هندسة سويفت

الموسوعة الحرة

هندسة سويفت
سابقاسيارات سباق سويفت
نوع الشركةخاصة ، شركة تصنيع طائرات
صناعةهندسة الطيران والفضاء ، تصنيع الطائرات الفضائية ، الطائرات بدون طيار
النوعهندسة الطيران والفضاء
تأسست1983 ؛ منذ 41 عامًا كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ( 1983 )
المقر الرئيسي
سان كليمنتي، كاليفورنيا
,
الولايات المتحدة
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها
في جميع أنحاء العالم
الأشخاص الرئيسيون
منتجات أنظمة وأجهزة استشعار إلكترونية متقدمة
للطائرات بدون طيار
العلامات التجاريةرافعة سريعة  [بسيطة] ، رافعة سريعة فائقة التحمل (SULE)  [ja]
مالكشركة ماتسوشيتا الدولية (100%)
عدد الموظفين
<500
الوالدشركة ماتسوشيتا الدولية
الأقسامأنظمة الطيران أنظمة
الدفاع
أنظمة المهام أنظمة
الفضاء
الشركات التابعة
  • شركة سويفت شي المحدودة (ملكية 60%) [1]
    (رئيسها نيك باروا) [2]
  • استقلالية سريعة [3]
  • شركة سويفت العالمية للاتصالات
موقع إلكترونيswiftengineering.com

سويفت إنجينيرنج هي شركة هندسية أمريكية تقوم ببناء أنظمة مستقلة وطائرات هليكوبتر وغواصات ومركبات فضائية ومركبات أرضية والروبوتات وأجزاء مركبة. رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي هو هيرو ماتسوشيتا ، سائق سيارات سباق سابق وحفيد مؤسس شركة باناسونيك ، كونوسوكي ماتسوشيتا .

كانت شركة سويفت تنتج سيارات سباق لسلسلة سباقات العجلات المفتوحة بما في ذلك فورمولا فورد وفورمولا أتلانتيك وسلسلة تشامب كار العالمية وفورمولا نيبون . وقد صممت الشركة وصنعت أكثر من 500 سيارة سباق.

حصلت شركة Swift على شهادة AS9100 و ISO 14001 و ISO 27000 .

تاريخ

تأسست شركة سويفت للهندسة في عام 1983 على يد ديفيد برونز وأليكس كروس وآر كي سميث وبول وايت تحت اسم سويفت ريسينغ كارز . [4] كانت سيارتهم الأولى، دي بي-1، من طراز فورمولا فورد والتي فازت ببطولة إس سي سي إيه الوطنية في أول سباق لها. [5] قامت الشركة لاحقًا ببناء سيارات لسباقات سبورتس 2000 وفورمولا فورد 2000 وفورمولا أتلانتيك وكارت . فاز هيكل سويفت ببطولة أتلانتيك من عام 1989 إلى عام 1992 وببطولة فورمولا رينو البريطانية في عام 1990.

في عام 1991، تم شراء سويفت من قبل المدير التنفيذي لشركة باناسونيك وسائق سباقات إندي كار السابق هيرو ماتسوشيتا ، [6] حفيد مؤسس باناسونيك كونوسوكي ماتسوشيتا ، [7] الذي أعاد تسمية الشركة إلى سويفت إنجينيرينغ. تحت إدارته، انتقل سويفت إلى سلسلة كارت العالمية لعام 1997، بسيارتين دخلتا من قبل نيومان / هاس ريسينغ وقادهما مايكل أندريتي وكريستيان فيتيبالدي . في كارت، حقق سويفت أربعة انتصارات و 24 منصة تتويج من 182 مشاركة في السباق. كان تارسو ماركيز هو آخر سائق يتسابق بهيكل سويفت في كارت في موسم 2000.

في عام 2000، بدأت شركة Swift Engineering في تقديم خدمات تطوير المنتجات المتكاملة رأسياً ومتعددة التخصصات بما في ذلك التصميم والتطوير والهندسة والاختبار والتصنيع السريع للنماذج الأولية والعروض التوضيحية ومواد ما قبل الإنتاج.

في عام 2018، شكلت شركة Swift Engineering مشروعًا مشتركًا، Swift Xi Inc.  [ja; fr] ، مع معهد كوبي للحوسبة لفتح أول مكتب لها في الخارج في كوبي باليابان.منذ عام 2018، يشرف الفيزيائي والمدير التنفيذي في جامعة ييل نيك باروا على الإدارة. [8]

سيارات السباق

كانت سيارة سباق سويفت الأولى هي DB-1 Formula Ford. فازت السيارة بأول سباق لها، وهو سباق SCCA Runoffs لعام 1983 في رود أتلانتا. كانت DB-1 هي السيارة الثالثة التي صممها برونز واعتُبرت تبسيطًا لتصميم بيرنز السابق، Automotive Development ADF. اعتُبرت السيارة تصميمًا بارزًا جعل طرازات فورمولا فورد السابقة عتيقة. كان لدى DB-1 أدنى مقاومة هوائية لأي سيارة فورمولا فورد عند إطلاقها. تم بيع أكثر من 100 سيارة DB-1 في الأشهر الثمانية عشر التي تلت إطلاق السيارة. فازت السيارة بعشر بطولات فورمولا فورد على مدار السنوات الثلاث عشرة التالية. فازت DB6 ذات الصلة الوثيقة بست بطولات إضافية كانت آخرها في عام 2008. اعتُبر نجاح السيارة أحد العوامل التي أدت إلى الانحدار البطيء لفورمولا فورد في الولايات المتحدة بعد عام 1984. [9] [10] [11]

في عام 1998، أصبحت سويفت المورد الوحيد لمواصفات بطولة تويوتا الأطلسية الجديدة . في عام 2006، أصبحت سلسلة سباقات الأطلسي جزءًا من منظمة Champ Car (CART سابقًا) وتمت إعادة تسميتها ببطولة Champ Car Atlantic Championship Powered by Mazda . قامت سويفت ببناء سيارة جديدة للسلسلة، باستخدام 016.a كرمز للهيكل. أصبحت سويفت المورد الوحيد للهيكل لبطولة فورمولا نيبون اليابانية في عام 2009 باستخدام هيكل 017.n (المعروف أيضًا باسم FN09). [12] تم استخدام نموذج محدث يسمى SF13 في عام 2013. اقترحت الشركة مشتقًا من 017.n، 020.I، استجابة لمتطلبات إندي لايتس لهيكل جديد لموسم 2014. [13]

سيارات السباق التي صممها وبناها سويفت

سنة سيارة سلسلة السباقات صورة عنوان
1983 سويفت DB1 فورمولا فورد 1600 [14]
1984 سويفت DB2 الرياضة 2000 [15] مايكل رينجستروم يقود سيارة Swift DB2 في تصفيات سباق Suttgarter Rössle's AvD 100 Meilen
1988 سويفت DB3 فورمولا فورد 2000 [16]
1989 سويفت DB4 الفورمولا اتلانتيك هيرو ماتسوشيتا في بطولة تويوتا الأطلسية لعام 1989 بسيارة سويفت DB4 [17]
1990 سويفت DB5 الرياضة 2000 "1990 Swift" . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .[18]
1991 سويفت DB6 فورمولا فورد 2000 1600/2000
1997 سويفت 007.i العربة [19] ماريو أندريتي في مهرجان جودوود للسرعة عام 1998 مع سويفت 007.I
1998 سويفت 008.أ الفورمولا اتلانتيك [20]
1998 سويفت 009.c العربة
1999 سويفت 010.c العربة [21]
2000 سويفت 011.c العربة
2002 سويفت 014.أ صيغة الأطلسي [22] يرفع جيسون بايرز ذراعه للجمهور بعد فوزه بفئة فورمولا أتلانتيك في جولة التصفيات الوطنية لبطولة SCCA لعام 2012
2006 سويفت 016.أ صيغة الأطلسي [23] رافائيل ماتوس يحتفل بالفوز بسيارته Swift 016.a Atlantic Championship في عام 2007
2007 سويفت 016.أ الفورمولا اتلانتيك جياكومو ريتشي (في المقدمة) يمر بفرانكي مونيز في سيارتهم Swift 016.a خلال سباق هيوستن عام 2007 .
2007 سويفت 016.أ الفورمولا اتلانتيك روبرت ويكينز يقود سيارته في سباق الجائزة الكبرى في هيوستن شامب كار أتلانتيك الداعم في عام 2007.
2009 سويفت 017.n صيغة نيبون [24] هيمين تشوي يحتفل بسيارته Swift 017.n
2010 سويفت 017.n فورمولا نيبون سيارة فورمولا نيبون في عام 2010 فورمولا نيبون 2010 الجولة الثانية في موتيجي: أندريه لوتيرر (فريق بيتروناس وفريق تومز) خلال جلسة التدريب الحرة يوم الأحد.
2010 سويفت 017.n فورمولا نيبون فورمولا نيبون 2010، الجولة الثانية، موتيجي: لويك دوفال (فريق دوكومو دانديليون ريسينغ) خلال جلسة التجارب الحرة يوم الأحد.
2010 سويفت FN09 فورمولا نيبون رياضة السيارات اليابان 2010: الجناح الأمامي لسيارة Swift FN09.
2011 سويفت 014.أ الفورمولا اتلانتيك الفائز بسباق الفورمولا أتلانتيك مايكل مالينين يتسابق تحت المطر في سباقات SCCA الوطنية لعام 2011.
2012 سويفت 014.a (تويوتا) جولة الإعادة لبطولة SCCA الوطنية يرفع جيسون بايرز ذراعه للجمهور بعد فوزه بفئة فورمولا أتلانتيك في جولة التصفيات الوطنية لبطولة SCCA لعام 2012
2013 سويفت 014.a (تويوتا) جولة الإعادة لبطولة SCCA الوطنية سباق فرنسي للحصول على المركز الثالث في سباق C Sport Racer في Road America خلال جولة التصفيات الوطنية لبطولة SCCA لعام 2013 [25]

الطيران

ابتداءً من عام 1997، تنوعت أعمال سويفت في أسواق الفضاء والطيران، حيث عملت مع شركات كبرى بما في ذلك نورثروب جرومان ، وبوينج ، ولوكهيد مارتن ، وسبيس إكس ، وسيكورسكي ، وغيرها. كما عمل سويفت لصالح وكالات حكومية مثل وكالة ناسا .

منتجات الطيران البارزة من سويفت

سنة اسم يكتب صورة عنوان دور
2001 نورثروب جرومان بات طائرة استطلاع بدون طيار أثناء التجارب التي أجراها الأسطول الرابع الأمريكي وقيادة تطوير الحرب البحرية (NWDC)، حلقت منظومة الطائرات بدون طيار من طراز نورثروب جرومان بات فوق السفينة عالية السرعة المشتركة USNS Spearhead (JHSV-1) خلال رحلتها الأولى من على متن سفينة تابعة للبحرية الأمريكية في مضيق فلوريدا . الهندسة والتحليل والتصنيع
2007 كسوف ECJ / 400 طائرات الخدمات المدنية Eclipse ECJ في Airventure 2007. الهندسة والتحليل والتصنيع
2013 طائرة نورثروب جرومان MQ-4C تريتون طائرات الاستطلاع والمراقبة البحرية بدون طيار وطائرات الدورية رحلة تجريبية لطائرة MQ-4C Triton مع ترقية الذكاء المتعدد دعم شركة نورثروب جرومان في تصميم وتصنيع الهياكل المركبة.
2015 سيكورسكي S-97 رايدر مجمع استطلاع وهجوم مروحية طائرة S-97 Raider في الرحلة الهندسة والتصنيع وما إلى ذلك [26]
2017 إيكو فوييجر مركبة تحت الماء ذاتية القيادة (AUV) الهندسة والتصنيع (التفاصيل سرية) [27]
2017 سويفت020/021 طائرة بدون طيار من نوع VTOL طائرة Swift020 تحلق فوق كوبي 2018 التصميم والتصنيع
2019 سيكورسكي - بوينج SB-1 ديفيانت مروحية مركبة عرض طيران لشركة بوينج-سيكورسكي لطائرات SB-1 Defiant وSARA وS-97 Raider في مطار ويليام بي جوين في ويست بالم بيتش بولاية فلوريدا، 20 فبراير 2020. تم تصميم وتصنيع جزء كبير من هيكل الطائرة في منشأة سويفت في سان كليمنتي، كاليفورنيا بواسطة فريق متكامل من موظفي سويفت وبوينج. [28]
2019 سيكورسكي رايدر اكس مجمع استطلاع وهجوم مروحية عملت شركة سويفت للهندسة مع شركة سيكورسكي على تصميم مروحية FARA Raider-X. تم تصميم وتصنيع جزء كبير من هيكل الطائرة في منشأة سويفت في سان كليمنتي، كاليفورنيا. [29]
2021 لوكهيد مارتن X-59 كويست طائرة تجريبية أسرع من الصوت تجلس طائرة الأبحاث الأسرع من الصوت الهادئة X-59 التابعة لوكالة ناسا على المنحدر في Lockheed Martin Skunk Works في بالمديل، كاليفورنيا أثناء شروق الشمس، بعد وقت قصير من الانتهاء من الطلاء. بتصميمها الفريد، بما في ذلك أنف يبلغ طوله 38 قدمًا، تم بناء X-59 لإظهار القدرة على الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت، أو أسرع من سرعة الصوت، مع تقليل الطفرة الصوتية العالية التي تنتجها الطائرات بمثل هذه السرعات إلى "ضربة" صوتية أكثر هدوءًا. تعد X-59 هي محور مهمة Quesst التابعة لوكالة ناسا، والتي تسعى إلى حل إحدى العوائق الرئيسية أمام الطيران الأسرع من الصوت فوق الأرض، والتي تم حظرها حاليًا في الولايات المتحدة، من خلال جعل الطفرات الصوتية أكثر هدوءًا. الهندسة والتحليل والتصنيع
2021 رافعة سريعة طائرة بدون طيار من نوع VTOL طائر الكركي السريع يحلق فوق جزيرة أواجي ، هيوغو 2023 التصميم والتصنيع<
2021 سويفت ألترا لونج إندورانس (SULE)  [ja] محطة منصة عالية الارتفاع أول رحلة تجريبية في مطار سبيس بورت أمريكا في نيو مكسيكو بالولايات المتحدة الأمريكية في يوليو 2020 التصميم والتصنيع

النحلة القاتلة

صممت شركة سويفت إنجينيرنج وبنت وسلمت طائرة كيلر بي بدون طيار المستقلة عن المدرج ذات الأجنحة المختلطة ونظام الإطلاق/الاسترداد المتنقل الخاص بها في عام 2002. اشترت شركة نورثروب جرومان خط إنتاج طائرات كيلر بي بدون طيار من سويفت إنجينيرنج، وأعادت تسميتها باسم نورثروب جرومان بات في أبريل 2009. [30] وقد تم استخدامها في المقام الأول كأداة تجميع ISR ، وتتميز بجناحين يبلغ طولهما 10 أقدام مع سعة حمولة تبلغ 30 رطلاً.

كسوف 400

في عام 2007 أنتجت شركة سويفت إنجينيرينغ النموذج الأولي للطائرة النفاثة أحادية المحرك إكليبس 400 بموجب عقد مع شركة إكليبس إفييشن . تم بناء الطائرة في سرية تامة في منشأة والوبس للطيران التابعة لوكالة ناسا في فيرجينيا وتم إطلاقها لأول مرة في 2 يوليو 2007. [31] توفر سويفت أجزاء وتجميعات مركبة عالية القوة ومنخفضة الوزن للعديد من عملاء صناعة الطيران. الاستشارات الهندسية وتصميم وإنتاج الأدوات للأجزاء المركبة هي جوانب أخرى من العمل. [32]

سيكورسكي - بوينج SB-1 ديفيانت

انضمت شركة Swift Engineering Inc. إلى فريق Sikorsky-Boeing في عام 2015 لدعم تطوير طائرة Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant Multi-Role Technology Demonstrator (JMR TD)، مع تصميم وتصنيع جزء كبير من هيكل الطائرة. [33]

سويفت020/021

في عام 2014، بدأت سويفت في تطوير طائرة بدون طيار Swift020 الكهربائية بالكامل والمستقلة بالكامل ذات الإقلاع والهبوط العمودي. هذه الطائرة مستقلة عن المدرج وتنتقل إلى الطيران الأفقي من خلال برنامج الطيار الآلي الخاص بها. [34] أول طائرة بدون طيار تتميز بتقنية X-blade، قامت بأول عرض طيران مستقل بالكامل في مدينة كوبي باليابان في 21 يوليو 2018. [35] تقلع وتهبط مثل طائرة رباعية المراوح ولكنها تنتقل إلى رحلة أمامية فعالة بجناح ثابت بدون معدات إطلاق واسترداد إضافية، مما يقلل بشكل كبير من وقت التشغيل والتكلفة. [36] [37] يبلغ طول جناحيها 4 أمتار، و2-3 ساعات من التحمل، وحمولة 1.5 كجم.

رافعة سريعة

الرافعة السريعة  هي مركبة جوية بدون طيار VTOL صممتها وطورتها شركة سويفت إنجينيرنج. وهي ذات تصميم ثابت الجناح ويمكنها الإقلاع والهبوط عموديًا. تتميز هذه الطائرة بدون طيار بجناح كبير وأربع مراوح. أطلقت سويفت إنجينيرنج في البداية طراز Swift020، والذي استُخدم في المقام الأول لأغراض البحث والتطوير، ثم قامت لاحقًا بترقيته إلى Swift021. أحدث إصدار من الطائرة بدون طيار، Swift Crane، هو متغير تجاري. [38]

سويفت ألترا لونج إندورانس (SULE)

في عام 2018 اقترح سويفت تصميم وتصنيع وإطلاق طائرة بدون طيار سويفت ألترا لونج إندورانس (SULE)  [ja] لمدة 30 يومًا في مهمة عالية الارتفاع طويلة التحمل (HALE) مع اختبارات طيران بما في ذلك 24 ساعة و48 ساعة و7 أيام خلال الجدول الزمني للمرحلة الثانية لوكالة ناسا . [39] سيتم تضمين جميع العمليات والتحكم الأرضي والسلامة والمراجعات والحمولة في هذه الرحلات التجريبية وفي الإطار الزمني المقترح لمدة عامين. [40] أكملت سويفت هال أول رحلة تجريبية لها من سبيس بورت أمريكا في نيو مكسيكو في عام 2020. [41]

غواصة XLUUV

في عام 2017، قامت شركة Swift Engineering بتصميم وتصنيع وتسليم كمية 10 أسطوانات محول حمولة Iridium NEXT مقاس 10 أقدام وهياكل لغواصة XLUUV بدون طيار بطول 50 قدمًا.

بناء

شركة Swift Engineering هي الشركة الأم لمجموعة متنوعة من الشركات التابعة.

شركة فرعية عمل القائد التنفيذي
شركة سويفت شي شركة هندسية نيك باروا - مدير العمليات [42]
سويفت أوتونومي شركة تقدم خدمات مجموعة UAS كاملة هاملتون رينكوريل، كالب جوينر
هايبركلب بيانات المحيط كشركة خدمة [43] جرايم راي - الرئيس التنفيذي

التقديرات

  • 2012: حصلت شركة Swift Engineering على جائزة JEC Americas Innovation Award لعمليتها خارج الأوعية [44]
  • 2012: جائزة Northrop Grumman لأفضل مورد للشركات الصغيرة لهذا العام، والتي تم منحها من قبل 1500 مورد
  • 2013: تم اختيار شركة Swift Engineering كأفضل شركة في فئتها في مجال الطيران والدفاع من قبل Aviation Week [45]
  • 2018: اقترح سويفت تصميم وتصنيع وإطلاق طائرة بدون طيار من طراز سويفت ذات القدرة على التحمل الفائقة (SULE) لمدة 30 يومًا مع اختبارات طيران تشمل 24 ساعة و48 ساعة و7 أيام خلال الجدول الزمني للمرحلة الثانية لوكالة ناسا . سيتم تضمين جميع العمليات والتحكم الأرضي والسلامة والمراجعات والحمولة في رحلات الاختبار هذه وفي الإطار الزمني المقترح لمدة عامين. [46]
  • 2019: تم اختيار شركة Swift Engineering من بين 25 شركة حول العالم لتثبيت أكاديمية UAS لوزارة الأمن الوطني (جزر الباهاما) ، لنشر مجموعة من الطائرات بدون طيار لدعم جهود القيادة والسيطرة والاتصالات والاستطلاع والمراقبة والاستطلاع في البلاد. [47]
  • 2019: تقدم شركة Swift زوجًا من بدائل الأذرع الروبوتية منخفضة التكلفة (تخفيض بنسبة 90%) ومنخفضة الوزن (تخفيض بنسبة 50%) إلى وكالة ناسا لتجميع الروبوت البشري Valkyrie الخاص بهم.
  • 2019: تم اختيار شركة Swift Engineering لتصميم وبناء هيكل طائرة الاستطلاع الهجومية المستقبلية (FARA) لشركة Sikorsky . [48]

مراجع

  1. ^ "مطور ومصنع طائرات بدون طيار أمريكي. سويفت للهندسة تؤسس شركة في كوبي". JETRO . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2021 .
  2. ^ "نيك باروا: خلق الفرص من خلال الابتكار". Medium . 22 مارس 2024. تم الاسترجاع في 14 أبريل 2024 .
  3. ^ "إحداث ثورة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لتمكين جزر الباهاما". swift autonomy . 23 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2021 .
  4. ^ "إعادة إشعال الشعلة". مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2006.
  5. ^ "First Win PR" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 يوليو 2011.
  6. ^ هندرسون، مارتن (24 سبتمبر 1997). "هيرو ات لارج". لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 15 مارس 2023 .
  7. ^ https://www.panasonic.com/global/corporate/history/konosuke-matsushita.html/ مؤرشف بتاريخ 6 نوفمبر 2021، على موقع Wayback Machine المؤسس، كونوسوكي ماتسوشيتا
  8. ^ "الدكتور نيك باروا: مسيرة متعددة الأوجه من فيزيائي جامعة ييل إلى أيقونة الأعمال في اليابان". 11 مايو 2023. تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2023 .
  9. ^ إيغان، بيتر (مارس 1984). "Swift DB-1، اختبار بطل فورمولا فورد الوطني الجديد". مجلة الطريق والمسار. ص 61-63.
  10. ^ نيكلس، ستيف (1993). تشريح وتطوير سيارة سباق الفورمولا فورد . أوسيولا، ويسكونسن: موتور بوكس ​​إنترناشيونال. ص 59-63، 116. رقم ISBN 087938-807-2.
  11. ^ زورشمايدي، جيف (يوليو 2017). "لا يمكنهم فعل ذلك... أليس كذلك؟". مجلة السيارات الرياضية . مجلة السيارات الرياضية. ص 32-37.
  12. ^ "سيارات فورمولا نيبون 2009 سيتم تصنيعها في الولايات المتحدة".
  13. ^ Pruett, Marshall (28 أغسطس 2012). "INDYCAR: Swift Files 2014 Indy Lights Proposal". SPEED Channel . Fox Sports. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2012 .
  14. ^ "1989 Swift DB-1 Formula Ford". 18 مايو 2018. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  15. ^ "Swift DB2 Sports 2000". 1 مارس 2021. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  16. ^ "Breaking Swift DB3" . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  17. ^ "Swift DB4 Formula Atlantic" . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  18. ^ "1990 Swift DB5-L Spec Sheet". 7 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2010. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2022 .
  19. ^ "هيكل Swift 007.i، الذي كان يقوده مايكل أندريتي". 28 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  20. ^ "1998 Swift 008/014 Formula Atlantic" . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  21. ^ "1999 Swift 010.c Indycar" . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  22. ^ هوشيلت، توم؛ نوريس، كريس؛ روبرتس، نيل؛ بيج، مارك (2 ديسمبر 2002). "تطوير سيارة سباق سويفت 014.أ لسلسلة بطولة كارت تويوتا الأطلسية 2002-01-3301". doi :10.4271/2002-01-3301 . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  23. ^ "Swift 016 Formula Atlantic". 2 ديسمبر 2002. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  24. ^ "Racecar-Engineering". 11 ديسمبر 2007.
  25. ^ "نقاط وطنية 2009" (PDF) . Cen-Div SCCA . مؤرشف من الأصل (PDF) في 16 فبراير 2017 . تم الاسترجاع 21 فبراير 2024 .
  26. ^ "مروحية استطلاعية وهجومية عالية السرعة" . تم الاسترجاع في 26 فبراير 2024 .
  27. ^ "مركبة بحرية كبيرة الحجم ذاتية التحكم بالكامل (XLUUV)" . تم الاسترجاع في 26 فبراير 2024 .
  28. ^ "انضمت سويفت إلى فريق سيكورسكي-بوينج ديفيانت لتقديم الجيل القادم من المصاعد العمودية" . تم الاسترجاع في 26 فبراير 2024 .
  29. ^ "Swift Engineering تم اختيارها لتصميم وبناء هيكل طائرة FARA لشركة Sikorsky، وهي شركة تابعة لشركة Lockheed Martin". 23 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 26 فبراير 2024 .
  30. ^ "طائرة بدون طيار من نوع بات".
  31. ^ Trautvetter, Chad (يوليو 2007). "Eclipse Goes Solo with Concept Jet" . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2008 .
  32. ^ https://minijets.org/en/300-500/pwc-610f/eclipse-concept-jet/ طائرة إكليبس كونسبت جيت (ECJ)
  33. ^ "انضمام سويفت إلى فريق سيكورسكي-بوينج ديفيانت لتقديم الجيل التالي من المصاعد العمودية" (بيان صحفي).
  34. ^ Press (1 مايو 2020). "Swift UAS Teams Break New Ground in Japan". sUAS News - The Business of Drones . تم الاسترجاع في 15 مارس 2023 .
  35. ^ "شركة سويفت إنجينيرنج تنجح في إطلاق طائرة بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي على ارتفاع 200 متر في كوبي باليابان". sUASNews . 5 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2019 .
  36. ^ "Swift021 – طائرة بدون طيار VTOL ذاتية التحكم بالكامل". Swift Engineering .
  37. ^ شروث، فرانك (29 أبريل 2017). "حلول الإقلاع والهبوط العمودي من شركة سويفت إنجينيرينغ لصناعة الطائرات بدون طيار – سويفت 020".
  38. ^ "طائرة بدون طيار طويلة المدى تقلع وتهبط مثل الطيور". الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين . تم الاسترجاع في 29 يناير 2024 .
  39. ^ "شراكة ناسا للشركات الصغيرة تستعد لطائرة بدون طيار لرحلات علمية مدتها 30 يومًا". 4 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  40. ^ "طائرة بدون طيار Swift Ultra Long Endurance (SULE)، المرحلة الثانية" . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2021 .
  41. ^ Swift Engineering (20 يوليو 2020). "طائرة بدون طيار سويفت عالية الارتفاع وطويلة المدى من صنع أمريكا تكمل رحلتها التاريخية" (بيان صحفي).
  42. ^ "نيك باروا: خلق الفرص من خلال الابتكار". 15 مارس 2023. تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2023 .
  43. ^ "HyperKelp تتعاون مع Northrop Grumman لمراقبة ذوبان الأنهار الجليدية" . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2023 .
  44. ^ "برنامج جوائز الابتكار JEC 2012 - 13 شركة تكافأ على ابتكاراتها المركبة". مجموعة JEC . 16 فبراير 2012.
  45. ^ "أسبوع الطيران — 11/18 نوفمبر 2013". أسبوع الطيران | الأرشيف الكامل .
  46. ^ "طائرة بدون طيار من طراز Swift Ultra Long Endurance (SULE)، المرحلة الثانية".
  47. ^ "الحكومة توقع عقدًا بقيمة 17 مليون دولار لشراء طائرات بدون طيار". صحيفة ناسو غارديان . 17 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع في 14 يناير 2021 .
  48. ^ "Swift Engineering Selected for the Design and Construction of FARA Airframe for Sikorsky, a Lockheed Martin Company". Bloomberg.com . 23 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 14 يناير 2021 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Swift Engineering .
  • ناسا
  • الجسر
  • فوربس اليابان
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Swift_Engineering&oldid=1250993577"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate