جائزة تورينو الكبرى 1946

كان سباق جائزة تورينو الكبرى لعام 1946 (المعروف رسميًا باسم سباق جائزة فالنتينو الكبرى الثالث ) سباقًا للسيارات أقيم في الأول من سبتمبر عام 1946 على حلبة شوارع مؤقتة في حديقة فالنتينو بمدينة تورينو الإيطالية . وكان هذا أول سباق من نوعه منذ نهاية الحرب العالمية الثانية ، ويُعتبر أيضًا على نطاق واسع أول سباق جائزة كبرى لسباقات الفورمولا 1 ، حيث نصت لوائح السباق على التقديم الرسمي لبطولة الفورمولا الدولية الجديدة في الأول من يناير عام 1947، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى الفورمولا أ ثم إلى الفورمولا 1.

حضر السباق ما بين 120,000 و200,000 متفرج. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

كان سباق جائزة تورينو الكبرى عام 1946 أول سباق جائزة كبرى يُقام في إيطاليا في فترة ما بعد الحرب. ونظرًا لحداثة الحرب العالمية الثانية ، كانت الغالبية العظمى من السيارات المشاركة في السباق من فئة سيارات السباق الصغيرة (فويتوريت) التي تعود إلى ما قبل الحرب. ومع غياب الشركات المصنعة الألمانية التي هيمنت على حلبة سباقات الجائزة الكبرى قبل الحرب، هيمنت المنافسة بين شركتي ألفا روميو ومازيراتي الإيطاليتين على الساحة . ^{[ 1 ]}

كان سباق الجائزة الكبرى أيضاً الظهور الأول لفريق سيسيتاليا ، ومقره تورينو ، في سباقات السيارات ، والذي، على الرغم من عدم تأهله للسباق نفسه، فاز بكأس بريتزي المصاحب في نفس المكان يوم الثلاثاء التالي، وكان مؤسسه بييرو دوسيو خلف عجلة القيادة. ^{[ 3 ]}

أُجريت التصفيات على مدار جلستي التدريب في 30 و31 أغسطس 1946. وبموجب اتفاقية مع شركة اليانصيب الوطنية (Lotteria della Solidarietà Nazionale )، والتي بموجبها سيتم إصدار 20 تذكرة يانصيب، وسيحصل السائق الفائز المرافق على جائزة كبرى قدرها مليون ليرة ، سيتأهل أسرع 20 سائقًا للسباق. ^{[ 4 ]}

التصنيف المؤهل

الوضع	لا	السائق	فريق	سيارة	وقت
1	8	جوزيبي فارينا	ألفا كورس	ألفا روميو 158	2:18.6
2	52	جان بيير ويميل	ألفا كورس	ألفا روميو 158	2:19.0
3	54	كارلو فيليس تروسي	ألفا كورس	ألفا روميو 158	2:20.6
4	46	أكيلي فارزي	ألفا كورس	ألفا روميو 158	2:20.8
5	22	كونسالفو سانيسي	ألفا كورس	ألفا روميو 158	2:22.4
6	48	تازيو نوفولاري	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:24.6
7	56	لويس شيرون	إيكوري أوتوسبورت	مازيراتي 4CL	2:28.2
8	16	جورجيو بيلاسا	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:28.8
9	24	ريموند سومر	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:29.6
10	58	فرانكو كورتيز	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:30.6
11	28	أريالدو روجيري	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:30.8
12	40	إنريكو بلات	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:31.4
13	42	ريج بارنيل	مدخل خاص	العصر ج	2:31.8
14	44	غيدو باربييري	مدخل خاص	مازيراتي 4CL	2:33.2
15	50	بيتر وايتهيد	مدخل خاص	العصر هـ	2:34.2
16	36	هنري لوفو	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	2:35.0
17	4	ديسكوريد لانزا	إيكوري تريكولور	مازيراتي 4 سم	2:36.6
18	64	إميليو رومانو	مدخل خاص	مازيراتي 4CL	2:36.6
19	18	ليزلي بروك	مدخل خاص	العصر ب	2:38.2
20	10	يوجين شابود	إيكوري فرانس	ديلاهاي 135 إس	2:39.2
DNQ	2	"راف"	دورة إيكوري نافترا	مازيراتي 6 سم	2:39.4
DNQ	68	سيرو باسادونا †	إيكوري أوتوسبورت	مازيراتي 4CL	2:44.2
DNQ	34	بييرو دوسيو	الشركة الصناعية الرياضية الإيطالية	سيسيتاليا D46	2:45.4
DNQ	6	هاري شيل	إيكوري لوسي أورايلي شيل	مازيراتي 6 سم	2:46.8
DNQ	26	بييرو تاروفي	الشركة الصناعية الرياضية الإيطالية	سيسيتاليا D46	2:48.6
DNQ	12	جورج غرينيارد	إيكوري فرانس	ديلاهاي 135	2:49.2
DNQ	62	لويجي "جيجي" بلاتيه	مدخل خاص	تالبوت-داراك 700	3:00.2
الحمض النووي	14	سيكوندو كورسي	مدخل خاص	مازيراتي	-
الحمض النووي	20	تولو دي غرافينريد	إيكوري أوتوسبورت	مازيراتي 4CL	-
الحمض النووي	30	روجر وورمسر	مدخل خاص	مازيراتي 6 سم	-
الحمض النووي	32	سيرو باسادونا	إيكوري أوتوسبورت	مازيراتي 4CL	-
الحمض النووي	60	جياني كاتينا	مدخل خاص	مازيراتي	-
الحمض النووي	66	جياكومو بالميري	مدخل خاص	مازيراتي 4CL	-
الحمض النووي	70	إريك فيركاد	إيكوري أوتوسبورت	مازيراتي 4CL	-
المصادر: [ 4 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

ملحوظات

† – سائق بديل، السيارة التي شارك بها في الأصل لويس شيرون

بعد انطلاق السباق مباشرةً، تعرّض فارينا، صاحب مركز الانطلاق الأول ، لعطلٍ لا يُمكن إصلاحه في ناقل الحركة، بينما تمكّن وايتهيد من الوصول إلى الصدارة قبل أن تُؤدّي مشاكل في شاحن التوربين إلى تراجعه في الترتيب. هذا الأمر سمح لسيارات ألفا بالابتعاد عن بقية المتسابقين. لم يُساعد نوفولاري ، قائد فريق مازيراتي ، في تحدّيه، إذ يبدو أنه كان يُعاني من مشاكل في نظام التعليق منذ البداية، حيث فقد إحدى عجلاته الخلفية في اللفة العاشرة. لحسن الحظ، تمكّن من إيقاف السيارة دون مزيد من الحوادث، على الرغم من أن العجلة نفسها انتهى بها المطاف في منطقة الانطلاق . كان السباق، كعادة تلك الفترة، سباقًا حافلًا بالانسحابات؛ حيث انسحب نصف المتسابقين بحلول منتصف السباق عندما بدأ المطر. ^{[ 1 ]} في النهاية، تألّف المتصدرون من ويميل في المركز الأول وفارزي في المركز الثاني، لكنهما كانا لا يزالان يلاحقان المتسابقين بشدة. بدا أن ويميل سيتمكن من الحفاظ على الصدارة حتى نهاية السباق، إلى أن جاء اللفة الخمسون حين رفع فريق ألفا روميو لوحةً كُتب عليها "1. فارزي؛ 2. ويميل"، مُحددًا بذلك ترتيب الوصول المُراد. حينها سمح ويميل لفارزي بتجاوزه ليحقق الفوز. ^{[ 10 ] [ 11 ]} عبر سومر خط النهاية متأخرًا بلفتين ليحتل المركز الثالث، وقد أبدى الجمهور إعجابًا كبيرًا بأداء شابود ، الذي انطلق من المركز الأخير وأنهى السباق في المركز الرابع، وإن كان متأخرًا بخمس لفات عن المتصدرين. ^{[ 1 ]}

بينما فازت مازيراتي بمعظم سباقات الجائزة الكبرى في عام 1946، أثبتت هيمنة ألفا روميو في ظل لوائح الصيغة الجديدة أنها ثابتة حيث استمر الفريق في الهيمنة على السنوات التالية، مما أدى في النهاية إلى فوز سيارتهم بأول موسمين من بطولة الفورمولا 1 بطريقة مهيمنة بنفس القدر.

تصنيف السباق

الوضع	لا	السائق	فريق	سيارة	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة
1	46	أكيلي فارزي	ألفا كورس	ألفا روميو 158	60	2:35:45.8	4
2	52	جان بيير ويميل	ألفا كورس	ألفا روميو 158	60	+0.8	2
3	22	ريموند سومر	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	58	+2 لفة	9
4	10	يوجين شابود	إيكوري فرانس	ديلاهاي 135 إس	55	+5 لفات	20
5	26	إنريكو بلات	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	55	+5 لفات	12
6	54	كارلو فيليس تروسي	ألفا كورس	ألفا روميو 158	51	+9 لفات	3
7	56	لويس شيرون	إيكوري أوتوسبورت	مازيراتي 4CL	50	+10 لفات	7
8	18	ليزلي بروك	مدخل خاص	العصر ب	50	+10 لفات	19
9	4	ديسكوريد لانزا	دورة إيكوري نافترا	مازيراتي 4 سم	48	+12 لفة	17
متقاعد	44	كريستيان كاوتز †	مدخل خاص	مازيراتي 4CL	32	محرك	14
متقاعد	50	بيتر وايتهيد	مدخل خاص	العصر هـ	30	علبة التروس	15
متقاعد	36	هنري لوفو	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	25	تصادم	16
متقاعد	40	فرانكو كورتيز	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	16	ماغنيتو	10
متقاعد	28	أريالدو روجيري	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	11	شاحن فائق	11
متقاعد	48	تازيو نوفولاري	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	9	عجلة مفقودة	6
متقاعد	16	جورجيو بيلاسا	سكوديريا ميلانو	مازيراتي 4CL	8	عجلة مفقودة	8
متقاعد	24	كونسالفو سانيسي	ألفا كورس	ألفا روميو 158	6	اشتعال	5
متقاعد	64	إميليو رومانو	مدخل خاص	مازيراتي 4CL	2	اشتعال	18
متقاعد	42	ريج بارنيل	مدخل خاص	العصر ج	1	علبة التروس	13
متقاعد	8	جوزيبي فارينا	ألفا كورس	ألفا روميو 158	0	التفاضلي	1
المصادر: [ 9 ] [ 10 ]

ملحوظات

† – سائق بديل، السيارة التي شارك بها في الأصل غيدو باربييري