ويليام جي. دريبر

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

قبر العقيد ويليام غرافتون دريبر في مقبرة أرلينغتون الوطنية (2013)

كان ويليام جي. درابر (28 يونيو 1920 - 26 نوفمبر 1964) ضابطًا عسكريًا محترفًا وطيارًا شخصيًا للرئيس دوايت دي. أيزنهاور [ 1 ] خلال فترة رئاسته .

وقت مبكر من الحياة

ولد في كويهاغا فولز، أوهايو . وتخرج من المدرسة الثانوية المركزية في واشنطن العاصمة عام 1939.

الخدمة العسكرية

حصل على رخصتي الطيران الخاص والتجاري من هيئة الطيران المدني عام ١٩٤٠، وفي عام ١٩٤١ حصل على تصنيف مدرب طيران في مطار ويلمنجتون بولاية ديلاوير . في نوفمبر ١٩٤٢، انضم إلى القوات الجوية للجيش الأمريكي ورُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ . عُيّن في قيادة النقل الجوي، جناح شمال الأطلسي، لنقل قاذفات بي-١٧ فلاينج فورتريس إلى إنجلترا وشمال إفريقيا . لاحقًا، عُيّن في قيادة النقل الجوي، قسم الهند-الصين ، "خط فايربول"، الذي كان ينقل الإمدادات والمعدات في مسرح عمليات الصين-بورما-الهند من ميامي إلى آسام بالهند. بعد الحرب، أصبح ويليام طيارًا في سرب المهام الجوية الخاصة في مطار واشنطن الوطني .

العمل مع أيزنهاور

" كولومباين 3 "، طائرة VC-121E سوبر كونستليشن 53-7885 التي كان يقودها العقيد دريبر أثناء عمله كطيار للرئيس أيزنهاور (1960).

كان العقيد دريبر طيار طائرة أيزنهاور الرئاسية " كولومباين 2 "، وهي الطائرة السابقة للطائرة الرئاسية الخاصة التي تُعرف الآن باسم " إير فورس ون" . كانت " كولومباين 2 " ، التي تحمل رقم التسجيل N8610، تستخدم دائمًا رمز النداء "إير فورس 8610"، بغض النظر عن الركاب على متنها. بعد حادثة عام 1953 التي تقاطع فيها مسار رحلة تجارية تابعة لشركة إيسترن إير لاينز (رقم الرحلة 8610) مع مسار "إير فورس 8610" التي كانت تقل الرئيس أيزنهاور فوق ريتشموند، فيرجينيا ، كان دريبر هو من اقترح التسمية الموحدة للطائرة الرئاسية لتجنب أي حوادث مماثلة أخرى. [ 2 ]

ظهر في إحدى حلقات برنامج " ما هو خطي" في 22 مايو 1955. [ 3 ]

موت

بعد تعيينه في قيادة ألاسكا عند مغادرة أيزنهاور البيت الأبيض في يناير 1961 ، أصيب دريبر بنوبة قلبية عام 1963 أنهت خدمته كطيار، والتي استمر فيها منذ أن كان في التاسعة عشرة من عمره. [ 4 ] وفي 26 نوفمبر 1964، انتحر شنقًا ، [ 4 ] ويُقال إنه كان يعاني من الاكتئاب . دُفن دريبر في مقبرة أرلينغتون الوطنية ، فيرجينيا.

مراجع

  1. ↑ مكتب الطباعة الحكومي. دليل تنظيم الحكومة الأمريكية 1955-1956 . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. ص 62.
  2. ↑ بومغارتن، لوين. "أول طائرة رئاسية أمريكية" ، الرابطة الوطنية لطيران الأعمال ، مايو/يونيو 2024. تاريخ الوصول: 1 يناير 2026. "أشار دوغلاس إلى المثبتات الرأسية الثلاثة لطائرة كونستليشن. وقال: "رقم ذيل هذه الطائرة هو N8610. وحتى عام 1954، كان مراقبو الحركة الجوية يُطلقون عليها اسم "الطائرة الرئاسية 8610"، سواء كان الرئيس على متنها أم لا." كانت رحلة من شارلوت، كارولاينا الشمالية، إلى واشنطن العاصمة هي التي ألهمت اعتماد رمز النداء الشهير. كان أيزنهاور عائدًا من إلقاء خطاب، وفي المجال الجوي فوق ريتشموند، فرجينيا، كان المراقبون يتلقون مكالمات من كل من "الطائرة الرئاسية 8610" و"رحلة الخطوط الجوية الشرقية 8610". بعد الهبوط في واشنطن، دعا طيار أيزنهاور، العقيد ويليام دريبر، إلى اجتماع لتحديد الرحلة التي تقل الرئيس دائمًا: ستكون "الطائرة الرئاسية الأمريكية رقم واحد".
  3. ↑ "ما هو خطي؟ - الموسم 6، الحلقة 38: الحلقة رقم 259 - TV.com" . tv.com . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2014.
  4. 1 2 "عُثر على طيار أيزنهاور مشنوقًا في منزله بضاحية من ضواحي واشنطن؛ خدم برتبة جنرال من عام 1950 إلى عام 1961 - تقول زوجته إن نوبة قلبية أصابته بالاكتئاب" . صحيفة نيويورك تايمز . 26 نوفمبر 1964.