سباق بطولة العالم للسيارات السياحية 2011 التابع للاتحاد الدولي للسيارات في المملكة المتحدة

تصدر مولر جلسة التجارب يوم الجمعة، وجاء روبرت دالغرين سائق فولفو في المركز الثاني، وآلان مينو في المركز الثالث بسيارته شيفروليه . وكان فيلا أفضل سائق مستقل في المركز السابع، بينما حلّ توركينغتون تاسعاً في عودته إلى بطولة العالم للسيارات السياحية. ولم يُكمل تياغو مونتيرو سائق فريق صن ريد إنجينيرينغ أي لفة بسبب مشاكل في المحرك. ^{[ 4 ]}

أُقيمت أولى جلسات التدريب الحر صباح السبت تحت أمطار غزيرة. تصدّر هاف قائمة أسرع الأوقات في البداية قبل أن تتحسن الأحوال الجوية وتتراجع الأوقات، ثم انتزع مولر الصدارة منه في منتصف الجلسة قبل أن يسجل هاف أسرع وقت لاحق. انزلقت سيارات العديد من السائقين على الحلبة المبتلة، ولا سيما توركينغتون الذي انحرف عن مساره وسقط في منطقة الحصى عند منعطف ريدغيت. ^{[ 5 ]}

استمر جفاف الحلبة مع انطلاق الجولة الثانية من التجارب الحرة بعد الظهر، وكان هاف الأسرع مجدداً، يليه غابرييل تاركويني في المركز الثاني، ثم مولر في المركز الثالث. لم يخرج توركينغتون من مرآبه إلا قرب نهاية الجولة قبل أن يسجل تاسع أفضل زمن، بينما لم يتمكن فابياني من المشاركة بسبب مشاكل في نظام التروس التفاضلية. أنهى متصدر كأس يوكوهاما، ميشيلز، جولته في مصيدة الحصى عند منعطفات كرانر. ^{[ 6 ]}

هطلت أمطار خفيفة قبل بدء التصفيات، لذا أُقيمت الجولة الأولى على حلبة تجف. سجل مولر أسرع زمن في نهاية الجولة، وجاء هاف في المركز الثاني ومينو في المركز الثالث. أنهى توم كورونيل، سائق فريق روال موتورسبورت ، الجولة في المركز العاشر ليحرز مركز الانطلاق الأول في السباق الثاني، وانضم إليه ميشيل نيكير في الصف الأمامي بعد أن أنهى الجولة الأولى في المركز التاسع. فشل تاركويني، بطل عام 2009، في التأهل للجولة الثانية، وانطلق من المركز الحادي عشر في كلا السباقين، بينما سينطلق ميشيلز ودالغرين من مؤخرة الترتيب بعد تسجيلهما أزمنة ضعيفة.

تأهلت أفضل عشر سيارات إلى الجولة الثانية من التصفيات، حيث قاد مولر فريق شيفروليه محققًا المراكز الثلاثة الأولى في نهاية الجولة. وتأهل مونتيرو رابعًا متقدمًا على توركينغتون الذي حلّ خامسًا، والذي كان أفضل سائق في بطولة يوكوهاما. وأكمل داريل أويونغ (من فريق بامبو-إنجينيرينغ) ، وإنجستلر، وكورونيل، وفيلا، ونيكيير المراكز العشرة الأولى. ^{[ 7 ]}

كان دالغرين الأسرع في جلسة الإحماء صباح الأحد متقدماً على تاركويني وتوركينغتون ومولر صاحب المركز الأول. ^{[ 8 ]}

انطلقت سيارات شيفروليه الثلاث من المقدمة بعد انطلاق السباق، حيث كان مولر في المركز الأول وهوف في المركز الثاني، بينما كان مينو يلاحقهما عن كثب ساعيًا لانتزاع المركز الثاني عند منعطف ريدجيت. اصطدم تاركويني وتوركينجتون عند منعطفات كرانر، حيث دفع تاركويني سيارة بي إم دبليو، مما أدى إلى تراجع توركينجتون من المركز الخامس إلى العاشر بعد خروجه عن المسار. ثم صعد تاركويني إلى المركز الرابع بنهاية اللفة الأولى، بينما انسحب مونتيرو بسبب عطل في نظام التعليق. تراجع تاركويني إلى المركز الخامس بعد ثلاث لفات عندما تجاوزه كورونيل. كان نيكير، صاحب المركز السابع، صعب التجاوز، وكان يعيق كريستيان بولسن . عاد توركينجتون إلى المركز التاسع، لكنه لم يتمكن من تجاوز أي من السيارتين اللتين أمامه. كان دالغرين وميشيلز يتقدمان من مؤخرة خط الانطلاق، لكن تقدمهما توقف عندما لحقا بمجموعة السيارات. حاول بولسن تجاوز سيارة بي إم دبليو الخاصة به، لكنه صعد فوقها، بينما انحرفت سيارة ميشيلز وانسحبت بسبب عطل في نظام التوجيه. ثم انحرف توركينغتون عن مساره عند منعطف ماكلينز في اللفة السابعة، ليعود إلى المركز السادس عشر. وفي المقدمة، كان هاف يقترب من مولر، لكنه لم يتمكن من الاقتراب منه بما يكفي لانتزاع الصدارة. وتصدر مولر السباق بثلاثة مراكز أولى وثانية وثالثة لسيارات شيفروليه، بينما حل كورونيل رابعًا وتاركويني خامسًا. وجاء إنجستلر سادسًا ليحقق فوزًا للمستقلين متقدمًا على زميله بولسن. وكان توركينغتون قد صعد إلى المركز التاسع قبل نهاية السباق بعد أن أجبر فريدي بارث ومهدي بناني على الخروج من الحلبة، وأكمل أويونغ المراكز العشرة الأولى. وتم استبعاد فابياني بعد أن قام ميكانيكيوه بإصلاح سيارته خلال فترة التوقف. ^{[ 9 ]}

انطلق كورونيل من نقطة البداية الثابتة وحافظ على صدارته حتى اللفة الثانية، حين تسبب خطأ في تراجعه إلى المركز السادس، مما سمح لفيلا بالتقدم وانتزاع الصدارة. خرج نيكير من السباق في اللفة الأولى بعد انزلاقه على الحصى عند منعطف كوبيس. وفي مؤخرة المتسابقين، كان هوف يدافع عن المركز السادس أمام مولر، لكنه تعرض لحادث عند المنعطف الحاد. تسبب تاركويني في دوران سيارته وتراجع إلى المركز السادس عشر للمرة الثانية على التوالي. وبينما استعاد هوف السيطرة على سيارته شيفروليه كروز ، تقدم مولر ليحل محله. ثم انتزع إنجستلر الصدارة، بينما اصطدم مينو بفيلا في اللفة الثالثة، مما أدى إلى تراجعه في الترتيب. حافظ إنجستلر على الصدارة حتى اللفة الخامسة، حين تجاوزه مولر ثم هوف. اصطدم بولسن وميشيلز في اللفة الثامنة، مما أدى إلى أضرار أجبرت سائق فريق ليكوي مولي إنجستلر على الانسحاب، بينما واصل ميشيلز السباق لكنه تراجع إلى المركز الثاني عشر. استفاد أويونغ وبيناني من الحادث وتقدما في الترتيب. لاحقًا، تلقى بولسن عقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق في سباق ألمانيا . حقق مولر الفوز متقدمًا على هوف وإنجستلر الذي حقق أول صعود له على منصة التتويج، وكان أيضًا الفائز المستقل مرة أخرى. حلّ كورونيل رابعًا متقدمًا على مينو، وانطلق دالغرين من مؤخرة خط الانطلاق إلى المركز السادس متقدمًا على تاركويني. أكمل أويونغ وبيناني وتوركينغتون، الذي تعافى من الإصابة، المراكز العشرة الأولى. تم استبعاد فابياني لعدم استخدامه وقود بطولة العالم للسيارات السياحية الرسمي. ^{[ 10 ]}

الوضع.	لا.	اسم	فريق	سيارة	ج	س1	س2
1	1	إيفان مولر	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		1:40.422	1:38.470
2	2	روبرت هاف	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		1:40.526	1:38.551
3	8	قائمة طعام آلان	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		1:40.838	1:38.794
4	18	تياجو مونتيرو	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو		1:41.214	1:39.167
5	29	كولين توركينغتون	ويشرز سبورت	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	1:40.965	1:39.332
6	9	داريل أويونغ	هندسة الخيزران	شيفروليه كروز 1.6T	Y	1:40.895	1:39.471
7	12	فرانز إنجستلر	فريق ليكوي مولي إنجستلر	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	1:40.995	1:39.686
8	15	توم كورونيل	رياضة السيارات ROAL	بي إم دبليو 320 تي سي		1:41.431	1:39.966
9	20	خافيير فيلا	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	1:41.221	1:40.047
10	17	ميشيل نيكير	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	1:41.392	1:40.152
11	3	غابرييل تاركويني	لوك أويل-صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو		1:41.450
12	11	كريستيان بولسن	فريق ليكوي مولي إنجستلر	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	1:41.530
13	7	فريدي بارث	سيات سويس ريسينغ من صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	1:41.557
14	74	بيبي أوريولا	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	1:41.590
15	25	مهدي بناني	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	1:42.179
16	10	يوكينوري تانيغوتشي	هندسة الخيزران	شيفروليه كروز 1.6T	Y	1:42.576
17	4	أليكسي دودوكالو	لوك أويل-صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	1:42.871
18	5	نوربرت ميشيلز	فريق زينجو-دينشن	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	1:45.720
107% الوقت: 1:47.451
–	30	روبرت دالغرين	بولستار ريسينغ	فولفو C30 درايف		1:48.569
–	21	فابيو فابياني	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320si	Y	1:55.478

• يشير الخط الغامق إلى مركز الانطلاق الأول في السباق الثاني.

الوضع.	لا.	اسم	فريق	سيارة	ج	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	إيفان مولر	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		13	21:21.521	1	25
2	2	روبرت هاف	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		13	+1.136	2	18
3	8	قائمة طعام آلان	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		13	+3.903	3	15
4	15	توم كورونيل	رياضة السيارات ROAL	بي إم دبليو 320 تي سي		13	+8.708	8	12
5	3	غابرييل تاركويني	لوك أويل-صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو		13	+9.299	10	10
6	12	فرانز إنجستلر	فريق ليكوي مولي إنجستلر	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+14.186	7	8
7	17	ميشيل نيكير	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+18.974	9	6
8	30	روبرت دالغرين	بولستار ريسينغ	فولفو C30 درايف		13	+19.191	19	4
9	11	كريستيان بولسن	فريق ليكوي مولي إنجستلر	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+20.536	11	2
10	29	كولين توركينغتون	ويشرز سبورت	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+28.804	5	1
11	9	داريل أويونغ	هندسة الخيزران	شيفروليه كروز 1.6T	Y	13	+29.831	6
12	74	بيبي أوريولا	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+29.966	13
13	7	فريدي بارث	سيات سويس ريسينغ من صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+34.093	12
14	25	مهدي بناني	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+34.526	15
15	4	أليكسي دودوكالو	لوك أويل-صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+39.419	17
16	10	يوكينوري تانيغوتشي	هندسة الخيزران	شيفروليه كروز 1.6T	Y	13	+1:07.938	16
17	20	خافيير فيلا	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	12	لفة إضافية واحدة	14
كارولاينا الشمالية	5	نوربرت ميشيلز	فريق زينجو-دينشن	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	7	+6 لفات	18
متقاعد	18	تياجو مونتيرو	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو		4	تعليق	4
DSQ	21	فابيو فابياني	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320si	Y	12	تم استبعاده	20

• يشير الخط الغامق إلى أسرع لفة .

الوضع.	لا.	اسم	فريق	سيارة	ج	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	إيفان مولر	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		13	21:33.182	10	25
2	2	روبرت هاف	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		13	+0.957	9	18
3	12	فرانز إنجستلر	فريق ليكوي مولي إنجستلر	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+3.676	5	15
4	15	توم كورونيل	رياضة السيارات ROAL	بي إم دبليو 320 تي سي		13	+4.826	1	12
5	8	قائمة طعام آلان	شيفروليه آر إم إل	شيفروليه كروز 1.6T		13	+8.392	8	10
6	30	روبرت دالغرين	بولستار ريسينغ	فولفو C30 درايف		13	+9.016	20	8
7	3	غابرييل تاركويني	لوك أويل-صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو		13	+11.587	11	6
8	9	داريل أويونغ	هندسة الخيزران	شيفروليه كروز 1.6T	Y	13	+13.031	7	4
9	25	مهدي بناني	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+13.959	15	2
10	29	كولين توركينغتون	ويشرز سبورت	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+14.662	6	1
11	7	فريدي بارث	سيات سويس ريسينغ من صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+19.693	13
12	5	نوربرت ميشيلز	فريق زينجو-دينشن	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	13	+24.802	18
13	10	يوكينوري تانيغوتشي	هندسة الخيزران	شيفروليه كروز 1.6T	Y	13	+31.646	16
14	4	أليكسي دودوكالو	لوك أويل-صن ريد	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+33.495	17
15	74	بيبي أوريولا	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	13	+1:26.671	14
16	20	خافيير فيلا	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	12	لفة إضافية واحدة	3
17	11	كريستيان بولسن	فريق ليكوي مولي إنجستلر	بي إم دبليو 320 تي سي	Y	9	+4 لفات	12
متقاعد	18	تياجو مونتيرو	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو		1	حادثة عنصرية	4
متقاعد	17	ميشيل نيكير	شركة صن ريد للهندسة	صن ريد إس آر ليون 1.6 تيربو	Y	0	حادثة عنصرية	2
DSQ	21	فابيو فابياني	فريق برو تيم ريسينغ	بي إم دبليو 320si	Y	13	تم استبعاده	19

• يشير الخط الغامق إلى أسرع لفة .