السرب التدريبي الجوي رقم 98

Parachuting at the USAFA began in 1964 when a group of ambitious cadets took to the skies. The activity, at the time, was off-limits to cadets. Knowing full well the consequences if caught participating, their involvement was nonetheless revealed through their own irrepressible success. That spring, Cadet First Class (senior) Jay Kelley and Cadet Third Class (sophomore) Pete Johnston paired and won a novice team accuracy event—the academy's first gold medal in collegiate competition. Their achievements that day resulted in an invitational demonstration at the Pueblo Army Depot, after which the commander at Fort Carson sent a very nice letter to the USAFA superintendent, thanking him for allowing the fine young men of his skydiving team to participate". After a thorough investigation, the USAFA Commandant of Cadets, Brigadier General Robert W. Strong Jr. "had a dilemma on his hands. After all, balancing against the weight of these young men's sin was the positive publicity they had brought upon themselves and the Academy. However illegal their activities, they were on to something good".

منذ ذلك الحين، يُكمل أكثر من 800 طالب عسكري وضابط وجندي، من القوات المسلحة الأمريكية والأجنبية، خمس قفزات حرة سنويًا ، ويحصلون على شارة وتصنيف المظليين. تُقدم أكاديمية القوات الجوية الأمريكية برنامج القفز العسكري الوحيد في العالم المُرخّص له بالسماح للطلاب بأداء تأخيرات السقوط الحر دون مساعدة في قفزتهم الأولى، دون أي خبرة سابقة في القفز. ومن الشائع أن يقوم بذلك المظليون المُدرّبون مدنيًا. ^{[ 5 ]} على الرغم من منح أجنحة المظليين، إلا أنها غير مُستخدمة في أي وحدة تابعة لوزارة الدفاع ؛ وللانضمام إلى وحدة عملياتية محمولة جوًا أو وظيفة مُحددة، يجب على الأفراد إكمال دورة مدرسة القوات المحمولة جوًا التابعة للجيش الأمريكي في فورت بينينغ ، جورجيا. ^{[ 6 ]}

في الأول من فبراير عام 1940، تم تفعيل المجموعة الحادية عشرة للقصف في قاعدة هيكام الجوية في هاواي، مع تخصيص أو إلحاق أربع أسراب منها، وذلك في إطار تعزيز الولايات المتحدة لقواتها في المحيط الهادئ. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} إلا أنه في خريف عام 1941، تم نشر سرب القصف الرابع عشر التابع لها في الفلبين. وفي أوائل ديسمبر، أُعيد تكليف السرب الرابع عشر إلى سرب القصف السابع ، الذي كان من المقرر أن يعزز الحامية الجوية هناك. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} وفي السادس عشر من ديسمبر عام 1941، بعد وقت قصير من الهجوم على بيرل هاربر ، تم تفعيل سرب القصف الثامن والتسعين في هيكام لسد الفراغ الذي خلفه رحيل السرب الرابع عشر في المجموعة الحادية عشرة. قام السرب بتشغيل طائرات دوغلاس بي-18 بولو أثناء تجهيزه للقتال بطائرات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس ^{[ 1 ]}

نفّذ السرب دوريات ومهام بحث من جزر هاواي، بما في ذلك الدعم الجوي خلال معركة ميدواي . ^{[ 10 ] [ 15 ]} في يونيو 1942، بعد وقت قصير من معركة ميدواي ، أذنت القوات الجوية للجيش للمجموعة الحادية عشرة بأن تكون قوة متنقلة استجابةً لطلب البحرية من الأدميرال نيميتز بتوفير طائرات بحث مسلحة بعيدة المدى لتحديد مواقع الأساطيل اليابانية، مصحوبة بقوة نارية لمواجهة الطائرات اليابانية المعترضة أثناء تتبع الأسطول. غادرت المجموعة الحادية عشرة هاواي لدعم عمليات البحرية في مسرح عمليات جنوب المحيط الهادئ خلال حملتي غوادالكانال وجزر سليمان الشمالية . ^{[ 15 ]}

انتقلت السرب إلى كاليدونيا الجديدة في 21 يوليو 1942، وانضمت إلى القوات الجوية الثالثة عشرة . قصفت السرب المطارات ومستودعات الإمداد والسفن والأحواض ومواقع القوات وغيرها من الأهداف في جنوب المحيط الهادئ من يوليو إلى نوفمبر 1942، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة تقديرًا لتلك العمليات. وواصلت السرب عملياتها في جنوب المحيط الهادئ، مهاجمةً المطارات والمنشآت والسفن اليابانية حتى أواخر مارس 1943. ^{[ 1 ] [ 10 ]}

عادت السرب إلى هاواي وخضعت لسيطرة القوات الجوية السابعة في 8 أبريل 1943. في هاواي، زُوِّدت السرب بقاذفات كونسوليديتد بي-24 ليبراتور ، التي استخدمتها حتى نهاية الحرب. ^{[ 10 ]} شمل تدريبها مهامًا ضد جزيرة ويك وقواعد أخرى في وسط المحيط الهادئ كانت تحت سيطرة اليابانيين. ^{[ 15 ]} انتشرت السرب في جزر جيلبرت في 11 نوفمبر 1943، واستأنفت القتال مشاركةً في هجوم الحلفاء عبر جزر جيلبرت ومارشال وماريانا ، انطلاقًا من فونافوتي وتاراوا وكواجالين. ^{[ 1 ] [ 10 ]}

انتقلت [السرب] إلى غوام في 25 أكتوبر 1944 وهاجمت السفن والمطارات في جزيرتي فولكانو وبونين. ثم انتقلت إلى أوكيناوا في 2 يوليو 1945 للمشاركة في المراحل الأخيرة من الهجوم الجوي على اليابان، حيث قصفت خطوط السكك الحديدية والمطارات ومرافق الموانئ في كيوشو وضربت المطارات اليابانية في شرق الصين. ^{[ 10 ]}

بعد يوم النصر على اليابان ، نفّذ السرب طلعات استطلاع ومراقبة فوق الصين، ونقل أسرى الحرب السابقين إلى الفلبين. في ديسمبر 1945، انتقل السرب بدون أفراد أو معدات إلى حصن ويليام ماكينلي في الفلبين. في نهاية أبريل 1946، صُنِّف كوحدة قاذفات ثقيلة جدًا. في الشهر التالي، انتقل إلى قاعدة نورث ويست فيلد في غوام، وبدأ إعادة تجهيزه بطائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس ، لكنه أوقف جميع عملياته وتدريباته بحلول أكتوبر. بقي السرب في غوام اسميًا حتى تم حله نهائيًا في 20 أكتوبر 1948. ^{[ 1 ] [ 10 ]}

تم تفعيل السرب في قاعدة كارزويل الجوية ، تكساس في ديسمبر 1948 كسرب قصف استراتيجي من طراز كونفير بي-36 بيسميكر . ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٥٩، أُعيد تكليف السرب إلى الجناح الاستراتيجي ٤١٢٣ التابع لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، وأُعيد تجهيزه بقاذفات بوينغ بي-٥٢ إي ستراتوفورتريس الثقيلة العابرة للقارات. وانتقل إلى قاعدة كلينتون-شيرمان الجوية في أوكلاهوما ضمن برنامج قيادة القوات الجوية الاستراتيجية لتوزيع قوة قاذفاتها الثقيلة. نفّذ السرب مهام تدريب على القصف الاستراتيجي في جميع أنحاء العالم، ووفر قوة ردع نووية. تم تعطيله في عام ١٩٦٣ عندما قامت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية بتعطيل أجنحتها الاستراتيجية، واستبدلتها بأجنحة دائمة تابعة للقوات الجوية. نُقلت طائراته وأفراده ومعداته إلى سرب القصف السادس ، الذي تم تفعيله في الوقت نفسه.

أُعيد تفعيل السرب عام 1988 كسرب تدريب طيارين مبتدئين في قاعدة ويليامز الجوية بولاية أريزونا، وتم تجهيزه بطائرات سيسنا تي-37 تويت . وتم حله عام 1992 مع إغلاق قاعدة ويليامز.

• المجموعة الحادية عشرة للقصف ، 16 ديسمبر 1941 - 20 أكتوبر 1948
• المجموعة الحادية عشرة للقصف، 1 ديسمبر 1948 (ألحقت بالجناح الحادي عشر للقصف بعد 16 فبراير 1951)
• الجناح الحادي عشر للقصف، 16 يونيو 1952
• الجناح الاستراتيجي 4123، 10 ديسمبر 1957 - 1 فبراير 1963
• الجناح التدريبي للطيران رقم 82 ، 1 يونيو 1988
• المجموعة العملياتية 82 ، 15 ديسمبر 1991 - 26 يونيو 1992
• المجموعة العملياتية الرابعة والثلاثون، 31 أكتوبر 1994 - 1 أكتوبر 2004
• المجموعة التدريبية للطيران رقم 306، 1 أكتوبر 2004 - حتى الآن ^{[ 1 ]}

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كرافن، ويسلي ف؛ كيت، جيمس ل، محرران. (1948). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . المجلد  الأول، الخطط والعمليات المبكرة. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .  

ويليامز، إي. كاثلين (1948). "مقدمة للحرب، الفصل الخامس: نشر القوات الجوية للجيش عشية الأعمال العدائية". في: كرافن، ويسلي ف.؛ كيت، جيمس ل. (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . المجلد  الأول، الخطط والعمليات المبكرة. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .  

• ماتلوف، موريس؛ سنيل، إدوين م. (1953-1959). وزارة الحرب: التخطيط الاستراتيجي لحرب التحالف 1941-1942 (ملف PDF) . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري، جيش الولايات المتحدة. رقم مكتبة الكونغرس 53061477. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 سبتمبر 2012. 
• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .  {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .