2007 FIA GT Oschersleben 2 ساعة

تخطيط ملعب رياضة السيارات Oschersleben

كان سباق أوشرسليبن لساعتين ضمن بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2007 هو السباق الخامس من موسم بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي لعام 2007. وقد أقيم في حلبة أوشرسليبن لرياضة السيارات في 8 يوليو 2007.

كانت نتائج هذا السباق معلقة بسبب استئناف من فريق بي كي كارسبورت، الفائز بالسباق والذي تم استبعاده. قرر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) اعتماد النتائج بعد مراجعة القرار، على الرغم من أن فريق بي كي كارسبورت أشار إلى أنه سيستأنف القرار أمام المحكمة المدنية. [ 1 ]

النتائج الرسمية

الفائزون في كل فئة مُشار إليهم بخط غامق . السيارات التي لم تُكمل 75% من مسافة الفائز مُصنّفة على أنها غير مُصنّفة (NC). السيارات التي تحمل الحرف C تحت فئتها تُشارك في كأس سايتيشن، والفائز مُشار إليه بخط غامق مائل . [ 2 ] [ 3 ]

الوضعفصللافريقالسائقينالهيكلإطارلفات
محرك
1جي تي 11ألمانيافريق فيتافون للسباقاتألمانيامايكل بارتلز توماس بياجيإيطاليامازيراتي MC12 GT1م81
مازيراتي 6.0 لتر V12
2جي تي 111إيطاليافريق سكوديريا بلاي تيم سارافريإيطالياأندريا بيرتوليني أندريا بيتشينيإيطاليامازيراتي MC12 GT1P80
مازيراتي 6.0 لتر V12
3جي تي 123إيطالياأستون مارتن ريسينغ بي إم إسالمملكة المتحدةجيمي ديفيز فابيو بابينيإيطالياأستون مارتن DBR9P80
أستون مارتن 6.0 لتر V12
4جي تي 112إيطاليافريق سكوديريا بلاي تيم سارافريإيطالياجيامباتيستا جيانوكارو أليساندرو بيير جويديإيطاليامازيراتي MC12 GT1P80
مازيراتي 6.0 لتر V12
5جي تي 18ألمانياAll-Inkl.com Racingهولنداجوس مينتين بيتر كوكسهولندالامبورغيني مورسيلاغو آر-جي تيم80
لامبورغيني 6.0 لتر V12
6جي تي 122إيطالياأستون مارتن ريسينغ بي إم إسإيطالياإنريكو توكاسيلو فرديناندو مونفاردينيإيطالياأستون مارتن DBR9P78
أستون مارتن 6.0 لتر V12
7جي تي 251إيطالياAF Corse Motorolaإيطالياجيانماريا بروني ستيفان أورتيليموناكوفيراري F430 GT2م78
محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر
8جي تي 1 سي16موناكوفريق جي إم بي للسباقاتالمملكة المتحدةجو ماكاري المملكة المتحدةبن أوكوتمازيراتي MC12 GT1م77
مازيراتي 6.0 لتر V12
9جي تي 297إيطاليابي إم إس سكوديريا إيطاليافرنساإيمانويل كولاردإيطاليا ماتيو مالوسيليبورش 997 جي تي 3 - آر إس آرP77
محرك بورش سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر
10جي تي 262المملكة المتحدةسكوديريا إيكوسالمملكة المتحدةتيم مولين ياروسلاف يانيسالجمهورية التشيكيةفيراري F430 GT2P77
محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر
11جي تي 250إيطالياAF Corse Motorolaفنلنداتوني فيلاندر وديرك مولرألمانيافيراري F430 GT2م77
محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر
12جي تي 252إيطاليافريق سباق إيديل كريسإيطالياباولو روبيرتي داميان باسينيفرنسافيراري F430 GT2P76
محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر
13جي تي 12ألمانيافريق فيتافون للسباقاتالبرتغالميغيل راموس كريستيان مونتاناريسان مارينومازيراتي MC12 GT1م76
مازيراتي 6.0 لتر V12
14جي تي 263المملكة المتحدةسكوديريا إيكوسكنداكريس نياركوس أندرو كيركالديالمملكة المتحدةفيراري F430 GT2P75
محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر
15جي تي 1 سي15موناكوفريق جي إم بي للسباقاتهولنداأنطوان جوس هولندابيتر كوتيمانمازيراتي MC12 GT1م74
مازيراتي 6.0 لتر V12
16جي تي 299المملكة المتحدةتيك 9 موتورسبورتروسياليو ماتشيتسكي وشون إدواردزالمملكة المتحدةبورش 997 جي تي 3 - آر إس آرم74
محرك بورش سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر
17جي تي 274إيطالياإيبيموتورزإيطالياإيمانويل بوسنيلي إيطاليامارسيلو زانيبورش 997 جي تي 3 - آر إس آرم65
محرك بورش سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر
18جي تي 253إيطاليافريق سباق إيديل كريسإيطالياماتيو كريسوني ميشيل روجولوإيطاليافيراري F430 GT2P56
محرك فيراري V8 سعة 4.0 لتر
19 لم يكملجي تي 133النمسافريق جيتاليانس للسباقاتالنمساكارل ويندلينجر وريان شاربالمملكة المتحدةأستون مارتن DBR9م40
أستون مارتن 6.0 لتر V12
20 لم يكملجي تي 15هولنداكارسبورت هولاند فينيكس ريسينغألمانياهولندامايك هيزمانز جان دينيس ديليترازسويسراشيفروليه كورفيت C6.Rم21
محرك شيفروليه V8 سعة 7.0 لتر
21 لم يكملجي تي 136النمسافريق جيتاليانس للسباقاتالنمسالوكاس ليشتنر هوير النمساروبرت ليشنرأستون مارتن DBR9م1
أستون مارتن 6.0 لتر V12
DSQ جي تي 14بلجيكاسيارات بي كي الرياضيةبلجيكاأنتوني كومبنبلجيكا بيرت لونجينشيفروليه كورفيت C5-Rم81
محرك شيفروليه V8 سعة 7.0 لتر
DSQ جي تي 17ألمانياAll-Inkl.com Racingفرنساكريستوف بوشوت ستيفان موكيألمانيالامبورغيني مورسيلاغو آر-جي تيم81
لامبورغيني 6.0 لتر V12

† – تم استبعاد السيارتين رقم 4 (PK Carsport) ورقم 7 (All-Inkl.com Racing) لعدم اجتيازهما الفحص الفني بعد السباق. كانت السيارة رقم 4 (PK Carsport) هي الفائزة بالسباق قبل الاستبعاد، ولكن سعة خزان الوقود فيها كانت أكبر بمقدار 1.3 لتر من الحد القانوني. أما السيارة رقم 7 (All-Inkl.com Racing) فكانت نسبة التروس النهائية في علبة التروس فيها غير معتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA). [ 4 ]

إحصائيات

  • المركز الأول – فريق بي كي كارسبورت رقم 4 – 1:24.492
  • متوسط ​​السرعة – 146.70  كم/ساعة

مراجع

  1. "الفائزون في سباق أوشرسليبن يفقدون حق الاستئناف - كومبن ولونجين في غاية الاستياء" . ديلي سبورتس كار. 25 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2026 .
  2. ^ "2007 Oschersleben FIA GT" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 20 مايو 2026 .
  3. "بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي أوشيرسليبن 2007" . سيارات السباق الرياضية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2026 .
  4. "استئناف فريق بي كي كارسبورت وأحداث أخرى مثيرة للجدل في أوشيرسليبن" . ديلي سبورتس كار. 11 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2026 .