ذا واش
ذا واش عبارة عن خليج طبيعي ضحل مستطيل الشكل ومصب نهري متعدد على الساحل الشرقي لإنجلترا في المملكة المتحدة . وهو مدخل لبحر الشمال ، ويُعد أكبر نظام مصبات أنهار متعددة في المملكة المتحدة، فضلاً عن كونه أكبر خليج طبيعي في إنجلترا، كما أنه مصب أنهار ويذام ، وويلاند ، ونين ، وغريت أوز . ويُعتبر أيضاً من أهم مناطق الحفاظ على الطبيعة في أوروبا، حيث يضم العديد من المحميات الطبيعية.
يقع جزء من الساحل في مقاطعة لينكولنشاير وجزء آخر في مقاطعة نورفولك . يشكل جانب لينكولنشاير جزءًا من الساحل الوحيد لمنطقة شرق ميدلاندز ، بينما يشكل جانب نورفولك الركن الشمالي الغربي لمنطقة شرق أنجليا . يمتد الساحل من رأس جبل طارق جنوب مدينة سكيغنيس الساحلية إلى رأس غور بالقرب من قرية هولم نيكست ذا سي ، شرق مدينة هنستانتون الساحلية في نورفولك . تبعد هاتان النقطتان عن بعضهما أكثر من 121 كيلومترًا (75 ميلًا) برًا، بينما لا تتجاوز المسافة بينهما 18.5 كيلومترًا (11.5 ميلًا) بحرًا.
يتألف الخليج من مصبات أنهار متعددة، وأراضي مستنقعية، وقنوات مياه عميقة (خاصة بوسطن ولين ديبس)، وقنوات مياه ضحلة متغيرة، وكلها محاطة بضفاف رملية.
توجد عدة تجمعات سكنية كبيرة بالقرب من ساحلها، أكبرها مدينة كينغز لين في نورفولك، تليها مدينتا بوسطن في لينكولنشاير وويزبيتش في كامبريدجشير، وهما أصغر حجماً. هذه هي الموانئ الداخلية الرئيسية الثلاثة في منطقة ذا واش؛ كما يتوفر ميناء رابع أصغر حجماً للشحن على نهر نين عند جسر ساتون ، بالإضافة إلى مرسى صغير للقوارب الترفيهية على نهر ويلاند المدّي عند جسر فوسدايك . وبالقرب منها، على جانبي ذا واش، في طرفين متقابلين تقريباً، تقع مدينتا سكغنيس الساحلية على الجانب الشمالي من لينكولنشاير شمال جبل طارق ، وهانستانتون على الجانب الشمالي من نورفولك شمال ضيعة ساندرينغهام الملكية القريبة .
الجغرافيا



يشكل خليج ذا واش انحناءً كبيراً في ساحل شرق إنجلترا ، يفصل مقاطعة لينكولنشاير عن ساحل شرق أنجليا المنحني . وهو خليج واسع ذو ثلاثة جوانب مستقيمة تقريباً تلتقي بزوايا قائمة، ويبلغ طول كل جانب منها حوالي 25 كيلومتراً (15 ميلاً) .
يمتد الساحل الغربي، الموازي تقريبًا للساحل الشرقي، من رأس جبل طارق إلى مصب نهر ويلاند شمال شرق قرية فوسدايك ، ويقع بالكامل ضمن مقاطعة لينكولنشاير. أما الساحل الجنوبي، الممتد من فوسدايك إلى كينغز لين، فيمتد تقريبًا من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي، رابطًا بين مصبي هذين النهرين، ويتخلله مصب نهر ثالث، هو نهر نين، الذي يصب في منطقة ذا واش شمال جسر ساتون مباشرةً ، حيث يلتقي بحدود مقاطعة لينكولنشاير ونورفولك (وهي أيضًا الحدود الإقليمية بين شرق ميدلاندز وشرق إنجلترا ) بعد هذه النقطة مباشرةً، قبل أن يواصل مساره شرقًا إلى تل أونغار حيث يلتقي بمصب نهر جريت أوز .
يقع الساحل الشرقي لمنطقة ذا واش بالكامل داخل نورفولك، ويمتد في البداية من مصب نهر جريت أوز شمال مدينة كينجز لين باتجاه الشمال الشرقي نحو قرية وولفرتون الصغيرة بالقرب من ملكية ساندرينغهام قبل أن يتجه شمالاً من سنيتشام إلى الأراضي المنخفضة في هيتشام ، ومدينة هونستانتون، وقرية أولد هونستانتون ، قبل أن يصل إلى أقصى نقطة شمالية له عند غور بوينت بالقرب من هولم نيكست ذا سي ، حيث ينعطف ساحل نورفولك شرقاً.
في المناطق الداخلية من منطقة ذا واش، تكون الأرض مسطحة ومنخفضة وغالبًا ما تكون مستنقعية: هذه هي مستنقعات لينكولنشاير وكامبريدجشير ونورفولك.
أدى ترسب الرواسب واستصلاح الأراضي إلى تغيير ملحوظ في خط ساحل منطقة ذا واش عبر التاريخ. تقع العديد من المدن التي كانت تقع على ساحل ذا واش (ولا سيما كينغز لين) الآن على مسافة ما في الداخل. يتميز جزء كبير من ذا واش بضحالة مياهه، مع وجود العديد من الكثبان الرملية الكبيرة، مثل رمال بريست، ورمال بولدوغ، ورمال روجر، ورمال أولد ساوث، والتي تظهر عند انخفاض المد، وخاصة على طول الساحل الجنوبي. تشكل هذه الكثبان خطراً على الملاحة. [ 1 ]
ثلاث قنوات ملاحية تجارية تؤدي إلى الداخل من منطقة ذا واش:
- نهر نين المؤدي إلى ميناء ساتون بريدج في لينكولنشاير، وإلى الداخل أكثر إلى ميناء ويسبيتش في كامبريدجشير.
- نهر جريت أوز المؤدي إلى أحواض كينغز لين في نورفولك،
كلاهما عبر القناة الكبيرة المعروفة باسم لين ديبس.
- يمكن الوصول إلى الممر الملاحي الثالث عبر قناة بوسطن ديبس الأضيق للوصول إلى الداخل، عبر ذا هيفن (نهر ويذام) إلى ميناء بوسطن .
يضم كل ممر من الممرات الملاحية الثلاثة محطات إرشاد بحري لتوجيه السفن المحملة بالبضائع. ولا تستطيع القوارب الكبيرة الوصول إلى نهر ويلاند إلا حتى جسر فوسدايك ، وذلك منذ استبدال الجسر المتحرك القديم الذي يحمل طريق A17 فوق النهر بجسر ثابت عام 1990، بعد تراجع ميناء سبالدينغ خلال النصف الأول من القرن العشرين، مما جعل استخدام هذا الطريق مقتصراً على القوارب الصغيرة جداً.
كشفت إعادة مسح لساحل منطقة ذا واش أجرتها هيئة المساحة البريطانية في عام 2011 أن ما يقدر بنحو 3000 فدان إضافية (1200 هكتار) على ساحلها قد تم إنشاؤها عن طريق التراكم منذ المسوحات السابقة التي أجريت بين عامي 1960 و 1980.
درجة حرارة الماء

تتفاوت درجة حرارة مياه منطقة ذا واش بشكل كبير على مدار العام. ففي الشتاء، تنخفض درجات الحرارة إلى ما يقارب درجة التجمد بفعل تيارات بحر الشمال الباردة. أما في الصيف، فقد تصل درجة حرارة المياه إلى 20-23 درجة مئوية (68-73 درجة فهرنهايت) بعد فترات طويلة من ارتفاع درجة حرارة الهواء المحيط وتعرض المياه لأشعة الشمس. ويتفاقم هذا التأثير، الذي يحدث عادةً في المناطق الضحلة حول الشواطئ وفي جيوب مائية محددة، بسبب امتداد المنطقة المحمية بفعل المد والجزر .
الحياة البرية
تتألف منطقة ذا واش من مستنقعات ملحية واسعة ، وضفاف رملية وطينية رئيسية تقع بين المد والجزر، ومياه ضحلة، وقنوات عميقة. ومع ازدياد الوعي بأهمية المستنقعات الطبيعية في القرن الحادي والعشرين، تم فتح ثلاثة ثقوب في الجدار البحري في فريستون لزيادة مساحة المستنقعات الملحية وتوفير موائل إضافية للطيور ، وخاصة الطيور الخواضة ، وكإجراء طبيعي للوقاية من الفيضانات. تساعد الجداول المائية الواسعة في المستنقعات الملحية والنباتات التي تنمو فيها على تبديد طاقة الأمواج، مما يعزز الحماية التي توفرها للأرض خلف المستنقعات. يُعد هذا مثالاً على الاستكشافات الحديثة لإمكانيات الإدارة الساحلية المستدامة من خلال تقنيات الهندسة المرنة ، بدلاً من السدود وأنظمة الصرف. ويتضمن المشروع نفسه إنشاء بحيرة شاطئية مالحة جديدة .
على الجانب الشرقي من خليج ذا واش، توجد منحدرات طباشيرية منخفضة ذات طبقة طباشيرية حمراء بارزة في هنستانتون. وتُعدّ مناجم الحصى (البحيرات) الموجودة في محمية سنيتشام التابعة للجمعية الملكية لحماية الطيور مأوىً هامًا للطيور الخواضة عند المدّ العالي. وتجاور هذه المنطقة المحمية الخاصة منطقة الحماية الخاصة لساحل نورفولك الشمالي. وإلى الشمال الغربي، يمتد خليج ذا واش حتى رأس جبل طارق، وهي منطقة محمية خاصة أخرى.
يُتيح الطابع شبه المحدود لموائل منطقة "ذا واش"، بالإضافة إلى وفرة تيارات المد والجزر، تكاثر المحار ، وخاصة الروبيان والقلنسوة وبلح البحر . وتتغذى بعض الطيور المائية، مثل صائد المحار ، على المحار. كما تُعدّ المنطقة موطنًا لتكاثر الخرشنة الشائعة ، ومنطقة تغذية لمرزة المستنقعات . وتأتي أعداد كبيرة من الطيور المهاجرة ، مثل الإوز والبط والطيور الخواضة، إلى "ذا واش" لقضاء فصل الشتاء، حيث يبلغ متوسط عددها حوالي 400,000 طائر في أي وقت. [ 2 ] وتشير التقديرات إلى أن حوالي مليوني طائر سنويًا يستخدمون "ذا واش" للتغذية والمبيت خلال هجراتهم السنوية.
تُعتبر منطقة ذا واش ذات أهمية دولية لـ 17 نوعًا من الطيور، تشمل: الإوزة ذات القدم الوردية ، والإوزة البرنتية ذات البطن الداكن ، والشهرمان ، والبط ذو الذيل المدبب، والكركي ، والزقزاق المطوق ، والزقزاق الرمادي ، والزقزاق الذهبي ، والزقزاق المطوق ، والزقزاق الرملي ، والزقزاق الداكن ، والقطقاط أسود الذيل ، والقطقاط مخطط الذيل ، والكركي ، والشنقب الأحمر، والزقزاق الحجري . [ 2 ]
تاريخ


نهر واش
في نهاية العصر الجليدي الأخير ، وبينما ظل مستوى سطح البحر أقل مما هو عليه اليوم، التقت أنهار ويذام، وويلاند، وجلين ، ونين، وجريت أوز لتشكل نهراً كبيراً.
لم يتشكل وادي واش العميق بفعل نهر بين العصور الجليدية، بل بفعل جليد العصرين الولستوني والديفنسي الذي تدفق جنوبًا صعودًا على المنحدر الذي يمثله الساحل الحالي، مُشكلاً وديانًا نفقية ، يُعدّ سيلفر بيت أحدها. وقد منحت هذه العملية سيلفر بيت عمقه وضيقه. عندما كان الوادي النفقي خاليًا من الجليد ومياه البحر، ملأه النهر، مما أبقاه خاليًا من الرواسب، على عكس معظم الوديان النفقية. ومنذ أن غمره البحر، يبدو أن المد والجزر قد أبقاه مفتوحًا. خلال العصر الإبسويشي ، ربما كان نهر واش يتدفق عبر موقع سيلفر بيت، لكن الوادي النفقي لم يكن ليتشكل في هذه المرحلة، إذ يبدو مساره غير متسق.
في بريطانيا الرومانية ، بُنيت سدود ترابية على طول ضفاف نهر ذا واش لحماية الأراضي الزراعية من الفيضانات. إلا أنها تدهورت حالتها بعد انسحاب الرومان عام 407 ميلادي.
من حوالي عام 865 إلى حوالي عام 1066، استخدم الفايكنج منطقة ذا واش كطريق رئيسي لغزو شرق أنجليا ووسط إنجلترا . استقر الدنماركيون في كامبريدج عام 875. قبل القرن الثاني عشر، عندما بدأت جهود التجفيف وبناء السدود بقيادة الرهبان في فصل الأرض عن المسطحات الطينية للمصب، كانت منطقة ذا واش جزءًا مديًا من مستنقعات فينز التي امتدت حتى كامبريدج وبيتربورو .
أبدى السكان المحليون مقاومة شرسة ضد النورمان لفترة من الوقت بعد غزو عام 1066 .
ربما يكون اسم "واش" مشتقًا من الكلمة الإنجليزية القديمة "wāse" التي تعني الطين أو الوحل أو النضح. ذُكرت كلمة "Wasche " في قاموس "Promptorium parvulorum" الشهير ، الذي يعود تاريخه إلى حوالي عام 1440، بمعنى مائي أو مخاضة ( vadum ). وتشير إحدى السجلات التاريخية إلى أن الملك إدوارد السادس مرّ بمنطقة "واش" أثناء زيارته لمدينة كينغز لين عام 1548. وبحلول ذلك الوقت، بدأت الوثائق تشير إلى "Waashe" أو "Wysche" ، ولكن فقط للإشارة إلى الرمال والضحلة المدّية لنهرَي ويلاند ونيني. وقد عرّف علماء القرن السادس عشر منطقة "واش" بأنها " Æstuarium Metuonis " ("مصب الحصاد/الجز/القطع") الذي ذكره بطليموس في العصر الروماني. وزعموا أن الكلمة كانت لا تزال مستخدمة بشكل متقطع. وصف ويليام كامدن منطقة " ذا واشز " بأنها "ذراعٌ كبيرٌ جدًا" من "المحيط الألماني" ( بحر الشمال )، "تغمرها المياه في كل مد وجزر، ولكن عندما ينحسر البحر، يمكن للمرء أن يعبرها كما لو كان على أرضٍ يابسة، ولكن مع ذلك لا يخلو الأمر من الخطر"، كما تعلم الملك جون ذلك بعد أن لقي حتفه (انظر أدناه). واستلهامًا من وصف كامدن، ذكر ويليام شكسبير منطقة "لينكولن-واشز" في مسرحيته "الملك جون" (1616). وخلال القرنين السابع عشر والثامن عشر، أصبح اسم "واش" يُستخدم للإشارة إلى مصب النهر نفسه.
استمرت أعمال تجفيف الأراضي واستصلاحها حول منطقة "ذا واش" حتى سبعينيات القرن العشرين. وتمّ تدريجياً تطويق مساحات شاسعة من المستنقعات المالحة وتحويلها إلى أراضٍ زراعية. وتُحيط بـ"ذا واش" الآن حواجز بحرية اصطناعية من جميع جوانبها الثلاثة. وفي سبعينيات القرن العشرين، بُني سدّان دائريان كبيران في منطقة "تيرينغتون مارش" بـ"ذا واش"، في محاولة فاشلة لتحويل مصب النهر بأكمله إلى خزان مياه عذبة. وقد فشلت الخطة، لأسباب من بينها استخدام الطمي المستخرج من المستنقعات المالحة في بناء السدود، مما أدى إلى زيادة ملوحة المياه العذبة المخزنة هناك.
الرابطة الهانزية
منذ القرن الثالث عشر، أصبحت مدينة بيشوبس لين، وهي مدينة سوقية وميناء بحري، أول مركز تجاري ( Kontor ) في مملكة إنجلترا ضمن الرابطة الهانزية للموانئ. وخلال القرن الرابع عشر، كانت لين أهم ميناء في إنجلترا عندما سيطرت الرابطة على التجارة البحرية مع أوروبا. ولا تزال المدينة تحتفظ بمستودعين من العصور الوسطى تابعين للرابطة الهانزية: هانز هاوس، الذي بُني عام 1475، ومستودع ماريوت.
أمتعة الملك جون المفقودة في منطقة ذا واش (1216)
يُروى أن الملك جون ملك إنجلترا فقد جزءًا من قافلة أمتعته في منطقة ذا واش عام ١٢١٦. [ ٣ ] ووفقًا لروايات معاصرة، سافر الملك من سبالدينغ ، لينكولنشاير، إلى بيشوبس لين ، نورفولك، لكنه مرض وقرر العودة. وبينما سلك جون طريقًا أطول عبر ويسبيتش ، أُرسلت قافلة أمتعته - المؤلفة من عربات تجرها الخيول - عبر مصب نهر ويلستريم، وهو ممر مائي لا يمكن الملاحة فيه إلا عند انخفاض المد. تحركت القافلة ببطء شديد فلم تتمكن من تجنب المد، مما أدى إلى فقدان عدة عربات.
مع ذلك، زعم الباحث آلان مارشال، مستخدمًا بيانات من مرصد غرينتش الملكي ومرصد بيدستون في بيركنهيد ، أن المد كان في الواقع في حالة انحسار. ومن خلال تحليل المناظر الطبيعية المستصلحة، اقترح مارشال أن اندفاعًا عكسيًا للمد - حيث تسارع انحسار المد بشكل غير متوقع - كان مسؤولاً عن الحادث. [ 4 ] [ 5 ] يختلف الباحثون حول ما إذا كانت المجوهرات الملكية من بين الأمتعة المفقودة في الحادث. [ 6 ] تشير بعض الأدلة إلى أن مقتنيات الملك الاحتفالية ظلت سليمة بعد الرحلة. [ 7 ] تشير رواية لاحقة إلى أن جون ربما يكون قد أودع مجوهراته في لين كضمان لقرض، ثم رتب لاحقًا "لفقدانها". ومع ذلك، تُعتبر هذه النظرية عمومًا غير موثقة.
ويُقال إن الخسارة وقعت بالقرب من جسر ساتون على نهر نين . وقد سُجّل أن جون أقام ليلة 12-13 أكتوبر 1216 في دير سوينزهيد قبل أن يواصل رحلته إلى نيوارك أون ترينت ، حيث توفي بسبب المرض في 19 أكتوبر. [ 8 ]
أسماء الأنهار والمدن
تغير اسم النهر نتيجة لتغيير مسار نهر جريت أوز في القرن السابع عشر.
تم تغيير اسم بيشوبس لين إلى كينغز لين في القرن السادس عشر نتيجة لتأسيس الملك هنري الثامن لكنيسة إنجلترا .
ميدان تدريب على الأسلحة الهوائية
تقع منطقة خطرة تابعة لنطاق أسلحة جوية بوزارة الدفاع ، تُستخدم لدعم التدريبات الأكاديمية والعملياتية، على امتداد جزء من ساحل منطقة ذا واش. وتُستخدم هذه المنطقة المُخصصة من قِبل سلاح الجو الملكي البريطاني ، وسلاح الجو التابع للجيش ، وحلفاء الناتو للتدريب على القصف والأسلحة الجوية. وكانت قاعدة هولبيتش التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والتي تعمل منذ عام 1926، جزءًا من قاعدة ساتون بريدج التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني سابقًا . [ 9 ] [ 10 ] كما كانت قاعدة أخرى تقع على ساحل ذا واش - قاعدة وينفليت التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني - تعمل من عام 1938 حتى إغلاقها عام 2010. [ 11 ]
التقاليد المحلية
يُعرف الإبحار من منطقة مستنقعات جنوب لينكولنشاير إلى منطقة ذا واش، وخاصة لصيد المحار، محلياً باسم "النزول إلى الأسفل". أصل هذه العبارة غير واضح. [ 12 ]
قنوات المياه وما إلى ذلك
يضم الخليج العديد من مصبات الأنهار، والأراضي الرطبة، والقنوات المائية العميقة (لا سيما بوسطن ولين ديبس)، والقنوات المائية الضحلة المتغيرة، وكلها محاطة بضفاف رملية. وبسبب هذه الخصائص، يُعتبر الخليج من أكثر الأماكن تحديًا وخطورة للملاحة البحرية في العالم. ويتغذى من أنهار ويذام ، وويلاند ، ونين ، وغريت أوز . وهو موقع بيولوجي ذو أهمية علمية خاصة تبلغ مساحته 620 كيلومترًا مربعًا (240 ميلًا مربعًا). [ 13 ] [ 14 ] كما أنه موقع لمراجعة الحفاظ على الطبيعة ، من الدرجة الأولى، [ 15 ] ومحمية طبيعية وطنية ، [ 16 ] وموقع رامسار ، [ 17 ] ومنطقة خاصة للحفظ ، [ 18 ] ومنطقة حماية خاصة . [ 19 ] ويقع في منطقة نورفولك الساحلية ذات الجمال الطبيعي الخلاب ، [ 20 ] ويُعد جزء منه محمية سنيتشام الطبيعية التابعة للجمعية الملكية لحماية الطيور . [ 21 ]
المعالم
أبرز المعالم الاصطناعية الأربعة التي يمكن رؤيتها من الخليج هي:
- تُعد كنيسة سانت بوتولف في بوسطن ، وهي كنيسة الرعية في المدينة، أشهر معلم في الخليج. وتضم برجًا يُعرف باسم " جذع بوسطن" . ويمكن رؤيته في الأيام الصافية من الجهة المقابلة للخليج، ومن الجانب النورفولكي من خليج ذا واش، وخاصة من هنستانتون . ويعود تاريخ هذا البرج إلى القرن السادس عشر، وكان يستخدمه الصيادون المحليون كعلامة ملاحية.
- برج تخزين الحبوب في أرصفة كينغز لين .
- من جانب نورفولك من الخليج، محطة ساتون بريدج لتوليد الطاقة
- ويمكن أيضًا رؤية المنارة السابقة في أولد هانستانتون من أجزاء من الخليج من جانب لينكولنشاير في الأيام الصافية، وخاصة من سكغنيس وأيضًا من نقطة جبل طارق .
يقع بنك التجارب الخارجية ، وهو بقايا تجربة أجريت في سبعينيات القرن الماضي، على بعد حوالي ميلين (ثلاثة كيلومترات) قبالة ساحل لينكولنشاير بالقرب من مصب نهر نين.
أبرز المعالم الطبيعية هي منحدرات هنستانتون ، التي تتكون من طبقات من الطباشير البرتقالي والأحمر والأبيض .
مضمار السباق المقترح
في عام ١٩٣٤، طُرح اقتراح، بدعم من سائق السباقات مالكولم كامبل ، لبناء مضمار سباق بطول ١٥ ميلاً (٢٤ كيلومتراً) على أرض مستصلحة تمتد من بوسطن إلى جبل طارق بوينت ، بالقرب من سكيغنيس . وكان من المقرر استخدامه كطريق إلى سكيغنيس عندما لا تُقام سباقات. كما كان من المقرر إنشاء بحيرة طويلة لسباقات القوارب داخل مسار المضمار. إلا أن الأزمة المالية التي عصفت بالبلاد في ثلاثينيات القرن العشرين حالت دون إتمام المشروع.
انظر أيضاً
- جذع بوسطن
- سنتر بورت ، خطة لتطوير سد وميناء للمد والجزر في منطقة ذا واش
- نقطة جبل طارق
- هونستانتون
- المناظر الطبيعية الوطنية لساحل نورفولك
- بنك التجارب الخارجي
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني هولبيتش
- منزل ساندرينغهام
- سكغنيس
مراجع
- ↑ إرشادات الملاحة
- ١ ٢ الطيور المائية في المملكة المتحدة ٢٠٠٤/٢٠٠٥: مسح طيور الأراضي الرطبة . بانكس، كولير، أوستن، هيرن، وموسغروف. ISBN 1-904870-77-5
- ↑ أ. ل. بول (1955). من كتاب يوم القيامة إلى الماجنا كارتا، 1087-1216 . تاريخ أكسفورد لإنجلترا. ص 485. ISBN 0-19-821707-2.
{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة ) - ↑ نيل ووكر؛ توماس كرادوك (1849). تاريخ ويسبيتش والمستنقعات، بقلم ن. ووكر وت. كرادوك . ر. ووكر. الصفحات 211-212 .
- ↑ " لغز الملك جون" . www.desiderata-curiosa.co.uk
- ↑ جون ستين (2003). علم آثار الملكية الإنجليزية في العصور الوسطى . روتليدج. ص 33. ISBN 978-1-134-64159-8.
- ↑ إدوارد فرانسيس توينينج (1960). تاريخ جواهر التاج الأوروبي . بي تي باتسفورد. ص 114.
- ↑ إي إس كيركلاند (2008). تاريخ موجز لإنجلترا للشباب . لايتنينج سورس إنكوربوريتد. ص 89. ISBN 978-1-4437-7621-9.
- ↑ تركيز المطار 65: ساتون بريدج، أليستير غودروم، 1997، رقم ISBN 9781904514152
- ↑ "GOV.UK Publications, Ministry of Defence: Holbeach Air Gunnery and Bombing Range Bylaws; Statory Rules and Orders 1939 No. 1608" (PDF) .
- ↑ "نشرة معلومات عامة؛ مجمع التدريب الدفاعي الشرقي" (ملف PDF) . www.gov.uk. ممتلكات الدفاع. ص 8. تاريخ الاطلاع: 13 يناير 2017 .
- ↑ "عندما كانت البوارج تشق طريقها في نهر ويلاند" (ملف PDF) . صحيفة لينكولنشاير فري برس . 9 فبراير 1993. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 9 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2018 .
- ↑ "منظر المواقع المصنفة: ذا واش" . مواقع ذات أهمية علمية خاصة. هيئة الطبيعة الإنجليزية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2018 .
- ↑ "خريطة منطقة ذا واش" . مواقع ذات أهمية علمية خاصة. هيئة الطبيعة الإنجليزية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 يونيو 2018 .
- ↑ راتكليف، ديريك، محرر. (1977). مراجعة لحفظ الطبيعة . المجلد 2. كامبريدج، المملكة المتحدة: مطبعة جامعة كامبريدج . ص 11. ISBN 0521-21403-3.
- ↑ "منظر المواقع المصنفة: ذا واش" . المحميات الطبيعية الوطنية. هيئة إنجلترا الطبيعية . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
- ↑ "منظر المواقع المصنفة: ذا واش" . موقع رامسار. هيئة الطبيعة الإنجليزية . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
- ↑ "منظر المواقع المصنفة: منطقة ذا واش وساحل نورفولك الشمالي" . مناطق الحماية الخاصة. هيئة إنجلترا الطبيعية . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2018 .
- ↑ "منظر المواقع المحددة: ذا واش" . مناطق الحماية الخاصة. هيئة إنجلترا الطبيعية . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
- ↑ «خطة إدارة منطقة نورفولك الساحلية ذات الجمال الطبيعي الاستثنائي 2014-2019: تصنيفات الحفظ الأخرى داخل المنطقة» (ملف PDF) . منطقة نورفولك الساحلية ذات الجمال الطبيعي الاستثنائي. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مايو 2018 .
- ↑ "سنيتشام" . الجمعية الملكية لحماية الطيور . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
للمزيد من القراءة
- ج. كوك ون. أشتون، "هاي لودج، ميلدنهال"، علم الآثار الحالي ، العدد 123 (1991)
- واترز، ريتشارد (2014) [2003]. الكنز المفقود للملك جون: أعظم لغز في المستنقعات ( الطبعة الثالثة). لينكولن: توكان. ISBN 978-1-907516-33-7.
- RG West و JJ Donner، "التجلد في شرق أنجليا وميدلاندز"، المجلة الفصلية للجمعية الجيولوجية في لندن ، المجلد 112 (1955)
روابط خارجية
- مشروع خطة لانسواد، مؤرشف بتاريخ 8 مايو 2013 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
- محمية ذا واش الطبيعية الوطنية - GOV.UK
52°55′ شمالاً 00°15′ شرقاً / 52.917° شمالاً 0.250° شرقاً / 52.917؛ 0.250
- مصبات الأنهار في إنجلترا
- تضاريس مقاطعة لينكولنشاير
- المحميات الطبيعية الوطنية في إنجلترا
- تضاريس نورفولك
- المعالم الساحلية لنورفولك
- مواقع رامسار في إنجلترا
- مناطق الحماية الخاصة في إنجلترا
- مواقع ذات أهمية علمية خاصة في لينكولنشاير
- مواقع ذات أهمية علمية خاصة في نورفولك
- مواقع مراجعة حماية الطبيعة
- خلجان المملكة المتحدة
- مستنقعات الملح في المملكة المتحدة
- المناطق الطبيعية في إنجلترا
- خلجان بحر الشمال
