بطولة العالم الفردية لسباق الدراجات النارية لعام 1980
كانت بطولة العالم الفردية لسباق الدراجات النارية على المضمار لعام 1980 النسخة الخامسة والثلاثين من بطولة العالم الرسمية لتحديد بطل العالم في هذا السباق. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
مع فشل حامل اللقب إيفان ماوجر في التأهل لنهائي بطولة العالم للمرة الأولى منذ عام 1966، وتأهل أولي أولسن كلاعب احتياطي فقط، اعتُبرت بطولة العالم لعام 1980 في ملعب أوليفي بمدينة غوتنبرغ السويدية نهائيًا مفتوحًا يضم عددًا من المرشحين للفوز. كان مايكل لي ، وبروس بينهال ، وديف جيسوب ، وبيلي ساندرز يُعتبرون الأوفر حظًا للفوز، بينما كان من المتوقع أن يُنافسهم كل من يان أندرسون (الفارس السويدي الوحيد في نهائي بطولة العالم)، وجون ديفيس ، وهانز نيلسن ، وزينون بليش ، وكريس مورتون ، وبيتر كولينز .
حقق المتسابق الإنجليزي الشاب لي، البالغ من العمر 21 عامًا، والذي حلّ سابعًا فقط في نهائي بطولة القارات في وايت سيتي ، فوزه الوحيد ببطولة العالم برصيد 14 نقطة من جولاته الخمس. وجاء ديف جيسوب في المركز الثاني بعد تغلبه على بيلي ساندرز في جولة فاصلة، حيث تعادل المتسابقان برصيد 12 نقطة، ليمنح إنجلترا المركزين الأول والثاني في نهائي بطولة العالم.
أصبح مايكل لي خامس متسابق من بريطانيا العظمى يفوز بالجائزة الفردية النهائية في سباقات السرعة، لينضم إلى الويلزي فريدي ويليامز (1950)، وزملائه الإنجليز تومي برايس (1949)، وبيتر كرافن (1955 و1962)، وبيتر كولينز (1976) كبطل عالمي في سباقات السرعة.
الجولة الأولى
المؤهلات البريطانية
| تاريخ | مكان | الفائز | الثاني | الثالث | |
|---|---|---|---|---|---|
| الجولة التمهيدية | |||||
| 8 أبريل | ملعب ميلتون كينز ، ميلتون كينز | مايك لانهام | روب هولينغورث | ديفيد كينيت | |
| 9 أبريل | ملعب لونغ إيتون ، لونغ إيتون | ديف بيركس | ديف مورتون | بول وودز | |
| 11 أبريل | ساحة شرق إنجلترا ، بيتربورو | أندي هاينز | نيكي ألوت | نايجل فلاتمان | |
| 11 أبريل | ملعب إليسمير بورت ، إليسمير بورت | بيتر برينسلو | ديريك ريتشاردسون | ديفيد غاغن | |
| 13 أبريل | ملعب راي هاوس ، هوديسدون | ميلفين تايلور | بوب جاراد | إيان كلارك | |
| ربع النهائي | |||||
| 27 أبريل | ذا شاي ، هاليفاكس | مايك لانهام | كيفن هوكينز | ديف مورتون | |
الجولة الثانية
مؤهل سويدي
- أفضل 5 متسابقين في كل جولة يتأهلون إلى النهائي السويدي
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الجولة التمهيدية القارية
| تاريخ | مكان | الفائز | الثاني | الثالث |
|---|---|---|---|---|
| 19 أبريل | ||||
| 20 أبريل | ||||
| 20 أبريل | ||||
| 20 أبريل |
نهائي أستراليا
| نهائي نيوزيلندا
|
نصف النهائي البريطاني
|
|
الجولة الثالثة
ربع النهائي القاري
- أفضل 32 متسابقًا يتأهلون إلى نصف نهائي البطولة القارية
| تاريخ | مكان | الفائز | الثاني | الثالث |
|---|---|---|---|---|
| 3 مايو | ||||
| 4 مايو | ||||
| 4 مايو |
نهائي السويد
- 20 مايو 1980
نورشوبينغ موتورستاديون , نورشوبينغ- الفائز يتأهل إلى النهائي العالمي، والفرسان من 2 إلى 5 يتأهلون إلى النهائي النوردي
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 13 | 1 | |||||||||||||||||
| 12 | 3 | 3 | 3 | X | 3 | 12 | 2 | |||||||||||||||||
| 12 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 12 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
| 5 | 11 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 11 | 5 | ||||||||||||||||
| 6 | 10 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 10 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | 9 | 2 | 2 | 3 | 0 | 2 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
| 9 | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 7 | 9 | ||||||||||||||||
| 10 | 6 | 3 | X | 1 | 2 | 0 | 6 | 10 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 3 | 0 | 2 | X | - | 5 | 12 | ||||||||||||||||
| 13 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 13 | ||||||||||||||||
| 14 | 2 | 0 | 2 | هـ | - | - | 2 | 14 | ||||||||||||||||
| 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 | ||||||||||||||||
| 16 | 0 | هـ | F | F | - | - | 0 | 16 | ||||||||||||||||
| R1 | 4 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4 | R1 | |||||||||||||||||
| R2 | 1 | 1 | 0 | 1 | R2 | |||||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
نهائي فنلندا
إيتيلابويستو ، تامبيري- 27 أغسطس 1979، أفضل 3 فرق حتى نهائي بطولة الشمال لعام 1980
| الوضع. | راكب | المجموع |
|---|---|---|
| 1 | كاي نيمي | 12 |
| 2 | إيلكا تيروما | 9 |
| 3 | فيجو تورينيمي | 9 |
| 4 | آري كوبونين | 8 |
| 5 | سيبو بالوماكي | 8 |
| 6 | أولي تركيا | 8 |
| 7 | إيسكو ميلاري | 8 |
| 8 | تيمو كيانستن | 7 |
| 9 | بيكا هوتاماكي | 6 |
| 10 | هانو ليهتونين | 6 |
| 11 | هيمو كايكو | 4 |
| 12 | ماركو هابالا | 4 |
| 13 | فيلي بيكا كونليوس | 3 |
| 14 | أولي تيرفاينن | 3 |
| 15 | إسمو كيفيلا | 2 |
| 16 | جارمو بوتونين | 0 |
| 17 | ماتي هيريلينن (احتياطي) | 0 |
نهائي الدنمارك
- 4 مايو 1980
ملعب فريديريسيا لسباق الدراجات النارية , فريديريسيا- أول ثلاثة فرق تتأهل إلى نهائي الشمال (أولسن، نيلسن، وثومسن تأهلوا من التصنيف)
| الوضع. | راكب | المجموع |
|---|---|---|
| 1 | بو بيترسن | 15 |
| 2 | بريبن إريكسن | 13 |
| 3 | بنت راسموسن | 12+3 |
| 4 | فين رون جنسن | 12+2 |
| 5 | فين تومسن | 10 |
| 6 | مايك لومان | 8 |
| 7 | ألف بوسك | 8 |
| 8 | ينس هنري نيلسن | 7 |
| 9 | لارس فيندينغ | 6 |
| 10 | آرني كروز | 6 |
| 11 | غونار هانسن | 6 |
| 12 | فين لوندال | 5 |
| 13 | ستين ماستروب | 5 |
| 14 | هانز أوف كريستيانسن | 3 |
| 15 | سفيند لوند | 3 |
| 16 | غونار سفيندسن | 1 |
نهائي النرويج
- 18 مايو 1980
Geiteryggen Speedwaybane , سكاين- أول ثلاثة يتأهلون إلى نهائي الشمال
| الوضع. | راكب | المجموع |
|---|---|---|
| 1 | ريدار إيدي | 14 |
| 2 | أودون أوف أولسن | 13 |
| 3 | رولف غرامستاد | 12+3 |
| 4 | داغ هالاند | 12+2 |
| 5 | تروند هيلج سكريتينغ | 10 |
| 6 | تيرجي توليفسن | 8 |
| 7 | سيغفارت بيدرسن | 7 |
| 8 | كيل جيمري | 7 |
| 9 | جون هوفيند | 6 |
| 10 | روي أوتو | 6 |
| 11 | يورن هوغفالدستاد | 6 |
| 12 | تورالف هولين | 6 |
| 13 | أسجير بيرجا | 4 |
| 14 | جير آسلاند | 4 |
| 15 | رولف هافيرستاد | 2 |
| 16 | داغفين يورجنسن | 2 |
نهائي أستراليا وآسيا
- 2 فبراير 1980
حلبة روبونا للسباق ، كرايستشيرش- يتأهل أول 5 لاعبين إلى نهائي الكومنولث بالإضافة إلى لاعب احتياطي واحد
- إيفان ماوجر مرشح لنهائي الكومنولث
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 13 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 13 | 2 | ||||||||||||||||||
| 12 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 12 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 12 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 12 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 11 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 11 | 5 | 3 | ||||||||||||||||
| 6 | 11 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 11 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
| 7 | 10 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 10 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 2 | 0 | 3 | 1 | 2 | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 5 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 5 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 5 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | |||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | 21 |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
نهائي بريطاني
- 4 يونيو 1980
ملعب براندون ، كوفنتري- يتأهل أول 10 لاعبين إلى نهائي الكومنولث بالإضافة إلى لاعب احتياطي واحد
| الوضع. | راكب | درجات الحرارة | المجموع |
|---|---|---|---|
| 1 | ديف جيسوب | (3,3,3,3,3) | 15 |
| 2 | مايكل لي | (3,3,3,3,2) | 14 |
| 3 | فيل كولينز | (1,2,2,3,3) | 11 |
| 4 | بيتر كولينز | (3,3,0,3,1) | 10 |
| 5 | غوردون كينيت | (2,2,2,2,2) | 10 |
| 6 | جون لويس | (3,1,3,1,1) | 9 |
| 7 | جون ديفيس | (X,2,1,2,3) | 8 |
| 8 | كريس مورتون | (0,1,1,2,3) | 7 |
| 9 | ميلفين تايلور | (2,1,X,2,2) | 7 |
| 10 | ريج ويلسون | (2,2,1,1,0) | 6+3 |
| 11 | بوبي بيتون | (0,1,3,0,2) | 6+2 |
| 12 | إيان كارترايت | (1,0,2,1,1) | 5 |
| 13 | ديف مورتون | (1,3,0,0,0) | 4 |
| 14 | كيفن جولي | (2,0,1,0,1) | 4 |
| 15 | بيتر برينسلو | (2,1,0,1,0) | 4 |
| 16 | مايك لانهام | (0,0,0,0,0) | 0 |
الجولة الرابعة
نصف نهائي البطولة القارية
|
|
نهائي الكومنولث
- 29 يونيو 1980
ملعب ويمبلدون ، لندن- يتأهل أول 9 لاعبين إلى نهائي القارات بالإضافة إلى لاعب احتياطي واحد
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 14 | 1 | ||||||||||||||||||
| 13 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 13 | 2 | ||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 11 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 11 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 3 | 3 | 0 | 3 | 1 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 11 | 0 | 3 | 3 | 3 | 2 | 11 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 9 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 1 | 0 | 3 | 2 | 1 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 11 | هـ | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 0 | 1 | 3 | 0 | هـ | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 3 | F | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | 21 |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
النهائي الأمريكي
- 16 نوفمبر 1979
ملعب أناهايم ، أناهايم- أول اثنين إلى النهائي القاري
| الوضع. | راكب | المجموع |
|---|---|---|
| 1 | بروس بينهال | 14 |
| 2 | سكوت أوتري | 13+3 |
| 3 | دينيس سيغالوس | 13+2 |
| 4 | رون بريستون | 13+1 |
| 5 | شون موران | 10 |
| 6 | جين وودز | 10 |
| 7 | جون كوك | 9 |
| 8 | مايك فاريا | 7 |
| 9 | بوبي شوارتز | 5 |
| 10 | آلان كريستيان | 5 |
| 11 | ديني بايات | 5 |
| 12 | دوان يارو | 5 |
| 13 | براد أوكسلي | 4 |
| 14 | جون سانتونا | 4 |
| 15 | دان ماكنيل | 3 |
| 16 | كيلي موران | 1 |
| 17 | لاري كوستا | 0 |
نهائي الشمال
- 15 يونيو 1980
Geiteryggen Speedwaybane , سكاين- أول 5 يتأهلون إلى النهائي القاري
| الوضع. | راكب | المجموع |
|---|---|---|
| 1 | 15 | |
| 2 | 14 | |
| 3 | 13 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 10 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 7 | |
| 10 | 6 | |
| 11 | 5 | |
| 12 | 5 | |
| 13 | 4 | |
| 14 | 2 | |
| 15 | 1 | |
| 16 | 0 |
الجولة الخامسة
نهائي القارات
- 27 يوليو 1980
ملعب سانتا مارينا ، لونيغو- أول 5 يتأهلون إلى النهائي العالمي بالإضافة إلى لاعب احتياطي واحد
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | 1 | 3 | |||||||||||||||||
| 14 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 12 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 11 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 11 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 11 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 7 | 2 | 2 | F | 3 | هـ | 7 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | X | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 1 | 2 | 2 | F | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 6 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | X | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 6 | F | هـ | 3 | 2 | 1 | 6 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | F | 2 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 0 | 1 | 1 | هـ | F | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | F | - | - | - | 0 | 16 | ||||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
نهائي القارات
- 3 أغسطس 1980
ملعب وايت سيتي ، لندن- يتأهل أول 10 متسابقين إلى نهائيات بطولة العالم بالإضافة إلى متسابق احتياطي واحد
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 12 | 1 | 3 | |||||||||||||||||
| 12 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 11 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 11 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 11 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 3 | هـ | 3 | 1 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 3 | 0 | 3 | 1 | 2 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 9 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 8 | 1 | 1 | X | 3 | 3 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 0 | 3 | 2 | 2 | 0 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 6 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 5 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | 5 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | X | هـ | - | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
نهائي العالم
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 1 | ||||||||||||||||||
| 12 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 12 | 2 | 3 | |||||||||||||||||
| 12 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 12 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 0 | 2 | 3 | 3 | 11 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 9 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 9 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 1 | 3 | 3 | 1 | 0 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 0 | 1 | 3 | 2 | 2 | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | 3 | 1 | 0 | 1 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 7 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 7 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 5 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | 5 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 4 | 1 | 0 | 2 | هـ | 1 | 4 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | هـ | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| R3 | 0 | 0 | R3 | ||||||||||||||||||||||
| وضع | راكب | المجموع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | نقاط | الوضع | 21 |
م - استبعاد لتجاوز الحد الزمني المسموح به وهو دقيقتان • ت - استبعاد للمس الأشرطة • خ - استبعاد آخر • هـ - متقاعد أو عطل ميكانيكي • و - سقط • ن س - غير قادر على التشغيل • ن س - غير مصنف
| البوابة أ - من الداخل | البوابة ب | البوابة ج | البوابة د - من الخارج |
مراجع
- ↑ أوكس، بيتر (1981). كتاب سباقات السرعة السنوي لعام 1981. منشورات ستوديو (إبسويتش) المحدودة. الصفحات 20-21 . ISBN 0-86215-017-5.
- ↑ "بطولة العالم 1936-1994" . حلبة إدنبرة للسرعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "النهائيات العالمية 1936-1994" (ملف PDF) . باحث سباقات السرعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "تاريخ سباقات السرعة والمسارات الطويلة" . Speedway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "متسابقو سباقات السرعة، التاريخ والنتائج" . wwosbackup . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "النهائي الفردي العالمي - فهرس المتسابقين" . سباق الدراجات النارية البريطاني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2021 .
- ↑ "بطولة العالم" . سباق السيارات المعدنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2024 .
- ↑ "بطولة العالم" . Speedway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2024 .
- ↑ بامفورد، ر. وشايلز، ج. (2002). تاريخ بطولة العالم لسباق الدراجات النارية . ستراود: دار نشر تمبوس. ISBN 0-7524-2402-5
- بطولة العالم الفردية لسباق الدراجات النارية
- 1980 في سباقات السرعة
- 1980 في رياضة السيارات السويدية
- مسابقات سباق الدراجات النارية في السويد
