بطولة الأطلسي 1997
أُقيمت منافسات بطولة تويوتا الأطلسية لعام 1997 على مدار 12 جولة. وكان على جميع الفرق استخدام محركات تويوتا . فاز أليكس بارون، سائق فريق لينكس ريسينغ، بلقب بطولة السائقين في بطولة تويوتا الأطلسية برعاية KOOL . وفي فئة C2، تنافس 14 سائقًا مختلفًا، لكن لم يشارك أي منهم طوال الموسم.
تقويم
| رقم السباق | مسار | ولاية | تاريخ | لفات | مسافة | وقت | سرعة | الفائز | مركز الصدارة | معظم اللفات الرائدة | أسرع لفة في السباق |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | هومستيد | فلوريدا | 1 مارس 1997 | 50 | 2.25302 = 112.651 كم | 0'49:36.520 | 136.248 كم/ساعة | أنتوني لازارو | تشاك ويست | كيس مونتغمري | برتراند غودان |
| 2 | لونغ بيتش | كاليفورنيا | 12 أبريل 1997 | 30 | 2.558787 = 76.76361 كم | 1'07:00.264 | 68.739 كم/ساعة | ألكسندر تاجلياني | كيس مونتغمري | ألكسندر تاجلياني | ألكسندر تاجلياني |
| 3 | الناصرة | ولاية بنسلفانيا | 26 أبريل 1997 | 60 | 1.5223978 = 91.343868 كم | 0'42:20.224 | 129.452 كم/ساعة | أليكس بارون | أليكس بارون | أليكس بارون | ؟ |
| 4 | ميلووكي | ويسكونسن | 31 مايو 1997 | 60 | 1.6607976 = 99.647856 كم | 0'31:40.276 | 188.779 كم/ساعة | أليكس بارون | أليكس بارون | أليكس بارون | برتراند غودان |
| 5 | مونتريال | 14 يونيو 1997 | 27 | 4.4207471 = 119.3601717 كم | 0'45:08.587 | 158.642 كم/ساعة | برتراند غودان | برتراند غودان | برتراند غودان | تشاك ويست | |
| 6 | كليفلاند | أوهايو | 13 يوليو 1997 | 22 | 3.3891858 = 74.5620876 كم | 0'33:40.036 | 132.881 كم/ساعة | برتراند غودان | ألكسندر تاجلياني | برتراند غودان | شارع توني |
| 7 | تورنتو | 19 يوليو 1997 | 35 | 2.7696053 = 96.9361855 كم | 0'59:56.560 | 97.029 كم/ساعة | ميمو جيدلي | أليكس بارون | أليكس بارون | ألكسندر تاجلياني | |
| 8 | تروا ريفيير | 3 أغسطس 1997 | 45 | 2.4477453 = 110.1485385 كم | 1'00:27.668 | 109.308 كم/ساعة | ألكسندر تاجلياني | ألكسندر تاجلياني | ألكسندر تاجلياني | أليكس بارون | |
| 9 | ليكسينغتون | أوهايو | 10 أغسطس 1997 | 25 | 3.6337994 = 90.844985 كم | 0'40:55.747 | 133.174 كم/ساعة | أليكس بارون | جيريت شرودر | أليكس بارون | أليكس بارون |
| 10 | بحيرة إلكهارت | ويسكونسن | 17 أغسطس 1997 | 11 | 6.4372 = 70.8092 كم | 0'40:34.741 | 104.698 كم/ساعة | أليكس بارون | تشاك ويست | أليكس بارون | أليكس بارون |
| 11 | فانكوفر | 1 سبتمبر 1997 | 38 | 2.7406379 = 104.1442402 كم | 0'58:24.852 | 106.971 كم/ساعة | ميمو جيدلي | ميمو جيدلي | ميمو جيدلي | أليكس بارون | |
| 12 | مونتيري | كاليفورنيا | 6 سبتمبر 1997 | 28 | 3.6016134 = 100.8451752 كم | 0'37:50.484 | 159.897 كم/ساعة | أليكس بارون | أليكس بارون | أليكس بارون | أليكس بارون |
ملحوظة:
أُقيم السباق الأول على مضمار الطريق.
تم إيقاف السباق العاشر في وقت سابق بسبب الأمطار، وكان من المقرر أصلاً أن يستمر على مدى 17 لفة.
الترتيب النهائي للنقاط
السائق
البطولة الرئيسية
في كل سباق، تُمنح النقاط كالتالي: 20 نقطة للفائز، 16 للوصيف، 14 للثالث، 12 للرابع، 11 للخامس، وصولاً إلى نقطة واحدة للخامس عشر. لا تُمنح نقاط للسائقين ذوي المراكز الأدنى. تُمنح نقاط إضافية للفائز بالمركز الأول (نقطة واحدة) وللسائق الذي يتصدر السباق لأكبر عدد من اللفات (نقطة واحدة). كما يُمكن لسائقي فئة C2 الحصول على نقاط في الفئة الرئيسية.
بطولة الفئة C2
نظام النقاط موضح أعلاه. لكن النقاط الإضافية تُمنح فقط لأسرع متأهل. ولا تُمنح أي نقاط إضافية للسائق الذي يتصدر السباق لأكبر عدد من اللفات.
| مكان | اسم | دولة | فريق | الهيكل | مجموع النقاط | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | خواكين دي سوتو | ويلد موتورسبورتس | رينارد | 159 | 21 | - | 15 | 21 | 10 | 21 | 16 | 21 | 17 | 17 | - | - | |
| 2 | جيمس إيروين | ريفرسايد موتورسبورتس | رينارد | 86 | - | - | - | 16 | 20 | 16 | 20 | - | 14 | - | - | - | |
| 3 | هاوي ليبنغود | إتش إل سويفت ريسينغ | سويفت | 81 | - | - | 16 | 14 | - | 11 | - | - | 20 | 20 | - | - | |
| 4 | فرانك أليرز | شركة جونستون للهندسة | رينارد | 66 | - | 21 | - | - | 12 | - | 12 | - | - | - | 21 | - | |
| 5 | جيمي بوجليسي | هانتر-سميث / بوجليسي موتورسبورتس | سويفت | 62 | - | - | - | - | 16 | - | 14 | 16 | - | - | 16 | - | |
| 6 | جريج هارينغتون | هارينغتون ريسينغ | سويفت | 56 | 12 | - | 20 | - | - | 12 | 12 | - | - | - | - | - | |
| 7 | مايكل سيمبسون | سيمبسون موتورسبورتس | سويفت | 47 | - | 12 | - | - | - | 14 | - | - | - | - | - | 21 | |
| 8 | دان فوسلو | دانفو ريسينغ | رينارد | 28 | 14 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| برايان دانكل | شركة ماراثون | سويفت | 28 | - | - | - | - | 14 | - | - | - | - | 14 | - | - | ||
| 10 | مارسيلو غافوليو | تي جي إف ريسينغ | رينارد | 23 | - | 11 | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | صلصة مايك | إتش إل سويفت ريسينغ | سويفت | 16 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| بادي بروندو | سباق هامرهيد | سويفت | 16 | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 13 | بوب مكجريجور | فريق ماكجريجور للسباقات | رينارد | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | - | |
| 14 | ريك فيرغسون | سباق كرون | سويفت | 10 | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ملحوظة:
لا مزيد من المنافسين في فئة C2.
انظر أيضاً
روابط خارجية
مراجع
- "بطولة الأطلسي" ISBN 2-930120-23-1، من جون زيمرمان
- 1997 في رياضة السيارات الأمريكية
- 1997 في CART
- مواسم بطولة الأطلسي
- 1997 في سباقات الفورمولا
