعاً في عام 2001 [ 8 ] | ||||
| BMJ-1 (ميدولاندز سبيشل لشيبسهيد باي) | مضمار سباق ميدولاندز | شارع زد، شارع كوني آيلاند، شارع إم، الجادة 23، شارع 65، الجادة 19، شارع 86، الجادة 4، جادة فلاتبوش | محطةشيبس هيد باي، شارع إيست الخامس عشر وطريق شيبس هيد باي في شيبس هيد باي ( قطارات BQ ) | |
| BMJ-2 (ميدولاندز سبيشل لمدينة ستاريت) | شارع فلاتلاندز، شارع إم، طريق كينغز السريع، شارع نوستراند، شارع فلاتبوش | مدينة ستاريت، شارع بنسلفانيا وشارع فلاتلاندز | ||
| BQ-5 (سباق خاص بـ Bay Ridge) | مضمار سباق أكويدكت - أو - منتزه بلمونت |
| باي ريدج، شارع 86 والجادة الرابعة عند شارع 86 ( قطار R ) | |
| BQ-10 (سباق خاص بميدوود) |
| ميدوود نوستراند أفينيو وفلاتبوش أفينيو عند فلاتبوش أفينيو ( 25 قطارًا) | ||
| BQ-11 (سباق خاص لجزيرة كوني) |
| شارع ميرميد في كوني آيلاند وشارع ستيلويل عند شارع ستيلويل ( قطارات D F< F > NQ ) - أو - ميدوود كينغز هايواي وشارع إيست 16 عند كينغز هايواي ( قطارات BQ ) | ||
| BQ-12 (شيا سبيشال) | ملعب شيا | شارع فلاتبوش، شارع تشيرش، شارع ليندن، شارع وودهافن، طريق لونغ آيلاند السريع، الشارع الرئيسي، شارع روزفلت، الشارع 111. | محطة فلاتبوش نوستراند أفينيو ومحطة فلاتبوش أفينيو عند محطة فلاتبوش أفينيو ( 25 قطارًا) | |
| BW-4 (يونكرز ريسواي سبيشال) | مضمار سباق يونكرز | شارع 86، الجادة 19، شارع 65، الجادة 23، جادة إم، جادة فلاتلاندز، جادة بنسلفانيا، بوليفارد ليندن، طريق فان ويك السريع، طريق وايتستون السريع، طريق كروس برونكس السريع ، طريق ميجور ديجان السريع ، طريق ولاية نيويورك السريع | باي ريدج، شارع 86 والجادة الرابعة عند شارع 86 ( قطار R ) | |
مراجع
- ↑ مينشاكا، بول (12 يونيو 2003). "شركة النقل الجامعي ستتوقف عن تقديم خدمة الحافلات بعد ما يقرب من 40 عامًا" . كوينز كرونيكل . تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2020 .
- ↑ "شركة غرين باص لاينز، وشركة تريبورو كوتش، وشركة سكك حديد جامايكا المركزية" . sec.gov . شركة جي تي جيه ريت. 9 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2016 .
- ↑ والد، ماثيو ل. (8 يوليو 1988). "تجربة تشغيل حافلتين بالغاز الطبيعي" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2015 .
- ↑ إريك أ. غولدشتاين؛ مارك أ. إيزمان؛ مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية (1990). كتاب بيئة نيويورك . دار نشر آيلاند. ص 108. ISBN 978-1-55963-018-4.
- ↑ "رسالة إلى العمدة بلومبيرغ بشأن حافلات الغاز الطبيعي" . بدائل النقل . 5 يونيو 2002. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2015 .
- ↑ "الجداول الصيفية الجديدة سارية المفعول الآن" . 6 يونيو 2000. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2002.
- 1 2 عمليات الحافلات الإقليمية لهيئة النقل الحضري (شتاء 2007). "جدول مواعيد حافلة BQM1" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2010 .
- ↑ خطوط الحافلات الخضراء، وشركة حافلات القيادة، وحافلات جامايكا، وخطوط حافلات تريبورو (Archive.org)
روابط خارجية
- جميع خطوط الحافلات الخاصة الحاصلة على امتيازات تُشغل الآن بواسطة هيئة النقل الحضري (MTA).
- مؤسسات عام 1954 في مدينة نيويورك
- الشركات الأمريكية التي تأسست عام 1954
- شركات النقل التي تأسست عام 1954
- النقل بالحافلات في مدينة نيويورك
- شركات النقل العام المفلسة في الولايات المتحدة
- مشغلو حافلات المدارس








