تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية العالمي 2009
| النسخة الأولى من التصنيف العالمي للاتحاد الدولي للدراجات الهوائية | |
| تفاصيل | |
|---|---|
| بلح | 20 يناير – 17 أكتوبر |
| موقع | أوروبا وأستراليا |
| السباقات | 24 |
| الابطال | |
| بطل فردي | |
| بطل الفرق | أستانا |
| بطل الأمم | |
كان تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية لعام 2009 هو الإصدار الأول لنظام التصنيف الذي أطلقه الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية (UCI)، ليحل محل التصنيفات التي كانت في السابق جزءًا من جولة UCI ProTour ، والتي تم دمجها معها في عام 2011 لتشكيل جولة UCI العالمية . بدأت السلسلة بالمرحلة الافتتاحية لسباق طواف داون أندر في 20 يناير، وتتكون من 13 سباقًا للمرحلة و11 سباقًا ليوم واحد، وبلغت ذروتها في سباق جيرو دي لومبارديا في 17 أكتوبر. أقيمت جميع الأحداث باستثناء جولة داون أندر في أوروبا.
تصدر ألبرتو كونتادور الترتيب الفردي ، حيث تقدم في الصدارة بعد فوزه في جولة فرنسا وكان على يقين من الفوز بالتصنيف عندما غاب صاحب المركز الثاني أليخاندرو فالفيردي عن السباق الأخير من السلسلة. فاز فريق كونتادور أستانا بلقب الفرق، مع فالفيردي مرة أخرى في المركز الثاني كقائد لكايس ديبارني ، ومع الإسباني الثالث صامويل سانشيز ، الذي أكمل المراكز الثلاثة الأولى في التصنيف الفردي، فازت إسبانيا بالتصنيف الوطني بهامش كبير على إيطاليا صاحبة المركز الثاني.
الأحداث
تم تضمين جميع أحداث بطولة UCI ProTour لعام 2009 البالغ عددها 14 حدثًا في تقويم السلسلة، إلى جانب الجولات الكبرى الثلاث ، وسباقين في مرحلة مبكرة من الموسم، وخمسة سباقات كلاسيكية ليوم واحد . [1]
| سباق | تاريخ | الفائز | ثانية | ثالث | نقاط أخرى [2] (المركز الرابع وما بعده) |
نقاط المرحلة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 يناير – 25 يناير | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 8 مارس – 15 مارس | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 11 مارس – 17 مارس | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 21 مارس | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | غير متاح | |
| 5 ابريل | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | غير متاح | |
| 6 أبريل – 11 أبريل | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 8 ابريل | (80 نقطة) |
(60 نقطة) |
(50 نقطة) |
40، 30، 22، 14، 10، 6، 2 | غير متاح | |
| 12 أبريل | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | غير متاح | |
| 19 أبريل | (80 نقطة) |
(60 نقطة) |
(50 نقطة) |
40، 30، 22، 14، 10، 6، 2 | غير متاح | |
| 23 أبريل | (80 نقطة) |
(60 نقطة) |
(50 نقطة) |
40، 30، 22، 14، 10، 6، 2 | غير متاح | |
| 26 أبريل | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | غير متاح | |
| 28 أبريل – 3 مايو | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 9-31 مايو | (170 نقطة) |
(130 نقطة) |
(100 نقطة) |
90، 80، 70، 60، 52، 44، 38، 32، 26، 22 18، 14، 10، 8، 6، 4، 2 | 16، 8، 4، 2، 1 | |
| 18-24 مايو | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 7 يونيو – 14 يونيو | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 13 يونيو – 21 يونيو | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 4 يوليو – 26 يوليو | (200 نقطة) |
(150 نقطة) |
(120 نقطة) |
110، 100، 90، 80، 70، 60، 50، 40، 30، 24، 20، 16، 12، 10، 8، 6، 4 | 20، 10، 6، 4، 2 | |
| 1 أغسطس | (80 نقطة) |
(60 نقطة) |
(50 نقطة) |
40، 30، 22، 14، 10، 6، 2 | غير متاح | |
| 2 أغسطس – 8 أغسطس | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 16 أغسطس | (80 نقطة) |
(60 نقطة) |
(50 نقطة) |
40، 30، 22، 14، 10، 6، 2 | غير متاح | |
| 19 أغسطس – 26 أغسطس | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | 6، 4، 2، 1، 1 | |
| 23 أغسطس | (80 نقطة) |
(60 نقطة) |
(50 نقطة) |
40، 30، 22، 14، 10، 6، 2 | غير متاح | |
| 29 أغسطس – 20 سبتمبر | (170 نقطة) |
(130 نقطة) |
(100 نقطة) |
90، 80، 70، 60، 52، 44، 38، 32، 26، 22 18، 14، 10، 8، 6، 4، 2 | 16، 8، 4، 2، 1 | |
| 17 أكتوبر | (100 نقطة) |
(80 نقطة) |
(70 نقطة) |
60، 50، 40، 30، 20، 10، 4 | غير متاح |
الترتيب النهائي
فردي
[4]
| رتبة | اسم | فريق | نقاط |
|---|---|---|---|
| 1 | أستانا | 527 | |
| 2 | صندوق الادخار | 483 | |
| 3 | أوسكالتيل-أوسكادي | 357 | |
| 4 | فريق ساكسو بنك | 334 | |
| 5 | الصمت-لوتو | 333 | |
| 6 | فريق كولومبيا-HTC | 322 | |
| 7 | ليكويجاس | 319 | |
| 8 | فريق كولومبيا-HTC | 304 | |
| 9 | الصمت-لوتو | 295 | |
| 10 | رابوبانك | 266 | |
| 11 | خطوة سريعة | 249 | |
| 12 | لامبري-NGC | 235 | |
| 13 | أستانا | 232 | |
| 14 | ليكويجاس | 229 | |
| 15 | رابوبانك | 218 | |
| 16 | فريق اختبار سيرفيلو | 217 | |
| 17 | فريق اختبار سيرفيلو | 216 | |
| 18 | جارمين-سليبستريم | 212 | |
| 19 | فريق ساكسو بنك | 212 | |
| 20 | صندوق الادخار | 211 |
- حصل 267 متسابقًا على نقطة واحدة على الأقل في التصنيف العالمي للاتحاد الدولي للدراجات لعام 2009.
فريق
[5] يتم حساب تصنيف الفريق عن طريق إضافة نقاط تصنيف أفضل خمسة متسابقين في الفريق في الجدول.
| رتبة | فريق | نقاط | أفضل خمسة متسابقين |
|---|---|---|---|
| 1 | أستانا | 1100 | كونتادور (527)، كلودن (232)، أرمسترونج [3] (150)، زوبيلديا (112)، لايبهايمر (79) |
| 2 | صندوق الادخار | 1048 | فالفيردي (483)، سانشيز (211)، رودريغيز (147)، مورينو (117)، روخاس (90). |
| 3 | فريق كولومبيا-HTC | 957 | بواسون هاغن (322)، كافنديش (304)، مارتن (125)، روجرز (115)، جريبل (91) |
| 4 | فريق ساكسو بنك | 946 | أ. شليك (334)، ف. شليك (212)، كانسيلارا (180)، بريشيل (117)، كولوبنيف (103) |
| 5 | ليكويجاس | 923 | كروزيغر (319)، باسو (229)، بيليزوتي (156)، نيبالي (135)، بناتي (84) |
| 6 | الصمت-لوتو | 821 | إيفانز (333)، جيلبرت (295)، فان دن بروك (83)، هوست (60)، ديلاج (50) |
| 7 | فريق اختبار سيرفيلو | 804 | هوسلر (217)، هوشوفد (216)، جيرانس (176)، ساستر (134)، ديجنان (61) |
| 8 | خطوة سريعة | 760 | ديفيس (249)، شافانيل (194)، بونين (133)، ديفولدر (104)، باريدو (80). |
| 9 | رابوبانك | 707 | جيسينك (266)، مينتشوف (218)، فليشا (85)، لانجفيلد (76)، وينينج (62) |
| 10 | فريق كاتيوشا | 637 | إيفانوف (164)، سجاد (157)، كولوم (145)†، بوزاتو (154)، إجناتيف (17) |
| 11 | جارمين-سليبستريم | 632 | فارار (212)، مارتن (137)، ويغينز (131)، فانديفيلدي (78)، هيسجيدال (74) |
| 12 | أوسكالتيل-أوسكادي | 631 | سانشيز (357)، أستارلوزا (178)†، فرنانديز (56)، جالدوس (30)، تسوروكا (10) |
- 34 فريقًا لديهم نقطة واحدة على الأقل
أمة
الترتيب النهائي. [6] يتم حساب التصنيف الوطني عن طريق إضافة نقاط الترتيب لأفضل خمسة متسابقين مسجلين في دولة ما في الجدول. أصبحت الدول العشر الأولى بعد جولة بولندا 2009 مؤهلة لإدخال 9 متسابقين في بطولة العالم للدراجات على الطرق لعام 2009 التابعة للاتحاد الدولي للدراجات ، وأي دولة بها متسابق واحد على الأقل ضمن أفضل 100 مؤهلة لإدخال فريق من ثلاثة متسابقين.
| رتبة | أمة | نقاط | أفضل خمسة متسابقين |
|---|---|---|---|
| 1 | 1756 | كونتادور (527)، فالفيردي (483)، سانشيز (357)، إل سانشيز (211)، أستارلوزا (178)† | |
| 2 | 984 | كونيغو (235)، إيفان باسو (229)، ريبيلين (194)†، جارزيللي (170)، بيليزوتي (156) | |
| 3 | 960 | إيفانز (333)، ديفيس (249)، جيرانس (176)، روجرز (115)، أوجرادي (87) | |
| 4 | 753 | كلودن (232)، هوسلر (217)، مارتن (125)، جريبيل (91)، سيوليك (88) | |
| 5 | 675 | جيلبرت (295)، بونين (133)، ديفولدر (104)، فان دن بروك (83)، هوستي (60). | |
| 6 | 660 | مينتشوف (218)، إيفانوف (164)، كاربيتس (157)، كولوبنيف (103)، تروفيموف (18). | |
| 7 | 563 | أ. شليك (334)، ف. شليك (212)، كيرشن (17) | |
| 8 | 544 | جيسينك (266)، هوجرلاند (76)، لانجفيلد (76)، ماسكانت (64)، وينينج (62) | |
| 9 | 538 | بواسون هاغن (322)، هوشوفد (216) | |
| 10 | 528 | فارار (212)، أرمسترونج [3] (150)، ليبهايمر (79)، فاندي فيلدي (78)، هينكابي (9) |
- حصل الفرسان من 34 دولة على نقطة واحدة على الأقل.
† تمت إزالة أسماء ستة متسابقين موقوفين بسبب فشلهم في اجتياز اختبارات المخدرات، بما في ذلك أستارلوزا وكولوم وريبيلين ، من التصنيف الفردي، ولكن النقاط التي حصلوا عليها قبل الإيقاف لا تزال تُحسب لصالح فرقهم ودولهم.
تقدم القائد
مراجع
- ^ تقويم سباقات الطرق للاتحاد الدولي للدراجات 2008 - 2009 محفوظ في 2012-08-01 على موقع Wayback Machine
- ^ تم أرشفة تخصيص النقاط في 2010-06-03 على موقع Wayback Machine
- ^ تم تجريد نتائج أرمسترونج في عام 2012؛ ولم يتم تغيير تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات لعام 2009 ليعكس هذا.
- ^ جدول التصنيف الفردي النهائي محفوظ في 24 أكتوبر 2009 على موقع Wayback Machine
- ^ "جدول الترتيب النهائي للفرق". مؤرشف من الأصل في 2009-11-01 . استرجاع 2009-10-19 .
- ^ جدول التصنيف النهائي للدول
- ^ لقد حصل ديفيس على نقاط كافية خلال الأسبوعين الأولين من سباق جيرو دي إيطاليا لاستعادة صدارة الترتيب بحلول نهاية سباق فولتا
