هيليو كاسترونيفيس
هيليو كاسترونيفيس ( النطق البرتغالي: [ ˈɛlju ˈkastɾu ˈnɛvis ] ؛ ولد هيليو ألفيس دي كاسترو نيفيس ؛ 10 مايو 1975) هو سائق سباق سيارات برازيلي . يتنافس حاليًا في سلسلة Stock Car Pro لـ Mercado Livre Racing ويتنافس بدوام جزئي في سلسلة IndyCar ، يقود السيارة رقم 06 Dallara - Honda لـ Meyer Shank Racing .
يُعد كاسترونيفيس أحد أربعة سائقين فازوا بسباق إنديانابوليس 500 أربع مرات، وهو رقم قياسي، وذلك في أعوام 2001 و 2002 و 2009 و 2021 . كما حلّ وصيفًا في بطولة إندي كار للسائقين أعوام 2002 و 2008 و 2013 و 2014 . وشارك أيضًا في بطولة IMSA للسيارات الرياضية ، حيث فاز باللقب العام عام 2020 مع فريق بنسكي . وفاز بسباق دايتونا 24 ساعة ثلاث مرات ، على التوالي عام 2021 مع فريق واين تايلور للسباقات ، وعامَي 2022 و 2023 مع فريق ماير شانك، كما فاز بسباق بيتي لومان مرتين.
بدأ كاسترونيفيس مسيرته في سباقات الكارتينج التنافسية في سن العاشرة، قبل أن ينتقل إلى سباقات السيارات، حيث شارك في فورمولا شيفروليه البرازيل، وفورمولا 3 سود أمريكانا ، وبطولة الفورمولا 3 البريطانية ، وإندي لايتس . انضم إلى بطولة فرق سباقات السيارات (CART) عام 1998 مع فريق بيتينهاوزن للسباقات ، ثم مع فريق هوجان للسباقات عام 1999 ، محققًا المركز الثاني مرة واحدة مع كل فريق. انتقل كاسترونيفيس إلى فريق بنسكي ليحل محل جريج مور في عامي 2000 و 2001 ، وفاز بثلاثة سباقات في كل عام.
ظهر كاسترونيفز لأول مرة في دوري إندي للسباقات (IRL) عام 2001 ، حيث شارك في سباقين لصالح فريق بنسكي وفاز بسباق إنديانابوليس 500. وانضم كاسترونيفز إلى دوري إندي للسباقات بدوام كامل بدءًا من عام 2002 ، وفاز بسباق إندي 500 للعام الثاني على التوالي، وحلّ وصيفًا لسام هورنيش جونيور في البطولة. واحتل المركز الثالث عامي 2003 و 2006، وكان وصيفًا لسكوت ديكسون عام 2008. وخلال موسم 2009 ، فاز بسباق إنديانابوليس 500 للمرة الثالثة، واحتل المركز الرابع في ترتيب النقاط. احتل المركز الرابع مجدداً في موسمين من المواسم الثلاثة التالية، قبل أن يحلّ ثانياً خلف ديكسون في عام 2013 وزميله في فريق بنسكي، ويل باور، في عام 2014. حقق كاسترونيفز فوزاً إضافياً في سلسلة سباقات إندي كار عام 2017 ، قبل أن يترك سباقات إندي كار بدوام كامل ليخوض أولى مشاركاته في بطولة إمسا للسيارات الرياضية مع فريق بنسكي في سباق بيتي لو مان عام 2017 ، برفقة ريكي تايلور . فاز بسباق واحد واحتل المركز السابع في ترتيب فئة السيارات النموذجية عام 2018 ، ثم ارتقى إلى المركز الثالث بخمس منصات تتويج عام 2019. وفي عام 2020 ، فاز بأربعة سباقات في طريقه إلى لقبه الأول في سباقات السيارات.
يُعد كاسترونيفيس أحد أشهر سائقي إندي كار، وقد أكسبه احتفاله بتسلق السياج المحيط بالحلبة بعد كل فوز لقب "الرجل العنكبوت". مثّل كاسترونيفيس إندي كار في سلسلة سباق الأبطال الدولية ، وسباق الأبطال ، وتجربة سباق النجوم . ومن بين مشاركاته الإعلامية الأخرى، فاز كاسترونيفيس بالموسم الخامس من برنامج "الرقص مع النجوم" برفقة الراقصة المحترفة جوليان هوف .
الحياة المبكرة والشخصية
Castroneves was born in São Paulo, Brazil on 10 May 1975,[1][2] to automobile dealer Hélio Castro Neves and former school teacher Sandra Alves de Castro Neves.[3][4] He has an elder sister, Katiucia,[5] who is his business manager.[6] In 1977, the family moved to Ribeirão Preto,[7] an agroindustrial town about 150 mi (240 km) northwest of São Paulo,[5][6] to allow his father to find business in the region's thriving ethanol processing industry.[3] He was educated in the São Paulo school system.[8] In 2000, he changed his surname from Castro Neves to Castroneves to stop the media misidentifying him as "Helio Neves" or "Helio Castro".[9] Castroneves has a daughter with his long-time partner Adriana Henao.[10]
Karting career
From early 1981 to 1986, Castroneves observed his father's minor stock car team race on weekends by being sneaked into a car's trunk in racing overalls and helmet, allowing him into a circuit.[a][6] At age seven, he was given a child-sized motorized car for frequent driving on the streets of his gated community and asked his father about a go-kart.[11] On his 11th birthday, Castroneves received his first go-kart from race car driver Alfredo Guaraná Menezes,[3] and began driving at a karting track in São Paulo.[6] His mother disliked racing, urging him to focus on schooling and enrolling him in less dangerous sports,[6] such as association football, judo, swimming, tennis, and volleyball. Castroneves played those sports infrequently before telling his mother he wanted to focus on racing.[12] He was inspired by Ayrton Senna, a three-time Formula One world champion.[13]
سجّله والده في بطولة ولاية ساو باولو للكارتينج في أوائل عام ١٩٨٧. فاز كاسترونيفيس بأول كأس له في منتصف العام بعد أن حسّن من أدائه، حيث باع والده عقاره في ريو دي جانيرو لتأسيس وتمويل فريق كارتينج خاص بابنه. [ ١٢ ] في سن الثالثة عشرة، أُعفي من الدراسة بدوام كامل ليتعلم المزيد عن الكارتينج من والده وأعضاء فريقه. لم توافق والدة كاسترونيفيس على ذلك لاعتقادها أنه قد يختار التوقف عن الكارتينج، وكانت تخشى ألا يكون لديه مسار مهني بديل. [ ٧ ] فاز كاسترونيفيس ببطولة البرازيل الوطنية للكارتينج عام ١٩٨٩ وهو في الرابعة عشرة من عمره. [ ١١ ] في ذلك الوقت تقريبًا، بدأ هو وعائلته بمشاهدة سباقات فرق بطولة السيارات (CART) وسباقات الفورمولا ون على التلفزيون. من أكتوبر ١٩٨٩ إلى مارس ١٩٩٠، مارس كاسترونيفيس رفع الأثقال ولعب التنس لتحسين لياقته البدنية. [ ١٤ ]
في عام 1990، تنازل كاسترونيفيس عن بطولة البرازيل الوطنية للكارتينج وسافر إلى إيطاليا للمشاركة في كأس العالم للكارتينج للتعرف على سيارات الكارتينج الأوروبية الأقوى والأكثر تماسكًا. إلا أن خطأً في أوراق تسجيله لدى الاتحاد البرازيلي لرياضة السيارات (Confederação Brasileira de Automobilismo) ومحادثات مع اللجنة الدولية للكارتينج في سويسرا حالت دون مشاركته حتى تعرض أحد زملائه المتسابقين لإصابة في ذراعه. أنهى كاسترونيفيس السباق في المركز السادس عشر. [ 15 ] شارك في كأس العالم للكارتينج عام 1991 في فرنسا دون أي مشاكل في التسجيل، [ 15 ] وأنهى السباق في المركز الخامس والعشرين، [ 16 ] وفاز بمزيد من السباقات في البرازيل. [ 15 ]
مسيرة سباقات السيارات للناشئين
في أواخر عام 1991، عندما كان عمره 16 عامًا، انخرط كاسترونيفيس في سباقات السيارات، حيث شارك في بطولة فورمولا شيفروليه البرازيلية، وهي سلسلة مخصصة لمتسابقي الكارتينج. استعان والداه بمدرب لمساعدته في رفع الأثقال لتحسين تحكمه بالسيارة، واصطحباه إلى مركز ترفيهي محلي. تعثرت المفاوضات للانضمام إلى فريق أريسكو عندما طلب الفريق 200 ألف دولار كتمويل، مما اضطر والده إلى إنفاق 250 ألف دولار على فريقه. [ 17 ] قاد كاسترونيفيس سيارة كوبْرال-بيرتا- شيفروليه ، وحقق المركز الثاني في البطولة بفوز واحد و92 نقطة في الموسم المكون من ثماني جولات. انتقل إلى بطولة فورمولا 3 (F3) سود أمريكانا الأعلى مستوى في عام 1993، حيث قاد سيارة رالت RT34- موجن هوندا مع فريق كوبْرال، ولاحقًا مع فريق أمير نصر للسباقات الممول. [ ب ] [ 16 ] [ 19 ] كانت سيارة كاسترونيفيس، التي يبلغ عمرها خمس سنوات، مستهلكة، ولم تكن مزودة بهوائي للتواصل مع فريقه عبر الراديو. [ ج ] [ 6 ] حلّ في المركز الثاني في البطولة خلف السائق الأرجنتيني فرناندو كروتشيري، محققًا أربعة انتصارات وثماني مراتب على منصة التتويج و57 نقطة. [ د ] [ 16 ]
انتقل كاسترونيفيس إلى بطولة الفورمولا 3 البرازيلية عام 1994 مع فريق أمير نصر للسباقات، محققًا المركز الثاني في الترتيب العام بثلاثة انتصارات وأربعة مراكز أولى و52 نقطة من ثمانية سباقات. [ 16 ] وفي عام 1995 ، قاد كاسترونيفيس سيارة دالارا F395- موجين هوندا لصالح فريق بول ستيوارت للسباقات في بطولة الفورمولا 3 البريطانية . [ 16 ] [ 19 ] حصل والده على رعاية من بنك برازيلي، [ 19 ] وفي منتصف عام 1995، باع أصول شركته الخاصة وشقة كاتيسيا الجامعية للمساعدة في تمويل مسيرة ابنه. [ 6 ] احتل كاسترونيفيس المركز الثالث في بطولة السائقين برصيد 169 نقطة، وستة منصات تتويج، وفوز في حلبة دونينغتون بارك . كما احتل المركز الثالث في بطولة ماسترز الفورمولا 3 على حلبة زاندفورت ، وخرج من سباق جائزة ماكاو الكبرى إثر حادث . [ 16 ]
في نوفمبر 1995، سأل أحد مسؤولي شركة فيليب موريس إنترناشونال كاسترونيفز عما إذا كان يرغب في المشاركة في جلسة اختبار لمدة أربعة أيام لسلسلة إندي لايتس (سلسلة تطوير سباقات CART) على الحلبة البيضاوية في فينيكس إنترناشونال ريسواي ضد تسعة سائقين آخرين. ورغم أنه لم يُكمل الاختبار بسبب الإرهاق، فقد وقّع عقدًا لقيادة السيارة الثالثة لفريق تاسمان موتورسبورتس بتمويل جزئي من الفريق والباقي من راعٍ مؤسسي، بعد أن أصبح استمراره في الفورمولا 3 لمدة عام آخر غير مُجدٍ من الناحية المالية. [ 20 ] وفي موسم 1996 ، قاد كاسترونيفز سيارة لولا T93/20 - بويك رقم 8 ، [ 21 ] وفاز في حلبة تروا ريفيير ، وحقق سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل ليحتل المركز السابع في الترتيب العام برصيد 84 نقطة. [ 22 ] وقد أحبطته سلسلة من الحوادث وعدم إتقانه للغة الإنجليزية، فتحدث لفترة وجيزة إلى أخصائي نفسي رياضي طلبًا للمساعدة في منتصف الموسم. [ هـ ] [ 6 ]
في موسم 1997 ، بقي كاسترونيفيس في فريق تاسمان موتورسبورت، لكنه أُبلغ بأن راعيه سيغادر، مما اضطر كاتيسيا إلى الترويج له لدى عدة شركات برازيلية. واتفق هو ومالك الفريق ستيف هورن على أنه إذا فاز بخمسة سباقات، فسيحتفظ هورن بجميع جوائز السباقات حتى يسدد كاسترونيفيس مستحقاته، ما يعني فعليًا أنه يقود مجانًا. [ 25 ] قاد كاسترونيفيس سيارة لولا T97/20- بويك رقم 29 ، [ 16 ] وحلّ وصيفًا لزميله في الفريق توني كانان ، [ 26 ] فائزًا بثلاثة من أصل اثني عشر سباقًا، وحقق ستة مراكز ضمن العشرة الأوائل، وأربعة مراكز أولى، و152 نقطة. [ 22 ] في 11 يونيو 1997، أصبح إيمرسون فيتيبالدي، الفائز مرتين بسباق إنديانابوليس 500، مدير أعمال كاسترونيفيس ومسؤولًا عن إيجاد الرعاة له. [ 27 ] [ 28 ]
سلة التسوق
1998–1999
في يناير 1998، دعاه توني بيتينهاوزن جونيور، مالك فريق بيتينهاوزن للسباقات، لاختبار سيارته في سباقات CART على حلبة سيبرينغ الدولية ؛ [ 29 ] ووقع كاسترونيفز عقدًا لقيادة سيارة مرسيدس-بنز رينارد 98I رقم 16 في موسم 1998 ، [ 30 ] [ 31 ] وعُيّن توم براون، الموظف السابق في فريق بنسكي للسباقات ، مهندسًا لسباقاته . [ 29 ] خلال التدريبات لسباق جائزة ميامي الكبرى الافتتاحي للموسم على حلبة هومستيد-ميامي ، تعرض كاسترونيفز لحادث أدى إلى إصابته بصداع، لكن المسؤولين الطبيين سمحوا له بالمشاركة في السباق. [ 30 ] حقق كاسترونيفز أول مركز له ضمن المراكز العشرة الأولى في مسيرته في سباقات CART، حيث حلّ تاسعًا في سباق جائزة لونغ بيتش الكبرى ، تلاه حصوله على المركز الثاني، وهو أفضل مركز له في الموسم، في سباق ميلر 200 على حلبة ميلووكي مايل . [ 31 ] احتل المركز السابع عشر في بطولة السائقين برصيد 36 نقطة ، [ 31 ] وجاء في المركز الثاني بعد كانان في ترتيب أفضل سائق مبتدئ . [ 26 ] [ 32 ]
في منتصف عام 1998، أراد فريق تشيب غاناسي للسباقات (CGR) أن يحل كاسترونيفيس محل أليكس زاناردي المتجه إلى الفورمولا 1 ؛ كما أبدى فريق رحال اهتمامًا به أيضًا. رفض فيتيبالدي كلا الصفقتين لاعتقاده أن محرك مرسيدس-بنز هو الأفضل في سلسلة سباقات CART. [ 30 ] في يناير 1999، استغنى فريق بيتنهاوزن للسباقات عن كاسترونيفيس، واستبدله بشيغياكي هاتوري الذي كان مدعومًا من الفريق . [ 32 ] في 26 يناير، اتفق كاسترونيفيس مع مالك الفريق كارل هوجان على قيادة سيارة هوجان للسباقات في عام 1999 بدلًا من جيه جيه ليتو ، بشرط أن يدفع 3 ملايين دولار كرسوم رعاية للفريق. [ 28 ] [ 30 ] قاد كاسترونيفيس سيارة لولا B99/00- مرسيدس-بنز رقم 9 غير الموثوقة، والتي كان محركها غير ثابت في إنتاج الطاقة. [ 31 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] احتل كاسترونيفز المركز التاسع في سباق فايرستون فاير هوك 500 كيلومتر في توين رينغ موتيجي ، قبل أن يحرز المركز الثاني في سباق موتورولا 300 في غيتواي إنترناشونال ريسواي . [ 31 ] وفي سباق ميلر لايت 225 في ميلووكي، حقق كاسترونيفز أول مركز انطلاق له في سلسلة سباقات كارت. [ 36 ] وشهدت بقية الموسم تحقيقه أربعة مراكز أخرى ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الخامس عشر في ترتيب النقاط برصيد 48 نقطة. [ 31 ]
2000–2001
بعد انتهاء الموسم، أغلق هوجان فريقه في سلسلة سباقات CART لأن فيتيبالدي لم يتمكن من توفير أموال الرعاية المطلوبة، وبالتالي توقف عن دفع راتب كاسترونيفز. [ 37 ] تفاوض كاسترونيفز وشقيقته، دون مساعدة فيتيبالدي، مع فريق ووكر ريسينغ لإيجاد بديل لجيل دي فيران ، وكذلك مع فريق رحال، لكن دون جدوى. [ 38 ] بعد وفاة جريج مور في حادث خلال سباق مارلبورو 500 الختامي للموسم على حلبة كاليفورنيا سبيدواي ، قام مالك فريق بنسكي ، روجر بنسكي ، ورئيس الفريق ، تيم سيندريك ، والمحامون، ووكيل اللاعبين، آلان ميلر ، بتعيين كاسترونيفز بعقد لمدة ثلاث سنوات بعد ضغط من الراعي مارلبورو لإيجاد سائق بديل بحلول ذلك التاريخ. أنهى كاسترونيفز علاقته المهنية مع فيتيبالدي بعد ذلك بوقت قصير بسبب سوء إدارة مسيرته المهنية. [ و ] [ 39 ]
في موسم 2000 ، توقف فريق بنسكي عن تصنيع السيارات، واستبدل محركه بمحرك رينارد 2KI ، وغير الشركة المصنعة للمحركات من مرسيدس-بنز إلى هوندا، ومورد الإطارات من جوديير إلى فايرستون، وذلك في محاولة لتحسين الأداء. [ 33 ] [ 40 ] وجد كاسترونيفيس أن قيادة محرك هوندا تختلف عن محرك مرسيدس-بنز، [ 41 ] ولم يكن في البداية صديقًا لزميله دي فيران لأنهما كانا منافسين. [ 42 ] حلّ ثانيًا في سباق جائزة لونغ بيتش الكبرى، وهو المركز الوحيد الذي أحرز فيه نقاطًا في السباقات الستة الأولى. تصدّر اللفات الـ24 الأخيرة من سباق جائزة ديترويت الكبرى محققًا فوزه الأول في السلسلة بعد انسحاب خوان بابلو مونتويا بسبب عطل ميكانيكي. فاز كاسترونيفيس بسباق ميلر لايت 200 في ميد-أوهايو ، وحقق خمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل، وفاز للمرة الثالثة في سباق جائزة مونتيري الكبرى في لاغونا سيكا. [ 40 ] احتل المركز السابع في بطولة السائقين برصيد 129 نقطة، [ 31 ] وحصل على جائزة جريج مور التذكارية الافتتاحية باعتباره "السائق الذي يجسد موهبة مور المتميزة على الحلبة، فضلاً عن إظهاره شخصية ديناميكية مع الجماهير ووسائل الإعلام ومجتمع CART". [ 43 ]
في عام 2001 ، قاد كاسترونيفيس سيارة رينارد 01I- هوندا رقم 3 ، [ 33 ] واعتبره الصحفي ديفيد فيليبس منافسًا قويًا على اللقب. [ 44 ] كان كاسترونيفيس يغير استراتيجيته في كل سباق على حدة، مستفيدًا من دعم دي فيران وفريق الصيانة الخاص بزميله. [ 45 ] وفي السباق الثاني من الموسم، جائزة لونغ بيتش الكبرى ، تصدّر السباق 82 لفة كاملة من مركز الانطلاق الأول، محققًا فوزه الرابع في مسيرته. [ 46 ] انطلق كاسترونيفيس من المركز الأول في سباق فايرستون فاير هوك 500 في موتيجي، متصدرًا عددًا من اللفات يفوق أي سائق آخر ليحتل المركز الثاني، كما تصدر جميع لفات سباق جائزة ديترويت الكبرى محققًا فوزه الثاني في عام 2001. [ 47 ] حقق فوزه الثالث في سباق ميلر لايت 200 ليصبح على بُعد نقطة واحدة من متصدر البطولة كيني براك ، [ 48 ] وتجاوز الأخير بعد احتلاله المركز السابع في سباق موتورولا 220. [ 49 ] فقد كاسترونيفيس صدارة الترتيب العام بعد احتلاله المركز الثامن عشر في سباق إندي فانكوفر ، لكنه حقق ثلاثة مراكز ضمن المراكز الستة الأولى في السباقات الستة الأخيرة ليحتل المركز الرابع في ترتيب السائقين برصيد 141 نقطة. [ 31 ]
سلسلة إندي كار
2001–2004
ظهر كاسترونيفز لأول مرة في دوري إندي للسباقات (IRL) عام 2001 ، حيث قاد سيارة بنسكي رقم 68 من طراز دالارا IR-01 - أولدزموبيل ، [ 31 ] [ 33 ] في سباق بنزويل كوبر وورلد إندي 200 الافتتاحي للموسم في فينيكس ، وذلك لفهم طبيعة السلسلة قبل سباق إنديانابوليس 500. [ 50 ] انطلق كاسترونيفز من المركز السابع عشر، لكنه انسحب بسبب عطل في المحرك بعد ثلاثة أرباع مسافة السباق. [ 47 ] تأهل في المركز الحادي عشر لأول مشاركة له في سباق إنديانابوليس 500، وتصدر اللفات الـ 52 الأخيرة ليفوز بالسباق من أول محاولة. [ 51 ]
انتقل كاسترونيفز إلى سلسلة إندي كار (IRL) بدءًا من موسم 2002، نظرًا لرغبة مارلبورو في أن يركز فريق بنسكي على السوق الأمريكية. [ 47 ] غيّر بنسكي مُصنّع المحرك من أولدزموبيل إلى شيفروليه لسيارته دالارا IR-02. [ 33 ] في فينيكس، خلال السباق الثاني من الموسم، فاز كاسترونيفز من مركز الانطلاق الأول بعد تجاوزه زميله دي فيران في اللفة 183. [ 52 ] كان أبرز إنجازات كاسترونيفز في الموسم هو فوزه بسباق إنديانابوليس 500 في ظروف مثيرة للجدل. قبل لفة ونصف من نهاية السباق، تجاوز سائق سلسلة كارت، بول تريسي ، كاسترونيفز ليحتل الصدارة، بالتزامن مع رفع العلم الأصفر التحذيري بسبب حادث تصادم بين سيارتين، بادي لازير ولوران ريدون . رفض مسؤولو سلسلة إندي كار استئنافًا من فريق تريسي ، فريق غرين ، وأيدوا فوز كاسترونيفز الثاني على التوالي في سباق إنديانابوليس 500. [ g ] [ 1 ] [ 54 ] لم ينهِ السباقات التسعة التالية في مركز أدنى من التاسع، [ 31 ] متنافسًا مع زميله في الفريق دي فيران وسام هورنيش جونيور من فريق بانثر ريسينغ على اللقب. [ 55 ] قبل الجولة الأخيرة في حلبة تكساس موتور سبيدواي، كان كاسترونيفيس متأخرًا عن هورنيش باثنتي عشرة نقطة، وكان بحاجة للفوز بالسباق وأن ينهي هورنيش السباق في المركز الثالث أو أدنى ليحرز اللقب. [ 56 ] أنهى السباق في المركز الثاني، بفارق 0.010 ثانية فقط عن هورنيش، [ 54 ] منهيًا الموسم في المركز الثاني برصيد 511 نقطة. [ 31 ]
قبل موسم 2003 ، سمح بنسكي لكاسترونيفيس بالخضوع لاختبارات مع فريق تويوتا للفورمولا 1 على حلبة بول ريكارد في فرنسا قبل تجديد عقده المحتمل. أبهر كاسترونيفيس تويوتا بأدائه، لكن قيل له إن بطل سلسلة سباقات CART، كريستيانو دا ماتا، قد وقّع عقدًا كسائق سباقات لموسم 2003. أخبر كاسترونيفيس بنسكي أنه سيبقى مع الفريق، مشيرًا إلى معاملته العادلة والوفية له. [ 57 ] شهدت بداية الموسم حصول كاسترونيفيس على مركزين ضمن المراكز الثلاثة الأولى في سباقات هومستيد-ميامي، وفينيكس، وإنديانابوليس 500. [ 31 ] حقق كاسترونيفيس المركز الثاني مرتين متتاليتين في حلبة ريتشموند الدولية وحلبة كانساس ، وفاز في حلبة غيتواي الدولية وحلبة نازاريث ليحصد النقاط ويتصدر الترتيب. أدى عطل في علبة التروس في حلبة شيكاغولاند إلى احتلاله المركز العشرين، ثم المركز السادس في كاليفورنيا، مما جعله يدخل سباق شيفروليه 500 الختامي للموسم في تكساس كواحد من خمسة متنافسين على اللقب، متساويًا في النقاط مع سكوت ديكسون من فريق CGR . أدى اصطدام طفيف مع توني كنعان إلى خروج كاسترونيفيس من المنافسة على اللقب. [ 58 ] وكان يحتل المركز الثالث في الترتيب برصيد 484 نقطة. [ 31 ]
في موسم 2004 ، انضم هورنيش إلى كاسترونيفز في فريق بنسكي بعد اعتزال دي فيران من سباقات إندي كار؛ [ 59 ] في البداية، لم يتحدث الاثنان مع بعضهما كثيرًا بسبب اختلاف شخصيتيهما. [ 60 ] تصدّر كاسترونيفز معظم سباق تويوتا إندي 300 الافتتاحي للموسم قبل أن يتجاوزه هورنيش في اللفة الأخيرة ليفوز. تأهل كاسترونيفز ثامنًا لسباق إنديانابوليس 500 للمرة الرابعة في مسيرته . إلا أن نقص قوة محركه مقارنةً بسيارات هوندا تسبب في إنهاء السباق الذي تم تقليصه بسبب الأمطار في المركز التاسع. بعد سباقين، حقق كاسترونيفز أول مركز انطلاق له في الموسم في سباق صن ترست إندي تشالنج في ريتشموند، حيث حلّ ثالثًا. [ 61 ] حقق ثمانية مراكز أخرى ضمن العشرة الأوائل، وأربعة مراكز أولى، [ 31 ] وتجاوز دان ويلدون سائق فريق أندريتي غرين ريسينغ ليقود اللفات الـ21 الأخيرة من سباق نهاية الموسم في تكساس، محققًا فوزه الوحيد في عام 2004. [ 61 ] أنهى كاسترونيفيس بطولة السائقين في المركز الرابع برصيد 440 نقطة. [ 31 ]
2005–2008
بسبب أداء بنسكي في عام 2004، نُظر إلى كاسترونيفز على أنه منافس غير قوي على لقب 2005. بدأ الموسم باحتلاله المركز الخامس في سباق تويوتا إندي 300، ثم المركز الثاني في سباق إكس إم ساتلايت راديو 200 الذي تلاه. [ 62 ] انطلق كاسترونيفز من المركز الخامس في سباق إنديانابوليس 500 ، لكنه أنهى السباق في المركز التاسع، متأخرًا بأربعة مراكز. [ 31 ] في ريتشموند، خلال سباق صن ترست إندي تشالنج الذي أقيم بعد سباقين، تأهل في المركز الثاني، وتصدر السباق لأكبر عدد من اللفات (112 لفة) ليفوز. [ 63 ] توترت العلاقة بين كاسترونيفز وزميله هورنيش بعد فشل محاولات التجاوز التي أدت إلى اصطدام السائقين. [ 62 ] انطلق كاسترونيفز من المركز الأول في حلبة بايكس بيك الدولية وحلبة واتكينز غلين الدولية ، وحقق ستة مراكز ضمن العشرة الأوائل في السباقات العشرة الأخيرة، [ 62 ] ليُنهي الموسم برصيد 440 نقطة، محتلًا المركز السادس في بطولة السائقين. [ 31 ]
قبل موسم 2006 ، غيّر فريق بنسكي مُصنّعي المحركات من تويوتا ذات القدرة المنخفضة إلى هوندا الأقوى في سيارته دالارا IR-05 بعد انسحاب تويوتا من سباقات إندي كار. [ 64 ] [ 33 ] انطلق كاسترونيفيس من المركز الخامس وتصدر السباق لـ40 لفة محققًا فوزه الأول في سلسلة سباقات الحلبات في جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى . [ 31 ] وحقق فوزه الثاني على التوالي في موتيجي، متصدرًا السباق لـ184 لفة من مركز الانطلاق الأول، ليتقدم على ويلدون بفارق 42 نقطة في البطولة قبل انطلاق سباق إنديانابوليس 500. [ 64 ] بعد تأهله في المركز الثاني، تسببت صعوبات في التحكم بالسيارة في اصطدامه بالحاجز الخرساني عند المنعطف الرابع، [ 64 ] مما جعله في المركز 25 بعد 109 لفات. [ 31 ] فاز كاسترونيفيس بسباق بومباردييه ليرجيت 500 بعد أخطاء استراتيجية من زميله هورنيش وفريق سي جي آر، قبل أن تتسبب مشاكل الإطارات في ريتشموند واحتلاله المركز السادس في كانساس في خسارته صدارة النقاط لصالح هورنيش. منح الفوز في سباق ميشيغان الدولي كاسترونيفز تقدماً بنقطة واحدة على هورنيش قبل السباق الأخير، سباق بيك أنتي فريز إندي 300 في شيكاغو. [ 64 ] وحقق المركز الرابع ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام برصيد 473 نقطة. [ 31 ]
اعتقد كاسترونيفيس أن المنافسة ستكون أقوى في موسم 2007 مقارنةً بعام 2006. [ 65 ] وتوطدت علاقته بهورنيش، وتبادلا المعلومات. [ 60 ] بدأ العام بأربعة مراكز ضمن التسعة الأوائل، [ 31 ] متصدرًا 95 لفة من مركز الانطلاق الأول ليفوز بسباق جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى . [ 66 ] وحقق مركز الانطلاق الأول للمرة الثالثة في مسيرته في سباق إنديانابوليس 500 ، [ 31 ] منهيًا السباق الذي تم تقليصه بسبب الأمطار في المركز الثالث بعد مشاكل كهربائية ومشاكل في التزود بالوقود قبل السباق. [ 67 ] وفي سباق ABC Supply Company AJ Foyt 225 في ميلووكي بعد أسبوع، حقق مركز الانطلاق الأول للمرة الثالثة في عام 2007، لكن عطلًا في تركيب الجناح الخلفي في اللفة 201 تسبب في تحطم سيارته أثناء تصدره السباق. [ 68 ] حقق كاسترونيفيس ستة مراكز ضمن المراكز التسعة الأولى، وثلاثة مراكز انطلاق أولى أخرى في السباقات العشرة الأخيرة ليحتل المركز السادس في الترتيب العام برصيد 446 نقطة. [ 31 ]
بدأ كاسترونيفز موسم 2008 باحتلاله المركز الرابع على الأقل في الجولات الأربع الأولى، محققًا المركز الثاني مرتين متتاليتين في سانت بطرسبرغ وموتيجي، ليحرز صدارة النقاط مبكرًا. [ 69 ] تأهل رابعًا لسباق إنديانابوليس 500 ؛ [ 31 ] خسر كاسترونيفز صدارة النقاط لصالح ديكسون عندما أدى تلف الجناح الأمامي إلى تراجعه للمركز الرابع. [ 70 ] حلّ ثانيًا في كل من تكساس وريتشموند، مع انطلاقه من المركز الأول مرتين متتاليتين في ناشفيل وميد-أوهايو، لكنهما لم يُسفرا عن فوزه في أي منهما. [ 31 ] فاز كاسترونيفز بسباق بيك أنتي فريز إندي جراند بريكس على حلبة إنفينون، متصدرًا السباق لـ 51 لفة من مركز الانطلاق، منهيًا بذلك سلسلة من 29 سباقًا دون فوز. [ 71 ] بعد حصوله على المركز الثاني في ديترويت بسبب عرقلته غير القانونية لجاستن ويلسون ، دخل سباق بيك أنتي فريز إندي 300 الختامي للموسم متأخرًا بفارق 30 نقطة عن متصدر البطولة ديكسون. كان على كاسترونيفز الفوز بالسباق وأن ينهي ديكسون السباق في المركز الحادي عشر أو أدنى ليصبح البطل. [ 72 ] بدأ السباق من المركز الثامن والعشرين بسبب عقوبة تجاوز حدود المسار، متفوقًا على ديكسون بفارق 0.0033 ثانية في ثاني أقرب نتيجة في تاريخ السلسلة، [ 73 ] منهيًا الموسم في المركز الثاني في الترتيب العام برصيد 629 نقطة. [ 31 ]
محاكمة التهرب الضريبي
في أواخر عام ٢٠٠٨، وجهت هيئة محلفين تابعة لدائرة الإيرادات الداخلية الأمريكية (IRS) إلى كاسترونيفز تهمة التآمر وست تهم بالتهرب الضريبي لعدم إبلاغه عن دخل قدره ٥.٥ مليون دولار أمريكي حققه بين عامي ١٩٩٩ و٢٠٠٤. [ ح ] بدأت المشكلة عندما وقّع آلان ميلر أول عقد لكاسترونيفز مع فريق بنسكي في أوائل نوفمبر ١٩٩٩، عقب وفاة جريج مور المفاجئة في سباق مارلبورو ٥٠٠ عام ١٩٩٩. ونظرًا للضغط الشديد من الرعاة لملء مقعد مور الشاغر، كان لا بد من إتمام الصفقة في غضون أيام. وبسبب ضيق الوقت، استعجل ميلر مفاوضات العقد لصالح بنسكي، فقام ببساطة بشطب اسم مور من وثائق العقد، وكتب اسم كاسترونيفز بخط يده. كما شطب اسم شركة الترويج الخاصة بمور (مؤسسة جريج مور، التي كان يملكها مور) وكتب "سفن بروموشنز"، موحيًا خطأً بأن كاسترونيفز هو مالك تلك الشركة. [ 37 ] كاسترونيفيس، الذي كان يخضع لتحقيق من قبل مصلحة الضرائب الأمريكية منذ عام 2004 عندما أصدرت 150 استدعاءً لشركات وأفراد تعاملوا معه، [ 75 ] دفع ببراءته من التهم الموجهة إليه في 3 أكتوبر، وأُمر بالإفراج عنه بكفالة قدرها 10 ملايين دولار. [ 76 ] وذكرت مصلحة الضرائب أنه مدين لها بمبلغ 2.3 مليون دولار كضرائب. [ 77 ] عُقدت المحاكمة في مارس 2009 في محكمة المقاطعة الأمريكية في ميامي . وكان من المرجح أن يؤدي حكم الإدانة في المحاكمة إلى سجن كاسترونيفيس، وإنهاء مسيرته المهنية كسائق. [ 78 ] [ 79 ]
خلال المحاكمة، تمحورت لائحة الاتهام حول ما إذا كان قد استخدم شركة "سيفن بروموشنز" كملاذ ضريبي للتهرب من دفع الضرائب الأمريكية. ادعى الدفاع أن "سيفن بروموشنز" شركة بنمية أسسها والد كاسترونيفز (هيليو الأب) في أوائل عام 1999 لتحسين صورة ابنه في البرازيل واستقطاب الرعاة. وصف الادعاء هذا الادعاء بالكذب، وعرض على هيئة المحلفين وثائق تُثبت ملكية كاسترونيفز لشركة "سيفن برودكشنز"، وأنها مجرد شركة وهمية أُنشئت لإخفاء الدخل الخاضع للضريبة. أدلى أحد عملاء مصلحة الضرائب الأمريكية بشهادته بأن كاسترونيفز مدين بكامل مبلغ الدخل الخاضع للضريبة على الرغم من أن السائق لم يتسلم أيًا منه. [ i ] [ 80 ] جادل الدفاع بأن كاسترونيفز كان يركز على السباقات أكثر من تركيزه على دخله؛ إذ كان جاهلًا بأموره المالية ولم يكن راضيًا عن التعاملات التجارية الهولندية والبنمية. وقالوا إنه لم يكن مهتمًا ولم يستطع فهم أموره المالية، وكان يوقع على الأوراق دون أن يفهم معناها. [ 81 ] كما أكدوا أن إدراج كاسترونيفيس كمالك لشركة Seven Promotions في عقد Penske الأصلي كان "خطأً كتابيًا"، وأنه تم اكتشاف ثغرات أخرى في العقد لاحقًا، نتيجةً للتسرع والعشوائية في المفاوضات. [ 37 ]
انتهت المحاكمة بالمرافعات الختامية في 10 أبريل/نيسان 2009. في حال إدانته، كان كاسترونيفز سيواجه عقوبة سجن قصوى تصل إلى ست سنوات ونصف ، مع الترحيل لاحقًا لكونه غير أمريكي الجنسية، وفقدان عقوده مع الشركات التي كان يروج لها ومع فريق بنسكي. [ 81 ] تداولت هيئة المحلفين حتى 17 أبريل/نيسان، حين برّأت كاسترونيفز من ست تهم بالتهرب الضريبي ، لكنها لم تتوصل إلى قرار بشأن تهمة التآمر. في 22 مايو/أيار، وبعد عودة كاسترونيفز إلى إنديانابوليس وممارسة القيادة، أسقط المدعون العامون تهمة التآمر المتبقية. [ 80 ] بعد بضعة أشهر، سلّم كاسترونيفز ومحاموه شيكًا إلى مصلحة الضرائب الأمريكية (IRS) لسداد الضرائب المتأخرة، ما بدا وكأنه ينهي القضية نهائيًا. بعد نحو عامين، رفعت مصلحة الضرائب الأمريكية دعوى مدنية ضد كاسترونيفز بقيمة 6.21 مليون دولار أمريكي للمطالبة بضرائب إضافية وغرامات الاحتيال. [ 82 ] تمت تسوية الدعوى قبل وصولها إلى المحكمة مقابل ما يقارب 10% مما طالبت به مصلحة الضرائب الأمريكية. [ 83 ]
2009–2013
وقع كاسترونيفز عقدًا متعدد السنوات مع فريق بنسكي بدءًا من موسم 2009 ؛ [ 84 ] حلّ ويل باور محله في سباق سانت بطرسبرغ الافتتاحي للموسم قبل أن يعود كاسترونيفز للمشاركة في سباق جائزة لونغ بيتش الكبرى . [ 77 ] كان أبرز إنجازات كاسترونيفز في الموسم هو سباق إنديانابوليس 500 ، حيث تأهل بأسرع زمن، وتصدر السباق مرتين بإجمالي 66 لفة ليحقق فوزه الثالث هناك. [ 85 ] وفي سباقي بومباردييه ليرجيت 550 في تكساس، حقق كاسترونيفز فوزه الثاني في عام 2009. [ 86 ] وحقق ستة مراكز أخرى ضمن العشرة الأوائل، بما في ذلك المركز الثاني في سباق إدمونتون إندي ، [ 31 ] والمركز الأول في سباق آيوا كورن إندي 250 على حلبة آيوا سبيدواي . [ 87 ] خرج كاسترونيفز من المنافسة على البطولة في شيكاغو، [ 88 ] واحتل المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 433 نقطة. [ 31 ]
في موسم 2010 ، شعر كاسترونيفز أن فريق بنسكي قد وصل إلى أقصى إمكانيات سيارته دالارا-هوندا المتقادمة، وخشي أن تستغل الفرق الأخرى ذلك لتقليص فجوة الأداء. [ 89 ] فاز بسباق إندي جراند بريكس الافتتاحي في ألاباما، ليُمدد بذلك رقمه القياسي بالفوز بسباق إلى عشرة مواسم متتالية. [ 90 ] بعد تأهله في المركز الأول لسباق إنديانابوليس 500 ، تسبب تعطل سيارته في منطقة الصيانة في تراجعه إلى المركز التاسع. [ 91 ] بعد خمسة سباقات، في سباق هوندا إندي إدمونتون ، كان كاسترونيفز أول من أنهى السباق، لكنه تراجع إلى المركز العاشر بعد أن اعتُبر أنه عرقل زميله باور. [ 92 ] فاز بسباقين متتاليين، في كنتاكي سبيدواي وموتيجي، قبل أن يختتم الموسم بالمركز الخامس في هومستيد-ميامي. برصيد 531 نقطة، احتل كاسترونيفز المركز الرابع في ترتيب السائقين. [ 31 ]
شهد موسم 2011 بدايةً صعبةً لكاسترونيفيس مقارنةً بسنواته السابقة مع فريق بنسكي. فقد أنهى السباقات الأربعة الأولى في سانت بطرسبرغ ولونغ بيتش وساو باولو بنتائج مخيبة للآمال نتيجةً لثلاثة اصطدامات؛ وكان أفضل إنجاز له خلال تلك الفترة هو المركز السابع في برمنغهام، مما جعله في المركز السابع عشر في الترتيب العام بحلول موعد سباق إنديانابوليس 500 في مايو. [ 93 ] [ 94 ] تأهل كاسترونيفيس للسباق في المركز السادس عشر؛ [ 31 ] إلا أن ثقبًا في الإطار واهتزازًا في السيارة تسببا في تأخره لفةً كاملةً ليحتل المركز السابع عشر. [ 95 ] وشملت بقية موسم كاسترونيفيس حصوله على المركز الثاني مرتين في إدمونتون وسونوما، وثلاث مرات ضمن المراكز التسعة الأولى. واحتل المركز الحادي عشر في الترتيب العام برصيد 312 نقطة، وهو أدنى مركز له منذ أن حلّ سادسًا في عامي 2005 و2007. وكان موسم 2011 هو الأول منذ عام 1999 الذي لم يحقق فيه كاسترونيفيس أي فوز. [ 31 ]
وقّع كاسترونيفز عقدًا جديدًا مع فريق بنسكي قبل موسم 2012. [ 96 ] في سباق جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى ، الذي افتتح به الموسم ، تجاوز كاسترونيفز جيه آر هيلدبراند قبل 26 لفة من النهاية ليحقق الفوز. [ 97 ] وانطلق من المركز الأول في سباق إندي غراند بريكس في ألاباما ، ثم حلّ ثالثًا. [ 31 ] وفي سباق إنديانابوليس 500 ، تأهل كاسترونيفز سادسًا، لكنه أنهى السباق في المركز العاشر بسبب ضعف قوة الجرّ في سيارته. [ 98 ] ثم حقق ثلاثة مراكز سادسة في ميلووكي، وأيوا، وتورنتو، وفاز بسباق إدمونتون إندي ليقلص الفارق إلى 23 نقطة فقط عن متصدر البطولة رايان هانتر-راي . [ 99 ] واختتم كاسترونيفز الموسم بثلاثة مراكز أخرى ضمن العشرة الأوائل، ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 431 نقطة. [ 31 ]
جدد كاسترونيفيس عقده مع فريق بنسكي لموسم 2013 ؛ [ 100 ] وقام الفريق بتعديل سيارته خلال فترة توقف الموسم. [ 101 ] وحقق مركزين على منصة التتويج في سباق جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى الافتتاحي للموسم ، وسباق جائزة هوندا إندي الكبرى في ألاباما الذي تلاه ، مما منحه صدارة الترتيب العام. [ 102 ] وتراجع كاسترونيفيس إلى المركز الثالث بعد أن أنهى سباق إندي 300 في ساو باولو في المركز الثالث عشر ، [ 103 ] وتأهل ثامنًا لسباق إنديانابوليس 500 ؛ [ 31 ] إلا أن مشاكل في محدد سرعة دوران المحرك أدت إلى احتلاله المركز السادس. [ 104 ] وفي سباق فايرستون 550 في تكساس، تصدر كاسترونيفيس اللفات الـ 132 الأخيرة ليفوز، متفوقًا على ماركو أندريتي في صدارة الترتيب العام. [ 105 ] وحقق كاسترونيفيس مركزين ثانيين آخرين في ميلووكي وسباق تورنتو الثاني، ولم ينهِ أيًا من السباقات الثمانية التالية في مركز أدنى من التاسع. [ 31 ] ضاعت فرصة كاسترونيفز للفوز بالبطولة قبل نهاية الموسم عندما تسببت مشاكل في علبة التروس في سباق جائزة هيوستن الكبرى في تراجعه بفارق 25 نقطة خلف ديكسون. [ 106 ] [ 107 ] وللفوز بالبطولة في سباق MAVTV 500 IndyCar World Championships الختامي للموسم ، كان على كاسترونيفز أن ينهي السباق متقدمًا بتسعة مراكز على ديكسون. [ 108 ] منح المركز السادس لكاسترونيفز والمركز الخامس لديكسون كاسترونيفز المركز الثاني في الترتيب العام برصيد 550 نقطة. [ 109 ]
2014–2017
بقي كاسترونيفيس مع فريق بنسكي لموسم 2014. [ 101 ] حلّ كاسترونيفيس ثالثًا في سباق جائزة سانت بطرسبرغ الكبرى الافتتاحي للموسم ، ثم في سباق جائزة إنديانابوليس الكبرى بعد ثلاثة سباقات. [ 110 ] تأهل رابعًا لسباق إنديانابوليس 500 ، [ 31 ] وحلّ ثانيًا، بفارق 0.0600 ثانية خلف هانتر-ري، في ثاني أقرب نتيجة في تاريخ السباق بعد منافسة حامية في اللحظات الأخيرة على الفوز. [ 111 ] انطلق من المركز الأول في سباق جائزة ديترويت بيل آيل الكبرى الأول ، وفاز بالثاني. [ 112 ] بعد ثلاث نتائج دون المستوى، [ 110 ] حلّ كاسترونيفيس ثانيًا في سباق بوكونو إندي كار 500 على حلبة بوكونو ، ليتعادل مع زميله ويل باور في صدارة النقاط، [ 113 ] وذلك بعد أن حلّ ثامنًا في سباق آيوا كورن إندي 300 . [ 114 ] تنازل عن صدارة النقاط بعد أن تسبب عطل في دواسة الوقود في احتلاله المركز التاسع عشر في سباق هوندا إندي 200 في ميد-أوهايو . [ 115 ] قبل انطلاق السباق الأخير، بطولة العالم لسباقات إندي كار MAVTV 500 ، كان كاسترونيفز متأخرًا بفارق 51 نقطة عن باور. [ 110 ] بعد فوزه بنقطة واحدة لحصوله على مركز الانطلاق الأول، كان عليه أن يحقق الفوز وأن ينهي باور السباق في المركز السابع أو أدنى ليصبح البطل. [ 116 ] احتل كاسترونيفز المركز الرابع عشر، ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام برصيد 609 نقاط. [ 31 ]
في موسم 2015 ، زُوِّدت سيارة كاسترونيفز التابعة لفريق بنسكي بحزمة شيفروليه المُحدَّثة للديناميكا الهوائية. [ 117 ] حقق المركز الثاني مرتين متتاليتين في سباق إندي جراند بريكس لويزيانا وسباق إندي جراند بريكس لونغ بيتش ، بالإضافة إلى مركزين أولين. [ 31 ] خلال التجارب التأهيلية لسباق إنديانابوليس 500 ، فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف الأول، واصطدم بالحاجز، مما أدى إلى انقلاب سيارته 180 درجة وهبوطها رأسًا على عقب. [ 118 ] انطلق من المركز الخامس وحافظ على مركزه ضمن المراكز الخمسة الأولى، لكنه أنهى السباق في المركز السابع. [ 119 ] شهد باقي الموسم تحقيق كاسترونيفز المركز الثالث مرتين متتاليتين في سباق فايرستون 600 وسباق هوندا إندي تورنتو ، وحلّ ثانيًا في سباق إيه بي سي سابلاي ويسكونسن 250، إلى جانب مركزين أولين آخرين، ليحتل المركز الرابع في الترتيب العام برصيد 453 نقطة. [ 31 ]
استمر كاسترونيفز مع فريق بنسكي لموسم 2016. في سباق جائزة لونغ بيتش الكبرى ، تصدّر السباق لـ47 لفة من مركز الانطلاق الأول، لكن خطأً استراتيجياً أدى إلى تراجعه للمركز الثالث. [ 120 ] حقق كاسترونيفز مركزاً على منصة التتويج بعد سباقين، حيث حلّ ثانياً في سباق جائزة إنديانابوليس الكبرى . [ 121 ] بعد تأهله تاسعاً لسباق إنديانابوليس 500 ، تصدّر السباق لـ24 لفة، لكنه أنهى السباق في المركز الحادي عشر بعد اصطدامه بهيلدبراند في اللفة 160، مما أدى إلى انفصال غطاء المصد الخلفي الأيسر لسيارة كاسترونيفز. [ 122 ] [ 123 ] حقق كاسترونيفز مركزين آخرين على منصة التتويج، المركز الثاني في سباق هوندا إندي تورنتو ، [ 124 ] والمركز الثالث في سباق إندي كار جراند بريكس في جلين . [ 31 ] في سباق ABC Supply 500 في بوكونو، صعدت سيارة ألكسندر روسي المُحلقة فوق سيارة كاسترونيفيس بعد اصطدام روسي وتشارلي كيمبال في ممر الصيانة. لم يُصب كاسترونيفيس بأذى جراء الاصطدام. [ 125 ] برصيد 504 نقاط، احتل كاسترونيفيس المركز الرابع في بطولة السائقين. [ 31 ]
بقي كاسترونيفز مع فريق بنسكي لموسم 2017. بدأ الموسم بحصوله على المركز الأول للمرة الثالثة على التوالي في سباق جائزة لونغ بيتش الكبرى ، لكن مشاكل كهربائية أدت إلى تراجعه للمركز التاسع. [ 126 ] تصدّر كاسترونيفز اللفات الـ 73 الأولى من سباق جائزة ديزرت دايموند ويست فالي فينيكس الكبرى ليحتل المركز الرابع بعد فوزه بالمركز الأول. [ 127 ] انطلق كاسترونيفز من المركز التاسع عشر، وهو أدنى مركز له في مسيرته، في سباق إنديانابوليس 500 ، ثم شق طريقه عبر المتسابقين ليحتل المركز الثاني بعد منافسة حامية في اللحظات الأخيرة مع تاكوما ساتو . [ 128 ] حقق كاسترونيفز المركز الأول للمرة الخمسين في سباق جائزة كولر الكبرى على حلبة رود أمريكا ، [ 129 ] ثم قاد السباق لـ 214 لفة محققًا فوزه الأول في 54 سباقًا في سباق آيوا كورن 300 . [ 130 ] لم ينهِ كاسترونيفيس السباقات الخمسة التالية في مركز أدنى من الثامن، [ 31 ] ودخل السباق الأخير من الموسم، جائزة سونوما الكبرى، متأخرًا بفارق 22 نقطة عن متصدر البطولة وزميله في الفريق جوزيف نيوجاردن، وبفارق 19 نقطة عن ديكسون. وكان الفوز، واحتلال نيوجاردن المركز الثالث أو أدنى، وديكسون المركز الثاني أو أسوأ، كفيلًا بمنح كاسترونيفيس اللقب. [ 131 ] أنهى السباق في المركز الخامس، ليصبح رابعًا في الترتيب العام برصيد 598 نقطة. [ 132 ]
2018–2025
بعد انتهاء الموسم، انسحب كاسترونيفيس من المشاركة بدوام كامل في سباقات إندي كار لينضم إلى برنامج بطولة إمسا للسيارات الرياضية التابع لفريق بنسكي. [ 133 ] شارك في كل من سباق إندي كار جراند بريكس وسباق إنديانابوليس 500 ضمن حملته لعام 2018 ؛ واستعد للسباقين من خلال تبادل الملاحظات مع زملائه في الفريق والتعرف على السيارة. [ 134 ] [ 135 ] اعتمد فريق كاسترونيفيس استراتيجية سمحت له باحتلال المركز السادس في سباق إندي كار جراند بريكس. [ 135 ] في سباق إنديانابوليس 500، انطلق من المركز الثامن، قبل أن يفقد السيطرة على سيارته عند المنعطف الرابع ويتعرض لحادث في اللفة 146 ليحتل المركز 27. [ 136 ] في موسم 2019 ، شارك مجددًا في كل من سباق إندي كار جراند بريكس وسباق إنديانابوليس 500 . أنهى كاسترونيفز سباق إندي كار جراند بريكس متأخرًا بفارق لفتين عن المتصدرين، محتلًا المركز الحادي والعشرين. [ 137 ] انطلق من المركز الثاني عشر في سباق إنديانابوليس 500، [ 31 ] وأنهى السباق في المركز الثامن عشر بعد اصطدامه بمؤخرة سيارة جيمس دافيسون في منطقة الصيانة، ما استدعى معاقبته بدخول منطقة الصيانة. [ 138 ] بدأ سباق إنديانابوليس 500 لعام 2020 من المركز السابع والعشرين، وأنهى السباق في المركز الحادي عشر. [ 139 ]
وقع كاسترونيفز عقدًا للسباق لصالح فريق آرو ماكلارين إس بي بدلاً من أوليفر أسكيو غير الجاهز في سباق جائزة هارفست الكبرى، في أول مشاركة له في سباقات إندي كار مع فريق آخر غير بنسكي منذ عام 1999. [ 140 ] أنهى السباق الأول في المركز العشرين والثاني في المركز الحادي والعشرين. [ 31 ] بعد تواصل مالك الفريق مايكل شانك معه في أواخر عام 2020، [ 141 ] وقع كاسترونيفز عقدًا مع فريق ماير شانك ريسينغ (MSR) الصغير للمشاركة في ستة سباقات في موسم 2021 ، [ 141 ] معتقدًا أن الفريق المتنامي سيمنحه فرصة الفوز بسباق إنديانابوليس 500 للمرة الرابعة. [ 142 ] كان قد طلب من MSR إدخاله في المزيد من السباقات، لكن طلبه قوبل بالرفض. [ 142 ] في سباق إنديانابوليس 500 ، حقق كاسترونيفز فوزه الرابع في مسيرته في هذا الحدث، معادلاً بذلك الرقم القياسي، بعد تجاوزه أليكس بالو في اللحظات الأخيرة من السباق . [ 143 ] عانى من تراجع في مستواه بعد فوزه، [ 144 ] ثم حقق مركزًا ضمن العشرة الأوائل في ناشفيل في آخر خمسة سباقات له في عام 2021، ليحتل المركز الثاني والعشرين في الترتيب العام برصيد 158 نقطة. [ 31 ]
في يوليو 2021، وقّع كاسترونيفز عقدًا جديدًا مع فريق إم إس آر ليقود سيارته طوال موسم 2022 ، وهو أول موسم كامل له منذ خمس سنوات. [ 141 ] [ 145 ] حقق كاسترونيفز أفضل نتيجة له في الموسم باحتلاله المركز السابع في سباق إنديانابوليس 500 ، كما حقق مركزين آخرين ضمن المراكز العشرة الأولى في لونغ بيتش وميد -أوهايو ، ليحتل المركز الثامن عشر في الترتيب العام برصيد 263 نقطة، [ 31 ] وهو أسوأ موسم له في سباقات إندي كار، ولم يصعد إلى منصة التتويج طوال العام للمرة الأولى في مسيرته. [ 146 ] في أغسطس 2022، وقّع عقدًا جديدًا لمدة عام واحد للبقاء مع إم إس آر للمشاركة في بطولة 2023. [ 147 ] خلال الموسم، أنهى كاسترونيفز سباقًا واحدًا ضمن المراكز العشرة الأولى في تكساس، الجولة الثانية من الموسم، وحصد 217 نقطة ليحتل المركز الثامن عشر في ترتيب البطولة. [ 31 ]
توقف كاسترونيفيس عن المشاركة بدوام كامل في سباقات إندي كار مع بداية موسم 2024 ، بعد أن أصبح شريكًا ثانويًا في مجموعة مالكي فريق إم إس آر ومدربًا للسائقين. [ 148 ] [ 149 ] حلّ محله سائق إمسا، توم بلومكفيست، لكن كان من المقرر أن يستمر في المنافسة في سباق إنديانابوليس 500 فقط بسيارة إم إس آر الثالثة. [ 150 ] [ 151 ] تأهل كاسترونيفيس وأنهى سباق إنديانابوليس 500 في المركز العشرين. [ 31 ] حلّ محل بلومكفيست في السيارة رقم 66 في سباق جائزة ديترويت الكبرى من شيفروليه ، وفي سباق جائزة إكسبل الكبرى التالي في رود أمريكا، بعد أن تراجع أداء بلومكفيست مقارنةً بزميله روزنكفيست. [ 152 ] أنهى كاسترونيفيس سباق ديترويت في المركز الخامس والعشرين، وسباق رود أمريكا في المركز التاسع عشر. [ 31 ] شارك في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2025 وأنهى السباق في المركز الثالث عشر بعد أن تأهل في المركز الثاني والعشرين. [ 153 ]
مسيرة مهنية في مجال سيارات السباق
شارك كاسترونيفيس لأول مرة في سباقات التحمل في سباق ميل ميلهاس برازيل عام 2006 ، وفاز بعد 374 لفة في سيارة أستون مارتن DBR9 من فئة GTP1، بالاشتراك مع نيلسون بيكيه ، ونيلسون بيكيه جونيور ، وكريستوف بوشو . [ 154 ] وشارك في سباق دايتونا 24 ساعة عام 2007 (جزء من سلسلة رولكس للسيارات الرياضية )، حيث شارك في قيادة سيارة رايلي دايتونا النموذجية (DP) رقم 60 التابعة لفريق مايكل شانك للسباقات ، مع هورنيش، وأوزوالدو نيغري جونيور، ومارك باترسون، واحتل المركز التاسع. [ 155 ] بعد شهرين، قاد كاسترونيفيس سيارة بنسكي بورشه آر إس سبايدر إيفو رقم 7 مع تيمو برنارد ورومان دوماس في فئة لومان بروتوتايب 2 (LMP2) ضمن سباق سيبرينغ 12 ساعة (جزء من سلسلة لومان الأمريكية )، [ 156 ] محققًا المركز الثالث في فئته والخامس في الترتيب العام. [ 155 ] عاد إلى سلسلة رولكس للسيارات الرياضية ليشارك في قيادة سيارة بنسكي-تايلور ريسينغ رايلي دي بي رقم 9 مع رايان بريسكو وكورت بوش في سباق دايتونا 24 ساعة عام 2008 ، [ 157 ] محققًا المركز الثالث عشر بعد انطلاقه من المركز الثالث. [ 155 ] في سباق بيتي لو مان لعام 2008 وبطولة مونتيري للسيارات الرياضية لعام 2008، شارك كاسترونيفيس سيارة بورشه آر إس سبايدر إيفو رقم 5 التابعة لفريق بنسكي مع بريسكو، [ 155 ] [ 158 ] وفازا بفئة LMP2 في سباق بيتي لو مان. [ 159 ]
في عام ٢٠١٦، سأل روجر بنسكي كاسترونيفز عما إذا كان يرغب في احتراف سباقات السيارات الرياضية بدوام كامل. [ ١٣٣ ] على الرغم من رغبة كاسترونيفز في البقاء في إندي كار، [ ١٦٠ ] فقد استشار ريك ميرز، الفائز بسباق إنديانابوليس ٥٠٠ ، لأنه كان لديه شكوك حول البقاء في بنسكي. نصح ميرز كاسترونيفز بالبقاء في بنسكي نظرًا لشخصية روجر بنسكي. كادت المفاوضات مع عدة فرق أن تُثمر عن توظيفه، لكن كاسترونيفز قرر البقاء مع بنسكي بدافع الولاء. [ ١٦١ ] استعدادًا لبطولة إمسا للسيارات الرياضية لعام ٢٠١٨ في سيارة أكورا ARX-05 ضمن فئة دايتونا بروتوتايب الدولية (DPi)، شارك في السباق الأخير من موسم ٢٠١٧ ، وهو سباق بيتي لو مان . [ 162 ] بالتعاون مع مونتويا وسيمون باجينو ، تأهل بسيارة أوريكا 07 - جيبسون LMP2 رقم 6 في المركز الأول، [ 163 ] وأنهى السباق في المركز الثالث بعد اصطدامه بسيارة فيراري التي يقودها ماتيو كريسوني . [ 155 ] [ 164 ]
انضم كاسترونيفيس رسميًا إلى برنامج بنسكي لبطولة IMSA لعام 2018 في أكتوبر 2017. [ 165 ] وانضم إليه ريكي تايلور طوال الموسم، وغراهام رحال في سباقات دايتونا 24 ساعة ، وسيبيرينغ 12 ساعة، وبيتيت لو مان . [ 155 ] وقد أشار إلى زميليه في الفريق داين كاميرون ومونتوي، [ 166 ] وكان على تواصل دائم مع مهندس السباق وتايلور. [ 167 ] انطلقت سيارتهم من المركز الثاني في سباق دايتونا، وأنهت السباق في المركز التاسع، [ 155 ] بعد اصطدام كاسترونيفيس وفيليبي نصر سائق فريق أكشن إكسبريس ريسينغ في الساعة السادسة عشرة. [ 168 ] وبعد انطلاقه من المركز الثالث في سيبيرينغ، انسحب بعد ست ساعات بسبب انخفاض ضغط الزيت. [ 169 ] في سباق تحدي السيارات الرياضية في ميد- أوهايو، قاد هو وتايلور السباق لـ 87 لفة من المركز الأول، محققًا بذلك فوزه الأول في السلسلة. [ 170 ] شهدت السباقات الستة الأخيرة تحقيقه أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتلاله المركز الثاني في سباق شيفروليه للسيارات الرياضية الكلاسيكية في ديترويت. [ 155 ] احتل كاسترونيفز المركز السابع في ترتيب سائقي فئة السيارات النموذجية برصيد 243 نقطة، والمركز الثالث في كأس أمريكا الشمالية للتحمل. [ 171 ]
في موسم 2019 ، استمر كاسترونيفز مع فريق بنسكي في فئة DPi الجديدة. وشارك مجددًا مع تايلور في السيارة رقم 7، وانضم إليهما روسي في سباق دايتونا 24 ساعة وسباق سيبرينغ 12 ساعة، وراهال في سباق بيتي لومان الختامي للموسم . [ 155 ] أنهى كاسترونيفز وزملاؤه في القيادة سباق دايتونا الافتتاحي للموسم، الذي تم تقليصه بسبب الأمطار، في المركز الثالث بعد انطلاقهم من المركز الثاني. [ 172 ] وحققوا المركز الرابع في سيبرينغ والمركز الثاني في سباق بوبا برجر للسيارات الرياضية الكبرى في لونغ بيتش، مما رفعهم إلى المركز الثاني في ترتيب DPi، وهو أعلى مركز لهم في الموسم. [ 173 ] وشهدت بقية الموسم تحقيق كاسترونيفز وتايلور المركز الثالث مرتين في سباق شيفروليه للسيارات الرياضية الكلاسيكية وسباق بيتي لومان، والمركز الثاني في سباق مونتيري جراند بريكس في لاغونا سيكا. [ 155 ] برصيد 284 نقطة، احتل المركز الثالث في ترتيب DPi، وتقاسم المركز الخامس مع أوليفر جارفيس وتريستان نونيز من فريق مازدا جوست في كأس أمريكا الشمالية للتحمل. [ 171 ]
بقي كاسترونيفز ضمن برنامج بنسكي لسباقات IMSA في عام 2020. وشكّل مجدداً فريقاً مع تايلور في السيارة رقم 7، وانضم إليهما روسي في سباقات التحمل. [ 174 ] تكوّن فريق كاسترونيفز في الساعة الرابعة من سباق دايتونا 24 ساعة الافتتاحي للموسم ، بعد اصطدامه بهاري تينكنيل، مما حدّ من قدرتهم على إنهاء السباق متأخرين بـ 22 لفة في المركز الثامن. [ 175 ] فاز كاسترونيفز بسباقات متتالية في سباق رود ريس شوكيس الذي تأثر بالأمطار في رود أمريكا من مركز الانطلاق الأول، [ 176 ] وسباق الجائزة الكبرى في رود أتلانتا، [ 177 ] وتحدي السيارات الرياضية في ميد-أوهايو. [ 178 ] فاز كاسترونيفز وتايلور ببطولة سباق سيبرينغ 12 ساعة الختامي للموسم ، وهو أول لقب له في سباقات السيارات، بفارق نقطة واحدة عن بريسكو ورينجر فان دير زاندي . [ 179 ]
في بطولة IMSA للسيارات الرياضية لعام 2021 ، فاز كاسترونيفيس بسباق دايتونا 24 ساعة كسائق تحمل، حيث شارك في قيادة سيارة أكورا ARX-05 رقم 10 التابعة لفريق واين تايلور ريسينغ مع فيليبي ألبوكيرك ، وروسي، وتايلور. [ 180 ] حلّ محل أوليفييه بلا في قيادة سيارة أكورا ARX-05 DPi رقم 60 التابعة لفريق MSR، والتي شارك فيها مع مونتويا وكاميرون في سباق بيتي لو مان الختامي للموسم . [ 181 ] شارك كاسترونيفيس في قيادة سيارة أكورا ARX-05 رقم 60 التابعة لفريق MSR في سباقات كأس التحمل لموسم IMSA لعام 2022 إلى جانب المتسابقين توم بلومكفيست وجارفيس، وذلك بعد عودته للمنافسة بدوام كامل في سباقات إندي كار. [ 182 ] [ 183 ] دافع كاسترونيفيس عن مركزه أمام تايلور في اللفات الأخيرة من سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2022، ليفوز بالسباق للعام الثاني على التوالي. [ 184 ] على الرغم من أنه كان من المقرر أن يشارك في سباق سيبرينغ 12 ساعة وجولة إندي كار في تكساس، واللذان أقيما في نفس عطلة نهاية الأسبوع، إلا أنه انسحب لاحقًا من سباق سيبرينغ بسبب صعوبات لوجستية، وحل محله ستوفيل فاندورن . [ 185 ] فاز كاسترونيفيس بسباق بيتي لومان الختامي للموسم إلى جانب بلومكفيست وجارفيس. [ 186 ]
في سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2023 ، حقق كاسترونيفيس فوزه الثالث على التوالي في السباق، حيث شارك في قيادة سيارة MSR Acura ARX-06 LMDh رقم 60 مع بلومكفيست وكولين براون وباجينو كسائق تحمل في فئة GTP. [ 187 ] [ 188 ] ثم أنهى سباق سيبرينغ 12 ساعة في المركز السادس بعد عطل في نظام التعليق للعجلة الخلفية اليسرى. [ 189 ] فاز كاسترونيفيس وبلومكفيست وبراون بسباق بيتي لومان الختامي للموسم بعد تجاوزهم حادث تصادم مع سيارة GT أبطأ منه، مما استدعى استبدال وصلة التوجيه. [ 190 ] انسحب فريق MSR من بطولة IMSA بعد السباق، وذلك بشكل أساسي بسبب قرار IMSA بأن الفريق تلاعب ببيانات ضغط الإطارات في دايتونا، وبالتالي لم يشارك كاسترونيفيس في سباق دايتونا 24 ساعة لعام 2024 . [ 183 ] [ 191 ]
مشاريع سباقات أخرى
تلقى كاسترونيفز دعوةً للمشاركة في سباق الأبطال الدولي في أعوام 2002 و 2003 و 2004 و 2005 . قاد سيارة بونتياك فايربيرد ترانس آم ، وكان أفضل مركز له في السلسلة هو الثامن مع صعوده إلى منصة التتويج مرتين في عام 2002. [ 16 ] في بطولة V8 سوبركار لعام 2010 ، انضم كاسترونيفز إلى فريق جيمس روزنبرغ للسباقات في سيارتهم فورد FG فالكون رقم 47 كسائق دولي مساعد لتيم سليد في سباق غولد كوست 600 المزدوج. زار مصنع الفريق لتجربة مقعده استعدادًا للسباق. [ 192 ] أنهى كاسترونيفز وسليد السباقين خارج المراكز العشرة الأولى. [ 193 ] في العام التالي، انضم مجددًا إلى سليد في فريق جيمس روزنبرغ في سباق غولد كوست 600 ضمن بطولة V8 سوبركارز الدولية لعام 2011 . [ 194 ] أنهى الثنائي السباق الأول في المركز الثاني عشر، والسباق الثاني في المركز العاشر. [ 16 ]
في أواخر عام ٢٠١٢، انضم كاسترونيفيس إلى فريق شل ريسينغ للمشاركة في سباق ستوك كار كوريدا دو ميلهاو ، السباق الختامي لموسم سباقات ستوك كار برازيل ، بعد أن دعاه أحد الرعاة للمشاركة بدعم من روجر بنسكي. [ ١٩٥ ] وقد حلّ في المركز الرابع عشر بسيارة بيجو ٤٠٨. [ ١٦ ] تم التعاقد مع كاسترونيفيس كسائق ضيف لفريق شل ريسينغ في الجولة السابعة من سباقات ستوك كار برازيل لعام ٢٠١٣ على حلبة ريبيراو بريتو ستريت؛ [ ١٩٦ ] إلا أن الأطباء أمروا بانسحابه بسبب تعرضه لكدمات في الأضلاع، والتواء في الرقبة، وجرح عميق في الساق خلال حادث أثناء التدريب. [ ١٩٧ ]
في فترة ما قبل الموسم لعام 2017، انضم كاسترونيفيس إلى غابرييل غلوسمان في فريق أمريكا اللاتينية في بطولة كأس الأمم لسباق الأبطال 2017 ، [ 198 ] وخرج من دور المجموعات. [ 199 ] عاد مع الفريق نفسه في بطولة كأس الأمم لسباق الأبطال 2018 ، هذه المرة مع مونتويا، وحلّ وصيفًا لفريق ألمانيا بقيادة برنارد ورينيه راست . [ 200 ] في سباق الأبطال 2019 ، انضم كاسترونيفيس إلى بطل الفورمولا إي لوكاس دي غراسي في فريق البرازيل، [ 201 ] وخرج من نصف نهائي كأس الأمم على يد فريق ألمانيا بقيادة ميك شوماخر وسيباستيان فيتيل . [ 202 ] شارك في تجربة سباق النجوم في عام 2021، [ 203 ] واحتل المركز الخامس في ترتيب النقاط بستة مراكز ضمن العشرة الأوائل. [ 16 ] [ 204 ]
في سباق الأبطال لعام 2022 ، شارك كاسترونيفيس في المنافسة الفردية ومع فريق أمريكا اللاتينية في كأس الأمم إلى جانب سائق الراليات بينيتو غيرا جونيور. [ 205 ] وخرج من الجولة الأولى في كلا الحدثين. [ 206 ] ظهر كاسترونيفيس لأول مرة في سلسلة ناسكار كاب في سباق دايتونا 500 لعام 2025 ، حيث انضم إلى برنامج Project91 التابع لفريق تراكهاوس ريسينغ وقاد سيارة الفريق رقم 91 من طراز شيفروليه ZL1 ، [ 207 ] واحتل المركز 39 بعد تعرضه لحادث سير ضم سبع سيارات. [ 208 ] شارك كاسترونيفيس مع فريق بيناكل ريسينغ غروب في سيارته رقم 82 من طراز شيفروليه SS في سباق دايتونا ARCA 200 الافتتاحي للموسم (جزء من سلسلة ARCA Menards ) استعدادًا لسباق دايتونا 500. [ 209 ] وأنهى كاسترونيفيس السباق في المركز الخامس. [ 210 ]
قبل كاسترونيفيس دعوة من الرئيس التنفيذي لسلسلة سباقات السيارات الاحترافية، لينكولن أوليفيرا، لقيادة سيارة شيفروليه تراكر التي يديرها فريق آر تي آر سبورت في سلسلة سباقات السيارات الاحترافية لعام 2025. [ 211 ]
ملكية الفريق
في عام 2023، أصبح كاسترونيفز مالكًا لحصة أقلية في فريق ماير شانك للسباقات. [ 148 ] بالإضافة إلى دوره في الملكية، يواصل المنافسة مع الفريق في فعاليات مختارة، بما في ذلك سباق إندي 500 لعام 2026. [ 149 ]
الظهور الإعلامي
شجّع أبولو أونو ، المتزلج الأولمبي السريع ، كاسترونيفز على المشاركة في برنامج الرقص "الرقص مع النجوم" عام 2007. [ 212 ] قُبل في الموسم الخامس من البرنامج من قِبل مدير اختيار الممثلين والمنتجين، الذين شاهدوا مقطع فيديو له ولزميله في الفريق وهما يؤديان رقصات على طريقة هورنيش في مواقع مختلفة. [ j ] تمّ إقرانه بالراقصة المحترفة جوليان هوف ، التي كوّن معها علاقة جيدة لتشابه شخصيتيهما. استعدّ كاسترونيفز من خلال مشاهدة حلقات من الموسم الرابع ومقاطع فيديو تعليمية. [ k ] [ 213 ] استمرّ الثنائي حتى النهائيات، حيث فازا بنسبة تصويت جماهيري أعلى من المغنية ميل بي . [ 214 ] بعد فوزه بلقب "الرقص مع النجوم " ، ظهر كاسترونيفز في برنامج أوبرا وينفري في فبراير 2008. [ 215 ] من عام 2007 إلى عام 2010، عمل كمراسل لبرنامج " الرقص مع النجوم" لصالح برنامج "إنترتينمنت تونايت" . [ 69 ] [ 216 ] [ 217 ]
في عام 2010، تعاون كاسترونيفز مع الكاتبة ماريسا ماتيو في كتابة سيرته الذاتية بعنوان " طريق النصر: رحلة حياتي" . [ 24 ] استلهم كاسترونيفز فكرة الكتاب للتعبير عن مشاعره السلبية خلال محاكمته بتهمة التهرب الضريبي وكيف تعامل معها. [ 13 ] تم اختياره كعضو لجنة تحكيم في مسابقة ملكة جمال الكون 2011 ، التي أقيمت في سبتمبر من ذلك العام في ساو باولو. [ 218 ] في عام 2012، شارك كاسترونيفز في الموسم الخامس عشر من برنامج "الرقص مع النجوم" مع تشيلسي هايتاور . وخرج الثنائي من المنافسة في الأسبوع الثالث. [ 219 ] ظهر كاسترونيفز في حلقة 17 ديسمبر 2012 من برنامج "ذا جيف بروبست شو" ، [ 220 ] كما ظهر في إحدى حلقات برنامج " تبادل الزوجات المشاهير".في موسمه الثالث عام 2014. [ 221 ] وفي عام 2016، تم اختياره للمشاركة في برنامج American Ninja Warrior ، [ 222 ] وانضم إلى سائقي إندي كار كونور دالي ، وجيمس هينشكليف ، وتوني كانان، وويل باور في برنامج Celebrity Family Feud في نفس العام. [ 223 ]
الصورة العامة والمصالح الأخرى
يُعدّ كاسترونيفز أحد أشهر سائقي إندي كار؛ [ 53 ] وقد أشار ديف كالدويل من صحيفة نيويورك تايمز إلى أن شخصية كاسترونيفز تتجاوز حدود إندي كار من خلال إنجازاته واهتمام وسائل الإعلام به خارجها. [ 107 ] وكتب جيه جيه أومالي من مجلة أوتو ريسينغ دايجست أن كاسترونيفز حظي بتغطية إعلامية بسبب "جاذبيته وشخصيته"، مضيفًا: "يبدو أن السائق يرتسم على وجهه ابتسامة دائمة، ولا يخشى إظهار مشاعره". [ 26 ] بعد عام 2007، أصبح أكثر شهرةً بفوزه في برنامج "الرقص مع النجوم" من إنجازاته الرياضية. [ 212 ] [ 216 ] عزت إحدى شركات إحصاءات مبيعات البضائع شعبية كاسترونيفيس خارج سباقات السيارات إلى زيادة حضور سباقات إندي كار بنسبة 68% في عام 2008. [ 1 ] [ 69 ] وفي معرض حديثه عن إرثه في سلسلة إندي كار، قال توني دي زينو من شبكة إن بي سي سبورتس : "بحصوله على المركز الثاني في البطولة أربع مرات في أعوام 2002 و2008 و2013 و2014، يُعد كاسترونيفيس بمثابة دان مارينو أو فريق بافالو بيلز أو مارك مارتن في عالم إندي كار. سيُذكر دائمًا كواحد من أفضل السائقين، ولكنه ربما يُعرف أكثر بأنه السائق الذي لم يفز باللقب قط". [ 225 ]
بعد فوزه في أحد السباقات، احتفل كاسترونيفز بإيقاف سيارته وتسلق الحاجز الواقي، معبرًا عن سعادته بتحقيق النجاح. بدأ هذا التقليد مع فوزه الأول في سباقات CART في ديترويت عام 2000، وكرره في كل مرة فاز فيها بسباق. [ 26 ] [ 225 ] بعد هذا الاحتفال، أطلق جون كيرنان، مقدم برنامج RPM 2Night، على كاسترونيفز لقب " الرجل العنكبوت "، [ 226 ] وقلّده سائقون آخرون في السنوات اللاحقة. [ 226 ]
حظيت وسامته بإشادة واسعة في الصحافة، [ 5 ] [ 26 ] بما في ذلك مجلة People ، [ 227 ] ومجلة ESPN ، ومجلة Cosmopolitan . [ 26 ] وقد أبرم كاسترونيفز صفقات تجارية مع شركات النفط Pennzoil و Shell ، [ 228 ] وشركة الإلكترونيات SMS Audio . [ 229 ]
في ديسمبر 2004، التقى البابا يوحنا بولس الثاني وتحدث أمام الكونغرس عن تأثير الكاثوليكية على حياته ومسيرته في سباقات السيارات. [ 230 ] وكان كاسترونيفيس عضوًا في التحالف الوطني لرياضة السيارات الذي تحدث أمام تجمع رياضة السيارات في الكونغرس في يونيو 2021 عن عودة الجماهير إلى حلبات السباق وموسمه. [ 231 ] وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2001، وجائزة سكوت برايتون لعام 2004 لـ"تجسيده الشخصية التي تُمثل روح سباقات الراحل سكوت برايتون على أفضل وجه". [ 232 ]
تم إدخال كاسترونيفيس إلى قاعة مشاهير إندي لايتس في عام 2014 كخريج عام 1997، [ 233 ] وممشى مشاهير رياضة السيارات في لونغ بيتش وقاعة مشاهير رياضة السيارات في تكساس في عام 2018، [ 234 ] [ 235 ] وقاعة مشاهير فريق بنسكي في ديسمبر 2020، [ 236 ] وقاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية كجزء من دفعة 2022، [ 237 ] وقاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي كعضو وحيد في دفعة 2025. [ 238 ]
سجل السباقات
النتائج الكاملة لبطولة الفورمولا 3 البريطانية
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية)
| سنة | فريق | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | الوضع | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | بول ستيوارت للسباقات | دالارا F395 | موغن هوندا | سيل ريت | نظام أسماء النطاقات SIL | THR 2 | THR 6 | دون 1 | المستوى 4 | SIL 6 | دون 4 | دون 4 | OUL 4 | BRH 2 | BRH 4 | SNE 2 | PEM 2 | PEM 6 | المستوى 2 | سيل ريت | THR 6 | الثالث | 169 |
المصدر: [ 16 ] | |||||||||||||||||||||||
نتائج سباقات السيارات الأمريكية ذات العجلات المكشوفة
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية)
إندي لايتس
| سنة | فريق | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | تاسمان موتورسبورتس | نظام أسماء النطاقات MIA | LBH 4 | ناز 17 | نظام المعلومات العسكرية 5 | MIL 11 | دي إي تي 17 | نقطة 8 | CLE 3 | TOR 23 | أمر تقييدي 1 | الشاحنة رقم 10 | LS 2 | السابع | 84 | |
| 1997 | MIA 14 | LBH 1 | ناز 4 | SAV 1 | STL 3 | MIL 12 | المباحث 2 | نقطة ٢ | TOR 1 | أمر تقييدي رقم 20 | فان 19 | LS 3 | FON 5 | الثاني | 152 | |
نتائج سلة التسوق
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية)
| سنة | فريق | لا. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | رتبة | نقاط | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | فريق بيتينهاوزن للسباقات | 16 | MIA 24 | MOT 11 | LBH 9 | ناز 23 | ريو 23 | GAT 7 | MIL 2 | دي إي تي ١٢ | نقطة التفتيش 13 | CLE 27 | TOR 10 | MCH 12 | وزارة الصحة 17 | الطريق السريع 26 | فان 24 | LAG 23 | HOU 24 | SRF 21 | FON 10 | السابع عشر | 36 | [ 239 ] | |
| 1999 | هوجان ريسينغ | 9 | MIA 17 | MOT 9 | LBH 19 | ناز 21 | ريو 25 | GAT 2 | MIL 26 | نقطة التفتيش 26 | CLE 26 | الطريق السريع 16 | تور 27 | MCH 25 | دي إي تي 7 | وزارة الصحة 7 | CHI 5 | الشاحنة رقم 8 | LAG 26 | HOU 26 | SRF 21 | FON 20 | الخامس عشر | 48 | [ 240 ] |
| 2000 | فريق بنسكي | 3 | MIA 25 | LBH 2 | ريو 24 | MOT 13 | ناز 16 | MIL 16 | DET 1 | نقطة التفتيش 7 | CLE 21 | TOR 16 | MCH 5 | CHI 21 | وزارة الصحة 1 | الطريق السريع 9 | فان 20 | التأخير 1 | GAT 9 | HOU 5 | SRF 6 | FON 9 | السابع | 129 | [ 241 ] |
| 2001 | MTY 8 | LBH 1 | ناز 11 | MOT 2 | MIL 26 | DET 1 | نقطة التفتيش 17 | CLE 12 | TOR 19 | MCH 8 | CHI 7 | وزارة الصحة 1 | الطريق السريع 7 | فان 18 | LAU 12 | ROC 4 | HOU 5 | LAG 6 | SRF 20 | FON 22 | الرابع | 141 | [ 242 ] | ||
سلسلة إندي كار
( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (الرقم الصغير يشير إلى مركز النهاية)
* الموسم لا يزال مستمراً.
- 1. تشغيل في نفس اليوم [ 269 ]
- 2 تم إلغاء بطولة العالم لسباقات إندي كار لعام 2011 بعد وفاة دان ويلدون متأثراً بجراحه التي أصيب بها في حادث تصادم شمل 15 سيارة في اللفة 11. [ 270 ]
| سنين | الفرق | سباقات | الأعمدة | انتصارات | أفضل 5 | أفضل 10 | فوز إنديانابوليس 500 | البطولات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 3 | 273 | 48 | 25 | 125 | 236 | 4 ( 2001 ، 2002 ، 2009 ، 2021 ) | 0 |
المصدر: [ 31 ] | ||||||||
إنديانابوليس 500
| سنة | الهيكل | محرك | يبدأ | ينهي | فريق |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | دالارا | أولدزموبيل | 11 | 1 | فريق بنسكي |
| 2002 | شيفروليه | 13 | 1 | ||
| 2003 | تويوتا | 1 | 2 | ||
| 2004 | 8 | 9 | |||
| 2005 | 5 | 9 | |||
| 2006 | هوندا | 2 | 25 | ||
| 2007 | 1 | 3 | |||
| 2008 | 4 | 4 | |||
| 2009 | 1 | 1 | |||
| 2010 | 1 | 9 | |||
| 2011 | 16 | 17 | |||
| 2012 | شيفروليه | 6 | 10 | ||
| 2013 | 8 | 6 | |||
| 2014 | 4 | 2 | |||
| 2015 | 5 | 7 | |||
| 2016 | 9 | 11 | |||
| 2017 | 19 | 2 | |||
| 2018 | 8 | 27 | |||
| 2019 | 12 | 18 | |||
| 2020 | 28 | 11 | |||
| 2021 | هوندا | 8 | 1 | فريق ماير شانك للسباقات | |
| 2022 | 27 | 7 | |||
| 2023 | 20 | 15 | |||
| 2024 | 20 | 20 | |||
| 2025 | 22 | 10 | |||
| 2026 | 14 | 25 | |||
المصدر: [ 31 ] | |||||
ناسكار
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )
سلسلة الكأس
| نتائج سلسلة ناسكار كاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCS | نقاط | مرجع |
| 2025 | تراك هاوس ريسينغ | 91 | شيفروليه | اليوم 39 | أتلانتا | شهادة الأصالة | فو | LVS | هوم | مارس | دار | مبادرة الحزام والطريق | تال | تكساس | كان | CLT | NSH | صحة الأم والطفل | إم إكس سي | نقطة اتصال | أتلانتا | CSC | ابن | وزارة الدفاع | الهند | جزيرة وايت | GLN | RCH | يوم | دار | GTW | مبادرة الحزام والطريق | هيئة الإسكان الوطنية | كان | مركبة غاطسة تعمل عن بعد | LVS | تال | مارس | فو | المركز 61 | 0 1 | [ 271 ] |
دايتونا 500
| سنة | فريق | الشركة المصنعة | يبدأ | ينهي | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | تراك هاوس ريسينغ | شيفروليه | 41 | 39 | [ 271 ] |
سلسلة ARCA Menards
| نتائج سلسلة ARCA Menards | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | نقاط | مرجع |
| 2025 | مجموعة بيناكل للسباقات | 82 | شيفروليه | اليوم الخامس | فو | تال | كان | CLT | صحة الأم والطفل | BLN | الأيل | LRP | وزارة الدفاع | خطة تقاعد داخلية | جزيرة وايت | GLN | ISF | مجنون | مهرجان دبي السينمائي الدولي | مبادرة الحزام والطريق | SLM | كان | التسامح | الفرقة 93 | 39 | [ 272 ] |
سيارات سياحية/رياضية
النتائج الكاملة لسلسلة سباقات لومان الأمريكية
| سنة | المشارك | فصل | الهيكل | محرك | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | فريق دي إتش إل بنسكي بورش | LMP2 | بورش آر إس سبايدر إيفو | بورش MR6 3.4 لتر V8 | SEB 3 | STP | LBH | TXS | جامعة تكساس في أرلينغتون | ليم | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | التخصص العسكري | محقق | حيوان أليف | الاثنين | الثالث والعشرون | 19 |
| 2008 | فريق دي إتش إل بنسكي بورش | LMP2 | بورش آر إس سبايدر إيفو | بورش MR6 3.4 لتر V8 | SEB | STP | LBH | جامعة تكساس في أرلينغتون | ليم | وزارة الصحة | عائد الاستثمار | التخصص العسكري | محقق | PET 1 | الاثنين 4 | التاسع عشر | 45 | |
المصدر: [ 155 ] | ||||||||||||||||||
نتائج سباقات V8 سوبركار
+ غير مؤهل للحصول على نقاط
نتائج سلسلة سباقات السيارات الاحترافية الكاملة
| سنة | فريق | الهيكل | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | رتبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | شل ريسينغ | بيجو 408 | داخلي | CTB | فيل | RBP | لندن | ريو | سال | CAS | قطران | CTB | بي إس بي | INT 14 | NC† | 0† | ||||||||||||
| 2013 | شل ريسينغ | بيجو 408 | داخلي | كير | قطران | سال | حمالة صدر | CAS | RBP WD | حمالة صدر | فيل | كير | حكومة الهند | داخلي | NC† | 0† | ||||||||||||
| 2025 | رياضة السيارات Amattheis | شيفروليه تراكر | INT 1 15 | CAS 1 | CAS 2 | VEL 1 17 | VEL 2 23 | VCA 1 25 | VCA 2 Ret | CRS 1 Ret | CRS 2 19 | CAS 1 27 | CAS 2 22 | VCA 1 14 | VCA 2 13 | VCA 1 7 | VCA 2 20 | مذكرة تفاهم 1 18 | مذكرة تفاهم 2 18 | CUI 1 30 | CUI 2 16 | حمالة صدر 1 DSQ | BRA 2 Ret | INT 1 Ret | INT 2 Ret | الثلاثين | 216 | |
| 2026 | سباقات ميركادو ليفر | تويوتا كورولا كروس | CRS 1 21 | CRS 2 24 | CAS 1 26 | CAS 2 19 | INT 1 15 | INT 2 24 | الحكومة الهندية 1 | الحكومة الهندية 2 | CUI 1 21 | CUI 2 10 | VCA 1 | VCA 2 | CAS 1 | CAS 2 | الفصل 1 | الفصل 2 | حمالة صدر 1 | حمالة صدر ٢ | الحكومة الهندية 1 | الحكومة الهندية 2 | السرعة 1 | VEL 2 | INT 1 | INT 2 | السادس والعشرون* | 120* |
المصدر: [ 16 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
† غير مؤهل للحصول على نقاط البطولة.
بطولة إمسا للسيارات الرياضية
نتائج سباق دايتونا 24 ساعة كاملة
| سنة | فريق | مساعدو السائق | سيارة | فصل | لفات | الوضع. | الفئة الموضعية |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 |  فريق مايكل شانك للسباقات | سام هورنيش جونيور أوزوالدو نيجري جونيور مارك باترسون | رايلي مارك 11 - لكزس | DP | 628 | التاسع | التاسع |
| 2008 | بينسكي – تايلور ريسينغ |  ريان بريسكو كورت بوش | رايلي مارك 11 - بونتياك | DP | 689 | الثالث | الثالث |
| 2018 | فريق أكورا بنسكي | غراهام رحال ريكي تايلور | أكورا ARX-05 | P | 793 | التاسع | التاسع |
| 2019 | فريق أكورا بنسكي | ألكسندر روسي ريكي تايلور | أكورا ARX-05 | ديباي | 593 | الثالث | الثالث |
| 2020 | فريق أكورا بنسكي | ألكسندر روسي ريكي تايلور | أكورا ARX-05 | ديباي | 811 | الثامن | الثامن |
| 2021 | كونيكا مينولتا أكورا ARX-05 |  فيليبي ألبوكيرك، ألكسندر روسي، ريكي تايلور | أكورا ARX-05 | ديباي | 807 | الأول | الأول |
| 2022 | فريق ماير شانك للسباقات مع كيرب-أجاجانيان |  أوليفر جارفيس توم بلومكفيست سيمون باجينود | أكورا ARX-05 | ديباي | 761 | الأول | الأول |
| 2023 | فريق ماير شانك للسباقات مع كيرب-أجاجانيان | كولين براون، توم بلومكفيست، سيمون باجينو | أكورا ARX-06 | GTP | 783 | الأول | الأول |
المصدر: [ 155 ] | |||||||
سباق الأبطال الدولي
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول. * - أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. )
| نتائج سباق الأبطال الدولي | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | الوضع. | نقاط | مرجع |
| 2002 | بونتياك | اليوم الحادي عشر | كال 7 | CHI 3 | الهند 2 | الرابع | 43 | [ 273 ] |
| 2003 | اليوم الحادي عشر | تال 12 | CHI 11 | IND 8* | الثاني عشر | 23 | [ 274 ] | |
| 2004 | اليوم السادس | تكس 7 | RCH 8 | أتلانتا 11 | التاسع | 28 | [ 275 ] | |
| 2005 | اليوم الثامن | تكس 10 | RCH 11 | أتلانتا 4 | التاسع | 32 | [ 276 ] | |
تجربة سباق النجوم
( مفتاح ) * – أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. 1 – الفائز بالجولة الأولى. 2 – الفائز بالجولة الثانية.
| نتائج تجربة سباقات النجوم الخارقة | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | لا. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | نقاط |
| 2021 | 3 | المحطة 4 | KNX 5 | ELD 3 | IRP 9 2 | SLG 10 | NSV 9 2 | الخامس | 140 |
| 2022 | 06 | FIF 1 2 | SBO 5 2 | STA | NSV 5 | I55 | شا | الثاني عشر | 45 |
| 2023 | STA | المحطة الثانية | MMI 6 | BER 8 | ELD | LOS 9 | السادس عشر | 0 1 | |
فهرس
- جونسون، بول، محرر. (2002). "هيليو كاسترونيفيس". مجلة إندي ريفيو 2001. المجلد 11. سانت بول، مينيسوتا: شركة إم بي آي للنشر. رقم ISBN 0-7603-1320-2– عبر أرشيف الإنترنت.
- إل. إيفرز، جون (2004). "هيليو كاسترونيفيس (10 مايو 1975–)". في إل. بورتر، ديفيد (محرر). الرياضيون اللاتينيون والأمريكيون من أصل أفريقي اليوم: قاموس سير ذاتية . ويستبورت، كونيتيكت: دار غرينوود للنشر. ISBN 978-0-313-32048-4.
- جيم فريدمان، إيان (2007). "كاسترونيفيس، هيليو (1975 -) متسابق سيارات". الرياضيين اللاتينيين . مدينة نيويورك، نيويورك: حقائق في الملف. رقم ISBN 978-0-8160-6384-0.
- هوميل، آلان (2007). فريق بنسكي للسباقات: 40 عامًا من التميز . بيبين، ويسكونسن: دار إنثوزياست بوكس للنشر. ISBN 978-1-58388-195-8– عبر أرشيف الإنترنت.
- هولار، شيرمان (2010). "كاسترونيفيس، هيليو" . في: جاكوبس سباركس، كارين؛ سي. شيبرد، ميليندا (محرران). كتاب بريتانيكا للعام 2010. شيكاغو، الولايات المتحدة: موسوعة بريتانيكا، المحدودة . ISBN 978-1-61535-366-8.
- كاسترونيفيس، هيليو؛ ماتيو، ماريسا (2010). طريق النصر: رحلة حياتي . لندن، إنجلترا: دار بنغوين للنشر. ISBN 978-0-451-22737-9– عبر أرشيف الإنترنت.
ملحوظات
- ↑ بما أن الحد الأدنى لسن الدخول إلى حلبة سباق برازيلية كان ستة عشر عامًا، فقد اختبأ كاسترونيفيس بين والده وسائق كارتينج آخر ومعدات لمنع مسؤولي الحلبة من رؤيته. [ 3 ]
- ↑ لم يؤدِ اختبار فريق سيزاريو فورمولا إلى عقد شراء لأنه طلب رعاية بقيمة 250 ألف دولار. [ 18 ]
- ↑ قام والد كاسترونيفيس بنقل التعليمات إليه عبر لافتات مثبتة على أنبوب. [ 6 ]
- ↑ خسر كاسترونيفيس البطولة عندما توقف أربعة سائقين خلفه على الحلبة خلال اللفة الأخيرة من السباق الختامي للموسم، مما سمح لكروسيري بالتقدم إلى المركز الثاني والفوز باللقب لنفسه. [ 19 ]
- فقد كاسترونيفيس ثقته بنفسه لدرجة أنه أخبر والديه برغبته في التوقف عن السباقات، لكنهما شجعاه على الاستمرار. [ 6 ] [ 23 ] أعطاه أخصائي علم النفس الرياضي رباطًا مطاطيًا ليضعه حول معصمه ويشده إذا شعر بالإحباط. [ 24 ]
- ↑ رفع فيتيبالدي دعوى قضائية ضد كاسترونيفيس لخرق العقد، والتي تم الحكم فيها لصالح الأخير في 30 مارس 2005. [ 28 ]
- كان كاسترونيفيس أول سائقيفوز بسباق إنديانابوليس 500 لعامين متتاليين منذ آل أونزر في عامي 1970 و 1971 . [ 2 ] [ 53 ] كما كان أصغر سائق يفوز بالسباق لعامين متتاليين، وأول من يفوز به في أول محاولتين له. [ 53 ]
- ↑ شملت التهم المحددة التي وُجهت إلى كاسترونيفيس: ضرائب بقيمة 550 ألف دولار أمريكي من اتفاقية رعاية للفترة من 1999 إلى 2001، و5 ملايين دولار أمريكي من "عقد حقوق ملكية مؤجلة" من عقده مع بنسكي للفترة من 2000 إلى 2002، بالإضافة إلى التقليل من الإبلاغ عن دخله. [ 74 ]
- ↑ تم استثمار المدفوعات في اتفاقية تعويض مؤجل مع شركة Fintage Licensing الهولندية للرياضيين ذوي المسيرة الرياضية القصيرة نسبياً والمعرضين لخطر الإصابة أو ما هو أسوأ. [ 80 ]
- ↑ كان كاسترونيفيس متأكدًا من خروجه المبكر لدرجة أنه استعد لخوض منافسة تستمر 15 يومًا. [ 212 ]
- ↑ كان يستعد لكل رقصة من خلال التدرب لمدة تصل إلى ثماني ساعات يومياً. [ 11 ]
- ↑ ازدادت التغطية التلفزيونية والصحفية التي ركزت على كاسترونيفيس خلال فترة الاختبارات التي سبقت الموسم في عام 2008. [ 224 ]
مراجع
- 1 2 بورتر و ل. إيفرز 2004 ، ص 58-59.
- 1 2 سي. فريدمان 2007 ، ص 37-38.
- 1 2 3 4 كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص. XIII، 12-15.
- ↑ دوير، بيل (26 مارس 2010). "هيليو كاسترونيفيس في قلب عالم إندي كار" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2020 .
- 1 2 3 فاغنر، فيليب (مايو 2003). "عودة الإثارة لكاسترونيفيس" . برازيل . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2003. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 لورانس، أندرو (21 مايو 2008). "نجم سباقات إندي كار، كاسترونيفيس، يحقق أحلام والده" . سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2020 .
- 1 2 كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 25-28.
- ↑ بورتر و ل. إيفرز 2004 ، ص 58.
- ↑ "كاسترونيفيس يُظهر قوةً في CART" . ESPN . أسوشيتد برس . 22 يونيو 2000. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2020 .
- ↑ أولسون، جيف (1 نوفمبر 2014). "هيليو كاسترونيفيس يشجع صديقته في ماراثون مدينة نيويورك" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
- 1 2 3 ريهاجن، توني (27 أبريل 2012). "هيليو كاسترونيفيس: الرجل الرائد" . مجلة إنديانابوليس الشهرية . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
- 1 2 كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 16-21.
- فاز ، ساشا (أغسطس - سبتمبر 2011). "مقابلة: هيليو كاسترونيفيس: بطل سباق إنديانابوليس 500 ثلاث مرات" . الموجة البرازيلية (39): 4. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 2 يوليو 2020 - عبر Issuu.
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 34-39.
- 1 2 3 كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 41-47.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "هيليو كاسترونيفيس" . DriverDB. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2020 .
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 41-49.
- ↑ كاسترونيفز وماتيو 2010 ، ص 50.
- 1 2 3 4 كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 55-57.
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 65-70.
- ↑ "بطولات كبرى لعام 1996: بطولة PPG Firestone Indy Lights" . فوريكس. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2020 .
- 1 2 3 "إحصائيات هيليو كاسترونيفيس في سباقات إندي لايتس" . إحصائيات سباقات تشامب كار. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2020 .
- ↑ كاسترونيفز وماتيو 2010 ، ص 73.
- 1 2 "فيشوك: الطريق الوعر يصبح سهلاً أمام كاسترونيفيس" . Wheels.ca. 17 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 79-86.
- 1 2 3 4 5 6 أومالي، جيه جيه (أكتوبر-نوفمبر 2002). "يُلقي شبكته: "الرجل العنكبوت" الآخر لهذا الصيف، هيليو كاسترونيفيس، يتأرجح في قلوب عشاق سباقات السيارات الأمريكيين" . مجلة سباقات السيارات : 50-52 . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2020 - عبر Gale General OneFile.
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 86-87.
- ١ ٢ ٣ "Fittipaldi USA Inc v. Castroneves" . فايند لو. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ يونيو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ يونيو ٢٠٢٠ .
- 1 2 راينهارد، بول (27 أبريل 1998). "المطر يكشف عن شرارة في كاسترو-نيفيس". صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. C01. بروكويست 392825602 .
- 1 2 3 4 كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 89-96.
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ ٥٢ ٥٣ " إحصائيات هيليو كاسترونيفيس" . إحصائيات تشامب كار. مؤرشف من الأصل في ٢ مايو ٢٠٠٩. تم الاسترجاع في ٢٥ يونيو ٢٠٢٠ .
- 1 2 كوتس، بيل (23 مايو 1999). "إطلاق النار يهز كاسترو-نيفيس" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . ص. G3. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2020 - عبر Gale OneFile: News.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "هيليو كاسترونيفيس: سيرة سائق السباقات - مسيرته ونجاحه" . مجلة سبيدسبورت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2020 .
- ↑ غوج، تشارلز (5 يونيو 1999). "البرازيليون يأملون في إنهاء الموسم بشكل نهائي، وهذا اتجاه سائد" . صحيفة ألبوكيرك تريبيون . ص. ب8. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 - عبر غيل ون فايل: أخبار.
- ↑ ماكنتاير، غوردون (3 سبتمبر 1999). "محرك يثير استياء كاسترو-نيفيس". صحيفة ذا بروفينس . ص. د5. بروكويست 269239759 .
- ↑ "كاسترو-نيفيس يحقق أخيرًا إنجازًا تاريخيًا: لاعب برازيلي صاعد يحرز أول لقب له في بطولة العالم للسباحة" . صحيفة ويسكونسن ستيت جورنال . 6 يونيو 1999. ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 - عبر Gale OneFile: News.
- 1 2 3 ماكجي، رايان (24 مارس 2009). "رحلة مضطربة لكاسترونيفيس" . مجلة إي إس بي إن . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 100-101.
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 101-109.
- 1 2 Hummel 2007 ، ص 220-224.
- ↑ ماكهيل، تي إي (25 أبريل 2000). "مقابلة مع هيليو كاسترو نيفيس" . فرق سباقات السيارات البطولية. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2000. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .
- ↑ جيمس، برانت (28 فبراير 2004). "لقب IRL المراوغ يحفز كاسترونيفز في سلسلة هومستيد: السباقات: تقرير أسبوعي خاص". صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . ص 5C. بروكويست 263976497 .
- ↑ «هيليو كاسترو-نيفيس يفوز بجائزة غريغ مور للإرث». صحيفة فانكوفر صن . 1 نوفمبر 2000. ص. E6. ProQuest 242654406 .
- ↑ فيليبس، ديفيد (1 مارس 2001). "هيليو مرشح بقوة للفوز باللقب" . فرق سباقات السيارات البطولية. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2002. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .
- ↑ هادوك، تيم (31 أغسطس 2001). "عودة هادئة إلى الوطن". صحيفة لوس أنجلوس ديلي نيوز . ص. S12. بروكويست 282326499 .
- ↑ "كاسترونيفيس يتغلب على دا ماتّا في سباق جائزة تويوتا الكبرى" . سي بي سي نيوز . 8 أبريل 2001. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .
- 1 2 3 Hummel 2007 ، ص 225-230.
- ↑ فيليبس، ديفيد (12 أغسطس 2001). "كاسترونيفز يفوز في سباق ميد-أوهايو" . سبيدفيجن . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2001. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2020 .
- ^ كاسترو ، روبن (30 أغسطس 2001). "Lider con hambre de novato: Castroneves dice que los Pilotos de Cart deben de preocuparse por destronarlo" [ القائد المتعطش للمبتدئ: يقول Castroneves إن طياري Cart يجب أن يقلقوا بشأن الإطاحة به ] . لا Opinión (بالإسبانية). ص. 1C. بروكويست 368315094 .
- ↑Armijo, Mark (16 March 2001). "CART Invaders Get Warm IRL Reception". The Arizona Republic. p. C8. ProQuest 237985171.
- ↑Johnson 2002, p. 45.
- ↑Armijo, Mark (18 March 2002). "Castroneves Outduels Teammate in Copper World Team Penske Captures Top 2 Spots". The Arizona Republic. p. C1. ProQuest 238150981.
- 123Hollar 2010, pp. 76–77.
- 12Hummel 2007, pp. 233–234.
- ↑Glick, Shav (13 September 2002). "Seconds Will Count in Race for First in IRL". Los Angeles Times. Archived from the original on 28 June 2020. Retrieved 26 June 2020.
- ↑Korth, Joanne (15 September 2002). "Battle in Texas to decide IRL". Tampa Bay Times. Archived from the original on 26 June 2020. Retrieved 26 June 2020.
- ↑Castroneves & Matteo 2010, pp. 140–142.
- ↑Hummel 2007, pp. 236–239.
- ↑Rosewater, Amy (27 February 2004). "Castroneves still looking to run down his first IndyCar Series crown". USA Today. p. 12C. Archived from the original on 5 September 2021. Retrieved 27 June 2020– via Gale in Context: Biography.
- 12Brudenell, Mike (3 August 2007). "Penske's Pride and Joy: Castroneves, Hornish form unlikely alliance". Detroit Free Press. p. D8. ProQuest 436838869.
- 12Hummel 2007, pp. 240–244.
- 123Hummel 2007, pp. 244–250.
- ↑Graves, Gary (27 June 2005). "Castroneves finally conquers Richmond". USA Today. p. 06C. Archived from the original on 5 September 2021. Retrieved 27 June 2020– via Gale in Context: Biography.
- 1234Hummel 2007, pp. 251–257.
- ↑Beer, Matt (20 March 2007). "Castroneves expects tougher 2007". Autosport. Archived from the original on 4 July 2020. Retrieved 27 June 2020.
- ↑Harris, Mike (2 April 2007). "Auto Racing Roundup: Castroneves cruises to St. Petersburg win". Pittsburgh Post-Gazette. Associated Press. Archived from the original on 6 July 2020. Retrieved 27 June 2020.
- ↑Hayes, Reggie (28 May 2007). "Castroneves: 'I was going for it': He showed patience and skill in making up 24 spots in one 30-lap stretch". Tribune Business News. p. 1. ProQuest 462301403.
- ↑"Helio: I had it won!". Crash. 4 June 2007. Archived from the original on 4 July 2020. Retrieved 27 June 2020.
- 123Brunt, Cliff (25 May 2008). "Castroneves slows down, focuses on racing". The Oklahoman. Associated Press. Archived from the original on 3 July 2020. Retrieved 3 July 2020.
- ↑"Castroneves Finishes Fourth in Indy 500 To Lead Team Penske". Team Penske. 25 May 2008. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 27 June 2020.
- ↑Peltz, Jim (25 August 2008). "Castroneves ends dry spell". Los Angeles Times. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 27 June 2020.
- ↑Isaacson, Melissa (5 September 2008). "With Spider-Man creeping up, Dixon tries to claim title". Arizona Daily Star. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 28 June 2020.
- ↑"Castroneves wins by .0033 seconds, but Dixon earns second title". ESPN. Associated Press. 7 September 2008. Archived from the original on 30 June 2020. Retrieved 28 June 2020.
- ↑Mayer, Steve (1 January 2009). "From Dancing Shoes to Leg Shackles". Car and Driver. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 28 June 2020.
- ^ كاسترونيفيس وماتيو 2010 ، ص 165-167.
- ↑ كويلز، جون (3 أكتوبر 2008). "بطل برنامج "الرقص" كاسترونيفيس ينفي تهم التهرب الضريبي . سي إن إن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2020 .
- 1 2 كالدول، ديف (23 مايو 2009). "انتهت مشاكله الضريبية، وكاسترونيفز في غاية السعادة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ أندرسون، كورت (2 مارس 2009). "بدء محاكمة ضريبية لبطل برنامج 'الرقص مع النجوم'" . صحيفة سان دييغو يونيون تريبيون . أسوشيتد برس . تاريخ الاسترجاع: 16 نوفمبر 2023 .
- ↑ كرافيتز، بوب (25 مايو 2009). "عندما يفوز، يُغدق علينا" . صحيفة إنديانابوليس ستار . ص. R2 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 – عبر موقع Newspapers.com .
- ١ ٢ ٣ "تبرئة نجم سباقات إندي كار، كاسترونيفيس، من تهم التهرب الضريبي" . سي بي إس سبورتس . ١٧ أبريل ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٠ أكتوبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يونيو ٢٠٢٠ .
- 1 2 ماكان، مايكل (10 مارس 2009). "جوهر قضية هيليو الضريبية المعقدة" . سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ ويفر، جاي (9 مايو 2011). "مصلحة الضرائب الأمريكية تلاحق مجددًا بطل سباق إندي 500، كاسترونيفز" . صحيفة تشارلستون غازيت ميل . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ "كاتيوتشيا وهيليو كاسترونيفيس ضد مفوض الإيرادات الداخلية (9825-11)" . محامي الضرائب الجنائية في ميامي. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ براون، ترافيس (15 يوليو 2008). "العنوان سيجعله يرقص" . يو إس إيه توداي . ص 11ج. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 27 يونيو 2020 - عبر غيل إن كونتكست: سيرة ذاتية.
- ↑ ليون، كريستوفر (25 مايو 2009). "كاسترونيفيس يفوز بسباق إندي 500 للمرة الثالثة" . بليتشر ريبورت . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ "تقرير سباق حلبة تكساس موتور سبيدواي" . هوندا. 7 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ ميريديث، لوك (21 يونيو 2009). "كاسترونيفز يحصل على المركز الأول في سباق آيوا كورن إندي 250" . ساراسوتا هيرالد تريبيون . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ "كاسترونيفز يُخفق مجدداً" . أوتوويك . 59 (19): 55. 21 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 – عبر غيل جنرال ون فايل.
- ↑ بير، مات (11 مارس 2010). "كاسترونيفيس: إندي كار تقترب" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ ليويلين، كريغ (12 أبريل 2010). "كاسترونيفيس يفوز بسباق الجائزة الكبرى في ألاباما" . كراش. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2020 .
- ↑ ألكسندر، إلتون (31 مايو 2010). "سباق إنديانابوليس 500 كارثة بكل معنى الكلمة لروجر بنسكي" . صحيفة ذا بلين ديلر . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ كافين، كورت (28 يوليو 2010). "عاصفة في كندا". أوتو أكشن . العدد 1401. الصفحات 42-43 .
- ↑ ماروت، مايكل (18 مايو 2011). "كاسترونيفيس يأمل في بداية جديدة في إنديانابوليس" . صحيفة ذا ليدجر . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ كافين، كورت؛ بالارد، ستيف (15 مايو 2011). "إندي تمنح كاسترونيفز استراحة من بداية موسم سيئة". صحيفة إنديانابوليس ستار . ص. C5. بروكويست 866998974 .
- ↑ "سباق إنديانابوليس 500: فريق بنسكي يواجه يومًا عصيبًا" . صحيفة ميركوري نيوز . أسوشيتد برس. 29 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ سونغ، بولين (8 نوفمبر 2011). "تحديث قائمة هوت 100: هيليو كاسترونيفيس يمدد عقده مع فريق بنسكي للعام الثالث عشر" . هوت ليفينغ . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ ليفاندوفسكي، ديف (25 مارس 2012). "كاسترونيفيس يبدأ العام بفوزٍ باهر" . سلسلة إندي كار. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ كاسترونيفيس، هيليو (يوليو 2012). "كان لسباق إندي 500 إيجابياته". مجلة ريسر . العدد 243. ص 24.
- ↑ ماتسودا، داريل (22 أغسطس 2012). "إندي كار: هيليو كاسترونيفيس يتطلع إلى لقب الموسم الذي طال انتظاره" . صحيفة ميركوري نيوز . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ^ "Helio Castroneves renova com a Penske por mais um ano" [ تجديد Helio Castroneves مع Penske لمدة عام آخر ] (باللغة البرتغالية). تيرا . 5 نوفمبر 2012 مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2020 .
- 1 2 غليندينينغ، مارك (19 فبراير 2014). "كاسترونيفيس يقول إن هزيمته في لقب إندي كار عام 2013 أصبحت من الماضي" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ بيلتز، جيم (19 أبريل 2013). "قد يكون هذا عامه" . لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ "شيفروليه إندي كار في ساو باولو: جيمس هينشكليف يفوز في شوارع ساو باولو ليحقق فوزه الثاني في مسيرته في سلسلة إيزود إندي كار" . شيفروليه. 5 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑Estrada, Chris (26 May 2013). "Helio and Dario both fall short of fourth Indy win". NBC Sports. Archived from the original on 19 September 2015. Retrieved 29 June 2020.
- ↑Sturbin, John (11 June 2013). "Helio Supplied Important Punchline at Texas". Racin' Today. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 29 June 2020.
- ↑"Castroneves sem título antecipado E liderança" [Castroneves without advance title and leadership]. O Globo (in Portuguese). 7 October 2013. ProQuest 1439717574.
- 12Witz, Billy (18 October 2013). "Final Race Will Test The Luck of Castroneves". The New York Times. Archived from the original on 24 October 2013. Retrieved 29 June 2020.
- ↑Olson, Jeff (18 October 2013). "IndyCar title comes down to Dixon vs. Castroneves". USA Today. Archived from the original on 30 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
- ↑Carvalho, Guilherme (20 October 2013). "Helinho chega em 6º e vê Dixon campeão em Fontana. Power vence a prova"[Helinho comes in 6th and sees Dixon champion in Fontana. Power wins the race] (in Portuguese). motorsport.com. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
- 123Martin, Bruce (28 August 2014). "IndyCar finale: How Helio Castroneves got to this point". Fox Sports. Archived from the original on 1 July 2020. Retrieved 29 June 2020.
- ↑Glendenning, Mark (25 May 2014). "Indianapolis 500: Ryan Hunter-Reay beats Helio Castroneves to win". Autosport. Archived from the original on 30 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
- ↑Cavin, Curt (1 June 2014). "Helio Castroneves climbs to victory in race 2 of Detroit Grand Prix". The Indianapolis Star. Archived from the original on 29 June 2020. Retrieved 29 June 2020.
- ↑ أولسون، جيف (7 يوليو 2014). "الزميلان باور وكاسترونيفيس يسجلان هدفًا مشتركًا" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ هاربر، تايلر (18 يوليو 2014). "هوندا إندي: كاسترونيفز وباور يسعيان وراء بطولة إندي كار المراوغة" . أخبار سي تي في . وكالة الصحافة الكندية . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 29 يونيو 2020 .
- ↑ لير، كيث (28 أغسطس 2014). "من المرجح أن يكتفي هيليو كاسترونيفيس بالمركز الثاني في نقاط إندي كار، مرة أخرى" . صحيفة لوس أنجلوس ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ أولسون، جيف (31 أغسطس 2014). "هيليو كاسترونيفيس يحتل المركز الثاني مجدداً في سباق لقب إندي كار" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ برايسون، مايك (22 أبريل 2015). "خمسة أخبار سريعة: سائق إندي كار هيليو كاسترونيفيس يتحدث عن برنامج "الرقص مع النجوم" ومجموعات الديناميكا الهوائية الجديدة" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ غليندينينغ، مارك (13 مايو 2015). "هيليو كاسترونيفيس لم يُصب بأذى في حادثة تصادم جوية خلال تدريبات سباق إندي 500" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ جيمس، برانت (24 مايو 2015). "هيليو كاسترونيفيس يتحدث عن اللفات الأخيرة في سباق إندي 500: 'لا يوجد أصدقاء هناك'"" يو إس إيه توداي " . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (17 أبريل 2016). "بداية كاسترونيفز القوية تنتهي باحتلاله المركز الثالث في لونغ بيتش" . إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ هينسبي، بول (15 مايو 2016). "هيليو كاسترونيفيس: "كنا نعلم أننا لا نمتلك أسرع سيارة"" العلم المتقلب". مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ أولسون، جيف (29 مايو 2016). "هيليو كاسترونيفيس غاضب بعد احتلاله المركز الحادي عشر في سباق إندي 500" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ مالشر، ديفيد (30 مايو 2016). "كاسترونيفيس غاضبٌ بسبب ضياع فرصة الفوز في إندي" . Motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ "تورنتو إندي: ويل باور يهزم الكنديين هينشكليف وكاسترونيفز" . سي بي سي نيوز. وكالة الصحافة الكندية. 17 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ ليغار، أندرو (26 أغسطس 2016). "كاسترونيفيس يسعى لتحقيق فوزه الأول في عام 2016" . صحيفة ستار غازيت . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ فارمر، جوش (9 أبريل 2017). "كاسترونيفز محبط من احتلاله المركز التاسع في سباق لونغ بيتش" . سلسلة إندي كار. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ فارمر، جوش (30 أبريل 2017). "كاسترونيفز ينافس على المركز الرابع في فينيكس" . موتورسبورتس تريبيون. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ كيفر، زاك (28 مايو 2017). "هيليو يفوت التاريخ بفارق عُشرَي ثانية" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ مارتن، بروس (24 يونيو 2017). "هيليو كاسترونيفيس يسجل انطلاقته الخمسين من المركز الأول في سباقات إندي كار" . سبيد سبورت . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ برازيو، جوناثان (9 يوليو 2017). "كاسترونيفز ينهي الجفاف في ولاية أيوا" . سبورتس نت . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ لافين، كايل (17 سبتمبر 2017). "احتمالات نقاط سباق سونوما في إندي كار" . إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ ستوربين، جون (18 سبتمبر 2017). "سائقو بنسكي يفوزون بالسباق والبطولة في سونوما" . ريسينغ توداي. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- 1 2 كالدول، ديف (26 يناير 2018). "هيليو كاسترونيفيس يبتعد عن إندي كار ويتجه إلى دور جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ ب. ويلسون، فيليب (30 أبريل 2018). "كاسترونيفز متحمس للعودة إلى إندي" . سلسلة إندي كار. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2020 .
- 1 2 هاسي، أندرو (13 مايو 2018). "هيليو كاسترونيفيس يستمتع بالعودة إلى حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي، وحصوله على المركز السادس في سباق إندي كار جراند بريكس" . صحيفة إنديانابوليس ستار . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ برومبيرغ، نيك (27 مايو 2018). "بعد الحادث، يقول هيليو كاسترونيفيس إنه يريد فرصة أخرى للفوز بسباق إندي 500 للمرة الرابعة" . ياهو! سبورتس . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .هاسي، أندرو (27 مايو 2018). "هيليو كاسترونيفيس يريد فرصة أخرى بعد حادث إندي 500" . صحيفة إنديانابوليس ستار . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ «آخر الأخبار: بنسكي يتوقع عودة كاسترونيفز إلى إندي في عام 2020» . أخبار ABC . أسوشيتد برس. 15 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ برودنيل، مايك (31 مايو 2019). "شغف السباقات لا يزال متقدًا لدى هيليو كاسترونيفيس، سائق فريق أكورا بنسكي" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ ستار، بريار (24 أغسطس 2020). "كاسترونيفيس يحقق المركز الحادي عشر بشق الأنفس في إندي" . سبيدواي ميديا. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2020 .
- ↑ غليندينينغ، مارك (24 سبتمبر 2020). "استبعاد أسكيو من فريق هارفست جي بي لأسباب طبية؛ استدعاء كاسترونيفيس" . ريسر . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2020 .
- بونكوفسكي ، جيري ( 14 أكتوبر 2021). "كاسترونيفيس يستمتع بعودته إلى سباقات إندي كار وجهاز هيليو 2.0" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2021 .
- ويلسون ، ديفيد ( 16 يونيو 2021). "حتى في سن السادسة والأربعين، لم يتوقف هيليو كاسترونيفيس من فورت لودرديل عن السعي وراء بطولات إندي 500" . ميامي هيرالد . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2021 .
- ↑ سميث، داميان (1 يونيو 2021). "خطوط دقيقة رغم التجاعيد: كيف تغلب هيليو كاسترونيفيس على إندي، في سن 46" . رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 1 يونيو 2021 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (10 مايو 2023). "لماذا يرفض هيليو كاسترونيفيس التخلي عن مطاردة الفوز الخامس القياسي في سباق إندي 500؟" . أوتوويك . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023 .
- ↑ برايسون، مايك (22 يوليو 2021). "هيليو كاسترونيفيس يحصل على فرصة المشاركة في موسم كامل من سباقات إندي كار لعام 2022" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2021 .
- ↑ ريان، نيت (7 فبراير 2023). "موسم إندي كار التحضيري، اليوم الثاني: هيليو كاسترونيفيس يتحدث عن مستقبل السباقات، ويقول إن عام 2023 "عام ضخم"" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2023. تم الاسترجاع في 1 يوليو 2023. "
- ↑ فراير، جينا (19 أغسطس 2022). "كاسترونيفيس يوقع تمديدًا لموسم كامل إضافي في سباقات إندي كار" . ياهو! نيوز . أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2022 .
- 1 2 "كاسترونيفز 'لم يتقاعد'، متحمس للانتقال إلى الملكية" . IndyCar.com . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2026 .
- 1 2 "هيليو كاسترونيفيس: "سأفعل كل ما بوسعي للتغلب على زملائي في الفريق"" . www.fanamp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2026 .
- ↑ براون، ناثان (11 أغسطس 2023). "هيليو كاسترونيفيس يتنحى عن سباقات إندي كار بدوام كامل، وينضم إلى مجموعة مالكي فريق ماير شانك للسباقات" . صحيفة إنديانابوليس ستار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2023 .
- ↑ بارنز، جوي (23 أكتوبر 2023). "كاسترونيفز يتحدث عن التكيف مع دور التدريب: "ما زلت أشعر أنه يجب عليّ أن أقود السيارة"" . Motorsport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2024 .
- ↑ بودي، جوش (29 مايو 2024). "هيليو كاسترونيفيس سيشارك بدلاً من توم بلومكفيست في السباقين القادمين" . قناة WISH-TV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2024 .ريان، نيت (29 مايو 2024). "هيليو كاسترونيفيس سيحل محل توم بلومكفيست في سباقات إندي كار في ديترويت ورود أمريكا" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2024 .
- ↑ هورنر، سكوت (25 مايو 2025). "هيليو كاسترونيفيس يفشل في تحقيق فوزه الخامس في سباق إندي 500، حيث حلّ في المركز الثالث عشر" . صحيفة إنديانابوليس ستار . تاريخ الاسترجاع: 15 يونيو 2025 .
- ↑ "Equipe de Piquet vence Mil Milhas de Interlagos" [ فريق بيكيه يفوز بألف ميل من Interlagos ] (بالبرتغالية). أخبار UOL. إيفي . 22 يناير 2006 مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2020 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ "الأرشيف الكامل لهيليو كاسترونيفيس" . سيارات السباق الرياضية. مؤرشف من الأصل في ٣٠ يونيو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يونيو ٢٠٢٠ .
- ↑ "تقرير سباق سيبرينغ: بورشه موتورسبورت" . Motorsport.com. ١٨ مارس ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠٢٠ .
- ↑ "أفضل سائقي العالم يتوافدون إلى دايتونا للمشاركة في سباق الـ24 ساعة" . Motorsport.com. 24 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة لومان الأمريكية لعام 2008" . موقع Racing-Reference. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ "كاسترونيفيس حرٌّ بكفالة ويشارك في السباقات، ويفوز بحصانه" . صحيفة موديستو بي . وكالة أسوشيتد برس. 5 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ أييلو، جيم (15 ديسمبر 2019). "من الداخل: هيليو كاسترونيفيس يريد قيادة سيارة إندي، فلماذا يغادر الحلبة؟" . صحيفة إنديانابوليس ستار . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2020 .
- ↑ ريان، نيت (21 يناير 2019). "بودكاست: هيليو كاسترونيفيس يتحدث عن النصيحة التي أبقته في فريق بنسكي" . إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ^ ديفيد مالشر (28 سبتمبر 2017). "مونتويا، كاسترونيفيس، باجينود يتنافسون مع بينسكي أوريكا في بيتي لومان" . موتورسبورت.كوم. أرشفة من الأصلي في 5 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2020 .
- ↑ كيلشو، جيك (6 أكتوبر 2017). "كاسترونيفيس، بنسكي في سباق لومان الصغير" . SportsCar365. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ لافين، كايل (7 أكتوبر 2017). "كاسترونيفيس متورط في حادثة مبكرة في سباق بيتي لو مان" . إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2020 .
- ↑ غودوين، غراهام (4 أكتوبر 2017). "تأكيد انضمام كاسترونيفيس إلى فريق بنسكي أكورا بدوام كامل" . ديلي سبورتس كار. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ جاكوبس، كاليب (11 نوفمبر 2017). "كاسترونيفيس ومونتويا يتأقلمان مع مهمة المشاركة بدوام كامل في سباقات IMSA النموذجية" . ذا درايف. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ برويت، مارشال (14 مارس 2018). "كاسترونيفز يواجه تحديات جديدة في بطولة IMSA" . مجلة ريسر . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ أومالي، جيه جيه (28 يناير 2018). "سباق رولكس 24 ساعة، الجولة 16: انتكاسة أخرى لفريق بنسكي" . مجلة ريسر . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2018 .
- ↑ "أكورا تستعرض سرعتها في سيبرينغ" . قسم تطوير الأداء في هوندا. ١٨ مارس ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١ يوليو ٢٠٢٠ .
- ↑ "كاسترونيفيس وتايلور يحققان أول فوز لفريق أكورا في فئة DPi، ليحقق فريق أكورا بنسكي المركزين الأول والثاني في بطولة أكورا لتحدي السيارات الرياضية" . الرابطة الدولية لرياضة السيارات . 6 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- 1 2 3 "بطولة ويذر تيك للسيارات الرياضية: هيليو كاسترونيفيس" . الرابطة الدولية لرياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ "تقرير سباق بطولة IMSA WeatherTech للسيارات الرياضية" . فريق بنسكي. 28 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ "سباق بوبا برجر للسيارات الرياضية الكبرى 2019" . أوتوويك . خدمة IMSA الإخبارية. 30 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ لويد، دانيال (5 نوفمبر 2019). "فريق أكورا بنسكي يؤكد تشكيلة سائقيه لعام 2020" . SportsCar365. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ «ما يجب متابعته: إعادة بث قناة NBCSN للساعة الأخيرة من سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2020 في نهاية هذا الأسبوع» . الرابطة الدولية لرياضة السيارات. 9 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ مالشير-لوبيز، ديفيد (2 أغسطس 2020). "سباق إمسا رود أمريكا: كاسترونيفيس وتايلور يفوزان في أمطار غزيرة" . Motorsport.com. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2020 .
- ↑"Castroneves & Taylor Overcome Penalties at Road Atlanta". Speed Sport. 5 September 2020. Archived from the original on 25 October 2020. Retrieved 9 September 2020.
- ↑Oreovicz, John (27 September 2020). "Double-Triple for Acura Team Penske, Castroneves and Taylor at Mid-Ohio". International Motor Sports Association. Archived from the original on 13 October 2020. Retrieved 30 September 2020.
- ↑Dagys, John (15 November 2020). "Castroneves, Taylor "Never Gave Up" in "Roller Coaster" Day". SportsCar365. Archived from the original on 15 November 2020. Retrieved 15 November 2020.
- ↑Kelly, Paul (31 January 2021). "Rossi, Castroneves Add Rolex 24 Win To Career Honors in Nail-Biting Finish at Daytona". IndyCar Series. Archived from the original on 31 January 2021. Retrieved 1 February 2021.
- ↑Goodwin, Graham (22 October 2021). "Castroneves To Join MSR Acura Line-up For Petit Le Mans". DailySportsCar. Archived from the original on 20 November 2021. Retrieved 16 November 2021.
- ↑"Castroneves Confirmed as MSR's Endurance Cup Driver". SportsCar365. 18 November 2021. Archived from the original on 20 November 2021. Retrieved 19 November 2021.
- 12Barnes, Joey (24 January 2024). "Castroneves "disappointed" to not chase fourth consecutive Daytona 24 win". Autosport. Retrieved 25 January 2024.
- ↑Ryan, Nate (30 January 2022). "2022 Rolex 24 results: Helio Castroneves wins again for MSR; Pato O'Ward, Colton Herta win". NBC Sports. Archived from the original on 30 January 2022. Retrieved 30 January 2022.
- ↑Dagys, John (24 February 2022). "Vandoorne Replaces Castroneves in MSR Acura for Sebring". SportsCar365. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
- ↑ سامبسون، ماثيو (3 أكتوبر 2022). "ساعتان أخيرتان مضطربتان تشهدان فوز بلومكفيست وجارفيس وكاسترونيفيس بسباق بيتي لو مان" . فيلوسيتي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2023 .
- ↑ كيلي، بول (29 يناير 2023). "هيليو يُضيف المزيد من التاريخ بفوزه الثالث على التوالي في سباق رولكس 24" . سلسلة إندي كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2023 .
- ^ داجيس ، جون (25 أكتوبر 2022). "تأكيد عودة كاسترونيفيس وباجينود إلى MSR" . سبورتس كار 365 . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
- ↑ "فرق أكورا تتنافس حتى النهاية في سيبرينغ" . أكورا . 19 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2023 .
- ↑ كيلي، بول (16 أكتوبر 2023). "بلومكفيست وهيليو يساعدان إم إس آر على توديع الفريق بفوزهما في سباق بيتي لو مان" . سلسلة إندي كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2023 .
- ↑ فراير، جينا (19 يناير 2024). "فريق ماير شانك للسباقات، الفائز مرتين متتاليتين بسباق رولكس 24، يتابع السباق من بعيد بعد فضيحة الغش" . وكالة أسوشيتد برس للأنباء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2024 .
- ↑ "هيليو: أريد أن أصبح أفضل سائق في سباقات إندي كار V8" . سبيد كافيه . 19 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ كلارك، لاين (20 أكتوبر 2011). "بريسكو يتغلب على الحزن في جلسة اختبار حادة لمحرك V8" . Stuff.co.nz . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ↑ جرانت، روبرت (26 يوليو 2011). "بطل إندي يوقع لسباق V8" . صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 .
- ^ مارتينز ، فيكتور (9 نوفمبر 2012). "Castroneves se junta a Barrichello e Kanaan e completa trio brasileiro da Indy na Corrida do Milhão" [ ينضم Castroneves إلى باريكيلو وكنعان ويكمل ثلاثي إندي البرازيلي في Corrida do Milhão ] (بالبرتغالية). غراندي بريميو. مؤرشفة من الأصلي في 2 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2020 .
- ^ "Helio Castroneves é novidade na etapa de Ribeirão Preto da Stock Car" [ Helio Castroneves جديد في مرحلة Ribeirão Preto من Stock Car ] . يا جلوبو (باللغة البرتغالية). 7 أغسطس 2013 مؤرشفة من الأصلي في 3 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2020 .
- ↑ كافين، كورت (13 أغسطس 2013). "هيليو كاسترونيفيس، الذي يتعافى من حادث تحطم في البرازيل، قال إن الحاجز كان قريبًا جدًا من المسار" . صحيفة إنديانابوليس ستار . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2020 ."هيليو كاسترونيفيس فكّر في توني ستيوارت سائق ناسكار قبل الحادث المروع في البرازيل" . أوتوويك . ٢٢ أغسطس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أغسطس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١ يوليو ٢٠٢٠ .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس" . سباق الأبطال. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2020 .
- ↑ ويفر، مات (22 يناير 2017). "سيباستيان فيتيل، ألمانيا يفوزان بسباق كأس الأمم السابع للأبطال" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ "مونتويا يحقق المركز الثاني مرتين في سباق الأبطال، إحداهما مع كاسترونيفيس" . سلسلة إندي كار. 3 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ إرينغتون، توم (11 ديسمبر 2018). "كاسترونيفيس ودي غراسي يتعاونان للمشاركة في سباق أبطال البرازيل" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ "فريق نورديك يفوز بكأس الأمم في سباق الأبطال في المكسيك" . أوتوويك . ١٩ يناير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٤ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢ يوليو ٢٠٢٠ .
- ↑ ماير، ماثيو (19 أغسطس 2020). "هيليو كاسترونيفيس، الفائز ثلاث مرات بسباق إندي 500، ينضم إلى سلسلة سباقات SRX" . سي بي إس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2020 .
- 12"Race Results". Superstar Racing Experience. Archived from the original on 25 December 2021. Retrieved 25 December 2021.
- ↑Horrall, Zach (23 December 2021). "Castroneves Joins International ROC Lineup". IndyCar Series. Archived from the original on 25 December 2021. Retrieved 25 December 2021.
- ↑"Loeb Beats Vettel to Win Individual ROC; Team Norway takes Nations Cup". FormulaRapida. 6 February 2022. Archived from the original on 6 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
- ↑Kim, Andrew (6 January 2025). "Hélio Castroneves joins Trackhouse Racing for first NASCAR & Daytona 500 bid in 2025". SpeedwayMedia. Retrieved 7 January 2025.
- ↑Pearce, Al (16 February 2025). "The Daytona 500 Didn't Need Four-Time Daytona 500 Winner Helio Castroneves". Autoweek. Retrieved 17 February 2025.
- ↑Srigley, Joseph (8 January 2025). "ARCA: Hélio Castroneves to Drive Pinnacle Racing Group No. 82 at Daytona". Sports Illustrated. Retrieved 10 January 2025.
- ↑Beaver, Victoria (15 February 2025). "Helio Castroneves Wishes He Experienced ARCA Earlier in Preparation for First Daytona 500". Road & Track. Retrieved 17 February 2025.
- ↑Costa, Carlos (29 April 2025). "Helio Castroneves joins Barrichello, Massa in the 2025 Brazilian Stock Car grid". Motorsport.com. Retrieved 30 April 2025.
- 123Soshnick, Scott; Novy-Williams, Eben (23 May 2019). "Indy 500 Champion Only Gets Recognized for 'Dancing With Stars'". Bloomberg. Archived from the original on 3 June 2019. Retrieved 24 June 2020.
- ↑Castroneves & Matteo 2010, pp. 173–178.
- ↑Kearney, Christine (29 November 2007). Allen, Vicki (ed.). "Brazilian race car driver wins "Dancing with the Stars"". Reuters. Archived from the original on 2 July 2020. Retrieved 2 July 2020.
- ↑ "برنامج أوبرا وينفري: أوبرا تقدم أبطال برنامج 'الرقص مع النجوم'" . دليل التلفزيون . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- 1 2 روتشيلد، سارة (30 مارس 2008). "تسليط الضوء على نجمة في الواقع" . شيكاغو تريبيون . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2020 .
- ↑ "كاسترونيفز سيظهر في برنامج "إنترتينمنت تونايت""" فريق بنسكي. 1 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2020. "
- ↑ والاس، جوديث. "تحكيم مسابقة ملكة جمال الكون 2011 مع هيليو كاسترونيفيس" . دليل بريميير ميامي. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ تشان، آنا (10 أكتوبر 2012). "برنامج "الرقص مع النجوم" يُقصي بطلين سابقين . اليوم . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس يتسابق مع مقدم برنامج 'ذا جيف بروبست شو'. شاهد من فاز" . سلسلة إندي كار. ١٨ ديسمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١١ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢ يوليو ٢٠٢٠ .
- ↑ ليفاندوفسكي، ديف (29 مايو 2014). "شاهدوا هيليو كاسترونيفيس في برنامج 'تبادل الزوجات المشاهير' على قناة ABC الساعة 10 مساءً (بتوقيت شرق الولايات المتحدة) اليوم" . سلسلة إندي كار. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ «ملاحظات: كاسترونيفز يخوض تحدي مسار عقبات برنامج "المحارب النينجا الأمريكي"» . سلسلة إندي كار. 28 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ "سائقو إندي كار سيظهرون في برنامج 'Celebrity Family Feud'"صحيفة إنديانابوليس ستار . 30 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2020 .
- ↑ نوبل، جوناثان (7 ديسمبر 2007). "أخبار متفرقة: كاسترونيفز يعود إلى وظيفته الأساسية" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2020 .
- 1 2 ديزينو، توني (12 سبتمبر 2017). "ديزينو: تقدير هيليو، مرة أخرى، وربما للمرة الأخيرة" . إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2020 .
- 1 2 مارتن، بروس (31 أغسطس 2007). "كاسترونيفز: رائد تسلق الأسوار الأصلي" . إي إس بي إن. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس: سائق سيارات السباق الأكثر جاذبية" . مجلة بيبول . 56 (22). 26 نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2020 .
- ↑ غريفز، غاري (6 يونيو 2011). "كاسترونيفيس أصبح مسوّقًا للمنتجات بعد ألقاب إندي وDWTS" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2020 .
- ↑ كونولي، إوين (22 مايو 2014). "كاسترونيفيس يوقع مع 50 سنت قبل سباق إندي 500" . سبورتس برو . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ "كاسترونيفيس يلتقي البابا طلباً للدعم" . كراش. 22 ديسمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ "كاسترونيفيس يروج للمحرك الاقتصادي لسباقات السيارات أمام الكونغرس" . سلسلة إندي كار. 28 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2021 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس" . فريق بنسكي. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2020 .
- ↑ "مازدا: الطريق إلى قاعة مشاهير إندي" . إندي لايتس. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (4 نوفمبر 2018). "انضمام هيليو كاسترونيفيس وكارل إدواردز إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات في تكساس" . إن بي سي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
- ↑ راميريز، ستيفن (12 أبريل 2018). "انضمام كاسترونيفيس ومونتويا إلى ممشى المشاهير في لونغ بيتش" . برس-تيليغرام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2021 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "كاسترونيفيس ينضم إلى قاعة مشاهير فريق بنسكي" . سبيد سبورت . ١١ ديسمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١٢ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٢ ديسمبر ٢٠٢٠ .
- ↑ براون، ناثان (13 أغسطس 2021). "انتخاب هيليو كاسترونيفيس لعضوية قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية" . صحيفة إنديانابوليس ستار . تاريخ الاسترجاع: 4 سبتمبر 2021 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس العضو الوحيد في دفعة قاعة المشاهير لعام 2025 في IMS" . ESPN . 12 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2025 .
- ↑ "نتائج هيليو كاسترونيفيس في سباقات CART لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 15 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات CART لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 15 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات CART لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 15 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات CART لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 15 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة سباقات إندي نورثرن لايت لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة سباقات إندي لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إيزود إندي كار لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إيزود إندي كار لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إيزود إندي كار لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إيزود إندي كار لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة فيريزون إندي كار لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة فيريزون إندي كار لعام 2015" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة فيريزون إندي كار لعام 2016" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة فيريزون إندي كار لعام 2017" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة فيريزون إندي كار لعام 2018" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار NTT لعام 2019" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار NTT لعام 2020" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار NTT لعام 2021" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار NTT لعام 2022" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار NTT لعام 2023" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2023 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2024" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 19 مايو 2024 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2025" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تاريخ الاسترجاع: 5 يوليو 2025 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة إندي كار لعام 2026" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 24 مايو 2026 .
- ↑ يوبانكس، مايكل (20 أبريل 2020). "20 أبريل في تاريخ رياضة السيارات: فوز دانيكا التاريخي" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2023 .
- ↑ مارشال، جون (16 أكتوبر 2011). "وفاة دان ويلدون، الفائز بسباق إنديانابوليس 500، إثر حادث في لاس فيغاس" . صحيفة لاس فيغاس صن . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2023 .
- 1 2 "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة ناسكار كاب 2025" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2025 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سلسلة سباقات ARCA Menards لعام 2025" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2025 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات IROC لعام 2002" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2022 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات IROC لعام 2003" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2022 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات IROC لعام 2004" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2022 .
- ↑ "هيليو كاسترونيفيس - نتائج سباقات IROC لعام 2005" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2022 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- إحصائيات السائق هيليو كاسترونيفيس على موقع Racing-Reference
- صفحة سائقي إندي كار
- مواليد عام 1975
- سائقو سلسلة لومان الأمريكية
- الرياضيون البرازيليون المغتربون في إنجلترا
- الرياضيون البرازيليون المغتربون في الولايات المتحدة
- سائقو بطولة الفورمولا 3 البريطانية
- سائقو السباقات البرازيليون
- سائقو سيارات البطولة البرازيلية
- الفائزون في برنامج الرقص مع النجوم (مسلسل تلفزيوني أمريكي)
- سائقو سباق إنديانابوليس 500
- أفضل سائق مبتدئ في سباق إنديانابوليس 500 لهذا العام
- متصدرو سباق إنديانابوليس 500
- الفائزون في سباق إنديانابوليس 500
- سائقو إندي لايتس
- سائقو سلسلة إندي كار البرازيلية
- سائقو سباق الأبطال الدولي
- الناس الأحياء
- المشاركون في المسلسل التلفزيوني الواقعي الأمريكي
- سائقو سباق من ساو باولو
- سائقو بطولة السيارات الخارقة
- سائقو سيارات السباق البرازيلية
- سائقو بطولة السيارات الرياضية البرازيلية WeatherTech
- سائقو سباق دايتونا 24 ساعة
- سائقو سباق سيبرينغ 12 ساعة
- المتسابقون في برامج الألعاب الأمريكية
- سائقو فريق بول ستيوارت للسباقات
- سائقو رياضة السيارات في تاسمان
- سائقو فريق بيتنهاوزن للسباقات
- سائقو فريق هوجان ريسينغ
- سائقو فريق بنسكي
- سائقو فريق آرو ماكلارين إس بي
- سائقو فريق ماير شانك للسباقات
- سائقو بورشه موتورسبورت
- سائقو فريق واين تايلور للسباقات
- الكاثوليك الرومان البرازيليون
- سائقو ناسكار
- سائقو ناسكار البرازيليون
- سائقو سباق دايتونا 500
- سائقو سباق لومان الصغير