واتفورد غاب
ممر واتفورد هو منطقة منخفضة تقع بين تلتين في منطقة ميدلاندز الإنجليزية ، بالقرب من دافنتري وقرية واتفورد في نورثامبتونشاير . وقد وجد المهندسون منذ العصر الروماني فصاعدًا أنه المسار الأكثر عملية لربط ميدلاندز بجنوب شرق إنجلترا . يمر طريق A5 ، وخط سكة حديد الساحل الغربي الرئيسي ، والطريق السريع M1 ، وفرع من قناة غراند يونيون بشكل متوازٍ عبر مساحة يبلغ عرضها حوالي 400 متر (1300 قدم) . وقد كُتب وقيل إنه يمثل الفاصل بين شمال إنجلترا وجنوبها .
نقطة محورية
ممر واتفورد هو نقطة منخفضة تخترق سلسلة من التلال، مما يوفر طريقًا سهلاً بين جنوب شرق إنجلترا ومنطقة ميدلاندز. يقع بالقرب من قرية واتفورد الصغيرة في نورثامبتونشاير . يبعد الممر 6 كيلومترات (3.5 ميل) شمال شرق دافنتري، و 3 كيلومترات ( ميلين) غرب لونغ باكبي . في العصر الروماني ، كان طريق واتلينغ ستريت الروماني يمر عبر هذا الممر. يشكل الطريق هنا الطريق A5 ، الذي استُبدل في الغالب بالطريق السريع M1 الذي يمر أيضًا عبر هذا الممر، وذلك لأغراض الرحلات الوطنية.
وفي وقت لاحق، انضم خط ليستر التابع لقناة غراند يونيون إلى الطريق ، والذي يمر عبر أهوسة واتفورد شمال الفجوة مباشرة.
أدت الأهمية الجغرافية التاريخية للمنطقة إلى مرور العديد من طرق الاتصال الحديثة عبر هذه الفجوة الضيقة: فقد جلب وصول السكك الحديدية خط سكة حديد لندن وبرمنغهام ، المعروف الآن باسم الخط الرئيسي للساحل الغربي ؛ وكانت الإضافة الأحدث، في عام 1959، هي الطريق السريع M1، وهو أول طريق سريع بين المدن في بريطانيا، والذي جلب معه خدمات واتفورد غاب ، وهي أول محطة خدمة على الطريق السريع .
قسم
الفاصل الجيولوجي
من الناحية الطبوغرافية، تُعدّ الفجوة ممرًا ناتجًا عن تحرّك صفيحة تكتونية بين سلسلتي تلال شرقية وغربية. ينبع أحد روافد نهر نين من واتفورد ويتدفق شرقًا إلى منطقة ذا واش ، بينما ينبع أحد روافد نهر ليم من كيلسبي ويتدفق غربًا.
الانقسام الاجتماعي
خط تساوي الدلالات
في علم اللغة، يُنظر إلى فجوة واتفورد غالبًا على أنها النقطة التي شهدت فيها إنجلترا انقسامًا بين لهجاتها الشمالية والجنوبية. وهي قريبة من خط التساوي اللغوي الشمالي/الجنوبي للسمات الرئيسية الثلاث للغة الإنجليزية الشمالية والجنوبية : الفصل بين foot وstrut ، والفصل بين bad وlad، وحرف العلة في باث .
خط تقسيم الشمال/الجنوب
استنادًا إلى هذا التقسيم اللغوي، كتب وتحدث مؤلفون وصحفيون ومعلقون اجتماعيون عن وجود فجوة بين شمال إنجلترا وجنوبها ، مشيرين مجازيًا إلى واتفورد غاب باعتبارها الحد الفاصل بين المنطقتين. [ 1 ] [ 2 ]
يُستخدم تعبير "شمال واتفورد" للإشارة إلى شمال إنجلترا، وخاصةً منطقة نائية عن لندن. [ 3 ] من غير المعروف ما إذا كان التعبير الأصلي يشير إلى واتفورد، نورثامبتونشاير ، أو إلى واتفورد الأكبر بكثير في هيرتفوردشاير، وهي المحطة الحضرية الأخيرة على أحد خطوط السكك الحديدية الرئيسية من لندن إلى شمال إنجلترا. وتشير بعض الأدلة إلى الاحتمال الثاني، حيث استُخدمت عبارة "شمال تقاطع واتفورد" بمعنى مشابه في الماضي، للإشارة إلى محطة سكة حديد تقاطع واتفورد في واتفورد، هيرتفوردشاير. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
مسار عربة نقل الخيول
تاريخياً، كانت هذه المنطقة نقطة التقاء طرق عربات الخيول المتجهة من غرب ميدلاندز إلى لندن أو شرق أنجليا عبر إنجلترا . وكان نُزُل واتفورد غاب، الذي كان يستقبل المسافرين العابرين في المنطقة، يخدم هذا القطاع.
ذُكرت الحانة، بالإضافة إلى الطريق من كامبريدج إلى كوفنتري ، في وقت مبكر يعود إلى عام 1769. [ 7 ] كان هذا الطريق يمر عبر نورثامبتون ، وداستون، وهارلستون، مرورًا بمنتزه ألتورب ، وبرينغتون، ولونغ باكبي، وواتفورد، وواتفورد غاب نفسها - وتشير الخريطة إلى أن نُزُل العربات كان يقع على الجانب الغربي من شارع واتلينغ، ثم إلى كيلسبي. أصبح الطريق من واتفورد غاب إلى كيلسبي الآن جزءًا من طريق A5 المُحوّل بعد إنشاء الطريق السريع M1.
يُعدّ موقع نُزُل واتفورد غاب للعربات موضع لبس، حيث يُذكر غالبًا موقعه على الجانب الشرقي من قناة غراند جانكشن (داخل حدود محطة الخدمة الحديثة)، بالقرب من محطة سكة حديد ويلتون المهجورة . ولا يوجد أي ذكر لحانة واتفورد غاب أو أي حانة أخرى في الموقع المُقترح على خرائط هيئة المساحة البريطانية لمقاطعة نورثامبتونشاير لعام 1889 أو 1927 أو 1952. وكانت أقرب حانة هي نُزُل ستاغز هيد، المُغلقة الآن، في شارع ستيشن رود، واتفورد. أما الموقع الأصلي فيقع شمالًا في شارع واتلينغ. ولا يزال المبنى المُطل على القناة قائمًا، ولكنه مُغلق وفي حالة سيئة. في حين أن نُزُل واتفورد غاب الأقدم في حالة جيدة ولم يطرأ عليه تغيير يُذكر، حيث تُستخدم ساحات الإسطبلات والمباني الرئيسية كمباني زراعية.
محطة خدمة على الطريق السريع
تقع القرية بالقرب من محطة خدمات واتفورد غاب على الطريق السريع M1 ، والتي كانت واحدة من أوائل محطات خدمة الطرق السريعة في المملكة المتحدة.
المراجع الثقافية
يحتوي ألبوم روي هاربر " Bullinamingvase " الصادر عام ١٩٧٧ على أغنية بعنوان "Watford Gap". كانت محطات استراحة الطرق السريعة ، التي شهدت منذ ذلك الحين تطورات جذرية، تُصوَّر آنذاك في المملكة المتحدة على أنها بسيطة للغاية . اعترض مالكو محطات استراحة واتفورد غاب على أول إشارة له إلى المكان بقوله: " Watford Gap, Watford Gap / طبق من الشحم وكومة من الهراء... ". نُصح هاربر بحذف الأغنية من النسخ البريطانية اللاحقة للألبوم، إلا أنها ظهرت مجددًا في إصدار مُعاد على قرص مضغوط، وبقيت ضمن النسخة الأمريكية من الألبوم .
مراجع
- ↑ جينينغز، تشارلز (26 فبراير 2008). "لماذا لن يتم ردم فجوة واتفورد أبدًا" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2013 .
- ↑ نوجنت، هيلين (5 يوليو 2013). "موسيقى السول الشمالية: ترياقي لتخلي فليت ستريت عن الشمال" . صحيفة الغارديان . لندن . تاريخ الاسترجاع: 8 يوليو 2013 .
- ↑ قاموس لونجمان
- ↑ صحيفة برمنغهام ديلي بوست ، 8 مايو 1967
- ↑ صحيفة برمنغهام ديلي بوست ، 29 ديسمبر 1970
- ↑ ليفربول إيكو ، 1 يناير 1972
- ^ "unimag_cam-cov-roads_1769" . freepages.rootsweb.com .
روابط خارجية
- مصادر الخرائط لحانة واتفورد غاب العامة
- مصادر الخرائط لخدمات واتفورد جاب
52°18′22″ شمالاً 1°07′26″ غرباً / 52.306° شمالاً 1.124° غرباً / 52.306; -1.124
- جغرافية نورثامبتونشاير
- خطوط تساوي النطق