أليكس بارون (سائق سباق)

اليكس بارون
بارون في مضمار إنديانابوليس للسيارات في عام 2006.
جنسية	امريكي
وُلِدّ	( 1970-06-11 )11 يونيو 1970 (54 عامًا) سان دييغو ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة
سلسلة إندي كار في أيرلندا
رخصة السباق	فضية الاتحاد الدولي للسيارات
سنوات النشاط	2001–2005، 2007
الفرق	سام شميدت موتورسبورتس ، بلير ريسينغ ، بينسك ريسينغ، مو نون ريسينغ، فريق تشيفر ، كيرب/أغاجانيان/بيك موتورسبورتس
يبدأ	62
الفوز	2
أقطاب	0
أفضل النهاية	الخامس في عام 2002
سيارة بطولة كارت
سنوات النشاط	1998–2001
الفرق	جميع المتسابقين الأمريكيين Penske Racing Dale Coyne Racing Arciero -Blair Racing
يبدأ	34
الفوز	0
أقطاب	0
أفضل النهاية	26 في عام 2000
السلسلة السابقة
1997 1996	تويوتا أتلانتيك فورمولا فورد الوطنية الأمريكية 2000
ألقاب البطولة
1997	بطولة تويوتا الأطلسية

أليكس جوزيف بارون ^[1] (من مواليد 11 يونيو 1970) هو سائق سيارة سباق أمريكي سابق. بدأ في سباق سيارات بطولة CART FedEx World Series في عام 1998 وشارك لأول مرة في سلسلة Indy Racing League Northern Lights ( سلسلة IndyCar الآن ) في عام 2001.

بطل سباقات تويوتا أتلانتيك لعام 1997، انتقل إلى سباقات الراليات الدولية ، حيث واجه صعوبة في العثور على سائق منتظم وحصل على فرصته من خلال إصابات السائقين الآخرين. ومع ذلك، في عام 2006، نزل إلى مستوى أدنى ليشارك في سباقات بطولة تشامب كار أتلانتيك، ثم عاد إلى سباقات الراليات الدولية في عام 2007. بعد المشاركة في سباقات رولكس 24 لعام 2008 في دايتونا، توقف بارون عن المشاركة في السباقات على المستوى الدولي.

وُلِد بارون في سان دييغو، كاليفورنيا . في عام 1996، أتيحت له الفرصة للانتقال إلى بطولة فورمولا فورد الوطنية الأمريكية 2000 مع فريق DSTP. وقد ثبت أن هذا كان منحنى تعليميًا حادًا من الكارت إلى سيارة سباق ذات عجلات مفتوحة، بالنسبة للمتسابق الشاب. ومع ذلك، فقد منحه منصة التتويج وأسرع لفة وستة مراكز ضمن العشرة الأوائل فرصة السباق في تويوتا أتلانتيك في الموسم التالي. ^[2]

في موسمه الأول في سلسلة KOOL Toyota Atlantic ، فاجأ بارون الجميع، بما في ذلك فريقه Lynx Racing، بالسيطرة والفوز ببطولة عام 1997، محققًا خمسة انتصارات على طول الطريق. مع أربعة مراكز أولية، وستة أسرع لفة وتسعة مراكز في المراكز الثلاثة الأولى، فاز أيضًا بجائزة "مبتدئ العام".

كان جزء من جائزته للفوز بالبطولة هو الاختبار مع فريق Arciero-Wells Racing CART . أثناء اختباره، كان يضاهي بسرعة سرعة سائقهم المعتاد، ماكس بابيس . أعجب Arciero-Wells به كثيرًا، وعرضوا عليه عقد اختبار. بعد تقاعد خوان مانويل فانجيو الثاني ، أراد فريق All American Racers ورئيسهم، دان جورني ، سائقًا أمريكيًا شابًا يمكنه التطور مع الفريق، وتلقى بارون المكالمة.

في 24 سباقًا فقط، منها 12 سباقًا في كل من Formula Ford 2000 وToyota Atlantic، نجح بارون في الانتقال من سباقات الكارت إلى سباقات CART.

كانت فترة أليكس مع جورني وفريقه AAR مليئة بالمشاكل بسبب مزيج غير تنافسي من الهيكل (كانوا يستخدمون هيكل Eagle و Reynard ) ومحركات Toyota وإطارات Goodyear . في منتصف موسمه الثاني (1999) مع AAR، تم الاستغناء عنه. في وقت لاحق من ذلك الموسم، تم توقيعه مع فريق Marlboro Team Penske للسباق في حدثين بطول 500 ميل. وجد نفسه مرة أخرى في مزيج غير تنافسي، هذه المرة كانت Penske PC27B-99 بمحركات Mercedes وGoodyears.

لم يظهر بارون مجددًا في CART إلا في النصف الثاني من موسم 2000، حيث شارك مع فريق Dale Coyne Racing . وفي الموسم التالي، شارك في السباقين الأخيرين فقط مع فريق Arciero-Blair Racing . وخلال هذين السباقين، تصدر أليكس السباقين، قبل أن يتقاعد بسبب مشاكل في محركات Ford Cosworth في المرتين.

في عام 2002، انتقل بارون إلى IRL، ووقع مع فريق Blair Racing، حيث احتل المركز الرابع في سباق Indianapolis 500 ، وفاز بجائزة أفضل مبتدئ في العام. وفي وقت لاحق من ذلك الموسم، فاز بأول فوزين له في سلسلة IndyCar، وهو سباق Firestone Indy 200 لعام 2002 في Nashville Speedway . ومن المؤسف أن فريق Blair Racing سينهار في نهاية الموسم، تاركًا بارون بدون قيادة بدوام كامل لعام 2003. في عام 2003، قاد بارون لثلاثة فرق. بعد استبدال جيل دي فيران المصاب في ظهور لمرة واحدة لفريق Marlboro Team Penske، تسابق مع فريق Mo Nunn Racing ، ليحل محل فيليبي جيافوني المصاب . وكان مع فريق Mo Nunn هو الذي حقق بارون انتصاره الثاني في IRL، في سباق Firestone Indy 400 لعام 2003 في مضمار Michigan International Speedway . في السباقات الثلاثة الأخيرة من ذلك الموسم، استأجر إيدي تشيفر بارون ليقود لفريقه ريد بول تشيفر ريسينغ ، بدلاً من بادي رايس . في أول سباق له مع تشيفر، أعطى الفريق أفضل نتيجة له ​​في الموسم، المركز السابع في مضمار شيكاجولاند سبيدواي . ^{[3] [4]}

في عامي 2004 و2005 قاد لفريق ريد بول شيفر ريسينغ التابع لإيدي تشيفر . انتهت رعاية ريد بول للفريق في عام 2006، مما جعل أليكس غير قادر على البقاء مع الفريق - وبدلاً من ذلك اتخذ خطوة إلى الوراء، وعاد إلى بطولة شامب كار أتلانتيك لعام 2006 مع مجموعة بوليستار ريسينغ حيث احتل المركز الرابع عشر في النقاط. في وقت مبكر من ذلك العام، تسابق مرتين إلى جانب مايكل ماكدويل لصالح بلاي بوي/يونيدن ريسينغ، وكان أفضل مركز له هو المركز السادس في رولكس 24 في دايتونا، ساعد الثنائي ميمو جيدلي . وقع معه جريج بيك لإدارة السباقات بدوام جزئي في سلسلة إندي كار لموسم 2007 لصالح CURB/Agajanian/Beck Motorsports . تنافس في ثلاثة سباقات، بما في ذلك إندي 500. عاد بارون إلى دايتونا لسباق رولكس 24 لعام 2008، مع ساوثارد موتورسبورت، فقط ليتقاعد من السباق. لن يشارك في سباقات دولية مرة أخرى. ^{[3] [5]}

وهو الآن يدير شركة الكارت. ^[6]

موسم	مسلسل	موضع	فريق	سيارة
1996	بطولة الولايات المتحدة الوطنية لسباق الفورمولا فورد 2000 [7] [8]	الثامن	فريق DSTP	فان ديمن RF96
1997	بطولة KOOL Toyota Atlantic [9] [10]	1- الأول	سباقات الوشق	رالت-تويوتا RT41
1998	سلسلة بطولة CART FedEx [11] [12]	27	جميع المتسابقين الأمريكيين	إيجل-تويوتا 987 رينارد-تويوتا 98i
1999	سلسلة بطولة CART FedEx [13] [14]	27	فريق All American Racers Marlboro Team Penske	إيجل-تويوتا 997 بينسك-مرسيدس PC27B-99
2000	سلسلة بطولة CART FedEx [15] [16]	26	ديل كوين ريسينغ	لولا فورد B2K/00
2001	سلسلة بطولة CART FedEx [17] [18]	29	سباقات أرسييرو-بلير	لولا فورد B2K/00
	سلسلة سباقات إندي ريسينج نورثرن لايت [19] [20]	44	سام شميت موتورسبورتس	دالارا-أولدزموبيل IR1
2002	دوري إندي للسباقات [21] [22]	الخامس	سباقات بلير	دالارا-شيفروليه IR2
2003	سلسلة إندي كار [23] [24]	17	فريق بنسكي مو نون ريسينغ ريد بول شيفر ريسينغ	جي فورس-تويوتا GF09 دالارا-شيفروليه IR2
2004	سلسلة إندي كار [25] [26]	12	ريد بول شيفر ريسينغ	دالارا-شيفروليه IR2
2005	سلسلة إندي كار [27] [28]	الحادي عشر	ريد بول شيفر ريسينغ	دالارا-تويوتا IR5
2006	تقدم يوكوهاما بطولة Champ Car Atlantic Championship التي تدعمها Mazda [29] [30]	14	سباقات بوليستار	سويفت-تويوتا 0.16a
	سلسلة سيارات رولكس الرياضية [31] [32]	78	سباق بلاي بوي/يونيدن	كروفورد-فورد DP03
2007	سلسلة إندي كار [33] [34]	22	CURB/Agajanian/Beck رياضة السيارات	دالارا-هوندا IR4
2008	سلسلة سيارات رولكس الرياضية [35] [36]	59	رياضة السيارات في ساوثارد	رايلي-لكزس Mk XI
2017	سلسلة بطولة F2000 [37]	كارولينا الشمالية	بوليستار	فان ديمن / زيتيك
2018	سلسلة بطولة F1600 [38] [39]	كارولينا الشمالية		فان ديمن فورد
2019	تحدي بلانكبان جي تي العالمي في أمريكا	36	K2R رياضة السيارات	بورشه 911 GT3 R (2019)
	تحدي النموذج الأولي IMSA	27	K2R رياضة السيارات	ليجيير JS P3

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
2006	سباق بلاي بوي/يونيدن	مذكرة جيدلي مايكل ماكدويل	كروفورد-فورد DP03	دي بي	716	السادس	السادس
2008	ساوثارد موتورسبورت	شين لويس بيل ليستر تيد كريستوفر	رايلي-لكزس Mk XI	دي بي	527	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء

( مفتاح )

سنة	فريق	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	رتبة	نقاط	مرجع
1998	جميع المتسابقين الأمريكيين	رينارد 98i	تويوتا RV8C V8 t	ميا 18	اختبار 24	ال بي اتش 14	نيوزيلندا DNQ	ريو 12	س ت ل 14	الجيش DNQ	ديت 20	بور 14	كلي 15	تور 28	إدارة المعلومات 15										27	2	[40]
		النسر 987	تويوتا RV8D V8 t													م.د.و 16	روا 24	فان 19	ال اس 20	هو 12	إس آر إف 19	رقم 13
1999	جميع المتسابقين الأمريكيين	النسر 997	تويوتا RV8D V8 t	ميا 15	اختبار رقم 17	ال بي اتش 23	نيوزيلندا 9	ريو 23	إس تي إل 16	ميل 14	البرتغال	كلي	العائد على الأصول	تور											27	4	[41]
	فريق بنسكي	بينسكي بي سي-27	مرسيدس بنز IC108E V8 t												ام اي اس 18	ديت	مدو	تشي	فان	ال اس	هو	إس آر إف	فون 24
2000	ديل كوين ريسينغ	لولا B2K/00	فورد XF V8 t	ميا	ال بي اتش	ريو	فحص وزارة النقل	نيوزيلندا	ميل	ديت	البرتغال	كلي	تور	سوء	تشي	مدو	العائد على الأصول	فان 13	ال اس 21	س ت ل 17	هو 12	سرف 14	فون 8		26	6	[42]
2001	سباقات أرسييرو-بلير	لولا B2K/00	فورد XF V8 t	م ت ي	ال بي اتش	TXS	نيوزيلندا	فحص وزارة النقل	ميل	ديت	البرتغال	كلي	تور	سوء	تشي	مدو	العائد على الأصول	فان	الجامعة اللبنانية الامريكية	جمهورية الصين	هو	ال اس	سرف 13	فون 9	29	4	[43]

سنة	فريق	الهيكل	لا.	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	رتبة	نقاط	مرجع
2001	سام شميت موتورسبورتس	دالارا IR-01	99	أولدزموبيل أورورا V8	فينكس	إتش إم إس	أتلانتا	إندي	TXS	مؤشر أسعار المنتجين	رير	كان	ن.ش.ح	كتي واي	ستل 21	تشي	تي اكس 2					44	9	[44]
2002	سباقات بلير	دالارا IR-02	44	شيفروليه إندي V8	إتش إم إس 8	فيكس 23	صندوق رقم 12	نيوزيلندا 6	إندي 4	تكسس 10	مؤشر أسعار المنتجين 10	رير 10	كان 8	ن.ش.ح 1	م س ح 12	كتي واي 9	إس تي إل 3	تشي 12	تي اكس 2 5			الخامس	366	[45]
2003	سباقات بنسكي	قوة جي GF09	6	تويوتا إندي V8	إتش إم إس	فينكس	اختبار رقم 17															17	216	[46]
	مو نون ريسينغ		20					إندي 6	TXS	مؤشر أسعار المنتجين	رير	كان
			21										ن.ش.ح 5	ام سي اتش 1	إس تي إل 16	المجموعة 20	نيوزيلندا 15
	فريق تشيفر	دالارا IR-03	52	شيفروليه إندي V8														تشي 7	فون 10	تي اكس 2 20
2004	سباقات تشيفر	دالارا IR-04	51		إتش إم إس 16	فيكس 4	اختبار 12	إندي 12	تكساس 3	رير 22	كان 10	ن.ش.ح 17	ميل 7	م س ح 11	المجموعة 11	مؤشر أسعار المنتجين 10	نيوزيلندا 12	تشي 12	فون 18	تي اكس 2 14		12	310	[47]
2005	فريق تشيفر	دالارا IR-05		تويوتا إندي V8	إتش إم إس 8	فيكس 13	إس تي بي 10	اختبار رقم 19	إندي 13	تكساس 14	رير 6	كان 13	ن.ش.ح 15	ميل 8	م س ح 11	المجموعة 4	مؤشر أسعار المنتجين 18	اس ان ام 3	تشي 21	دبليو جي إل 17	فون 14	الحادي عشر	329	[48]
2007	CURB/Agajanian/Beck رياضة السيارات	دالارا IR-05	98	هوندا HI7R V8	إتش إم إس 19	إس تي بي	فحص وزارة النقل	كان 16	إندي 15	ميل	TXS	أيوو	رير	دبليو جي إل	ن.ش.ح	مدو	صحة الأم والطفل	كتي واي	إس إن إم	ديت	تشي	22	41	[49]

سنين	الفرق	السباقات	أقطاب	الفوز	منصات التتويج (بدون فوز)	أفضل 10 (غير منصة التتويج)	فوز انديانابوليس 500	البطولات
6	6	62	0	2	3	22	0	0

سنة	الهيكل	محرك	يبدأ	ينهي	فريق
2002	دالارا IR-02	شيفروليه إندي V8	26	4	سباقات بلير
2003	قوة جي GF09	تويوتا إندي V8	25	6	مو نون ريسينغ
2004	دالارا IR-04	شيفروليه إندي V8	24	12	فريق تشيفر
2005	دالارا IR-05	تويوتا إندي V8	22	13	فريق تشيفر
2007	دالارا IR-05	هوندا HI7R V8	26	15	CURB/Agajanian/Beck رياضة السيارات

• سلسلة صور لحادث شيكاغولاند عام 2005 مع رايان بريسكوي .

المراكز الرياضية
سبقه باتريك كاربنتير	تويوتا اتلانتيك تشامبيون 1997	نجح من قبل لي بينثام
الجوائز والإنجازات
سبقه هيليو كاسترونيفيس	أفضل مبتدئ في سباق إنديانابوليس 500 (مع توماس شيكتر ) 2002	نجح من قبل تورانوسوكي تاكاجي