خطوط زانتوب الدولية الجوية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة
طائرة الشحن إلكترا، مطار ويلو رن ، أغسطس 1987
طائرة إلكترا في مركز وارنر روبينز للخدمات اللوجستية الجوية في خدمة لوجستيات الطيران عام 1981
دي سي-8-54 إيه إف أورلاندو 1996

كانت شركة زانتوب الدولية للخطوط الجوية (ZIA) شركة طيران مستأجرة أمريكية ، لم تكن في البداية معتمدة من قبل مجلس الطيران المدني (CAB)، وهي الوكالة الفيدرالية التي تم حلها لاحقًا والتي كانت آنذاك تُنظم بشكل صارم جميع عمليات النقل الجوي في الولايات المتحدة تقريبًا. وقد أفلتت ZIA من تنظيم مجلس الطيران المدني لكونها ليست شركة نقل عامة ، بل كانت تعمل في البداية حصريًا لصالح شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى ، حيث كانت تنقل قطع الغيار. وفي عام 1977، حصلت على اعتمادها كشركة نقل جوي تكميلية من مجلس الطيران المدني. تأسست ZIA رسميًا في مايو 1972 كشركة مساهمة في ولاية ميشيغان، وكانت أسهمها مملوكة في الغالب لعائلة زانتوب.

انظر الروابط الخارجية للاطلاع على صورة جيدة جداً لعملية مركز زانتوب ليلاً في مطار ويلو رن.

تاريخ

سياق

أسس الأخوة زانتوب، دوان وهوارد ولويد، شركة خدمات طيران ثابتة عام 1946 باسم "زانتوب فلاينج سيرفيس"، والتي تم تأسيسها رسميًا عام 1956 تحت اسم "زانتوب إير ترانسبورت"، وهي شركة طيران غير مرخصة أو ناقلة جوية غير مرخصة (أي شركة طيران لا تُعتبر ناقلة جوية عامة ). وفي عام 1962، حصلت على ترخيص كناقلة جوية تكميلية . وفي عام 1966، باع الأخوة الشركة لمالك جديد أعاد تسميتها إلى "يونيفرسال إيرلاينز" . وفي مايو 1972، أدت الصعوبات المالية إلى توقف "يونيفرسال إيرلاينز" عن العمل.

بدء

في 30 مايو 1972، أسس الأخوة الثلاثة أنفسهم من عائلة زانتوب، بالإضافة إلى شخصين آخرين، شركة زانتوب الدولية للطيران (ZIA). [ 3 ] كانت ZIA شركة طيران تجارية مرخصة بموجب الجزء 121 من لوائح الطيران الفيدرالية ، وهي شركة حاصلة على شهادة تشغيل من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، ولكنها لم تكن حاصلة على شهادة اقتصادية من مجلس الطيران المدني (CAB) لأنها لم تكن ناقلاً عاماً ؛ إذ لم تكن تقبل شحنات من الجمهور. بدأت ZIA أولى عملياتها التجارية في يونيو 1972. [ 4 ] في عام 1977، ونتيجةً لتشريعٍ يُلزم جميع شركات الطيران التي تُسيّر رحلاتٍ عسكرية بالحصول على شهادة، تقدمت ZIA بطلبٍ للحصول على شهادة من مجلس الطيران المدني (CAB) كناقل جوي إضافي، وحصلت عليها. [ 5 ] ثم عملت ZIA كمقاولٍ لبرنامج Logair التابع للقوات الجوية الأمريكية لمدة 14 عاماً، من 1977 إلى 1991، عندما خسرت العقد بعد تقديمها عرضاً أقل من قيمتها الحقيقية [ 6 ] (انتهى برنامج Logair نهائياً في عام 1992). [ 7 ]

في عام ١٩٨٠، استحوذت شركة زيورخ الدولية (ZIA) على أعمال الشحن الجوي في البر الرئيسي لشركة الخطوط الجوية الهاوائية (تحت العلامة التجارية Hawaiian Air Cargo، والتي كانت تركز أيضًا على شركة Logair)، بما في ذلك طائرات Electra التابعة لها وحظيرتها في ماكون، جورجيا . [ ٨ ] [ ٩ ] [ ١٠ ] في ٢١ مارس ١٩٨٢، تسببت عاصفة هوائية في انهيار حظيرة ZIA في ماكون، مما أدى إلى تحطيم طائرتين من طراز Lockheed Electra بداخلها. [ ١١ ] أُعيد بناء الحظيرة، وأصبحت أكبر من ذي قبل. [ ١٢ ] استمر وجود ZIA في ماكون بعد خسارة عقد Logair، وفي عام ١٩٩٦، حصلت ZIA على عقد مع شركة ValuJet لإجراء فحوصات C. [ ١٣ ] ومع ذلك، في العام التالي، باعت ZIA عملياتها في ماكون. [ ١٤ ]

من عام 1972 إلى عام 1978، شغّلت شركة زانتوب طائرات DC-6، ولوكهيد L-188 إلكترا ، وكونفير CV-640 ، بالإضافة إلى العديد من طائرات الشحن دوغلاس DC-8 . وفي عام 1978، استُخدمت طائرات DC-8 أيضًا لرحلات الركاب المستأجرة. وفي عام 1980، استحوذت زانتوب على قسم الشحن التابع لشركة الخطوط الجوية الهاوائية ، ما أدى إلى زيادة عدد طائرات إلكترا التابعة لها. وبحلول ذلك الوقت، كانت زانتوب من أكبر شركات الطيران في مجال الشحن الجوي. وكان لدى شركة ZIA مركز شحن ضخم في مدينة إيبسيلانتي بولاية ميشيغان، يخدم العديد من المدن الأمريكية خلال ليالي أيام الأسبوع. وتُظهر خريطة مسارات الشركة التي نشرتها زانتوب عام 1985 خدمةً إلى 32 مطارًا في وسط وشرق الولايات المتحدة، جميعها تنطلق من مركز عمليات الشركة في مطار ويلو رن (YIP). [ 15 ]

كونفير 640 إيبسيلانتي 1992

في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، تولى جيمي، نجل دوان زانتوب، إدارة الشركة بعد أن عانى والده من مشاكل صحية. يُنسب الفضل إلى دوان زانتوب في بناء الشركة، بينما يُذكر ابنه جيمي زانتوب بتوسعه الحذر في فرص العمل عالميًا. ويُنسب إليهما الفضل في إدراك الفرص الفريدة التي أتاحتها التراخيص النادرة التي حصلت عليها شركة الطيران، والتي سمحت لها بالعمل عالميًا مع قيود سياسية قليلة جدًا.

في عام ١٩٩٤، صوّت طيارو شركة زانتوب للانضمام إلى نقابة سائقي الشاحنات (Teamsters)، المعروفة بتنظيم عمال صناعة السيارات. واستجابةً جزئيةً لذلك، أصدرت زانتوب شهادة تشغيل خاصة بموجب الجزء ١٢٥ من لوائح الطيران الفيدرالية (FAR Part 125) تُمكّنها من العمل دون طيارين منضمين إلى النقابة، إلا أن هذا لم يكن كافيًا لإنقاذ الشركة من التطور السريع لصناعة الشحن الجوي والمنافسة من شركتي يو بي إس (UPS) وفيديكس (FedEx) الأكبر حجمًا. في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، سلّمت زانتوب شهادات تشغيلها إلى إدارة الطيران الفيدرالية، وباعت طائراتها القديمة [ ١٦ ] ، وتوقفت عن العمل.

عقود الشحن

تعاقدت شركة زيا (ZIA) مع قطاع صناعة السيارات لتلبية احتياجاته عند الطلب، وقدمت خدماتها بكفاءة عالية لعقود. فعندما كان خط إنتاج السيارات يتأخر في استلام شحنة قطع التجميع، كانت زيا تُستدعى لنقل قطع غيار السيارات جوًا من خط إنتاج فرعي إلى خط إنتاج رئيسي، وذلك لتجنب التكاليف الباهظة لإغلاق مصانع التجميع التي يعمل بها عمال نقابيون.

وشملت العقود الأخرى خلال هذه الفترة ما يلي:

  • بدأت شركة شانيل إكسبريس (رمز النداء ChanEx) عملها في ديسمبر 1989 واستمرت حتى عام 1997، وربما لاحقًا، وكانت تعمل في البداية من ستانستيد، إنجلترا، ثم توسعت لاحقًا إلى إدنبرة، اسكتلندا.
  • عقود البريد الأمريكي في عيد الميلاد مع مراكز توزيع في قواعد مختلفة
  • شركة رودواي جلوبال من مركزها في تير هوت، إنديانا
  • خط الشحن النرويجي التابع لشركة فريد أولسن لصالح شركة دي إتش إل كوبنهاغن، الدنمارك
  • شركة ليندن للشحن الجوي في ألاسكا، بما في ذلك الشحن العام وعقود خدمة البريد الأمريكية الفرعية
  • القوات العسكرية الأمريكية، بما في ذلك رحلات النقل الجوي اللوجستي التابعة لسلاح الجو الأمريكي ورحلات النقل السريع التابعة للبحرية الأمريكية، والرحلات الجوية الخارجية.
  • عقود مع الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA) لتقديم خدمات الاستجابة لأضرار الأعاصير في منطقة البحر الكاريبي

في تسعينيات القرن الماضي، واصلت شركة زانتوب تنفيذ عقد لوغ إير العسكري حتى انتهائه في أواخر عام ١٩٩١. وقد حظيت هذه الخطوط الجوية بخدمة ممتازة من زانتوب، التي كانت تُعتبر الأفضل من حيث الالتزام بالمواعيد (على الأقل نظرياً)، حيث خدمت العديد من القواعد العسكرية من الساحل إلى الساحل. وشملت مراكز إلكترا لهذا العقد قاعدة روبينز الجوية في وارنر روبينز، جورجيا، وقاعدة هيل الجوية في أوغدن، يوتا؛ بينما كانت طائرة كونفير تُحلّق عبر دايتون، أوهايو، ومناطق شمالية.

بدأت شركة زيا (ZIA) عقودها الخارجية باستخدام طائرات إلكترا L-188 مع شركة شانيل إكسبريس في بورنموث، إنجلترا، في أواخر عام 1989. وشملت هذه العقود نقل الزهور الطازجة والصحف جوًا من المناطق الداخلية لإنجلترا إلى جزيرتي جيرسي وغرنزي في القنال الإنجليزي. كما شملت عقودًا إضافية مع بريد صاحبة الجلالة وخدمة الطرود البريدية، وشركة يو بي إس، وأحيانًا شركة فيديكس. وكانت شركة يو بي إس تُسيّر رحلاتها في البداية من ساوثيند عند مصب نهر التايمز إلى كولونيا، ألمانيا. ومن كولونيا (كولن)، كانت زيا تُسيّر رحلاتها إلى سرقسطة، إسبانيا.

في ألاسكا، تعاقدت شركة ZIA مع شركة Lynden Air Cargo لتشغيل طائرات Electra L-188. وكان من المعروف أن مدير مكتب البريد الأمريكي يصعد على متن الطائرة لختم الشحنات المنقولة من أنكوريج إلى المناطق النائية. وكانت طائرة Electra تنقل 30,000 رطل من الأسماك المجمدة إلى أنكوريج. وشملت الوجهات التي تخدمها في ألاسكا: أنكوريج، بيثيل، أنياك، سانت ماري، ديلينجهام، كينج سالمون، نوم، كوتزيبو، كودياك، والعديد من المدن الأخرى.

تعاقدت شركة زيا أيضًا مع شركة الشحن البحري والجوي النرويجية فريد أولسن للشحن الجوي لنقل البضائع بموجب عقود دي إتش إل من كوبنهاغن، الدنمارك، إلى نورمبرغ، ألمانيا، ثم إلى بيرغامو، إيطاليا. وفي اليوم التالي، تم إعادة مسار الرحلة مع إضافة بيلوند، الدنمارك، في رحلة العودة. وكانت ظهيرة أيام الأحد تتيح فرصة الطيران نهارًا فوق جبال الألب الألمانية والإيطالية والسويسرية.

أسطول

يُظهر كتاب " أسطول شركات الطيران العالمية 1979 " (حقوق الطبع والنشر 1979) شركة ZIA مع: [ 17 ]

يُظهر كتاب " أسطول شركات الطيران العالمية 1987-1988 " (حقوق الطبع والنشر 1987) شركة ZIA مع: [ 18 ]

كما قامت شركة زانتوب بتشغيل الطائرات التالية منذ سنوات غير معروفة

الحوادث

  • 30 أبريل 1975: هبطت طائرة شحن من طراز لوكهيد إل-188 إيه إلكترا ، تحمل الرقم التسجيلي N283F، في ديدهورس، ألاسكا، قادمة من فيربانكس في طقس سيئ، وهبطت بقوة على بعد ألف قدم من المدرج، وانفصل جناحها الأيسر وانقلبت. نجا الطاقم، لكن الطائرة أصبحت تالفة تماماً. وتم تغريم الطاقم لعدم قيامهم بإعادة الهبوط. [ 19 ]
  • 30 مايو 1984: تحطمت الرحلة 931، وهي طائرة شحن من طراز لوكهيد إل-188 إيه إلكترا ، تحمل الرقم التسلسلي N5523 ورقم تسلسلي 188A-1034، كانت متجهة من بالتيمور إلى إيبسيلانتي، فوق ولاية بنسلفانيا بعد تعرضها لأحمال ديناميكية هوائية شديدة نتيجة فشل الطاقم في الاستجابة بشكل صحيح لمعلومات متضاربة عندما اتخذت الطائرة وضعية غير طبيعية بسبب عطل في إلكترونيات الطيران. دُمرت الطائرة ولقي جميع من كانوا على متنها حتفهم، ثلاثة من أفراد الطاقم وراكب واحد لم يكن من ركاب الأجرة. [ 20 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 كلي، أولريش (مايو 1989). أساطيل شركات الطيران الدولية JP 89 (الطبعة 23  ). غلاتبروغ، سويسرا: منشورات بوخر. ص  364. ISBN 9783857581236.
  2. ↑ زانتوب توقف عمليات الطيران، آن أربور (ميشيغان)، 5 مايو 2005
  3. ↑ نتائج البحث عن شركة زانتوب الدولية للطيران، رقم تعريف الكيان 800130956، ملف عقد التأسيس، 92300ESU.TIF بتاريخ 30 مايو 1972. cofs.lara.state.mi.us . وزارة الترخيص والشؤون التنظيمية في ميشيغان. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2024 .
  4. ↑ "تحقيق في شحنات السيارات" . تقارير مجلس الطيران المدني . 70 الجزء 2. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي: 1572. مارس - يونيو 1976. hdl : 2027/osu.32437011657901 .
  5. ↑ "حالة اعتماد مؤهلة لعقد وزارة الدفاع" . تقارير مجلس الطيران المدني . 74. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي: 699-736 . يوليو-سبتمبر 1977. hdl : 2027/osu.32437011657653 .
  6. ↑ "10 أكتوبر 1991، الصفحة 1 - صحيفة ماكون تلغراف على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com .
  7. ↑ "28 يوليو 1992، الصفحة 13 - صحيفة سولت ليك تريبيون على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com .
  8. ↑ "خطوط قصيرة" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 113 (7): 33. 18 أغسطس 1980. ISSN 0005-2175 . 
  9. ↑ "خطوط قصيرة" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 113 (11): 41. 15 سبتمبر 1980. ISSN 0005-2175 . 
  10. ↑ "9 أغسطس 1980، الصفحة 1 - صحيفة ماكون نيوز على موقع Newspapers.com - Newspapers.com " . www.newspapers.com
  11. ↑ "9 مايو 1982، الصفحة 33 - صحيفة ماكون تلغراف على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com .
  12. ↑ "14 أكتوبر 1983، الصفحة 24 - صحيفة ماكون تلغراف على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com .
  13. ↑ "1 أكتوبر 1996، الصفحة 15 - صحيفة ماكون تلغراف على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com .
  14. ↑ "26 يونيو 1997، الصفحة 26 - صحيفة ماكون تلغراف على موقع Newspapers.com" . Newspapers.com .
  15. ↑ "شبكة زانتوب" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2024-03-05.
  16. ↑ شركات الطيران في الذاكرة، بقلم بي آي هينجي، الناشر: ميدلاند للنشر
  17. ↑ إندريس، غونتر ج. (1979). أساطيل شركات الطيران العالمية 1979. هونسلو (المملكة المتحدة): منشورات ومبيعات شركات الطيران. ص 298. ISBN  0905117530.
  18. ↑ إندريس، غونتر ج. (1987). أساطيل شركات الطيران العالمية 1987-1988 . فيلثام، ميدلسكس، المملكة المتحدة: دار نشر براوكوم. ص 219. ISBN  0946141304.
  19. ↑ "حادث طائرة لوكهيد إل-188 إيه إف إلكترا N283F في ديدهورس، ألاسكا" . aviation-safety.net . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2025 .
  20. ↑ تقرير حادث طائرة، شركة زانتوب الدولية للطيران، طائرة لوكهيد إل-188 إيه إلكترا، تشوكهيل، بنسلفانيا، 31 مايو 1984 (ملف PDF) (تقرير). المجلس الوطني لسلامة النقل . 19 مارس 1985.
  • مركز زانتوب الليلي في مطار ويلو رن (قد يستغرق التحميل بعض الوقت): "منظر ليلي لمطار ويلو رن" (صورة) . مجموعات مكتبة جامعة ميشيغان الرقمية: أرشيف صور جمعية إيبسيلانتي التاريخية . روبرت مونكور . تاريخ الاسترجاع: 7 أكتوبر 2025 .
  • صور زانتوب