فلاديمير تشيلومي

فلاديمير نيكولايفيتش تشيلومي أو تشيلومي ( بالروسية : Влади́мир Никола́евич Челоме́й ، بالأوكرانية : Володи́мир Микола́йович Челоме́й ، فولوديمير ميكولايفيتش تشيلومي ؛ 30 يونيو 1914 - 8 ديسمبر 1984) [ 1 ] كان مهندسًا ومصممًا سوفيتيًا في برنامج الصواريخ التابع للاتحاد السوفيتي السابق . اخترع أول محرك نفاث نبضي سوفيتي ، وكان مسؤولاً عن تطوير أول صواريخ كروز مضادة للسفن في العالم، وبرنامج الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التابع للاتحاد السوفيتي، مثل UR-100 و UR-200 و UR-500 و UR-700 . [ 2 ]

وقت مبكر من الحياة

وُلد تشيلومي لعائلة أوكرانية [ 3 ] في سيدلس ، محافظة لوبلين ، الإمبراطورية الروسية ( بولندا حاليًا ). في عمر ثلاثة أشهر، فرّت عائلته إلى بولتافا ، أوكرانيا ، عندما اقتربت الجبهة الشرقية للحرب العالمية الأولى من سيدلس.

عندما بلغ تشيلومي الثانية عشرة من عمره، انتقلت العائلة مرة أخرى إلى كييف .

في عام ١٩٣٢، قُبل تشيلومي في معهد كييف للفنون التطبيقية (الذي أصبح فيما بعد نواة معهد كييف للطيران)، حيث برز كطالبٍ ذي موهبةٍ فذة. وفي عام ١٩٣٦، نُشر كتابه الأول "التحليل المتجهي" . وخلال دراسته في المعهد، حضر تشيلومي أيضًا محاضراتٍ في التحليل الرياضي ، ونظرية المعادلات التفاضلية ، والفيزياء الرياضية ، ونظرية المرونة ، والميكانيكا في جامعة كييف . كما حضر محاضراتٍ ألقاها توليو ليفي-تشيفيتا في أكاديمية العلوم بجمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية . وفي هذه الفترة تحديدًا، نما اهتمام تشيلومي بالميكانيكا ونظرية التذبذبات ، وظل هذا الاهتمام ملازمًا له طوال حياته. وفي عام ١٩٣٧، تخرج تشيلومي من المعهد بمرتبة الشرف. وبعد ذلك، عمل فيه محاضرًا، ودافع عن أطروحته لنيل درجة مرشح العلوم (عام ١٩٣٩). [ ٢ ]

الحرب العالمية الثانية

منذ بداية الحرب الوطنية العظمى في عام 1941، عمل تشيلومي في معهد بارانوف المركزي لبناء محركات الطيران ( TsIAM ) في موسكو ، حيث ابتكر أول محرك نفاث هوائي نابض سوفيتي في عام 1942، بشكل مستقل عن التطورات المعاصرة المماثلة في ألمانيا النازية .

في صيف عام 1944، عُلم أن ألمانيا النازية استخدمت صواريخ كروز V-1 ضد جنوب إنجلترا . وفي 9 أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه، وبناءً على قرار من لجنة الدفاع الحكومية السوفيتية والمفوض الشعبي لصناعة الطيران، أليكسي شاخورين ، عُيّن تشيلومي مديرًا وكبير مصممي مصنع N51 (بعد وفاة مديره السابق، نيكولاي بوليكاربوف، قبل ذلك بفترة وجيزة). وكان على تشيلومي تصميم وبناء واختبار أول صاروخ كروز سوفيتي في أسرع وقت ممكن. وفي ديسمبر/كانون الأول 1944، أُجري اختبار إطلاق للصاروخ، الذي يحمل الاسم الرمزي 10Kh ، من طائرتي بيتلياكوف بي-8 وتوبوليف تو-2 . [ 2 ]

OKB-52 والمسيرة الأكاديمية

بعد نجاحه في مشروع 10Kh، تأسس مكتب التصميم الخاص بالطائرات بدون طيار في الاتحاد السوفيتي (OKB-52) تحت إشراف تشيلومي. وفي عام 1955، عُيّن تشيلومي كبير مصممي OKB -52 ، حيث واصل العمل على صواريخ كروز.

واصل تشيلومي أبحاثه العلمية، وحصل على درجة الدكتوراه في العلوم من مدرسة باومان موسكو التقنية العليا . وبعد مناقشة أطروحته في عام 1951، أصبح أستاذاً في المدرسة في عام 1952.

في عام 1958، قدم مكتب التصميم OKB-52 اقتراحًا لصاروخ باليستي عابر للقارات متعدد المراحل . ورغم رفض تصميم صاروخهم UR-200 لصالح تصميم ميخائيل يانجيل R -36 (الذي يحمل اسم حلف الناتو SS-9 Scarp )، فقد تم قبول تصميمهم UR-100 .

كان مكتب تشيلومي للتصميم جزءًا من وزارة بناء الآلات العامة التي يرأسها سيرجي أفاناسييف . [ 2 ]

مركبة فضائية

في عام 1959، تم تعيين تشيلومي كبير مصممي معدات الطيران.

بدأ مكتب OKB-52، إلى جانب تصميم الصواريخ الباليستية العابرة للقارات، العمل على المركبات الفضائية، وفي عام 1961 بدأ العمل على تصميم صاروخ باليستي عابر للقارات أكثر قوة بكثير، وهو UR-500 ، على الرغم من أنه تم رفضه بسرعة باعتباره غير عملي للاستخدام كصاروخ.

في عام 1962، أصبح تشيلومي عضواً في أكاديمية العلوم في الاتحاد السوفيتي ، قسم الميكانيكا.

أصبح تشيلومي منافسًا داخليًا لسيرجي كوروليف في "سباق القمر". اقترح تشيلومي استخدام الصاروخ القوي UR-500 لإطلاق مركبة صغيرة تتسع لشخصين في رحلة تحليق حول القمر، ونجح في حشد الدعم لاقتراحه بتوظيف سيرجي خروتشوف ، نجل نيكيتا خروتشوف. [ 4 ] كما ادعى أن الصاروخ UR-500 يمكن استخدامه لإطلاق محطة فضائية عسكرية. [ 5 ]

أدى خلاف بين سيرجي كوروليف ومصمم محركات الصواريخ فالنتين غلوشكو حول مسائل شخصية وما إذا كان ينبغي تزويد صاروخ N1 بوقود RP-1 / LOX أو وقود هايبرجوليك إلى رفض غلوشكو وكوروليف العمل مع بعضهما البعض، مما دفع غلوشكو بدلاً من ذلك إلى عرض محرك الصاروخ RD-253 الخاص به على تشيلومي، الذي اعتمده لصاروخه UR-500 . [ 4 ]

في 3 أغسطس/آب 1964، اعتمدت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء الاتحاد السوفيتي ووقعا المرسوم رقم 655-268 بشأن العمل على أبحاث القمر والفضاء الخارجي ، والذي أعاد تحديد أدوار تشيلومي وكوروليف في برنامج الفضاء: أصبح كوروليف مسؤولاً عن تطوير المركبة N1 ، التي اختيرت لتنفيذ هبوط مأهول على سطح القمر ، بينما كُلِّف تشيلومي بتطوير المركبة UR-500 التي اختيرت لتنفيذ رحلة مأهولة حول القمر . استمر العمل على المشروعين بشكل منفصل ومتوازي. [ 6 ] أُجري أول إطلاق للمركبة UR-500 (المعروفة أيضًا باسم بروتون ) في أوائل عام 1965. [ 7 ]

على الرغم من أنه لم يُستخدم قط لإرسال رواد فضاء إلى القمر كما كان يأمل تشيلومي، إلا أن بروتون أصبح مركبة الإطلاق الثقيلة الأساسية للأسطول السوفيتي/الروسي، وسيتم استخدامه على مر السنين في إرسال المجسات الكوكبية، ومحطات الفضاء، والأقمار الصناعية المتزامنة مع الأرض، وغير ذلك. [ 7 ]

صمّم مكتب تشيلومي للتصميم (OKB) أسلحة مضادة للأقمار الصناعية مثل بوليوت . وعلى عكس الأقمار الصناعية السابقة، زُوّد قمرا بوليوت-1 (1963) وبوليوت-2 (1964) اللذان صممهما تشيلومي بنظام دفع مكّنهما من تغيير مداراتهما. [ 8 ] كما ترأس تشيلومي تطوير قمر بروتون الصناعي . في سبعينيات القرن العشرين، اقترح مكتب تشيلومي للتصميم مركبة فضائية من طراز LKS (كوزموليوت) تزن 20 طنًا، تعتمد على صاروخ بروتون، ولم يُنفذ المشروع . كما عمل على محطات ألماز المدارية العسكرية (التي أُطلقت تحت أسماء ساليوت 2 وساليوت 3 وساليوت 5 )، والتي أصبحت فيما بعد أساسًا لمحطات ساليوت ومير وزفيزدا الفضائية المدنية. ولدعم محطات ألماز، صمّم تشيلومي مركبة TKS كبديل كبير الحجم لمركبة سويوز . لم تُطلق مركبة TKS مأهولة كما كان مُخططًا لها، ولكن طُوّرت نسخ منها كوحدات على متن ساليوت 7 ومير. في ثمانينيات القرن العشرين، اقترح مكتب التصميم التابع لشيلومي طائرة فضائية من طراز أوراجان تزن 15 طنًا، تعتمد على صاروخ الإطلاق زينيت-2، ولم يتم تنفيذها . [ 2 ]

صواريخ مضادة للسفن

SS-N-3 شادوك

ويُقال إنه قاد عملية بناء صاروخ P-80 Zubr المضاد للسفن، ويمكن افتراض أنه كان متورطًا في صاروخ P-100 Oniks ذي الصلة .

موت

توفي تشيلومي في موسكو في 8 ديسمبر 1984 عن عمر يناهز 70 عامًا، إثر إصابته بسكتة دماغية قاتلة أثناء حديثه مع زوجته عبر الهاتف. وكان قد نُقل إلى المستشفى قبل ثلاثة أيام بعد إصابته بكسر في ساقه في منزله الريفي (الداتشا). [ 9 ] ودُفن في مقبرة نوفوديفيتشي .

متحف فلاديمير تشيلومي التذكاري لعلوم الفضاء ، موسكو .

الجوائز

طابع بريدي روسي صدر عام 2014 بمناسبة الذكرى المئوية لميلاد فلاديمير تشيلومي

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 ويد، مارك. "تشيلومي، فلاديمير نيكولايفيتش" . موسوعة رواد الفضاء . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2024. كان لا يزال يتمتع بصحة جيدة عندما تعرض لحادث غريب في منزله الريفي في ديسمبر 1984 .
  2. 1 2 3 4 5 6 "الزوج جيروي سود. ترودا تشيلوم فلاديمير نيكولاييفيتش" . warheroes.ru . تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2013 .
  3. هارفورد جيمس (1999). كوروليف: كيف دبر رجل واحد المساعي السوفيتية للتغلب على أمريكا في الوصول إلى القمر . ص 258. 
  4. 1 2 ليندروس، ماركوس. "البرنامج السوفيتي المأهول لاستكشاف القمر" . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022.
  5. "ألماس" . astronautix.com . تاريخ الوصول: 10 فبراير 2023. في 12 أكتوبر 1964 ، قبل يومين فقط من الإطاحة بخروتشوف، حصل تشيلومي على إذن لبدء تطوير محطة فضائية عسكرية مأهولة أكبر حجمًا، وهي محطة ألماس. كان من المقرر أن تحمل هذه المحطة، التي تزن 20 طنًا، ثلاثة رواد فضاء إلى المدار في إطلاق واحد لصاروخه المطور UR-500K بروتون. وبذلك، أصبح هناك مشروعان متنافسان لنفس المهمة: ألماس وسويوز-آر.
  6. أ. صديقي، آصف. "كشف سر - القرار السوفيتي بإنزال رواد فضاء على سطح القمر" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2022.
  7. 1 2 "بروتون" . astronautix.com . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2022.
  8. "Polyot" . astronautix.com . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2022.
  9. صديقي، آصف عزام (2000). تحدي أبولو: الاتحاد السوفيتي وسباق الفضاء، 1945-1974 (ملف PDF) . ناسا. ص 843. تاريخ الاطلاع: 11 سبتمبر 2024 .