جائزة بوش الكبرى لشمعات الإشعال لعام 1999
لا تستشهد هذه المقالة بأي مصادر . ( مارس 2012 ) |
| تفاصيل السباق | |
|---|---|
| السباق الرابع من 20 سباقًا في موسم CART لعام 1999 | |
حلبة نازاريث | |
| تاريخ | 2 مايو 1999 |
| الاسم الرسمي | جائزة بوش الكبرى لشمعات الإشعال لعام 1999 |
| موقع | حلبة سباق نازاريث نازاريث، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة |
| دورة | مسار بيضاوي دائم 0.946 ميل / 1.522 كم |
| مسافة | 225 لفة 212.85 ميل / 342.45 كم |
| طقس | جاف |
| موقع القطب | |
| سائق | خوان بابلو مونتويا ( تشيب غاناسي ريسينغ ) |
| وقت | 19.600 |
| أسرع لفة | |
| سائق | هيليو كاسترو نيفيس ( فريق هوجان ريسينغ ) |
| وقت | 21.106 (في اللفة 19 من 225) |
| المنصة | |
| أولاً | خوان بابلو مونتويا ( تشيب غاناسي ريسينغ ) |
| ثانية | بي جيه جونز ( باتريك ريسينغ ) |
| ثالث | بول تريسي ( فريق كول جرين ) |
كان سباق جائزة بوش الكبرى لشمعات الإشعال لعام 1999 هو الجولة الرابعة من موسم بطولة العالم لسيارات CART FedEx Champ Car لعام 1999 ، والذي أقيم في 2 مايو 1999، على مضمار نازاريث سبيدواي في نازاريث، بنسلفانيا .
تقرير
سباق
تابع خوان بابلو مونتويا فوزه في لونج بيتش بأخذ قطبه الأول في سباق السيارات في نازاريث، متغلبًا على هيليو كاسترو نيفز بفارق دقيقة واحدة من ألف من الثانية. قاد مونتويا المراحل المبكرة من السباق حتى تجاوزه كاسترو نيفز في حركة المرور في اللفة 39، ومع ذلك، أعاده توقف صيانة أسرع من فريق مونتويا جاناسي إلى الصدارة مرة أخرى. تقدم مونتويا لمدة 95 لفة تالية، لكن كاسترو نيفز ظل على ذيله طوال الوقت، وكان الثنائي أسرع بكثير من أي شخص آخر. تجاوز كاسترو نيفز مونتويا مرة أخرى في اللفة 145، فقط لعكس توقف الصيانة الترتيب. في إعادة التشغيل الناتجة، تم القبض على كاسترو نيفز وتجاوزه بي جيه جونز ، وفي وقت لاحق أثناء محاولته استعادة المركز، دار وخسر لفتين، قبل أن يصطدم في النهاية. حقق مونتويا الفوز بسهولة أمام جونز وبول تريسي ، مما منحه أيضًا صدارة البطولة.
تصنيف
سباق
أعلام التحذير
| لفات | سبب |
|---|---|
| 12-17 | تريسي (26) تدور |
| 46-59 | أونسر جونيور (2) الاتصال |
| 146-154 | جونز (20) تدور |
| 171-176 | كاسترو-نيفز (9) سبين |
| 179-199 | كاسترو-نيفز (9) الاتصال |
قادة اللفة
|
|
ترتيب النقاط بعد السباق
| موقف | سائق | نقاط |
|---|---|---|
| 1 | 45 | |
| 2 | 43 | |
| 3 | 40 | |
| 4 | 40 | |
| 5 | 35 |
