جيرو ديتاليا 2015

📅 آخر تحديث: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 53 صور
الموسوعة الحرة

كان سباق جيرو ديتاليا للدراجات الهوائية لعام 2015 ( بالإنجليزية: Tour of Italy ) سباقًا من سباقات المراحل الكبرى للدراجات الهوائية، استمر لمدة ثلاثة أسابيع، وأقيم في مايو 2015. وكانت هذه النسخة الثامنة والتسعون من سباق جيرو ديتاليا، وأقيمت معظم مراحله في إيطاليا، مع مرور بعض المراحل بفرنسا وسويسرا. وشمل السباق، الذي بلغ طوله 3481.8 كيلومترًا (2163.5 ميلًا)، 21 مرحلة، حيث انطلق من سان لورينزو آل ماري في 9 مايو، واختتم في ميلانو في 31 مايو. وكان هذا السباق الخامس عشر ضمن جولة الاتحاد الدولي للدراجات العالمية لعام 2015. وفاز بالسباق ألبرتو كونتادور ( فريق تينكوف-ساكسو )، وجاء فابيو آرو ( فريق أستانا ) في المركز الثاني، وزميله في الفريق ميكيل لاندا في المركز الثالث.  

انتزع كونتادور الصدارة لأول مرة بعد المرحلة الخامسة، وهي أول مرحلة تنتهي بصعود في السباق. وتعرضت فرصته في الحفاظ على القميص الوردي (الممنوح لمتصدر الترتيب العام في جيرو ديتاليا ) للخطر بعد إصابته في كتفه الأيسر إثر حادث في المرحلة السادسة. حافظ على صدارته خلال عدة مراحل، لكنه تورط في حادث آخر في المرحلة الثالثة عشرة، مما أدى إلى فقدانه الصدارة. استعاد الصدارة في اليوم التالي في سباق ضد الساعة الفردي لمسافة 59.4 كيلومترًا (36.9 ميلًا) ، حيث حقق تقدمًا بفارق عدة دقائق على جميع منافسيه. وعلى الرغم من الأداء الهجومي القوي من آرو ولاندا في الأسبوع الأخير، تمكن كونتادور من الحفاظ على صدارته حتى نهاية السباق. كان هذا لقبه الثالث في جيرو ديتاليا، بعد فوزه في سباق 2008 . 

إلى جانب حصوله على المركز الثاني في الترتيب العام، فاز آرو بالقميص الأبيض كأفضل متسابق شاب في الأسبوع. فاز جياكومو نيزولو ( فريق تريك فاكتوري ريسينغ ) بمسابقة النقاط، وفاز جيوفاني فيسكونتي ( فريق موفيستار ) بتصنيف الجبال. احتل فريق أستانا المركز الأول في كل من ترتيب الفرق حسب الزمن وترتيب الفرق حسب النقاط. فاز كل من كونتادور وفيسكونتي ونيزولو بتصنيفاتهم دون تحقيق أي فوز في المراحل.

الفرق

بما أن سباق جيرو ديتاليا كان ضمن جولة الاتحاد الدولي للدراجات العالمية، فقد دُعيت جميع فرق الاتحاد الدولي للدراجات العالمية السبعة عشر تلقائيًا، وأُلزمت بإرسال فريق. [ 2 ] مُنحت خمسة فرق من فرق الاتحاد الدولي للدراجات المحترفة القارية بطاقات دعوة للمشاركة في السباق من قِبل شركة RCS Sport ، الجهة المنظمة للسباق. أربعة من هذه الفرق كانت إيطالية: أندروني جيوكاتولي-سيدرميك ، باردياني-سي إس إف ، نيبو-فيني فانتيني ، وساوث إيست برو سايكلينج . حصل فريق ساوث إيست على بطاقة الدعوة للمشاركة في السباق بفضل فوزه بكأس إيطاليا عام 2014، عندما شارك تحت اسم نيري سوتولي ؛ وقد دُعي الفريق على الرغم من ثلاث حالات تعاطي منشطات حديثة في صفوفه. [ 2 ] [ 3 ] أما بطاقة الدعوة الأخيرة فقد مُنحت لفريق سي سي سي-سبراندي-بولكوفيتشي ، وهو فريق بولندي. [ 4 ] حظيت دعوة فريق CCC-Sprandi-Polkowice باهتمام فوري، إذ ضمّت قائمة الفريق اثنين من أبرز الدراجين الذين سبق إيقافهم بسبب تعاطي المنشطات : ستيفان شوماخر ودافيد ريبيلين . [ 3 ] وفي اليوم التالي للإعلان، أفادت مجلة Cycling Weekly أن الفريق قد يستبعد هذين الدراجين من تشكيلته للسباق. [ 5 ]

تقدمت عدة فرق بارزة بطلبات للحصول على بطاقات دعوة للمشاركة، لكنها لم تنجح. وهذه الفرق هي: يونايتد هيلث كير ، وكولومبيا ، ووانتي-جروب جوبير، وكاخا رورال-سيجوروس آر جي إيه . [ 2 ]

أُقيم عرض الفرق في سان ريمو مساء اليوم السابق للمرحلة الأولى. [ 6 ] وبما أن كل فريق أرسل تسعة متسابقين إلى السباق، فقد ضمت قائمة المشاركين 198 متسابقًا. [ 7 ] إلا أن جورج بينيت ( فريق لوتو إن إل-جامبو ) استُبعد من قائمة المشاركين في الليلة التي سبقت السباق، وذلك بعد أن كشف فحص الدم عن انخفاض مستوى الكورتيزول لديه. ولأن فريقه كان جزءًا من حركة الدراجات الموثوقة (MPCC)، لم يُسمح له بالمشاركة في جيرو إيطاليا. [ 8 ] ولذلك، بدأ فريق لوتو إن إل-جامبو السباق بثمانية متسابقين، وبلغ عدد المتسابقين في المجموعة الرئيسية 197 متسابقًا عند بداية السباق. [ 7 ] وشمل ذلك متسابقين من 36 دولة مختلفة، وكان العدد الأكبر منهم من إيطاليا (59)، وفرنسا (15)، وبلجيكا (12)، وهولندا (12). وكان متوسط ​​أعمار المتسابقين في جيرو إيطاليا 28.95 عامًا. وتراوحت أعمارهم بين ريك زابيل البالغ من العمر 21 عامًا ( فريق بي إم سي للسباقات ) وأليساندرو بيتاكي البالغ من العمر 41 عامًا (فريق الجنوب الشرقي). [ 9 ]

فرق UCI العالمية

فرق UCI المحترفة القارية

المرشحون الأوفر حظاً قبل السباق

ألبرتو كونتادور، مرتدياً بدلة وردية اللون، يقود دراجته المخصصة لسباقات السرعة.
كان ألبرتو كونتادور ( تينكوف-ساكسو )، الذي تم تصويره في سباق ضد الساعة الفردي خلال فوزه في سباق جيرو ديتاليا عام 2008 ، المرشح الأبرز للفوز في عام 2015.

اختار نايرو كوينتانا ( فريق موفيستار ) ، الفائز بسباق جيرو ديتاليا 2014 ، عدم الدفاع عن لقبه للتركيز على سباق طواف فرنسا . [ 2 ] وكان ألبرتو كونتادور ( فريق تينكوف-ساكسو ) المرشح الأبرز للفوز بالسباق ، [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] خاصةً بعد أن اختار كل من كريس فروم ( فريق سكاي ) وفينشنزو نيبالي ( فريق أستانا )، وهما من أنجح متسابقي سباقات الجولات الكبرى الحاليين، التركيز على طواف فرنسا والتغيب عن جيرو. [ 10 ] وكان كونتادور، الفائز بسباق فولتا إسبانيا 2014 ، يسعى للفوز بسباقي جيرو وطواف فرنسا في الموسم نفسه . ولم يحقق أي متسابق هذا الإنجاز المزدوج منذ ماركو بانتاني عام 1998؛ ووصف كونتادور طموحه بأنه "شيء سيبقى في ذاكرة الناس إلى الأبد". [ 14 ] انتهت محاولة كونتادور الأخيرة للفوز بسباقي جيرو إيطاليا وتورنتو للدراجات - في موسم 2011 - بالفشل. فرغم فوزه بسباق جيرو إيطاليا، إلا أنه اكتفى بالمركز الخامس في سباق تورنتو؛ وقد تم إلغاء كلا النتيجتين لاحقًا بسبب إيقافه نتيجة قضية تعاطي منشطات تعود لعام 2010. [ 11 ]

كان ريتشي بورت (فريق سكاي) المرشح الأبرز لمنافسة كونتادور على الترتيب العام . وقد حقق بورت تسعة انتصارات في سباقات عام 2015، بما في ذلك الفوز بالترتيب العام في سباقات باريس-نيس ، وفولتا كاتالونيا ، وجيرو ديل ترينتينو . وكان من المتوقع أن يكون بورت قويًا بشكل خاص في سباق ضد الساعة الفردي، وكذلك في سباقات الجبال. إلا أن بورت لم يُظهر مستوى ثابتًا في سباقات الجولات الكبرى في السنوات الأخيرة، وكانت هناك شكوك حول قدرته على الحفاظ على مستواه طوال سباق يمتد لثلاثة أسابيع. [ 11 ] [ 12 ] [ 15 ]

كان ريغوبيرتو أوران ( إيتيكس-كويك ستيب )، الذي حلّ ثانياً في عامي 2013 و2014، من بين المرشحين الأبرز للفوز، حيث كان من المتوقع أن يناسبه سباق ضد الساعة الفردي الطويل. كما كان من المتوقع أن يقدم فابيو آرو (أستانا)، الذي حلّ ثالثاً في عام 2014، أداءً جيداً؛ وقد وصفته مجلة فيلونيوز بأنه "ربما أفضل متسلق في السباق". [ 16 ] ومن بين الدراجين الآخرين الذين كان من المتوقع أن ينافسوا على المراكز المتقدمة: إيلنور زاكارين ( فريق كاتوشا )، الذي فاز لتوه بسباق طواف روماندي ، ودومينيكو بوتسوفيفو ( إيه جي 2 آر لا مونديال )، ويورغن فان دن بروك ( لوتو-سودال )، وداميانو كاروسو (بي إم سي) ، ورايدر هيسجدال ( كانونديل-غارمين )، الفائز بسباق جيرو ديتاليا عام 2012 . [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] شارك أربعة فائزين سابقين بسباق جيرو في نسخة 2015: كونتادور، هيسجدال، إيفان باسو (تينكوف-ساكسو)، وداميانو كونغو ( نيبو-فيني فانتيني ). [ 13 ]

من بين أبرز الدراجين الذين انطلقوا في السباق، كان هناك عدد كبير من العدائين البارزين، بمن فيهم أندريه غريبل (لوتو-سودال) ومايكل ماثيوز ( أوريكا-غرين إيدج ). كان من المتوقع أن يقدم غريبل أداءً جيدًا في المراحل القليلة المستوية. [ 12 ] كان ماثيوز يمتلك القدرة على الفوز بالمراحل الجبلية؛ وكان من المتوقع أن تؤهله قوة فريقه في سباق ضد الساعة للفرق لارتداء القميص الوردي كمتصدر للترتيب العام خلال الأسبوع الأول؛ كما سبق له أن ارتدى هذا القميص في الأسبوع الأول من جيرو إيطاليا 2014. [ 12 ] [ 13 ] شارك توم بونين ( إيتيكس-كويك ستيب )، بطل العالم السابق، في جيرو إيطاليا للمرة الأولى في مسيرته. [ 13 ]

المسار والمراحل

صورة لجبال الدولوميت
جبال الدولوميت المحيطة بمادونا دي كامبيليو ، حيث انتهت المرحلة 15

أُعلن عن مسار سباق جيرو دي إيطاليا 2015 لأول مرة في يوليو 2014، عندما أعلنت شركة RCS Sport أنه سيبدأ بسباق ضد الساعة للفرق من سان لورينزو آل ماري على طول الساحل إلى سان ريمو. سيسلك المسار ممر ريفييرا دي فيوري للدراجات، ويبدأ من سفح مرتفع تشيبريسا الشهير، والذي اشتهر بإدراجه في سباق ميلانو-سان ريمو الكلاسيكي. لم يتضمن المسار صعود تشيبريسا أو بوجيو دي سان ريمو ، بل التزم بالساحل وكان مسطحًا تمامًا. ستنتهي المرحلة على ممشى لونغوماري إيتالو كالفينو في سان ريمو. أُعلن عن المرحلتين التاليتين في الوقت نفسه. المرحلة الثانية - وهي أول مرحلة انطلاق جماعي في السباق - ستناسب العدائين، بينما ستأخذ المرحلة الثالثة الدراجين إلى لا سبيتسيا ، حيث سيأتي صعود بياسا الصغير قرب نهاية المرحلة. [ 17 ] أُعلن عن مسار آخر في منتصف سبتمبر. أعلن ماورو فيغني ، مدير السباق، أن سباق جيرو دي إيطاليا سيعود إلى صعود مادونا دي كامبيليو لأول مرة منذ عام 1999. في سباق جيرو 1999، فاز ماركو بانتاني بالمرحلة التي انتهت على هذا الصعود وكان متصدرًا للسباق؛ إلا أنه فشل في اختبار تعاطي مادة الإريثروبويتين (EPO) ، وتم استبعاده من السباق. [ 18 ] تم الإعلان عن المسار الكامل في ميلانو في 6 أكتوبر في فعالية حضرها العديد من الدراجين المتوقع مشاركتهم في سباق جيرو. [ 19 ]

أُضيفت مرحلة إضافية في ليغوريا إلى مسار السباق، لتصبح المرحلة الثالثة الجديدة، بينما أصبحت المرحلة المتجهة إلى لا سبيتسيا المرحلة الرابعة. [ 20 ] تميزت المرحلة الإضافية بتضاريسها الجبلية، مع وجود جزء مستوٍ طويل قرب خط النهاية. [ 21 ] وجاءت أول مرحلة تنتهي على قمة جبلية في السباق على صعود أبيتوني من الفئة الثانية في نهاية المرحلة الخامسة. [ 22 ] تلتها مرحلة مستوية، ثم المرحلة السابعة الجبلية، التي كانت أطول مرحلة في أي سباق جيرو ديتاليا منذ عام 2000، حيث بلغ طولها 263 كيلومترًا (163 ميلًا) . [ 23 ] [ 24 ] قادت هذه المراحل المتسابقين جنوبًا على طول ساحل البحر التيراني ، وصولًا إلى كامبانيا ، ثم إلى الداخل باتجاه جبال الأبينيني الجنوبية . [ 20 ] بعد ذلك، دخل السباق الجبال في المرحلتين الثامنة والتاسعة. انتهت المرحلة الثامنة على قمة كامبيتيلو ماتيزي، بينما تضمنت المرحلة التاسعة جبالًا وتلالًا في جميع أنحائها. [ 23 ] تبع ذلك يوم الراحة الأول للسباق. [ 20 ] 

صورة لكروم العنب مع بلدة صغيرة في الخلفية.
أخذت المرحلة الفردية من السباق عبر مزارع الكروم المحيطة بفالدوبياديني المتسابقين .

تضمن يوم الراحة الانتقال إلى تشيفيتانوفا ماركي على ساحل البحر الأدرياتيكي . وانطلق المتسابقون في المراحل اللاحقة على طول الساحل ثم إلى جبال الدولوميت . [ 20 ] مباشرةً بعد يوم الراحة، كانت هناك أربع مراحل مسطحة نسبيًا، على الرغم من أن اثنتين منها تضمنتا تلالًا قرب نهايتها. [ 23 ] تلا ذلك سباق ضد الساعة الفردي الوحيد في السباق. بلغ طوله 59.2 كيلومترًا (36.8 ميلًا) ، وكان أحد أطول سباقات ضد الساعة في جيرو إيطاليا في السنوات الأخيرة. [ 20 ] بدأ بـ 30 كيلومترًا (19 ميلًا) من الطرق المسطحة، تلتها طرق متموجة نحو خط النهاية في فالدوبياديني . [ 25 ] بعد سباق ضد الساعة، جاءت المرحلة إلى مادونا دي كامبيليو، والتي تضمنت العديد من المرتفعات الصعبة الأخرى. [ 26 ] تلا ذلك يوم الراحة الثاني. [ 20 ]  

بدأ الأسبوع الأخير من السباق بمرحلة عبرت ممر مورتيرولو شديد الصعوبة، وصولاً إلى خط النهاية على منحدر من الفئة الثالثة في أبريكا . وصفت مجلة "سايكلينج ويكلي " هذه المرحلة بأنها "المرحلة الأبرز لهذا العام". [ 27 ] تلتها إحدى أكثر مراحل السباق استواءً، والتي شهدت خروج سباق جيرو إيطاليا من إيطاليا لأول مرة عام 2015، حيث عبر إلى سويسرا لينتهي في لوغانو . [ 28 ] ثم تلت ذلك ثلاثة أيام متتالية من الصعود إلى الجبال العالية. انطلقت المرحلة الثامنة عشرة من السباق من ميليدي، سويسرا ، وعبرت جبل أولوغنو الصعب قبل نزول صعب إلى خط النهاية. [ 29 ] ثم كانت هناك قمتان متتاليتان تنتهيان على جبلي سيرفينيا وسيستريير . أما المرحلة الأخيرة فكانت مرحلة استواء احتفالية إلى حد كبير، وصولاً إلى خط النهاية في ميلانو . [ 23 ]

كان أعلى صعود في سباق جيرو دي إيطاليا 2015، والمعروف باسم سيما كوبي ، هو كول ديلي فينيستر في المرحلة قبل الأخيرة، حيث بلغ ارتفاعه 2178 مترًا (7146 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. وبشكل عام، كانت الارتفاعات أقل من السنوات السابقة، وذلك في أعقاب الجدل الذي أثير في سباق جيرو دي إيطاليا 2014 حول عبور ممر ستيلفيو . كما سعى منظمو السباق إلى تقصير فترات الانتقال بين المراحل. [ 20 ] 

قائمة المراحل [ 30 ] [ 31 ]
منصةتاريخدورةمسافةيكتبالفائز
19 مايوسان لورينزو الماري إلى سانريمو17.6 كم (11 ميل)  تجربة زمنية جماعيةأوريكا – جرين إيدج
210 مايوألبينغا إلى جنوة177 كم (110 ميل)  مسرح مسطح إيليا فيفياني ( إيطاليا ) 
311 مايورابالو إلى سيستري ليفانتي136 كم (85 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة مايكل ماثيوز ( أستراليا ) 
412 مايومن تشيافاري إلى لا سبيتسيا150 كم (93 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة دافيدي فورمولو ( إيطاليا ) 
513 مايولا سبيتسيا إلى أبيتوني152 كم (94 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة يان بولانك ( سلوفينيا ) 
614 مايومن مونتيكاتيني تيرمي إلى كاستيليوني ديلا بيسكايا183 كم (114 ميل)  مسرح مسطح أندريه غريبل ( ألمانيا ) 
715 مايومن غروسيتو إلى فيوجي264 كم (164 ميل)  مسرح مسطح دييغو أوليسي ( إيطاليا ) 
816 مايوفيوجي إلى كامبيتيلو ماتيزي186 كم (116 ميل)  المرحلة الجبلية [ 32 ] بينات إنتكساوستي ( إسبانيا ) 
917 مايوبينيفينتو إلى سان جورجيو ديل سانيو224 كم (139 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة باولو تيرالونغو ( إيطاليا ) 
18 مايويوم الراحة ( تشيفيتانوفا ماركي )
1019 مايومن تشيفيتانوفا ماركي إلى فورلي200 كم (124 ميل)  مسرح مسطح نيكولا بويم ( إيطاليا ) 
1120 مايوفورلي إلى إيمولا ( Autodromo Enzo e Dino Ferrari )153 كم (95 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة إيلنور زاكارين ( روسيا ) 
1221 مايوإيمولا إلى فيتشنزا ( مونتي بيريكو )190 كم (118 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة فيليب جيلبرت ( بلجيكا ) 
1322 مايومونتيكيو ماجوري إلى جيسولو147 كم (91 ميل)  مسرح مسطح ساشا مودولو ( إيطاليا ) 
1423 مايوتريفيزو إلى فالدوبياديني59.4 كم (37 ميلاً)  تجربة زمنية فردية فاسيل كيريينكا ( بيلاروسيا ) 
1524 مايوماروستيكا إلى مادونا دي كامبيليو165 كم (103 ميل)  مرحلة جبلية ميكيل لاندا ( إسبانيا ) 
25 مايويوم الراحة ( مادونا دي كامبيليو )
1626 مايوبينزولو إلى أبريكا174 كم (108 ميل)  مرحلة جبلية ميكيل لاندا ( إسبانيا ) 
1727 مايوتيرانو إلى لوغانو (سويسرا)134 كم (83 ميل)  مسرح مسطح ساشا مودولو ( إيطاليا ) 
1828 مايوميليدي (سويسرا) إلى فيربانيا170 كم (106 ميل)  مرحلة جبلية متوسطة فيليب جيلبرت ( بلجيكا ) 
1929 مايوGravellona Toce to Cervinia236 كم (147 ميل)  مرحلة جبلية فابيو أرو ( ITA ) 
2030 مايومن سان فنسان إلى سيستريير196 كم (122 ميل)  مرحلة جبلية فابيو أرو ( ITA ) 
2131 مايومن تورينو إلى ميلانو185 كم (115 ميل)  مسرح مسطح إيلجو كايس ( بلجيكا ) 

نظرة عامة على السباق

صورة لسيمون كلارك
كان سيمون كلارك واحداً من ثلاثة متسابقين أستراليين من فريق أوريكا-جرين إيدج الذين تصدروا سباق جيرو خلال الأسبوع الأول (تم التقاط الصورة خلال المرحلة 16) .

فاز فريق أوريكا-جرين إيدج بالمرحلة الأولى، وهي سباق ضد الساعة للفرق . وكان سيمون جيرانس أول متسابق يعبر خط النهاية، ليصبح بذلك أول متصدر للسباق. وجاء فريق تينكوف-ساكسو في المركز الثاني، بفارق سبع ثوانٍ، مما جعل كونتادور أفضل متسابق بين المرشحين للفوز بالترتيب العام. وقد كسب ست ثوانٍ على آرو وعشرين ثانية على بورت. [ 33 ] فاز إيليا فيفياني بالسباق السريع في المرحلة الثانية؛ وبالتالي تصدر ترتيب النقاط. أنهى مايكل ماثيوز المرحلة في المركز السابع، ليحصل على القميص الوردي. [ 34 ] عزز ماثيوز تقدمه بفوزه بالمرحلة الثالثة في سباق سرعة من مجموعة متقلصة. [ 35 ] ساد قلق بالغ خلال المرحلة بعد سقوط دومينيكو بوتسوفيفو ( إيه جي 2 آر لا مونديال ) أثناء نزوله من منحدر؛ فانسحب من السباق ونُقل إلى المستشفى. [ 36 ] فاز دافيد فورمولو ( كانونديل-جارمين ) بالمرحلة الرابعة بعد انطلاقة مبكرة . قدّم فريق أستانا أداءً هجوميًا في الجزء الثاني من المرحلة، وضغط بقوة على المتسابقين الآخرين في الترتيب العام؛ حيث خسر ريغوبيرتو أوران أكثر من 40 ثانية، بينما بدا فريق تينكوف-ساكسو ضعيفًا في دعمه لكونتادور. وخسر ماثيوز حوالي 20 دقيقة؛ ليتولى سيمون كلارك صدارة السباق. وكان كلارك ثالث متسابق أسترالي من فريق أوريكا-غرين إيدج يتصدر سباق جيرو دي إيطاليا 2015. [ 37 ]

المرحلة الخامسة، التي انتهت بقمة أبيتون، فاز بها أيضاً متسابق من مجموعة من المتسابقين المنفردين، وهذه المرة يان بولانك ( لامبري-ميريدا )، الذي هاجم في الصعود الأخير وفاز بفارق أكثر من دقيقة. هاجم المرشحون الأبرز للفوز بالترتيب العام في الصعود الأخير؛ وكان كونتادور أول من هاجم، وتبعه آرو وبورت. ثم انضم إليهم ميكيل لاندا ، زميل آرو في الفريق، وحققوا تقدماً زمنياً على جميع المتسابقين الآخرين. خسر كلارك أكثر من دقيقتين أمام كونتادور وآرو وبورت؛ وبالتالي فقد صدارة الترتيب العام ، وأصبح كونتادور متصدراً جديداً للسباق، متقدماً بثانيتين على آرو وعشرين ثانية على بورت. [ 38 ] تعرضت صدارة كونتادور للخطر في اليوم التالي. فاز غريبل بالمرحلة في سباق سرعة، لكن وقع حادث كبير في الأمتار الأخيرة. كان سبب الحادث أحد المتفرجين الذي كان يميل فوق حواجز الأمان بكاميرا. اصطدم دانييلي كولي ( فريق نيبو-فيني فانتيني ) به، مما تسبب في سقوط عدد كبير من الدراجين خلفه. وكان كونتادور من بين الدراجين الذين سقطوا؛ ورغم أنه أنهى المرحلة في نفس توقيت غريبل، إلا أنه تلقى العلاج من طبيب فريقه لإصابة في الكتف، ولم يتمكن من ارتداء قميص الصدارة على منصة التتويج. [ 39 ] وعلى الرغم من إصابته، شارك كونتادور في مرحلة اليوم التالي وأنهى المرحلة بنجاح. وفاز بها دييغو أوليسي (فريق لامبري-ميريدا) في سباق سرعة حاسم، بينما احتفظ كونتادور بصدارة السباق. [ 40 ]

ميكيل لاندا، مرتدياً قميص أستانا الأزرق، يتقدم على فابيو آرو، الذي يرتدي القميص الأبيض لأفضل متسابق شاب
ميكيل لاندا (يسار) يتقدم على فابيو آرو (كلاهما من فريق أستانا ) خلال المرحلة 16

استمرت معاناة كونتادور من إصابته خلال المرحلة الثامنة، التي انتهت بصعود كامبيتيلو ماتيزي. فاز بالمرحلة بينات إنتكساوستي (موفيستار)، الذي كان ضمن المجموعة المنفردة المبكرة في ذلك اليوم، وشن هجومًا على الصعود الأخير. بذل فريق أستانا جهدًا كبيرًا للضغط على المتسابقين الآخرين؛ وفي النهاية تشكلت مجموعة تضم كونتادور، وآرو، وبورتي، ولاندا. ثم هاجم لاندا وأنهى المرحلة في المركز الثاني، متقدمًا بفارق 15 ثانية عن المتسابقين الثلاثة الآخرين. وبذلك ارتقى إلى المركز الخامس في الترتيب العام، بينما عزز كونتادور تقدمه على آرو بفوزه بثوانٍ إضافية في سباق سرعة متوسط. [ 41 ] فاز بالمرحلة التاسعة أيضًا متسابق من مجموعة منفردة: حقق باولو تيرالونغو (أستانا) فوزًا منفردًا. كان آرو، وكونتادور، وبورتي، ولاندا مرة أخرى منفردين في مجموعة قرب نهاية المرحلة؛ وعلى الرغم من وصولهم إلى خط النهاية معًا، إلا أن آرو تفوق عليهم بثانية واحدة في سباق السرعة. هذا الأمر جعله متأخراً بثلاث ثوانٍ عن كونتادور. وكان اليوم التالي هو يوم الراحة الأول في السباق. [ 42 ]

بعد يوم الراحة، فاز بالمرحلة العاشرة مجددًا متسابق من مجموعة منشقة: نيكولا بويم ( باردياني-سي إس إف ) الذي انطلق نحو النصر من مجموعة صغيرة. أنهت مجموعة كبيرة - تضم كونتادور وأرو ولاندا - السباق معًا. مع ذلك، عانى بورت من عطل ميكانيكي في آخر 10 كيلومترات (6.2 ميل) ولم يتمكن من اللحاق بالمجموعة الرئيسية، على الرغم من مساعدة زملائه في الفريق ومايكل ماثيوز، زميله الأسترالي. خسر بورت أكثر من 40 ثانية أمام المرشحين الآخرين للفوز بالترتيب العام. [ 43 ] بعد انتهاء المرحلة، كُشف أن بورت قد تلقى مساعدة من متسابق أسترالي آخر من فريق أوريكا-جرين إيدج ، سيمون كلارك. رأى كلارك بورت ينتظر المساعدة فأعطاه إحدى عجلاته. كان هذا مخالفًا لقواعد الاتحاد الدولي للدراجات التي تحظر "تقديم مساعدة غير نظامية لمتسابق من فريق آخر". وبناءً على ذلك، تم تغريم بورت بدقيقتين وتراجع إلى المركز الثاني عشر، متأخراً بأكثر من ثلاث دقائق عن كونتادور، بينما تقدم لاندا إلى المركز الثالث. [ 44 ] 

فاز إيلنور زاكارين بالمرحلة الحادية عشرة، بعد أن انطلق من مجموعة متقدمة استمرت طوال اليوم على بُعد 23 كيلومترًا (14 ميلًا) من خط النهاية، ووصل إلى خط النهاية منفردًا. أنهى جميع المرشحين للفوز بالترتيب العام السباق معًا. [ 45 ] انتهت المرحلة الثانية عشرة بصعود قصير وحاد. فاز بها فيليب جيلبير (فريق بي إم سي). حلّ كونتادور ثانيًا ليحصل على ست ثوانٍ إضافية؛ واتسع فارقه أكثر بعد أن خسر كل من آرو ولاندا عدة ثوانٍ على الصعود. [ 46 ] إلا أن كونتادور فقد الصدارة في اليوم التالي. فاز ساشا مودولو ( فريق لامبري-ميريدا ) بالمرحلة في سباق سرعة جماعي ؛ ولكن قبل خط النهاية بقليل، وقع حادث تصادم كبير أدى إلى تأخير عدد كبير من الدراجين. كان كونتادور من بين الدراجين الذين تأخروا في الحادث؛ وخسر 36 ثانية لصالح آرو، الذي انتزع بالتالي صدارة السباق. كما تورط بورت في الحادث وخسر دقيقتين إضافيتين. [ 47 ]  

كانت المرحلة الرابعة عشرة عبارة عن سباق ضد الساعة فردي، فاز بها فاسيل كيرينكا (سكاي). أنهى كونتادور المرحلة في المركز الثالث، متقدمًا على آرو بثلاث دقائق تقريبًا، ليعود بذلك إلى صدارة السباق. تجاوز كونتادور لاندا على الطريق، رغم انطلاقه بعده بثلاث دقائق؛ خسر لاندا أكثر من أربع دقائق وتراجع إلى المركز السابع في الترتيب العام. وتقدم أندريه أمادور من فريق موفيستار إلى المركز الثالث. [ 48 ] كانت المرحلة الخامسة عشرة هي المرحلة الأخيرة من الأسبوع الثاني، وكانت عبارة عن صعود إلى مادونا دي كامبيليو. فاز لاندا بالمرحلة بعد أن بذل فريق أستانا جهدًا كبيرًا في الصعود الأخير؛ أنهى المرحلة متقدمًا على كونتادور بخمس ثوانٍ، ليعود إلى المركز الرابع. أنهى كونتادور المرحلة متقدمًا على آرو بثانية واحدة، ووسع تقدمه بفضل الثواني الإضافية التي حصل عليها لحصوله على المركز الثالث. [ 49 ] انسحب بورت، الذي خسر أكثر من 30 دقيقة خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد حادثه في المرحلة الثالثة عشرة، من السباق بعد انتهاء المرحلة. [ 50 ]

بعد يوم الراحة، فاز لاندا بالمرحلة الثانية على التوالي. كان كونتادور قد تعرض لثقب في إطاره عند سفح الصعود قبل الأخير - مورتيرولو - وفي مرحلة ما كان متأخرًا عن لاندا وأرو بفارق دقيقة تقريبًا. لكن كونتادور لحق بلاندا وأرو، ثم هاجمهما. ورغم أن لاندا تمكن من مواكبة هجوم كونتادور، إلا أن أرو لم يتمكن من ذلك. وفي الصعود الأخير إلى أبريكا، هاجم لاندا وفاز بالمرحلة متقدمًا على كونتادور بفارق 38 ثانية. في هذه الأثناء، خسر أرو ما يقرب من ثلاث دقائق أمام لاندا. وتقدم لاندا إلى المركز الثاني، رغم أنه كان لا يزال متأخرًا عن كونتادور بأكثر من أربع دقائق، بينما أصبح أرو في المركز الثالث. [ 51 ] وفي اليوم التالي، فاز ساشا مودولو بمرحلته الثانية في سباق سرعة، بينما تصدر جياكومو نيزولو ( فريق تريك فاكتوري ريسينغ ) ترتيب النقاط. [ 52 ] فاز فيليب جيلبير أيضًا بالمرحلة الثانية من سباق جيرو دي إيطاليا 2015 في المرحلة 18، ​​حيث انطلق في هجمة مبكرة في ذلك اليوم، ثم شن هجومًا على بُعد 19 كيلومترًا (12 ميلًا) من خط النهاية ليحقق فوزًا منفردًا. إلا أن كونتادور وسّع تقدمه مجددًا: فبعد أن علق آرو ولاندا خلف حادث تصادم، أمر كونتادور فريقه بالهجوم. وأشار موقع Cyclingnews.com إلى أن هذا كان انتقامًا لهجوم أستانا في المرحلة 16. [ 53 ] ثم شنّ كونتادور هجومًا منفردًا، وبعد تعاونه مع رايدر هيسجدال، كسب أكثر من دقيقة على منافسيه. وجاء لاندا في المركز الثاني، متأخرًا بأكثر من خمس دقائق، بينما تأخر آرو بفارق 50 ثانية أخرى. [ 53 ] 

ألبرتو كونتادور يركب دراجته صعوداً وهو يرتدي القميص الوردي
ألبرتو كونتادور ( تينكوف-ساكسو ) يرتدي القميص الوردي بصفته متصدر الترتيب العام خلال المرحلة 16

كانت المرحلة التاسعة عشرة أولى مرحلتين متتاليتين تنتهيان على قمة جبلية. فاز آرو بالمرحلة بعد هجومه المبكر في الصعود الأخير. اكتفى كونتادور بترك بقية المتسابقين يحددون وتيرة السباق ضمن المجموعة المطاردة، التي أنهت السباق متأخرة بأكثر من دقيقة عن آرو. أنهى لاندا السباق ضمن المجموعة نفسها، ليتقدم آرو عليه ويحتل المركز الثاني في الترتيب العام. [ 54 ] فاز آرو مجددًا في المرحلة العشرين، وهي المرحلة الأخيرة الصعبة من سباق جيرو. انعزل كونتادور عن زملائه في الفريق في بداية الصعود الأول من صعودي اليوم. كانت الطرق المؤدية إلى قمة الصعود - كول ديلي فينيستر - مرصوفة بالحصى. هاجم لاندا عند هذه النقطة تقريبًا، ولم يتمكن كونتادور من اللحاق به. ومع معاناة كونتادور، هاجم بقية المتسابقين في المجموعة. وصل كونتادور إلى القمة متأخرًا عنهم بدقيقة، بينما كان لاندا متقدمًا عليهم بفارق أكبر. [ 55 ] عند سفح الصعود الأخير، أمر فريق لاندا زميله بالانتظار حتى وصول آرو، على أمل أن يتمكن المتسابقان، بالتعاون، من تقليص الفارق مع كونتادور بما يكفي للفوز بسباق جيرو. [ 56 ] شنّ آرو هجومًا في الكيلومترات الأخيرة من الصعود الأخير إلى سيستريير، وفاز بالمرحلة. كان لاندا متأخرًا بفارق 24 ثانية. وعلى الرغم من خسارته لأكثر من دقيقتين، احتفظ كونتادور بصدارة السباق. [ 55 ]

كانت المرحلة الأخيرة من سباق جيرو ديتاليا مرحلةً مستوية انتهت بعدة لفات حول حلبة في ميلانو. لم يكن من المتوقع أن تؤثر على الترتيب العام، حيث كان من المرجح أن تنتهي بسباق سرعة جماعي. ومع ذلك، شنّ إيلجو كايس ( إيتيكس-كويك ستيب ) ولوك دوربريدج ( أوريكا-جرين إيدج ) هجومًا على حلبة النهاية. ورغم أن فارق تقدمهما لم يتجاوز دقيقة واحدة، إلا أنهما تمكنا من الابتعاد عن المجموعة الرئيسية حتى خط النهاية. فاز كايس بالسباق السريع بينهما ليحرز فوزًا بالمرحلة. أنهى كونتادور السباق ضمن المجموعة الأمامية ليضمن الفوز باللقب العام، متقدمًا على آرو بأقل من دقيقتين. [ 57 ] وبذلك، فاز كونتادور بلقب جيرو ديتاليا 2015 دون أن يحقق أي فوز في مراحله. [ 58 ]

قيادة التصنيف

بينات إنتكساوستي يصعد التل مرتدياً القميص الأزرق لمتصدر تصنيف الجبال
بينات إنتكساوستي ( موفيستار ) يرتدي القميص الأزرق بصفته متصدر تصنيف الجبال خلال المرحلة 16. وقد فاز بهذا التصنيف زميله في الفريق جيوفاني فيسكونتي .

في سباق جيرو ديتاليا 2015، مُنحت أربعة قمصان مختلفة. أولها وأهمها هو الترتيب العام ، الذي يُحسب بجمع أوقات إنهاء كل متسابق في كل مرحلة. حصل المتسابقون على مكافآت زمنية لإنهاء كل مرحلة ضمن المراكز الثلاثة الأولى (باستثناء سباق ضد الساعة للفرق والفردي). المتسابق صاحب أقل زمن تراكمي مُنح القميص الوردي (ماجليا روزا ) واعتُبر الفائز بسباق جيرو ديتاليا. [ 59 ] [ 60 ]

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تصنيفٌ للنقاط . يحصل المتسابقون على نقاطٍ لإنهاء كل مرحلةٍ ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى. تُمنح المراحل المستوية نقاطًا أكثر من المراحل الجبلية، مما يعني أن هذا التصنيف يميل لصالح العدائين. كما يمكن ربح نقاطٍ في سباقات السرعة المتوسطة. ويفوز صاحب تصنيف النقاط بالقميص الأحمر. [ 59 ] [ 60 ]

كان هناك أيضًا تصنيف للجبال . تُمنح النقاط للوصول إلى قمة أي صعود في مقدمة السباق. يُصنف كل صعود إلى إحدى الفئات الأربع: الأولى، والثانية، والثالثة، والرابعة، مع منح نقاط أكثر للصعود المصنف في الفئات الأعلى. تُمنح نقاط أكثر من صعود الفئة الأولى في قمة "سيما كوبي" ، وهي أعلى نقطة في السباق. بارتفاع 2178 مترًا (7146 قدمًا) ، كانت قمة "سيما كوبي" في سباق جيرو ديتاليا 2015 هي " كول ديلي فينيستر" غير المعبدة . [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] 

كان القميص الرابع يُمثل تصنيف الدراجين الشباب. وقد حُسم هذا التصنيف بنفس طريقة التصنيف العام، ولكن كان الدراجون المولودون بعد 1 يناير 1990 فقط هم المؤهلون. وحصل الفائز بهذا التصنيف على قميص أبيض. [ 59 ]

كان هناك تصنيفان للفرق. في تصنيف "تروفيو فاست تيم"، جُمعت أزمنة أفضل ثلاثة متسابقين من كل فريق في كل مرحلة؛ وكان الفريق المتصدر هو الفريق صاحب أقل زمن إجمالي. أما تصنيف "تروفيو سوبر تيم" فكان تصنيفًا يعتمد على نقاط الفريق، حيث  يحصل أفضل 20 متسابقًا في كل مرحلة على نقاط (20 نقطة للمركز الأول، و19 نقطة للمركز الثاني، وهكذا، وصولًا إلى نقطة واحدة للمركز العشرين) لفريقهم. [ 59 ]

قيادة التصنيف حسب المرحلة
منصةالفائزالتصنيف العامقميص ورديتصنيف النقاطقميص أحمرتصنيف الجبالقميص أزرقتصنيف الفرسان الشبابقميص أبيضفريق تروفيو السريعفريق تروفيو الخارق
1أوريكا – جرين إيدجسيمون جيرانسلم يتم منحهالم يتم منحهامايكل ماثيوزأوريكا – جرين إيدجأوريكا – جرين إيدج
2إيليا فيفيانيمايكل ماثيوزإيليا فيفيانيبيرت-يان ليندمان
3مايكل ماثيوزبافيل كوتشيتكوف
4دافيدي فورمولوسايمون كلاركإستيبان تشافيزأستانا
5يان بولانكألبرتو كونتادوريان بولانكفابيو آرو
6أندريه غريبلأندريه غريبل
7دييغو أوليسيإيليا فيفياني
8بينات إنتكساوستيبينات إنتكساوستي
9باولو تيرالونغوسايمون غيشكيأستانا
10نيكولا بويمنيكولا بويم
11إيلنور زاكارينبينات إنتكساوستي
12فيليب جيلبير
13ساشا مودولوفابيو آروإيليا فيفياني
14فاسيل كيريينكاألبرتو كونتادور
15ميكيل لاندا
16ستيفن كرويسفيك
17ساشا مودولوجياكومو نيزولو
18فيليب جيلبير
19فابيو آروجيوفاني فيسكونتي
20
21إيلجو كيس
أخيرألبرتو كونتادورجياكومو نيزولوجيوفاني فيسكونتيفابيو آروأستاناأستانا
ملحوظات
  • في المرحلة الثالثة، ارتدى إستيبان تشافيز ، الذي كان في المركز الثاني في تصنيف الدراجين الشباب، القميص الأبيض، لأن مايكل ماثيوز (في المركز الأول) كان يرتدي القميص الوردي بصفته متصدر الترتيب العام خلال تلك المرحلة.
  • في المرحلة 14، ارتدى دافيدي فورمولو ، الذي كان في المركز الثاني في تصنيف الدراجين الشباب، القميص الأبيض، لأن فابيو آرو (في المركز الأول) كان يرتدي القميص الوردي بصفته متصدر الترتيب العام خلال تلك المرحلة.

الترتيب النهائي

أسطورة
  قميص وردي  يشير إلى قائد التصنيف العام  قميص أزرق  يشير إلى قمة تصنيف الجبال
  قميص أحمر  يشير إلى متصدر تصنيف النقاط  قميص أبيض  يشير إلى متصدر تصنيف الفرسان الشباب

التصنيف العام

التصنيف العام النهائي (1-10) [ 62 ]
راكبفريقوقت
1 ألبرتو كونتادور ( إسبانيا ) قميص وردي اللون، يُشير إلى الفائز بالتصنيف العامتينكوف - ساكسفون88 ساعة 22 دقيقة 25 ثانية
2 فابيو أرو ( ITA ) قميص أبيض، يحدد الفائز بتصنيف الدراجين الشبابأستانا+ 1' 53"
3 ميكيل لاندا ( إسبانيا ) أستانا+ 3' 05"
4 أندري أمادور ( CRC ) فريق موفيستار+ 8' 10"
5 رايدر هيسجدال ( كندا ) كانونديل-جارمين+ 9' 52"
6 ليوبولد كونيغ ( جمهورية التشيك ) فريق سكاي+ 10' 41"
7 ستيفن كرويسفيك ( هولندا الشمالية ) لوتو إن إل - جامبو+ 10' 53"
8 داميانو كاروسو ( إيطاليا ) فريق بي إم سي للسباقات+ 12' 08"
9 ألكسندر جينيز ( فرنسا ) إف دي جيه+ 15' 51"
10 يوري تروفيموف ( روسيا ) فريق كاتوشا+ 16' 14"

تصنيف الجبال

التصنيف النهائي للجبال (1-10) [ 63 ]
راكبفريقنقاط
1 جيوفاني فيسكونتي ( إيطاليا ) قميص أزرقفريق موفيستار125
2 ميكيل لاندا ( إسبانيا ) أستانا122
3 ستيفن كرويسفيك ( هولندا الشمالية ) لوتو إن إل - جامبو115
4 بينات إنتكساوستي ( إسبانيا ) فريق موفيستار107
5 فابيو أرو ( ITA ) قميص أبيضأستانا80
6 كارلوس بيتانكور ( COL ) AG2R La Mondiale75
7 رايدر هيسجدال ( كندا ) كانونديل-جارمين70
8 سيمون غيشكه ( ألمانيا ) فريق جاينت - ألبسين53
9 بافيل كوتشيتكوف ( روسيا ) فريق كاتوشا52
10 ألبرتو كونتادور ( إسبانيا ) قميص ورديتينكوف - ساكسفون51

تصنيف النقاط

التصنيف النهائي للنقاط (1-10) [ 64 ]
راكبفريقنقاط
1 جياكومو نيزولو ( إيطاليا ) قميص أحمرفريق تريك فاكتوري للسباقات181
2 فيليب جيلبرت ( بلجيكا ) فريق بي إم سي للسباقات148
3 ساشا مودولو ( إيطاليا ) لامبري-ميريدا147
4 إيليا فيفياني ( إيطاليا ) فريق سكاي144
5 نيكولا بويم ( إيطاليا ) باردياني-سائل النخاع الشوكي127
6 إيلجو كايس ( بلجيكا ) إيتيكس – كويك ستيب98
7 ألبرتو كونتادور ( إسبانيا ) قميص ورديتينكوف - ساكسفون96
8 ماركو بانديرا ( إيطاليا ) أندروني جيوكاتولي-سيدرميك92
9 دييغو أوليسي ( إيطاليا ) لامبري-ميريدا83
10 لوكا ميزجيك ( سلوفينيا ) فريق جاينت - ألبسين78

تصنيف الفرسان الشباب

التصنيف النهائي للفرسان الشباب (1-10) [ 65 ]
راكبفريقوقت
1 فابيو أرو ( ITA ) قميص أبيضأستانا88 ساعة 24 دقيقة 18 ثانية
2 دافيدي فورمولو ( إيطاليا ) كانونديل-جارمين+ 1 ساعة و51 دقيقة و46 ثانية
3 فابيو فيليني ( إيطاليا ) فريق تريك فاكتوري للسباقات+ 1 ساعة و54 دقيقة و4 ثوانٍ
4 سيباستيان هيناو ( COL ) فريق سكاي+ ساعتان و37 دقيقة و35 ثانية
5 كيني إليسوندي ( فرنسا ) إف دي جيه+ 2h 45' 04"
6 سيلفان ديلييه ( سويسرا ) فريق بي إم سي للسباقات+ 2h 51' 11"
7 يان بولانك ( سلوفينيا ) لامبري-ميريدا+ 2 ساعة و53 دقيقة و15 ثانية
8 إستيبان تشافيز ( كولومبيا ) أوريكا – جرين إيدج+ 2h 59' 44"
9 فرانشيسكو بونجيورنو ( إيطاليا ) باردياني-سائل النخاع الشوكي+ 3 ساعات و10 دقائق و43 ثانية
10 روبن فرنانديز ( إسبانيا ) فريق موفيستار+ 3 ساعات و16 دقيقة و23 ثانية

تصنيف فريق تروفيو السريع

التصنيف النهائي للفرق (1-10) [ 66 ]
فريقوقت
1كازاخستانأستانا264 ساعة 42 دقيقة 31 ثانية
2الولايات المتحدةفريق بي إم سي للسباقات+ 43' 16"
3المملكة المتحدةفريق سكاي+ 1 ساعة و13 دقيقة و51 ثانية
4إسبانيافريق موفيستار+ ساعة واحدة و20 دقيقة و16 ثانية
5الولايات المتحدةكانونديل-جارمين+ 2h 26' 57"
6بلجيكالوتو سودال+ 3 ساعات و 02 دقيقة و 42 ثانية
7روسياتينكوف - ساكسفون+ 3 ساعات و14 دقيقة و36 ثانية
8روسيافريق كاتوشا+ 3 ساعات و32 دقيقة و21 ثانية
9فرنساإف دي جيه+ 4 ساعات و27 دقيقة و13 ثانية
10بلجيكاإيتيكس – كويك ستيب+ 4 ساعات و43 دقيقة و52 ثانية

تصنيف فريق تروفيو سوبر

التصنيف النهائي لنقاط الفريق (1-10) [ 67 ]
فريقنقاط
1كازاخستانأستانا640
2الولايات المتحدةفريق بي إم سي للسباقات334
3إيطاليالامبري-ميريدا317
4المملكة المتحدةفريق سكاي284
5إسبانيافريق موفيستار272
6أسترالياأوريكا – جرين إيدج251
7هولندالوتو إن إل - جامبو239
8إيطالياباردياني-سائل النخاع الشوكي238
9روسياتينكوف - ساكسفون233
10روسيافريق كاتوشا233

التصنيفات الثانوية

مُنحت عدة تصنيفات فرعية أخرى. أولها تصنيف السرعة المتوسطة ( بالإيطالية : Traguardi Volanti ). تضمنت كل مرحلة من مراحل السباق سرعتين سريعتين. مُنحت النقاط لأول خمسة متسابقين يعبرون خط السرعة المتوسطة؛ وفاز بالتصنيف المتسابق الحاصل على أكبر عدد من النقاط في نهاية السباق. [ 68 ] فاز بهذا التصنيف ماركو بانديرا ( فريق أندروني جيوكاتولي-سيدرميك ). [ 69 ] أما تصنيف أزوري ديتاليا ، وهو تصنيف مشابه ، فقد حُسم بالنقاط الممنوحة لأفضل ثلاثة متسابقين في كل مرحلة. كان مشابهًا لتصنيف النقاط، ولكن مع عدد أقل من المتسابقين الحاصلين على نقاط. [ 68 ] فاز بهذا التصنيف ميكيل لاندا. [ 70 ] أما تصنيف آخر، وهو جائزة الروح القتالية ( بالإيطالية : Premio Combattivita )، فقد تضمن نقاطًا تُمنح لأول المتسابقين عند خط نهاية المرحلة، وفي السرعات المتوسطة، وعلى قمم المرتفعات المصنفة. [ 68 ] فاز به فيليب جيلبير. [ 71 ]

كانت هناك أيضًا جائزة الانفراد ( بالإيطالية : Premio della Fuga ). تُمنح نقاط لكل متسابق في أي انفراد يقل عدده عن 10 متسابقين، وينطلق لمسافة 5 كيلومترات (3.1 ميل) على الأقل . يحصل كل متسابق على نقطة واحدة عن كل كيلومتر يبتعد فيه عن المجموعة الرئيسية. المتسابق الحائز على أكبر عدد من النقاط في نهاية سباق جيرو يفوز بالجائزة. [ 68 ] كما فاز بانديرا بهذا التصنيف. [ 72 ] أما التصنيف الفردي الأخير فكان "تصنيف الطاقة" ( بالإيطالية : Premio Energy ). في كل مرحلة، تُمنح نقاط لأسرع ثلاثة متسابقين في آخر 3 كيلومترات (1.9 ميل) من المرحلة. المتسابق الحائز على أكبر عدد من النقاط في نهاية سباق جيرو يفوز بهذا التصنيف. [ 68 ] وقد فاز فابيو آرو بهذه الجائزة. [ 73 ]  

كان التصنيف النهائي عبارة عن تصنيف "اللعب النظيف" لكل فريق. مُنحت الفرق نقاط جزاء لمخالفة قواعد مختلفة، تراوحت بين نصف نقطة للمخالفات التي تستدعي إنذارًا من مسؤولي السباق، و2000 نقطة لنتيجة إيجابية لاختبار المنشطات. الفريق الحاصل على أقل مجموع نقاط في نهاية سباق جيرو فاز بالتصنيف. [ 68 ] وقد فاز به فريق نيبو-فيني فانتيني ، الذي لم يحصل على أي نقاط جزاء خلال سباق جيرو. [ 74 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ "تقويم جامعة كاليفورنيا في إرفاين لعام 2015" . جامعة كاليفورنيا في إرفاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2015 .
  2. 1 2 3 4 فاراند، ستيفن (19 يناير 2015). "الإعلان عن فرق جيرو ديتاليا 2015" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  3. براون ، غريغور ( 19 يناير 2015). "جيرو يعلن عن خمسة فرق مشاركة ببطاقات دعوة؛ أربعة منها فرق إيطالية" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  4. ↑ براون، غريغور (19 يناير 2015). "الإعلان عن بطاقات الدعوة لسباق جيرو ديتاليا 2015: فريق سي سي سي مشارك، وكولومبيا خارج المنافسة" . مجلة سايكلينغ ويكلي . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  5. ↑ براون، غريغور (20 يناير 2015). "قد يُبقي فريق سي سي سي سبراندي، الذي يستخدم بطاقات دعوة خاصة في سباق جيرو ديتاليا، متعاطي المنشطات السابقين في منازلهم" . مجلة سايكلينغ ويكلي . تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر 2015 .
  6. ↑ "معرض الصور: العرض الرسمي للفرق المشاركة في سباق جيرو ديتاليا 2015" . Cyclingnews.com . 8 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  7. 1 2 "جيرو ديتاليا 2015 - التصنيف العام" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  8. ↑ باوليسون، سبنسر (8 مايو 2015). "بينيت ينسحب من جيرو بسبب انخفاض مستويات الكورتيزول" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  9. ↑ "جيرو ديتاليا 2015 - التصنيف العام" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  10. 1 2 براون، غريغور (7 مايو 2015). "منظم السباق يدافع عن قائمة المشاركين في جيرو ديتاليا" . مجلة سايكلينغ ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  11. 1 2 3 4 بنسون، دانيال (30 أبريل 2015). "معاينة سباق جيرو ديتاليا 2015" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  12. 1 2 3 4 5 بوديكومب، ستيفن (6 مايو 2015). "جيرو ديتاليا 2015: من سيفوز؟" . مجلة سايكلينج ويكلي . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  13. 1 2 3 4 5 "طواف إيطاليا: إسكريتي أرو، كونتادور، بورت، أوران، فان دن بروك" . لاجازيتا ديلو سبورت (باللغة الإيطالية). آر سي إس سبورت . 29 أبريل 2015 . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2015 .
  14. ↑ هود، أندرو (2 يوليو 2015). "الازدواجية: وراء طموح كونتادور الجريء" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  15. ↑ كوندي، ميكيل (9 مايو 2015). "معاينة سباق جيرو ديتاليا 2015" . Cyclingtips.com.au . Wallace Media Pty Ltd. تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر 2015 .
  16. ↑ فريتز، كالي. "معاينة سباق جيرو ديتاليا 2015" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  17. ↑ فاراند، ستيفن (29 يوليو 2015). "انطلاق سباق جيرو ديتاليا 2015 بسباق ضد الساعة للفرق في سان ريمو" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  18. ^ براون ، جريجور (15 سبتمبر 2015). "جيرو ديتاليا يتسلق مادونا دي كامبيليو في عام 2015" . ركوب الدراجات الأسبوعية . تم الاسترجاع 13 أكتوبر 2015 .
  19. ↑ وين، نايجل (6 أكتوبر 2014). "معرض صور مسار سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  20. 1 2 3 4 5 6 7 فاراند، ستيفن (6 أكتوبر 2015). "الكشف عن مسار سباق جيرو ديتاليا 2015" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  21. ↑ "معاينة المرحلة الثالثة من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 11 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  22. ↑ "معاينة المرحلة الخامسة من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 12 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  23. 1 2 3 4 براون، غريغور (6 أكتوبر 2014). "مسار جيرو ديتاليا 2015 يضم ست مراحل نهائية في جبال شاهقة" . مجلة سايكلينغ ويكلي . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  24. ↑ "معاينة المرحلة السابعة من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 14 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  25. ↑ "جيرو ديتاليا 2015: معاينة المرحلة 14" . Cyclingnews.com . 6 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  26. ↑ "معاينة المرحلة 15 من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 23 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  27. ↑ "معاينة المرحلة 16 من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 24 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  28. ↑ "معاينة المرحلة 17 من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 26 مايو 2015. تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2015 .
  29. ↑ "معاينة المرحلة 18 من سباق جيرو ديتاليا 2015" . مجلة سايكلينج ويكلي . 27 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2015 .
  30. ^ "الطريق: جيرو ديتاليا 2015 – جازيتا ديلو سبورت" . الطريق: جيرو ديتاليا 2015 - جازيتا ديلو سبورت .
  31. ^ "جيرو ديتاليا 2015" . Cyclingnews.com .
  32. ^ "المرحلة 08 - جيرو ديتاليا 2015 - جازيتا ديلو سبورت" . المرحلة 08° - جيرو ديتاليا 2015 - جازيتا ديلو سبورت .
  33. ↑ بينسون، دانيال (11 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: فريق أوريكا-جرين إيدج يفوز بسباق ضد الساعة للفرق" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  34. ↑ كوسينز، بيتر (11 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: فيفياني يفوز بسباق السرعة في جنوة" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  35. ↑ ويندسور، ريتشارد (11 مايو 2015). "مايكل ماثيوز يفوز بالمرحلة الثالثة من سباق جيرو ديتاليا" . مجلة سايكلينج ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2015 .
  36. ↑ كلارك، ستيوارت (11 مايو 2015). "دومينيكو بوتسوفيفو ينسحب من سباق جيرو ديتاليا بعد حادث مروع" . مجلة سايكلينج ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2015 .
  37. ↑ بينسون، دانيال (13 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: فورمولو يحقق فوزًا منفردًا في المرحلة الرابعة في لا سبيتسيا" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  38. ↑ فاراند، ستيفن (13 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: كونتادور يصعد إلى قمة أبيتوني ليرتدي القميص الوردي" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  39. ↑ فاراند، ستيفن (14 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: غرايبيل يفوز بالمرحلة السادسة" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  40. ↑ فاراند، ستيفن (16 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: أوليسي يفوز في فيوجي" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  41. ^ كوسينز ، بيتر (15 مايو 2015). "Giro d'Italia: Intxausti يفوز بقمة المرحلة الثامنة في Campitello Matese" . Cyclingnews.com . مؤرشفة من الأصلي في 29 ديسمبر 2014 . تم الاسترجاع 15 أكتوبر 2015 .
  42. ↑ إلتون-واترز، جاك (17 مايو 2015). "باولو تيرالونغو يفوز بالمرحلة التاسعة من سباق جيرو ديتاليا، بينما يحافظ كونتادور على قميصه الوردي" . مجلة سايكلينغ ويكلي . تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر 2015 .
  43. ↑ بينسون، دانيال (20 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: بويم يفوز بالسباق السريع في فورلي" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  44. ↑ رايان، باري (21 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: خصم دقيقتين من وقت ريتشي بورت" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  45. ↑ "زاكارين يحقق فوزًا منفردًا في المرحلة الحادية عشرة من سباق جيرو" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور، 20 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  46. ↑ كوسينز، بيتر (21 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: جيلبرت يفوز بالمرحلة 12 في فيتشنزا" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  47. ↑ "جيرو ديتاليا: مودولو يفوز بسباق السرعة الجماعي في جيسولو" . Cyclingnews.com . 23 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  48. ↑ كوسينز، بيتر (24 مايو 2015). "المرحلة 14 من سباق جيرو ديتاليا: ألبرتو كونتادور يعود بقوة إلى صدارة السباق" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  49. ^ شين ستوكس (25 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: لاندا يفوز في مادونا دي كامبيليو، كونتادور يكسب ثواني على أرو" . Cyclingtips.com.au . والاس وسائل الإعلام بي تي واي المحدودة . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .
  50. ↑ براون، غريغور (25 مايو 2015). "ريتشي بورت المصاب ينسحب من جيرو" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  51. ↑ ويندسور، ريتشارد (26 مايو 2015). "ميكيل لاندا يحقق فوزه الثاني في المرحلة الثانية من سباق جيرو ديتاليا الشاق" . مجلة سايكلينج ويكلي . تاريخ الاسترجاع: 16 أكتوبر 2015 .
  52. ↑ "جيرو ديتاليا: مودولو يفوز بالمرحلة 17 في لوغانو" . Cyclingnews.com . 28 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  53. 1 2 "جيرو ديتاليا: جيلبرت يفوز بالمرحلة 18 في فيربانيا" . Cyclingnews.com . 28 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  54. ↑ ستوكس، شين (30 مايو 2015). "أرو ينتفض ويفوز بالمرحلة 19 من جيرو ديتاليا، كونتادور يحافظ على هدوئه في المرحلة الجبلية الأخيرة" . Cyclingtips.com.au . Wallace Media Pty Ltd. تاريخ الاسترجاع: 16 أكتوبر 2015 .
  55. 1 2 وين، نايجل (30 مايو 2015). "ألبرتو كونتادور تحت الضغط في المرحلة قبل الأخيرة من سباق جيرو ديتاليا، حيث فاز فريق آرو مرة أخرى" . مجلة سايكلينج ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  56. ↑ رايان، باري (30 مايو 2015). "الفريق يأمر بكبح جماح عدوانية لاندا في الطريق إلى سيستريير" . Cyclingnews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  57. ^ أوشيه، سادبه (1 يونيو 2015). "ألبرتو كونتادور يفوز بجيرو ديتاليا بشكل عام" . Cyclingnews.com . مؤرشفة من الأصلي في 13 مارس 2015 . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .
  58. ↑ «ألبرتو كونتادور يفوز بسباق جيرو ديتاليا 2015، وإيلجو كيس يفوز بالمرحلة الأخيرة» . يوروسبورت. 31 مايو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2015 .
  59. 1 2 3 4 5 لورا، ويسلو (13 مايو 2008). "تبسيط تصنيفات جيرو ديتاليا" . Cyclingnews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2009 .
  60. ١ ٢ ٣ "جيرو تُجري تعديلات على نظامي المكافآت الزمنية والنقاط لنسخة ٢٠١٤" . فيلو نيوز . مجموعة كومبيتيتور، ٨ أبريل ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٤ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٦ أكتوبر ٢٠١٥ .
  61. ^ "جيرو 2015: Ritorna il Mortirolo، sarà decisivo il Colle delle Finestre" [ جيرو 2015: عودة Mortirolo؛ ستكون Colle delle Finestre حاسمة ] . لاجازيتا ديلو سبورت (باللغة الإيطالية). آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .
  62. 1 2 "جيرو ديتاليا 2015 - التصنيف العام" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  63. ↑ "جيرو ديتاليا 2015 - تصنيف الجبال" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  64. ↑ "جيرو ديتاليا 2015 - تصنيف النقاط" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  65. ↑ "جيرو ديتاليا 2015 - تصنيف الشباب" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  66. ↑ "جيرو ديتاليا 2015 - تصنيف الفرق" . ProCyclingStats . ProCyclingStats BV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2015 .
  67. ^ "بيركورسو تابا 21 - جيرو ديتاليا 2015" . لاجازيتا ديلو سبورت . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2015 .
  68. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ لم تُنشر لوائح سباق جيرو دي إيطاليا لعام ٢٠١٥. انظر:
    • اللوائح الخاصة بسباق جيرو 2014، والتي كانت متطابقة إلى حد كبير: "Regolamento 97° Giro" (PDF) . جيرو ديتاليا . RCS Sport . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2015 .
    • نتائج المرحلة الأولى، والتي توضح النقاط الممنوحة: كوسينز، بيتر (11 مايو 2015). "جيرو ديتاليا: فيفياني يفوز بسباق السرعة في جنوة" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2015 .
  69. ^ "بيركوسو تابا 21 درجة" . جيرو ديتاليا . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .
  70. ^ "بيركوسو تابا 21 درجة" . جيرو ديتاليا . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .
  71. ^ "بيركوسو تابا 21 درجة" . جيرو ديتاليا . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .
  72. ^ "بيركوسو تابا 21 درجة" . جيرو ديتاليا . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .
  73. ^ "بيركوسو تابا 21 درجة" . جيرو ديتاليا . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .
  74. ^ "بيركوسو تابا 21 درجة" . جيرو ديتاليا . آر سي إس سبورت . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2015 .