إجراءات 8 مارس 1795

كانت معركة 8 مارس 1795 اشتباكًا بحريًا ثانويًا في مسرح البحر الأبيض المتوسط ​​خلال حروب الثورة الفرنسية . وجاءت هذه المعركة ضمن سلسلة من المعارك التي دارت رحاها في ربيع عام 1795 بين الأسطولين البريطاني والفرنسي للسيطرة على بحر ليغوريا ، وبالتالي حصار قاعدة تولون البحرية الفرنسية . وكانت هذه المعركة أول معركة كبيرة في ذلك العام، ودارت بشكل رئيسي بين السفينة البريطانية المتضررّة "إتش إم إس بيرويك " ذات الـ 74 مدفعًا، والفرقاطة الفرنسية " ألكيست" ذات الـ 32 مدفعًا ، بمساعدة لاحقة من الفرقاطة " فيستال " والسفينة "دوكين" ذات الـ 74 مدفعًا ، بدعم من باقي أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​الفرنسي. 

جرت هذه العملية في سياق حملة أوسع، حيث تعرض جزء كبير من الأسطول الفرنسي لأضرار بالغة عام 1793 خلال حصار تولون . وبعد إصلاح سفنهم، أبحر الفرنسيون في مهمة لترهيب مدينة جنوة المحايدة ، وربما غزو كورسيكا التي كانت تحت السيطرة البريطانية . وكان الأسطول البريطاني قد رست حتى وقت قريب لقضاء فصل الشتاء في خليج سان فيورينزو قبالة شمال كورسيكا، لكن نائب الأدميرال ويليام هوثام أبحر إلى ليفورنو لإعادة تجهيزها في أواخر فبراير، تاركًا وراءه سفينة بيرويك التي تضررت بشدة في حادث خلال فصل الشتاء. وكانت بيرويك، المجهزة بتجهيزات فرقاطة ومزودة بـ 64 مدفعًا فقط، مكلفًا بملاحقة الأسطول كلما أمكن ذلك، لكنه اصطدم مباشرة بالأسطول الفرنسي بقيادة الكونتميرال بيير مارتن في أوائل مارس . أبحرت سفينتان حربيتان فرنسيتان وثلاث فرقاطات لاعتراض بيرويك ، ووصلت الفرقاطة ألكيست أولًا. دارت معظم الأحداث بين السفينة البريطانية المعطلة والفرقاطة الفرنسية.

قُتل ليتلجون بعد ساعة من القتال، وأقنع عجز السفينة البريطانية عن المناورة، ووصول فرقاطة ثانية، ووجود قوة فرنسية أكبر تلاحقها، الضباط البريطانيين الناجين بأن المقاومة عبثية. استسلمت بيرويك ونُقلت أولًا إلى خليج غورجان ثم إلى تولون. خدمت السفينة في البحرية الفرنسية لعشر سنوات، قبل أن تُستعاد في معركة ترافالغار . اعترض أسطول هوثام أسطول مارتن بعد بضعة أيام في خليج جنوة ، وفي المعركة التي تلت ذلك، فُقدت سفينتان فرنسيتان.

بدأت حملة البحر الأبيض المتوسط ​​في حروب الثورة الفرنسية فعليًا في أغسطس 1793، بعد سبعة أشهر من إعلان الحرب، بوصول أسطول بريطاني قوي بقيادة نائب الأدميرال اللورد هود . ^{[ 1 ]} استغل هود على الفور الفوضى السياسية التي سادت عهد الإرهاب في الجمهورية الفرنسية الجديدة، وأجبر قاعدة تولون البحرية الفرنسية على إعلان تأييدها للملكيين ، ما سمح لهود باحتلال المدينة والاستيلاء على معظم الأسطول الفرنسي الراسي في الميناء. ^{[ 2 ]} حاصرت القوات الجمهورية المدينة، وبعد أربعة أشهر استعادتها، وأحرق هود الأسطول الفرنسي أثناء مغادرته. ورغم أوامر هود، لم يُفقد سوى نصف الأسطول، إذ نجت العديد من السفن في حالة متضررة؛ فبدأ الفرنسيون برنامجًا واسع النطاق لإصلاحها. ^{[ 3 ]} بينما كان الفرنسيون يُنقذون أسطولهم، أمر هود بغزو كورسيكا في فبراير 1794. تم القضاء على الحاميات الفرنسية في الجزيرة واحدة تلو الأخرى في سلسلة من الحصارات، وبحلول أغسطس، أصبحت الجزيرة ومرساها المهم في خليج سان فيورينزو تحت السيطرة البريطانية. ^{[ 4 ]} أبحر الأسطول الفرنسي المُرمم، بقيادة القائد البحري بيير مارتن ، من تولون في يونيو 1794 في رحلة بحرية محدودة، وكاد أن يقع في قبضة هود؛ حيث اضطرت سفن مارتن للاحتماء تحت بطاريات المدفعية في خليج غورجان حتى غادر هود. ^{[ 5 ]} احتمى الأسطول الفرنسي في تولون طوال فصل الشتاء. ^{[ 6 ]}

في خليج سان فيورينزو، شهد الأسطول البريطاني شتاءً حافلاً بالأحداث؛ فقد استُدعي هود إلى بريطانيا، تاركًا نائبه، نائب الأدميرال ويليام هوثام، في القيادة، ^{[ 7 ]} ووقع تمرد على متن سفينة إتش إم إس وندسور كاسل ذات الـ 98 مدفعًا . ^{[ 8 ]} كان هوثام ضابطًا حذرًا ومتقدمًا في السن، وقد أمر بإجراء تعديلات محدودة على سفنه خلال فترة وجودها في الخليج. في 15 يناير، اجتاحت عاصفة هوجاء الخليج، مما تسبب في أمواج عاتية هزت الأسطول الراسي. إلا أن إحدى السفن، وهي سفينة الخط إتش إم إس بيرويك ذات الـ 74 مدفعًا ، كانت قد أُزيلت حبالها لإجراء التعديلات، مما ترك الصواري دون دعم، وبالتالي زعزع استقرار السفينة بأكملها. وبسبب اهتزازها الخطير، فقدت بيرويك جميع الصواري الثلاثة السفلية في البحر. ^{[ 6 ]} لم يكن بالإمكان استبدال الصواري في سان فيورينزو، فعقد هوثام محكمة عسكرية فورية خلصت إلى أن القبطان ويليام سميث، الملازم الأول وقائد السفينة ، لم يتخذوا الاحتياطات اللازمة لتأمين الصواري. وأُدين الثلاثة بالإهمال وفُصلوا من السفينة. ^{[ 9 ]} استُبدل سميث بالقبطان آدم ليتلجون، الذي كُلِّف برفع صواري الفرقاطة الاحتياطية ، وهي الصواري الوحيدة المتاحة، في بيرويك .

ثم أبحر هوثام إلى ليفورنو، تاركًا ليتلجون خلفه مع تعليمات لبيرويك باللحاق به عند اكتمال الإصلاحات. رفع ليتلجون صواري السفينة، لكنه اضطر إلى فك عدد من المدافع لتحسين استقرارها. ^{[ 10 ]} وبسبب تأخرها نتيجة الرياح المعاكسة، لم تتمكن بيرويك ، المزودة بأشرعة مرتجلة، من اللحاق بهوثام إلا في 7 مارس، متجهة شمالًا خارج خليج سان فيورينزو. ^{[ 11 ]} قبل ذلك بأربعة أيام، عندما علم مارتن بغياب هوثام، أبحر مرة أخرى مع الأسطول الفرنسي. تألفت قوته من خمس عشرة سفينة حربية، من بينها سفينة واحدة من عيار 120 مدفعًا، وسفينتان من عيار 80 مدفعًا، وبقية السفن من عيار 74 مدفعًا، مدعومة بسبع فرقاطات وخمس سفن حربية أصغر. ^{[ 6 ]} كان على متن سفينته الرئيسية ممثلٌ من المؤتمر الوطني ، إتيان فرانسوا ليتورنور ، أُرسل للإشراف السياسي على العملية. ^{[ 12 ]} لم تُحدد مهمة مارتن بشكل كافٍ: يشير تقرير لجنة السلامة العامة إلى المؤتمر الوطني إلى أن الأسطول كان في البحر لتأمين خطوط الملاحة في البحر الأبيض المتوسط، على الرغم من أن مراسلات ليتورنور ذكرت إمكانية إنزال برمائي في كورسيكا، وهو ما أشارت إليه أعداد سفن نقل الجنود المتجمعة في تولون. ^{[ 12 ]} مع ذلك، لم تغادر هذه القوات ميناء تولون، وقد اقترح المؤرخ أدولف تيير أن الهدف ربما كان استعراضًا للقوة ضد روما ، في أعقاب إعدام السفير الفرنسي نيكولا باسفيل هناك قبل عامين. ^{[ 13 ]}

بغض النظر عن غرضها، وصل الأسطول الفرنسي، الذي تأخر بسبب الرياح نفسها التي أعاقت تقدم ليتلجون، إلى سواحل شمال كورسيكا في الساعات الأولى من صباح الثامن من مارس. كان مارتن قد أرسل فرقاطات لاستطلاع تقدمه، وكانت إحداها هي التي رصدت المدمرة بيرويك المعطلة وهي تتجه شمالًا بصعوبة على طول الساحل في تمام الساعة السابعة صباحًا. رصد مراقبو ليتلجون الأسطول الفرنسي، ولاحظوا أنه كان يرفع راية البحرية الإسبانية ، حليفة بريطانيا. إلا أن ليتلجون لم ينخدع، وعندما لم يتلقَ أي رد على إشاراته ، انصرف في محاولة للفرار. ^{[ 6 ]}

كانت الأضرار التي لحقت بتجهيزات سفينة بيرويك بالغة لدرجة حالت دون إبحارها بسرعة، وفي غضون أربع ساعات، أصبحت السفن الفرنسية المتقدمة في مرمى نيرانها. ^{[ 11 ]} كان مارتن قد فصل سفينتي الخط دوكين وسينسور للمطاردة ، بدعم من الفرقاطتين ألكيست ومينيرف ؛ وانضمت الفرقاطة فيستال أيضًا إلى المطاردة دون أوامر. ^{[ 10 ]} تمكنت هذه القوة من تجاوز بيرويك بسرعة ، وفي تمام الساعة 11:00، كانت السفينة المتقدمة ألكيست ، بقيادة الملازم لويس جان نيكولا ليجول ، أول من فتح النار من مسافة قريبة بينما كانت مينيرف وفيستال ، ثم سفن الخط، تقترب جميعها بسرعة. ^{[ 11 ]}

حاول ليتلجون لمدة ساعة أن يتقدم على مطارديه على أمل اللحاق بهوثام المبحر غربًا من ليفورنو، ^{[ 14 ]} حيث تسببت نيران بيرويك المضادة في أضرار جسيمة لسفينة ألكيست ؛ فقد أصيب ليجول بجروح بالغة في ذراعه وساقه، ^{[ 15 ]} وتعطلت ألكيست ، وسقط صاريها الأمامي بنيران بريطانية. ^{[ 10 ]} ولكن بينما كانت الفرقاطة تبدأ بالتراجع، مرت قذيفة من ألكيست على سطح بيرويك وأصابت ليتلجون في رأسه، ففصلته عن جسده على الفور. ^{[ 11 ]} ورأى الضباط الناجون قائدهم يسقط وبقية سرب المطاردة الفرنسي يقترب من سفينتهم المعطوبة، فعقدوا اجتماعًا قصيرًا اتخذوا فيه قرار الاستسلام بدلًا من الهلاك. وعندما وصلت فيستال وفتحت النار، قام الملازم نسبيت بالمر، الضابط الأقدم الناجي، بإنزال الراية . بعد ذلك بوقت قصير، ودون علمه باستسلام البريطانيين، اقترب دوكين من السفينة وفتح النار، لكن دون إحداث أضرار جسيمة. ^{[ 11 ]}

باستثناء ليتل جون، تكبدت بيرويك خسائر طفيفة، حيث لم يُصب سوى أربعة رجال. وقد عُزي ذلك إلى رغبة الفرنسيين في عدم إلحاق أضرار جسيمة بالسفينة، وبالتالي استهدافهم فقط الصواري المؤقتة خلال معظم الاشتباك. بالإضافة إلى ليجول، أُصيب سبعة على متن ألكيست ، ولم تُسجل أي خسائر على متن أي من السفن الفرنسية الأخرى الموجودة. ^{[ 11 ]} تم إجلاء الطاقم من بيرويك وتوزيعهم على سفن أخرى من سرب المطاردة، ومُنعوا من أخذ أي أمتعة معهم باستثناء ملابسهم؛ ويقول المؤرخ البريطاني ويليام جيمس إنهم "عُوملوا معاملة مُخزية". ^{[ 11 ]} تم تبادل الضباط لاحقًا ، وبُرئوا بشرف في المحكمة العسكرية اللاحقة من تهمة فقدان السفينة. ^{[ 14 ]} يُلقي كل من جيمس والمؤرخ اللاحق ويليام ليرد كلوز باللوم على هوثام في فقدان السفينة بسبب نفاد صبره في الإبحار إلى ليفورنو والتخلي عن سفينة ضعيفة ومعاقة بشكل واضح من أسطوله. ^{[ 9 ]}

نُقلت السفينة بيرويك إلى خليج غورجان بواسطة ألكيست ، حيث خضعت السفن لعمليات إعادة تجهيز استعدادًا للرحلة إلى تولون. وانضمت إليها في 12 مارس سفينة الخط ميركور ، التي تضررت في عاصفة، بينما أبحر باقي أسطول مارتن عبر خليج جنوة . ^{[ 16 ]} في اليوم التالي ، اكتشف أسطول هوثام الفرنسيين وطاردهم، متجاوزًا مؤخرة الأسطول الفرنسي في معركة كر وفر ، واستولى على سفينتي الخط سا إيرا وسينسور . ^{[ 17 ]} رفض هوثام مواصلة الهجوم، وتراجع مارتن إلى جزر هيير ، وانضمت إليه لاحقًا بيرويك وميركور . أُرسلت سفن الأسطول المتضررة، بما في ذلك بيرويك وألكيست ، إلى تولون لإجراء الإصلاحات، حيث تم إدخال سفينة الخط إلى البحرية الفرنسية تحت الاسم نفسه. ^{[ 18 ]}

كُوفئ ليجويل بقيادة بيرويك ، لكن جراحه كانت بالغة الخطورة بحيث لم يتمكن من العودة إلى الخدمة فورًا، فنُقل في البداية إلى المستشفى على متن السفينة الرئيسية سان كولوت ، ثم قضى فترة نقاهة في جنوة لمدة ثمانية أشهر، رُقّي خلالها إلى رتبة عميد بحري. ^{[ 15 ]} شارك في معركة النيل عام 1798، واستولى لاحقًا على سفينة إتش إم إس لياندر في معركة 18 أغسطس 1798. [ ^{19 ] قُتل} ليجويل في المعركة بعد ذلك بوقت قصير بنيران بطاريات نابولي الساحلية في برينديزي . ^{[ 20 ]} بصفتها سفينة فرنسية ، شاركت بيرويك لاحقًا في معركة 7 أكتوبر 1795 قبالة رأس سانت فنسنت عندما استعاد الفرنسيون سفينة سينسور ، ^{[ 21 ]} وخدمت لمدة عشر سنوات حتى استُعيدت في معركة ترافالغار عام 1805، ثم تحطمت على الساحل الإسباني. ^{[ 22 ]}

• أدكينز، روي (2004). ترافالغار: سيرة معركة . أباكوس. ISBN 978-0-349-11632-7.
• كلوز، ويليام ليرد (1997) [1900]. البحرية الملكية، تاريخ من أقدم العصور حتى عام 1900، المجلد الرابع . دار نشر تشاتام. ISBN 1-86176-013-2.
• غاردينر، روبرت، محرر. (2001) [1996]. معركة الأسطول والحصار . لندن: منشورات كاكستون. ISBN 1-84067-363-X.
• هينكين، جوزيف فرانسوا غابرييل (1835). السيرة الذاتية البحرية أو الإشعارات التاريخية حول الحياة والحملات البحرية للمشاهير الفرنسيين والغرباء (باللغة الفرنسية). المجلد.  3. باريس: محرر ريجنولت.
• أيرلندا، برنارد (2005). سقوط تولون: الفرصة الأخيرة لهزيمة الثورة الفرنسية . كاسيل. ISBN 0-3043-6726-5.
• جيمس، ويليام (2002) [1827]. التاريخ البحري لبريطانيا العظمى، المجلد 1، 1793-1796 . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-905-0.
• جيمس، ويليام (2002) [1827]. التاريخ البحري لبريطانيا العظمى، المجلد 2، 1797-1799 . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-906-9.
• موسترت، نويل (2007). الخط على الريح: أعظم حرب بحرية خاضت تحت الشراع 1793-1815 . دار فينتج للنشر. رقم ISBN 9-78071-260-9272.
• تيير، أدولف (2004) [1840]. تاريخ الثورة الفرنسية (بالفرنسية). المجلد.  7. مشروع جوتنبرج .
• ترود، أونيسيم يواكيم (1867). باتايلز نافاليس دي لا فرانس (بالفرنسية). المجلد.  2. تشالاميل عين.